新能源汽車基礎(chǔ)知識

新能源汽車概論第1章新能源汽車基礎(chǔ)知識第2章純電動汽車認(rèn)知第3章混合動力電動汽車認(rèn)知第4章燃料電池電動汽車認(rèn)知第5章電動汽車充電認(rèn)知練習(xí)與實(shí)訓(xùn)

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頁第1章新能源汽車基礎(chǔ)知識1.1新能源汽車的定義與分級1.2新能源汽車常見標(biāo)識1.3新能源汽車基本參數(shù)1.4新能源汽車雙積分制1.5新能源汽車發(fā)展規(guī)劃

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頁1.1新能源汽車的定義與分級—定義新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇等之外的燃料。因此，人們熟知的天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇汽車等，都不屬于新能源汽車，而屬于節(jié)能汽車。

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頁1.1.2新能源汽車的分類

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頁1.1.2新能源汽車的分類——純電動汽車2023/5/14純電動汽車（BEV）是指驅(qū)動能量完全由電能提供的、由電機(jī)驅(qū)動的汽車。電機(jī)的驅(qū)動電能來源于車載可充電儲能系統(tǒng)或其他能量儲存裝置。純電動汽車是一種綠色環(huán)保的交通運(yùn)輸工具，采用可再生電能替代燃油。1.1.2新能源汽車的分類——混合動力電動汽車2023/5/14混合動力電動汽車（HEV）是指能夠至少從兩類車載儲存的能量（可消耗的燃料、可再充電能/能量儲存裝置）中獲得動力的汽車。混合動力電動汽車是內(nèi)燃機(jī)汽車向純電動汽車發(fā)展過程中的過渡車型，目前技術(shù)相對成熟。1.1.2新能源汽車的分類——燃料電池電動汽車2023/5/14燃料電池電動汽車（FCEV）是以燃料電池作為動力源或主動力源的汽車，通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用產(chǎn)生的電能驅(qū)動車輛行駛。與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池電動汽車增加了燃料電池和氫氣罐，其電能來自于氫氣燃燒，工作時(shí)只要加氫氣就可以，不需要外部補(bǔ)充電能。1.1.2新能源汽車的分類2023/5/141.2新能源汽車常見標(biāo)識——車牌新能源汽車牌照分為小型新能源汽車牌照和大型新能源汽車牌照。新能源汽車牌照的外廓尺寸為480mm×140mm，其中小型新能源汽車牌照為漸變綠色，大型新能源汽車牌照為黃綠雙拼色，中文字（漢字）、數(shù)字和字母顏色為黑色；牌照號碼為6位數(shù)；純電動的車型用“D”，非純電動的車型用“F”。2023/5/141.2.2新能源汽車銘牌——純電動汽車銘牌純電動汽車銘牌主要包括車輛品牌、整車型號、驅(qū)動電機(jī)型號、驅(qū)動電機(jī)峰值功率、動力電池系統(tǒng)額定電壓、動力電池系統(tǒng)額定容量、最大允許總質(zhì)量、乘坐人數(shù)、車輛識別代碼、制造年月、制造國及廠名等2023/5/141.2.2新能源汽車銘牌——混合動力汽車銘牌混合動力電動汽車銘牌除標(biāo)注純電動汽車銘牌的內(nèi)容外，還要標(biāo)注發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)最大凈功率、發(fā)動機(jī)排量等2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼車輛識別代碼可由3部分組成，第1部分是世界制造廠識別代號（WMI）；第2部分是車輛說明部分（VDS）；第3部分是車輛指示部分（VIS）2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼第1部分世界制造廠識別代號（WMI）按照GB16737規(guī)定，由3位數(shù)字或字母組成，該代號必須經(jīng)過申請、批準(zhǔn)和備案后方能使用。2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼第2部分車輛說明部分代號（VDS）按GB16737規(guī)定，由6位數(shù)組成，可以充分反映一種車輛類型的基本特征，新能源汽車的VDS碼目前是非強(qiáng)制要求，以下以電動公交車為例進(jìn)行說明2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼第④位字碼代表新能源汽車種類2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼第⑤位字碼代表新能源汽車功率2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼第⑥位字碼代表車身長度2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼第⑦位字碼代表最大乘員數(shù)2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼第⑧位字碼代表新能源汽車最大總質(zhì)量2023/5/141.2.3新能源汽車識別代碼車輛指示部分(VIS)由8位字碼組成，其中第10位字碼表示年份。