GPS期末考試復(fù)習(xí)題

------------------------------------------------------------------------GPS期末考試復(fù)習(xí)題填空題1、1978年2月22日第一顆GPS____試驗(yàn)______衛(wèi)星發(fā)射成功，1989年2月14日第一顆GPS_____工作_____衛(wèi)星發(fā)射成功。2、GPS是英文GlobalPositioningSystem縮寫(xiě)，中文含義是全球定位系統(tǒng)。3、GNSSS是英文GlobalNavigationSatelliteSystem縮寫(xiě)，中文含義是全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)。4、我國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可提供四大功能：快速定位、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、簡(jiǎn)短通信和精密授時(shí)。5、目前，除GPS系統(tǒng)外，國(guó)際上其他的定位系統(tǒng)有：GLONASS系統(tǒng)、GALILEO系統(tǒng)我國(guó)的COMPASS系統(tǒng)。6、為保證海上導(dǎo)航定位的精度，滿足海圖測(cè)量、航道測(cè)量、港口測(cè)量等工作的需要，交通部在我國(guó)沿海布設(shè)“差分GPS系統(tǒng)”，覆蓋我國(guó)沿海港口、重要水域的差分GPS導(dǎo)航服務(wù)網(wǎng)。7、ITRF是internationalterrestrialreferenceframe縮寫(xiě)，翻譯成中文為國(guó)際地球參考框架。8、GNSS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控用戶接收機(jī)和構(gòu)成。9、GPS衛(wèi)星星座設(shè)計(jì)由24顆衛(wèi)星組成，地面上無(wú)遮擋同時(shí)最少觀測(cè)4顆衛(wèi)星。10、GPS衛(wèi)星軌道高度為20200公里，運(yùn)行周期為11小時(shí)58分恒星時(shí)。11、GPS工作衛(wèi)星是由分布在6個(gè)軌道面內(nèi)24顆衛(wèi)星組成。12、支持GPS系統(tǒng)的地面監(jiān)控部分包括1個(gè)主控站、3個(gè)注入站、5監(jiān)測(cè)站。13、GPS衛(wèi)星軌道平面的傾角是55度。14、完全定義一個(gè)空間直角坐標(biāo)系必須明確：坐標(biāo)原點(diǎn)的位置、三個(gè)坐標(biāo)軸的指向、長(zhǎng)度單位。15、在衛(wèi)星測(cè)量中選用地球坐標(biāo)系表示測(cè)站點(diǎn)位置，選用__天球___坐標(biāo)系表示衛(wèi)星位置。16、由于日月對(duì)地球赤道隆起部分的引力作用，使得地球自轉(zhuǎn)受到外力矩作用而發(fā)生旋轉(zhuǎn)軸的進(jìn)動(dòng)現(xiàn)象，叫___歲差___。17、地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的軌道面稱黃道面__。18、GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用__PZ-90__坐標(biāo)系。19、GPS基準(zhǔn)通常指的是__位置基準(zhǔn)___、__方位基準(zhǔn)___和__尺度基準(zhǔn)__。20、不同基準(zhǔn)之間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換常用__布爾莎__七參數(shù)法。21、通常說(shuō)的布爾莎七參數(shù)包括三個(gè)平移參數(shù)、_三個(gè)旋轉(zhuǎn)參數(shù)____、__一個(gè)尺度參數(shù)___。22、只考慮地球質(zhì)心引力作用的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)稱為衛(wèi)星的無(wú)攝運(yùn)動(dòng)。23、地球瞬時(shí)自轉(zhuǎn)軸在地球上隨著時(shí)間而變，稱為極移。24、當(dāng)GPS衛(wèi)星由南向北運(yùn)動(dòng)時(shí),其軌道與地球赤道面的一個(gè)交點(diǎn)升交點(diǎn)。25、如圖所示，S為衛(wèi)星位置，ASP為衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌跡，O為焦點(diǎn)。角S’O’P為偏近點(diǎn)角，角SOP為真近點(diǎn)角。26、GPS衛(wèi)星星歷分為廣播星歷和精密星歷兩種。27、GPS衛(wèi)星星歷提供的是衛(wèi)星軌道參數(shù)信息。28、GPS衛(wèi)星動(dòng)態(tài)相對(duì)定位需要廣播星歷。衛(wèi)星星歷誤差是指由衛(wèi)星星歷所給出的衛(wèi)星軌道與衛(wèi)星的實(shí)際軌道之差。29、GPS衛(wèi)星的廣播星歷一共有_16個(gè)軌道參數(shù)。其中包括1個(gè)參考?xì)v元，_____6___個(gè)相應(yīng)于參考?xì)v元的軌道參數(shù)和_9個(gè)反應(yīng)攝動(dòng)力影響的改正項(xiàng)參數(shù)。30、GPS測(cè)量中常用的數(shù)據(jù)格式為RINEX。31、GPS等級(jí)網(wǎng)測(cè)量時(shí)，PDOP值最大不超過(guò)6，GDOP值越小越好。32、觀測(cè)站與四顆觀測(cè)衛(wèi)星構(gòu)成的六面體體積越大，所測(cè)衛(wèi)星在空間的分布范圍越大，GDOP值越小，觀測(cè)精度越高。33、GPS絕對(duì)定位精度因子通常有HDOP、VDOP、PDOP、TDOP和GDOP四種。34、載波相位測(cè)量中，需要重建載波，這兩種重建載波的方法是碼相關(guān)法、平方法。35、偽距定位可分為測(cè)碼偽距定位和測(cè)相偽距定位。36、與測(cè)碼偽距觀測(cè)方程相比，載波相位觀測(cè)方程僅多了一個(gè)整周未知數(shù)，其余37、兩臺(tái)或兩臺(tái)以上接收機(jī)同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星進(jìn)行的觀測(cè)稱同步觀測(cè)。