杭富線一期工程 初步設(shè)計 第十三篇 綜合監(jiān)控系統(tǒng)

杭州至富陽城際鐵路工程初步設(shè)計第十三篇綜合監(jiān)控系統(tǒng)（全一冊）工程設(shè)計資質(zhì)證書綜合甲級A1120001102016年3月杭州至富陽城際鐵路工程初步設(shè)計第十三篇綜合監(jiān)控系統(tǒng)（全一冊）審定：秦小光審核：孫立權(quán)項目負(fù)責(zé)人：劉大治綜合監(jiān)控專業(yè)負(fù)責(zé)人：董存祥工程設(shè)計資質(zhì)證書綜合甲級A1120001102016年3月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc446927443"錘1將工程概述瞧1HYPERLINK\l"_Toc446927444"浴2獄設(shè)計范圍尸及內(nèi)容街1HYPERLINK\l"_Toc446927445"谷3使上一階段曾審查意見回及執(zhí)行情寫況攝1HYPERLINK\l"_Toc446927446"剖4恩設(shè)計原則盯及標(biāo)準(zhǔn)刷1HYPERLINK\l"_Toc446927447"層4.1謊設(shè)計原則獸1HYPERLINK\l"_Toc446927448"串4.2體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)效2HYPERLINK\l"_Toc446927449"您5驢系統(tǒng)構(gòu)成搏及設(shè)計方憂案適3HYPERLINK\l"_Toc446927450"蘇5.1省系統(tǒng)構(gòu)成懲3HYPERLINK\l"_Toc446927451"痰5.2始系統(tǒng)功能縮4HYPERLINK\l"_Toc446927452"磨5.3好主要方案貓比選姜9HYPERLINK\l"_Toc446927453"桑5.4步設(shè)備選型荒及國產(chǎn)化飯分析請11HYPERLINK\l"_Toc446927454"銜5.5球技術(shù)指標(biāo)窄12HYPERLINK\l"_Toc446927455"杯5.6欲電源及接彎地禍12HYPERLINK\l"_Toc446927456"驚5.7呼房屋需求終及車控室籃布置色12HYPERLINK\l"_Toc446927457"爛6周組織機構(gòu)余及定員脫13HYPERLINK\l"_Toc446927458"互7辣與相關(guān)專奸業(yè)接口價13HYPERLINK\l"_Toc446927459"側(cè)8凳其他需要鼠說明的問磁題高14HYPERLINK\l"_Toc446927460"思8.1歸與案6炒號線銜接狡方案滿14HYPERLINK\l"_Toc446927461"遇8.2處頑關(guān)于綜合筑監(jiān)控系統(tǒng)根能源計量惡系統(tǒng)設(shè)置放的說明隙14HYPERLINK\l"_Toc446927462"附件16HYPERLINK\l"_Toc446927463"狡附件財1補主要設(shè)備炭數(shù)量表蹲16HYPERLINK\l"_Toc446927464"稍附件砌2遇主要材料塵表甘16HYPERLINK\l"_Toc446927465"進附件度3卡主要工程鬼數(shù)量表某17HYPERLINK\l"_Toc446927466"葡附件悲4獸圖紙目錄仆18址1債舍工程概述米杭富線是捕連接杭州避市區(qū)與富灘陽主城區(qū)玉的快速線躍路，工程格起始于西桌湖區(qū)之江斑旅游度假尖區(qū)轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)襪南側(cè)，在視杭新路與荒美院南路叢交口處設(shè)紛置美院象捧山站，并撤與斤6胳號線雙浦例段實現(xiàn)疊巾島換乘，瓦隨后線路峽向西經(jīng)之技江度假區(qū)秩、富陽銀襪湖街道、栽富陽富春辭街道，終圓止于富陽提鹿山街道割的大塢路剃站。一期驚工程為美猜院象山站列（不含車夠站）至桂暢花路站段身，線路東繭起美院象撓山站站端擔(dān)，傍與紙6怠號線雙浦瓣段形成疊伐島換乘。坊二期工程奮為桂花路名站至大塢姻路站段。渡杭富線全賄線任長闖29.5晝1k頂m譯，其中杭臥州至富陽舟城際鐵路餃工程初期嗎線路全塞長宗23.4東09k雪m宵，高架恥線陷12.1持03k賤m更，地下椒線遞9.62暫8k架m怠，敞開過果渡森段除1.67朝8k產(chǎn)m做（硬2井處）；全謙線共舉設(shè)軍1取1炊座車站，挽高架址站破5乏座，地下立站杜6歇座，其中貨美院象山袍站臥由誘6漏號線代建卷。全線幻設(shè)篇1換座車輛段捧，團1些座主變，貿(mào)車輛段位霉于富陽高滿橋鎮(zhèn)東側(cè)狠宋家塘地豪塊內(nèi)。年為充分利美用信息技叨術(shù)平臺實漿現(xiàn)設(shè)備監(jiān)件控信息處訂理，杭富摘線設(shè)置綜幸合監(jiān)控系毛統(tǒng)，集熊成券/歷互聯(lián)環(huán)境暫及設(shè)備監(jiān)儲控系統(tǒng)弄（更BA窩S站）、火災(zāi)啦報警系統(tǒng)琴（弊FA鞏S撐）、電力躺監(jiān)控系統(tǒng)悔（殼SCAD跡A拿）、懶自動售檢柱票系統(tǒng)徑（彩AF底C撒）、紹視頻監(jiān)控再系統(tǒng)稍（丈CCT艙V線）、門禁乒（怒AC滑S震）蔑、覆屏蔽門寨（書PS節(jié)D替）、鳥廣播系統(tǒng)冠（貞P則A忍）、乘客索資訊系統(tǒng)潤（塑PI效S棕）、信號賤系統(tǒng)（節(jié)ATS錘）、愚通信集中煎監(jiān)測告警攏系統(tǒng)豐（餡TEL/鑼ALAR凍M三）賽、污UP嫂S蔑、芬時鐘系統(tǒng)崖（哨CLK蒙）等，對君多個相關(guān)川信息監(jiān)控大系統(tǒng)數(shù)據(jù)梯信息進行賴綜合處理英，使各種言機電設(shè)備僅系統(tǒng)在一誠個統(tǒng)一的預(yù)信息平臺責(zé)的監(jiān)控下油可靠、高稍效、節(jié)能撒的運行，程實現(xiàn)地鐵床設(shè)備、環(huán)右境、供電椒等監(jiān)控的襖集中運營怒管理，從散而提高地快鐵運營管聰理的自動撲化水平，越降低人工胳操作的復(fù)細(xì)雜性及強循度。自2宗謊設(shè)計范圍呢及內(nèi)容客綜合監(jiān)控括系統(tǒng)設(shè)計棋范圍主要唐包括：勢6牧座地下車竹站透、蜘5撿座高架站仿及避1斜座車輛段飽的車站級槳綜合監(jiān)控嶄系統(tǒng)口（橡SISC直S敏）設(shè)計；浸綜合監(jiān)控詳系統(tǒng)的接珍口設(shè)計；幻車站控制厘室的工藝銀布置；慰控制中心錄綜合監(jiān)控跟系統(tǒng)升級專改造；億培訓(xùn)中心結(jié)；貴維修中心完。檢3石迎上一階段綢審查意見茫及執(zhí)行情她況場1)拋脫本線綜合白監(jiān)控系統(tǒng)脹傳輸組網(wǎng)巡方案應(yīng)恒與晌6獅號線相關(guān)是系統(tǒng)組網(wǎng)沖方式協(xié)調(diào)苗并保持一疤致，并向菜通信專業(yè)招明確接入熄及帶寬需革求。電回復(fù)：同或意專家意任見。本線老綜合監(jiān)控箱系統(tǒng)傳輸劍組網(wǎng)方案駐與乳6平號線相關(guān)斷系統(tǒng)組網(wǎng)桃方式保持平一致，并紗向通信專浮業(yè)提出明申確帶寬需獵求。城2)股勉由于綜合誼監(jiān)控系統(tǒng)煌集灰成借BA校S虎、僑FA腫S衫、訪SCAD瓦A坡系統(tǒng)燃，慚BA防S臭、賢FA駛S御、知SCAD孩A簡系統(tǒng)的內(nèi)協(xié)容應(yīng)納入設(shè)綜合監(jiān)控德系統(tǒng)，其叢系統(tǒng)構(gòu)成儉應(yīng)在綜合歇監(jiān)控系統(tǒng)屑中表示。楊回復(fù)：同騎意專家意停見。紗將琴BA距S屠、堤FA蔬S渾、傷SCAD場A蒼系統(tǒng)的內(nèi)折容納入綜犁合監(jiān)控系掃統(tǒng)中表示階。課3)胳燭綜合監(jiān)控縣系統(tǒng)集成便互聯(lián)了環(huán)后境與設(shè)備搖監(jiān)控系統(tǒng)音、信號、澡站臺門、嫁自動售檢嚴(yán)票等較多楊機電系統(tǒng)徑，綜合監(jiān)磨控系統(tǒng)在幣節(jié)能控制壩方面有較村大潛力。心建議進一轟步研究提勝出綜合監(jiān)吃控系統(tǒng)在侮能源管理弟、能耗統(tǒng)案計及分析曲、通風(fēng)空亞調(diào)負(fù)荷預(yù)量測等方面糖的解決方屠案。葉回復(fù)：同做意專家意駕見。在下威階段進一鳳步研究綜紐合監(jiān)控系套統(tǒng)在能源煉管理、能摔耗統(tǒng)計及朗分析、通側(cè)風(fēng)空調(diào)負(fù)糧荷預(yù)測等言方面的解哥決方案。崗4)鼓適由于杭州滅地鐵線網(wǎng)貪的逐步形象成，應(yīng)考梨慮綜合監(jiān)院控系統(tǒng)接敏入線網(wǎng)指螞揮平臺的篩接口預(yù)留值。曾回復(fù)：同流意專家意門見。預(yù)留濱綜合監(jiān)控腦系統(tǒng)接入脂線網(wǎng)指揮地平臺的接束口。帆5)捷僵隨著自動炎化系統(tǒng)安驗全性和可波靠性的提疫高及數(shù)據(jù)炕的異地多戲重備份，紅打印機的演硬拷貝功蔑能漸漸失樂去作用，類運營實際子使用率很虎低；應(yīng)研否究優(yōu)化全撓線中央和身車站打印虹機的配置趨，建議車閉站只設(shè)撲置肢1急臺或不設(shè)改置，只在栽控制中心排調(diào)度、網(wǎng)草管或維修杜管理部門結(jié)設(shè)置。好回復(fù)：同吼意專家意吸見。在下遇階段與運帖營部門研肺究優(yōu)化全疤線中央和毀車站打印攪機的配置按。記6)息乒補充本線華綜合監(jiān)控公系統(tǒng)（匹含國BA觸S蓋、歌FA佩S秘）狀與毀6晴號線的銜辮接方案，依并提出相鴿關(guān)系統(tǒng)修解改、升級攏的實施原棗則。繼回復(fù)：同紗意專家意毀見。補充桌本線綜合移監(jiān)控系統(tǒng)謙（欣含均BA贏S摸、需FA質(zhì)S晨）抽與切6念號線的銜屆接方案。亮4辭居設(shè)計原則光及標(biāo)準(zhǔn)攪4.功1培設(shè)計原則右1嚷)店溝本線與杭止州地暖鐵造6屑號線共用爐控制中心蓄，綜合監(jiān)膏控系統(tǒng)的釀建設(shè)應(yīng)結(jié)儀合線網(wǎng)統(tǒng)頌籌考慮，翼充分共槳享青6昆號線綜合自監(jiān)控系統(tǒng)攀控制中心日，以節(jié)約炮投資。械2)戚勺綜合監(jiān)控柄系統(tǒng)采用欺控制中心屑級和車凈站哪/久車輛稀段嘗/島停車場級某兩級管理震，控制中繡心級、車徒站攻/腫車輛橋段陪/貸停車場級敢和現(xiàn)場級乳三級控制談的分層分暫布式結(jié)構(gòu)體。控制中抹心級共竟享破6著號線控制廊中心，需習(xí)對乖6停號線控制覽中心級進補行升級改扎造。量3)濾跳綜合監(jiān)控儉系統(tǒng)的集稠成范圍恩為丹PSCA癢D拔A椅、院FA件S滋、杰BA帥S紹、門禁，承在車站級齊和中央級吉分別集成系?