2023/5/141.2.4新能源汽車儀表盤常見標(biāo)識2023/5/141.2.4新能源汽車儀表盤常見標(biāo)識2023/5/141.2.4新能源汽車儀表盤常見標(biāo)識2023/5/141.2.4新能源汽車儀表盤常見標(biāo)識2023/5/141.2.5新能源汽車常見英文縮寫2023/5/141.2.5新能源汽車常見英文縮寫2023/5/141.3新能源汽車基本參數(shù)——質(zhì)量參數(shù)1．整車整備質(zhì)量2．電動汽車總質(zhì)量3．電動汽車裝載質(zhì)量4．電池質(zhì)量2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——電壓（1）開路電壓：電池外部不接任何負(fù)載或電源，測量電池正負(fù)極之間的電位差，即電池的開路電壓。（2）工作電壓：電池外接上負(fù)載或電源，有電流流過電池，測量所得的正負(fù)極之間的電位差。（3）充電終止電壓：可充電電池充足電時(shí)，極板上的活性物質(zhì)已達(dá)到飽和狀態(tài)，再繼續(xù)充電，電池的電壓也不會上升，此時(shí)的電壓稱為充電終止電壓。（4）放電終止電壓：蓄電池放電時(shí)允許的最低電壓。2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——電池容量電池容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定條件下所釋放的總的電量，單位為A·h或kA·h，它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積。1A·h就是電池能在1A的電流下使用1h，16A·h就是電池能在1A的電流下使用16h。2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——電池能量電池能量是指在一定放電制度下電池所能輸出的電能，單位為W·h或kW·h，它等于電壓與電池容量的乘積。例如：標(biāo)識為3.7V/10A·h的電池，其能量為37W·h。如果把4節(jié)這樣的電池串聯(lián)起來，就組成了一個(gè)電壓是14.8V、容量為10A·h的電池組，雖然沒有提高電池容量，但總能量為148W·h，提高了4倍。2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——能量密度能量密度是指單位體積或單位質(zhì)量的蓄電池所釋放的電能，用W·h/L、W·h/kg來表示。如果是單位體積，即體積能量密度（W·h/L），直接簡稱為能量密度；如果是單位質(zhì)量，就是質(zhì)量能量密度（W·h/kg），也叫比能量。2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——功率密度電池功率是指電池在一定放電制度下，單位時(shí)間內(nèi)所輸出能量的大小，單位為W或kW。功率密度是指單位質(zhì)量（比功率）或單位體積電池輸出的功率，單位為W/kg或W/L。比功率是評價(jià)電池是否滿足電動汽車加速性能的重要指標(biāo)比能量和比功率究竟有什么區(qū)別？舉個(gè)形象的例子：比能量高的動力電池就像龜兔賽跑里的烏龜，耐力好，可以長時(shí)間工作，保證汽車?yán)m(xù)航里程長；比功率高的動力電池就像龜兔賽跑里的兔子，速度快，可以提供很高的瞬間電流，保證汽車加速性能好。2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——電池放電倍率放電倍率是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所需要的電流值，它在數(shù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)。即：充放電電流/額定容量，其單位一般為C，如0.5C、1C、5C等。電池的充放電倍率，決定了可以以多快的速度，將一定的能量存儲到電池里面，或者以多快的速度，將電池里面的能量釋放出來。2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——荷電狀態(tài)荷電狀態(tài)（SOC）也叫剩余電量，代表電池放電后剩余容量與其完全充電狀態(tài)的容量的比值。其取值范圍為0～1，當(dāng)SOC=0時(shí)表示電池放電完全；當(dāng)SOC=1時(shí)表示電池完全充滿。電池管理系統(tǒng)（BMS）就是主要通過管理SOC并進(jìn)行估算來保證電池高效工作的，所以它是電池管理的核心。2023/5/141.3.2電池基本參數(shù)——壽命電池的壽命分為循環(huán)壽命和日歷壽命。循環(huán)壽命是指電池可以循環(huán)充放電的次數(shù)，即在理想的溫度和濕度條件下，以額定的充放電電流進(jìn)行充放電，計(jì)算電池容量衰減到80%時(shí)所經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)。日歷壽命是指電池在使用環(huán)境條件下，經(jīng)過特定的使用工況，達(dá)到壽命終止條件（容量衰減到80%）的時(shí)間跨度。日歷壽命是與具體的使用要求緊密結(jié)合的，通常需要規(guī)定具體的使用工況、環(huán)境條件、存儲間隔等。2023/5/141.3.3