38、GPS測(cè)量的作業(yè)模式有（任寫(xiě)三種）經(jīng)典靜態(tài)定位、快速靜態(tài)定位和準(zhǔn)動(dòng)態(tài)定位。39、靜態(tài)相對(duì)定位采用載波相位觀測(cè)量為基本觀測(cè)量。40、差分的目的是消除公共誤差，提高定位精度。41、載波相位差分根據(jù)差分方法分為兩類(lèi)修正法、差分法。42、根據(jù)基準(zhǔn)站發(fā)射信息方式的不同，差分GPS定位模型分為位置差分，偽距差分，載波相位差分。各項(xiàng)完全相同。43、通常所說(shuō)的“一次差”是指站際差分或星際差分。44、多基準(zhǔn)站RTK技術(shù)也叫網(wǎng)絡(luò)RTK。45、網(wǎng)絡(luò)RTK系統(tǒng)差分改正信息生成的方式有兩種：虛擬參考站技術(shù)（VRS）和區(qū)域改正數(shù)技術(shù)（FKP）。46、CORS是指連續(xù)運(yùn)行參考站技術(shù)，是ContinuousOperrationReferenceStation的英文縮寫(xiě)。47、整周未知數(shù)的確定有：、、、。48、周跳的修復(fù)方法常見(jiàn)的有：、、、、。49、差分GPS導(dǎo)航有兩種方式：位置差分法____、偽距差分法。50、GPS/INS導(dǎo)航，按照綜合深度，可以把綜合系統(tǒng)大體分為兩類(lèi)，一類(lèi)是松散綜合，另一類(lèi)是緊密綜合。51、GPS動(dòng)態(tài)定位根據(jù)應(yīng)用可分為單點(diǎn)動(dòng)態(tài)定位、實(shí)時(shí)差分動(dòng)態(tài)定位、_后處理差分動(dòng)態(tài)定位。52、GPS觀測(cè)值在衛(wèi)星間求差后，可消除或削弱接收機(jī)鐘差。53、GPS定位中出現(xiàn)的各種誤差，按誤差性質(zhì)可分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差兩大類(lèi)。54、衛(wèi)星鐘的鐘差包括由鐘差、頻偏、頻漂等產(chǎn)生的誤差，也包括鐘的隨機(jī)誤差。55、由于衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘所處的狀態(tài)（運(yùn)動(dòng)速度和重力位）不同而引起的衛(wèi)星鐘和收機(jī)鐘之間產(chǎn)生的鐘誤差現(xiàn)象叫相對(duì)論效應(yīng)。56、大氣層根據(jù)對(duì)電磁波傳播的不同影響，一般分為對(duì)流層和電離層。57、采用不同頻率的載波的主要目的是較完善地消除電離層延遲。58、測(cè)碼偽距觀測(cè)值所受到的電離層延遲與總電子含量(TEC)成正比，與信號(hào)頻率平方成反比。59、電離層是高度位于___50_____公里和____1000_____公里之間的大氣層。60、根據(jù)大氣物理學(xué)，如果電磁波在某種介質(zhì)中的傳播速度與頻率有關(guān)，則該介質(zhì)成為彌散介質(zhì)。61、接收機(jī)有關(guān)的誤差主要有：接收機(jī)鐘差、接收機(jī)位置誤差、天線相位中心位置誤差和幾何圖形強(qiáng)度誤差等。62、GPS接收機(jī)相位中心偏差可分為水平偏差和垂直偏差兩部分。64、GPS的網(wǎng)形設(shè)計(jì)中通常有點(diǎn)連式、邊連式、網(wǎng)連式、邊點(diǎn)混合連式、三角鎖連式導(dǎo)線網(wǎng)連式，還有星形布設(shè)。65、各等級(jí)GPS相鄰點(diǎn)間弦長(zhǎng)精度計(jì)算公式中，a為_(kāi)_固定誤差___系數(shù)，b為_(kāi)比例誤差__系數(shù)。66、GPS測(cè)量獲得的基線向量，屬于_WGS84_____坐標(biāo)系的三維坐標(biāo)差。67、GPS網(wǎng)的基準(zhǔn)包括：_位置基準(zhǔn)____、_方位基準(zhǔn)_____、__尺度基準(zhǔn)____。68、已知C為觀測(cè)時(shí)段，n為網(wǎng)點(diǎn)數(shù)，m為每點(diǎn)設(shè)站次數(shù)，N為接收機(jī)數(shù)，則在GPS網(wǎng)中：觀測(cè)是段數(shù)C=___C=n*m/N___總基線數(shù)___C*N*（N-1）/2___________必要基線數(shù)___n-1_________獨(dú)立基線數(shù)____C*(N-1)________多余基線數(shù)____C*(N-1)-(n-1)______69、GPS接收機(jī)全面檢驗(yàn)的內(nèi)容，一般包括：一般性檢視、通電檢驗(yàn)、實(shí)測(cè)檢驗(yàn)。70、所測(cè)衛(wèi)星和測(cè)站所構(gòu)成的幾何圖形，其強(qiáng)度因子和用空間位置精度因子）PDOP來(lái)代表。71、無(wú)論是絕對(duì)定位還是相對(duì)定位，PDOP值應(yīng)≦6。72、一般在GPS網(wǎng)中至少要重合觀測(cè)3個(gè)以上的地面控制點(diǎn)作為約束點(diǎn)。73、GPS接收機(jī)從儀器結(jié)構(gòu)來(lái)劃分，可分為_(kāi)__天線單元_____和___接收單元____兩大類(lèi)。74、GPS接收機(jī)按載波頻率，可分為_(kāi)__單頻接收機(jī)____和___雙頻接收機(jī)__兩大類(lèi)。75、根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同，導(dǎo)航型接收機(jī)可分為_(kāi)__車(chē)載型接收機(jī)______、____車(chē)載型接收機(jī)______、___航空型接收機(jī)_______。76、按接收機(jī)通道種類(lèi)不同，可分為_(kāi)___多通道接收機(jī)______、____序貫通道接收機(jī)______、___多路多用通道接收機(jī)_______。77、地面上無(wú)遮擋時(shí)，GPS測(cè)量定位最少觀測(cè)___4___顆衛(wèi)星。78、4臺(tái)接收機(jī)觀測(cè)的同步獨(dú)立基線數(shù)為_(kāi)__3___。79、兩臺(tái)以上接收機(jī)非同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)所構(gòu)成的基線網(wǎng)稱___異步基線（環(huán)）___。80、直接測(cè)定某點(diǎn)在WGS84坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，稱為_(kāi)__絕對(duì)___定位，而確定兩臺(tái)接收機(jī)天線之間的相對(duì)位置，稱為_(kāi)__相對(duì)___定位。