貿(mào)易實(shí)務(wù)-貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

Ch07貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一節(jié)保險(xiǎn)概念與基本原則一、保險(xiǎn)概念（P115）保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)二、保險(xiǎn)的原則（一）保險(xiǎn)利益原則定義：Ｐ１１６保險(xiǎn)利益在國(guó)際貿(mào)易中的應(yīng)用1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)允許投保人在投保時(shí)可以不具有保險(xiǎn)利益，但發(fā)生事故和向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益。保險(xiǎn)利益原則在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的特點(diǎn)：在FOB和CFR條件下，不要求買(mǎi)方在辦理海上貨運(yùn)投保手續(xù)時(shí)，必須對(duì)貨物具有可保利益。按照國(guó)際貿(mào)易的慣例，買(mǎi)方在貨物在起運(yùn)港有效越過(guò)船舷以前，必須為貨物投保海上貨運(yùn)保險(xiǎn)，以避免出現(xiàn)貨物越過(guò)船舷以后的損失因買(mǎi)方?jīng)]有及時(shí)投保而得不到賠償。2、在國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，確定保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移時(shí)間，均以貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間為依據(jù)，而貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間，又是隨著買(mǎi)賣雙方在買(mǎi)賣合同中約定使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同而有所差別的。3、在損失發(fā)生時(shí)，對(duì)貨物具有可保利益的一方可向保險(xiǎn)公司提出索賠請(qǐng)求，對(duì)無(wú)保險(xiǎn)利益的一方，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。無(wú)論是買(mǎi)方還是賣方向保險(xiǎn)公司索賠，其前提是必須對(duì)貨物具有可保利益。注意：在FOB和CFR條件下，是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的，買(mǎi)方投保的海上貨運(yùn)保險(xiǎn)是自貨物在起運(yùn)港越過(guò)船舷之后才生效的，保險(xiǎn)公司對(duì)買(mǎi)方所負(fù)的賠償責(zé)任，僅限于貨物在起運(yùn)港有效越過(guò)船舷以后，由承保風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。（二）最大誠(chéng)信原則保險(xiǎn)的最大誠(chéng)信原則是指，在保險(xiǎn)合同簽訂時(shí)投保人必須誠(chéng)實(shí)地履行告知義務(wù)，并進(jìn)行正確的陳述；在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人必須嚴(yán)格地履行其承諾的保證義務(wù)。三、補(bǔ)償原則補(bǔ)償以保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失為前提補(bǔ)償損失不能使被保險(xiǎn)人獲得額外的利益四、近因原則按照各國(guó)保險(xiǎn)法及保險(xiǎn)合同的規(guī)定，保險(xiǎn)人只承擔(dān)以保單承保風(fēng)險(xiǎn)為近因造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失。著名判例1918年第一次世界大戰(zhàn)期間，被保險(xiǎn)人的一艘輪船被德國(guó)潛艇用魚(yú)雷擊中，但仍拼力繼續(xù)航行，途中，船底觸礁而沉沒(méi)。被保險(xiǎn)人投保的是一般的船舶險(xiǎn)，而未附加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人拒賠。訴諸法院。

法官判決：近因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)，雖然在時(shí)間上看致?lián)p的最近原因?yàn)橛|礁，但船只在中了魚(yú)雷之后始終沒(méi)有脫離險(xiǎn)境，觸礁也是由于險(xiǎn)境未解除而導(dǎo)致的后果。船只被魚(yú)雷擊中為戰(zhàn)爭(zhēng)所致，不屬于一般船舶險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人無(wú)賠償責(zé)任。第二節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍海運(yùn)貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)、損失及險(xiǎn)別三者之間的關(guān)系：風(fēng)險(xiǎn)是造成損失的原因險(xiǎn)別是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失所承保的責(zé)任范圍風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一、風(fēng)險(xiǎn)二、損失損失海上損失外來(lái)?yè)p失全部損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損一般外來(lái)?yè)p失特殊外來(lái)?yè)p失部分損失全部的含義：一張保單上所保的分類貨物的完全損失一張?zhí)釂雾?xiàng)下的貨物一張保單所保貨物的完全損失一條駁船所載貨物的完全損失整件貨物落海(裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí))實(shí)際全損被保險(xiǎn)貨物的實(shí)體已經(jīng)完全滅失被保險(xiǎn)貨物遭到嚴(yán)重?fù)p害，已喪失了原有的用途和價(jià)值被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無(wú)可挽回地被完全剝奪載貨船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)期仍無(wú)音訊共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別比較項(xiàng)目單獨(dú)海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔(dān)者共同海損受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損

