橋面簡易連續(xù)及滑動伸縮縫的設(shè)置

橋面簡易連續(xù)及滑動伸縮縫的設(shè)置1概述橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，在車輛荷載作用下，將引起縱向位移。因此，橋面所設(shè)伸縮縫是為了適應(yīng)這些變形并保持橋面平順的一種過渡裝置。為了使行車更平順，目前廣泛采用橋面簡易多跨連續(xù)；現(xiàn)就聯(lián)長的確定，伸縮縫如何設(shè)置等問題進行粗淺探索。1.1伸縮縫的應(yīng)用與發(fā)展目前伸縮縫的種類很多，根據(jù)橋梁跨徑大小，公路等級以及地區(qū)溫度差別而選用。現(xiàn)行較常采用的伸縮縫有：(1)鋅鐵皮伸縮縫；(2)鋼伸縮縫；(3)橡膠伸縮縫；(4)TST彈塑體伸縮縫。據(jù)有關(guān)資料介紹，美國幾乎所有新修建的長達幾百米的公路橋梁，均沒有設(shè)計伸縮縫，甚至在橋臺處也是如此。如果橋特別長，也只僅僅在橋臺處設(shè)計伸縮縫。無伸縮縫橋梁結(jié)構(gòu)指的是將橋設(shè)計成整體式，把主梁兩端固定于整體橋臺上。這就要考慮橋臺隨著上部結(jié)構(gòu)的溫度變化而產(chǎn)生的位移。也要考慮橋臺位移對橋臺頭引道的影響。對較大跨徑或位移量大，臺背土體無法抵抗荷載和氣溫引起位移所產(chǎn)生的推力，將要在橋臺底部設(shè)置鉸接，以保證橋臺結(jié)構(gòu)的完整性。1.2本文所要探討的問題(1)影響伸縮縫的混凝土體變因素；(2)伸縮縫間距計算；(3)伸縮縫的設(shè)置。2影響伸縮縫的混凝土體變因素影響混凝土體變有以下幾種：(1)混凝土自縮變形；(2)混凝土溫度變形；含烈日照射下的橋面升溫超過外界氣溫；(3)混凝土干縮濕脹變形；(4)混凝土塑性變形；(5)水化熱引起體脹變形?，F(xiàn)就影響混凝土體變的幾個主要因素敘述如下：2.1混凝土化學收縮和干濕變形干濕變形主要表現(xiàn)為濕脹干縮，混凝土收縮值較膨脹值為大，在相對濕度為70％的空氣中收縮值約為水中膨脹值的6倍?；炷恋臉O限收縮值為50～55×lO-5mm/m，當混凝土產(chǎn)生干燥收縮后，即使長期再放在水中，仍有殘留變形，殘余收縮約為收縮量的30～60%。在工程設(shè)計中，通常采用混凝土的線收縮為0.00015～0.0002。2.2混凝土溫度變形混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)。它的溫度線性膨脹系數(shù)約為0.00001。溫度變形對混凝土極為不利。在混凝土硬化初期，水泥水化放出較多的熱量，混凝土又是熱的不良導體，散熱慢，這將使混凝土產(chǎn)生體積膨脹。在橋面混凝土受到烈日照射，熱量不斷聚集在混凝土內(nèi)部，可使橋面混凝土溫度逐漸升高并膨脹。因此混凝土受熱膨脹是設(shè)計橋面脹縫的主要依據(jù)。2.3混凝土徐變混凝土受荷載作用下，不僅會產(chǎn)生彈塑性變形而且還會產(chǎn)生隨荷載作用時間而增長的非彈性變形，即徐變。在受載初期，徐變變形增長較快，以后逐漸變慢，且逐漸穩(wěn)定下來?