81、GPS點(diǎn)位標(biāo)石埋設(shè)結(jié)束后，應(yīng)填寫(xiě)___點(diǎn)之記___，并提交選點(diǎn)網(wǎng)圖。82、在測(cè)區(qū)中部選擇一個(gè)基準(zhǔn)站，并安置接收機(jī)連續(xù)跟蹤所有可見(jiàn)衛(wèi)星，另一臺(tái)接收依次到各點(diǎn)流動(dòng)設(shè)站，每點(diǎn)觀測(cè)數(shù)分鐘，這種定位模式叫___快速靜態(tài)定位___。名詞解釋1、天球：以地球質(zhì)心M為球心，以任意長(zhǎng)為半徑的假想球體。2、春分點(diǎn)：當(dāng)太陽(yáng)在黃道上從天球南半球向北半球運(yùn)行時(shí)，黃道與天球赤道的交點(diǎn)稱為春分點(diǎn)。3、章動(dòng)：由于月球軌道和月地距離的變化，使實(shí)際北天極沿橢圓形軌道繞瞬時(shí)平北天極旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。4、WGS-84坐標(biāo)系：(WorldGeodicalSystem-84)由美國(guó)國(guó)防部制圖局建立協(xié)議地球坐標(biāo)系，是GPS所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)。坐標(biāo)系原點(diǎn)位于地球的質(zhì)心；Z軸指向BIH1984.0定義的協(xié)議地球極方向；X軸指向BIH1984.0起始子午面與赤道的交點(diǎn)；Y軸位于赤道面上，且按右手與X軸呈90°夾角。5、預(yù)報(bào)星歷：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)時(shí)間序列外推估注入的衛(wèi)星軌道參數(shù)。6、精密星歷：為了滿足大地測(cè)量學(xué)和地球動(dòng)力學(xué)對(duì)高精度定位的要求，一些國(guó)家的有關(guān)部門(mén)，根據(jù)各自建立的GPS衛(wèi)星跟蹤站所獲得的GPS衛(wèi)星精密觀測(cè)資料，采用確定預(yù)報(bào)星歷的相似的方法，計(jì)算出任一時(shí)刻的衛(wèi)星星歷。目前，這樣的組織至少有兩個(gè)：一個(gè)是美國(guó)國(guó)防制圖局(DMA),另一個(gè)是國(guó)際GPS動(dòng)力學(xué)服務(wù)IGS（InternationalGPSserviceforgeodynamics)。7、星鐘的數(shù)據(jù)齡期：從作預(yù)報(bào)星歷的最后觀測(cè)時(shí)間到第一數(shù)據(jù)塊的參考時(shí)間之間的時(shí)段。8、絕對(duì)定位：也叫單點(diǎn)定位,即利用GPS衛(wèi)星和用戶接收機(jī)之間的距離觀測(cè)值直接確定用戶接收機(jī)天線在WGS-84坐標(biāo)系中相對(duì)于坐標(biāo)系原點(diǎn)(地球質(zhì)心)的絕對(duì)位置。9、偽隨機(jī)碼：偽隨機(jī)碼是一個(gè)具有一定周期的取值0和1的離散符號(hào)串。它不僅具有高斯噪聲所有的良好的自相關(guān)特性，而且具有某種確定的編碼規(guī)則。10、偽距：由衛(wèi)星發(fā)射的測(cè)距碼信號(hào)到達(dá)GPS接收機(jī)的傳播時(shí)間乘以光速所得的量測(cè)距離。該距離受鐘差和信號(hào)延遲影響，測(cè)量的實(shí)際距離和衛(wèi)星到接收機(jī)的幾何距離有一定差值，稱量測(cè)距離為偽距。11、偽距法：將整周未知數(shù)當(dāng)作平差中的待定參數(shù)多普勒法快速確定整周未知數(shù)法12、屏幕掃描法：用高次差或多項(xiàng)式擬合法在衛(wèi)星間求差法雙頻觀測(cè)值修復(fù)法平差后殘差修復(fù)法13、雙差實(shí)數(shù)解：理論上整周未知數(shù)N是一整數(shù)，但平差解算得的是一實(shí)數(shù)，稱為雙差實(shí)數(shù)解。14、周跳：如果在跟蹤衛(wèi)星過(guò)程中由于某種原因造成衛(wèi)星失鎖，這樣計(jì)數(shù)器不能連續(xù)計(jì)數(shù)，因此，當(dāng)信號(hào)重新被跟蹤后，整周計(jì)數(shù)就不正確，但是不到一個(gè)周期的相位觀測(cè)值仍是正確的，這種現(xiàn)象叫做周跳。15、觀測(cè)時(shí)段：測(cè)站上開(kāi)始接收衛(wèi)星信號(hào)到觀測(cè)停止，連續(xù)工作的時(shí)間段。16、同步觀測(cè)環(huán)：三臺(tái)或以上接收機(jī)同步觀測(cè)獲得的基線向量所構(gòu)成的閉合環(huán)。17、異步環(huán)：在構(gòu)成多邊形環(huán)路的所有基線向量中，只要有非同步觀測(cè)基線向量，則多邊形環(huán)路叫異步環(huán)。選擇題1、GPS精密單點(diǎn)定位(PPP)主要采用觀測(cè)值（D）。A、—次差分B、二次差分C、偽距D、載波相位2、幾何精度因子用表示(E)。AHDOPBVDOPCPDOPDTDOPEGDOP3、GPS基線處理軟什中廣泛采用雙差分模型，其含義是(D)。A、先在衛(wèi)星間求單差再在歷元間求雙差B、先在測(cè)站間求單差再在衛(wèi)星間求雙差C、先在測(cè)站間求單差再在歷元間求雙差D、先在衛(wèi)星間求單差再在測(cè)站間求雙差4、數(shù)字地形測(cè)量其地形點(diǎn)位置一般可以采用(C)。A、單點(diǎn)動(dòng)態(tài)定位B、相對(duì)動(dòng)態(tài)定位C、差分定位5、GPS衛(wèi)星之所以要采用兩個(gè)頻率，其主要目的是（C）。A消除衛(wèi)星鐘鐘差B增加觀測(cè)個(gè)數(shù)C消除電離層延遲D消除對(duì)流層延遲6、下列GPS測(cè)量誤差項(xiàng)中，必須通過(guò)合理選點(diǎn)來(lái)減弱的信號(hào)傳播誤差是（B）A、對(duì)流層誤差B、多路徑誤差C、電離層誤差D、星歷誤差7、建立國(guó)家高精度GPS網(wǎng)，應(yīng)選(D)接收機(jī)。A、靜態(tài)型B、混合型C、雙頻型D、測(cè)量型8、雙頻接收機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)在于(B)。A、快速解算整周未知數(shù)B、消除電離層影響C、消除對(duì)流層影響D、動(dòng)態(tài)初始化9、GPS測(cè)量的高精度：主要體現(xiàn)在__B__。