汽輪機油系統(tǒng)講解

目錄一、汽輪機簡介二、汽輪機油系統(tǒng)組成部分三、潤滑油系統(tǒng)詳解四、EH油系統(tǒng)簡介目前一頁\總數(shù)十七頁\編于九點一、汽輪機的簡介：

汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要設(shè)備之一。汽輪機是一種透平機械，因此又稱蒸汽透平。汽輪機是使用鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽去沖動汽輪機葉片，并使之轉(zhuǎn)動，從而帶動汽輪發(fā)電機發(fā)電或壓縮機做功的一種動力機械。它是工業(yè)中的一種原動機。 該裝置主要是由汽輪機本體系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)組成，其中供油系統(tǒng)屬于汽輪機本體系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)：

1、蒸汽系統(tǒng)；2、凝結(jié)水；3、抽汽系統(tǒng)；4、循環(huán)冷卻系統(tǒng)。5、真空系統(tǒng)。 汽輪機本體系統(tǒng)：

1、調(diào)節(jié)系統(tǒng)；2、汽機供油系統(tǒng)；3、汽輪機本體；

目前二頁\總數(shù)十七頁\編于九點二、汽輪機油系統(tǒng)組成部分

汽輪機油系統(tǒng)有兩個相互獨立的系統(tǒng)組成，分別是兩種不同品質(zhì)的油，分別為普通透平油和高壓抗燃油

1.潤滑油：

汽輪發(fā)電機組是高速運轉(zhuǎn)的大型機械，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來潤滑和冷卻等作用，因此汽輪機必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。

2.EH油（調(diào)節(jié)油）：

EH油站為EH液壓控制系統(tǒng)動力源，主要功能是向EH液壓控制系統(tǒng)提供合格的動力油。

目前三頁\總數(shù)十七頁\編于九點三、潤滑油系統(tǒng)

1.供油系統(tǒng)的組成部分

機組供油系統(tǒng)主要由潤滑油主油箱、主油泵、交流電動輔助油泵、注油器、冷油器、直流事故油泵、頂軸裝置、油煙分離裝置等組成，后面會對各個部分進行詳細講解。 主油泵出口的壓力油驅(qū)動注油器投入工作，潤滑油系統(tǒng)主要用于向汽輪發(fā)電機組各軸承提供潤滑油，向調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油，向頂軸裝置中的油泵提供充足的油源。

目前四頁\總數(shù)十七頁\編于九點

目前五頁\總數(shù)十七頁\編于九點

2.供油系統(tǒng)的作用

在正常運行時，潤滑油系統(tǒng)的全部需油量由主油泵和注油器提供。主油泵的出口壓力油分為兩路：一路向汽輪機機械式超速危急遮斷裝置供油；另一路作為注油器的射流動力油。注油器有兩只，一只向潤滑系統(tǒng)供油，一只向主油泵進口供油。 主油泵提供的一路潤滑油，經(jīng)過循環(huán)油管主油泵向保安系統(tǒng)提供的一路油，經(jīng)過危急遮斷復位及掛閘裝置一固定節(jié)流孔在危急遮斷油路中建立起壓力，稱為保安油。當危急遮斷裝置動作時，會在瞬間使保安油路泄油失壓。由于有節(jié)流孔，此時流入該油路的壓力油不足以影響快速泄油失壓；另一方面，流過節(jié)流孔的油量很少，因而也不會造成主油泵出口油壓和油量的過大變化，以維持其他用油部件的正常供油量和油壓。

目前六頁\總數(shù)十七頁\編于九點3.潤滑油泵在啟停機過程中的切換

在啟動和停機過程中，當主軸轉(zhuǎn)速小于2700～2800r／min時，主油泵不能提供足夠的油壓和油量，故注油器也達不到正常出力，此時應(yīng)啟動交流電動輔助油泵，以滿足系統(tǒng)供油需要。輔助油泵有高壓啟動油泵，交流潤滑油泵。

高壓啟動油泵提供保安系統(tǒng)用油，交流潤滑油泵提供低壓軸承潤滑油的全部油量。供油系統(tǒng)中還設(shè)有事故備用油泵，它是由電站蓄電池組供電的直流油泵，在系統(tǒng)中作為交流潤滑油泵的備用泵。在交流電源或交流電動油泵發(fā)生故障時，它是保證汽輪發(fā)電機組軸承潤滑油供應(yīng)的最后油源。目前七頁\總數(shù)十七頁\編于九點3.潤滑油系統(tǒng)主要設(shè)備簡介(1).主油泵：

潤滑油系統(tǒng)的主油泵安裝在汽輪機高壓轉(zhuǎn)子前端短軸上，9米平臺靠近1#軸瓦南側(cè)。泵輪直接由汽輪機軸帶動，它供油量大，出口壓頭穩(wěn)定，軸向推力小，且對負荷的適應(yīng)性好。在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速運行時，主油泵供給潤滑油系統(tǒng)的全部壓力油，包括壓力油總管、機械式超速遮斷和手動遮斷壓力油總管、高壓用油。這種主油泵不能自吸，因此在汽輪機啟、停階段要依靠電動機驅(qū)動的輔助油泵供給機組用油和主油泵的進口油。目前八頁\總數(shù)十七頁\編于九點(2).注油器：