海損案例7-1一載有茶葉和兒童玩具的船泊在航行途中不慎擱淺，情況非常危急，為脫險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令拋貨（茶葉）300公噸，并反復(fù)倒車，強(qiáng)行起浮，終于脫險(xiǎn)。但船上輪機(jī)受損且船底被劃破，致使海水滲進(jìn)貨艙，造成船貨部分受損。該船駛進(jìn)附近港口修理并暫卸大部分貨物，共花一周時(shí)間，增加了各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支，包括船員的工資。船修復(fù)后裝上原貨重新起航，不久，A貨艙突然起火，火勢(shì)有蔓延的趨勢(shì)，船長(zhǎng)下令灌水滅火。滅火后，發(fā)現(xiàn)部分玩具和茶葉被水浸濕，造成損失。試分析上述各項(xiàng)損失各屬于何種損失？為什么？分析指導(dǎo)：擱淺是船貨遇到的共同危險(xiǎn)，為脫險(xiǎn)而采取的一系列有意合理的行為，并由此造成的損失和費(fèi)用屬共同海損，包括：拋貨損失，反復(fù)開(kāi)倒車造成輪機(jī)受損和船底劃破的損失；為修船，將貨物卸到岸上，一些貨物遭到正常損壞以及有關(guān)卸載儲(chǔ)存費(fèi)用；增加的船員工資。另外，起航后A艙起火，為保證船貨共同安全，船長(zhǎng)下令灌水，滅火時(shí)被水浸濕的茶葉和兒童玩具的損失也屬于共同海損。海損案例7-2一艘開(kāi)往新加坡裝滿棉布的貨輪，在航行途中甲艙突然起火，乙艙并未著火，但船長(zhǎng)并未調(diào)查便認(rèn)為都已著火，命令對(duì)兩艙進(jìn)行灌水施救，結(jié)果甲艙棉布大部分被燒毀，剩下一部分及其乙艙全部棉布發(fā)生嚴(yán)重水漬。請(qǐng)問(wèn)，甲艙、乙艙所造成的損失各為何種海損？海損案例7-3：某輪船從天津新港駛往新加坡，在航行途中船泊貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快撲滅，但是由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有：1、1000箱火被火燒毀；2、600箱貨被水澆濕；3、主機(jī)和部分甲板被燒壞；4、拖輪費(fèi)用；5、額外增加的燃料和船上人員的工資。問(wèn)從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬何種海損？海損案例7-4有一載貨海輪，在艙面上載有1000臺(tái)拖拉機(jī)，在航行中遇到惡劣氣候，海浪將450臺(tái)拖拉機(jī)卷入海中，從而使海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，海輪隨時(shí)有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)在危急關(guān)頭，下令將其余的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中，從而避免了翻船。請(qǐng)問(wèn)在上述情況下，前450臺(tái)拖拉機(jī)和后550臺(tái)拖拉機(jī)的損失，在海損中是否都屬于共同海損？三、費(fèi)用1、施救費(fèi)用2、救助費(fèi)用3、特別費(fèi)用：運(yùn)輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失，以及由于卸貨、存?zhèn)}、運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用。第三節(jié)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款基本險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)（FPA）