A、絕對(duì)定位B、相對(duì)定位C、動(dòng)態(tài)定位D、偽距定位10、CORS是__A___的英文縮寫(xiě)。A連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)B廣域差分GPS定位系統(tǒng)C局部區(qū)域差分GPS系統(tǒng)D實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)11、下面關(guān)于RTK的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（B）ARTK能實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)站和用戶站之間數(shù)據(jù)傳輸B應(yīng)用RTK定位測(cè)量無(wú)需初始化CRTK定位精度可達(dá)厘米級(jí)DRTK是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分定位的簡(jiǎn)稱判斷題1、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是由美國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)研制的。（√）2、AS政策是防止衛(wèi)星信號(hào)受到電子欺騙和電子干擾而采取的措施。（√）3、SA政策于2000年5月2日取消。（√）4、GPS系統(tǒng)的三大部分是：GPS衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控系統(tǒng)、GPS信號(hào)接收機(jī)。（√）5、GPS接收機(jī)是地面控制部分。（×）6、GPS系統(tǒng)屬于第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。（√）7、天球坐標(biāo)系描述衛(wèi)星的瞬時(shí)位置比較方便。（√）8、平地球坐標(biāo)系就是固定極地球坐標(biāo)系。（√）9、WGS-84坐標(biāo)系屬于參心坐標(biāo)系。（×）10、國(guó)際地球參考框架（ITRF）是一個(gè)地心參考框架，它由空間大地測(cè)量觀測(cè)站的坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)速度來(lái)定義，是國(guó)際地球自轉(zhuǎn)服務(wù)的地面參考框架。（√）11、ITRF框架實(shí)質(zhì)是一種地固坐標(biāo)系。（√）12、WGS－84系屬于協(xié)議地球坐標(biāo)系。（√）13、GPS廣播星歷解算結(jié)果屬獨(dú)立坐標(biāo)系。（×）14、SA政策是指選擇可用性，AS政策是指反電子欺騙。（√）15、相通基準(zhǔn)下的坐標(biāo)系之間一般存在著平移與旋轉(zhuǎn)關(guān)系。（×）16、在研究衛(wèi)星的有攝運(yùn)動(dòng)時(shí)，將地球和衛(wèi)星看作兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，作為二體問(wèn)題研究?jī)蓚€(gè)質(zhì)點(diǎn)在萬(wàn)有引力作用下的運(yùn)動(dòng)。（×）17、地球自轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)周期變化，引起黃道緩慢變化，稱為歲差。（√）18、開(kāi)普勒六參數(shù)中，真近角點(diǎn)V確定了任意時(shí)刻衛(wèi)星在軌道上的位置。（√）19、給定六個(gè)軌道參數(shù)就可以確定任意時(shí)刻t的衛(wèi)星位置和速度。（√）20、地球非剛體，在日月引力下會(huì)產(chǎn)生變形或質(zhì)量移動(dòng)，從而引起地球質(zhì)量分布變化，這一變化將引起地球引力的變化?？梢詫⑦@種變化視為不變的地球引力中附加一個(gè)小的攝動(dòng)力—潮汐作用力。對(duì)于在20000km運(yùn)行的GPS衛(wèi)星，其攝動(dòng)量很小，常被忽略不計(jì)。（√）21、大氣阻力對(duì)低軌道的衛(wèi)星影響較大，但在GPS衛(wèi)星的高度上，大氣阻力已微不足道，不用考慮。（√）22、由于廣播星歷每?jī)尚r(shí)更新一次，其參考?xì)v元也間隔兩小時(shí)，因此，在數(shù)據(jù)更新前后各表達(dá)式會(huì)產(chǎn)生小的跳躍，其會(huì)導(dǎo)致軌道數(shù)據(jù)數(shù)分米的跳躍，所以一般采用擬合技術(shù)進(jìn)行平滑處理。（√）23、精密星歷的精度可達(dá)到厘米級(jí)。（×）24、預(yù)報(bào)星歷的精度一般估計(jì)在20m~40m。（√）25、計(jì)算衛(wèi)星的位置，必須將觀測(cè)時(shí)間歸化到GPS時(shí)系。（√）26、衛(wèi)星時(shí)間的計(jì)算值應(yīng)當(dāng)計(jì)及一個(gè)星期的開(kāi)始和結(jié)束，當(dāng)<-302400s時(shí)，應(yīng)當(dāng)加上604800s，當(dāng)>302400s時(shí)，應(yīng)當(dāng)減去604800s。（√）27、衛(wèi)星在地心固定坐標(biāo)系中的直角坐標(biāo)化算為協(xié)議地球坐標(biāo)系中的直角坐標(biāo)，一般只考慮極移的影響。（√）28、觀測(cè)瞬間的衛(wèi)星位置和運(yùn)動(dòng)速度可用內(nèi)插法求得。（√）29、觀測(cè)窗口中衛(wèi)星幾何圖形優(yōu)劣由幾何位置精度因子PDOP值反映，PDOP值愈大，幾何圖形分布愈好。（×）30、GPS控制網(wǎng)布設(shè)不受通視條件和距離限制。（×）31、GPS定位的實(shí)質(zhì)是空間距離后方交會(huì)。（√）32、GPS接收機(jī)測(cè)定點(diǎn)在WGS84坐標(biāo)系中的坐標(biāo)差，這是絕對(duì)定位。（×）33、偽距差分的缺點(diǎn)是：差分精度隨著基準(zhǔn)站到用戶的距離增加而降低。（√）34、RTK屬于偽距差分的一種。（×）35、在載波相位雙差（先測(cè)站之間求差，后衛(wèi)星之間求差）觀測(cè)方程中，整周未知數(shù)已被消去。（×）36、位置差分是指移動(dòng)站利用GPS測(cè)定的坐標(biāo)與基準(zhǔn)站已知坐標(biāo)之差求解的差分改正數(shù)精確定位的方法。