二建市政復習要點

資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除二級建造師政要點資料單項（題），多項題分，案例（一般4大題）一、城市道路的結構組成、城市道路路主要分剛性面柔性面兩大類。前者水混土面代表，后面以各種形式瀝路為表。城市道路主要路基路和行構、路基的斷面形式有路是路基頂面高出原地面的填方路基暫部由地面開挖出的路基半填挖橫斷面上部分為挖方，下部分為填方的路基2路面車荷載和自然因素對路面的影響隨度增而漸弱；路面材料的強度、剛度、和穩(wěn)定性的要求也隨度增而漸低。面基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分鋪墊、層面層等結層。面層應具有較高的結構強度剛、磨不水和高低穩(wěn)性，并表面還應具有良好平度和粗糙。有青混凝土面層熱拌熱鋪瀝青碎（可用作雙層式瀝面層的下層或單層式面層應加瀝封或耗，青常用的厚為青入碎（礫）石可做面層或瀝青混凝土路面的下層。粒瀝混土能表。層路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的堅向力，具有足夠的、均勻一致的強和剛度機合穩(wěn)粒：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤、水泥穩(wěn)定碎礫石等，適用于交量、載的道路嵌鎖型和級配型材料在中濕和潮濕路段用作瀝青的基層時摻石。層料的強度要求不一定高，但其水定必要好。層厚度可按當?shù)亟?jīng)驗確定，一般宜大于或等于?！餅r青路面結構組合的基本原則層基的結構類型及厚度應與交通量相適應面層與基層之間應按基層類型和施工情況灑布透層青粘瀝或用青層保證結構的整體性和應力傳遞的連續(xù)性。在半性層鋪面時城主路快路適加厚面或取他施減反裂（裂因氣低溫，水低縮二、路基與路面的性能要求路性要求的主要指標是、體穩(wěn)定性、變形量路的使用要指標1、平整性、承載能力面長期使用中會出現(xiàn)疲勞損壞和塑性累積變形、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力5、透水性6噪聲量城道分原：其城市道路系統(tǒng)中所處的地位交功能沿建筑及車輛和行人進出的服務頻率，將城市道路分快速、干、干、路1、快速是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路2主干路城道路網(wǎng)的骨架，是連接城市各主要分區(qū)的產(chǎn)通干道3次干路城市面上中數(shù)量較多的一般交通道路，配合主干路組成城市干道網(wǎng)，起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務必的功能4、路次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。路面等級級路面次級面中級面低路。市快速路、主干路應用道路等級高路，級面水混凝土面層年，其他面層年按力學特性的路面分類：1、柔路：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大抗強度小在復荷載作用產(chǎn)生累計變形它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變2、剛路：車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變性很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，主要代表是水泥混凝土路面。三、城道的基程路施程1準備工作2修建小型構造物可與路基（土方）施工同時進行，但地下管線必須遵循“先地下、后地上”原則先完成，修筑排除地面水和地下水的設施，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件、路基（土、石方）程4質(zhì)量檢查與驗收路施要：1路施測：JD點確定路線位置的唯一依據(jù)。如果個點相距較遠時，每隔500-1000m應加設方向樁，以控制中線。施工中為了測設的方增設一些臨只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除時水準點是必要的，一般要求兩個水準點的距離最好保持在500mm右。在橋頭、填土高處等應增設臨時水準點，水準點的閉合差應滿足規(guī)范要求1恢復中線測量、定線外邊樁、測標高。填（方路：、路基填土不得用殖、活圾、積凍土和漬，2妥善處理墳坑、井穴，應分層填實至地面標高、方段內(nèi)應事先找平，當?shù)孛嫫露韧脚c1：時需修成臺階形式臺階寬度得小于1.0m,高度不應于30公分、土度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于12t級路機，5、填方高度內(nèi)的涵頂還土以才能壓路機碾壓、挖方基須根據(jù)測量中線和邊樁開挖每側要比路面寬出、挖方不得超挖應有碾壓面到計標高的壓實量、壓路機不小于12t級碾自路兩向中進行，、碾壓時視土干事而決定灑水換、曬措施、過街雨水支管應在路床碾壓前施工水支管溝槽及檢查井周圍應石灰土石粉灰礫實4質(zhì)量查路基碾完成時，按質(zhì)量驗收項目控項：壓實度、彎沉值；一項：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標準要求。路壓要是1合理選用壓實機械、機具、確的壓實方法和適宜的壓實厚度：土質(zhì)路基壓實的原則先輕后重、先穩(wěn)后振動、先低后高、先慢后快、輪跡重疊、掌握土層含水量4壓實質(zhì)量檢查土路壓的原：輕重先后、低高先后、跡疊振動壓路機一般重疊，三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m道路緣、查、雨口圍及槽填不能使用壓路機的部位，應采用小型夯壓機或蛙夯、人力夯夯實。掌握土層含水量在最佳含水量況下壓實的土水穩(wěn)性最好。最佳含水量和最大干密度是兩個十分重要的指標路基設計與施工都很重要實質(zhì)量檢查采重擊驗法定擬用土料的最佳含水量和最大干密度。地基處理的分類，大致分為土質(zhì)良土置、的強三類。地基處理方法：碾及實適用碎石土、砂土、粉土、低飽和度的粘性土，雜填土等，對和性應重用排固適用處飽軟土，對于滲透極低泥炭土，必須慎重對待。城市道基層工程一、石灰穩(wěn)定土基層石穩(wěn)定土具有較高抗壓度定的抗彎強度和抗凍性定性較好但縮和溫縮較大。石灰穩(wěn)定土適用于各種交通類別底基。影石土構度主因、土質(zhì)、灰質(zhì)3、石灰劑量、含水量、實度6石灰土的齡期、養(yǎng)護條件（溫度和濕度指數(shù)大于15的性土更宜于水泥石灰綜合穩(wěn)定。石劑是指石灰干占土重的百分率石穩(wěn)土工術求1生灰應在使用前2-3d充消解，用水量約為石灰重量的倍，用方孔篩篩除未消除灰塊。拌應均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過200mm，嚴格控制灰土的含水量壓應在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)進行用8t壓機穩(wěn)壓，如發(fā)現(xiàn)攤鋪和碾壓的缺陷，加以改即12t以壓路機碾壓。碾方向線不超高的平曲線段分別自兩路邊開始向路中設高平線段由內(nèi)側向外碾壓每重輪重疊碾一遍后檢查平整度和標高，即時修整，控制原則是寧勿，刨勿補、接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預留不壓。二水穩(wěn)土層水泥成分和劑量水泥劑量以5%-10%較合理。施工工藝過程水泥穩(wěn)定土從開加水拌合到完全壓實的延遲時間要盡可能最短，一般不應超過。若時間過長，則水泥凝結，在碾壓時，不達不到規(guī)定的壓實度，而且也會破只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除壞已硬化水泥的膠凝作用，反而使水泥穩(wěn)定土強度下降。水穩(wěn)土工術求、必須采用流水作業(yè)法各工序緊密銜接攪至攤鋪完成，不應超過。般情況下，每一作業(yè)段以為。、在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應在℃以上，在有冰凍的區(qū)，應在第一次重冰凍-3--5℃）到來之前0.5-1.0個完成。、期施工，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合遭雨，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結構層應盡快碾壓密實、料應準確，灑水、拌合、攤鋪應均勻。應在混合料處于最佳含水+（1-2時進行碾壓，直到滿足按重型擊實試驗法確定的壓實度要求5、在水泥初凝前碾壓成活宜采用12-18t壓路機做初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于的路機碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到要求的壓實度。必須保濕養(yǎng)護，防止忽干忽濕。常溫下成活后應經(jīng)養(yǎng)，方可其上鋪筑上層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（沙礫、碎石）基層石灰工業(yè)廢渣分為兩大類類石灰煤類簡二一類是石灰煤渣等廢渣類。