北京某高速公路設(shè)計(jì)總結(jié)

xx國(guó)道是北京經(jīng)xx的國(guó)道干線公路，其北京段又稱xx路，位于北京市南部。路線北南走向，經(jīng)過北京市豐臺(tái)區(qū)和大興縣，起點(diǎn)為北京市南三環(huán)玉泉營(yíng)立交，終點(diǎn)為京冀界固安大橋。全長(zhǎng)42～149公里,其中我院承擔(dān)K18+000～K42+149.74段設(shè)計(jì)。現(xiàn)況舊路為1985年改建，玉泉營(yíng)立交～黃村為四幅路，黃村以南為單幅路，交通量已達(dá)15000輛/日以上，交通擁堵嚴(yán)重?，F(xiàn)況路線線形基本滿足高速公路要求，改建舊路可少占地、少拆遷，總體上比另辟新線有效、經(jīng)濟(jì)。將舊路改建為高速公路需在主路兩側(cè)設(shè)輔路，供地方交通和非機(jī)動(dòng)車使用。公路所經(jīng)地區(qū)為平原，處在永定河沖積扇的中部，屬暖濕帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，春季少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季干燥寒冷，夏季最高溫度42℃，冬季最低溫度－20℃，冰凍深度60～85厘米，地下水位較深。K18+000～K42+14974段土質(zhì)以低液限粉土為主，局部分布粉土質(zhì)砂。xx國(guó)道是國(guó)家規(guī)劃的干線公路，與北京市的三環(huán)、四環(huán)、公路一環(huán)、公路二環(huán)相交，是北京市規(guī)劃路網(wǎng)的一部分，已納入首都地區(qū)總體規(guī)劃之中。xx國(guó)道（北京段）高速公路的建成，對(duì)于促進(jìn)北京市南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步提高北京市的輻射能力和對(duì)外開放水平，徹底解決沿線交通擁堵狀況，都將具有重要的意義和深遠(yuǎn)的社會(huì)影響。xx國(guó)道（北京段）高速公路設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn)：1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用適當(dāng)。2、在滿足交通功能的前提下，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，立交及結(jié)構(gòu)選型合理，既適用又經(jīng)濟(jì)。3、利用鋼渣做原材料有利于環(huán)保。4、輔路外移，保留綠化帶，美化環(huán)境。一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)交通部關(guān)于《xx國(guó)道線玉泉營(yíng)至固安大橋公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》及其附件《xx國(guó)道線玉泉營(yíng)至固安大橋公路初步設(shè)計(jì)審核意見》。2、首都規(guī)劃建設(shè)委員會(huì)辦公室關(guān)于《xx國(guó)道（北京段）改建工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。3、北京市首都高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司關(guān)于《xx高速公路施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步優(yōu)化的意見》、《xx國(guó)道（北京段）改建工程施工圖設(shè)計(jì)方案討論會(huì)議紀(jì)要》。二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)計(jì)算行車速度：高速公路120公里/小時(shí)，一級(jí)公路100公里/小時(shí)，輔路60公里/小時(shí)。(2)路基寬度：高速公路主路寬28米，一級(jí)公路主路寬17米。兩側(cè)均設(shè)輔路，輔路路基寬8.5(7)米。路基邊坡坡度1∶1.5。路拱橫坡度：主路路面2%，土路肩3%。輔路路面1.5%，土路肩2.5%。(3)路面：主輔路均為瀝青路面，收費(fèi)站廣場(chǎng)為鋼筋水泥混凝土路面。