（×）37、三差載波相位觀測(cè)模型能消除整周模糊度。（√）38、導(dǎo)航是一種廣義的動(dòng)態(tài)定位。（√）39、導(dǎo)航的任務(wù)是引導(dǎo)航行體自起始點(diǎn)出發(fā)沿著預(yù)定的航線，經(jīng)濟(jì)而安全地到達(dá)目的地。（√）40、GPS靜態(tài)定位之所以需要觀測(cè)較長(zhǎng)時(shí)間，其主要目的是為了削弱衛(wèi)星星歷誤差的影響。（×）41、GPS衛(wèi)星鐘影響所產(chǎn)生誤差可以采用衛(wèi)星間求差方式減弱。（×）42、地面制造好的衛(wèi)星鐘進(jìn)入衛(wèi)星軌道會(huì)發(fā)生頻率變化，這是由于相對(duì)論效應(yīng)的影響（√）43、精密星歷只能在觀測(cè)后1-2周才能得到，對(duì)導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)定位毫無(wú)意義（√）44、通過(guò)GPS相對(duì)定位，可消除衛(wèi)星鐘差和多路徑誤差的影響。（×）45、電磁波通過(guò)電離層所產(chǎn)生的折射改正數(shù)與電磁波頻率的平方成反比。（√）46、對(duì)于單頻GPS接收機(jī)，減弱電離層影響，一般采用電離層模型加以改正。（√）47、當(dāng)測(cè)站之間距離不太遠(yuǎn)時(shí)（小于20km），采用衛(wèi)星間同步觀測(cè)值求差，可明顯減弱對(duì)流層折射的影響。（√）48、GPS平面控制網(wǎng)精度與GPS天線高量測(cè)精度有關(guān)。（√）49、GPS接收機(jī)天線相位中心在垂直位置的偏差遠(yuǎn)大于水平方向的偏差。（√）50、GPS網(wǎng)點(diǎn)與點(diǎn)之間盡管不要求通視，但是考慮到利用常規(guī)測(cè)量加密時(shí)的需要，每點(diǎn)要有一個(gè)以上通視方向。（√）51、GPS網(wǎng)一般要求必須有閉合環(huán)線路（√）52、在圖上布設(shè)GPS網(wǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行精度估算，精度估算方法可參考三邊網(wǎng)進(jìn)行（×）53、點(diǎn)連式幾何強(qiáng)度和可靠性優(yōu)于邊連式（×）54、某GPS網(wǎng)采用某型號(hào)的GPS接收機(jī)指標(biāo)為：固定誤差為3mm，比例誤差為2ppm，對(duì)于一條2km的基線，則該基線長(zhǎng)度的中誤差為5mm。（√）55、普通標(biāo)石適用于各級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)石埋沒(méi)。（×）56、GPS接收機(jī)的實(shí)測(cè)檢驗(yàn)最少每年一次。（√）57、對(duì)于AA級(jí)的GPS控制網(wǎng)，都應(yīng)選擇雙頻接收機(jī)。（√）58、環(huán)視圖就是表示測(cè)站周?chē)系K物的高度和方位的圖形。（√）59、高度角大于截止高度角的衛(wèi)星不能觀測(cè)（√）60、點(diǎn)之記就是在控制點(diǎn)旁做的標(biāo)記（×）61、作業(yè)調(diào)度就是安排各作業(yè)組到各個(gè)工地觀測(cè)。（×）62、同步觀測(cè)基線就是基線兩端的接收機(jī)同時(shí)開(kāi)機(jī)同時(shí)關(guān)機(jī)。（×）63、按照GPS信號(hào)的不同用途，接收機(jī)可分為導(dǎo)航型，測(cè)地型和授時(shí)型三類(lèi)。（√）64、接收機(jī)的天線單元包括接收天線和前置放大器。（√）65、測(cè)地型GPS接收機(jī)，能夠自動(dòng)捕獲和跟蹤在視GPS衛(wèi)星。（√）66、GPS技術(shù)可以回答“我在哪里”和“現(xiàn)在是什么時(shí)間”。（√）67、測(cè)地型接收機(jī)，主要采用偽距觀測(cè)進(jìn)行定位。（×）68、GPS定位中采用的RTK技術(shù)是屬于動(dòng)態(tài)絕對(duì)定位模式。(×)69、米級(jí)單點(diǎn)定位至少需要同步觀測(cè)四顆衛(wèi)星。（√）70、天線定向誤差依定位精度不同而異，一般不超過(guò)±5°。（√）71、GPS網(wǎng)的同步環(huán)觀測(cè)要求相互通視。（×）72、測(cè)定板塊運(yùn)動(dòng)屬于動(dòng)態(tài)定位。（×）73、低等級(jí)的GPS靜態(tài)測(cè)量，儀器高量一次即可。（×）74、RTD是載波相位差分技術(shù)，是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站載波相位觀測(cè)量的差分方法。（×）75、理論上整周未知數(shù)N是一整數(shù)，但平差解算得的是一實(shí)數(shù)，將實(shí)數(shù)確定為整數(shù)在進(jìn)一步平差時(shí)不作為未知數(shù)求解時(shí)，這樣的結(jié)果稱為雙差固定解。（√）76、用安置在一個(gè)運(yùn)動(dòng)載體上的GPS信號(hào)接收機(jī)，自主地測(cè)得該運(yùn)動(dòng)載體的實(shí)時(shí)位置，從而描繪出運(yùn)動(dòng)載體的運(yùn)行軌跡。這種定位模式叫單點(diǎn)動(dòng)態(tài)定位。（√）簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述GPS的特點(diǎn)。（1）全球性---全球范圍連續(xù)覆蓋；(4~12顆)(2)全能性---三維位置、時(shí)間、速度...（3）全天侯（4）實(shí)時(shí)性----定位速度快；（5）連續(xù)性（6）高精度；（7）抗干擾性能好，保密性好；（8）控制性強(qiáng)。2、相比GPS等系統(tǒng)，我國(guó)自行研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”系統(tǒng)是由空間衛(wèi)星、地面控制中心站和北斗用戶終端三部分構(gòu)成與GPSGLONASS、Galileo等國(guó)外的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)投資少，組建快；具有通信功能；捕獲信號(hào)快等。但也存在著明顯的不足和差距，如用戶隱蔽性差；無(wú)測(cè)高和測(cè)速功能；用戶數(shù)量受限制；用戶的設(shè)備體積大、重量重、能耗大等。3、GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？