電動(dòng)汽車基礎(chǔ)知識(shí)講解演示文稿

電動(dòng)汽車基礎(chǔ)知識(shí)講解演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部一認(rèn)識(shí)新能源汽車目錄二電動(dòng)汽車基本知識(shí)三電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)四電動(dòng)汽車使用維護(hù)目前二頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部一、新能源汽車電能代用燃料蓄電池、燃料電池天然氣、液化石油氣、醇類、醚類、植物油等目前三頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部二、電動(dòng)汽車基本知識(shí)定義：燃料全部或者部分來(lái)自電池，即以電力作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力源的汽車。目前四頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部分類：車載電源用于驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)力源全燃料電池汽車傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車輕混合中混合強(qiáng)混合內(nèi)燃機(jī)純電動(dòng)電池電機(jī)串聯(lián)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)車輛動(dòng)力源比例電池比例目前五頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部（一）純電動(dòng)汽車底盤(pán)車身蓄電池組電動(dòng)機(jī)控制器輔助設(shè)施蓄電池目前六頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部電池管理系統(tǒng)電池系統(tǒng)箱體整車控制器目前七頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部工作原理蓄電池向電動(dòng)機(jī)提供電能驅(qū)動(dòng)汽車，在制動(dòng)或減速時(shí)，用電動(dòng)機(jī)回收能量。目前八頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部驅(qū)動(dòng)形式目前九頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部驅(qū)動(dòng)形式目前十頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部驅(qū)動(dòng)形式目前十一頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部（二）混合動(dòng)力汽車底盤(pán)車身蓄電池組電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)動(dòng)機(jī)電器設(shè)備目前十二頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部驅(qū)動(dòng)形式目前十三頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部車速低于臨界速度（在0-22km/h時(shí)）電控離合器呈分離狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（踩油門(mén)仍處于怠速狀態(tài)），發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)非機(jī)械連接。工作原理目前十四頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部車速高于臨界速度（大于22km/h時(shí)）1）電控離合器呈結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)械連接。2）發(fā)動(dòng)機(jī)與電池組共同驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)加速出力。目前十五頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)減速制動(dòng)高新分公司信息技術(shù)部減速制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)變成發(fā)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)能傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)變成電能（再生發(fā)電），為動(dòng)力電池充電（能量回收）。目前十六頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部分類按充電功能分：一般混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力按節(jié)油效率分：輕度混合動(dòng)力（<15%）中度混合動(dòng)力(15%-30%）重度混合動(dòng)力（>30%）目前十七頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部（三）增程式電動(dòng)汽車工作原理當(dāng)車載動(dòng)力電池電量消耗至臨界值時(shí)，增程器自動(dòng)啟動(dòng)為動(dòng)力電池供電，增加車輛行程.目前十八頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部（四）電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)目前十九頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部小知識(shí)：電動(dòng)車起步加速比超跑快？目前二十頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)高新分公司信息技術(shù)部高新分公司信息技術(shù)部三、電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)靈活能源利用率高經(jīng)濟(jì)效益好易操作、加速性好使用維護(hù)方便噪音低、舒適性好能源充足、環(huán)保續(xù)航里程短充電時(shí)間長(zhǎng)制造成本高單位電池質(zhì)量?jī)?chǔ)能少基礎(chǔ)配套設(shè)施不足電池衰減率快，且易造成二次污染優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)VS目前二十一頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)添加文本文本高新分公司信息技術(shù)部避免在雨雪天氣使用，或高溫露天暴曬。

注意維護(hù)保養(yǎng)，防止內(nèi)部接頭松動(dòng)、電線剝皮等。充電時(shí)，電池和充電器四周沒(méi)有易燃物，防止著火蔓延。按照使用說(shuō)明進(jìn)行充電，忌長(zhǎng)期超時(shí)充電和過(guò)度充電。原裝電池?fù)p壞后，再次購(gòu)買電池時(shí)要認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，選擇與電動(dòng)汽車充電器、電機(jī)等型號(hào)規(guī)格相配套的電池。

不要將電動(dòng)汽車推到家里充電，如果小區(qū)停車場(chǎng)沒(méi)有充電服務(wù)，可盡量把電池拆下后，單獨(dú)帶回家充電。

購(gòu)買電動(dòng)汽車認(rèn)準(zhǔn)信得過(guò)廠家品牌，確保電動(dòng)汽車質(zhì)量可靠。四、電動(dòng)汽車維護(hù)使用充電時(shí)如何防火？目前二十二頁(yè)\總數(shù)二十四頁(yè)\編于十七點(diǎn)添加文本文本高新分公司信息技術(shù)部行駛時(shí)盡量遠(yuǎn)離水深路段，被迫涉水時(shí)，盡量用低檔慢速行駛，不急加速，并及早離開(kāi)深水路段。涉水深度不超過(guò)半個(gè)車輪或參考路面的涉水線，如不慎駛?cè)肷钏畢^(qū)域，建議盡早棄車逃離。在暴雨積水路況行駛前，提前檢查車輛儀表是否報(bào)故障，并確保駕駛艙內(nèi)部干燥。被迫在水中停車再啟動(dòng)時(shí)，如整車已經(jīng)有嚴(yán)重故障警告時(shí)不可再次啟動(dòng)車輛。涉水行駛過(guò)后，及時(shí)清除存水，檢查底盤(pán)、特別是制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電機(jī)及電源線束。雨天充電時(shí)，檢查整車充電口和充電設(shè)置接口是否有水跡，充電前檢查充電設(shè)施是否正常，確認(rèn)正常后再執(zhí)行充電操作。充電時(shí)如何防水？目前二十三頁(yè)\總數(shù)二十