物流員工年度工作總結(jié)(2篇)_第1頁
物流員工年度工作總結(jié)(2篇)_第2頁
物流員工年度工作總結(jié)(2篇)_第3頁
物流員工年度工作總結(jié)(2篇)_第4頁
物流員工年度工作總結(jié)(2篇)_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第4頁共4頁物流員工年度工作總結(jié)時(shí)光荏苒,歲月如梭,不知不覺間我在這里工作已經(jīng)近九個(gè)月了。這將近九個(gè)月的時(shí)間,在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、同事們的關(guān)心支持下我逐步從對(duì)物流行業(yè)一竅不通,到現(xiàn)在可以獨(dú)立操作,可以說是完成了一個(gè)成功的轉(zhuǎn)變。歲首年終,我靜心回顧這近九個(gè)月時(shí)間的工作生活,收獲頗豐,現(xiàn)將我這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下:我剛來這邊的時(shí)候是在倉庫一邊搬貨一邊學(xué)習(xí)倉庫的工作流程。剛開始很不適應(yīng),因?yàn)榻?jīng)常需要上車搬貨、卸貨以及裝車,每次都是累的滿頭大汗,感覺自己就像個(gè)搬運(yùn)工。但是在接下來的一段時(shí)間里,通過調(diào)整自己的工作心態(tài),我很快的便適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境,我想自己如果連搬貨、卸貨這么簡(jiǎn)單的事情都做不好,那么怎么能夠勝任以后的工作呢搬貨對(duì)我來說是辛苦的,但也不是沒有好處,最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛煉,以前上學(xué)的時(shí)候天天想著鍛煉身體,而現(xiàn)在卻可以天天免費(fèi)健身。也許是因?yàn)檫@樣的阿Q精神的自我鼓勵(lì)、自我安慰吧,在那段時(shí)間里,我能夠以一個(gè)積極的、坦然的心態(tài)來面對(duì)自己的工作,充當(dāng)一個(gè)很好的搬運(yùn)工。這樣的工作大概持續(xù)了一個(gè)月的時(shí)間,然后隨著新業(yè)務(wù)的切換,我便開始了現(xiàn)在的工作。在剛開始的時(shí)候,我真的很擔(dān)心自己做不好,并且由于對(duì)各項(xiàng)流程的不熟悉,當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)工作是一點(diǎn)兒頭緒都沒有。隨著時(shí)間的推移,我對(duì)自己現(xiàn)在所做的工作也日益熟悉,從而能夠很好的獨(dú)立完成每天的工作任務(wù):整理交貨單據(jù)、做貨物的入庫臺(tái)賬、核對(duì)貨物訂單數(shù)據(jù)、做未納分析、統(tǒng)計(jì)未到貨物及單據(jù)、對(duì)未到部品及交貨單據(jù)進(jìn)行追蹤、做前一天納期貨物的出庫臺(tái)賬、進(jìn)行出入庫臺(tái)賬的核對(duì),確保前一天納期貨物的及時(shí)納入、整理及核對(duì)回單數(shù)量,確保貨物回單全部收回、對(duì)那些沒有及時(shí)返回的貨物回單要知道是何種原因,并敦促及時(shí)返回。1、整理交貨單據(jù)因?yàn)槲疫@個(gè)崗位沒有夜班,夜班卸貨時(shí)車子所帶的交貨單就隨便的堆放在我給他們提供的文件盒里,所以每天一上班就要整理文件盒中各種各樣的交貨單,把它們一一分類。因?yàn)楝F(xiàn)品有很多一式五聯(lián)形式的手工交貨單,為了方便核對(duì)回單,要先對(duì)其進(jìn)行編號(hào)之后才能手工錄入到特定的表格之中。因?yàn)殇浫氲氖秦浳镉唵?,所以還要求在手工錄入訂單的零件號(hào)、納期、SNP、箱數(shù)時(shí)不能出錯(cuò),這就得在保證手工錄入速度的同時(shí)還要提高錄入的準(zhǔn)確性。這一過程很是麻煩,也相當(dāng)?shù)暮馁M(fèi)時(shí)間。2、做貨物入庫。臺(tái)賬整理完交貨單以后,緊接著就要做貨物的入庫臺(tái)賬以及核對(duì)貨物的訂單數(shù)據(jù),要做到貨物的訂單數(shù)量與實(shí)際入庫數(shù)量以及交貨單上的數(shù)量一致,對(duì)于那些未到的交貨單以及貨物要及時(shí)的進(jìn)行追蹤。因?yàn)槿霂鞎r(shí)可能由于收貨人員的疏忽,經(jīng)常會(huì)有貨物訂單數(shù)量與入庫臺(tái)賬不符的情況發(fā)生,這時(shí)就要核對(duì)裝車信息,同時(shí)為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,還要到倉庫去一一核實(shí),以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符。3、單貨追蹤。對(duì)于第二天納期的貨物,如果沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期、零件號(hào)、發(fā)行號(hào)、訂單數(shù)量等詳細(xì)情況向上游集配反映,請(qǐng)上游集配進(jìn)行配合核實(shí)貨物信息,并進(jìn)行追蹤。4、做未納分析。貨物的未納分析也是每天必做的事情。未納分析,顧名思義就是對(duì)貨物的未納情況進(jìn)行核對(duì),看其未納是否有誤,并注明原因。做未納分析也是很耗費(fèi)時(shí)間的一件事,要將出現(xiàn)未納的發(fā)行號(hào)一一的與訂單相核對(duì),來確定其納入情況。5、做貨物的出庫臺(tái)賬。為了確保相應(yīng)納期的貨物能夠及時(shí)準(zhǔn)確的納入,貨物的出庫臺(tái)賬也是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。