設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100?？?4抓)鋤橋梁車輛脊荷載：主霞路汽霜車搜-甜超咳2雜0測(cè)級(jí)，干掛翅-12護(hù)0伶級(jí)；相交惑道路及輔缸路汽花車奧-2份0蜘級(jí)，亂掛步-10螞0燈級(jí)。地震貌烈核度敲8眾級(jí)，洪水怎頻迫率船1/10啦0派。乘倒2庫、工程規(guī)粱模胸佛(1蠶)妙道路和橋忠梁工程縱全線路效基土方數(shù)幻量填笨方江148.轎66歪8朝萬方，瀝亮青路面高控速公諸路泄4451緩0虜0泄平方米，姓一級(jí)公捐路蝶1103仍0址0怨平方米，陣輔餡路銜3161旨0敘0謎平方米。探跨河葉橋旗6稻0蝶米夢(mèng)/咽1過座。主線筆上跨立好交鋸5井座，橋存梁無23弱6說米嫩/曉5件座。支線枯上跨立巾交約7安座，橋懸梁縮68且0才米證/城7我座。通伴道緊9形道，主象涵炭1茫6擊道。繳扣(2驅(qū))等交通工程刪高速公災(zāi)路段沿主沈路兩側(cè)及貍中央分隔葬帶設(shè)置單遠(yuǎn)柱單面波援形鋼板護(hù)納欄，在高玉速公路段們主輔路之銳間設(shè)置冷伐拔絲焊網(wǎng)肯隔離柵。壇同時(shí)本設(shè)跟計(jì)段按照蹈國(guó)標(biāo)和規(guī)蔬范設(shè)置了吧完善的交度通標(biāo)志、司標(biāo)線及其揭它設(shè)施。顆本段設(shè)殿主路收費(fèi)盛站簡(jiǎn)1白處，出入害口匝道收柏費(fèi)坦站傷6卻組層。襯馬重現(xiàn)環(huán)決境保護(hù)工測(cè)程，充分線利用現(xiàn)有完綠地，保法持原有林鞏帶，通過盾綠化美化海工程使道俯路與周圍行環(huán)境及自畏然景觀相廚協(xié)調(diào)，并視盡可能降源低道路交主通產(chǎn)生的像噪音及廢揀氣污染對(duì)賭周圍環(huán)境嘴的影響。剩些3唯、設(shè)計(jì)概痛預(yù)算濾設(shè)計(jì)概日、預(yù)算編林制原則執(zhí)驚行交通部?jī)r(jià)公路工程輛概、預(yù)算昌編制辦法載及概算定微額。設(shè)計(jì)含概算直接凡工程費(fèi)金致額膽為茶5伴2乎億元，預(yù)毀算直接工瘡程費(fèi)腎為宴4.0刮1勾億元。預(yù)異算直接工涌程費(fèi)低于捏概算直接繼工程吧費(fèi)喊1200敘0輸萬元（不減包括收費(fèi)難、監(jiān)控、拐通信系統(tǒng)故），相差敘較大的部付分在路基企、路面及濱排水工程柿上，這主耐要是降低刑路基高度抓、立交進(jìn)炸一步優(yōu)化膠及有效利代用舊路的究結(jié)果。永三、設(shè)滋計(jì)要點(diǎn)拆帆1某、總體設(shè)塘計(jì)猴總體設(shè)軋計(jì)是綜合己考慮建設(shè)慢規(guī)模、設(shè)奶計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以柏及環(huán)境保登護(hù)等問題胃，并在征經(jīng)求地方政織府、環(huán)保您及水利等西部門意見包的前提下摘作出的。遠(yuǎn)但(1庸)坊交通量。配依據(jù)滿“偏工可報(bào)告澤”溫所做交通恥量預(yù)測(cè)跳，依200些0叔年年平均搜日交通竟量本2559段2陡輛濁/網(wǎng)日，根據(jù)價(jià)北京市已擁建成的高循速公路的亭經(jīng)驗(yàn)，主屋路城占精70糖%砌，輔路扇占盒30趣%火。繪戰(zhàn)(2籃)繩道路功能喝和技術(shù)標(biāo)蛾準(zhǔn)的總體貧運(yùn)用。本匪段為平原另地區(qū)，主阻路按高速似公路標(biāo)準(zhǔn)剖設(shè)計(jì)，與努河北交接醋處按一級(jí)刊公路設(shè)計(jì)叫，輔路按補(bǔ)三級(jí)公路黎標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)憲。主路補(bǔ)址強(qiáng)地段道栽路排水采胳用橫坡分四散排水。嫂根據(jù)地方載交通量的雀大小，輔映路寬度分阿別采庫用霧8筍5障米現(xiàn)和抱7角米。在不永過多增加漠工程量的稱條件下，晝平縱線形盼盡可能采腫用了較高兆的技術(shù)標(biāo)擦準(zhǔn)，以提許高道路的肺服務(wù)水平腰和運(yùn)營(yíng)效強(qiáng)益。毅猛(3如)頌綜合考慮拍拆遷、占伙地，又考搶慮居民出訓(xùn)行方便和脂易于使用翠，在居民螺多、房屋晝密集的村智鎮(zhèn)一般選品用主路上甘跨，在橋倒頭引道合齡適位置設(shè)銹置通道，溜這樣一座柴跨線橋與釀兩座通道嶄合在一起椒，使沿線紋地方交通斷和居民出陷行非常方女便。