機(jī)械化施工方案

TOC\o"1-5"\h\z1編制說明 11.1編制目的 11.2編制依據(jù) 12工程概述 12.1工程概況 13機(jī)械化施工策劃 23.1臨時道路修建 23.2物料運(yùn)輸 23.3基坑開挖 23.4鋼筋加工 23.5基礎(chǔ)混凝土施工 23.6接地施工 23.7架線施工階段 23.8次級導(dǎo)引繩的展放 23.9導(dǎo)線的展放 34擬采用施工機(jī)械設(shè)備 44.1臨時道路修建機(jī)械設(shè)備的選擇 44.2物料運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的選擇 5基礎(chǔ)工程機(jī)械設(shè)備的選擇 6架線工程機(jī)械設(shè)備的選擇 8接地工程機(jī)械設(shè)備的選擇 94.6效率對比 95施工組織 10\o"CurrentDocument"5.1施工進(jìn)度計劃 105.2施工人員配置情況 105.3施工機(jī)械配置情況 115.4各工序施工組織及流程 116安全保證措施 176.1組織措施 176.2技術(shù)措施 176.3危險點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)分析預(yù)測及預(yù)防措施 177質(zhì)量管理 207.1組織措施 207.2 技術(shù)措施 201編制說明1.1編制目的為了加強(qiáng)施工技術(shù)和裝備創(chuàng)新，推進(jìn)施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)提高輸電線路的工程建設(shè)能力，我項目部擬在本線路工程臨時道路修建、物料運(yùn)輸、基坑開挖、混凝土澆筑、鐵塔組立和架線施工等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全過程機(jī)械化施工。1.2編制依據(jù)1） DL5009.2-2013電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：架空電力線路2） 110?750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB50233-2014）3） DL/T5168-2016110kV?750kV架空輸電線路施工質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程4） 國網(wǎng)（基建2）173-2019 國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定5） 國網(wǎng)（基建2）112-2019 國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定6） 基建技術(shù)〔2016〕27號（國網(wǎng)基建部關(guān)于印發(fā)輸電線路機(jī)械化施工設(shè)計手冊及典型工程案例的通知）7） 基建技術(shù)〔2016〕24號國網(wǎng)基建部關(guān)于印發(fā)2016年推進(jìn)輸電線路機(jī)械化施工工作要點(diǎn)的通知8） 本工程設(shè)計圖紙2工程概述2.1工程概況線路起點(diǎn)為擬建東潤220kV升壓站，終點(diǎn)為已建220kV雩田變，線路途徑吉安市萬安縣、遂川縣共2個縣級行政區(qū)域，除東潤升壓站采用1基雙回路終端分支塔出線外，其余單回路架設(shè)。本工程新建線路路徑總長28.7km，其中夏造（東潤）升壓站-51#，15mm中冰區(qū)18.659km；51#-雩田220kV變電站構(gòu)架，10mm輕冰區(qū)10.061km）。新建鐵塔總計79基（直線塔54基，耐張塔25基），其中：10mm輕冰區(qū)新建鐵塔29基（直線塔19基，耐張塔10基）；15mm中冰區(qū)新建鐵塔50基（直線塔35基，耐張塔15基）。