水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)一、基本險(xiǎn)（一）平安險(xiǎn)1、平安險(xiǎn)的含義2、平安險(xiǎn)承保責(zé)任范圍（二）水漬險(xiǎn)1、水漬險(xiǎn)的含義2、水漬險(xiǎn)承保責(zé)任范圍（三）一切險(xiǎn)1、一切險(xiǎn)的含義2、一切險(xiǎn)承保責(zé)任范圍基本險(xiǎn)的除外責(zé)任：1、除外責(zé)任的含義：指保險(xiǎn)人不予賠償?shù)膿p失和費(fèi)用2、除外責(zé)任的責(zé)任范圍：（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。（2）由于發(fā)貨人的包裝不善等責(zé)任所引起的損失。（3）被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之前就已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短缺形成的損失。（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、品質(zhì)特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用。（5）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等特殊附加條款所規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任?；倦U(xiǎn)的責(zé)任起訖期限1、保險(xiǎn)的責(zé)任起訖，指保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的有效時(shí)間?；倦U(xiǎn)的責(zé)任起訖期限通常采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”。2、倉(cāng)至倉(cāng)的條件限制（1）當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，不論貨物是否進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告結(jié)束。（2）如上述保險(xiǎn)期限內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需要轉(zhuǎn)交到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)交時(shí)終止。（3）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)至保險(xiǎn)單所載明的目的港或目的地以后，在某一倉(cāng)庫(kù)發(fā)生分組、分派的情況，則該倉(cāng)庫(kù)就作為被保險(xiǎn)人的最后倉(cāng)庫(kù)，被保險(xiǎn)責(zé)任也從貨物運(yùn)至該倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止。（4）被保險(xiǎn)人可以要求擴(kuò)展保險(xiǎn)期限。（5）當(dāng)發(fā)生非正常運(yùn)輸情況，被保險(xiǎn)人及時(shí)通知保險(xiǎn)人，加交保險(xiǎn)費(fèi)，可按擴(kuò)展條款辦理。二、附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只能在投保了基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保。（一）一般附加險(xiǎn)（二）特殊附加險(xiǎn)責(zé)任起訖范圍基本險(xiǎn)倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/WClause）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)罷工險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)水面危險(xiǎn)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖第五節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)

海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（ICC）協(xié)會(huì)貨物條款（A）——ICC（A）協(xié)會(huì)貨物條款（B）——ICC（B）協(xié)會(huì)貨物條款（C）——ICC（C）協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）惡意損害險(xiǎn)條款說(shuō)明：前三項(xiàng)可以獨(dú)立投保；第四、五項(xiàng)征得保險(xiǎn)人的同意也可單獨(dú)投保；第六項(xiàng)只能作為附加險(xiǎn)別投保。表1（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任類別原條款號(hào)列除外責(zé)任一般除外責(zé)任4.14.24.34.44.54.64.7歸因于被保險(xiǎn)人故意的違法行為造成的損失或費(fèi)用自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用保險(xiǎn)標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特性所造成的損失或費(fèi)用直接由于延遲引起的損失或費(fèi)用由于船舶所有人、經(jīng)理人、租船或經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失或費(fèi)用因使用任何原子或熱核武器等造成的損失或費(fèi)用不適航、不適貨除外責(zé)任5.15.2保險(xiǎn)標(biāo)的在裝船時(shí)，如被保險(xiǎn)人或其受雇人已經(jīng)知不適航，以及船舶裝運(yùn)工具、集裝箱等不適貨如違反適航、適貨的默示保證為被保險(xiǎn)人或其受雇人所知悉表1（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任(續(xù))類別原條款號(hào)列除外責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任6.16.26.3由于戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為等造成的損失或費(fèi)用由于捕獲、拘留、扣留等（海盜除外）所造成的損失或費(fèi)用由于漂流水雷、魚(yú)雷等造成的損失或費(fèi)用罷工除外責(zé)任7.17.2