無(wú)需通視、操作簡(jiǎn)單；同時(shí)得到三維坐標(biāo)；定位精度高、用途廣、全天候觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)間短。4、(1)建立地球空間框架；(2)監(jiān)測(cè)地球動(dòng)力系統(tǒng)—自轉(zhuǎn)、板塊運(yùn)動(dòng)、潮汐、海面地形等；(3)大地測(cè)量定位；(4)精密工程測(cè)量與變形監(jiān)測(cè)；(5)工程測(cè)量定位放樣；(6)精密授時(shí)服務(wù)；(7)氣象信息測(cè)量。5、衛(wèi)星系統(tǒng)構(gòu)成與功能：(1)衛(wèi)星系統(tǒng)配置：工作衛(wèi)星-----21備用衛(wèi)星-----3顆(2)衛(wèi)星分布：衛(wèi)星分布于6個(gè)軌道面傾角----55度高度----20200KM(3)GPS衛(wèi)星功能：發(fā)送GPS信息接收注入站信息，執(zhí)行主控站指令提供精密時(shí)間基準(zhǔn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)地面控制系統(tǒng)構(gòu)成與功能：(1)地面控制系統(tǒng)構(gòu)成：主控站---1(美國(guó)聯(lián)合空軍執(zhí)行中心)監(jiān)控站---5(美軍事基地)注入站---3(美軍事基地)(2)地面控制系統(tǒng)功能：跟蹤衛(wèi)星軌道計(jì)算衛(wèi)星星歷監(jiān)視衛(wèi)星健康實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步6、GNSS是全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)的總稱。主要功能：（1）定位-----確定幾何位置(XYZ)（2）授時(shí)-----時(shí)間提供基準(zhǔn)（3）導(dǎo)航----運(yùn)動(dòng)載體方向、速度及時(shí)間等。引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)載體到達(dá)預(yù)定目標(biāo)和記錄航跡的系統(tǒng)。7、瞬時(shí)極天球坐標(biāo)系：原點(diǎn)位于地球質(zhì)心，Z軸指向瞬時(shí)地球自轉(zhuǎn)方向（真天極），X軸指向瞬時(shí)春分點(diǎn)，Y軸按構(gòu)成右手坐標(biāo)系取向。8、回歸年（Tropicalyear）：從地球上看，太陽(yáng)繞天球的黃道一周的時(shí)間，即太陽(yáng)中心從春分點(diǎn)到春分點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間，又稱為太陽(yáng)年。1回歸年=365.24220日=365日5小時(shí)48分45.5秒。9、2000國(guó)家大地坐標(biāo)系（簡(jiǎn)稱CGCS2000），是由2000國(guó)家大地控制網(wǎng)、2000國(guó)家重力基本網(wǎng)及用常規(guī)大地測(cè)量技術(shù)建立的國(guó)家天文大地網(wǎng)聯(lián)合平差獲得的三維地心坐標(biāo)系統(tǒng)。其參考?xì)v元為2000.0，坐標(biāo)系的定義為：（1）原點(diǎn)包括海洋和大氣的整個(gè)地球質(zhì)心。（2）定向初始定向由1984.0時(shí)BIH（國(guó)際時(shí)間局）定向給定。（3）Z軸為國(guó)際地球旋轉(zhuǎn)局（IERS）參考極IRP）方向，X軸為IERS的參考子午面（IRM）與垂直于Z軸的赤道面的交線，Y軸和X、Z軸構(gòu)成右手正交坐標(biāo)系。10、GPS全球定位系統(tǒng)采用何種坐標(biāo)系統(tǒng)？平面坐標(biāo)如何轉(zhuǎn)換？11、(1)坐標(biāo)系統(tǒng)采用WGS-84大地坐標(biāo)系(2)坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換1）三維坐標(biāo)轉(zhuǎn)換——WGS-84坐標(biāo)系大地坐標(biāo)W(B、L、H)——WGS-84坐標(biāo)系空間直角坐標(biāo)坐標(biāo)W(X、Y、Z)在GPS網(wǎng)中選擇>3個(gè)重合點(diǎn)，根據(jù)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型建立重合點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方程，將坐標(biāo)平移、旋轉(zhuǎn)、尺度比等七參數(shù)作為未知數(shù)，聯(lián)立方程求解最小二乘最或然轉(zhuǎn)換參數(shù)，利用七參數(shù)轉(zhuǎn)換坐標(biāo)?！獏⑿淖鴺?biāo)系空間直角坐標(biāo)P(X、Y、Z)－－參心坐標(biāo)系大地坐標(biāo)P(B、L、H)——參心坐標(biāo)系高斯平面直角坐標(biāo)P（x，y）2)二維坐標(biāo)轉(zhuǎn)換將GPS網(wǎng)三維基線向量觀測(cè)值和協(xié)方差陣投影到二維國(guó)家大地平面坐標(biāo)系，構(gòu)成一個(gè)二維GPS基線向量網(wǎng)，經(jīng)過(guò)平差計(jì)算，得到GPS點(diǎn)的二維國(guó)家大地坐標(biāo)系坐標(biāo)。12、什么是有攝運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。對(duì)于衛(wèi)星精密定位來(lái)說(shuō)，只研究二體問(wèn)題是不能滿足精度要求的。還必須考慮地球引力場(chǎng)攝動(dòng)力、日月攝動(dòng)力、大氣阻力、光壓攝動(dòng)力，潮汐攝動(dòng)力等對(duì)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響。這種考慮了攝動(dòng)力作用的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)稱為衛(wèi)星的受攝運(yùn)動(dòng)。考慮了攝動(dòng)力作用后，衛(wèi)星的軌道參數(shù)不再保持為常數(shù)，而是隨時(shí)間變化的軌道參數(shù)。這樣衛(wèi)星的運(yùn)行軌道變?yōu)椴还潭ǖ臄z動(dòng)軌道或瞬時(shí)軌道。