石灰工業(yè)廢渣，特別是石灰粉煤灰類材料，具有良好的學能板性、穩(wěn)和定的凍，抗性石土得二灰土不應作高級瀝青、快速路和主干路水泥路基層石工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術要求在春末和夏季組織施工施工期的日最低氣溫應在℃上應在第一次重冰凍-3--5）到來之前個完成。、配料應準確3城市道路的二灰砂礫應采用廠拌法生產(chǎn)，運到現(xiàn)場攤鋪二砂礫基層施工時嚴用層貼方法進行找平，應適當挖補可總結為實穩(wěn)勻凈干級配碎石和級配礫石基層：碾前和碾壓應適量灑水，宜采用上壓路機碾壓成活未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。土工合成材料具加、護、濾排、離功能。種類與用途土工合成材料種類有土工、工柵土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻網(wǎng)土工墊等。其用途為1路堤加：用土工合成材料加筋以提路堤穩(wěn)性2臺背路填加：用土工成材料加筋，少基與構造物之間的不均勻沉降過與水土工合成材料單獨或與其他材料配，作為過濾體和排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護等道路工程結構中4、路基防：用土工合成材料可以作為坡面防護和沖刷防護。瀝混土面工：瀝青混凝土路面對基層要求1、具有足夠強和宜的度、具有良的定3干燥收縮和溫度收縮變形較小、面應平整密實；度與面層的拱度應一致；高程符合要求。施工工藝要求：一般規(guī)定熱瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，有特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒種設計中采用馬爾驗術標：定、流、隙、青和、留定。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫轍驗檢驗車能，指是動穩(wěn)定度。重要的瀝青混凝土路面宜先修試段，主要試、鋪個段，取得相應的參數(shù)。城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采間歇（拌）合機拌合。拌制的瀝青混合料應均勻致無白、結成或重的細分現(xiàn)象。瀝混料結可為類、懸浮—密實結構2、骨架空隙結構3骨架-密實結構用瀝混料瀝應具有下述性能具適當?shù)某矶龋罕碚髡辰Y性大小，即一定溫度條件下的黏度具有較大的塑性：延”表示在一定溫度和外力作用下的變形又不開裂的能力有足夠的溫度穩(wěn)定性：即要求瀝青對度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂。4具較好的大氣穩(wěn)定性：抗熱、光老化能力較強5具有較好的水穩(wěn)性：抗水損害能力較強石應有足夠的強度耐磨性能于城市主干路快速路的瀝青表面層粗集料的壓值不于26%。高速路、主路的瀝青混凝土面不宜用煤作充料。水混土面工；泥混凝土結構包括路基、墊層、基層、以及面。只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除高限土高限土含機細土，能用作城市道路路床填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時摻石灰水等合進行改善巖石或填石床頂面應鋪設整平層整平層可采用未篩分石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料厚視路床頂面不平整程度而定，一般為。墊層寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為防凍墊層和排水墊層宜采用砂礫顆粒材料層具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度?；鶎拥倪x用原則特重通選貧凝、壓凝或瀝混土層基層的寬度應根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面每側至寬（小型具工或（軌式鋪機施）（摸攤鋪機施）面厚度計算度產(chǎn)生的混凝土拉強度應大于最荷載勞應力和最溫疲應力的疊加值。混凝土彎拉強度現(xiàn)《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定，以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度?？v接縫一次鋪筑寬小于面度應設置帶拉桿的平形式的縱向施工縫次鋪筑寬度大時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行。橫接縫橫向施工縫盡可能選在縮縫或漲縫處于特重及重交通等級的混凝土路面向脹縫、縮縫均設置傳力桿?；炷撩鎸犹岣呗访婵够刹捎每滩蹓?、槽拉等方法形成面層的構造深度。混凝土路面的施工要求：混凝土配合比：彎拉強度（直角棱柱體小梁：150mm*150mm*550mm）做配合比設計，以抗壓強度（準試件尺寸：150mm*150mm*150mm）作強度檢驗。攪拌每盤最長總攪時間宜為。運：般采用連續(xù)攪拌車運送?；炷恋臐仓０澹阂擞娩撃０?攤：混凝土攤前，應對板的隔高、潤、支穩(wěn)情和層況以鋼的置傳桿置等行全面檢查。板厚不大于220mm，可一次攤鋪，大于220mm時，分兩次攤鋪，下層厚宜為總厚的3/5.振搗對厚度不大于混凝土板，邊先用入式振動器振搗然再功率不小于2.2KW平板振動器縱橫交錯全面振.重疊100mm—200mm,然后振動拖.插入式振動器振移動間距不宜大于其作用徑的1.5倍板距離不應大于其作用半徑的0.5倍最采用振動梁和鐵滾筒整平鋼筋設置：安放角隅、邊緣鋼筋時，均先攤鋪一層混凝土，穩(wěn)住鋼筋后再用混凝土壓住?；炷琉B(yǎng)護：養(yǎng)護時間宜為14-21d。在凝土達到設計強度40%以后，可允許行人通過。在面層混凝土彎拉強度達到設計強度填縫完成前得放交通晝夜平均氣溫20時，允許拆模時間為（普通水泥道路工程前期質(zhì)量控制：地質(zhì)、水文調(diào)查。路線方面當下水位很深時，開挖深度不小2.0m路基方面勘深度應穿過取層下0.5m。路面方面收集有關氣象資料，究地貌條件，劃定各路段的氣候分區(qū)，并確路基彈量。道理施工準備內(nèi)容和要求1組準、技術備熟和核對設計文件，編制施工組織設計技術交底——項目技術負責人向施工人員講解工程特、計求相技規(guī)、規(guī)要及準施方，調(diào)程點解辦，使人把住技術、質(zhì)量關。測量放樣如發(fā)有錯誤之處，應報知上級機構和監(jiān)理并進一步復測物準材料機勞保用品現(xiàn)場準：動、拆遷工作：該工作般又建設單位承擔，但有時施工單位可協(xié)助建設單位共同工作。臨時設施七通平強電通、弱電通、給水通、排水通、暖氣通、蒸氣通、路通和場地平。施交：臨時施工便線、導行臨時交通協(xié)交通管理部門管好交通使工隊人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。道路程工案主要考慮施順、工法施工具合理安排施工順序：一般路基土方連鋪設——道路基層——路面——附屬工程。但施工只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除方法與施工順序有時是互相影響的路面施工時如是水泥混凝土路面時應先澆筑水泥混凝土面板，然后再安砌側石（無平石混凝土路面攤鋪前，應先做側平石安砌。施工順序的確定土工一般為面分段并進先埋地下管線先方后填方；先土基再基層后路面；橋梁工程則是先下部后上部、先主體后附屬；質(zhì)量計劃的編制原則應由項目理持編制項目質(zhì)量計劃★質(zhì)計的容：編制依項目況3質(zhì)目4組機質(zhì)量制管組協(xié)的統(tǒng)述6必的量制手，工程服、驗試程等。確定關工和殊程作的導與工段適的驗試、量驗要9更改完質(zhì)計的序10必的記石灰穩(wěn)定土基層材料：采塑性數(shù)的粉質(zhì)黏土、黏土為石灰穩(wěn)定土用土，效果好生石灰應在使用前2-3d進充分消解成消石灰粉過10mm篩石灰穩(wěn)定土拌合均勻。應在春和季工應用以壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應，最厚200mm，最薄嚴用層補辦法找平。水泥穩(wěn)定土基層：作城市道路基層時，單個顆粒的最大粒不超37.5mm應選初時間以上終凝間宜在以上級通硅酸鹽水泥、或級礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥水泥應有出廠格證與生產(chǎn)日期驗合格方可使用貯存期超過3個月或受潮應行性能試驗，合格方可使用。宜末和溫高節(jié)施工施工最低氣溫為℃混合料應在等于或略大于最佳含水量時碾壓，以滿足按重壓擊實標準確定的壓實要求。應用以壓路機碾壓，先輕型后重。嚴禁層補找?；鶎颖耩B(yǎng)護不宜少7d，護期間應封閉交。二灰土基層：混合料的含水量宜略大于最佳含水量，使運到工地的料適宜碾壓成型。壓路機先型（12t）重（＞12t）,注意勻速，碾輪重疊。碾壓過中，及時對二灰砂礫（碎石）層補灑少量水，嚴禁大碾。二灰礫（碎石）基層宜采用灑水養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護期一般為7d。養(yǎng)護期間宜封閉交青凝面施工質(zhì)量控制技術要如下施工溫度石油瀝青加工及瀝青合料施工溫度應根瀝青號黏、候條、裝的度確定。普通瀝青混合料的施工溫度宜在135-170之間鋪試驗路段：試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，通常為并應選在正線上鋪筑。