7.3由于罷工者、被迫停工工人等造成的損失或費(fèi)用罷工、被迫停工造成的損失或費(fèi)用任何恐怖主義者或出于政府動(dòng)機(jī)而行動(dòng)的人所致的任何損失或費(fèi)用表2(B)險(xiǎn)的承保范圍原條款號(hào)列承保風(fēng)險(xiǎn)1.1.11.1.21.1.31.1.41.1.51.1.6滅失或損害合理歸因于——火災(zāi)、爆炸船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或傾覆陸上運(yùn)輸工具傾覆船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的外界物體碰撞在避難港卸貨地震、火山爆發(fā)、雷電表2(B)險(xiǎn)的承保范圍(續(xù))原條款號(hào)列承保風(fēng)險(xiǎn)1.2.11.2.2由于下列原因造成的滅失或損害——共同海損犧牲拋貨1.3.11.3.21.3.3由于下列原因造成的滅失或損害——浪擊落水海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所貨物在裝卸時(shí)落海或摔落造成的整體的全損表3(C)險(xiǎn)的承保范圍原條款號(hào)列承保風(fēng)險(xiǎn)1.1.11.1.21.1.31.1.41.1.5滅失或損害合理歸因于——火災(zāi)、炸彈船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或傾覆陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的外界物體碰撞在避難港卸貨1.2.11.2.2由于下列原因造成的滅失或損害——共同海損犧牲拋貨I.C.C.條款的特點(diǎn)1、I.C.C.條款的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)在需要時(shí)能單獨(dú)投保。2、I.C.C.條款的各種險(xiǎn)別取消了按全部損失與部分損失區(qū)分險(xiǎn)別的規(guī)定。3、I.C.C.條款的各種險(xiǎn)別賠償時(shí)不計(jì)免賠率。4、I.C.C.條款的規(guī)定的保單是一種空白格式的保險(xiǎn)單。5、I.C.C.條款的新增加了可保利益條款、續(xù)運(yùn)費(fèi)條款、增值條款、放棄條款和法律與慣例條款。ICC與CIC的比較兩者總體上的比較

1．CIC沿用了傳統(tǒng)的分類形式，即以平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)表示基本險(xiǎn)，附加險(xiǎn)另文說(shuō)明。風(fēng)險(xiǎn)承保范圍從小到大、逐一列明，除外責(zé)任單獨(dú)表示。ICC則以“A、B、C”等系統(tǒng)命名方式將保險(xiǎn)責(zé)任明顯區(qū)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)承保范圍由大到小，承保風(fēng)險(xiǎn)采用排除式和列舉式兩種表示：ICC的（A）險(xiǎn)以承保所有風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任的方法表示，其他兩險(xiǎn)（B）、（C）逐一列明，在列明的基礎(chǔ)上，再去除除外責(zé)任。

2．CIC只有三種基本險(xiǎn)可以單獨(dú)承保（盡管近年來(lái)我國(guó)實(shí)踐中也已開(kāi)展戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)的獨(dú)保業(yè)務(wù)，但在條文形式上仍是如此），而ICC的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)由于自成體系，根據(jù)條款規(guī)定，在征得保險(xiǎn)公司同意后，也可以單獨(dú)承保。

3．CIC僅原則性地規(guī)定了“船舶互撞”條款的賠償責(zé)任，而ICC各險(xiǎn)均特別指明保險(xiǎn)人在賠付時(shí)有對(duì)被保險(xiǎn)人此種索賠進(jìn)行抗辯的權(quán)利，這樣可以避免保險(xiǎn)人因單方理算不清或“過(guò)失”而承擔(dān)不應(yīng)有的賠償責(zé)任，反映出保險(xiǎn)方在賠付時(shí)不僅要嚴(yán)格查明應(yīng)由保險(xiǎn)方承擔(dān)的被保險(xiǎn)方的最小損失，還要通過(guò)“雙方有責(zé)碰撞”條款向索賠方抗辯的機(jī)會(huì)，將擴(kuò)展賠償?shù)呢?zé)任緊縮到最小限度。

4．ICC將被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的遲延或繞道等情況與運(yùn)輸契約在目的地之前終止的情況區(qū)別對(duì)待：在前一種情況下，被保險(xiǎn)人無(wú)須發(fā)出通知，保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)繼續(xù)有效；在后一種情況下，只有在被保險(xiǎn)人及時(shí)將情況通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，保險(xiǎn)責(zé)任才可以繼續(xù)有效。CIC對(duì)這兩種情況沒(méi)有區(qū)分對(duì)待，而是均需要被保險(xiǎn)人及時(shí)將情況通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)責(zé)任才可以繼續(xù)有效。顯然CIC的規(guī)定對(duì)被保險(xiǎn)人不利。

內(nèi)容比較1.ICC（C）與CIC(F.P.A.)的比較:實(shí)際保障范圍小于平安險(xiǎn)。（1）CIC平安險(xiǎn)承保自然災(zāi)害所導(dǎo)致的貨物的全部損失，雖已明確指出自然災(zāi)害造成的部分損失不賠，但對(duì)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失則賠。而ICC的（C）險(xiǎn)中對(duì)自然災(zāi)害和一般性的意外事故均未列入責(zé)任范圍，即對(duì)自然災(zāi)害如“地震、火山爆發(fā)、雷電”以及一般性的意外事故如“海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所”所致的損失（無(wú)論是全部損失還是部分損失）都是不予賠償?shù)摹?/p>