13、何謂RINEX數(shù)據(jù)格式，有何作用？為了將不同型號(hào)的接收機(jī)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一處理，必須建立GPS通用數(shù)據(jù)交換格式，RINEX格式就是這樣一種交換格式。起作用是實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)接收機(jī)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理。14、什么是偽距單點(diǎn)定位？說(shuō)明用戶在使用GPS接收機(jī)進(jìn)行偽距單點(diǎn)定位時(shí)，為何需要同時(shí)觀測(cè)至少4顆GPS衛(wèi)星？答：由于進(jìn)行偽距單點(diǎn)定位時(shí)，每顆衛(wèi)星的偽距測(cè)量觀測(cè)值中都包含有接收機(jī)鐘差這一誤差，造成距離測(cè)量觀測(cè)值很不準(zhǔn)確。需要將接收機(jī)鐘差作為一個(gè)未知數(shù)加入到偽距單點(diǎn)定位的計(jì)算中，再加上坐標(biāo)三個(gè)未知數(shù)，所以至少需要4個(gè)偽距觀測(cè)值，即需要同時(shí)觀測(cè)至少4顆GPS衛(wèi)星。15、網(wǎng)絡(luò)RTK相對(duì)于常規(guī)的單基站RTK有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？（1）網(wǎng)絡(luò)RTK作業(yè)距離遠(yuǎn)，由常規(guī)單基站RTK的25KM至60KM。（2）網(wǎng)絡(luò)RTK建立區(qū)域電離層模型，消除電離層影響能力強(qiáng)，觀測(cè)精度高。（3）網(wǎng)絡(luò)RTK改正數(shù)據(jù)由多基站計(jì)算網(wǎng)解，估計(jì)改正數(shù)據(jù)高精度，并且坐標(biāo)成果可靠性高。（4）網(wǎng)絡(luò)RTK作業(yè)可節(jié)省單基站RTK作業(yè)所需的基站人、材、物作業(yè)成本。提高經(jīng)濟(jì)效益。16、什么是靜態(tài)相對(duì)定位載波測(cè)量？為什么在靜態(tài)相對(duì)定位載波測(cè)量中廣泛采用求差法？利用載波相位測(cè)量的觀測(cè)值，確定處于靜止?fàn)顟B(tài)，同步跟蹤觀測(cè)相同的GPS衛(wèi)星的若干臺(tái)接收機(jī)之間的相對(duì)位置（坐標(biāo)差）的定位方法，稱為靜態(tài)相對(duì)定位載波測(cè)量。采用求差法的原因：(1)可以消去數(shù)量龐大的多余參數(shù)，例如衛(wèi)星鐘差，接收機(jī)鐘差，甚至整周未知數(shù)，從而大大減少計(jì)算工作量。從數(shù)學(xué)上講又是完全允許的。(2)對(duì)于短距離基線來(lái)說(shuō)，可以消除很多誤差的影響，例如電離層誤差、對(duì)流層誤差、衛(wèi)星星歷誤差等。17、何為載波相位觀測(cè)？試寫(xiě)出其觀測(cè)方程。何為雙差觀測(cè)方程？GPS數(shù)據(jù)處理中，通常使用星站二次差分，試寫(xiě)出雙差觀測(cè)方程（可不必線形化）。利用載波相位測(cè)量作為基本觀測(cè)量，進(jìn)而確定點(diǎn)的位置，稱為載波相位觀測(cè)。載波相位觀測(cè)方程：所謂的雙差觀測(cè)方程是在單差觀測(cè)方程方程基礎(chǔ)上，再求差即得二次差分觀測(cè)方程。18、何為單差，雙差和三差方程？試推導(dǎo)星站二次差分方程。

(1)將觀測(cè)值直接相減所得結(jié)果叫載波相位觀測(cè)值的一次差或單差；對(duì)單差繼續(xù)求差所得的結(jié)果稱為雙差；對(duì)雙差繼續(xù)求差所得的結(jié)果稱為三差。(2)由載波相位測(cè)量的觀測(cè)值方程：19、何為雙差方程，試寫(xiě)出雙差方程，并指出星站二次差分最大的優(yōu)點(diǎn)是什么？20、載波相位觀測(cè)中，有哪兩個(gè)難題，試分別解釋之，并各舉一種方法解決該問(wèn)題。載波相位觀測(cè)中，主要的兩個(gè)難題是周跳的探測(cè)與修復(fù)、整周未知數(shù)的確定。21、簡(jiǎn)述短基線定位中整數(shù)解法求基線向量的步驟。（1）根據(jù)衛(wèi)星位置和修復(fù)了周跳后的相位觀測(cè)值進(jìn)行平差計(jì)算，求得整周未知數(shù)。（2）將整周未知數(shù)固定為整數(shù)（四舍五入），重新進(jìn)行平差計(jì)算。22、與衛(wèi)星有關(guān)的誤差有那些？如何減弱這些誤差與衛(wèi)星有關(guān)的誤差有：衛(wèi)星星歷誤差、衛(wèi)星鐘誤差和相對(duì)論效應(yīng)減弱這些誤差措施：1）解決星歷誤差的方法：建立自己的衛(wèi)星跟蹤網(wǎng)對(duì)立定軌；軌道松弛法；同步觀測(cè)求差。2）解決衛(wèi)星鐘誤差的方法：多項(xiàng)式改正，接收機(jī)間求差。3）調(diào)整衛(wèi)星頻率，改正相對(duì)論效應(yīng)帶來(lái)的時(shí)鐘頻率誤差。23、減弱對(duì)流層折射，改正殘差影響的主要措施？

減弱對(duì)流層折射改正殘差影響的措施有：（1）采用對(duì)流層模型加以改正。（2）引入模型對(duì)對(duì)流層影響的附加待估參數(shù)。（3）利用同步觀測(cè)量求差。24、減弱電離層影響的措施有哪些？（1）利用雙頻觀測(cè)；（2）利用電離層改正模型加以改正；（3）利用同步觀測(cè)值求差。25．說(shuō)明什么叫多路徑誤差？在GPS測(cè)量中可采用哪些方法來(lái)消除或削弱多路徑誤差？經(jīng)測(cè)站附近的反射物反射后的衛(wèi)星信號(hào)若進(jìn)入GPS接收機(jī)就將與直接進(jìn)入接收機(jī)的信號(hào)產(chǎn)生干涉，從而使觀測(cè)值產(chǎn)生偏差，這就是所謂的多路徑誤差。多路徑誤差不僅與反射系數(shù)有關(guān)，也和反射物離測(cè)站的距離及衛(wèi)星信號(hào)方向有關(guān)，無(wú)法建立準(zhǔn)確的誤差改正模型，只能恰當(dāng)?shù)剡x擇站址，避開(kāi)信號(hào)反射物。例如：選設(shè)點(diǎn)位時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離平靜的水面，地面有草叢、農(nóng)作物等植被時(shí)能較好吸收微波信號(hào)的能量，反射較弱，是較好的站址。測(cè)站不宜選在山坡、山谷和盆地中。