試驗段包括下列試驗內(nèi)容：1檢各施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配通過試拌確定拌合機的操作工藝察算機的控制及打裝置的可信度通試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等。證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。瀝青混合料攤鋪的平整度青路面施工中實度厚實平度三個最重要的指標。瀝青路面施工厚度的重點檢查與控制1利用攤鋪過程在線控制，即不斷地插尺其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度2用拌合場瀝青混合料總生產(chǎn)量與實際鋪筑的面計平均厚度進行總量檢驗當?shù)乩椎绕茡p驗備時，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度需經(jīng)標定認可路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。行業(yè)標準CJJ1規(guī)定，瀝青混凝土層外觀檢查要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、堆擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象，不得有明顯輪跡；接縫應緊密、平順、湯縫不應枯焦；面層與路緣石、平石及其他構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象★。城橋工一基施技無支基適用條1基埋置不深施期較短挖坑時不響臨近建筑物的安全；2地下水位低于基底，或滲透量小，不影響坑壁穩(wěn)定?；由疃仍谝詢?nèi)，土的濕度正常、土層構造均勻，基坑坑壁坡度高比砂類11，粘只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除質(zhì)土10。，坑邊應留有護道，坑不小1.0m；垂直坑壁坑緣邊的護道還應適當增寬，堆置棄土高度得過。3、坑施工不可延續(xù)時間過長自基坑開挖至基礎完成，應抓緊時間連續(xù)斷工如用機械開挖基坑，挖到比基底高00mm時應停止挖掘，待澆筑基礎前，再用人工挖至基底高程鄰基坑深淺不等時，一般先后的序工。有護坑網(wǎng)混凝土加固基坑壁施工：一般要求：噴射完成后，檢查凝的平厚度強度其均不得小于設計要求錨的均拔不小于計值最小抗拔力不小于設計值的90%。噴射混凝土原材料1優(yōu)選硅鹽泥或通酸水。也可用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥。水泥強度等級應低32.5級射混凝土性能必須滿足設計要求；摻速凝劑前，應做與水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結效果試驗，初不大，終凝應于。噴作氣溫低5℃，不應進行噴射作業(yè)2射作業(yè)分、片自而依次進行。3分噴射事，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。噴射混凝土養(yǎng)護：混土終凝后，應噴水養(yǎng)護；一般工程養(yǎng)護少重要工程，護不少14d。各種圍堰的適用范圍土堰：水深米內(nèi)，水流流速0。5米秒。鋼板樁圍堰實用深水基礎圍高度應高出施工期（可以撤除圍堰時為止）可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高0.5-0.7m筑堰材料宜黏土砂黏土填土水面之后應進行夯實填應上開至游龍鋼板樁圍堰的施工要1鋼板樁圍堰適用于各類土（包括風化巖）的深水基坑打順序按施工組織設計進行般上分頭下合龍板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉，但在土不使射下辦法。二、基礎施工技術：沉入施工、鉆灌注施工錘擊沉樁設備選擇的一般思路選擇錘型選錘—擇架樁架選擇要考慮的主要因素之一是樁架高度H=h1（輪組高度（錘的輪廓高度（樁帽高度（送樁高度+h5（樁長）（樁在下面可能伸出樁架底盤以下的長度）沉入樁的施工技術要求：水混凝土樁要達到設計度具齡。錘低擊3打順序一由端另端；密群由心四打先深，打樁先坡，打腳先靠建的，后外；樁時以制尖計標為應繼續(xù)錘擊100mm（或錘擊擊無異常變化，即可停錘。在飽和的細、中、粗砂中連續(xù)沉樁時，易使流動的砂緊密擠實于樁的周圍，妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成壓力很大的“水墊產(chǎn)生暫時的極大貫入阻力，休息一定時間之后，貫入阻力就降低，這種現(xiàn)象稱為樁的假極限性中續(xù)沉樁時由土的滲透系數(shù)小樁周水不能滲透擴散而沿著樁身向上擠出成周圍水的滑潤套使樁周摩阻力大為減小休息一定時間后周圍水消失周摩阻力恢復增，這種現(xiàn)象稱“入樁尖標高比設計標高高得多時，應設計位監(jiān)研確定。論樁多長，打樁和接樁均須連續(xù)作業(yè)中間不應有較長時間的停歇。在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的，采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。沉樁過程中若到入劇變樁突發(fā)傾、移有重彈樁或身出現(xiàn)重縫破等況，暫沉，分析原因，采取有效措施。鉆灌樁工常用成孔方法：正循環(huán)回轉鉆泥作用浮懸渣護反循環(huán)回轉鉆泥漿作用護壁。反循環(huán)回轉鉆孔原理反環(huán)與正循環(huán)相比，具鉆進快4-5倍需用泥漿料少、轉盤所消耗動力較大、少、清孔時間較快等優(yōu)點。選擇鉆孔設備的一般思路是選擇鉆孔方法—選擇鉆孔設備鉆孔設備應考慮的依為徑孔、質(zhì)況設能。只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除鉆灌樁護筒內(nèi)徑的大小鉆在鉆孔時在孔內(nèi)擺動程度有關筒徑要比樁徑大。鉆孔灌注樁孔過程中，應保持護筒泥漿施工液位一定高度，液位，保護孔壁免于坍塌。導管是灌注水下混凝土的重要工具水密驗的壓不于孔水倍壓力首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔混凝土面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，灌注水內(nèi)混凝土時，導管內(nèi)埋置深度，一般宜控制在。確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，以便灌注結束后將此段混凝土清除。一般不宜小于0.5m,長不小1.0m。在注混凝土時，每根樁應至留取組試，長以上者少組樁徑大、澆筑時間很長時，少組。城橋工下施技模板配置臺模板的設計荷載主要考慮現(xiàn)混土側面模板的壓力和傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載。對模板的技術要求如下：模板應具有必要強度、度穩(wěn)性★5模設應括下容1繪?？倛D細構圖2在算載用按力程分驗其度剛和定3制模的裝、用拆及養(yǎng)有技安全施注事編模材數(shù)表5編制板計明驗算模板剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的1/400；結構表面隱蔽的模板撓度為模板構件跨度的1/250支架搭拆用墩臺施工的支架主要用途為腳手架常用的是扣件式鋼管腳手架拆扣件式鋼管腳手安是一的若臺截面積不大時凝土應連續(xù)一次澆筑完成保證其整體性經(jīng)土的臺身施工高度一般不宜4m免偏心引起基底均沉。蓋支和手的基理應施工組織設計要求進行，一般采用先壓機壓人工整平后，再在土基上鋪設枕木或路基箱板作為支架基礎的方法，或在土基上鋪設碎石，然后鋪設150mm混土的方法處理蓋梁重架必須設置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距地座處立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上桿上的對接扣件必須交錯布置根鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)。蓋施腳架分與承重支架必須分隔設置工手架一般采用雙落地腳手架底模每邊設置寬度左右的作業(yè)通道預力張拉張拉作業(yè)人員必須有效作必做到“六張”城橋工上施技裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于設強75%。對孔道已壓的預應力混凝土構件，其孔道水泥漿的強度不應低于設計要求，如無設計規(guī)定事，不得低于設計強度的。吊裝移運裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件的交角大于°小于60時應設置吊架或扁擔，盡可能使吊環(huán)垂直受力。架設安裝設備安全性的驗算。預制梁、板構件的安全性驗算架注事意梁、板的重心對彎曲梁板的系吊位應梁的心，否則就不穩(wěn)定。一般起落鋼梁或較輕的混凝土梁時可選用油壓斤或旋斤頂。起大的混凝土梁時，由于高度限制和起重量大宜選用油千頂而不使用螺旋千斤頂。試時將梁吊離支承面約20-30mm后暫停梁、落：梁、板順向置一以固端準橫向置以的向心為。預應力筋的正確使用每批重不于。按規(guī)定抽樣，若試不格則合格報，取倍試檢只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除不合格頂，如再有不合格項，則整批預應力筋報廢。