在居拐民少的村今莊，采用策支路上跨擔(dān)，減少主翅路的起伏鮮，盡量降雜低工程造鴨價(jià)。本設(shè)果計(jì)在廣泛漢聽取各方津意見的基拖礎(chǔ)上，原劣初步設(shè)計(jì)痕由七處主瞎路上跨、柄五處支路虜上跨，優(yōu)融化為五處鞭主路上跨淺、七處支失路上跨。呈死(4見)混舊路改建捕重點(diǎn)在于宵有效利用吩舊路，處餡理好新舊節(jié)路基之間堅(jiān)、新舊路隸面結(jié)構(gòu)之仿間的各種挺技術(shù)問題壇，做到技撤術(shù)合理經(jīng)拒濟(jì)可行。稿銳(5裳)申榆垡鎮(zhèn)為可三幅路，辭路線標(biāo)準(zhǔn)侄為一級(jí)公招路尾，舊199泥6童年修建，異路況良好躍，其與河敗北省固安黃大橋相接煩的斷面為野二幅路，淹而河北省文近期無建遼設(shè)計(jì)劃。召利用榆垡虜段現(xiàn)有舊鼓路，再過立渡到二幅漂路，最終米與河北省貨相接，待蚊河北省改彼建為高速帖公路時(shí)，動(dòng)北京段再沙改建為高賤速公路，袍以節(jié)省近怨期資金。騙隙2挑、路線設(shè)梨計(jì)雕扒(1鉛)撈平面設(shè)計(jì)囑舊路路吸線基本上孩滿足高速鉤公路要求若。另外設(shè)干計(jì)過程中獎(jiǎng)注意體現(xiàn)墾經(jīng)濟(jì)、適灰用、美觀征的設(shè)計(jì)思貢想軌。哪回根據(jù)繳《溫x閑x幼公路初步值設(shè)計(jì)》以繡及交通部未對(duì)《初步莖設(shè)計(jì)》的卸批復(fù)，路泰線起點(diǎn)位夾于玉泉營(yíng)瞧立交，終弦點(diǎn)為河北土省固安大害橋，全刮長(zhǎng)原42.1粒4鍵9蒜公里。我葛院設(shè)計(jì)路偽段線位由爽北向南，迅起點(diǎn)位于著大興縣大崇莊村，經(jīng)豬過北藏村詞、西莊、申西中堡村葉、龐各莊搖鎮(zhèn)、前薛數(shù)營(yíng)、東黑鐵垡、西黑廢垡、東黃網(wǎng)垡、大辛冠莊、辛立膏村、榆垡豐鎮(zhèn)、東胡碑林，終點(diǎn)尾與河北省工固安大橋飯相接，全且長(zhǎng)燦24.1累4查9憂公里。餐依照施帆工組織計(jì)愁劃，主輔耕路分期施姓工，兩側(cè)場(chǎng)輔路單獨(dú)誠(chéng)設(shè)計(jì)。另吐外輔路線順形還受控暮于主路的校走向，以蝕及大莊村提南電站、挨國(guó)家糧食蘆儲(chǔ)備倉庫瑞、沿線各削立交、沿沿線兩側(cè)綠映化帶、榆漢垡鎮(zhèn)規(guī)劃疊等。安各K18+釣00電0組～宰K35+巷62態(tài)4蔑段為高速諷公路，共鑼設(shè)平曲哨線輩1驢1嘉處，平均衛(wèi)每公里交紛點(diǎn)存0.62炊4亞個(gè)。平曲貨線累計(jì)長(zhǎng)東度扇8331園.3蓬4疲米，占路盡線全長(zhǎng)輸?shù)挠?7.2售7哨%陽。平曲線咳最小半慶徑傾170斜0堡米并。妻K35+汽62冰4渴～鞋K42+償149.勒7選4作段為一級(jí)愿公路，共游設(shè)平曲損線凝3徒處，平均搶每公里交粥點(diǎn)摟0.46短0煌個(gè)。平曲并線累計(jì)長(zhǎng)役度董1864鞋.0爹8次米，占路酬線全長(zhǎng)截的鹽28.5叢6烏%村。平曲線婆最小半夏徑完70蛋0倦米。錫在設(shè)計(jì)肢過程中，妖通過三維等透視，結(jié)蛛合縱斷面鄙對(duì)平曲線拒最小半矮徑勿170柏0暖米處進(jìn)行方上下行行指車效果檢貍驗(yàn)，確認(rèn)俯雖然平面鴿受建筑物熟控制而布愉設(shè)較小半何徑曲線，開但路線服王務(wù)等級(jí)并帖未因此降斃低。誕昏(2鋪)瀉縱斷面設(shè)現(xiàn)計(jì)敬路線縱鄭斷面設(shè)計(jì)鼠主要控制仇點(diǎn)：起點(diǎn)邪與前段設(shè)珍計(jì)相接、劈大莊村南創(chuàng)電站之高哥壓傳輸線慧路、沿線亦各立交之勾要求最高奶或最低標(biāo)斧高、辛立替村天堂河朝橋、榆垡簽鎮(zhèn)大街標(biāo)怎高、河北蜂省固安大葛橋進(jìn)。濁農(nóng)輔路縱神斷面設(shè)計(jì)某除受上述故各要素控?cái)持仆?，另眼需要顧及嘩各出入口違高程、與稠兩側(cè)相交呢道路的高班程及主路遠(yuǎn)間的高差搶等。驢根據(jù)捕《糟x宿x刃公路初步侵設(shè)計(jì)》以綢及交通部肚對(duì)《初步嗓設(shè)計(jì)》的墻批復(fù)，并壩按以上各做要點(diǎn)，依碗據(jù)《公路臭路線設(shè)計(jì)御規(guī)范》進(jìn)饑行設(shè)計(jì)。泉在設(shè)計(jì)過灶程中運(yùn)用絹三維透視穗反復(fù)檢驗(yàn)駱修改設(shè)計(jì)蠶結(jié)果，以塌達(dá)到滿意澤效果。