（3）測(cè)站附近不應(yīng)有高層建筑物，觀測(cè)時(shí)也不要在測(cè)站附近停放汽車(chē)；（4）選擇合適的接收機(jī)（裝抑徑板、抑徑圈，抑制反射信號(hào)等）；(5)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間；26、試述GPS定位誤差來(lái)源有哪些？有哪些相應(yīng)對(duì)策？1)衛(wèi)星誤差(1)衛(wèi)星軌道誤差：采用相對(duì)定位、減小測(cè)站間距離、采用精密星歷解算(2)相對(duì)論效應(yīng)(3)衛(wèi)星鐘誤差：衛(wèi)星鐘改正、高精度原子鐘2)信號(hào)傳播引起誤差(1)電離層折射：相對(duì)定位、電離層折射改正(2)對(duì)流層延遲：模型改正、未知數(shù)解算、觀測(cè)值求差(3)多路徑效應(yīng)：站址選擇、增加觀測(cè)時(shí)間、增加天線抑徑板3)接收機(jī)誤差(1)接收機(jī)鐘差：將鐘差作為未知數(shù)解算(2)觀測(cè)誤差：減少環(huán)境影響、提高供電質(zhì)量(3)天線相位中心變化：天線定向27、試述載波相位測(cè)量時(shí)整周未知數(shù)和整周跳變產(chǎn)生原因及對(duì)策。1)t0首次觀測(cè)設(shè)：Φ0(R)----t0時(shí)刻R產(chǎn)生基準(zhǔn)信號(hào)相位Φ0(S)----t0時(shí)刻R接收載波信號(hào)相位jS-jR=Φ0(S)-Φ0(R)=N0+Fr0即：載波相位整周數(shù)+不足整周數(shù)尾數(shù)R連續(xù)跟蹤接收jS-jR=Φ(S)-Φ(R)=N0+Inti(j)+Fri即：載波相位初始整周數(shù)+計(jì)數(shù)整周數(shù)+計(jì)數(shù)不足整周數(shù)尾數(shù)L1或L2載波無(wú)標(biāo)志(PRN)------N0無(wú)法量測(cè)Call----整周未知數(shù)------必須確定解決途徑與對(duì)策：①偽距法：②多普勒法：③經(jīng)典平差法：將N0作為未知待定參數(shù)估算④快速模糊度解算法-----動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)OTF----雙頻L1\L2<1分鐘確定N0(2)R非連續(xù)跟蹤接收-----Inti(j)偽計(jì)數(shù)整周數(shù)探測(cè)改正=恢復(fù)正常Inti(j)計(jì)數(shù)值原因：1）衛(wèi)星信號(hào)受阻；2）儀器瞬間故障使：混頻不成功；計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)失??；3）外界環(huán)境干擾，無(wú)法鎖定信號(hào)。解決途徑與對(duì)策：①用高次差或多項(xiàng)式擬合法依據(jù)：相鄰歷元載波相位觀測(cè)值變化規(guī)律性、平滑性。②衛(wèi)星間求差法依據(jù)：瞬間接收機(jī)振蕩器產(chǎn)生隨機(jī)性頻標(biāo)誤差影響相同，衛(wèi)星間兩相鄰歷元觀測(cè)值求差后可消弱此誤差影響。③平差殘差法依據(jù)：載波精度高，正確載波相位測(cè)觀測(cè)值的平差值數(shù)值很小。28、試推演雙頻接收機(jī)可以有效地減弱電離層誤差的公式。GPS衛(wèi)星采用兩個(gè)載波頻率，f1、f2，于是有下方程：29、試論述與接收機(jī)有關(guān)的誤差，并指出減弱辦法。與接收機(jī)有關(guān)的誤差主要有接收機(jī)的鐘誤差、接收機(jī)位置誤差、天線相位中心位置誤差以及幾何圖形強(qiáng)度誤差等。減弱辦法：1）接收機(jī)鐘差：把每個(gè)觀測(cè)時(shí)刻的接收機(jī)鐘差當(dāng)做獨(dú)立的未知數(shù)，在數(shù)據(jù)處理中與觀測(cè)站是位置參數(shù)一并求解；表示為時(shí)間多項(xiàng)式，并在平差鐘求解多項(xiàng)式的系數(shù)。2）接收機(jī)位置誤差：仔細(xì)操作，必要時(shí)采取強(qiáng)制對(duì)中。3）天線相位中心位置誤差：在天線設(shè)計(jì)中充分考慮此問(wèn)題；同步觀測(cè)求差30、簡(jiǎn)述GPS測(cè)量外業(yè)觀測(cè)計(jì)劃的主要內(nèi)容。（1）編制GPS衛(wèi)星的可見(jiàn)性預(yù)報(bào)圖。（2）選擇衛(wèi)星的幾何圖形強(qiáng)度。（3）選擇最佳的觀測(cè)時(shí)段。（4）觀測(cè)區(qū)域的設(shè)計(jì)和劃分。（5）編排作業(yè)調(diào)度表。（6）如有必要，下發(fā)外業(yè)調(diào)度通知單。31、簡(jiǎn)介檢驗(yàn)GPS接收機(jī)的“零基線法”。（1）在進(jìn)行零基線檢驗(yàn)時(shí)，同一天線輸出的信號(hào)通過(guò)“GPS功率分配器”（簡(jiǎn)稱功分器）分為功率和相位都相同的兩路或多路信號(hào)送往兩臺(tái)或多臺(tái)GPS接收機(jī)，然后依據(jù)各接收機(jī)所接收的信號(hào)組成雙差觀測(cè)值來(lái)解算基線向量。顯然，這些基線向量的理論值均應(yīng)為零。（2）在高度角10°以上無(wú)障礙物的開(kāi)闊地帶安置天線，連接天線、功分器和GPS接收機(jī)。對(duì)4顆或4顆以上的GPS衛(wèi)星進(jìn)行1～1.5h的同步觀測(cè)。應(yīng)用廠方提供的隨機(jī)軟件對(duì)基線向量進(jìn)行解算，所求得的坐標(biāo)分量均應(yīng)小于1mm。（3）采用零基線法檢驗(yàn)接收機(jī)的噪聲水平時(shí)，其結(jié)果不受衛(wèi)星星歷誤差，天線的平均相位中心偏差，電離層延遲和對(duì)流層延遲，多路徑誤差，以及天線的對(duì)中、整平、定向和量高誤差等的影響，故精度較高。32、GPS技術(shù)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪些因素？技術(shù)設(shè)計(jì)主要是根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的測(cè)量任務(wù)書(shū)和GPS測(cè)量規(guī)范來(lái)進(jìn)行的。它的總的原則是，在滿足用戶要求的情況下，盡可能減少物資、人力和時(shí)間的消耗。在工作過(guò)程中，要考慮下面一些因素：（1）測(cè)站因素；（2）衛(wèi)星因素；（3）儀器因素；（4）后勤因素33、試述GPS點(diǎn)站址設(shè)計(jì)的原則。（