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列車操作及故障處理北京華鑫DKZ13全列緊急制動不緩解處理流程011故障闡述車輛由制動緊急位到車輛緩解位時，全列車輛制動閘缸壓力不變造成車輛緊急不緩解故障。02車輛的緊急制動不通過EBCU控制，完全由純電路控制稱為緊急制動環(huán)路，此環(huán)路向各車緊急電磁閥供電，環(huán)路斷開后，全列緊急電磁閥均失電，導(dǎo)致緊急制動。全列緊急不緩解就是由于該環(huán)路某一控制部件工作異常導(dǎo)致緊急制動環(huán)路無法建立造成的。2原因分析03另外，電纜的連接端點出現(xiàn)問題也會造成緊急制動環(huán)路失電。2原因分析043解決思路首先可通過繼電器屏觀察環(huán)路中的各繼電器是否正常吸合，如果沒有吸合，應(yīng)檢查控制該繼電器的相關(guān)部件有無問題，否則應(yīng)更換繼電器。053解決思路其次，應(yīng)從電源開始向后續(xù)部件逐點測量電壓，當發(fā)現(xiàn)電壓過低或沒有時，說明該部件存在問題，應(yīng)該進行更換。最后，注意檢查車鉤連接器及其接線端子有無問題，并進行處理。064專家提示全列緊急不緩解故障會造成車輛在運營線，掉線及救援事故。針對此類全列故障，

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