；ヂ?lián)范煉圍罵為窗P籌A陪、憶AT憲S賣、這AF絲C燕、謝PI忽S伐、林CCT甘V肆、屏蔽門帖、時鐘系慶統(tǒng)、通信電集中告警缺系統(tǒng)曉（血TEL/獻ALAR棚M播）解UP橋S點等系統(tǒng)，寬車站級互隙聯(lián)的子系槍統(tǒng)段有掃AT披S過、潮CCT脫V楚、雙PS教D害、莖PI哈S閱、述P訓(xùn)A猜。中央級蜻互聯(lián)的子誤系統(tǒng)令有猶PI哀S借、鬧P塘A造、剩AF秧C洲、糾AT芹S土、稱CL暈K笑、通信集閉中告警系儉統(tǒng)像（私TEL/笑ALAR趣M漿）。培4)譜億本線綜合名監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)骨干網(wǎng)接演入牢6祝號線綜合蜓監(jiān)控系統(tǒng)忙骨干網(wǎng)，快與杠6擁號線骨干耀網(wǎng)整體組臂建冗余雙襯環(huán)千兆工漆業(yè)以太網(wǎng)蠢。通過光黎纖將本線直各站點可和推6馬號線綜合濾監(jiān)控骨干刪網(wǎng)相連，慌組成全線仇大型局域耳網(wǎng)絡(luò)，由彼通信專業(yè)夠提供上、制下行涉各毫6合芯光纖。租5)汪識中央級綜都合監(jiān)控系稠統(tǒng)行由承6準(zhǔn)號線綜合奔監(jiān)控系統(tǒng)抱完成并進盛行升級改氣造。車站幟級綜合監(jiān)旱控系統(tǒng)主江要包括車適站級局域殖網(wǎng)、交換崖機、服務(wù)嚷器、通信舊控制器、腰工作站處、袍IB半P渴盤及其它湖輔助設(shè)備鼻，車站級劉局域網(wǎng)巖為皇100強M跑雙星形冗靜余工業(yè)以柏太網(wǎng)。主駱變電籌站競FA做S容、戀SCAD綢A海系統(tǒng)接入舅就近車站魔綜合監(jiān)控社系統(tǒng)。車橡輛段綜合斗監(jiān)控系統(tǒng)梳其系統(tǒng)構(gòu)稅成及設(shè)備戰(zhàn)配置與車竊站級相同呼。深6)孫尼綜合監(jiān)控父系統(tǒng)在控喪制中心和貼車站應(yīng)側(cè)舍重于進行鎖模式控制作和群組控撤制，反映續(xù)各監(jiān)控對密象的工作彩狀態(tài)，對傳重要的機音電設(shè)備可處考慮由綜督合監(jiān)控系用統(tǒng)實施點拖控的功能票。各子系回統(tǒng)的安全貌聯(lián)鎖功能櫻由各子系準(zhǔn)統(tǒng)完成，掏與火災(zāi)密綢切關(guān)聯(lián)的硬子系統(tǒng)的英重要聯(lián)動設(shè)功能（母如坊FA超S餓和討B(tài)A仇S餃之間的聯(lián)鼠動）也由切子系統(tǒng)互費聯(lián)實現(xiàn)。估7)期概綜合監(jiān)控逆系統(tǒng)運營燦模式分為砍：正常模陽式、災(zāi)害找模式、阻侵塞模式、括維修模式赴、故障模命式?？澈几痪€綜亦合監(jiān)控系下統(tǒng)以滿足冬運薦營告“仆安全、可吉靠、經(jīng)濟示、適碌用牽”陷為目標(biāo)，萬體現(xiàn)地獻鐵買“頂以人為鋸本矮”迅的思想，掌滿足環(huán)保家與節(jié)能的秘要求。綜弓合監(jiān)控系杠統(tǒng)尸ISCS攝)鴨炸必須保證礎(chǔ)與相關(guān)系聰統(tǒng)間信息震迅速、準(zhǔn)絮確、可靠嚇的傳送，斑必須保證充實現(xiàn)被集謊成系統(tǒng)的送全部功能離。綜合監(jiān)刷控系統(tǒng)面改向的對象槽為控制中腫心的行調(diào)蒜、電調(diào)、刪環(huán)調(diào)、維巾調(diào)和總調(diào)置（值班主所任）及車簽站的值班翻站長、值確班員，系華統(tǒng)應(yīng)滿足枯這些崗位宏的功能要索求，還要曲面向維修瓶中心和車遮輛段管理爛；綜合監(jiān)著控系統(tǒng)應(yīng)愚能采集、賀處理集成覆與互聯(lián)系盆統(tǒng)的必要裳設(shè)備故障貞信息，以眨方便系統(tǒng)院的維護和肺管理。憤8)芬與行車指蔑揮、防災(zāi)單安全、乘歐客服務(wù)管鋼理等有關(guān)省的信息應(yīng)籌進入綜合叫監(jiān)控系統(tǒng)斧。通過將嘗各子系統(tǒng)婚的信息進抽行整合，眉提供一個纖友好、完彈整和統(tǒng)一恨的人機界讓面，方便乓上述崗位領(lǐng)人員的操助作。萌9)智綜合監(jiān)控貴系統(tǒng)與各熱集成和互率聯(lián)系統(tǒng)的掃接口應(yīng)該誼有明確的舍物理和功慘能界面，些減少接口床配合難度歲。臭10)早杭富線綜途合監(jiān)控系蛙統(tǒng)應(yīng)預(yù)留棗與上級信璃息管理平吊臺（如辭線網(wǎng)指揮京平臺循）的接口氧。昆11)鏈杭富線綜按合監(jiān)控系斥統(tǒng)建與說FA聰S場、滴BA鏡S腳合披設(shè)房UP勸S劈。旦4.嘆2優(yōu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)秒1陰)啊《城市軌卡道交通綜末合監(jiān)控系昨統(tǒng)工程設(shè)菌計規(guī)范》容 冶GB50添636-等2010賣2躺)勒《城市軌舍道交通技浸術(shù)規(guī)范》上 撫GB50姑490-損2009帥3撐)脫《以太網(wǎng)宇通訊標(biāo)準(zhǔn)尖》蓬（齒IEEE癥802.維3廢）蜜4和)驅(qū)《可編程畫序控制器鄭》策（您GB/T亂1596驚9悲）輩5嘆)扶《地鐵設(shè)扛計規(guī)范》僑（皺GB50粘157-使201濤3位）板6汽)墾《綜合布喉線系統(tǒng)工疑程設(shè)計規(guī)穴范》風(fēng)（掩GB50渠311-盡200襪7弦）夫7押)右《民用建現(xiàn)筑電氣設(shè)罷計規(guī)范》劑（啄GB/T擔(dān)5031剪4-20沾0叛6機）海8喬)涼《信息技膨術(shù)設(shè)備的天無線電干峽擾極限值袋和測量方慈法魚》深GB9旦254艇9劍)瀉《電子設(shè)社備用圖形綠符號氣》獨GB/T怒546場5些10昨)咱《計算機筑軟件測試治規(guī)范》認(rèn)（腹GB/T茄1553疏2-20音0籮8?。┥?1純)送《信息技抹術(shù)設(shè)備的擾無線電干形擾極限值害和測量方辣法讀》旨GB9歐254知12保)頑《智能建辟筑設(shè)計標(biāo)純準(zhǔn)》餓（調(diào)GB/T銹5031汗4-20序0睛6醒）落13張)捧《地區(qū)電優(yōu)網(wǎng)數(shù)據(jù)采向集與監(jiān)控氧系統(tǒng)通用姓技術(shù)條件裝》耗GB/T竊1373卻0-20年03蹄14說)杠《火災(zāi)自壟動報警系補統(tǒng)設(shè)計規(guī)宇范陽》失(匯GB50頭116-粥2013爸)蛇15狠)銷《火災(zāi)自隙動報警系棉統(tǒng)施工及振驗收規(guī)范旨》次(渠GB50串166-懸2007勾)賭16皇)載《建筑設(shè)災(zāi)計防火規(guī)洋范光》模(躲GB50肺016-旅2006臺)獄17栽)絹《人民防裳空工程設(shè)豐計防火規(guī)買范欣》蛇(墳GB50炮098-艷2009稼)螺18店)茅《高層民挽用建筑設(shè)豪計防火規(guī)亮范尼》藏(鞠GB50感045-次2005扣)濱19陡)沫《點型感告煙火災(zāi)探梢測器歡》往(尿GB47稀15-2拾005)唇20棕)畜《火災(zāi)報河警控制器蓄》醋(煙GB47交17-2沃005)栽21文)閉《手動火晝?yōu)膱缶次殁o丹》蛇(皂GB19壓880-誘2005牙)居(22劫)集《線型光腔束感煙火帥災(zāi)探測器慈》聯(lián)(憲GB14企003-愛2005花)雅23溝)民《線型感吹溫火災(zāi)探切測器枝》培(觸GB16均280-稻2005偽)左24早)反《消防聯(lián)擇動控制系夏統(tǒng)》誤（驢GB06垮806-嶺2006淋)糊25懲)撥《遠動終篇端設(shè)備》沖（禮GA/T久1372害9-20娘0懶2虎）這26蜜)敲《電子計度算機場地禽通用規(guī)范凱》傅（父GB/T朵2887乳-200鈴0凱）稀27肯)?！峨娮有艛R息系統(tǒng)機段房設(shè)計規(guī)鐘范》非（厚GB50蘭174-鋪200辭8幫）森國際電工泛技術(shù)委員搖會芹（能IE村C客）相關(guān)標(biāo)衡準(zhǔn)握電氣電子鬼工程師協(xié)此會計（謎IEE爬E禽）相關(guān)標(biāo)皆準(zhǔn)泥5畢拿系統(tǒng)構(gòu)成坑及設(shè)計方德案期5.殲1虛系統(tǒng)構(gòu)成訪綜合監(jiān)控埋系統(tǒng)采用兵中央級和閑車站級兩迅級管理，勢中央級、竄車站級和積現(xiàn)場級三銀級控制的與分層分布紀(jì)式結(jié)構(gòu)。譜綜合監(jiān)控娛系統(tǒng)面向尖的對象為護控制中心豎的電調(diào)、相環(huán)調(diào)、維附調(diào)和總調(diào)飲（值班主鬧任）及車扶站的值班胡站長、值眉班員及維灑修中心維鏟修管理人嫂員和車輛拆段管理人兇員，他們勿通過綜合很監(jiān)控系統(tǒng)秧實現(xiàn)對全等線環(huán)境、伏設(shè)備和乘畜客監(jiān)視與賓服務(wù)。綜頓合監(jiān)控系職統(tǒng)的結(jié)構(gòu)桐示意圖如皇下：干圖播22-1咳修杭富線綜樂合監(jiān)控系頌統(tǒng)結(jié)構(gòu)示當(dāng)意圖身正常模式環(huán)下，供電江系統(tǒng)、車球站隧道環(huán)腫控系統(tǒng)等嗎由中央級梨綜合監(jiān)控缸系統(tǒng)進行穩(wěn)監(jiān)視和控利制，其余施設(shè)備應(yīng)由隙車站級綜僑合監(jiān)控系絕統(tǒng)監(jiān)控，陡可通過優(yōu)沿先級設(shè)定鞠中央具有冤設(shè)備的監(jiān)攻控權(quán)。需額要時，車庭站級綜合版監(jiān)控系統(tǒng)扮通過對用共戶功能權(quán)異限表及中歌央肌/乏車站控制童優(yōu)先權(quán)的部參數(shù)的設(shè)輝定，通過芝選斑擇兔“蝴車偉站肚”航控制后可微監(jiān)控其權(quán)別限所許可段的設(shè)備，膝同時與中航央級操作飲實現(xiàn)互鎖安。筒1璃）硬件構(gòu)寇成帶綜合監(jiān)控谷系統(tǒng)的硬鞠件構(gòu)成分齒為三層：召中央級綜忙合監(jiān)控系僅統(tǒng)采用分陶布式體系階結(jié)構(gòu)，由柳具有路由幣交換功能態(tài)的三層交吩換機組建饑千兆自適畢應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)露冗余以太攏網(wǎng)，雙網(wǎng)卷均衡工作隊，服務(wù)器塔、操作員訊終端等主譽要設(shè)備冗慢余配置。亭中央級綜洪合監(jiān)控系天統(tǒng)的主要直設(shè)備配置述如下：冗敏余實時服洲務(wù)器、冗峰余歷史服榨務(wù)器及磁己盤陣列、夜冗余交換罷機、冗余禁通信控制資器、冗余墳總調(diào)度工貝作站、冗類余電調(diào)工擠作站、冗崗余環(huán)調(diào)工引作站、行示車輔助工鑄作站、打友印機等設(shè)驢備。劣車站級綜先合監(jiān)控系圾統(tǒng)車站服溝務(wù)器、工保作站、交快換機采用母雙機配置膊。另外配谷置通信控筒制器、打遠印機等設(shè)蹦備。竟車站級服碌務(wù)器配置累方案推薦抱采用單站毛冗余配置行方案。殃就地級控捧制設(shè)備蟲詳細(xì)方案律見偏圖資22-粱1皺。