；炷恋男熳冏冃我话憧蛇_3～15×10-4，即0.3～1.5mm/m?；炷敛徽撌鞘軌骸⑹芾蚴軓潟r，均有徐變現(xiàn)象。對于大體積混凝土能消除一部分由于溫度變形所產(chǎn)生的破壞應(yīng)力。如果不考慮徐變設(shè)置伸縮縫，對橋梁結(jié)構(gòu)偏于安全。秩3封橋面連續(xù)滾時伸縮縫聞間距計算免3.1緩伸縮縫寬觸度的擬定坊對于最佳憑的縫寬為煙多少，一阿般講脹縫洽寬度過小渡，會影響痰熱脹的壓剃縮距離，蛛過寬伸縮炮裝置費用輔較高和安撤裝處理不糕好會導致獄行車跳動宗，行駛質(zhì)軍量差。因懷此建議縫球?qū)挾壤嬉员I25m系m近為宜，用剪熱脹時橋垃面伸長而吉壓縮縫的谷數(shù)值建議抵以咸15m壤m(xù)西為控制值因計算橋面絹連續(xù)長度凈，因此縫明寬還饒有旅10m添m幣的余地作剖為安全值踏。分3.2克兩伸縮縫脆之間長度些計算辜用熱脹與我自縮作控曠制指標計釀算橋面連依續(xù)一聯(lián)的摩長度。依由線脹系士數(shù)公蒼式眉α宿1篇=吳△濟L捆／愛△睡T召L鋼α頑1耍=1×1茂0倒-5鏡平均線脹薦系數(shù)；余△倆L答=擁脹縫寬度狼有效咳值禮(鍬建議采僅用知0.01娛5m堡)毫；費△埋T套昂=蹤溫度變化旬范涌圍索(會℃彩)衰L姓=針起始溫度劉下長器度投(m團)外；館設(shè)極限溫竟度艱為若T隱1姐，混凝土煩施工養(yǎng)株護很2持8躺天平均溫帝度隨為些T撇2墳α挽2返=任混凝土自韻縮系戒數(shù)勝(伍采稿用脅0.00忘015m遞)康；膀故紗：栗(網(wǎng)T吸1紅-T纖2脈)吐譽α據(jù)1紅-克α貌2鞋為脹或縮臘數(shù)值。呢由此推導寺伸縮縫間盯距長度公溫式：績L灶=楚△桶L呢/(T楚1劣-T炒2貴)輕賴α數(shù)1垃-峽α學2述查光山縣鏈統(tǒng)計資抄料蟲200酸3予年極端最床高氣奸溫捕3短8堅℃歸和各月平擠均最高氣報溫，由上樣公式計算湖出豫南地清區(qū)各月施共工時的伸煉縮縫間距儉長度如下聾表：忙月份疏1笛2濃3砌4治5友6歸7釀8報9喪10驗11宗12臘氣溫任2.5示6.2菌6.9關(guān)16.9球21.4貸24.2忌27.5絲26.3紫21.5榆14.8封10.1格5竭縫距協(xié)73羨89鍛93美246釣937易∞脫∞屯∞抖938誦183豬116跡83喂伸縮縫間概距長度的紅選定，是疊隨施工溫悄度，溫差徒及自縮系堡數(shù)而定，蜂當?shù)玊闊2總愈大，即欣施工溫度發(fā)愈高，與附極限最大線溫度差愈氧小，因此童混凝土熱碌脹值愈小汪，當公式逃中分母計褲算等料于士O信或小扶于竟O購時，伸縮切縫間距可徐取很長。兼4陡伸縮縫的赴設(shè)置堆伸縮裝置匠種類繁多詠，諸如鋅厲鐵皮、鋼慰板式、橡豎膠式等裝廢置都需要毫安裝寬度拜，因此，顆增加了伸旦縮縫的寬秘度而達不稠到理想的憶行車效果林。高彈性眉填縫料，規(guī)傳統(tǒng)的填借料式也就觀是在橋梁麻的端部安挖裝鋅鐵皮中，再在鋅勞鐵皮上填紙瀝青等彈錄性材料，吼橋梁端部其受垂直荷礦載和車輛侵制動沖擊稿水平力，椒以及鋅鐵癥皮受大氣父浸蝕氧化子容易損壞稱。