（2）CIC平安險(xiǎn)負(fù)責(zé)承保裝卸時(shí)所造成的一件或數(shù)件或整件貨物落海而致的損失，而ICC（C）險(xiǎn)不承保貨物裝卸（避難港除外）時(shí)所造成的損失。

（3）在ICC（C）險(xiǎn)的除外責(zé)任中規(guī)定：對(duì)于由任何個(gè)人或數(shù)人非法行動(dòng)故意損壞或故意破壞保險(xiǎn)標(biāo)的或其他任何部分不負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)“任何人”可以理解為包括被保險(xiǎn)人及其他一切人的故意行為所造成的損失都是不負(fù)賠償責(zé)任的，被保險(xiǎn)人如要獲得此保障，需加保新附加險(xiǎn)“惡意損害條款”。而CIC的除外責(zé)任中規(guī)定對(duì)“被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失”是不負(fù)賠償責(zé)任的，說(shuō)明我國(guó)條款僅限于被保險(xiǎn)人（包括被保險(xiǎn)人的代理人）的故意行為或過(guò)失造成的損失不予負(fù)責(zé)，而對(duì)其他人的故意行為造成的損失是負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>

2、CIC水漬險(xiǎn)與ICC（B）的比較總體上看，ICC（B）險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)與CIC水漬險(xiǎn)并無(wú)明顯的差別，但就其列出的承保風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任來(lái)說(shuō)，以下幾點(diǎn)須注意:

（1）在ICC（B）險(xiǎn)承保范圍中規(guī)定：“貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落?；虻湓斐扇魏握娜珦p”，說(shuō)明它對(duì)裝卸時(shí)落?；虻湓斐傻恼珦p負(fù)責(zé)賠償，對(duì)部分損失是不予負(fù)責(zé)的。CIC水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍規(guī)定：“在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失”，說(shuō)明CIC水漬險(xiǎn)對(duì)全損或部分損失都負(fù)賠償責(zé)任，但對(duì)貨物跌落岸上造成的損失不予負(fù)責(zé)。

（2）在ICC（B）險(xiǎn)的除外責(zé)任中，與ICC（C）險(xiǎn)規(guī)定相同，“由任何個(gè)人或數(shù)人非法行為故意損壞或故意破壞保險(xiǎn)標(biāo)的或其他任何部分”不負(fù)責(zé)賠償。如獲得這些保障，同樣需加?！皭阂鈸p害條款”。

3）在自然災(zāi)害和意外事故的認(rèn)定上兩者不盡一致。自然災(zāi)害上，CIC水漬險(xiǎn)僅承保惡劣氣候、雷電、海嘯、地震和洪水造成的損失；ICC（B）險(xiǎn)除了承保地震、雷電所造成的各種損失外，還對(duì)火山爆發(fā)和江、河、湖、海水浸染貨物等造成的損失負(fù)責(zé)賠償，但又不包括類似于海嘯、惡劣氣候和洪水等范疇。意外事故上，ICC（B）險(xiǎn)除了包含CIC水漬險(xiǎn)范圍外，還新規(guī)定了一項(xiàng)內(nèi)容，即陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌。3．CIC一切險(xiǎn)與ICC（A）的比較CIC一切險(xiǎn)與ICC（A）的承保范圍相似。但兩者仍有區(qū)別

(1)CIC一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍總體上要大于ICC的（A）險(xiǎn)。雖然ICC的（A）險(xiǎn)條款承保保險(xiǎn)標(biāo)的損失和損害的一切風(fēng)險(xiǎn)，但其除外責(zé)任比CIC條款要寬得多。在ICC的除外責(zé)任中特別提到了因船舶所有人、經(jīng)理人、承租人或經(jīng)營(yíng)人的破產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)困境產(chǎn)生的損失、損害或費(fèi)用；被保險(xiǎn)人或者雇員有私謀時(shí)，船舶、駁船的不適航及船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、托盤(pán)等不適運(yùn)；任何人的錯(cuò)誤行為對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的或其組成部分的蓄意損害或蓄意毀壞；恐怖分子或出于政治動(dòng)機(jī)而行為的人員造損等。