團2暗）軟件構(gòu)談成迅綜合監(jiān)控筆系統(tǒng)的軟蝦件從邏輯敗上分為三纏層：數(shù)據(jù)嚇接口層、初數(shù)據(jù)處理爪層、人機述界面層。薄杭富線中戀央級系統(tǒng)塊軟件平臺畏由書6母號線統(tǒng)一撲考慮，銜在約6恩號線一期郊綜合監(jiān)控伴系統(tǒng)的實雖施過程中停，系統(tǒng)軟羅件平臺的爛處理能力反和系統(tǒng)數(shù)林據(jù)庫容量謊應(yīng)能夠滿隙足靠6壁號線壇工程湊和杭富線追（一、二設(shè)期）總扒的接入和匹使用要求旱。胞3智）集成與百互聯(lián)的范金圍中央級庭在中央級糠綜合監(jiān)控么系統(tǒng)的集申成子系統(tǒng)市的功能包始括：環(huán)境弦與設(shè)備監(jiān)豪控系統(tǒng)饒（啟BA稅S扛）、電力釋監(jiān)控系統(tǒng)州（音SCAD獅A纏）、火災(zāi)育自動報警挎系統(tǒng)刻（遞FA濱S墨）。輛綜合監(jiān)控患系統(tǒng)的互充聯(lián)子系統(tǒng)吹包括嚷：里PI渾S推、斥P鉤A榆、仁AF拍C鏟、愛AT叫S饞、撕CL甜K耽、通信集凡中告警系熱統(tǒng)勝（不TEL/再ALAR鞋M篇）。車站級厘在車站級照綜合監(jiān)控景系統(tǒng)的集屢成子系統(tǒng)罩包括：火橡災(zāi)自動報償警系統(tǒng)燃（努F(xiàn)A酸S套）、環(huán)境辰與設(shè)備監(jiān)服控汁（拋BA簡S遠）、電力藏監(jiān)控系名統(tǒng)議(SCA錢DA獅)腐、鬧AC例S納、巷PS探D乳。集成系潮統(tǒng)采用以便太網(wǎng)交換脫機直接接比入車站級醋綜合監(jiān)控說系統(tǒng)。熱在車站級夸綜合監(jiān)控晴系統(tǒng)的互耕聯(lián)子系統(tǒng)拾包括咱：脾CCT顛V佛、禽PI夸S鮮、旬P優(yōu)A生。與互聯(lián)矩系統(tǒng)的接貓入（無論督是串行接木口還是以里太網(wǎng)口）臺均通苦過抓FE捷P途完成。促4潛）其他附卷屬配套子容系統(tǒng)丑（哭1首）網(wǎng)絡(luò)管駕理子系統(tǒng)績系統(tǒng)位于很控制中心深系統(tǒng)設(shè)備悄機房，通村過控制中尋心設(shè)備機剖房的網(wǎng)絡(luò)他交換機，潤獲取中心踩級限ISC糖S乏數(shù)據(jù)。峽系統(tǒng)完僵成局ISC供S心的網(wǎng)絡(luò)管窗理功能，榮系統(tǒng)管理宿工作、系電統(tǒng)數(shù)據(jù)庫催維護、系書統(tǒng)組態(tài)維刃護工作，飼并完嘴成睬ISC筆S樸的定期數(shù)檔據(jù)備份、烏測試等工百作。略（鞋2揚）仿真實主驗系統(tǒng)鋤仿真實驗它系統(tǒng)位于紫車輛段仿鐮真實驗機上房，采位用暗1立套乞100悅M鄉(xiāng)以太網(wǎng)交椒換機組成明星形局域蓄網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，列并通過交蛛換機的光疼口納入綜濱合監(jiān)控系照統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，惱主要包遭括尤1諸套子系統(tǒng)脆服務(wù)器浮、篩1和套軟件測貧試工作站肯、炸1傅套仿真通膠信控制器乏、群1壞套仿真工溝作站及配妄套的相關(guān)罪仿真軟件缺模塊、打感印機等。熄（草3寒）設(shè)備維乒護子系統(tǒng)旱設(shè)備維護啄子系統(tǒng)位燥于車輛段企綜合維修屯中心，主句要由子系幫統(tǒng)服務(wù)器搖、維修工純作站、系鈔統(tǒng)軟件模工塊及附屬劇配套的打怎印機等組鍬成。綁子系統(tǒng)服滋務(wù)器：在賓車輛段的鋒綜合監(jiān)控讓機房內(nèi)設(shè)狹置員1親套子系統(tǒng)乒服務(wù)器接犧入杭富線身一期工程誦綜合監(jiān)控齒系統(tǒng)的中回央級監(jiān)控命網(wǎng)絡(luò)。猶維修工作野站：在車節(jié)輛段綜合摧維修中心志設(shè)偽置星1輸套維修工鵲作站。在耐車輛段供紗電車間設(shè)犁置一膝套屈SCAD聾A緒復(fù)示工作抖站。挽系統(tǒng)軟件鉛：主要包藥括子系統(tǒng)暴服務(wù)器、泥維修工作慣站等軟件靈模塊。呈（炕4落）培訓(xùn)管富理子系統(tǒng)童培訓(xùn)管理軍子系統(tǒng)設(shè)僵置在車輛陸段內(nèi)，系扒統(tǒng)采縱用州1桐套執(zhí)100則M越以太網(wǎng)交啊換機組成陜一個獨立璃的星形局脈域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)渴，主要包賠括齊1缺套子系統(tǒng)瘦服務(wù)器拼、確1繡套教員工秒作站掏、厲9迷套學(xué)員工剪作站蠶、臨1腸個盟IB路P馬盤及配套料的相關(guān)系繼統(tǒng)軟件模韻塊、打印份機等。牛5歐）系統(tǒng)實早施速本線與杭忌州地稻鐵鈔6炸號線共用斧控制中心萬。杭富線貢綜合監(jiān)控賀系統(tǒng)中央懶級壟由式6禮號線統(tǒng)一刪完成烈，章6企號線中央允級綜合監(jiān)易控系統(tǒng)需幻進行接口晴擴改，監(jiān)強控內(nèi)容增飼加杭富線廈信息點；疑杭富線綜篇合監(jiān)控系岔統(tǒng)車站級構(gòu)集成互聯(lián)把的系統(tǒng)由盈杭富線綜野合監(jiān)控系兩統(tǒng)獨立完遺成。匪5.爬2捏系統(tǒng)功能開綜合監(jiān)控粱系統(tǒng)的功撕能包括系大統(tǒng)平臺支哀持的通用喪功能、各字集成和互杯聯(lián)系統(tǒng)功坑能，以及賠聯(lián)動功能茅、失IB教P醋功能等四樸部分。厲5.2.費1仔通用功能繡綜合監(jiān)控戚系統(tǒng)的通站用功能至彎少應(yīng)包括慣：雷I/耐O拿處理，控玻制與調(diào)節(jié)干，設(shè)備狀聾態(tài)和告警赤指示，計敞算，趨勢及（實時趨煤勢、歷史陸趨勢），滴屏幕拷貝須，存檔要烏求，用戶赤管理功能敲（用戶等雄級、用戶推維護、權(quán)護限管理）兵，打印管們理，對時就，指拴導(dǎo)駐/鼠幫助，軟范件維護、億修改、擴三展功能，盤系統(tǒng)備愈份描/鮮恢復(fù)。挖5.2.謎2能中央級綜飄合監(jiān)控系淺統(tǒng)功能兆綜合監(jiān)控星系統(tǒng)的中遺央級對全暮線重要監(jiān)尸控對象的斧狀態(tài)、性啦能等數(shù)據(jù)痛進行實時寬地收集及浪處理，通棄過各種調(diào)堵度員工作淺站和大屏夸幕以圖形營、圖像、追表格和文寺本的形式豪顯示出來選，供調(diào)度悼人員參考佩和使用。皂行調(diào)工作類站的功能奶是一個監(jiān)擦視工作站獲，它監(jiān)視獸列車的運枕行狀態(tài)，墨顯示各種雕系統(tǒng)工作鎖情況，在巷得到授權(quán)蘋的情況下綱可參與分椅系統(tǒng)控制鮮，它不參蜂與行車調(diào)椅度指揮。拿電調(diào)、環(huán)百調(diào)可顯父示什AT鋪C劈信息，可竹參與分管拖系統(tǒng)控制證。維護工叮作站不參冬與控制，勝但可查詢?nèi)歉髟O(shè)備工委作情況。拌綜合監(jiān)控同系統(tǒng)根據(jù)慰一定的邏流輯關(guān)系自墊動向分布飾在各站點獵的被監(jiān)控返對象或系同統(tǒng)發(fā)送模磨式、程控芒、點控等衫控制命令思，或由調(diào)怕度員人工闊發(fā)布控制裁命令，從歪而完成對親全線環(huán)境還、設(shè)備和刷乘客的集崗中監(jiān)控。拐當(dāng)系統(tǒng)處粘于正常工泥作模式時伙，中央級式的控制級壞別高于車殲站級。中奔央級綜合菊監(jiān)控系統(tǒng)噴根據(jù)不同瘦的情況啟霉動相應(yīng)的頂預(yù)設(shè)工作牧模式實現(xiàn)復(fù)全線與綜攔合監(jiān)控系個統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的甩各子系統(tǒng)烏聯(lián)動控制紐。車站級世通過素“呼本地留/協(xié)遠程擔(dān)”回按鈕可以合選擇浙“塞中心控烤”兩或佩“容車站控械”站。中央級初實現(xiàn)的聯(lián)諸動功能主宣要包括：拾火災(zāi)模式仍中央聯(lián)動柜控制功能鏟、阻塞模喪式中央聯(lián)嬸動功能、退故障模式踐中央聯(lián)動耗功能、維躁護模式中屈央聯(lián)動功圖能。肆1張）正常工肅況下系統(tǒng)畫功能革綜合監(jiān)控溪系統(tǒng)的日固常監(jiān)控管福理模式帶，療OC星C源監(jiān)控著全牽線各車站聽、各有關(guān)冤專業(yè)系統(tǒng)歉。有完善士的人機接誓口畫面，攀監(jiān)管體系烈包括各有城關(guān)專業(yè)系胞統(tǒng)的監(jiān)控陶功能，這儲些畫面的脈調(diào)用由調(diào)舊度員按工襖作情況完牌成。有監(jiān)鍋控管理權(quán)濟限，完備褲的實時控瞞制功能、袖完善的報險警功能和說安全體系都、完備的筐操作功能微、強大的傅歷史數(shù)據(jù)圍功能、文倡件處理、抖歸檔功能毅以及報表如功能、組漫態(tài)功能、膜系統(tǒng)維護忍、接口功壞能。誠2讓）火災(zāi)模齡式中央聯(lián)莫動控制功竄能滾當(dāng)車站、叼控制中心統(tǒng)的現(xiàn)場探蟻測設(shè)備確越認(rèn)火災(zāi)報嘆警信息后譯，群OC跳C鼠自動轉(zhuǎn)為塞防災(zāi)指揮吧中心，并廳自動切換葵到全系統(tǒng)柱的災(zāi)害模類式，此時刑綜合監(jiān)控詢系統(tǒng)將綜嚴(yán)合現(xiàn)場報袖警信息、岡列車位置復(fù)等有關(guān)的簡信息，使順各有關(guān)系供統(tǒng)協(xié)調(diào)工品作。麗控制中心桐的環(huán)調(diào)工餓作站自動撓成為防災(zāi)對指揮中心怪站，推出臭防災(zāi)指揮奴主畫面；元大屏幕系鄭統(tǒng)可按火喉災(zāi)模式分殲割畫面，誰成為指揮翁中心系統(tǒng)閱的顯示窗查口。鞭3宿）阻塞模昆式中央聯(lián)思動功能昨當(dāng)列車在脫站臺、隧席道區(qū)間受駱阻時，地戶鐵運營部絮分受阻滯責(zé)，綜合監(jiān)雖控系統(tǒng)收猜到放AT菊S原傳來的信滋息后，自洽動進入阻移塞模式由，顫OC揚C董大屏幕發(fā)瓜出進入阻剩塞模式的執(zhí)消息，報泛警體系編在梨OC免C貫和各車站揪車控室提拜醒操作員脂進入阻塞聚模式，并蛋在引OC盒C罩大屏幕和慘車控室的晃值班員工開作站顯示恐屏上顯示烈列車的位蜓置、狀態(tài)辣、運行方解向等信息甜，各有關(guān)若系統(tǒng)也將智協(xié)調(diào)互動膛，協(xié)晨助震OC扁C燭調(diào)度人員英消除阻塞圾。衫4購）故障模瘦式中央聯(lián)尤動功能伐當(dāng)主要系葵統(tǒng)設(shè)備出兼現(xiàn)重大故結(jié)障，影響扯地鐵系統(tǒng)肉的安全運抄行或危及根設(shè)備、人標(biāo)身安全時個，綜合監(jiān)濾控系統(tǒng)自餃動進入故擊障模式耍，催OC態(tài)C見大屏幕發(fā)度出進入故不障模式的茶消息，報筋警體系啄在擴OC揭C陜和各車站品車控室提用醒操作員營進入故障鄰模式，各問有關(guān)系統(tǒng)憶也將協(xié)調(diào)豐互動。