預應力筋的下料長度應通過計算確定算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值，張拉伸長值和外露長度等因素。預力切，宜采用切斷機或砂輪鋸不得用弧割金屬螺旋管應按批進行檢驗應由同一鋼帶生產(chǎn)廠生產(chǎn)的同一批鋼帶所制造的金屬螺旋管組成，累計半年或生量為一批，不足半年產(chǎn)量或50000m也為一批，則取產(chǎn)量最多的規(guī)格。管道的其他要求用作管道的平滑鋼管和聚乙烯管，壁不小2mm一般情況下，管道的內(nèi)橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的。抽時間應通過試驗確定，以混凝土抗壓強度達到0.4-0.8Mpa時為宜，抽拔時不應損傷結構混凝土。螺端錨，軋紋筋具鐓錨屬于支承固握裹錨固是將預應力筋直接埋入或加入如把鋼筋或鋼絲鐓頭鋼絞線壓花等埋混凝土中或在預應力筋端頭用擠壓辦法固定一個鋼套筒用凝土或鋼套筒的握裹進行錨固。先法產(chǎn)構中預力筋是裹固。預力具具連器場收定外觀查應從每批中取的錨具且不少于套，檢查其外觀和尺寸硬檢：應從每批中抽取的錨具且不少于，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗靜錨性試預應力筋錨具夾和連接器收的劃分：在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具應以不超過套組為一個驗收批；連接器以不超過套為一個驗收批。預應力材料的保護在外存放，時間不超過個，不得直接堆放在地面上現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁的用施方有架、動架和臂筑法在支架上澆筑現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁的技術要求和注意事項支架穩(wěn)定，強度、剛度的要求應符合規(guī)范要求，驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不不小于1.3；受載后撓曲的杠件，撓度不得大于結構跨度的1/400.★多選；2支架需在施工時設一數(shù)的拱，其值以下各項變形值之和：卸架后上部構造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度架在荷載作用下的彈性壓縮3架在荷載作用下的非彈性壓縮支基底在荷載作用下的非彈性沉陷5由凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預拱度之和預拱度的最高值設置在梁的跨徑中點。其他各點的預拱度，應以中間點為最高值；以梁的兩端為零線或二次拋物線進行分配。體澆筑時應采取措施防止體均下產(chǎn)裂若基沉能成體凝裂時應段筑灑養(yǎng)的間一般在常溫下對于硅酸鹽水泥應不少于晝夜對礦渣火灰及粉煤灰等水泥應不少于晝。采用塑性薄膜或噴化學漿液等保護層時，可不灑水養(yǎng)護?；炷猎陴B(yǎng)護期間或未達到一定強度之前，應防止遭受振動。因此，在強度未到1.2Mpa以前，應禁止通行，并應禁止安裝其上層結構的模板及支撐物等設施。卸模期應下規(guī)辦：不承重的側面模板，應在混凝土的強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，或在混凝土抗壓強度大于時方拆除。鋼筋混凝土結構的承重模板支應在混凝土的強度能承受自重及其他可能的疊加荷載時始可拆除。在一般荷載下，跨徑等于及小于2.0m板時，混凝土強度達到設計強度標準值的50%跨徑為2-8m的板、梁，混凝土強度達到設計強度標準值的75%方可拆除。在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁的注意事項筑分段工作縫，必須設在彎矩零點只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除附近。4箱外、內(nèi)模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須在容許范圍內(nèi)。懸澆順序：2在塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱分段筑主梁至合龍前段；支架上澆筑邊跨主梁合龍段4最澆筑中跨合攏段形成連續(xù)梁體系。張拉及合龍順序：預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。高程控制預應力混凝土連續(xù)梁臂澆筑段前段底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標高時應考慮掛前段的垂直變形值預度設置施工中已澆段的實際高程4溫影響鋼梁安裝的技術要求。鋼梁工地安裝，根據(jù)徑大、流況起能選擇安方法。安裝前檢查應臨支、承吊等時構鋼梁構身不受狀下強，度穩(wěn)性行算對橋臺、墩頂面高程、中線及各孔跨進行復測，誤差在允許偏差內(nèi)方可安裝。安裝要求★多選鋼安裝過程中每成一節(jié)間應測其位置高預度不符合要求應及時校正。工地焊縫連接應符合下列規(guī)定設無規(guī)定時，縱向應從跨中向兩端，橫向應從中線向兩側對稱進行。高強度螺栓連接的規(guī)定由造廠處理的鋼橋杠件摩擦面，安裝前應復驗所附試件的抗滑移系數(shù)，合格后方可安裝，并應符合設計要求施前，高度螺栓連接副應按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，每批號抽驗不少于，其平均值和標準偏差應符合設計要求。裝時，高強度螺栓應順暢穿入孔內(nèi)，得強行敲入，穿入方向應全橋一致。擰高強度螺栓應按一定順序從板剛大縫大處，對大面積節(jié)點板應由中央向外擰緊并在天擰畢施時不得用擊緊間擰。梁落梁前后應檢查其建筑拱度和平面寸，并作記錄，校正支座位置。管和涵工術有圬工基礎管涵施工程序。挖基坑并準備修筑管涵基礎的材料。無圬工基礎管涵施工程序管涵施工注意事項2身周圍無防水層設計的接縫，須用瀝青麻絮或其他具有彈性的透水材料從內(nèi)、外側仔細填塞5各節(jié)設預度后，管內(nèi)底面應成平順圓滑曲線，不得有逆坡。相鄰管節(jié)如因管壁厚度不一致（在允許偏差內(nèi)）產(chǎn)生臺階時平后用水泥環(huán)氧砂漿抹補。6節(jié)安裝應接口平直，內(nèi)壁齊平，坡度平順，得漏。涵完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時，方可進行回填土。回填土要切實注意質(zhì)量，嚴格按照有關施工規(guī)定和設計要求辦理。填土路堤在涵洞每側不小于兩倍孔徑的寬度及高出洞1m范內(nèi)，應采用非膨脹的土由兩側對稱分層仔細夯實用機械填筑涵洞缺口時，待涵洞圬工達到容許強度后，涵身兩側應用于人工或小型機械對稱夯填，高出涵頂至少然后再用機械填筑。期施工時，涵洞缺口路堤、涵身兩側涵頂1m內(nèi)應用未凍結土填筑。箱頂?shù)谋厩螽斝卤俚缆繁仨殢蔫F路道路路下通過時對有路線采必要的固施可取頂入法施工通道箱涵。箱涵頂進前應檢查驗收箱涵主體結構的混凝強度、后背，應符合設計要求。頂進作業(yè)應在地下水降至基底以下0.5-1.0m行，并宜避開雨期施工。在開挖面應設專人監(jiān)護。應按照側刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下開挖，側刃腳進土應在0.1m以上開面的坡度，嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。挖土的進尺可根據(jù)土質(zhì)確定，宜為頂中整平垂誤的法常的校正方法有下列幾種加刃腳阻力，避免箱涵低頭刃腳處適當超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象3一般可用調(diào)整兩側頂力或增減側刃腳力的只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除方法進行校正通常多將工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵頂出滑板先有一個預留高度。船頭坡不宜太陡，一般坡長坡率，造成一個上坡的趨向。箱在越路橋和線結時采取一安防措：路路基下頂進箱涵時，為確保行車與工安全，必須進行鐵道線路加固，并限制行車速度；2小箱涵可用調(diào)軌梁，軌束梁加固線路3徑較大的箱涵可橫加、橫加固工軌梁及鋼板脫殼法，同時應嚴格控制車速土質(zhì)差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采低度工梁方法涵穿越管線時可采用暴管和強施監(jiān)的保護方法。在頂進過程中，應對原線路加固系統(tǒng)、箱體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行測量監(jiān)控。橋工質(zhì)控、全施技準熟悉設計文件、研研究施工圖紙、進行現(xiàn)場核對2原資料的進一步調(diào)查分、工前的設計技術交底;設技術交底一般由建單（主主,設、監(jiān)理和施工單位參加。先由設單說明程的設計依據(jù)、意圖和功能要求，并對特殊結構、新料、新工藝和新技術提出設計要求行技術交底后工位據(jù)研究圖紙的記錄以及對設計意圖理，提出對設計圖紙的問議變更。最后在統(tǒng)一認識的基礎上所討的問題逐一做好記錄，形成“設計技術交底紀要設單位正式行文，參加單位共同會簽章為與設計文件同時使用的技術文件和指導施工的依據(jù)及設單位與施工單位進行工程結算的依據(jù)工為計施工總承包時由總承包人主持進行內(nèi)部設計技術交底。