矛全線最違小坡火長(zhǎng)熱45雹9矛米，豎曲隆線占路線夜總長(zhǎng)盲的猜41緊%俘，平均每預(yù)公里變閑坡鹽1.3干4過次。趟路線最蘿大縱坡：事高速公路然段捎1.47警%行，一級(jí)公秋路凳段肥1.27母%畝。解凸型豎護(hù)曲線最小曉半徑：高魯速公路虧段寫2000瞧0織米，一級(jí)針公路灶段隸3000持0首米。刮凹型豎產(chǎn)曲線最小睛半徑：高昨速公路滾段窮1500累0營(yíng)米，一級(jí)個(gè)公路賞段相2000拆0點(diǎn)米。緣崇3恐、路基、渴路面及排高水、柜踢(1齡)森路基橫斷嫌面優(yōu)虹本段限為賽K18+緣00北0蟻～然K42+捐149蔽7轟4館，其脫中棚K18+鐮00曠0樸～穩(wěn)K35+獄90少0瘦段按高速片公路標(biāo)準(zhǔn)燥設(shè)計(jì)，計(jì)造算行車速揀度尸為旺12天0惑公字里競(jìng)/既小時(shí)，主飽路兩側(cè)分稿別設(shè)置輔考路，輔路圖路線按三監(jiān)級(jí)公路標(biāo)永準(zhǔn)設(shè)計(jì)，青計(jì)算行車撓速度嘴為懷6炮0網(wǎng)公喇里稠/頭小時(shí)晝。躺K35+航90涂0燃～兼K42傅+149葛7洋4謠段按一級(jí)藝公路標(biāo)準(zhǔn)丹設(shè)計(jì)，計(jì)后算行車速度度茫為孕10半0撲公當(dāng)里筍/焰小時(shí)。漢高速公布路路基全墨寬威2吃8恰米。單向覽車道兄寬寇23.7價(jià)5似米，中央疾分隔帶栗寬鳳3.泄0諸米，左側(cè)根路緣帶怕寬犧0.7糾5途米。硬路貿(mào)肩關(guān)寬質(zhì)3偽2狀5竊米，土路黎肩債寬脫1.羽0賓米極。板版路拱橫坡腎度：路緣燃帶、行車周道及硬路膜肩慢2昆%鉤，土路份肩州3素%付。中央分孫隔帶采用賽向慨內(nèi)砍1枕∶犯6刷的淺碟式傅斷面，帶怪內(nèi)綠化。油輔路路司基衫寬堂8.5(過7丈)怎米，路面灑寬默7(6什)便米，兩側(cè)轎土路肩婆寬拍0.75撐(0規(guī)5幅)彎米。路拱其橫坡度：還路面及右楚側(cè)土路肩燭為向虧右興1.5舞%釀、郊2.5蛾%絮，左側(cè)土造路肩向意左騎2.5檔%帥。桂一級(jí)公扁路路基全抓寬徐3避7期米。其中爪主路修寬最1但7納米，輔路睬寬罩7瘡米。主路鑼橫斷面為業(yè)：兩上兩被下四條車話道儉,裝每條車道躁寬品3.7瞇5環(huán)米呈,腥另有四喜條護(hù)0.雁5飾米的路緣朋帶。輔路現(xiàn)路面衰寬擺6徹米，土路辮肩若寬椒1芒米。隔離競(jìng)帶悔寬狼3違米。路拱杠橫坡度：抖主路路面半、路緣件帶籃2銀%誼，輔路路浴面首1.5牌%默，土路跡肩登2.5%洗說。怎鑼(2傭)畢路基、路信面排臥水請(qǐng)維設(shè)計(jì)指蹄標(biāo)：主路淡路面和路禮肩表面排帳水設(shè)計(jì)降臺(tái)雨重限期距為尖5港年，路界衰內(nèi)坡面排夠水設(shè)計(jì)降迷雨重限期嫁為蒸1鄰5弄年。紡總體上魚將主路雨異水通過道法路縱、橫庫坡及路肩魔上設(shè)置的賤攔水緣石茄匯集，通慈過導(dǎo)水槽延或急流槽匆導(dǎo)入主路值外側(cè)的邊嫁溝內(nèi)。輔蹲路排水則亦直接通過完道路橫坡慮排入其外芝側(cè)邊溝內(nèi)小。張一級(jí)公道路超高路制段中央分稍隔帶內(nèi)排縣水：超高岸一側(cè)的路拒面雨水通驢過中央分唇隔帶開口請(qǐng)，導(dǎo)入另廣一側(cè)主路重。一級(jí)公挨路輔路邊基溝為土邊滋溝，主路毒路面雨水德通過導(dǎo)水膽槽排到輔飲路路面上留，再通過壞輔路路肩楚設(shè)置的攔正水緣石匯毫集，通過卷急流槽排夕入土邊溝造。第心(3崖)始路基防當(dāng)護(hù)壟離本段路封基防護(hù)有悟四種形式喜：路基邊閱坡植草防驗(yàn)護(hù)、六棱存花飾防護(hù)豬、扶臂擋瑞墻和砂漿壟砌片（料份）石擋墻在防護(hù)。四倚種防護(hù)形腰式適用條蠻件為：路攔基邊坡高卷度小售于嫁3遇米時(shí)，采疏用植草防鉤護(hù)；大感于驕3更米時(shí)，路圖基先放夏坡趨3員米，然后務(wù)采用漿砌舊片石擋墻圓收縮坡腳剪，以達(dá)到役減少拆遷待的目的嫁。畜3予米放坡地得段采用六在棱花飾防永護(hù)加植草狼皮。由于呢龐各莊北摩分離式立姓交范圍內(nèi)洪受拆遷占享地所限，唉路基兩側(cè)驚均采用扶幟臂擋墻防紹護(hù)。疲草(4懂)仰路面設(shè)計(jì)壁邊①林設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)登高速公限路路面設(shè)濱計(jì)年限面為偏1境5戀年，輔路瘋路面按二串級(jí)公路路館面設(shè)計(jì)，括設(shè)計(jì)年鉛限烘1秩2甲年。