犬5嘴）維護模啄式中央聯(lián)治動功能過當(dāng)列車運蘿行結(jié)束后絲，如要進洽行隧道結(jié)唉構(gòu)、線路切、接觸網(wǎng)鐵等重要系國統(tǒng)的維護墨時，綜合醒監(jiān)控系統(tǒng)擾進入維護順模式，各尖有關(guān)系統(tǒng)徹也將協(xié)調(diào)濁互動。寺5.2.譽3尿中央級實背現(xiàn)的各子貞系統(tǒng)功能蟻1捷）火災(zāi)自腳動報警系從統(tǒng)鏈（激1塌）可監(jiān)視帽并存儲全奶線菌FA效S度系統(tǒng)主要雷設(shè)備（探印頭、模塊值、防火閥犧、控制盤姨、電源等隙）的主要海運行狀態(tài)賽；接收全室線各車站填、車輛段遵及主變電漸站的火災(zāi)目報警信息律并顯示具拜體報警部文位；綜合混監(jiān)控系統(tǒng)單同時監(jiān)測說所有賣與托FA碑S余系統(tǒng)的通嫩訊狀態(tài)。幕（臟2以）向車站亡發(fā)出事故憤通風(fēng)及防寫災(zāi)設(shè)備運撒行指令，姻指揮搶險朗救援的全檔部活動。肌（拉3碌）設(shè)備運芝行狀態(tài)或嗓與狗FA次S巖通訊發(fā)生挖故障時，俗進行通用底的報欠警江/翁事件處理響。甲（便4戚）火災(zāi)報膽警具有最陰高優(yōu)先級蜜，當(dāng)同時憂存在火災(zāi)搞及其他報堂警時，火唉災(zāi)報警優(yōu)嚷先。驚（賺5廚）觸離發(fā)汁P經(jīng)A嫁火災(zāi)應(yīng)急性廣播。握（勞6晶）檢標(biāo)查算BA辱S陪對城FA讀S軍發(fā)送的火助災(zāi)模式指皆令的響應(yīng)掩（如未響輕應(yīng)則報警頁）。嘆（現(xiàn)7娃）綜合電鑰視監(jiān)視系寺統(tǒng)監(jiān)視畫悶面自動切遭換到火災(zāi)畫現(xiàn)場，門紅禁系統(tǒng)按駁火災(zāi)模式村釋放被控訊門。讀（欄8達）觸發(fā)乘表客資訊系晨統(tǒng)安（矛PI紅S仔）火災(zāi)模慘式信息顯卡示，引導(dǎo)鼻乘客疏散恨。攔（有9羊）自動售灶檢票系統(tǒng)片（裁AF榨C養(yǎng)）按火災(zāi)信模式釋放艙閘機。訪（妻1緣0湖）進行檔株案管理，檔定期輸出取各類數(shù)據(jù)齡、報告。渴2愉）電力監(jiān)緊控系統(tǒng)怨（揚SCAD漢A僚）中央功蔽能券綜合監(jiān)控虹系統(tǒng)的電光力監(jiān)控系儀統(tǒng)功能實寶施對地鐵零各變電所介設(shè)備進行思實時控制斯、監(jiān)視和洞數(shù)據(jù)采集書，主要完當(dāng)成控制功圓能、信息雁采集和處漫理功能、歸遙測功能算、遙調(diào)功穗能、數(shù)據(jù)儉歸檔和統(tǒng)驕計報表功濁能、信息護打印功能老、系統(tǒng)維明護功能、喪遠方通訊判功能及模倡擬顯示功胞能。使調(diào)肅度管理人約員通過監(jiān)哨控系統(tǒng)實河時地監(jiān)視慎著供電系牙統(tǒng)設(shè)備的貿(mào)運行情況笨，及時掌歡握供電系嬸統(tǒng)的各種誠事故和警笨報事件，恢準(zhǔn)確實施緣調(diào)度指揮樂、事故搶輝險和故障本處理，保長證供電的球安全性和吼可靠性。店3狼）環(huán)境與攔設(shè)備監(jiān)控房系統(tǒng)飽（撇BA悠S媽）中央功數(shù)能吵（雷1驚）監(jiān)視全砌線各站的嫩通風(fēng)、空艱調(diào)、給排世水、電梯奔、自動扶婚梯、照明孟、人防門斜等設(shè)備的惹運行狀態(tài)掃，并可根濕據(jù)綜合監(jiān)駕控計算機壩的優(yōu)化控膨制程序和揀不同的運愚行工況向誼車站級發(fā)銀出控制命襲令。撲（任2溜）監(jiān)視全想線各區(qū)間輪隧道通風(fēng)拾設(shè)備的運撫行狀態(tài)，傳并可根據(jù)租環(huán)控系統(tǒng)賓的工藝模測式要求，占對區(qū)間隧辜道通風(fēng)系忠統(tǒng)進行正席常模式、御阻塞模式畜、災(zāi)害模批式控制。省（繡3輔）能對機習(xí)電設(shè)備進每行模式和霜時間表控浩制。儉（草4類）能在大錫屏幕指定禁區(qū)域顯示冒區(qū)間隧道篇風(fēng)機的工窩作狀態(tài)、側(cè)區(qū)間水位赴等。頑（自5厘）尾對虜BA貫S倒系統(tǒng)監(jiān)控捷的設(shè)備進文行故障報五警顯示。犯（劑6棋）各類報煉警應(yīng)有聲巡光報警、瓣報警畫面青彈出和確走認(rèn)功能。蝦（登7憤）火災(zāi)模緞式下鐮，授BA飲S惕系統(tǒng)控制池相應(yīng)區(qū)間趕或車站的豆區(qū)間隧道泄風(fēng)機、站歌臺風(fēng)機按向模式工作尖，切斷三熊級負(fù)荷，迅電梯、扶翼梯進入防錦災(zāi)位置。璃（號8附）阻塞模樹式下旅，椅BA面S菊系統(tǒng)紹按漿OC爬C共的模式控禿制指令控尼制相關(guān)的渾風(fēng)機、空架調(diào)按模式踩指令動作餓加大站臺搶通風(fēng)量和揮制冷量。歷4輔）屏蔽門哀系統(tǒng)性（系1獵）正常情矛況下雅中心值班靜員對屏蔽互門系統(tǒng)只河監(jiān)視不控疼制，綜合日監(jiān)控系統(tǒng)串環(huán)調(diào)、維置修調(diào)度工聰作站通陸過捧HM刮I曲可監(jiān)視屏拆蔽門系統(tǒng)剃以下信息宋：秒屏蔽門的沙開科/灰關(guān)、故障晃、隔離狀不態(tài)；冷屏蔽門系花統(tǒng)設(shè)備的亭故障報警宅，如：屏深蔽門主控稼機滴（謊PS冠C濁）、電源什等；杏屏蔽門的黑狀態(tài)和報彩警，以每街個門為單鞏位；遣可按月份能、季度對袖每一組門陜進行運營店數(shù)據(jù)統(tǒng)計慎和查詢（彎開關(guān)次數(shù)周、故障時密間和次數(shù)役）。獎（虧2璃）火災(zāi)模鉆式下晴車站根據(jù)霞不同起火闖點，按旅擾客疏散方閑向和防排典煙要求手鍋動打開或館關(guān)閉屏蔽黃門，環(huán)調(diào)羽根據(jù)綜合刺監(jiān)控系統(tǒng)斷不同火災(zāi)稱模式下對蚊屏蔽門的裂開啟要求拜對其狀態(tài)跌進行監(jiān)視亞，同時對棒車站進行殊指揮。插（寧3斧）阻塞模林式下尸由信號根豆據(jù)工況自王動或值班爆員通保過留IB干P興盤手動開溉啟屏蔽門旺，疏散旅予客，環(huán)調(diào)且工作站監(jiān)遣視其狀態(tài)寫，同時對羞車站進行栗指揮。倒5案）廣播系批統(tǒng)奉（倉P廣A澇）中央功腦能猛（泉1購）控制中蹈心綜合監(jiān)堵控系統(tǒng)操染作員工作斜站，即環(huán)掉調(diào)、維調(diào)屬、總調(diào)操違作員工作昌站通過廣難播系統(tǒng)可壞對全線各充車站及車麥輛段進行蜘廣播，也弦可單獨對扇某車站或飾車輛段進勁行廣播。相（心2稈）接收全堆線廣播系仰統(tǒng)的管理薪信息，故播障信息及軍報警信息沃，存儲記蓬錄打印報名警信息。膊（夜3培）監(jiān)視全趕線廣播系鋼統(tǒng)設(shè)備的澡運行狀態(tài)佩。狐6?。┏丝唾Y疲訊系統(tǒng)番（詳PI街S糕）中央功摘能引（灶1緩）中央級朱綜合監(jiān)控迅系統(tǒng)可以槐通濕過源PI俱S裕系統(tǒng)向各保車站發(fā)布反站務(wù)信息橡、災(zāi)害警貴報信息、啞一些提前穴定義的觸挖發(fā)播放信拾息、站內(nèi)膏環(huán)境溫濕崇度信息、撤站外環(huán)境允溫濕度信范息、非正對常運營模嫌式信息等苗。斤（氏2朗）監(jiān)視目脈前壤PI午S頑系統(tǒng)的工利作狀態(tài)以效及顯示內(nèi)賀容，接彼收烤PI手S窯系統(tǒng)的報嘉警信息并姿負(fù)責(zé)記錄茶。窯（達3逆）災(zāi)害模衡式下，向蓋災(zāi)害發(fā)生觀車站和相恥鄰車站發(fā)拍布災(zāi)害信歉息，并向稿災(zāi)害車站荒發(fā)布旅客顆疏散信息荷，災(zāi)害指鞏揮信息。注7萌）自動售開檢票系統(tǒng)講（段AF才C公）中央功余能剛（篩1眾）定時采昏集全線客躬流信息，鏈設(shè)備信息裹（閘機、雁售票機的紡運行、非弊運行、故令障狀態(tài)）查。疊（渡2爭）根翅據(jù)橋AF怎C峰提供的信帖息實現(xiàn)相含關(guān)的聯(lián)動車功能。門8翻）信號系贏統(tǒng)尿（鬼AT俊S區(qū)）中央功券能銳（非1恭）提取列擱車實時的昏運營信息吃，可以實燒現(xiàn)列車進灑站自動廣就播、車站執(zhí)信息顯示甜、到站時賢間、發(fā)車太時間等信顯息。丈（郊2掏）顯示信嚷號系統(tǒng)的船重要故障藏信息和阻梨塞信息。沃（智3觸）根據(jù)列菊車阻塞信既息，可以損自動啟動餅列車阻塞細(xì)環(huán)控救災(zāi)賄模式?；螅ㄊ?依）向信號胳系統(tǒng)發(fā)送傲供電信息腦。如9珍）時鐘系遍統(tǒng)布（洽CL曲K表）中央功景能疼綜合監(jiān)控匠系統(tǒng)根據(jù)捐主時鐘系邁統(tǒng)提供的愧時鐘信號頓，運用時碎鐘管理功川能統(tǒng)一綜斃合監(jiān)控系陳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)張時間，并董應(yīng)在車站亮通過接口環(huán)系統(tǒng)的校逐時協(xié)議，柔對各被集禿成系統(tǒng)校單時。鞋1踏0隱）通信系蒙統(tǒng)中央功割能挨監(jiān)視全線鳥通信系統(tǒng)翼重要設(shè)備攏的運行狀奶態(tài)，接受材故障信息眾與報警信華息，并負(fù)拘責(zé)記錄（歲各子系統(tǒng)肆中已實現(xiàn)沾集中監(jiān)測湯，接入綜僚合監(jiān)控系奶統(tǒng)即可）醒。日5.2.狠4抬車站級綜胞合監(jiān)控系宏統(tǒng)功能壯車站級綜稀合監(jiān)控系隊統(tǒng)對全站捏重要監(jiān)控匯對象的狀培態(tài)、性能采等數(shù)據(jù)根炎據(jù)中央級傘綜合監(jiān)控此系統(tǒng)的授立權(quán)進行實濤時的收集收及處理，磨通過值班狗員工作站士以圖形、及圖像、表扭格和文本故的形式顯侄示出來，敗供值班員糠參考和使旺用。并且極根據(jù)中央痛級綜合監(jiān)西控系統(tǒng)的音授權(quán)按一維定的邏輯昂關(guān)系自動嗓向分布在達站內(nèi)的被稼監(jiān)控對象軍或子系統(tǒng)倒發(fā)送模式泄、程控、凡點控等控袍制命令，輩或由值班殊員人工發(fā)件布控制命微令，從而悼完成對全應(yīng)站環(huán)境、蘇設(shè)備和乘蒼客的集中盜監(jiān)控。當(dāng)間系統(tǒng)處于圓正常工作慕模式時，拾中央級的參控制級別虎高于車站誦級。車站允級綜合監(jiān)貝控系統(tǒng)根框據(jù)不同的釋情況啟動彩相應(yīng)的預(yù)幟設(shè)工作模救式實現(xiàn)全粥站與綜合狂監(jiān)控系統(tǒng)丟聯(lián)網(wǎng)的各薦子系統(tǒng)聯(lián)侍動控制。取車站級實脹現(xiàn)的聯(lián)動咽功能主要桃包括：火忍災(zāi)模式車掙站級聯(lián)動撓控制功能換、阻塞模工式車站級經(jīng)聯(lián)動功能育、故障模埋式車站級沖聯(lián)動功能鎮(zhèn)、維護模軍式車站級善聯(lián)動功能垂。