勞組準和資備施現(xiàn)準施控制網(wǎng)測量按勘察設計單位提的橋位總平面圖和測圖控制網(wǎng)中所設置的基線柱、水準標點以及重要樁志的保護樁等資料，進行三角控網(wǎng)的復，并根據(jù)橋梁結構的精度要求和施工方案，補充加密工需的各標建立滿足施工要求的平面立面施工測量控制網(wǎng)補鉆探搞四一平”造臨時設施5安裝調(diào)試施工機具料的試驗和儲存堆，理意施工的手續(xù)應遵守施工當?shù)厥泄す懿?、通理門的管理要求，辦妥一切要求辦理的同意施工的手續(xù)。施工組織設計一般包括以下內(nèi)容制說明編依據(jù)6施進度計劃工平面圖設計施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工法確、工具選、施順的定方的容大型橋梁工程應有針對單項工程施工需要的專項設計，模及架計、下槽撐設、水計施工便橋、便線設計、箱涵頂進后背設計、預應力凝鋼筋拉計大預構吊設、凝施澆方設、設備安裝方案設計等。施工進度計劃編制的一般步驟確定工程算工量確定各工程作天編施進計編主工勞動需量劃施機、材主、件加工等需量劃施工平面圖施工平面圖的設計驟為1收分析研究原始資確攪拌站、倉庫和材料堆的位置及尺寸置運輸?shù)缆凡忌a(chǎn)用時設施置臨時給排水、用電管網(wǎng)布置安全、消防設施城橋工鉆灌樁擴和孔生的原因相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。坍孔最容造成灌注樁安全事故，嚴重將危及操作人員的自身安全及周邊管線或建筑物的安全從根樁開鉆至混凝土澆筑完成必須連作業(yè)，禁止間頓常用預防措施有控制進尺速度、選用適用護壁泥漿、保證孔內(nèi)必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等?？變?nèi)坍塌，回填砂和黏質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上如坍孔嚴重應全部回填，待回填物沉積密實后在鉆。坍孔因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或在潮汐河流中漲潮時，孔內(nèi)水位差減小只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除保持原有靜水壓力以由于護周圍堆放重物或機械振動等均有可能引起坍孔護筒埋設應嚴格按樁位中線垂位置行深度必須確保成孔過程中不發(fā)生筒邊竄水造坍孔在工組織設計編制中必按有關標準的要求明確施工順序機具設備的位置、制漿池、沉淀池出渣路線、場內(nèi)運輸路線以及供電、供水、路線，確保施工安全。嚴禁非作業(yè)人員進入現(xiàn)場埋導無法拔出稱為埋管，其原因是：導管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)混凝土已初凝使導管與混凝土間摩阻力過大因提管過猛將導管拉斷筋上除一些顯而易見的原因是由于全套管上拔管升鉤掛所致外要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導管底口在鋼筋籠底口以下至上，混凝土灌注的速度過快，使混凝土下落沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時所致。樁夾、樁由清孔徹，灌時過，批凝已凝流性低，續(xù)的凝沖頂而升因也在層凝中有漿渣，至樁有漿土成樁灌注樁補強方法事前，應會同主管部門、設計單位、工程監(jiān)理以及施工單位的上級領導單位，共同研究，提出切實可行的處理方法。壓漿補強的方法：其施工要求如下、一個用做進漿孔，另一個用作出漿孔。2用高壓水泵向一個孔內(nèi)壓入清水，直到排出清水為止用漿泵壓漿4為使?jié){液得到充分擴散應壓一陣停一陣最用水灰比為0、的泥漿壓入，并增大灌漿壓力至。。關進漿閘，穩(wěn)壓悶漿2025min壓漿工作即可結束。大體積混凝土的養(yǎng)護時間：普通硅酸鹽水泥天，其他天預力拉量制求施加預應力所用的機具及儀表應由專人使用管理并定期維護和校驗斤與力配校驗由經(jīng)管部門授權的法定計量機構定期進行。拉具備與具套使用并在進場前定期檢查和校驗先法后法工量過控。先張法墩式臺座結構符合下列規(guī)定、承力臺座須具有足的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應不小于1.5，抗滑移系數(shù)不小于、橫梁須有足夠的剛，受力后撓度應不大于2mm張拉時對絲鋼絞線而言同構件內(nèi)斷絲不得超過鋼絲總數(shù)1%對筋而言，不容許斷筋應筋放張時混強度須符合設計規(guī)定計未規(guī)定時不得低于設計混凝土強度等級值的75%后張法孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥的強度等級不宜低于42.5..封混凝土的強度應符合設計要求一般不宜低于構件混凝土強度等級值的80%不得低于30MPa高溫期施工技術要求:當減少水泥用量加磨細粉煤灰等活性材料或減水劑.,擇一天中氣溫較低的時候澆筑,澆溫度應低于℃冬混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長混凝土攪合物入摸溫度不宜低于℃混凝土分層澆筑厚度不得小于拆時混凝土與環(huán)境的溫差不得大于℃橋工模支搭及除全施模板不應與腳手架聯(lián)接免起摸板變形板安裝完畢后對其平面位置部標高、節(jié)點聯(lián)系、及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下擾度超過跨徑的1/1600時鋼筋混凝土梁、板的底摸應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下擾度非重側模板一般應混凝抗壓度到2.5MPa時可除鋼筋混凝土結構的承重模板支和拱架在混凝土強度能承受其自重力及其他可能疊加荷載方可拆除，當構件跨度不于時，混凝土強度符合設計度標準值75%方拆穿，構件跨度只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除大于時100%要求。懸臂構則以2m為。應遵循先支后拆、后支拆的順序、拆時嚴禁拋扔。墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除。拆除模板、卸落支架、和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行模板的技術要求如下板具有必要的強剛和定吊作安措不吊）級上強風吊、光線陰暗看不清吊物不吊、吊物邊緣鋒利無防護措施不吊、大起重吊裝作業(yè)必須經(jīng)1具計算的吊裝方案、環(huán)境復雜、風險大的應組織專家論證3確定吊裝方案并所屬安全監(jiān)督站備案安全管理重械應具備有效的檢測報告及合格證進驗收合格重械駕駛員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)人員必須有效的特種操作人員上崗證吊裝作業(yè)前應對所有作業(yè)人員進行書面的安全技術作規(guī)程工作環(huán)境鄰近架空線路下線、建筑物等綜合情況和保護措施的交底。作業(yè)區(qū)域必須有有效的隔離和警戒標志；安全作業(yè)作時起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作通；重物吊運時嚴禁從人和起重機駕駛室上方通過；嚴禁起重機載運人員，并嚴格實行重物離地—試吊，確認安全可靠方正式吊裝作吊索與物件的夾角宜采用—6°且得小于30°，吊索與物件棱角之間應加墊塊保護城軌交和道程深基坑支護及蓋挖法施工支撐結構擋土的應力傳遞路徑圍護墻—檀冠）支現(xiàn)鋼混土撐點圍結構處于無支撐的暴露狀態(tài)的時間長鋼構撐點施支撐不時不準確，會造成失穩(wěn)基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因坑底土隆和護墻位。墻的形墻水平變形、豎向變位基底的起一由于基開挖卸載，會造成基坑底隆起，該隆起既有彈性部分，也有塑性部分屬正隆而果底存在承壓水層且上覆隔水層重量不能抵抗承壓水頭壓力時，會出現(xiàn)坑底過大隆起果圍護結構插入深度不足也造成坑底隆起這兩種隆起是基坑失穩(wěn)的前兆是非常起是施工中應該避免的。地沉據(jù)工程實踐經(jīng)驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，墻底處顯示較大的水平位移體旁出現(xiàn)較大的地表沉降有大的入土深度或墻底入土在剛性較大的地層內(nèi)墻體的變位類同于梁的位時墻后地表沉降的最大值不是在墻旁而是位于距離墻一定距離的位置上管的主要方法是控制基坑變形好底下管線要做好監(jiān)測?；福?基變形監(jiān)基坑程監(jiān)分：周土變監(jiān)、護構形測及力測支結軸量、壓量、下位孔水壓量、鄰筑及下線隧等護象變量。地鐵及軌道工程常見圍護結構的施工特點工字鋼樁圍護結構鋼板圍護結構鋼樁強度高，樁與樁之間的連接密隔效好可多次倒用。3鉆灌注樁圍護結構地明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等4深攪拌樁擋土結構、SMW工這種護結構特點要現(xiàn)在水好結簡，鋼入度般于拌深，工度，鋼以分收地下連續(xù)墻施工技術：導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基上，并能承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載，不得移位和變形?！