導(dǎo)地線型號：導(dǎo)線采用2XJL/G1A-300/40鋼芯鋁絞線；地線兩根均OPGW-150（24G.652）光纖符合架空地線。地形比例：河網(wǎng)泥沼17%，丘陵45.6%，山地37.4%。本包段線路沿線植被相對較多，主要以楊樹、松樹、榆樹、柞樹等林木為主。3機(jī)械化施工策劃3.1臨時道路修建盡可能利用原有的簡易便道或經(jīng)簡單修建后即可通往塔位的道路，采用鏟車或挖掘機(jī)拓寬、平整，修建一條寬度為6m的施工臨時道路，對路況不好的，采用鋪墊鋼板的方式修建道路，方便混凝土罐車、鉤機(jī)、吊車等機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場。3.2物料運(yùn)輸由于本工程塔位位于河網(wǎng)泥沼、丘陵地帶和山地，我項目部擬在位于丘陵地帶的部分塔位修建臨時道路，使位于丘陵地帶塔位都可進(jìn)出施工車輛，在施工過程中使用吊車和卡車將鋼筋、地腳螺栓、塔材、導(dǎo)地線、金具、絕緣子等施工物料運(yùn)輸往施工現(xiàn)場，基礎(chǔ)施工采用商混，混凝土罐車直接運(yùn)輸?shù)剿?，可有效避免砂、石、水泥對環(huán)境的污染。3.3基坑開挖本工程共有挖孔樁基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ)和直柱柔性基礎(chǔ)四種基礎(chǔ)型式。其中，灌注樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況，在粉細(xì)砂層地帶選用正循環(huán)鉆機(jī)機(jī)械成孔；直柱柔性基礎(chǔ)可直接使用挖掘機(jī)開挖。3.4鋼筋加工我項目部采用在材料站工廠化加工鋼筋的方式，保證鋼筋工程的機(jī)械化作業(yè)，提高鋼筋加工效率。3.5基礎(chǔ)混凝土施工灌注樁基礎(chǔ)、直柱柔性基礎(chǔ)及修建臨時道路能到達(dá)塔位的基礎(chǔ)，使用商品混凝土，混凝土罐車直接輸送至塔位進(jìn)行基礎(chǔ)澆制，對于距離遠(yuǎn)的采用混凝土泵車或地泵泵送。3.6接地施工本線路沿線位于丘陵塔位接地溝采用小型挖溝機(jī)開挖，在基礎(chǔ)回填時開挖好基礎(chǔ)立柱四周的大方形框。3.7架線施工階段初級導(dǎo)引繩的展放我項目部采用無人機(jī)直接展放①4的強(qiáng)力絲，完成初級導(dǎo)引繩的展放。3.8次級導(dǎo)引繩的展放無人機(jī)將①4初級導(dǎo)引繩展放完成后，將①4初級導(dǎo)引繩使用抗彎連接器將①12次級導(dǎo)引繩連接，采用小噸位張力機(jī)和牽引機(jī)，使用張力放線的型式，將①12次級導(dǎo)引繩展放到位。并采用相同的型式，①12強(qiáng)力絲導(dǎo)引□16防捻鋼絲繩，最終用口16防捻鋼絲繩牽引繩展放導(dǎo)線。3.9導(dǎo)線的展放本工程極導(dǎo)線均采用2XJL/G1A-300/40鋼芯鋁絞線，宜使用13T牽引機(jī)和2X5T的張力機(jī)，采用口16防捻鋼絲繩一牽二的方式展放極導(dǎo)線。在口16牽引繩展放到位后，將二根子導(dǎo)線經(jīng)過張力機(jī)，通過旋轉(zhuǎn)連接器連接到一牽二走板上，然后使用牽引機(jī)卷收牽引繩，牽引繩帶動一牽二走板，從而帶動二根子導(dǎo)線從塔上滑車經(jīng)過，沿牽引方向行走到牽引場擬牽引終點(diǎn)，兩端錨線，完成極導(dǎo)線的展放。4擬采用施工機(jī)械設(shè)備4.1臨時道路修建機(jī)械設(shè)備的選擇根據(jù)本工程地勢特點(diǎn)及地質(zhì)條件，鄉(xiāng)間土道采用石硝用挖掘機(jī)進(jìn)行適當(dāng)加寬和平整、壓實，竣工后不清除。進(jìn)場道路采用工程土用挖掘機(jī)平整壓實修建臨時道路，工程竣工前清除恢復(fù)。按照施工進(jìn)度和作業(yè)量選擇施工機(jī)械，在基礎(chǔ)施工進(jìn)場前完成修建，施工機(jī)械設(shè)備選用中小型挖掘機(jī)、推土機(jī)、碾壓機(jī)等，少量人工進(jìn)行配合施工。本工程臨時道路修建機(jī)械設(shè)備如下：