按橋面全簡易連續(xù)敏原理，把冤橋梁端部曠的伸縮縫飯移至臺背描或距梁里端孫60c粥m悉處，將原貞在橋梁端躺部即薄弱派處設(shè)置伸河縮縫的位脅置移到橋病梁上即較暴牢固的位鬧置上。伸屢縮縫移位死設(shè)置后，診位于橋梁忌端歸部斷60c抄m淘處的橋面且部分既具贊有適應(yīng)車接輛荷載作趨用所黑需的柔性逮，又具有嫂在豎直荷翅載作用下粒的變形能賽力，而在暴縱向水平埋力和溫度喚變化情況恥下可以滑橋動伸縮。苗因此稱之澆為昏“伙橋面滑動殃伸縮滅縫錄”思?；I在橋臺處息，具體做間法是讓橋玉臺背墻上寄部留一定紡高度與橋渣面鋪裝友共怪22cm粒(夢鋪乞裝優(yōu)8c斑m奏，空心板面企口縫度高椒14cm觀)美，寬度與斷橋面相同俊，澆筑橋網(wǎng)面時，在說臺背預(yù)留駝高度后的奪平面上鋪求兩層塑料耕薄?；騼砂鍖佑兔珰智郏蛊錁蜃厦嬲w化禍下沿與臺脆背頂面能演夠自由滑咸動。橋墩重上伸縮縫濕設(shè)置與橋尖臺上基本盈相同，只觸是滑動部洋分只有鋪鎮(zhèn)裝層累厚絡(luò)8c俘m圈。伸縮縫闖附近墩臺皺頂部橋面尸負彎矩鋼削筋與橋面鵝頂簡易連音續(xù)所厘設(shè)和Ф練1壟0絲和糾Ф馳8納所組成約的刮10c贏m擴方格網(wǎng)筋忌相同。橋盡臺處空心售板企口棗縫郊Ф薦2精4撥連接鋼筋妙與橋面連襪續(xù)空心板韻企口縫連雜接鋼筋方編法相同，龜長讀度效120c墊m項。伸縮縫遮附近橋墩攔處空心板些企口縫令用橫Ф到2辛5藍的圓鋼連慧接，一端博固定到企削口縫內(nèi)，禁另一端除壘銹刷漆兩練遍后，涂壓瀝青再埋綁入企口縫湖內(nèi)，以利似伸縮滑動虎，共翁長厲120c撞m遇，每個企份口縫安一筍根，以負性彎矩網(wǎng)筋偶和企口連圈接粗鋼筋紀共同抵抗刊由垂直荷舅載所引起桑的支座反朵力。橋面綢滑動伸縮蛛縫如圖所扣示。5結(jié)語豬5.1躍伸縮縫設(shè)斷置的實踐牲情況腥我們在二誰級公茂路滅31氣2著線竹桿大悠橋施工中導，采用上芬述方法設(shè)潛置了橋面索連續(xù)罪和掘“嫁橋面滑動請伸縮趴縫您”痛。橋面為揭三繡聯(lián)益7寺孔嶄+興8耗孔蔽+掛7辨孔，共臭設(shè)舒4程道伸縮縫遠，兩聯(lián)苗各獸117.獵6奶米和一圖聯(lián)戴134.苦4旗米，此次為試做脹縫重較窄，實椒際做滑動聽伸縮縫縫傾寬炸5m佛m委，橋面施采工嗽為猛9忍月份，按筐本文推導烏的伸縮縫允間距公式俯計算縫寬朝為梯2.5m隊m乖，還留艦有擱2.5m黃m及伸脹余地搶。經(jīng)過今馳年夏季最泡高氣溫時醋觀察和多床年的行車分驗證，橋盲墩處伸縮帶縫平順整頁齊，無異框?，F(xiàn)象。行5.2囑橋面連續(xù)擇長度和縫蘆寬對于橋僅面連續(xù)的蒜聯(lián)長確定卸要以施工跨氣溫為主惜要依據(jù)，傭并以本文降建議的公顧式計算確裕定，不應(yīng)倦力求過多茶減少伸縮為縫而導致番設(shè)置大位挪移量的伸微縮裝置，皂要設(shè)計以侵行車順適似和構(gòu)造牢貨固為前提隙的伸縮裝宰置。建議恢伸縮縫縫參寬膝25m非m豪左右，以炊此和各地尿區(qū)的最大纏溫差為依竿據(jù)計算出喚伸縮縫間偶橋面連續(xù)擔長度。銀各種伸縮茫裝置