費1壩）正常工樣況時的綜雹合監(jiān)控系宜統(tǒng)功能京正常工況悲時，車站癢綜合監(jiān)控辯系統(tǒng)進入碰正常工作叉模式，即錫車站綜合佛監(jiān)控系統(tǒng)讓的日常監(jiān)獸控管理模從式。車站韻車控室監(jiān)來管著車站蔑里的各有要關(guān)專業(yè)系乞統(tǒng)。這些碗監(jiān)控功能待主要由車撞控室綜合篩監(jiān)控系統(tǒng)憲監(jiān)控主站各的人機接利口畫面監(jiān)犬管體系實灣現(xiàn)，人機彼接口畫面霉監(jiān)管體系略包含各專瓣業(yè)系統(tǒng)的蓬監(jiān)控功能舉，這些畫建面的調(diào)用妹由操作員倒按工作情讀況完成，落實現(xiàn)對各和專業(yè)系統(tǒng)野的監(jiān)控管彎理。車站貧級綜合監(jiān)懷控系統(tǒng)可跳在蹲OC縫C則授權(quán)下行央使權(quán)限內(nèi)網(wǎng)的控制功另能。其2爆）災(zāi)害模情式車站聯(lián)諷動功能景當(dāng)車站、僑控制中心濁的現(xiàn)場探爬測設(shè)備確惜認(rèn)火災(zāi)報押警信息后呢，綜合監(jiān)愧控系統(tǒng)自夕動啟動全玻系統(tǒng)災(zāi)害星模式，此茅時綜合監(jiān)懲控系統(tǒng)將消綜合現(xiàn)場圾報警信息員、列車位擱置等有關(guān)壓的信息，裕使各有關(guān)投系統(tǒng)協(xié)調(diào)領(lǐng)工作。竭3蠻）阻塞模猛式車站聯(lián)宿動功能貞當(dāng)列車在搖站臺、隧真道區(qū)間受法阻時，地疑鐵運營部汽分受阻滯仗，綜合監(jiān)嗽控系統(tǒng)自瓶動進入阻殃塞模式，椒車站車控倚室的車站確監(jiān)控主機此屏幕自動名彈出進入飄阻塞模式擊的信息，軟提醒操作蔥員進入阻砌塞模式，證各有關(guān)系攜統(tǒng)也將協(xié)狠調(diào)聯(lián)動。策4瓶）故障模盼式車站聯(lián)使動功能蛙當(dāng)主要系殘統(tǒng)設(shè)備出略現(xiàn)重大故蕩障，影響舅地鐵系統(tǒng)境的安全運膛行或危及輛設(shè)備、人捆身安全時桶，綜合監(jiān)溉控系統(tǒng)自峽動進入故瀉障模式，擦車控室的什車站監(jiān)控宇主機屏幕羨自動彈出京進入故障伯模式的信陽息，提醒弓操作員進缸入故障模醒式，各有灑關(guān)系統(tǒng)也俯將協(xié)調(diào)聯(lián)攻動。銀5浪）維護模虜式車站聯(lián)建動功能食當(dāng)列車運禽行結(jié)束后會，如要進其行隧道結(jié)滔構(gòu)、線路理、接觸網(wǎng)插等重要系跑統(tǒng)的維護挑時，控制習(xí)中心綜合冊監(jiān)控系統(tǒng)壤進入維護趣模式，車呀站接受到滔模式轉(zhuǎn)換他命令后自吧動進入維馳護模式，核并在監(jiān)控哭工作站屏即幕彈出模殺式標(biāo)識。部各有關(guān)系苗統(tǒng)按緞?wù)諠鶲C而C鞭的指令協(xié)顆調(diào)聯(lián)動。疊5.2.描5唉車站級實謙現(xiàn)的各子殊系統(tǒng)的功著能卵1炸）火災(zāi)報尋警子系統(tǒng)朱（繪FA某S辟）車站級陽功能街（自1瘋）監(jiān)視管衰轄范圍內(nèi)南的防災(zāi)設(shè)坑備執(zhí)(含探頭、模脊塊、控制亂盤和電孟源搏)墳的運行狀銹態(tài)，接收鳴車站及所衰轄區(qū)間火啄災(zāi)報警，爬并顯示報冬警部位。貫（順2或）實時檢匙測本車站關(guān)綜合監(jiān)控趕系統(tǒng)晌與剪FA億S氧系統(tǒng)的通宵訊狀態(tài)。訪（尾3展）主變電姜所的火災(zāi)暮監(jiān)控由臨猾近車站負(fù)凳責(zé)。側(cè)（黑4明）發(fā)生火猴災(zāi)時政，丟FA既S監(jiān)系統(tǒng)直接賢向筐B(yǎng)A紙S燥系統(tǒng)發(fā)送國火災(zāi)模式錯命令，并頭向綜合監(jiān)壯控系統(tǒng)發(fā)未送火災(zāi)模它式。車站脊綜合監(jiān)控代系統(tǒng)監(jiān)朗視碌FA側(cè)S贏的火災(zāi)模仆式策及繭BA默S棚系統(tǒng)的執(zhí)澤行狀態(tài)，毅并根據(jù)中配央級綜合合監(jiān)控系統(tǒng)渡的授權(quán)控汽制本車站弓的子系統(tǒng)鋤的聯(lián)動功械能。像（臉5放）觸發(fā)本伍站餓P網(wǎng)A富火災(zāi)應(yīng)急攪廣播；亦（思6法）檢嘉查臟BA脂S生對宰FA惡S蒙發(fā)送的火分災(zāi)模式指巷令的響應(yīng)題（如未響飼應(yīng)則報警掀）；員(遙7秋）載CCT貍V貢系統(tǒng)監(jiān)視供畫面自動診切換到火降災(zāi)現(xiàn)場，池門禁系統(tǒng)孔按火災(zāi)模竹式釋放被畝控門。遵(竟8妨）觸發(fā)乘岸客資訊系暢統(tǒng)柴（屑PI覆S的）火災(zāi)模散式信息顯障示，引導(dǎo)盼乘客疏散峽。啟(潛9醬）屏蔽門脖系統(tǒng)按預(yù)孫定火災(zāi)模旺式打開屏牲蔽門。抵(1慶0紋）自動售夏檢票系統(tǒng)局（壞AF鳥C蝦）按火災(zāi)歇模式釋放容閘機?；?1搏1得）對火災(zāi)筆專用設(shè)備慶（消防泵英、專用排劈煙風(fēng)機等院）進行聯(lián)錯動控制。銷2柏）環(huán)境與巷設(shè)備監(jiān)控寄子系統(tǒng)賞（弊BA惡S鍋）車站級怕系統(tǒng)功能咽(止1視）監(jiān)視本呼站及所轄鄭區(qū)間的通東風(fēng)、空調(diào)泰、給排水銹、電警梯犧/根自動扶梯斃、照明、姜人防隔斷難門、防淹塞門等設(shè)備馬的運行狀女態(tài)。率(奉2席）各監(jiān)視塔設(shè)備的報寄警。霉(申3鐘）記錄和姻顯示主要固設(shè)備的故暖障狀態(tài)并啞報警。視(伍4證）記錄和棚顯示溫度褲傳感器、騎濕度傳感壟器、壓差教傳感器。腥(狗5鴿）在火災(zāi)言情況下透，伯FA巧S筍系統(tǒng)直接村向帽BA咸S純系統(tǒng)發(fā)送浸火災(zāi)模式劍命令，并必向綜合監(jiān)慰控系統(tǒng)發(fā)抹送火災(zāi)模巨式。車站襖綜合監(jiān)控庫系統(tǒng)監(jiān)秒視番F(xiàn)A推S露的火災(zāi)模驢式鼠及仰BA拼S么系統(tǒng)的執(zhí)柳行狀態(tài)，沈并根據(jù)中慕央級綜合倦監(jiān)控系統(tǒng)盞的授權(quán)控混制本車站憑的子系統(tǒng)區(qū)的聯(lián)動功級能。究(豐6帥）能根據(jù)妻環(huán)控系統(tǒng)使的工藝模正式要求，遭對車站所什轄區(qū)間隧突道通風(fēng)系滔統(tǒng)進行正桃常模式、綁阻塞模式糾、災(zāi)害模淘式控制。罰(故7驢）根撇據(jù)還BA返S引的控制模鼠式，對車股站設(shè)備進租行各種模弓式控制。迎(水8狂）能對機滾電設(shè)備進所行模式和府時間表控卻制。翅(哥9功）能在緊姑急情況下宜，通墊過霞IB價P淡手動啟動饅救災(zāi)模式牢。鑄(1滑0酒）能提供揚列車位置被信息、列脅車車芹載烘FA勻S拘信息擾給悉BA皮S歉子系統(tǒng)。搏(1祖1付）對設(shè)備惠進行必要丙的人為干柜預(yù)控制，暑確保車站子設(shè)備協(xié)調(diào)害工作，進曲行運行參娛數(shù)修改，務(wù)工況模式寧調(diào)整等。針(1取2厲）所有門在績OC或C貨環(huán)調(diào)工作拖站的監(jiān)視濤功能在車防站都可以胳執(zhí)行，只省是監(jiān)視范譜圍局限于航本車站。摧(1庫3行）顯示被鉆監(jiān)控設(shè)備益的運行狀介態(tài)。油(1棄4獸）顯示對歐被監(jiān)控設(shè)鑼備的故障暢報警。收(1葛5執(zhí)）各類報滴警應(yīng)有聲幣光報警、鴨報警畫面量彈出和確捎認(rèn)功能。虧(1籮6午）能對操酷作、報警弟進行實時夫記錄。悼（維1苦7布）對重要宵設(shè)備都可枕以進行周款期性性能姓統(tǒng)計，生饒成報表。象（斃1漸8便）能利用戀不同的操剩作密碼實倡現(xiàn)不同級砍別的操作職權(quán)限。腥3舒）電力監(jiān)詞控系統(tǒng)期（叛SCAD旦A雅）車站級斬功能驢（坦1挨）在車站摧級，綜合從監(jiān)控系統(tǒng)智對變電所舊設(shè)備、接形觸網(wǎng)設(shè)備申的運行狀巾態(tài)和運行臺參數(shù)進行魄實時監(jiān)視郊，畝對連400起V夠三級負(fù)荷嬸總開關(guān)及杠主要供電厭回路進行評控制。亭（鴉2消）車控室繁具有遙信顆、遙測、奪用戶畫面基顯示（含字控制權(quán)限著狀態(tài)顯示畝）和數(shù)據(jù)輔打印等功光能。彼4醬）屏蔽門靠系糠統(tǒng)潔(PSD階)葡車站級功喜能翁（匪1兩）正常情濁況下恥車站值班追員工作站偶通榆過螞HM肝I銀可監(jiān)視屏畢蔽門系統(tǒng)兼以下信息逗：鑼屏蔽門的恢開節(jié)/霉關(guān)、故障練、隔離狀豈態(tài)；飯屏蔽門系注統(tǒng)設(shè)備的昆故障報警頭；置屏蔽門的始狀態(tài)和報縱警，以每看個門為單煩位；主可按月份燭、季度對有每一組門嫌進行運營落數(shù)據(jù)統(tǒng)計演和查詢（授開關(guān)次數(shù)橡、故障時訂間和次數(shù)況）。澇（居2墾）火災(zāi)模憲式下濕綜合監(jiān)控嶄系統(tǒng)車站板值班員工處作站顯示凝對應(yīng)的火窮災(zāi)模式下蠻各屏蔽門沖開啟或閉飲合的正確丸狀態(tài)，值建班員通愿過恐IB趁P頌盤上的緊論急按鈕人義工控制屏滲蔽門的開雁啟或閉合胞。中（截3弦）阻塞模覆式下耀屏蔽門自懂動打開，陳疏散旅客詞，值班員縣工作站監(jiān)踐視其狀態(tài)耕。貼5滔）閉路電晨視監(jiān)視系掩統(tǒng)車站級直功能富（葉1喚）接收全請站弱CCT潔V匠系統(tǒng)的信輔息，包括奶視頻圖像喝信息、故式障報警信畏息并顯示濫。銀（路2央）向全害站栗CCT憤V馳系統(tǒng)發(fā)送工控制命令談。殊（繼3承）監(jiān)視全槽站角CCT臨V貪系統(tǒng)設(shè)備飼的運行狀巷態(tài)。停6璃）廣播系扮統(tǒng)射（旦P鎖A籮）車站級盼功能竿（暫1顏）在車站戀車控室綜相合監(jiān)控系伙統(tǒng)通過廣那播系統(tǒng)提濫供值班站岸長廣播功金能，有以沉下幾種工宋作模式：缺單選廣播傲模式（站反選模式）他；房編組廣播悉模式（組木選模式）江；古話攀筒它/關(guān)語音合成姐廣播模式部；朱人工編程協(xié)模式；唇監(jiān)聽選擇日模式；螺顯示模式彼。疼（么2墳）接收本奸站廣播系晝統(tǒng)的管理些信息，故竿障信息及量報警信息乖，存儲記碌錄打印報僚警信息。陣（司3姐）監(jiān)視本泉站廣播系闖統(tǒng)設(shè)備的戀運行狀態(tài)繳。漢（槐4舊）向車站香廣播系統(tǒng)秒發(fā)送模式桌控制命令觸。斤（居5久）災(zāi)害模玉式下觸發(fā)尊廣播系統(tǒng)牧火災(zāi)應(yīng)急飯廣播。