錄入貨物的出庫臺(tái)賬并將其與入庫臺(tái)賬進(jìn)行核對(duì),做到貨物出入庫數(shù)量一致,確保相應(yīng)納期的貨物全部納入。6、回單整理。貨物的回單整理也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)??梢哉f回單是貨物是否已交付的一個(gè)憑證,只有確?;貑稳糠祷?,才能在做未納分析時(shí)準(zhǔn)確的知道貨物是否已經(jīng)納入。很多人認(rèn)為我負(fù)責(zé)的那部分一天也就那么點(diǎn)兒貨,也沒有夜班,星期天工廠還不收貨,所以我的工作應(yīng)該很是輕松的。面對(duì)這些,我只能說有些事情只有自己經(jīng)歷了才會(huì)真正知道其中的困難。每天一上班就開始忙著錄入交貨單、做出入庫臺(tái)賬、核對(duì)貨物訂單數(shù)量、到倉庫找貨,做未納分析……別人下班了而我還在繼續(xù)忙著整理那亂成一團(tuán)的回單。剛開始我還以為是自己方法不對(duì),后來才發(fā)現(xiàn)這個(gè)工作真的很是繁瑣。對(duì)于我這個(gè)崗位的工作,我覺得保證庫存的準(zhǔn)確性是非常有必要的。確保庫存的準(zhǔn)確性既便于倉庫收發(fā)貨人員的工作,也有利于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常,對(duì)貨物相關(guān)信息進(jìn)行管控。為了保證庫存的準(zhǔn)確性這就要求我們與收發(fā)人員相互配合,核對(duì)倉庫的庫存,做到實(shí)物庫存與電腦臺(tái)賬相一致,杜絕漏做或者多做臺(tái)賬現(xiàn)象的發(fā)生。不論____年取得了怎樣的成績,那都已成為了過去,____,又是一個(gè)新的開始。在新的一年里我們都要以一個(gè)更加積極樂觀的心態(tài)來迎接各種挑戰(zhàn)、創(chuàng)造新的輝煌!物流員工年度工作總結(jié)(二)來到物流行業(yè)工作也是因?yàn)樽约簩W(xué)習(xí)的是物流專業(yè),對(duì)于這塊比較熟悉,因?yàn)闆]有什么工作經(jīng)驗(yàn),我從一個(gè)訂單專員開始做起,每天都在物流中轉(zhuǎn)站工作。每天進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的快遞很多,我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息,做好掃碼入庫的工作,因?yàn)榭蛻粼诰€等,我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里,這樣也能夠讓他們安心,我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細(xì)心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作,影響的不單單是發(fā)貨的公司,我們物流公司一樣也逃不了責(zé)任,犯了錯(cuò)當(dāng)然要我們自己來彌補(bǔ)這次的損失了。我進(jìn)入工作不久,就犯過一次錯(cuò),因?yàn)橛幸患爝f沒有更新消息,忘記做入庫登記,最后導(dǎo)致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內(nèi),而當(dāng)我想要把這件產(chǎn)品給送來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)無法做到,因?yàn)槭虑榘l(fā)生,并沒有在事發(fā)的當(dāng)時(shí)就及時(shí)找到這件快遞,導(dǎo)致自己吃了這次的惡果,實(shí)在是非常難受,我也感到了挺大的壓力。一次不小心,就犯了錯(cuò),我還被扣了工資,想一想都后悔,從那之后我就更加細(xì)心,不會(huì)為了速度就提升效率,反而更加重視過程,畢竟如果犯了錯(cuò)我還得受罰,速度雖然慢了一些,至少不犯錯(cuò)。而且因?yàn)榻?jīng)常要做好相應(yīng)的登記,有時(shí)候也會(huì)為客戶查詢相關(guān)的物流信息。在工作中有些快遞是不允許遞送的,一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)被扣下,這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運(yùn)輸,我們訂單員,不但要做好物流快遞件的消息更替,更要做好相關(guān)的信息溝通和整理,把分配在同一區(qū)域的快遞整理出來,分類做好統(tǒng)計(jì),這樣方便后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運(yùn),有時(shí)候我們又兼職搬運(yùn)員,雖然很累,但是經(jīng)過工作,慢慢的對(duì)于我們工作熟悉。工作沒有好壞,但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉,我作為一個(gè)物流訂單員,學(xué)會(huì)了在工作中找規(guī)律,就算是簡(jiǎn)單的工作也需要一份耐心,不能操之過急,有很多次看到堆積如山的快遞件,心頭都在打鼓要多久才能夠完成,還好有同事配合一起完成分揀過程,每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的區(qū)域的快遞這就減輕了很多壓力。在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標(biāo),應(yīng)為我們必須要在最快的速度內(nèi)把快遞送達(dá),這不但展現(xiàn)公司的實(shí)力,更是我們發(fā)展必須的工作。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論