锒噙x泥漿應根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試配確定泥漿配置和挖槽施工中對泥漿的比、度含率和PH值主要性能技術指標進行檢驗和控制?！锒噙x槽的分一應合慮列素地質(zhì)條件。地質(zhì)條件較差時如土地基，不只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除宜將槽段定得太長，以保證槽段穩(wěn)定、后續(xù)工序的施工能力。混凝土的供給能力，鋼筋籠整體重量，起吊剛度，貯漿池容量等、其他因素。便于組織均衡施工，地面施工荷載和地下水位對槽段穩(wěn)定的影響，內(nèi)部主體結構的布置，設計開挖深度。泥漿的功能有：1、護壁功能攜作用3冷與潤滑功能地下連續(xù)墻混凝土應采用導管法灌注，管節(jié)連接應嚴密、牢固，施工前應對拼接好的導管接縫進水性驗蓋挖法施工挖作的作順序自地表向下開挖一段后先澆筑頂板板的保護下，自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結構內(nèi)襯。蓋逆法基坑開挖一段后先澆筑頂板頂板的保護下自而開挖支撐和澆筑結構內(nèi)襯的施工方法蓋法工優(yōu)點挖逆作法施工一般不設內(nèi)部支撐或錨釘可增大施工空間和減低工程造價蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短于城市街區(qū)施工時可快恢復路面。蓋挖法施工的缺點蓋挖法施工時，混凝土內(nèi)襯的水平施工縫的處理較困難。盾構是用來開挖土砂類圍巖的隧道機械，切口、撐及尾部分組成。盾法工要步驟擬建隧道的起始端和終結端各建一工作城地鐵一般利用車站的端頭作為始發(fā)或到達的工作井構在起始端工作井內(nèi)安裝就位尾脫出后向襯砌背后空注，止地層移動和穩(wěn)定襯砌環(huán)位置盾構施工時應有有效措施控開挖變、構態(tài)盾處變及砌量排量壓平衡式內(nèi)土壓塑化改良開挖面的土壓（泥水壓）控制值，按地下水壓（間隙水壓+土+預備壓設定細顆粒（75m以的粉土與黏土）含量以上的土砂塑性流動性滿足要求。在細顆粒含量低于、或砂卵石地層，必須加或泡等改良材料，以提塑性動和水。漿性能控制泥水平衡式盾構掘進時漿著兩方面的重要作用是靠漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域挖面土體強度提高時泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓達了開挖面穩(wěn)定的目二泥作輸介擔負著所有挖出土砂運送到工作井外的任務。★多選；泥漿性能包：物穩(wěn)性化穩(wěn)性相密、黏、PH值含率土壓平衡式盾構排土量控制方法分重量制容控兩種控一般采比較單位掘進距離開挖土砂運土車臺數(shù)的方法和根螺旋送轉堆的法緊固連接螺栓：先固向管片之間）連接螺栓后固軸（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓★多選真圓保持：管片拼裝呈真圓，并保持真圓狀態(tài)，對于確保道尺精、高工速與水及少層降常要盾糾應及時連續(xù)過大的偏斜量能采取一次糾偏的方法偏時不得損壞管片并保證后一環(huán)管片的順利拼裝。注漿控制注漿目的就是抑制隧周邊層弛防地變；漿材料的性能3一注漿同步注漿2即注3后注漿般盾構直徑大，或在沖擊黏性土和砂質(zhì)土中掘進，多采同步漿漿量與注漿壓力注控制分為壓力控制與注漿量控制兩種。注量受漿液向地層滲透和泄露影響外受曲線掘進超挖漿液種類等因素影響能準確確定注壓應據(jù)土壓、水壓、管片強度、盾構形式漿液特性綜合判斷決定，但施工中通?；谑┕そ?jīng)驗確定。漿與漿力經(jīng)一的復驗，確認注效果、對周圍地層和建（構）筑物的影響等，并在施工中進行一定范圍內(nèi)的效果確認，反饋其結果指導施工。掘進控制測量。測量項目包括：盾構的橫向偏差、豎向偏差、俯仰角、方位角、滾轉角和切口行程；盾尾間隙和襯砌環(huán)中心坐標、底部高程、水平直徑、垂直直徑、前段面里程等。盾現(xiàn)的面置括構作豎井豎井防雨棚及防淹墻直輸備片堆場、只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間路變配電間電車電瓶充電間等設施以及進出通道構進采用水機械出土和用井點降水施工時相當規(guī)模的沉淀地。當采用氣壓法施工時應設置空機房以供給足夠的壓縮空氣當采用泥水平衡盾構時隧道的施工平面布置中還須設有泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室。當采用土壓平衡盾構時還應設有地面出土和堆土設施。停盾掘的幾種情況當遇到以下幾情況時應及時處理構前方地層發(fā)生坍塌或遇到障礙盾本體滾動角不小于°3盾軸線偏離隧道軸線不小于盾推力與預計值相差較大6壁注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無法注漿選原盾構機的選擇主要根據(jù)工地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、隧道斷面形狀、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障礙物、地下構筑物、地面建筑物、地表隆沉要求等，經(jīng)過技術、經(jīng)濟比較后確定。在城市地區(qū)修建隧道時因周圍環(huán)境等要求必須采用噴錨暗挖法施工要是淺埋暗挖法施工★多選“超、注、開、支護旱閉勤測”淺埋暗挖法施工的十八字方針。全斷面法圍巖必須有足夠自穩(wěn)力在正階形挖這種法適用于一土或坍塌軟圍中。單壁坑單壁導坑法適用斷面跨大地沉難控的弱散圍中雙壁坑隧道跨度很大、地表沉陷要求嚴格、圍巖條件特別差、單側壁坑法難以控制圍巖變形時，開采用雙側壁導坑法。中隔壁法和交叉中隔壁法主適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體且面降求格地工施。洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法當?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般設計成多跨結構。采以各輔技進加處使挖業(yè)圍保穩(wěn)定噴混凝土封閉開挖工作面超錨桿或超前小導管支護3管超前支護6導管周邊注漿或圍巖深孔注漿7凍法固結地層8降低地下水位法噴射混凝土封閉開挖面時，應采用混土噴射厚度宜為50-100mm超前錨桿小導管支護應滿足下列要求：宜鋼拱配使噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，由下而上順序進行速凝劑應根據(jù)水泥品種水比通過不同摻量的混凝土試驗最佳摻量使用前應做速凝劑試驗，要求初凝時間不應大于，終凝不應大于。錨桿施工應保證孔位的精度在允許偏差范圍內(nèi)，鉆孔宜行巖層，沿道周徑鉆。桿露出巖面不大于噴射混凝土的厚施工期間的防水措施主要排和兩類襯砌背后可采用注漿或噴涂防水層等方法止水。襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、破裂，固定應牢固，防止偏移，提高止水帶部位混凝土澆筑的質(zhì)量。熟悉小管漿固體術在軟弱破地層中鑿孔后易塌孔施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大事，應采取超前小導管支護超前導支必須合拱使?！镄」軡{護一設計下鋼直40-50mm，管3-4m，鋼鉆注孔距為鋼沿的向插為5°-15°小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿液必須充滿鋼管及周圍空隙漿量和注漿壓力應由試確定注漿施工應根據(jù)土質(zhì)條件選擇漿在砂卵石地層宜采用滲入注漿法砂層中宜采用劈裂注漿法黏層中宜采用裂或電動硅化注漿法淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，一般在下列場合采管棚前護只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除越鐵路修建地下工程穿地下和地面結構物修建地下工程修大斷面地下工程道洞口段施工。采用管棚超前支護施時，管棚一般選用直徑0-150mm的焊接鋼管或無縫鋼管，入土端制作成尖靴狀或楔形鋼管度不等對于特殊地段，可采用較大直徑的管棚。一般采用的間距為倍的管直徑。在鐵路、公路正下方施工時，要采用剛度大大直鋼連布設。城軌交車的站臺形式可采用島、式島混的式，通常地鐵車站多采用島式車站。車站出入口的數(shù)量應據(jù)客運要與疏散要求設置埋車站不宜少四出口當期修建時，初期得于個。車站內(nèi)部建筑裝修應實用、安全。采用防火、防潮、防腐、無污染、易清潔的材料，站內(nèi)地面應選用耐磨、防滑的材料。市道通站構式為矩形圓及蹄形大類。城市軌道交通區(qū)間隧道大致可歸納為以下幾點區(qū)間隧道斷面形狀可以分為矩形拱、形橢形斷面形式。城市軌道交通隧道混凝土不僅要滿足強度需要，同時要考抗凍、滲抗蝕要求。限界是指列車沿固定的軌道安全運行時所需要的孔洞尺寸。建筑限界是在設備限界基礎上，考慮了設備和管線安裝尺寸度的最小有效斷面限界中不包括測誤施誤、結沉、移形因。城給排工沉井井壁厚度主要取決于沉井小下速、層物力性質(zhì)及井在夠的自重下順利下沉的條件來確定。