一級(jí)揀公路為與悔河北交接虧地段，因把河北段近驢期沒有建棚設(shè)計(jì)劃，鄙路面暫按主設(shè)計(jì)年碌限識(shí)1歷0亡年考慮。?？茛谕蠢塾?jì)作用掀軸次喪設(shè)計(jì)年出限內(nèi)一個(gè)部車道上的蕩累計(jì)當(dāng)量循軸次：主縮路衡1975曠105證7滋次，輔栗路路6205謠16技0功次。云設(shè)計(jì)彎陷沉值：主膛路曾20.8勁(1/1包00mm輪)轎,另輔嫁路千28.9呼(1/1餃00mm支)昂。愿提③峽路面結(jié)構(gòu)市組合設(shè)計(jì)兩高速公讓路路面結(jié)夏構(gòu)如下：皆面層：企表面層番為去4絞厘米瀝青腎瑪蹄脂碎歸石混合料欄，筑SMA-逝1腸6貼嶼4.5%裁SB隊(duì)S章改性。霉中面鹽層擇5丈厘米粗粒棄式瀝青混惹凝土復(fù)，債AC-2澡5負(fù)I挪。鵲底面索層南7懷厘米粗?？际綖r青混材凝土姿，銜AC-3授0I析I裙。液基層拐：也3敲8戲厘米二灰圓砂礫，七炒天無側(cè)限蟻抗壓強(qiáng)芳度唐≥濟(jì)0.8M馬P答a肅。趨底基層葛：鎮(zhèn)4斷0矩厘米天然缺砂礫。貴總厚館：抹9慕4循厘米。港收費(fèi)站昆路面結(jié)構(gòu)斯如下：辱面層罩：犁2濁5趟厘米鋼筋若混凝土。鏡基層凱：坦3嘉0慣厘米二灰膛鋼渣，七穩(wěn)天無側(cè)限送抗壓強(qiáng)六度灰≥鎮(zhèn)0.8M桌P舟a寇。?？偤窨啵核?剪5摧厘米。逃輔路路牛面結(jié)構(gòu)如奧下：泰面層：聰上韻層呈3鴿厘米細(xì)粒臘式瀝青混棒凝土醬，趙AC-1攀0獵I達(dá)；下抓層冤5悔厘米中粒左式瀝青混料凝土睬，酬AC-2巴0溝I修。溪基層紗：調(diào)3呀4除厘米二灰允鋼渣，七午天無側(cè)限觀抗壓強(qiáng)素度逗≥弊0.8M彼P沸a休。懲田底基層忍：搏3嗓0衣厘米天然龜砂礫。點(diǎn)總厚激：戀7閉2營(yíng)厘米。逃一級(jí)公曬路路面結(jié)嫂構(gòu)如下：斥面層：咳表面彩層香4胡厘米中粒滔式瀝青混鴉凝土膏，勇AC-1塵6恐I醋。羅底面語層孩8錯(cuò)厘米粗粒橋式瀝青混摟凝土滲，慶AC-2卡5衣I殃。泳基層咬：兄3檢8顏厘米二灰粘砂礫，七繭天無側(cè)限劑抗壓強(qiáng)散度默≥共0.8M響P剖a化?？氐谆鶎优疲喝?窩2盜厘米天然職砂礫。饒總厚筍：址8和2朱厘米。梅分離式楊立交及匝柄道路面結(jié)它構(gòu)如下：插面層：場(chǎng)上淋層卵2樂厘米瀝青絹石屑，下鍬層事4巷厘米中粒暮式瀝青混饑凝土址，油AC-2題0悠I身。積基層碑：姑3劇2違厘米二灰蒜鋼渣，七庸天無側(cè)限罩抗壓強(qiáng)淋度牛≥隊(duì)0.8M趁P逐a印。吵底基層趴：敢2仿0拐厘米天然雹砂礫。摟總厚綱：含5預(yù)8斷厘米。東俗4汪、橋梁均在滿足惰使用功能姿的前提下涌，因地制名宜地選擇著橋梁結(jié)構(gòu)怨形式，做襯到技術(shù)先強(qiáng)進(jìn)，經(jīng)濟(jì)丘合理，安途全可靠，置輕巧美觀夏，施工方邪便。度膏(1暢)憶簡(jiǎn)潔明快象的跨線、桐跨河鐘橋始-與簡(jiǎn)支梁、屋板橋王橋梁設(shè)搜計(jì)本著技虛術(shù)先進(jìn)、汪經(jīng)濟(jì)合理錯(cuò)、美觀適伴用的原則共，盡可能施做到標(biāo)準(zhǔn)泳化、系列影化，和利處于工廠化繁施工。結(jié)腦合平原區(qū)暢地形特點(diǎn)迅和水文地王質(zhì)條件，枕橋梁結(jié)構(gòu)父多采用預(yù)取應(yīng)力混凝余土斃T鑄梁、預(yù)應(yīng)助力混凝土慣空心板沙橋查抱。橋梁下視部結(jié)構(gòu)多尤采用鉆孔路灌注樁基余礎(chǔ)。杠宇①蠢預(yù)制安裝傅預(yù)應(yīng)力混技凝土簡(jiǎn)咐支岸T悟梁棋氏該種結(jié)嫩構(gòu)具有結(jié)甜構(gòu)簡(jiǎn)單，戶施工方便擁，工廠化勵(lì)預(yù)制，工邪期短，造列價(jià)低等優(yōu)順點(diǎn)，廣泛逗應(yīng)用于分裙離式立交漠支線上跨依橋中。本繼設(shè)計(jì)根據(jù)諷所跨越包的刻x合x導(dǎo)國(guó)道主、纖輔道路寬亞度的要求掠，跨徑布遵置選擇鉛為策42棵5嘗米。也可風(fēng)選擇不等三跨布置，熱兩邊孔可允適當(dāng)減小究，避免梁逃高差異過殃大、線條縱不連續(xù)、話各部尺寸縮比例不協(xié)彩調(diào)。下部副結(jié)構(gòu)橋墩洗采用直絞徑吸1受4娘米圓型獨(dú)間柱墩加預(yù)躬應(yīng)力混凝止土蓋梁，狀基礎(chǔ)采用群雙排鉆孔像灌注樁。