(2)ICC的（A）險(xiǎn)的責(zé)任范圍在以下幾點(diǎn)又要大于CIC一切險(xiǎn)：在（A）險(xiǎn)的戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任的規(guī)定中，將“海盜行為”排除在除外責(zé)任之外，說(shuō)明（A）險(xiǎn)對(duì)“海盜行為”的損失是負(fù)賠償責(zé)任的。而CIC一切險(xiǎn)只有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)時(shí)才對(duì)“海盜行為”的損失予以負(fù)責(zé)，如未加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是不予負(fù)責(zé)的；（2）在承保拋棄損失時(shí)，ICC的（A）險(xiǎn)承保的范圍包括共同海損拋棄和非共同海損拋棄造成的損失，而CIC一切險(xiǎn)只承保共同海損拋棄造成的損失。

第六節(jié)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)實(shí)務(wù)一、保險(xiǎn)金額的確定保險(xiǎn)金額=CIF（CIP）價(jià)*（1+投保加成率）不同價(jià)格之間的轉(zhuǎn)換二、辦理投保和交付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF（CIP）價(jià)*（1+投保加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率三、取得保險(xiǎn)單據(jù)(一)保險(xiǎn)單據(jù)的定義保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人直減訂立的保險(xiǎn)合同的證明文件,它是保險(xiǎn)人對(duì)投保人的承保證明,也是反映雙方權(quán)利、義務(wù)的契約。(二)保險(xiǎn)單據(jù)的出單人UCP600

Article28InsuranceDocumentand

CoverageAninsurancedocument,suchasaninsurancepolicy,aninsurancecertificateora

declarationunderanopencover,mustappeartobeissuedandsignedbyaninsurance

company,anunderwriterortheiragentsortheirproxies.Anysignaturebyanagentorproxymustindicatewhethertheagentorproxyhas