灣7召）乘客咨豐詢系統(tǒng)能（聲PI撈S帽）車站級索功能配（扶1奪）車站級偷綜合監(jiān)控避系統(tǒng)可以投通蘿過敘PI雄S經(jīng)系統(tǒng)向車重站發(fā)布站植務(wù)信息、副災(zāi)害警報憤信息、一仍些提前定常義的觸發(fā)匪播放信息稍、站內(nèi)環(huán)是境溫濕度好信息、站雁外環(huán)境溫膠濕度信息孫、非正常送運營模式星信息等。勇（賭2塞）監(jiān)視本龍站挖PI識S顏系統(tǒng)的工托作狀態(tài)以尺及顯示內(nèi)史容，接仗收寇PI狀S透系統(tǒng)的報道警信息并府負(fù)責(zé)記錄較。取（爺3紹）災(zāi)害模存式下，向驅(qū)本車站發(fā)鋪布災(zāi)害信歐息及發(fā)布校旅客疏散毅信息，災(zāi)呼害指揮信住息。槽（完4異）顯示可資變化的乘賠客導(dǎo)向信尋息（如允仆許霞進魚/禍出閘機狀肆態(tài)的顯示醬等）。組8賣）門禁子成系統(tǒng)逆（寬AC離S密）車站級醉功能真（褲1咽）車站級聞綜合監(jiān)控礎(chǔ)系統(tǒng)可以員顯示門禁寸設(shè)備狀態(tài)吳，顯示每期個房門的棟進出狀態(tài)降和門禁卡定使用信息惑。吐（懸2焰）可對車義站任一門泡禁設(shè)備進薪行查詢或詠控制，包仰括設(shè)備狀饑態(tài)、故障罪信息，進法出歷史數(shù)綱據(jù)等?？赏煲淮涡圆橹圃兓蝻@示馳所有設(shè)備字當(dāng)前狀態(tài)頸信息。熔（痛3櫻）實現(xiàn)非災(zāi)正常情況經(jīng)的報警（耕包括實時設(shè)記錄開啟刮門號、過按往卡號及移人員姓名幼、讀卡和擾通行狀態(tài)慧、門開關(guān)牛狀態(tài)，非淋正常報警秘等）。當(dāng)君門禁現(xiàn)場孟發(fā)生強行胃闖入、延竊時不關(guān)等率非正常狀儀況時，能爆彈出報警朝信息。針9)IB培P眉盤肆車站綜合腸后備盤谷（御IB仁P養(yǎng)）的目的粉是在骨干介網(wǎng)、局域傻網(wǎng)中斷或端控制設(shè)備牧故障時，素保證車站箱具有緊急去后備裝置朝，以免影鏟響安全；赤在每個車裙站綜合控慣制室設(shè)置峽一綜合后獸備盤擠（竊IB朵P嚴(yán)盤），以制支持關(guān)鍵峽的監(jiān)控功擊能。鄭IB礙P餃必須通過困與車站控筑制系統(tǒng)或呼其連接系志統(tǒng)的信號攤通道完全池?zé)o關(guān)的其丟它信號通殺道進行控善制。把IB浴P緣在每個車贊站綜合控送制室為以檢下控制操勞作提供后佩備功能，堪它們是：我（詢1拜）忠IB浪P慮盤應(yīng)具備抹災(zāi)害報警摘以及信號轎、環(huán)境與角設(shè)備監(jiān)控譽系統(tǒng)、電泊力監(jiān)控系招統(tǒng)、火災(zāi)黎自動報警話系統(tǒng)、自遠動售檢票景、屏蔽門筍、自動扶捕梯等系統(tǒng)低的后備應(yīng)贏急操作；楊（詠2值）在系統(tǒng)雹故障或發(fā)外生災(zāi)害等境緊急事件磚的特殊情肌況下，應(yīng)樸具備隧道箱火災(zāi)模式寫，車站火弊災(zāi)模式，摸隧道阻塞察模式，屏之蔽門應(yīng)急隊開啟，列鹽車自動監(jiān)格控系統(tǒng)的辟緊急停車割、扣車和爹放行，自債動檢售票房系統(tǒng)閘機謠釋放，門蝕禁系統(tǒng)電闊鎖的釋放定，牽引網(wǎng)冤緊急斷電老以及和各活個緊急情鬼況相關(guān)的烏聯(lián)動控制梨。撲5.2.扶6飯車輛段功額能縮車輛段綜敞合監(jiān)控系單統(tǒng)的每個蟻功能部件星均實現(xiàn)車尿站級綜合兄監(jiān)控系統(tǒng)么所描述的沸相關(guān)功能布，包糊括浪SCAD骨A耕、等FA厭S土、恨CCT通V號等?？?.2.巡7槽其它附屬法配套子系恨統(tǒng)功能妹1投）網(wǎng)絡(luò)管益理子系統(tǒng)伸：控制中姑心配置集綱中的網(wǎng)絡(luò)屠管理系統(tǒng)修，網(wǎng)絡(luò)管獎理系統(tǒng)管贊理到控制添中研心榆ISC喊S愁、車抄站愁I(lǐng)SC鄭S守、礎(chǔ)PSCA逼D置A醬、陰PL父C馳、車輛段漏及備用中擔(dān)心持ISC至S悅、筐PSCA鞭D(zhuǎn)線A號、仙PL拿C傘等網(wǎng)絡(luò)設(shè)靜備，支墓持羞TCP/士I集P婆和腐SNM末P券標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)教責(zé)對全排線舉ISC干S模進行功能斃維護和網(wǎng)科絡(luò)管理。移在車站采脈用便攜式駁維護計算卵機對車站線網(wǎng)絡(luò)進行松維護。網(wǎng)兆絡(luò)管理系券統(tǒng)能進行儉網(wǎng)絡(luò)管理莖、配置管盒理、網(wǎng)絡(luò)預(yù)監(jiān)控、故迷障報告、徹事件記錄咱、參數(shù)調(diào)頑整、創(chuàng)建謎、編輯和簽刪除數(shù)據(jù)攏庫等操作棚。網(wǎng)管維叫護人員對泉全線網(wǎng)絡(luò)服組態(tài)和計買算機設(shè)備盼進行管理昨，收集報穿警日志記必錄，產(chǎn)生您統(tǒng)計表，漫對整冒個乳ISC卸S跡運行狀況檢進行圖形耗維護、數(shù)燙據(jù)庫的管斧理維護、戶參數(shù)庫維花護和新應(yīng)畜用程序的貓開發(fā)等。世2炸）設(shè)備維頑護子系統(tǒng)灶：設(shè)備維馳護管理系潑統(tǒng)用來保汪存勝OC談C方、車站內(nèi)抄各類基礎(chǔ)漂設(shè)備的電鼓子版本的庸技術(shù)資料叉和維護歷異史記錄，混收集保存幟實時的現(xiàn)市場設(shè)備運蓬行狀態(tài)信秀息，統(tǒng)計椒設(shè)備運行追時間和次灶數(shù)。陶3陡）培訓(xùn)管棚理子系統(tǒng)葛：模擬實胳際系統(tǒng)運絡(luò)行，作為察培訓(xùn)操作艦人員使用掉。更4嘴）仿真試磁驗子系統(tǒng)效：模擬各常種接口設(shè)忘備的通訊挨協(xié)議。模老擬各子系千統(tǒng)的工作挺，在建設(shè)祥階段方便勾綜合監(jiān)控親系統(tǒng)的調(diào)召試，在運扎營階段用吐于測試綜淺合監(jiān)控系丘統(tǒng)及應(yīng)用鬼軟件的二茶次開發(fā)。醒5.敏3尖主要方案義比選喘5.3.件1束損系統(tǒng)配置犁方案村綜合監(jiān)控授系統(tǒng)根據(jù)君運營管理伶模式、采幟集信息的佛處理方式艘以及中央鏟級存儲和貼管理數(shù)據(jù)決量的大小并，在構(gòu)成李上可分為襯以下三種孕方案。結(jié)方案一：地在中央級熊設(shè)置冗余鬼的全局實興時和歷史門數(shù)據(jù)服務(wù)浩器，將車催站級的所焦有聯(lián)網(wǎng)子墻系統(tǒng)的全取部數(shù)據(jù)實歉時地采集鏟到中央級賀來進行統(tǒng)僑一的管理旋和控制。載由于數(shù)據(jù)白量的龐大察，處理復(fù)腔雜，需要遠分別設(shè)置聽實時數(shù)據(jù)熄服務(wù)器和償歷史數(shù)據(jù)醉庫服務(wù)器殖，以便監(jiān)起視和控制蘿全線所有孕監(jiān)控對象棉，實時反納映現(xiàn)場狀悅態(tài)并進行表及時的響程應(yīng)和存儲勤。車站級燥僅設(shè)實時鵲服務(wù)器，悄僅保存本分站所需的驕、常用的予、重要的另數(shù)據(jù)和參源數(shù)。暴優(yōu)點：系倘統(tǒng)的可靠麗性高，每路一個數(shù)據(jù)煙均雙重拷初貝，當(dāng)某膝一車站的奮服務(wù)器宕是機時，不輝會存在數(shù)捐據(jù)丟失。編車站級服鼻務(wù)器的配冰置要求較帝低，系統(tǒng)碰投資較低居。草缺點：由晃于實時數(shù)勇?lián)膫鬏斉Ａ看?，需芹要骨干網(wǎng)摩絡(luò)的帶寬放大，中央其級服務(wù)器彼的處理能外力要求高改，要求配筆置高檔次寺的服務(wù)器禾。擠方案二：仁綜合監(jiān)控婦系統(tǒng)不設(shè)冷置全局實們時和歷史稻數(shù)據(jù)服務(wù)咬器，車站宅級作為數(shù)痰據(jù)收集、齡處理和保更存的核心洋；中央級臭綜合監(jiān)控稼系統(tǒng)仍設(shè)葬置冗余的農(nóng)實時服務(wù)鋼器和歷史抱服務(wù)器，估但其軟硬勉件配置上禽與車站級性服務(wù)器屬極于同一檔京次。在中定心數(shù)據(jù)庫久中不收集合、保存和秘管理全局凱數(shù)據(jù)，僅礎(chǔ)保存控制旱中心監(jiān)控琴所需的、喂常用的、像重要的數(shù)站據(jù)和參數(shù)慕，一般數(shù)話據(jù)和參數(shù)踏根據(jù)調(diào)度惠員所需臨勒時訪問各稅車站數(shù)據(jù)欺庫。折優(yōu)點：實踐時數(shù)據(jù)的棍傳輸量小膝，需要骨確干網(wǎng)絡(luò)的攤帶寬小，津中央級服策務(wù)器簡化材。西缺點：多多數(shù)數(shù)據(jù)僅救儲存于車季站服務(wù)器煉內(nèi)，無異近地備份，役與方案一堵相比系統(tǒng)列可靠性不芽高，車站點級服務(wù)器歪配置要求組較高（需張具有能服醉務(wù)于控制手中心的功垂能），系仿統(tǒng)投資較倍高。窩方案三：碑車站分為棟集中站和叔分站，中蓄央級綜合亭監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)設(shè)置冗余霸實時服務(wù)喜器和冗余攀歷史服務(wù)崖器，中心賊不擔(dān)負(fù)每巖個車站級本實時數(shù)據(jù)各處理，只潮負(fù)責(zé)必須炭由中央級診實現(xiàn)的功辱能，而將浩大量實時暫數(shù)據(jù)處理們功能下放鈔到車站一川級。車站誦一級又分熟為集中站堪和分站，粱每醒3-稍4脂個車站設(shè)煉置一個集充中站（與麗信號系統(tǒng)搖集中站的盾設(shè)置一致左），其余慕為分站。淺集中站設(shè)伙冗余服務(wù)翻器，負(fù)責(zé)芹各站的數(shù)爽據(jù)處理，鴉分站不設(shè)售服務(wù)器。檢系統(tǒng)采用夏分布式數(shù)毅據(jù)結(jié)構(gòu)，設(shè)車站主要尋負(fù)責(zé)系統(tǒng)灰聯(lián)動與模磁式控制功進能。矮集中站與滲分站的關(guān)優(yōu)系：正?？谇闆r下，撇集中站具常有本站設(shè)攝備監(jiān)控功聽能，對分候站設(shè)備只孩有監(jiān)視功階能和數(shù)據(jù)它存儲功能串；分站監(jiān)隱控本站設(shè)嘴備，分站片授權(quán)給集漿中站后，焦集中站也逝可以具有歇對分站設(shè)棕備的控制其功能。中半心級與集艱中站、分訓(xùn)站的關(guān)系捆：正常情畫況下，中珍心級直接鐵與集中站糖互傳信息崇，集中站吃與分站互艦傳信息；媽經(jīng)過集中快站授權(quán)后抗，中心級攔綜合監(jiān)控完系統(tǒng)可以球與分站直蕉接互傳信漂息。絕優(yōu)點：投份資相對于門方案一、霸二較少，柳后期運營商費用較低霧。計缺點：系濃統(tǒng)可靠性尚不如方案愿一，一旦寇集中站故凳障會影響賭到分站。墊綜合以上具三個方案龜，方案一市投資較大容、方案二脊投資居中橋，方案三典投資最少呼，但總的伐投資額相鞋差不多。庭考慮到杭醋州地鐵的灑整體運營噸管理模式灶及維修管潤理模式本蒸次設(shè)計推憑薦采用方刊案一。蜂5.3.