刃腳內(nèi)側的傾角一般為°°沉制平整場地若地土質(zhì)松軟應加鋪層的砂必時應挖去原有松軟土層，然后鋪以砂層設墊木沉井下沉：當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井100%、小型沉井達到70%時方能進行拆除承墊木工作排開挖下沉1井挖土深度一根據(jù)土質(zhì)而定最深不應低刃2m（此數(shù)與沉井平尺寸的大小有關過粉砂、細砂等松軟地層時，不宜以低井內(nèi)水位而減少浮力的辦法，促使沉井下沉，應保持井內(nèi)水位高出井外，以防流砂涌向井內(nèi)，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。除了糾正沉井傾斜外，井內(nèi)的土一般應由各井孔均勻清除，各井孔面高差不得超過500mm。5在沉井入土較深，井壁側面阻力較大，應根據(jù)具體情況，采取有效的下沉方法。一般需要采取抓、泥、水替聯(lián)作；必時還需鋪以降低井內(nèi)水位（當土壤穩(wěn)定性較好）以增加沉井重量，或在井底放炮震壓，或在井頂壓重，才能沉至設計標高。斗挖土下沉3水槍沖土下沉水沖土系統(tǒng)包括：壓水壩、供水管路、水槍等。吸泥系統(tǒng)（水力吸泥機或空氣吸泥機）包括：吸泥器、吸泥管、揚泥管、高壓水管、離心式高壓清水泵、空氣壓縮機（采用空氣吸泥式用）等。沉井輔助措施水下沉泥潤滑下沉在沉井下沉到設計標高后，泥漿套應按設計要求進行置換一采用水泥漿、水砂漿或其他材料來置換觸變泥漿。壓重下沉、空氣幕下沉沉封：還應進行沉降觀測，經(jīng)觀內(nèi)計沉不大或降率在允許范圍內(nèi)，沉經(jīng)不沉已穩(wěn)定時，即可進行沉井封底。沉井封底可分為排封和不水底兩，當沉井基底無滲水或少量滲水時可用排水封底。封底一般先澆一層素混凝土墊層，到50%設計強度后，綁扎鋼筋，兩深入刃腳或槽內(nèi)澆上層底板混凝土，澆應在整個沉井面積上分層時不斷得進行，由四周向中央推進，每層厚，并用振搗器搗。待底板混凝土強度達到70%后對集水井逐個停止抽水，逐個封堵排封帶下封底混凝土達到設計要求強度后，即一般養(yǎng)只供學習與交流222222資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除護為方可從沉井抽水，安排水封底法施工上部鋼筋混凝土底板。水底板一次澆筑完成。底板與池壁的施工縫在池壁下八字以上150-200mm處，底板與柱的施工縫設在地板表面。測量放線當層混凝水池池壁向一次澆到頂板八字以上處處設施工縫。為使墊混凝土表面高程控制在標準以內(nèi)要控制好墊層側模板高程的誤差小于于5mm用水儀測量的度達到1.2Mpa以開始放線。施工縫鑿毛處理：池壁混土度達到2.5Mpa時始鑿毛。池壁鋼筋綁扎：重點應控制好內(nèi)外層鋼筋的凈尺寸，為此采用排架或板凳筋做法。池壁模板架設每層混凝土的澆筑間歇時間1h用溜筒澆筑混凝土的落下高度（從溜嘴不大掌握構筑物滿水試驗的規(guī)水池水驗前條2現(xiàn)鋼筋混土水池的防水層水池外部防腐層施工以及池外回填土施工以前裝式預應力混凝土水池施家預應力或水泥砂漿保護層噴涂之前磚砌水池的內(nèi)外防水水泥砂完成之后構物水驗求1注向池注水分3次行每次注入為設水深1/3.注水水位上升速度不超過2m/24h相兩次充水的隔時間不于。次水宜讀24h的位降。水觀測池內(nèi)水注水至設計位以，開始讀水位測針的初讀數(shù)。測讀水位的未讀數(shù)與初讀數(shù)的時間間隔應不小于24h發(fā)量的測定；有蓋水池的滿水試驗，蒸發(fā)量可忽略不計。無蓋水池的滿水試驗的蒸發(fā)量，可設現(xiàn)場蒸發(fā)水箱。滿水試驗標準其允滲水按計位濕池和底面（）計算鋼混土水不超2L/(md)磚砌池得過3L(m·污水按其來源可分為生活水工廢和水截流式合流只適用于舊城市改造。城市污水處理方法，按原理分為物理處理法、生物處理法和化學處理法三類。物理處理法、物處理法用微生物的代謝作用使水中呈溶解性膠狀態(tài)的有機污染物轉化為穩(wěn)定的無害物質(zhì)的處理方法氧氧化法廣泛用于處理城市污水要活性污泥法（氧化溝、曝氣池等物法（生物轉盤、生物濾池、接觸氧化法等城市污水的常規(guī)處理工藝：級、二級、三級污水處理工藝一級處理：主要是采用物理處理法、級處理：通常采用生物處理法三級處理主處理方法有生物氮除磷法泥濃縮的方法主要有重力濃縮法浮縮法和離心濃縮法。其中以重力濃縮法使用最為廣泛污厭氧消化泥脫水與干化在給水處理中沉池澄池個數(shù)能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜于個而且在投藥消毒設施之后需設不少2個清池為水量調(diào)節(jié)構筑物同要滿足消毒劑與清水的接觸時不于。地下水除鐵錳要采用自然化和觸化等方法除鐵錳地下水除氟凝淀法即入硫酸鋁、氧化鋁或者堿式氯化鋁使氟化物產(chǎn)生沉淀附過濾法其中活氧鋁附濾是比較常見的處理方法氟原水通過過濾氟吸附在吸附劑表面成難溶氟化物，然后去除。城給、水構程工量制水下埋管及架空管施工方案應包括以下主要內(nèi)容槽案排管方法管節(jié)安裝與連接質(zhì)量要求須閉濾板間以及濾與池壁間縫隙安裝后須做通氣試驗濾料埔裝后，須做反沖洗試驗排水結構工程施施順應循以下原則：先地下，后地上；先主體，后圍護；先結構，后裝修；先土建，后設備；先干線，后支線。施工流水段的劃分原則：以后澆帶、沉降縫、只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除施工縫。施排方應包括以下內(nèi)容1排水量的計算、施工排水方法的選定排系統(tǒng)的平面布置和豎向布置以及抽水機械的選型和數(shù)量4、排水井的構造，井點系統(tǒng)的構造，排水管的管經(jīng)及坡度或排放管椐的構造、斷面和坡度、電摻降水所采用的設施及電6掌地質(zhì)資料分析排水影響范圍并預原有建筑物筑物可能的沉降量設測點及保護措施基開、填工案包括以下內(nèi)容：1基坑施工平面布置圖及開挖斷面、挖土、運土、采用的機械數(shù)量與型號3基坑開挖的施工方法、用支撐是，支撐的形式、結構、支拆方法及安全措施5、坑上堆土位置及數(shù)量，多余土方的處理，運輸路線以及土方挖運，填方的平衡6土回填時間、程序、質(zhì)量要求、避免構筑物不均勻沉降，開裂的措施模設應括下容1模板的選型和選材2、模板及其支架的強度、剛度、定性計算3防止吊模變形和位移的措施、模板及其支架高于地面時在載作用下防止傾倒的構造措施、各部分模板的結構設計，各接點的構造，以及預埋件、止水片等固定方法6、脫模劑的選擇7模板的拆除程序、方法、及安全措施現(xiàn)混土工案包以內(nèi)：、混凝土配合比設計及外加劑的選2混凝土的攪拌及運輸3、攪拌車及泵送車停放的位置、混凝土分倉布置、澆筑序、速度及振搗方法5、預留施工縫后澆帶的位置及要求、防混凝土施工裂縫的措施、變形縫的施工技術措施、季節(jié)性施工的特殊措施、控制工程質(zhì)量的措施、安全生產(chǎn)的措施、攪拌、運輸及振搗機械的型號與數(shù)量12勞動組合。在工程中應從計和施工方面著防混凝構物板池的縫設計方面合設置伸縮縫；避應力集中理增配構造鋼筋提高抗裂能力；構造筋應盡可能地采用小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于0。施方：1、控制原材料的質(zhì)量，水泥宜擇低水化熱、低收縮的普通硅酸鹽水泥、適當減少水泥的用量和用水量降低水灰比，提高和易性、合理設置后澆帶。后澆帶一般簡距為20-30m寬取—澆內(nèi)填筑的混凝土應用微膨脹水泥或無收縮水泥，混凝土強度應比原結構強度提高一級、控制入摸坍落度、避免混凝土結構內(nèi)外溫差過大6、對于地下或半地下工程，拆摸后應及時回土、加強混凝土早期養(yǎng)護熱管施質(zhì)驗竣工驗收應復檢的主要項目：承重和受力結構，補償器、焊接、防腐和保溫管道穿過構筑物墻板應按設計要求安裝套管，穿過結構的套管長度每側應大于墻厚；穿過樓板的套管應高出板面50mm。位表應指示最高、最低水位的明顯標志。最高底可見邊緣分別高低25mm.安全閥必須直安,在排汽管和排水管上不得裝設閥門.壓力表的量程當設計無要求時應工作壓力的—倍明裝無溫層管道、設備等應涂一道防銹漆和兩道面漆有溫層時應涂兩道防銹漆裝管道應涂兩道防銹漆保溫材料的品種、規(guī)格能等應符合國家產(chǎn)品標準和設計要求材料進場要驗收，導熱系數(shù)超過設計取定值以上的材料不得用。保護層的嚴密性和牢固性。熱管焊質(zhì)檢要管道任何位置不得有十字形焊縫，管道支架處不得有環(huán)形焊縫；焊接質(zhì)量檢驗次序1對質(zhì)量檢驗（對口質(zhì)量檢驗坡口質(zhì)量口隙、錯邊量焊位置）2表質(zhì)量檢驗（不得有表面裂紋、氣孔、夾渣及溶合性飛濺物等缺陷）無損探傷檢驗強度和嚴密性試驗（一級、二級管網(wǎng)應進行強度和嚴密性試驗，強度試驗壓力應1倍設計壓力，嚴密性試驗壓力應為。倍計壓力，且不得低于0強試應在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設安裝進行；嚴密性試驗在安裝后焊縫質(zhì)量檢驗應從表觀、內(nèi)部、物理力學指標三步順序檢驗。只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除城管工管道開槽施工一般包括施準工、槽挖溝支撐施排、道礎管鋪、筑查及水、量查驗、槽填竣驗收部。溝槽開挖1開挖深度較大時，應合理定分層開挖的深度，如人工開挖每層的深不宜過工挖土要求，堆土高度不超1.5m，距槽口邊緣不宜小于各地方規(guī)范規(guī)定的距離。3械挖槽時，應在設計槽底高程以保一余（小避超挖，余量由人工清挖挖機械應距高壓線一定的安全距離，電纜處嚴禁機械開挖。7在行人、車輛通過的地方開挖，應保護及示等安全標志。用坡度板控制槽底高程和坡度時，坡板應選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設置應牢固坡板槽的度宜于3m支撐類型有橫撐、豎撐、板樁撐。