注油器掛裝在主油箱上蓋板，其吸油室浸在油面以下，它實質(zhì)上是一個射流泵，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、易于制造和調(diào)整。機組裝有2只注油器，第一路油送主油泵進口，第二路油經(jīng)過冷油器送至軸承供潤滑用。(3).電動潤滑油泵（交流油泵）和事故油泵（直流油泵）：在汽輪機啟、停過程中，交流油泵必須投入工作；在事故狀態(tài)下，它作為主油泵的備用泵應(yīng)能及時自動投入工作。在汽輪機啟動過程中，交流油泵在盤車投入之前投入工作，直至主油泵正常工作時為止，此時汽輪機的轉(zhuǎn)速大約在2700r／min以上。在停機或事故狀態(tài)下，油壓降低至0.055MPa時，電動潤滑油泵自動啟動,使軸承油壓恢復，油壓回升后此油泵手動停泵；若交流油泵未啟動或油壓繼續(xù)降低至0.04MPa時，直流備用泵會自啟動。目前九頁\總數(shù)十七頁\編于九點(4).頂軸油泵：

頂軸裝置中設(shè)有二臺頂軸油泵，工作時，一臺使用，另一臺備用。機組啟、停過程中，頂軸油泵產(chǎn)生高壓油，強制將軸頸頂起，將高壓油送進軸承，以減輕轉(zhuǎn)子對軸瓦面上的正壓力，達到減小啟停時的摩擦阻力矩的目的，防止機組損壞，保證平穩(wěn)地切換到盤車運行狀態(tài)。頂軸油泵的自動啟停與汽輪機的轉(zhuǎn)速和出口壓力有關(guān)：轉(zhuǎn)速下降至1500r/min，聯(lián)啟頂軸油泵。轉(zhuǎn)速上升至2200r/min，聯(lián)停頂軸油泵。備用泵啟停：a.運行泵跳閘，聯(lián)啟備用泵；b.頂軸油壓低于7MPa時，聯(lián)啟備用泵。 (5).其他：還包括主油箱、冷油器、濾油器和抽油煙機等。目前十頁\總數(shù)十七頁\編于九點四、EH油系統(tǒng)

1.EH油系統(tǒng)的組成部分

該系統(tǒng)主要由供油系統(tǒng)、執(zhí)行機構(gòu)、危急遮斷系統(tǒng)、EH油壓低試驗模塊及油管路系統(tǒng)組成。供油：（EH油站、再生裝置、抗燃油） 執(zhí)行機構(gòu)：（高主油動機、高調(diào)油動機、中低壓抽汽油動機）

危急遮斷系統(tǒng)：（危急保安裝置、隔膜閥）

油管路：（油管路、高壓蓄能器）目前十一頁\總數(shù)十七頁\編于九點

2.供油系統(tǒng)：

供油系統(tǒng)由EH油站、再生裝置及抗燃油組成。

2.1EH油站EH油站為EH液壓控制系統(tǒng)動力源，主要功能是向EH液壓控制系統(tǒng)提供合格的動力油。

組成：它主要由油站箱體、油站出口組件、油泵組、吸油濾器、磁性過濾器、蓄能器、冷油器、PH儀表接線盒、壓力表、變送器、溫度及壓力開關(guān)、濾油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等組成。為保證供油系統(tǒng)的可靠性，系統(tǒng)配置了兩臺高壓變量柱塞泵，即一臺泵工作，另一臺泵備用。二臺泵布置在油箱的下方，以便于泵的檢修和正壓吸入。目前十二頁\總數(shù)十七頁\編于九點EH油站現(xiàn)場圖目前十三頁\總數(shù)十七頁\編于九點

2.2再生裝置：

再生裝置安裝在EH油站旁，是一套獨立的循環(huán)油路。該裝置可用來存儲吸附劑并能使抗燃油得到再生，即使油液變的更清潔并保持中性、去除水份等。其構(gòu)成主要為硅藻土濾器和精密濾器（波紋纖維素濾器）。

再生裝置示意圖目前十四頁\總數(shù)十七頁\編于九點

3.執(zhí)行機構(gòu)：

執(zhí)行機構(gòu)是EH系統(tǒng)中的重要部件，它直接控制著汽機蒸汽閥門的關(guān)、閉及其閥門的開度。本系統(tǒng)共有7只執(zhí)行機構(gòu)：1個高主油動機、4個高調(diào)油動機、1個中抽油動機和1個旋轉(zhuǎn)隔板油動機。類似于氣動閥門執(zhí)行機構(gòu)，其驅(qū)動能源是EH油，氣動執(zhí)行器驅(qū)動源為壓縮空氣。

4.危急遮斷系統(tǒng)：