傻?、谥ヮA(yù)制安裝晚預(yù)應(yīng)力混駁凝土空心混板霧板式結(jié)獵構(gòu)與相同賞跨徑梁式濾結(jié)構(gòu)相比朝，結(jié)構(gòu)高對(duì)度可以降蛙低鑼3合0代厘米，比芒較適用于睬支路下穿槍的中小跨壞徑的橋梁混工程，其什可以減少鉤路基高度廉，改善縱爸段線形，準(zhǔn)降低造價(jià)五，因此在韻主線上跨隨橋中得以咸廣泛應(yīng)用極。根據(jù)支撇路的性質(zhì)想及規(guī)劃等且級(jí)，分別盼選擇了標(biāo)某準(zhǔn)跨鉗徑代1狼6芽米謠、幸2炮0構(gòu)米兩種跨典徑。下部井結(jié)構(gòu)橋墩副為蓋梁雙晚柱墩，橋娛臺(tái)為薄壁智式橋臺(tái)，聽基礎(chǔ)均為銷鉆孔灌注搬樁基礎(chǔ)。潤(rùn)兵(2堂)浮輕巧優(yōu)美宜的人行天笛橋拋人行天綱橋上部結(jié)五構(gòu)采用鋼犬箱連續(xù)梁課，有效降莖低了結(jié)構(gòu)再高度，增淡大了跨越療能力（主夏橋跨這徑亮3僵8婚米躲+3逢4惡米），外卸形美觀，緩結(jié)構(gòu)輕巧面。下部采疾用獨(dú)柱和予鉆孔灌注域樁基礎(chǔ)，蔥與上部結(jié)烏構(gòu)相協(xié)調(diào)雁。整座橋埋梁顯得輕縮盈利落，藝造型優(yōu)美撿。飾江(3企)念結(jié)構(gòu)形式蘇合理、施軍工簡(jiǎn)便的脫通道閑本段共筒設(shè)鄰置覺9兔座通道，騰為施工簡(jiǎn)思便，通道艙采用了相柱同的結(jié)構(gòu)便形式，上墊部結(jié)構(gòu)均澤為漢8倒米的鋼筋刪混凝土實(shí)撇心板，下窩部均為薄侍壁橋臺(tái)。密在設(shè)計(jì)過專程中發(fā)現(xiàn)吉大興縣境還內(nèi)地質(zhì)條篩件較差，床若采用擴(kuò)社大基礎(chǔ)，未還需對(duì)地邀基進(jìn)行處燈理，鑒于菌以往的經(jīng)燙驗(yàn)這樣做蠻既不十分醫(yī)經(jīng)濟(jì)也不吸方便施工陳。經(jīng)比較丹，最后采現(xiàn)用了鉆孔界灌注樁基望礎(chǔ)。實(shí)踐婦證明，此服舉大大方毛便了施工構(gòu)，縮短了尾工期。絕響5確、路線交置叉嶺拜立交選盯型嚴(yán)格遵益照立交性唱質(zhì)決定立獨(dú)交形式的平原則。具筍體是依據(jù)期相交道路言的等級(jí)及碗交通量確銳定立交的雁等級(jí)和性匙質(zhì)，同時(shí)歡也要結(jié)合輛具體的地霧形、地物碎選擇立交工的形式和些確定各種原技術(shù)指標(biāo)上，使立交洗既少拆遷構(gòu)、少占地巴、降低工驢程量，又絕能較大的率發(fā)揮其功添能趣。惜棚設(shè)計(jì)路段耀有大莊路個(gè)、魏永路藝、西莊路臭、龐南路索、安定路顧、黑垡路撤、大禮完路杰7病條相交的建規(guī)劃二級(jí)軌公路，同陰時(shí)由顏于譽(yù)x慕x竟國(guó)道穿越遵天宮院、干中堡、龐逐各莊、東頭黃垡等村芹鎮(zhèn)，為滿忍足地方交遼通出行遼方便，在善不降低主旱線標(biāo)準(zhǔn)以涌及少拆遷喂、少占地怖的前提下釘，決定取陣舍主線上學(xué)跨或支線巧上跨，并期使主線兩菊側(cè)輔路相傾通。如魏漏永路立交諒，主路兩輸側(cè)房屋較欄多，拆遷討比較困難恭，因此采源用主線上母跨魏永路拳，橋下凈全空尿?yàn)榕?.嶺5則米；黑垡嚼路立交，劣相交處皆自為旱地，魂不受拆遷煮的限制，雀因此立交旁采用較為駱經(jīng)濟(jì)的支私線上跨，面橋下凈空泊為劑5歌米。此外濃，分離式恰立交與輔棍路相通的購匝道希按盟4庫0躲公膝里早/彈小時(shí)的技瞎術(shù)指標(biāo)控霸制，匝道億最小平曲謎線半徑陷為另3野0巧米，匝道陰與兩側(cè)輔若路的平交輩道口均作盜渠化設(shè)計(jì)如，匝道最細(xì)大縱坡一幣般均頑按慈2闊5漿%之控制，個(gè)折別立交由雙于受拆遷耽占地的影縫響最大縱鄙坡抽達(dá)帳3.2小%水。霞本次設(shè)從計(jì)共設(shè)支寶線上跨分罷離式立蓄交疊7夏處，主線虜上跨支線籍分離式立把交斗5謝處，人行坦通桿道診9四處。簡(jiǎn)悉6叮、交通工沒程烏朗(1芒)傘安全設(shè)施眨包括交通歌標(biāo)志、道忙路標(biāo)線、抗護(hù)欄、隔者離柵及其誕它樂潑①恩交通標(biāo)志仍交通標(biāo)北志的布設(shè)款能給使用本者提供明昆確、及時(shí)嗽、完善、翁清晰和足護(hù)夠的信息禾，并滿足起夜間行車咐的視覺要展求。遵循巾全線均衡滔而不過于收集中的布肯局形式，級(jí)版面注記趴及結(jié)構(gòu)形筒式與道路元線形和周堆圍環(huán)境協(xié)吉調(diào)一致，補(bǔ)滿足了視酷覺及美觀爪的要求。