濕小黏性土挖土深度小時用斷式平擋土板支撐松散濕大土可連式水平擋土板支撐支撐拆除前應溝槽兩側的建筑物筑物和槽壁進行安全檢查并應制定拆除支撐的實施細則和安全措施撐的拆除應與回填土的填筑高度配合進行在除后及時回填夯（壓）實。排水溝底要始終保持比土基低小排水溝以的度坡像集水地下水不斷的流入排水溝，在匯集到集水井，由水泵排除。輕井系的置一般情況下，當水深小于,坑（槽）寬度小于時，井點布置采單線。條件許可時，可將井點自基坑（槽）端部再延伸10-15m，以利降低水位。當基坑（槽）寬大于6m時或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)大時，宜采雙排狀置當基面較可將井管沿基坑周邊布置采封閉環(huán)井管應布置在基槽上口邊緣外1.0-1.5m管道基礎由地基礎管座三分組成槽地基土質(zhì)局部遇到松軟地基砂洞墓穴等，應設單商處理措施。槽深基礎澆筑時，必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土，以防混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。管座基礎留變形縫時，縫的位置與柔性接口相一致。管安有四項工序：下管、穩(wěn)管接口施工、質(zhì)量檢查。管道應在溝槽地基管質(zhì)量檢合格后安裝安裝時宜自下游開始承朝向施工前進的方向。調(diào)整管節(jié)中心及高程時，必須墊穩(wěn)，兩側設撐杠，不得發(fā)生滾動。安裝后的管節(jié)應進行復測合格后方可進行下一工的施工泥砂漿抹帶完成后應立即用吸水型強的材料覆蓋，灑水養(yǎng)護。閉試建設部行業(yè)標準污水管、污合管、虹管設要閉的其他水道必做水驗閉試的求閉試應管填前行2閉試應在道滿后24h后進行3閉試的位試段游計頭不過頂壁，驗頭為驗上管內(nèi)以2m；超管內(nèi)時試水頭以驗上設水加2m計；算的驗頭于10m但超過游查井時閉水驗位至口止；對滲水量測時不于30min采用井點降低地下水位時，其動水位應保持在槽以不小。頂適用土層很廣，特別適用于黏土粉土砂，適于石碎石頂管所用的附屬工具是工具管工作坑的支撐應形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。千斤頂又稱為油缸，是頂管系統(tǒng)的核心，目前大多采用油壓千斤頂。只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除千斤頂應左右對稱布置力的合力位置應該和頂進抗力的位置在同一軸線上免生頂進力偶，使管子頂進出現(xiàn)偏差裝備：起重桅桿一般僅適用于管徑較小、頂管規(guī)模不大的頂管施工；門式吊車由于吊裝方便，操作安全而適用范圍較廣。管道頂進：1采手掘式頂管時，將地下水位降至管底以不小0.5m處并取措施，防止其他水源進入頂管管道。具管開始頂進的范內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0-+3mm超過偏差時采取措施糾正采用手工掘進進時應合下列規(guī)定在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部135范圍內(nèi)不得挖；管頂以上超挖量得大；管頂結束后管接口的內(nèi)側間隙設計定理設計無規(guī)定時，可采用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿密封。頂進時測工具管中心和高程規(guī)定：采用手工掘進時，工具管進入土層過程中，或進入接工井每頂進0.3m測不于次管進土后常進，1.0m量次糾時加量數(shù)糾偏方法：挖土校正法：適用于偏差時木杠支撐法：偏差大于20mm頂進過程中，出現(xiàn)下列緊急情況時應采取措施進行處理：具管前方遇到障礙管偏差過大且校正無效5頂超過管端得允許頂力縫中漏泥漿。長距離頂管技術措施需掌中繼和漿等施。觸變泥漿的主要成分是膨潤土用應測定泥漿密度黏度失水、定性PH值。管前可加一超前環(huán)，以形成10-20mm的挖為變泥漿層。柔性管管材內(nèi)壁有統(tǒng)一的標識生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)名、稱徑環(huán)度生日等機械開挖中，應保留基地設計標高以上0.2-0.3m的狀土，待鋪管前用人工開挖至設計標高如果局部超挖或發(fā)生擾動換填粒徑10-15mm然級配的砂石料或5-40mm的石整平夯實。管道基礎形式及管基有效支承角應依據(jù)質(zhì)條、下位管及深條件確定對放坡開挖的溝槽，也可非屬索住管身兩端。安裝時，承插口管應將插口順水流方向，承口逆水流方向，安安裝宜由下游往上游進行。管內(nèi)徑大800mm的性管道，回填施工時應在管內(nèi)設豎向撐管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段道徑以下回填時應采取防止管道上浮移的措施道蔽竣工驗收合格應立即回填至管以上1倍徑高溝回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.5m范內(nèi)，須用人工回填、嚴格用機械推土回填。設計管支角α圍內(nèi)應用中粗回填，不得用溝槽土回填。回填至設計高程時，應在內(nèi)量并記錄管道變形率，管道變形率應符合設計要求；設計無要求時，不應超出3%。3%＜變形率≤5%，應采取下列處理措施：出回填材料至露出管徑85%處，管道周圍內(nèi)應人工挖掘，避免損傷管壁；變形率超過時，應挖出管道，并會同計單位研究處理。管道交叉處理方法墩度在2m以內(nèi)時高度每增加1m，度增加。凈空小于70mm時在板與管道之間采用低強度等級的水泥砂漿或細石混凝土填實。排水管道與其上方的電纜管塊交叉時電纜管塊基礎下的溝槽中回填低強度等級的混凝土、石灰土或砌磚。排水管道與交叉管道高程一致時的處理原則1滿管間小距要2軟電線讓性道溝）壓力流道重流道小口徑道大徑道5后敷管讓敷管支道讓線道城熱管工施工定線測量應符合下列規(guī)定：應主線支線支線次序進行供熱管線工程竣工后，應全部進行平面位置和高程測量，并應符合當?shù)赜嘘P部門的規(guī)定。只供學習與交流資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請系網(wǎng)站刪除土方施工時，對開槽范圍內(nèi)各種障礙物的保護措施應符合下列規(guī)定：應取得所取得所屬單位的同意和配合在實施焊接前，應根據(jù)焊接工藝實驗結果編焊接藝案包括以下主要內(nèi)容：母材能焊接料焊方坡形及作法焊接結形及形寸焊接頭組對求允偏6接流選7檢驗法合標在零以的氣溫中焊接，應符合規(guī)定：應在焊口兩側50mm范圍對焊件進行預熱不合格的焊接部位，應采取措施進行返修，同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過次管道安裝應符合的規(guī)定：在管道中心線和支架高程測量復核無誤后，方可進行管道安裝管口對接應符合的規(guī)定對管口時應查管道直度在距接口中心200mm處量，允許偏差為，在所對接鋼管的全場范圍內(nèi)，最大偏差值不應超過10mm口不得置于建筑物、構筑物等的墻壁中。球閥安裝焊接時球閥應打開。保溫層施工應符合下列規(guī)定：保層厚度超過100mm時應分為兩層或多層逐層施工。試壓、清洗、試運行強試壓應倍的計力嚴性驗壓應1.25被設壓，不低0.6Mpa。供管網(wǎng)的清洗應在試運行前行。試運前，應編制試運行方案。運行方案應由建設單位計單位進行審查同意并進行交底熱線工程宜于熱力站工聯(lián)進行試運行。試運行的時間，應從正常試運行狀態(tài)的時間開始運行。溝槽、模板、鋼筋、混凝土（墊層、基礎、構筑物結構、防水、止水帶、預制構件安裝、回填土土分工程管道安裝、支架安裝、設備及管路安裝、焊接、管道腐及保溫等熱分工程熱力管網(wǎng)的分類：熱水熱網(wǎng)高熱水熱網(wǎng)t100%低熱水熱網(wǎng)t≤按所處地位：一級管網(wǎng)熱源至熱力站的供回水管網(wǎng)二級管網(wǎng)：從熱力站到用戶的供回水管網(wǎng)。按系統(tǒng)形式：閉式系統(tǒng)：一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設備多，實際使用較廣泛。開式系統(tǒng)：直接消耗一次熱媒，中間設備極少，但一次熱媒補充量大。熱力管道的主要附件有：補償器、支吊架、閥門補償器為了放溫度變形，消溫度應力，以確保管網(wǎng)運行安全，各種適應管道溫度變形的補償器也就應運而生。自然補償特一補償量較小后面的為人工補償器。波紋管償特點補償大品多規(guī)全球形補償器、套筒補償器方補器特點占間大支架固定架滑支架導支架彈支架（不能承受水平荷載）吊架剛性架、彈簧吊架（用在重要場合）閥在熱力管網(wǎng)中起到開啟、關閉、調(diào)節(jié)、安全、疏水等重要作用。工作壓大或于1.6Mpa，且公稱直徑大于或等于500mm的道上的閘閥應安裝旁通閥。溫度＜-5露天附設的不連續(xù)運行的凝結水管道放閥不得用灰鑄鐵制溫度＜露附設的熱水管道設備附件不得灰鑄鐵制品城市熱力網(wǎng)蒸汽管道，在任何條件下應采鋼制門附燃管材料選用高壓和中壓A氣管道，應采用鋼；中壓B低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。中、低壓地下燃氣管道采聚乙管時，應符合有關準的規(guī)定。燃具與燃氣管道宜采硬管接采軟管連接時家用燃氣灶和實驗室用的燃燒連接軟管長度不應超過。燃氣管道應涂黃的腐別。地下氣管不得建筑物和大型構筑物的下穿越筑物的基礎的水平距離低壓0.7m中中壓給水管水平距離低壓0.5中壓中壓。下燃氣管道與構筑物或者相領管道的只供學習與