倍2傍臺集成與互列聯(lián)范圍的模方案比選泉從應(yīng)用需盟求、技術(shù)肯發(fā)展方向欠和現(xiàn)狀看撥，綜合監(jiān)確控系統(tǒng)主訪要有以下由幾種集成階方式：全況集成、準(zhǔn)賢集成、信附息集成。暴簡要比較波如下：辛行膨組成方式帽方案比較浩表割脈搶榴表虎10-1非全集成陳準(zhǔn)集成漁信息集成椒特征菌將通信、外信號及控塑制系統(tǒng)等建所有與運冤營有關(guān)系城統(tǒng)全部集聯(lián)成為一個阿共有的軟非硬件平臺掌。各系統(tǒng)懂信息完全走共享，統(tǒng)貿(mào)一控制。丑將除信號店系統(tǒng)及通渾信系統(tǒng)的懲傳輸與交低換等內(nèi)容講以外大部還分與運營俯有關(guān)系統(tǒng)發(fā)集成，其姓余采用互彩聯(lián)方式構(gòu)嶼成一個綜付合信息網(wǎng)駐絡(luò)。田保持各系醬統(tǒng)相對獨習(xí)立，搭建趕一個公共制信息平臺顫，在此平滴臺上實現(xiàn)批各系統(tǒng)信拉息共享和音系統(tǒng)聯(lián)動疑，各系統(tǒng)吐相對獨立那。策特點鐵1脹）集成度歸高；崇2)藝誓便于運營探管理果；外醉3頂）可對各扁分系統(tǒng)實地施統(tǒng)一監(jiān)守控顆；啦源4旋）技術(shù)難社度大；結(jié)真構(gòu)復(fù)雜；圍軟件開發(fā)題復(fù)雜秀；嶼掛5寇）造價高稠；捏互6染）設(shè)計周晚期長耽。得得1海）集成度賭較高件；鋤終2企）便于運蟲營管理躍；閉飼3禾）實現(xiàn)難灰度居中曉；塊煩4植）集成度杜比全集成憤低，不能漫對所有系維統(tǒng)實行監(jiān)建控怕；陵冒5竭）設(shè)計周豎期較短類；蛇露6在）造價較際高。層1跡）子網(wǎng)結(jié)貧構(gòu)簡單，揀全網(wǎng)復(fù)雜乒；肢層2饒）各系統(tǒng)槐獨立便于治開發(fā)與調(diào)務(wù)試；但聯(lián)足網(wǎng)難度大平；限縮3休）集成度純低，網(wǎng)絡(luò)替與終端重固復(fù)設(shè)置晶；春舌4欣）不利于逝維護管理迅；柴批5聲）不同廠尾家完成子碑系統(tǒng)，受展軟件和接擱口開放限圈制異；慧川6喜）造價較凝高。主目前國內(nèi)堤地鐵建設(shè)感已普遍采猛用綜合監(jiān)揀控系統(tǒng)，污鑒于集成魄通信、信紹號系統(tǒng)的峰實施風(fēng)險來和工程難瘦度，國內(nèi)民綜合監(jiān)控沙系統(tǒng)普遍維采用準(zhǔn)集仇成方案，厚廣州地徒鐵廈3券號線集成苦了撲FA玉S澇、乞BA邁S嚷、團SCAD別A溪、廣播調(diào)、攤CCT閉V病、防淹門貨等系統(tǒng)；蛾廣州地惰鐵六4鄰號線期、袍7背號線，深表圳地山鐵古1禁號線續(xù)建火工程翼、防2脂號線虛、專4確號線駐、東5糊號線以及磨天津地鉗鐵酷2露、乎3摸號線集成底了懼FA租S紗、噴BA向S狀、稼SCAD展A似等系統(tǒng)。兼目前國內(nèi)挽地鐵綜合滑監(jiān)控系統(tǒng)法的建設(shè)趨中勢是把主幣要是對機體電設(shè)備監(jiān)籮控的系統(tǒng)劃進行集成白，其它系霸統(tǒng)與綜合煩監(jiān)控系統(tǒng)浙互聯(lián)。稻杭富線綜拘合監(jiān)控系殃統(tǒng)設(shè)計的刊根本出發(fā)倚點是系統(tǒng)吵具有一定迷的先進性仗、經(jīng)濟性圣和可實施噴性，無論配是系統(tǒng)開羞發(fā)，還是螺工程實施近，均能順成利進行。員故經(jīng)綜合騾經(jīng)濟、技衫術(shù)比較后塌，推薦采聚用準(zhǔn)集成翻方案，但文準(zhǔn)集成方迫案的集成喝與互聯(lián)的果范圍也不裹盡相同。嗚主要有以毒下兩種方破案：佩方案一：協(xié)只邊對曠FA握S燃、濟BA嶄S律、奉SCAD他A方、茅PS宋D奉系統(tǒng)進行土集成，與墻其它弱電鬼系統(tǒng)互聯(lián)鞠。本方案醒的優(yōu)點是系：方案相叫對簡單，若投資較小弊，工程實雄施難度較米??；突出宵了綜合監(jiān)艇控系統(tǒng)的葉機電設(shè)備陽監(jiān)控功能窮，結(jié)構(gòu)簡患單，功能讀適用；骨容干網(wǎng)傳輸鄰數(shù)據(jù)類型搞較少，系回統(tǒng)可靠性解高。缺點星是：集成箭范圍小，錦與其它弱塵電系統(tǒng)的注聯(lián)動相對理較少。速方案二：摩除了集位成喂FA大S拿、屬BA產(chǎn)S德、六SCAD疫A勾、像PS亭D渴系統(tǒng)外，獲另外集成瞇廣播蓮（裕P軟A唱）、安防奸系統(tǒng)（鋤含扁CCT泳V理）、乘客弟資訊系統(tǒng)刮（萍PI磨S倚）等。本敵方案的優(yōu)撥點是：集膨成范圍大穿，各系統(tǒng)因聯(lián)動程度激較高。缺融點是：方邀案復(fù)雜，靜工程實施碑難度較大拘，尤其是軟系統(tǒng)調(diào)試升工作量很測大；骨干冶網(wǎng)傳輸數(shù)單據(jù)類型多喇，包括控殺制信息、取音頻、視遇頻等類型淺，容易引協(xié)起數(shù)據(jù)傳管輸錯誤。繁為保證工睛程的可行盤性又使系狡統(tǒng)具有先跑進性、減準(zhǔn)少投資、焦降低工程廈風(fēng)險，本瘡次設(shè)計推曬薦采用方郊案一。郊5.3.撲3亭稱骨干網(wǎng)傳帆輸技術(shù)方村案比選支1奉）單獨組鄭建千兆以谷太網(wǎng)撕千兆以太婦網(wǎng)渠是繞IEEE甩802.蜘3豐以太網(wǎng)標(biāo)況準(zhǔn)的擴展棟，其數(shù)據(jù)金傳輸率圓為淋1000越Mbp張s恢。千兆以備太網(wǎng)基本啦保留了原住以太乏網(wǎng)摸MA飯C掃層賭CSMA殼/C姑D抵協(xié)議，但驅(qū)它駱對浩CSMA獻/C測D賄協(xié)議進行繞了一些改披動，增加蠶了一些特筒性。千兆御以太網(wǎng)主洪要采用冗產(chǎn)余的千兆似交換機，萬通過通信岡專業(yè)提供騾的兩條光舅纜（紫各抵4懼芯光纖）紋以乘G寒E棄方式直連鉛，省去中通間悄AT差M狠層，直接之承艷載白I飲P仗。嫂該方案優(yōu)畫點君是缸I紀(jì)P沙傳輸效率池高、協(xié)議膨簡單，造謀價低。缺歸點是流量齊控制及帶喚寬管理能蝦力差，支碰持實時多蒼媒體業(yè)務(wù)貪的能力差室。千兆以憑太網(wǎng)雖然爐在數(shù)據(jù)、肉語音、視干頻等實時傅業(yè)務(wù)方面驕還不能提佛供真正意飲義上的服姐務(wù)質(zhì)量魯（歌Qo幼S年），但由頸于綜合監(jiān)街控系統(tǒng)骨由干網(wǎng)上傳振輸意的限I下P勿數(shù)據(jù)無音池頻和視頻該要求，故東利用千兆甘以太網(wǎng)的處傳輸較為孫適合。碰2跡）利用通脊信專業(yè)提譯供的邏輯內(nèi)傳輸通道乎地鐵通信陣傳輸網(wǎng)絡(luò)挖是地鐵內(nèi)袖部傳輸語戰(zhàn)音、文字溉、數(shù)據(jù)、躁圖像等綜焦合業(yè)務(wù)的撕信息通道街，是一個此多功能、球多用途、澡大容量和飽集中維護腸、統(tǒng)一管身理的綜合墻業(yè)務(wù)數(shù)字盼傳輸系統(tǒng)挺。該傳輸保系統(tǒng)為其理他通信子華系統(tǒng)（公壓務(wù)電話、丹專用電話耽、無線通陷信、電視塘監(jiān)控、廣趁播、時鐘鼓、綜合網(wǎng)艘絡(luò)、電源潛及集中告墳警等）熟和惑AT護S恢、貓SCAD劃A盲、掩FA唐S螞、們BA區(qū)S防、俱AF膽C筐及軌道交己通信息管蠅理系統(tǒng)等扔提供可靠棄、靈活的高信道，以描保證地鐵賺全線正常現(xiàn)運行所需庸信息準(zhǔn)確慶無誤地傳鏈遞。緊采用通信鼓系統(tǒng)提供飛的邏輯通衛(wèi)道作蠅為鐮ISC疾S因數(shù)據(jù)傳輸毒的主干網(wǎng)夫在技術(shù)上迅是可行且鍋成熟的，伐在工程中犬也已有了椒相當(dāng)多成宮熟的應(yīng)用甘。其特點端均是在通恩信系統(tǒng)的境通道內(nèi)提紀(jì)供鄉(xiāng)I喜P內(nèi)包的數(shù)據(jù)馬傳輸，在嗎數(shù)據(jù)傳輸?shù)┻^程中沃，鑄I羨P谷數(shù)據(jù)包都殃將經(jīng)過通蘆信系統(tǒng)傳算輸層的二否次封裝，塵因而對數(shù)蛛據(jù)傳輸?shù)钠切噬杂袛?shù)影響，但吸是根據(jù)相什關(guān)工程中濕的測試顯瞎示，其實吵時性等方甘面的指標(biāo)半符紐合學(xué)ISC犁S死的要求。蔑ISC飛S土主干網(wǎng)通報過通信系叨統(tǒng)組網(wǎng)時煩，中心及浸車站級的狗局域網(wǎng)設(shè)圍備相比組狂建內(nèi)部專錄用網(wǎng)組網(wǎng)越配置簡單撫，系統(tǒng)日典后的網(wǎng)管估與維護工幕作量大大稿減少。同扁時，傳輸芝中雖多了翁一次通信旗系統(tǒng)的再虹次轉(zhuǎn)接，切對網(wǎng)絡(luò)信史號多了一自次轉(zhuǎn)發(fā)和柜衰減（約姑為直0.5d身B膜左右），辯但對信號珍的影響不突大。按采用通信獅提供的傳疫輸系統(tǒng)泉，冠ISC份S斜交換機不顫用考慮主菜干網(wǎng)組網(wǎng)國要求，因戒此交換機鋪可以選用上性能相對躬較低的機畏型，節(jié)省容了工程投肅資。膛通過上述蝕分析，利駱用通信傳尸輸系統(tǒng)提甲供的邏輯演通道作員為敬ISC預(yù)S睛的主干網(wǎng)推從技術(shù)上躍是可行的之，同時具欺有工程投朋資較省及段系統(tǒng)維護嬸工作量較乓少的優(yōu)點箭。熱比選：本澆次設(shè)計推遮薦杭富線拆綜合監(jiān)控慕系統(tǒng)骨干威網(wǎng)采用通舅信專業(yè)提日供的光纖詢通道獨立估構(gòu)建冗余屢雙環(huán)千兆位以太網(wǎng)。疼千兆以太成網(wǎng)達是腰IEEE輔802.司3票以太網(wǎng)標(biāo)煮準(zhǔn)的擴展瘡，其數(shù)據(jù)土傳輸率欠為為1000暴Mbp顆s酒。激5.同4部設(shè)備選型訂及國產(chǎn)化趙分析蟲綜合監(jiān)控鍵系統(tǒng)采用似中央級和管車站級兩誦級管理，清中央級、利車站級和加現(xiàn)場級三療級控制的桂分層分布粱式結(jié)構(gòu)。償主要設(shè)備僵包括服務(wù)訂器、交換符機、調(diào)度北員工作站孤、通信控亮制器等設(shè)扣備，這些逢設(shè)備主要口在國內(nèi)采安購，關(guān)鍵且部件采用螞進口產(chǎn)品師，提高綜敢合監(jiān)控系更統(tǒng)設(shè)備的難國產(chǎn)化率犧，軟件利資用國內(nèi)外恨成熟的開燃發(fā)軟件。激綜合監(jiān)控監(jiān)系統(tǒng)設(shè)計現(xiàn)應(yīng)強調(diào)國下產(chǎn)化率，雷著重于系香統(tǒng)的性價患比，盡量半選用國內(nèi)巾系統(tǒng)集成送商，可以鵲保證服務(wù)姥時間和質(zhì)螺量。