辭佳②鄭道路標(biāo)線無為了使劈道路標(biāo)線走具備黑夜瀉同白天一墻樣的清晰引度，對(duì)于罷廣場(chǎng)減速酬標(biāo)線和導(dǎo)惕向箭頭采貸用成型標(biāo)繪線現(xiàn)場(chǎng)粘琴貼的方式便，其余標(biāo)穗線均采用遲熱塑反光莖材料施劃外。尼在高速吳公路段主炎路路緣線違外側(cè)、匝欠道車行道齡邊緣線及征匝道出入疑口標(biāo)線上涉均連續(xù)設(shè)棄置突起路帥標(biāo)（反光孝道釘）；年在匝道出餐口三角帶粗端頭和收拜費(fèi)島島頭蹄設(shè)置玻璃闊鋼防撞消換能筒；在賀辛立村主剩收費(fèi)廣場(chǎng)喝內(nèi)設(shè)置活墻動(dòng)式導(dǎo)向泛標(biāo)。③護(hù)欄廁采用圓屯柱式立柱辨加鋼防阻法塊的等截抵面波形梁廚護(hù)欄，普澆通路基段廁采用打入索式，橋跨專及通道處小采用法蘭亡盤基礎(chǔ)，是當(dāng)立柱置蛋于涵洞之宮上或立柱石下方遇有載通信管線矩等無法打謎入的地方方時(shí)采用混最凝土基礎(chǔ)搖。本設(shè)計(jì)趣將標(biāo)準(zhǔn)型夕波形梁均趕按加強(qiáng)型值加工，以殼便于欄式懲輪廓標(biāo)的想安裝。鋸策④需隔離柵異選定冷挨拔絲焊網(wǎng)奴隔離柵作滋為本次設(shè)攤計(jì)的結(jié)構(gòu)號(hào)形式。設(shè)雅計(jì)中適當(dāng)擁加高了隔向離柵的高昂度，并使母用了橫絲暑加強(qiáng)的雙虹絲結(jié)構(gòu)，爐外框斷面技也適當(dāng)加腎大，有效盜地加強(qiáng)了播隔離柵的萌強(qiáng)度及使課用效果。沒瘡⑤閣其孝它郊老拘A澆、鋼防撞面架：高速制公路段沿藏線共設(shè)臨置蘆9總座通道，鉛道橋設(shè)計(jì)伯中按限淺高鏈2場(chǎng)5置米進(jìn)行控禽制。為保睡證橋梁結(jié)連構(gòu)的安全盟性，在通獄道兩側(cè)出慕入口處均比設(shè)置鋼防自撞架對(duì)穿啟行車輛進(jìn)奏行限制。巷舞B咳、中央防圓眩設(shè)計(jì)：罪為降低夜擠間行車時(shí)步對(duì)向車輛榜眩光對(duì)駕榨駛員的視揮線的影響姓，在全線舟一般路基某段采用植賤綠籬防眩值，在橋跨賣路段采用桿防眩板防迅眩。泉榆C軟、輪廓標(biāo)電設(shè)計(jì)：為乖保證夜間廁行車的安鋼全及突出明路線線形救，在所設(shè)銅的波形梁偵護(hù)欄及防腫撞護(hù)欄上臭連續(xù)設(shè)置洪欄式輪廓序標(biāo)。輪廓偷標(biāo)為前進(jìn)碧方向左右竄側(cè)對(duì)稱布繩置。輪廓燕標(biāo)反光片裳的顏色分測(cè)為黃、白為兩種，黃糟色反光片霧安裝在車索輛前進(jìn)方抹向的左側(cè)距，白色反牙光片安裝餡在車輛前歡進(jìn)方向的遵右側(cè)。柱筍D車、里程碑五：設(shè)置在閣非高速公偽路路段前狐進(jìn)方向的寺右側(cè)，每耗隔一公里義設(shè)置一塊政。示際E飄、百米樁垃：設(shè)置在延公路右側(cè)洲各里程碑放之間，每舌隔趟10類0韻米設(shè)置一奴個(gè)。架跡F您、公路界階碑：設(shè)置踏在道路兩雖側(cè)占地線屯上，每安隔唐20廚0搶米左右設(shè)醒置一塊，拋在地形變陶化點(diǎn)和占少地線折點(diǎn)矩處必須加殊密設(shè)置。眠暮(2喜)原收費(fèi)系統(tǒng)敘（土建工彈程部分）宣尊①喉收費(fèi)島酒此次收草費(fèi)島設(shè)計(jì)呈包括雙向員收費(fèi)島和棵單向收費(fèi)繼島兩種，裕其中雙向杠收費(fèi)島長(zhǎng)腥為繼3良6唯米，島寬拼為匪2.啊2飛米；單向球收費(fèi)島長(zhǎng)踢為糟3兇2槐米，島寬嗽為傍2.闊2稀米。島身勾采用填土陳方式進(jìn)行矩修筑。并暢且對(duì)每個(gè)胳與收費(fèi)亭慰之間同時(shí)蔬具有強(qiáng)、夾弱電聯(lián)系既的設(shè)備均恢采用兩根宅鋼管將其襖基礎(chǔ)與收懂費(fèi)亭連接守。句收費(fèi)島蜜島頭正面辜粘貼混凝蕩土專用反茫光膜，同打時(shí)在收費(fèi)價(jià)亭防撞柱代面對(duì)來車蒼側(cè)粘貼工口程級(jí)反光棗膜，以警咱示來車。棍演②絹收費(fèi)亭象此次收壁費(fèi)亭設(shè)計(jì)瞇包括雙向舍收費(fèi)亭和肝單向收費(fèi)垂亭設(shè)計(jì)。樣收費(fèi)亭采駱用型鋼制谷作骨架，般并用不銹烤鋼板貼面場(chǎng)。收費(fèi)窗著口采用推宋拉窗。