signedfororonbehalfoftheinsurancecompanyorunderwriter保險(xiǎn)人（Insurer）或承保商（underwriter）也稱保險(xiǎn)放滿是指保險(xiǎn)合同中經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的一方當(dāng)事人。英國(guó)保險(xiǎn)法允許勞合社（Lloyd’sInstitute）的成員已個(gè)人名義經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。保險(xiǎn)代理人（Insuranceagent）又稱保險(xiǎn)代理商，是根據(jù)代理合同向保險(xiǎn)人收取代理手續(xù)費(fèi)，并以保險(xiǎn)人的名義為保險(xiǎn)人代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的人。保險(xiǎn)代理人的權(quán)限以代理合同而定，可以包括檢驗(yàn)貨物、簽發(fā)保單、批改保單、收取保費(fèi)、查勘理賠。（三）保險(xiǎn)單據(jù)的種類1.保險(xiǎn)單（insurancepolicy）。俗稱大保單，是承諾一個(gè)指定航程內(nèi)某一批貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。它具有法律效力，對(duì)雙方當(dāng)事人具有約束力。保險(xiǎn)單上一般需載明：當(dāng)事人的名稱和地址；保險(xiǎn)標(biāo)的的名稱、數(shù)量或重量、麥頭；運(yùn)輸工具；保險(xiǎn)先別；保險(xiǎn)責(zé)任起訖時(shí)間和底點(diǎn)擊保險(xiǎn)期限；保險(xiǎn)幣別和金額；保險(xiǎn)費(fèi)；處理保險(xiǎn)單的日期和底點(diǎn)；保險(xiǎn)人簽章；賠款償付地點(diǎn)以及經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方約定的其他事項(xiàng)等內(nèi)容。背面載明的保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人直減權(quán)利義務(wù)等方面的保險(xiǎn)條款，也是保險(xiǎn)單的重要內(nèi)容。2.保險(xiǎn)憑證（insurancecertificate）俗稱小保單，是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。除背面不載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方的權(quán)利和以無(wú)等保險(xiǎn)條款外，其余內(nèi)容均與保險(xiǎn)單相同。保險(xiǎn)憑證與保險(xiǎn)單具有同等法律效力。3.聯(lián)合憑證（combinedcertificate）由保險(xiǎn)公司在投保人提交的發(fā)票上加上保險(xiǎn)編號(hào)、承保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額并加蓋保險(xiǎn)公司的印章?，F(xiàn)在已經(jīng)不再使用。4.預(yù)約保單（openpolicy）又稱預(yù)約保險(xiǎn)合同（opencover）是一種長(zhǎng)期性的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同。合同中規(guī)定了承包范圍、險(xiǎn)別、費(fèi)率、責(zé)任賠款處理等項(xiàng)目。凡處于合同約定的運(yùn)輸貨物，在合同有效期內(nèi)自動(dòng)承保。預(yù)約保單往往與保險(xiǎn)通知書(shū)、保險(xiǎn)聲明書(shū)（insuranceDeclaration）一起使用，如果進(jìn)口商和保險(xiǎn)公司訂有長(zhǎng)期的預(yù)約保險(xiǎn)單，每當(dāng)貨物裝船后，由出口方將貨物裝船的詳細(xì)情況，包括品名、數(shù)量、重量、金額、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸日期以及列明在信用證中的預(yù)約保單號(hào)碼直接通知保險(xiǎn)公司和進(jìn)口商，并以此作為正式保險(xiǎn)單生效的標(biāo)志。出口商的書(shū)面證明（受益人證明或通知副本）將作為議付單據(jù)之一，向議付行提交。5.批單。保險(xiǎn)單處理后，投保人如需補(bǔ)充或變更內(nèi)容，可根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定向保險(xiǎn)公司提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后寄出一種憑證，著名更改或補(bǔ)充的內(nèi)容，憑證即為批單。（四）保險(xiǎn)單的內(nèi)容和繕制參看筆記（五）保險(xiǎn)單的背書(shū)轉(zhuǎn)讓在CIF、CIP條件下尤為重要。保險(xiǎn)單是可以經(jīng)背書(shū)（Endorsement）轉(zhuǎn)讓。經(jīng)被保險(xiǎn)人背書(shū)后，隨著被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移自動(dòng)轉(zhuǎn)到受讓人手中。背書(shū)前后不需通知保險(xiǎn)公司?？瞻妆硶?shū)信用證規(guī)定：Insurancepolicyendorsedinblank/innegotiableform或Ablankendorsedinsurancepolicy.被保險(xiǎn)人：出口方XYZCO.，PLACE保單背面做成空白背書(shū)：XYZ

CO.,PLACE

Signature

記名背書(shū)：信用證規(guī)定：InsurancepolicyendorsedtotheorderofABCbank,place.被保險(xiǎn)人：XYZCO.,PLACE保單背面應(yīng)作成記名背書(shū)：Claim

payable

to

the

order

of

ABC

bank,

place.XYZ.,

PLACEsignature

四、保險(xiǎn)索賠被保險(xiǎn)人進(jìn)行索賠時(shí)應(yīng)具備三個(gè)條件：1、被保險(xiǎn)人要求賠償?shù)膿p失，必須是承保責(zé)任范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。2、被保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)單的合法持有人。3、被保險(xiǎn)人必須擁有可保利益。案例7-5：2001年8月，我某出口X公司對(duì)外簽訂了一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買(mǎi)方已向保險(xiǎn)公司投保倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)。貨物從X公司運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后X公司以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來(lái)X公司又請(qǐng)買(mǎi)方以買(mǎi)方名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。問(wèn)，保險(xiǎn)公司是否有權(quán)拒賠？第七節(jié)買(mǎi)賣合同中的保險(xiǎn)條款（一）國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同中保險(xiǎn)條款的基本內(nèi)容：1、在以EXW、FAS、FOB、FCA、CFR、CPT、DAF、DEQ、DES、DDU、DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽定合同時(shí)，保險(xiǎn)條款明確規(guī)定投保人。2、在以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽定合同時(shí)，保險(xiǎn)條款明確規(guī)定投保人、投保險(xiǎn)別、以及確定保險(xiǎn)金額的方法和按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)，并注明該條款的生效時(shí)間。（二）國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同中的保險(xiǎn)條款舉例：1、以EXW、FAS、FOB、FCA、CFR、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同保險(xiǎn)條款：保險(xiǎn)由買(mǎi)方辦理。2、以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同保險(xiǎn)條款：由賣方按發(fā)票金額的110%投保XX險(xiǎn)和XX險(xiǎn)，按1981年1月1日中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款負(fù)責(zé)。3、以DAF、DEQ、DES、DDU、DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同保險(xiǎn)條款：保險(xiǎn)由賣方辦理