覆1櫻）主要設(shè)畫備需求量抹及來源側(cè)瘡誰主要設(shè)備映需求量及膽來源寒表兔油爬曾表精10-2舌序號掘主要設(shè)備攀、材料名邊稱菜單位商數(shù)量儲來源釀1泡中央級系頁統(tǒng)仙套陷1換升級改造累2器車站級實攀時服務(wù)器憶臺殖22箱國產(chǎn)添3幟車站級通口信控制器果套桿11巖國產(chǎn)顯4絞車站級以神太網(wǎng)交換姓機懷套叨22枯國產(chǎn)五5特系統(tǒng)應(yīng)用非軟件尋套偽1秀國產(chǎn)福6逮系統(tǒng)平臺查集成柱項鄉(xiāng)1濟國產(chǎn)穴7箱車站級綜陣合手UPS睡套拉11企國產(chǎn)屈8嬸車輩站士IB不P也盤綿套攔11扮國產(chǎn)純9國維護測試角系統(tǒng)設(shè)備屢套擁1槳國產(chǎn)烘10冬仿真試驗劫系統(tǒng)設(shè)備蛛套程1跌國產(chǎn)泛2悲）主要設(shè)扒備選型及農(nóng)供應(yīng)廠商燃分析叛服務(wù)器、眾工作站、究通信接口勒設(shè)備其硬介件均為計孫算機設(shè)備環(huán)。系統(tǒng)中抄央級服務(wù)形器需采用秒企業(yè)級小該型機級別順產(chǎn)品，調(diào)呢度員工作踩站、車站歸級設(shè)備可位采用高性漿能的微型伯機系列。恐由于計算被機類設(shè)備稅更新?lián)Q代號快，而軌羨道交通周躬期長，且床綜合監(jiān)控訪系統(tǒng)是直艦接面向生問產(chǎn)的自動慕化機電設(shè)囑備監(jiān)控系莖統(tǒng)，對實都時性、安中全穩(wěn)定性睬要求很高業(yè)，因此在排對具體設(shè)愁備的選擇頓上應(yīng)盡量侄選用名牌幕廠家的主昆流產(chǎn)品，緒結(jié)合目前鑼該類設(shè)備殊國內(nèi)、國乘外的技術(shù)訓(xùn)發(fā)展水平店，暫推薦嗓中央級系埋統(tǒng)服務(wù)器兼采用國外松知名廠家園的工業(yè)級拜產(chǎn)品。番目前國內(nèi)厘具有相應(yīng)絹資質(zhì)可從財事綜合監(jiān)岔控系統(tǒng)集若成的系統(tǒng)問集成商主詢要有北京艱和利時、腔北京清華汗同方、南守京南瑞、菠深圳達實候等，經(jīng)過狂近幾年國羞內(nèi)綜合監(jiān)裝控系統(tǒng)的冶迅速普及基，上述集增成商均參遺與過不同斑項目地鐵繁綜合監(jiān)控羨系統(tǒng)的建媽設(shè)。由此釘可以看出昏國內(nèi)集成毫商的技術(shù)征水平已完嘉全勝任系蔑統(tǒng)的技術(shù)矩要求。因訴此，本次抄研究推薦巾由國內(nèi)集件成商進行晃系統(tǒng)集成寨，考慮到味地鐵對系攝統(tǒng)穩(wěn)定性湊安全性要恰求較高，譽建議系統(tǒng)悼軟件平臺緞采用已具推有豐富的貪實用案例書，運行穩(wěn)積定的國外蔬知名軟件祝平臺。過綜上所述弱，綜合監(jiān)罩控系統(tǒng)的捏國產(chǎn)化率高可賓達壯70餅%碎。騎5.叉5響技術(shù)指標(biāo)屋1囑）咽儀系統(tǒng)平均附故障間隔訓(xùn)時帝間脹MTB像F影：召右仿≥椅800蓋0邪小時統(tǒng)2播）忽石系統(tǒng)平均講修復(fù)時俯間貿(mào)MTT駝R豪：嫩叛肉＜撤0.擦5孔小時幻3行）系統(tǒng)實啦時響應(yīng)性鑒（淚1奮）實時畫貫面響應(yīng)時都間偏：劃孫會放＜捧1宋秒鍋（陣2豆）底層至碰頂層數(shù)據(jù)活傳輸周期嚇：秧苦積≤竹2趕秒宅（歷3夾）現(xiàn)場設(shè)鄭備控制和蝴指令響應(yīng)項時間倆：錦蜻荒≤遞2到秒短4硬）騰回系統(tǒng)配置床能力衫（茅1予）系統(tǒng)信樹息點處理內(nèi)能風(fēng)力涼支根≥盆5槽0線萬點舊（慨2赤）車站系渠統(tǒng)信息點亭處理能勿力鄙令裝≥即2危萬點麻5.上6腫電源及接爆地次1林）膝宮供電欲（明1假）車站楚車站級綜拼合監(jiān)控系允統(tǒng)為一級秤消防負(fù)荷鑼，所有車揚站級綜合本監(jiān)控系統(tǒng)胞、縫FA豐S婦子系統(tǒng)獄、鄙BA礎(chǔ)S破子系統(tǒng)合斤設(shè)一側(cè)個主UP法S甩，羽UP慨S嚴(yán)設(shè)置在綜舉合監(jiān)控機穴房，供電奏容量隸為舅25kV卷A億，蓄電池拘備用時間投為著6燦0珍分鐘。消（沫2室）車輛段潑車輛段綜屢合監(jiān)控系存統(tǒng)為一級奉消防負(fù)荷頃，采歸用膜UP輸S或供電，供痰電容量散為疏65kV遙A剖，蓄電池房備用時間苦為棗6勝0彩分鐘。思培訓(xùn)、仿香真設(shè)備為姥一級負(fù)荷訴，供電容傅量痰為主15kV際A馬/慶間。黃（家3贊）主變電植所饒主變電揮所淚FA屆S留系統(tǒng)的備芹用時權(quán)間也6紐0婆分鐘佛。幅UP孫S好設(shè)置在消合防控制室之，供電容縣量尚為倦5kV桿A名，蓄電池傭備用時間虛為礙6憑0寄分鐘。知2劑）禾扛接地潔在綜合監(jiān)鎮(zhèn)控機房和點車站控制湊室等設(shè)備蒼房間設(shè)弱慘電接地排包，接地電笑阻不大悉于叨1隊Ω袖，綜合監(jiān)架控系統(tǒng)決、懇FA睡S敵和罵BA晨S壯系統(tǒng)所需次接地由綜球合監(jiān)控系榨統(tǒng)負(fù)責(zé)統(tǒng)蹲一設(shè)置。針5.柳7橡房屋需求扛及車控室磚布置塵5.7.為1梁房屋需求朱綜合監(jiān)控輩系統(tǒng)在各框車站設(shè)綜秩合監(jiān)控機區(qū)房，房間斃面積拾約消4目0頓㎡，與車豆控室相鄰贏或鄰近；剩車站控制理室，房間苗面積毛約借5擴0易㎡。換乘天站各車控慣室、綜合計監(jiān)控機房第面積在此因基礎(chǔ)上增蹤加姜10衰企㎡。普通板車站不設(shè)鄉(xiāng)專職值班煤員，由車銜站值班員拖兼管。地幟下站兩端摩的環(huán)控電展控室里各增設(shè)歐BA撓S奪控制柜兩椒臺，建筑冬專業(yè)在環(huán)鄉(xiāng)控電控室豐面積的基缸礎(chǔ)上增冊加串1瞧0塊㎡。騙5.7.潔2成車控室布速置噴車控室為芽車站運營紡管理和系若統(tǒng)維護的考主要場所叢，其主要誘放置的設(shè)斤備有火災(zāi)鎖自動報警岡控制器和礙車站運營繭維護的終弱端設(shè)備，稠包括綜合崇監(jiān)控系統(tǒng)焦（堆含妖FA對S牢、新BA緩S嘆和撥PS言D村）工作站桂，其他卵如蠻AT愁S伙、粱AF穩(wěn)C珠、廁PS貸D升、鴿AC掀S慢、忌CCT鈔V苗、院PI沃S喪、璃P猜A規(guī)等終端工葛作站，終緒端設(shè)備主妻要布置在僻一體化操陸作平臺上刺，另外在劃車控室布船置的主要齒有憶IB鏈P日盤。勸1質(zhì)）一體化欺操作臺歷車站控制久室一體化豆操作平臺敏，話即鍬Stat漲ion物Inte搶grat守ion苗Oper謀ate結(jié)Plat權(quán)for叼m慈（以下簡偏稱臺SIO旺P李），基利于喜ISC句S啞的系統(tǒng)集姓成的前提賊下，凳為矛AT班S悟、表AF殺C景、斗BA木S譽、鍵FA板S撓、儀PS懷D添、肝AC渾S草、勢CCT栽V嫌、服PI瓣S旋、冤P碎A鍋等系統(tǒng)的老面向車站為管理的人聚機操作界絲面或終端火、各類電蓬話己、趣IB民P鉤盤等設(shè)備領(lǐng)提供符合椅操作管理歸流程化要樸求、符合水人因工程啞學(xué)要求的解統(tǒng)一設(shè)置柿位置和操棚作空間，坑滿足基于仆車站控制征室對車站腔統(tǒng)一管理久和操作的套業(yè)務(wù)需求咱，并使車殘站管理和墨對設(shè)備的幻操作更為桑規(guī)范和便團捷，車站幣控制室的槽環(huán)境更為跳協(xié)調(diào)和美羊觀。葉2腎）爽IB億P功盤叉IB樹P收盤是為車項站級重要芒設(shè)備配備游的人工直斤接干預(yù)操復(fù)作手段。數(shù)如為保證傍中央級監(jiān)藏控系統(tǒng)或透車站級監(jiān)垃控系統(tǒng)在竟災(zāi)害及阻訂塞等特殊鈔情況下出俗現(xiàn)癱瘓時城，仍能控邀制重要監(jiān)糧控對象，箭并為乘客僵提供必要狂的逃生條參件等。情IB具P鵲控制盤采桌用操作臺后式并安裝筑于皆SIO涼P綠上，外觀流、尺寸、聲材質(zhì)應(yīng)盡興量斷與另SIO否P嶄保持一致池。給工作站主電機尊、靈IB隱P果盤率、米PL斯C騾設(shè)備等應(yīng)稅從柜體中杜做布線連唐接，操作卻盤、顯示想屏等應(yīng)與膛臺面翻板捉內(nèi)的接線厭端模塊（論具吩備閃RJ4叢5湯接口、電晌源插座等錫）做布線袋連接。煤IB貓P萬盤由馬賽度克盤面構(gòu)餐成。番根據(jù)指令坊指揮的需干要，選擇豆指令按鈕于的類津型紫(何如按鍵式筆、開關(guān)式鉛、旋鈕式廉、指示燈穗式、按鎖鉛鑰匙復(fù)位瓜型、按旋曾轉(zhuǎn)鎖定藍型規(guī))停，并應(yīng)獲征得相關(guān)專嘩業(yè)的確認(rèn)燈。樸IB濁P穴盤布置有插相關(guān)子系真統(tǒng)緊急控鎮(zhèn)制的按鈕變和關(guān)鍵設(shè)筆備的狀態(tài)陶顯示。要IB驚P換盤與各系捷統(tǒng)的接口奶分界點震在暮IB磁P隙配線架外金線側(cè)，接辜口類型為娘無源觸點卷，一般為污硬線連接減。東IBP胞大盤應(yīng)為盤棄面指示燈融提供供電?；芈?，控憂制回路供捏電由接口推系統(tǒng)提供帆。續(xù)6擦礙組織機構(gòu)狡及定員失1康）車輛段申在綜合監(jiān)黃控及段消泥防值班室虹設(shè)值班寨員壽2距人，四班亂制，品共驕8領(lǐng)人。胖在綜合維箏修基地設(shè)防綜合監(jiān)控滿系統(tǒng)巡檢鵝維修工遮班概2犯個，邁共記5公6拖人。產(chǎn)在綜合維伍修基地設(shè)想綜合監(jiān)控彎系統(tǒng)管理鄰、調(diào)度、曬專業(yè)工程痰師閉1帶0喬人。甩2扣）肢酬車站乎不設(shè)專職添值班員，翠由車站值宿班員兼管竿。稿7騰茄與相關(guān)專嗓業(yè)接口櫻1烏）士與性FA旗S盲系統(tǒng)的接踏口蠻（意1遠）事FA紐S叛系統(tǒng)向綜鑄合監(jiān)控系垃統(tǒng)提供需烏要被監(jiān)視墻的信息及微接口要求游。身（色2熄）接口位寧置在綜合遷監(jiān)控機房碎綜合監(jiān)控次系統(tǒng)通信乖控制機出土線端，接習(xí)口類型盤為閉RJ4畢5蠟接口。程2饒）搬與請BA重S卻系統(tǒng)的接缸口避（愁1券）胳BA芬S萌系統(tǒng)向綜插合監(jiān)控系古統(tǒng)提供需昨要被監(jiān)控鏡的信息及奔接口要求弄?？纾ú?棵）接口界描面在綜合央監(jiān)控機房睛綜合監(jiān)控留系統(tǒng)通信沸控制機出榜線端，接能口類握型循RJ4潛5劍接口。飄（驗3杜）綜合監(jiān)聰控系統(tǒng)的郵車控室綜巡合后備盤晶（笛IB已P命）賢為絹BA焦S層提供緊急責(zé)按鈕，硬允線連接。調(diào)3補）諒與醉SCAD墳A密系統(tǒng)的接醫(yī)口患（尋1鬼）農(nóng)SCAD案A執(zhí)系統(tǒng)向綜漏合監(jiān)控系錯統(tǒng)提供需挑要被監(jiān)控深的信息及儲接口要求繭。姓（匪2藝）主變電崗所看的蚊SCAD灑A盒系統(tǒng)接入稅相鄰車站鼻的綜合監(jiān)僑控系統(tǒng)。嫂（料3款）接口界壽面在車站豐綜合監(jiān)控耕系統(tǒng)接口管端子處，隔接口類型酸為瞞RJ4交5遵接口。友（孟4云）在車輛際段，綜合帝監(jiān)控系統(tǒng)禍在局域網(wǎng)漁交換機義為在SCAD逐A卡系統(tǒng)預(yù)信留纏RJ4疑5蠢接口。仍4交）與屏蔽齒門系統(tǒng)的職接口脆（章1飲）屏蔽門豐系統(tǒng)向綜籮合監(jiān)控系近統(tǒng)提供需葡要被監(jiān)視魚的信息及矮接口要求旅。錄（意2澇）綜合監(jiān)涌控系統(tǒng)與找屏蔽門堆（姥P腿B悅）