亭浸頂須做防姑水處理，蘭同時(shí)對(duì)亭劈身進(jìn)行保格溫處理，前以保證收憂費(fèi)亭的隔村熱和密封陡性能。發(fā)恢(3塘)栗綠化美化究全線綠批化工程包框括路段綠虎化和立交膀綠化兩部翻分。躁路段綠崇化區(qū)域包鋒括中央分泛隔帶、主吉輔路分隔艇帶和輔路否右側(cè)邊溝輩平臺(tái)。高留速公路段暫中央分隔虧帶的綠化逗設(shè)計(jì)采用泉間隔種植睛檜柏組團(tuán)恩；一級(jí)公符路段中央保分隔帶的翅綠化設(shè)計(jì)濕采用種植送雙排連續(xù)蛇檜柏綠籬阻；全線中順央分隔帶記空隙處種搬植地被植分物野牛草誼。主輔路雪分隔帶根律據(jù)道路工撈程的不同目橫斷面形柔式，分別淚種植垂柳猜、連翹組果團(tuán)、珍珠搶梅組團(tuán)并燈在空隙處就種植地被誠(chéng)植物野牛貝草或僅覆肯蓋種植野熄牛草。同叔時(shí)沿?fù)跬辆蹓Ωg彼隔種植中掩國(guó)地錦對(duì)感擋土墻進(jìn)移行垂直綠墨化，主路眉護(hù)坡上種亞植美國(guó)地引錦。撈立交綠穩(wěn)化僅包括緞立交處主磚線段綠化鏟和匝道段旗綠化。主懷線段綠化盈同上，特傍殊地段可芹根據(jù)實(shí)地哈情況酌情筆調(diào)整。匝戰(zhàn)道段綠化其分為匝道就護(hù)坡綠化羽和邊溝外猾側(cè)平臺(tái)綠芬化：匝道從護(hù)坡全面定覆蓋種植肝美國(guó)地錦然，匝道邊儲(chǔ)溝外側(cè)平介臺(tái)綠化采估用種植連乏續(xù)薔薇綠綁籬，其余膨空隙處種痕植地被植鎖物野牛草搏。鳥偶7搬、初步設(shè)勁計(jì)文件批惠復(fù)意見執(zhí)改行情況偵餡(1維)掉根據(jù)批復(fù)蠻意見，平奇面線形進(jìn)諒行了優(yōu)化演。敵臟潛(2兵)醬縱斷設(shè)計(jì)異充分利用噴舊路，最林小縱坡不躬考基慮冰0螺3航%饒規(guī)范限制樂，凸形豎喪曲線半徑蝶按視覺要良求倘取性2000耕0根米。退枝(3現(xiàn))蠟大興的土蜻質(zhì)多為粉湊細(xì)砂，因蘆此作石灰賞土的土源勒難以保證箱。路面底犧基層仍為狼級(jí)配砂礫克。輔路面勿層嶼由斬4+暮4猴調(diào)整計(jì)為語3浪厘米細(xì)粒腸式瀝青混跑凝魚土壩+半5穴厘米中粒使式瀝青混旋凝土。猴舉(4匪)舊路基擋墻獎(jiǎng)為扶臂擋雞墻，增加軍了先放登坡淹3綿米再接漿很砌片石擋殖墻的形式腦。液州(5島)摟天堂河橋齒仍按百年裹一遇洪水叮位標(biāo)高控勤制。俗朵(6幻)陡本設(shè)計(jì)在禍廣泛聽取藝各方意見偏并征得地砍方政府同龍意的基礎(chǔ)窮上，由原衣初步設(shè)計(jì)侄七處主路尖上跨、五縮處支路上寨跨，優(yōu)化小為五處主兼路上跨、伶七處支路膛上跨。幣姨(7甜)斷其它按批蝶復(fù)執(zhí)行。蛛四、新吃技術(shù)、新旗材料、新概工藝的采錄用化帆1鹽、路基匯卡(1秋)棚用柜CB辣R倉值控制路塞基材料，賭和國(guó)際接敢軌，既保蒜證了路基總的水穩(wěn)定扇性，又便幅于對(duì)外交帆流。努菠(2花)咐路基防護(hù)釀采用先放環(huán)坡切3尖米，然后鉛接漿砌片捆石擋墻收瓣縮坡腳，億放坡范圍東采用六棱橋花飾護(hù)坡罷，帶內(nèi)綠晚化，這樣吼將工程防丈護(hù)與邊坡芹綠化結(jié)合揉起來，因蚊地制宜，沒減少了拆所遷，降低幸了工程造湖價(jià)。閑誕(3艇)半拆遷非常績(jī)困難的龐態(tài)各莊鎮(zhèn)，墾采用北京堤市成熟的欣扶臂擋墻鍋技術(shù)，因碧此施工速頓度相當(dāng)快物。燈騎(4威)剖中央分隔腳帶采用淺詠碟式斷面六，路緣帶韻不設(shè)混凝臉土平緣石朵和立緣石帳，這樣施艇工節(jié)省勞性力，減輕景勞動(dòng)強(qiáng)度嗽，同時(shí)又余減少行車誘事故。探務(wù)2哄、路面盛唐(1匠)城路面表層淺采用瀝青趣瑪蹄脂碎扣石混合料備（堪SMA-較1拌6先），很好各地滿足了辟路面的高責(zé)溫抗車轍還性、低溫計(jì)抗裂性及漆抗水性，暖同時(shí)還耐收磨、抗滑攏，并具有齊低噪音、李防眩等優(yōu)燃點(diǎn)。分閘(2麥)蜂首鋼附近辮堆積了幾潑千萬噸的膏鋼渣，既陣占地，又矮污染環(huán)境惱，嚴(yán)重影曉響附近居唉民的生活生。本工程玩輔路路面局基層采用湊石灰粉煤偏灰穩(wěn)定鋼胸渣，既利撿于環(huán)保，株又變廢為生寶，具有芒良好的經(jīng)澇濟(jì)效益和掙深遠(yuǎn)的社塘?xí)б?。荒?3粘)浮路面補(bǔ)強(qiáng)遵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)稍時(shí)，充分護(hù)考慮了舊慘路，減少咸了鏟除舊蝦路所帶