（三）簽定國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同中的保險(xiǎn)條款應(yīng)注意的問(wèn)題1、應(yīng)明確按什么保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保2、應(yīng)明確不同保險(xiǎn)條款的生效日期3、應(yīng)明確投保險(xiǎn)別4、應(yīng)明確何方負(fù)責(zé)投保5、應(yīng)明確投保加成率6、如加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，應(yīng)明確“若發(fā)生有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整，所增加的保費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)”案例7-6貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已經(jīng)燒毀一部分，未燒毀部分，因灌水后無(wú)法使用，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值的80%；另有印花棉布沒(méi)有燒毀，但有水漬損失，其水漬損失使該布降價(jià)出售，損失原價(jià)值的20%。問(wèn)，紙張損失的80%，棉布損失的20%，都是部分損失嗎？屬于那種損失？為什么？案例7-7有一批貨物已經(jīng)按發(fā)票總值110%投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪5月3日在海面上遇到暴風(fēng)雨的襲擊，該貨物受到了部分水漬，損失價(jià)值為1000美元，該海輪在繼續(xù)航行中又于5月8日發(fā)生觸礁事故，在處理過(guò)程中，又遭到暴風(fēng)雨的襲擊，貨物損失價(jià)值為2000美元。問(wèn)。保險(xiǎn)公司對(duì)兩次損失是否都應(yīng)該賠償？為什么？案例7-8我按CIF出口45頭銀鈴牌餐具100箱，投保平安險(xiǎn)。在裝船時(shí)有10箱因吊鉤脫落而落海。（１）對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？（２）如果按CFR條件成交，結(jié)果又如何？案例7-9某公司出口一批貨物，已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，船抵達(dá)目的港開(kāi)始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)睾鋈话l(fā)生武裝沖突，船上部分貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀，保險(xiǎn)公司該如何賠償？案例7-10中國(guó)A公司與外國(guó)B公司與2008年10月20日簽訂購(gòu)買(mǎi)52500公噸化肥的CFR合同.A公司開(kāi)成出信用證規(guī)定,裝船期限為2009年1月1日至1月10日.由于B公司租來(lái)運(yùn)貨的“順風(fēng)號(hào)”輪在開(kāi)往某國(guó)外港口途中遇到颶風(fēng),結(jié)果裝至2009年1月20日才完成.承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下,簽發(fā)了與信用證條款一致的提單.“順風(fēng)號(hào)”與1月21日駛離裝運(yùn)港.A公司為這批貨投保了水漬險(xiǎn).2009年1月30日,順風(fēng)號(hào)途徑巴拿馬運(yùn)河時(shí)起火,造成部分化肥燒毀.船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中有造成部分化肥濕毀.由于船在裝運(yùn)港的延遲,使該船到達(dá)目的地時(shí)正趕上化肥價(jià)格下跌.A公司出售余下的化肥時(shí)價(jià)格不得不大幅下降,給A公司造成很大損失”.(1)途中燒毀的化肥屬于什么損失,應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)為什么?(2)途中濕毀的化肥屬于什么損失,應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān),為什么?(3)A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價(jià)格下跌造成的損失,為什么?案例7-11某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱后，將整箱獲交給船公司。同時(shí)貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱式發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明，該集裝箱前一航次所載貨物為咖啡因，致使茶葉受咖啡污染。（1）收貨人可向誰(shuí)索賠？（2）最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？案例7-12中國(guó)有一貨輪從廣州黃埔港駛往新加坡。在航行途中船舶起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)雇傭拖輪激昂船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次共造成的損失有：（1）200箱貨被火燒毀；（2）600箱被水澆濕；（3）600箱既受熱熏損失，又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)任何火燒