電機(jī)基本參數(shù)（1）額定功率。額定功率是指電機(jī)額定運(yùn)行條件下軸端輸出的機(jī)械功率（W）。（2）峰值功率。峰值功率是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)運(yùn)行的最大輸出功率（W）。（3）額定轉(zhuǎn)速。額定轉(zhuǎn)速是指電機(jī)額定運(yùn)行（額定電壓、額定功率）條件下電機(jī)的最低轉(zhuǎn)速（r/min）。（4）最高工作轉(zhuǎn)速。最高工作轉(zhuǎn)速是指在額定電壓時(shí)電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速（r/min）。（5）額定轉(zhuǎn)矩。額定轉(zhuǎn)矩是指電機(jī)在額定功率和額定轉(zhuǎn)速下的輸出轉(zhuǎn)矩（N·m）。2023/5/141.3.3

電機(jī)基本參數(shù)（6）峰值轉(zhuǎn)矩。峰值轉(zhuǎn)矩是指電機(jī)在規(guī)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)允許輸出的峰值轉(zhuǎn)矩（N·m）。（7）堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指轉(zhuǎn)子在所有角位堵住時(shí)所產(chǎn)生的最小轉(zhuǎn)矩（N·m）。（8）額定電壓。額定電壓是指電機(jī)正常工作的電壓（V）（9）額定電流。額定電流是指電機(jī)額定運(yùn)行條件下電樞繞組（或定子繞組）的線電流（A）。（10）額定頻率。額定頻率是指電機(jī)額定運(yùn)行條件下電樞（或定子側(cè)）的頻率（Hz）。2023/5/141.3.4新能源汽車性能參數(shù)最高車速加速能力坡道起步能力爬坡車速續(xù)航里程能量消耗率放電能量再生能量動力系效率和總功率2023/5/141.3.4新能源汽車性能參數(shù)2023/5/141.3.4新能源汽車性能參數(shù)續(xù)航里程是指電動汽車在動力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛工況，能連續(xù)行駛的最大距離。2023/5/141.3.4新能源汽車性能參數(shù)能量消耗率是指電動汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后，對動力蓄電池重新充電至試驗(yàn)前的容量，從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值（W·h/km）。2023/5/141.3.4新能源汽車性能參數(shù)2023/5/141.4新能源汽車雙積分制——定義我國有關(guān)部門聯(lián)合公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，簡稱《雙積分管理辦法》，自2018年4月1日起施行。汽車雙積分就是平均燃料消耗量積分+新能源汽車積分。政府從兩個(gè)方面對乘用車企業(yè)進(jìn)行積分核算管理，平均燃油消耗量負(fù)積分可以與新能源汽車積分之間進(jìn)行交易、抵償、轉(zhuǎn)讓等。簡單來說，如果企業(yè)沒有生產(chǎn)新能源汽車或產(chǎn)量不夠，要想不遭到停產(chǎn)高油耗車型的處罰，就需要向其他制造商購買新能源積分，來補(bǔ)償自己的負(fù)分。2023/5/141.4新能源汽車雙積分制——定義2023/5/141.4.2汽車雙積分制的意義2023/5/141.4.2汽車雙積分制的意義2023/5/141.4.3新能源汽車雙積分的計(jì)算2023/5/141.4.3新能源