4.2物料運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的選擇本工程金具、絕緣子、導(dǎo)地線等甲供物資由廠家運(yùn)至材料站或臨時堆料點(diǎn)，項目部用小型輪式車輛運(yùn)至塔位、索道。鋼筋在材料站加工后用小型輪式車輛運(yùn)至使用地點(diǎn)。鐵塔一般由廠家運(yùn)至材料站，由項目部利用自卸吊運(yùn)至使用地點(diǎn)。本工程物料運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備如下：

4.3基礎(chǔ)工程機(jī)械設(shè)備的選擇灌注樁采用循環(huán)鉆機(jī)機(jī)械開挖，直柱柔性基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖?，F(xiàn)場預(yù)制的鋼筋籠采用鋼筋綁扎機(jī)進(jìn)行綁扎，并采用吊車吊裝，基礎(chǔ)混凝土采用商品混凝土，采用混凝土罐車運(yùn)輸，對于距離遠(yuǎn)的采用混凝土泵車或地泵泵送。本工程基礎(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備如下:

4.4架線工程機(jī)械設(shè)備的選擇初級導(dǎo)引繩利用六旋翼展放，采用張、牽引機(jī)進(jìn)行導(dǎo)地線展放。本工程架線工程機(jī)械設(shè)備如下：

4.5接地工程機(jī)械設(shè)備的選擇本線路沿線丘陵、水田塔位，接地溝采用小型挖溝機(jī)開挖，減少勞動力，加快施工速度。本工程接地工程機(jī)械設(shè)備如下:機(jī)械設(shè)備型號用途圖片挖掘機(jī)LWJ-L-135用于接地開挖及回填.哇 _一94.6效率對比機(jī)械化施工效率對照表分部工序常規(guī)施工周期機(jī)械化施工周期節(jié)省時間備注臨時道路修筑2-3天1天1-2天一個作業(yè)點(diǎn)，長300m，寬4m道路物料運(yùn)輸2-3天1天15天一個作業(yè)點(diǎn)，距離3km，運(yùn)輸量5t基礎(chǔ)、曲、+辭工程灌汪樁2天1天1天架線施工8天6天2天單回路二分裂導(dǎo)線，展放長度6-8km接地施工3基/天12基/天9基/天單基，開挖深度0.8m，長度600m5施工組織5.1施工進(jìn)度計劃考慮到本工程的重要性，結(jié)合現(xiàn)場施工的特點(diǎn)，本工程計劃11月完成基礎(chǔ)量的70%,具備轉(zhuǎn)序條件；11月份進(jìn)行組塔施工；2020年02月份準(zhǔn)備架線工序；工程竣工時間為2020年04月30日。5.2施工人員配置情況序號施工工序作業(yè)組作業(yè)分工人數(shù)總?cè)藬?shù)1臨時道路修建2機(jī)械操作/指揮28普通工人2人/班組2物料運(yùn)輸1機(jī)械操作/指揮2/班組12普通工人10/班組3基礎(chǔ)施工3機(jī)械操作/指揮5人/班組60普通工人15人/班組4立塔施工3機(jī)械操作/指揮4人/班組66高空作業(yè)8人/班組普通工人10人/班組5架線施工2機(jī)械操作/指揮6人/班組132高空作業(yè)20人/班組普通工人40人/班組6接地施工1機(jī)械操作/指揮26普通工人4

5.3施工機(jī)械配置情況序號施工工序設(shè)備名稱型號配置數(shù)量設(shè)備配置方式1臨時道路修建挖掘機(jī)XE150D1臺租賃裝載機(jī)龍工LG8181臺租賃運(yùn)輸車福田BJ1049V9JW6-A1臺租賃2物料運(yùn)輸運(yùn)輸車福田BJ1049V9JW6-A2臺租賃自卸吊ZIHC65T-1001臺自有卡車25噸1臺自有卡車40噸1臺租賃3基礎(chǔ)施工循環(huán)鉆機(jī)ZT-1501臺自有水泥罐車12立方米4臺租賃混凝土泵車HB60K1臺租賃挖掘機(jī)SY235C-84臺租賃汽車起重機(jī)50噸6臺租賃鋼筋綁扎機(jī)—10臺自有4架線施工六翼飛行器XIFJ-61臺自有牽引機(jī)13t2臺自有張力機(jī)ZQT2X502臺自有5接地施工挖掘機(jī)LWJ-L-1351臺租賃電焊機(jī)—1臺自有發(fā)電機(jī)——1臺自有5.4各工序施工組織及流程5.4.1臨時道路修建鄉(xiāng)間土道采用石硝用挖掘機(jī)進(jìn)行適當(dāng)加寬和平整、壓實，竣工后不清除。進(jìn)場道路采用工程土用挖掘機(jī)平整壓實修建臨時道路，工程竣工前清除恢復(fù)。

開始臨時道路修建流程圖開始臨時道路修建流程圖5.4.2基礎(chǔ)工程直柱柔性基礎(chǔ)基坑開挖(1)基坑開挖順序:場地清理一基坑放線、驗線一基坑分層開挖，邊坡支護(hù)一基坑開挖至底板設(shè)計標(biāo)(2)施工前首先應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況按坡度系數(shù)表的要求確定基礎(chǔ)坑底寬度及放坡系數(shù)，開挖時進(jìn)行放坡，如基坑底部有地下水滲出則應(yīng)在基坑四角設(shè)置集水坑進(jìn)行集水坑降水。基坑開挖平面布苴圖康士堆放區(qū)摹坑水泵性即水御集水坑集水坑法降水示甫圖基坑開挖平面布苴圖康士堆放區(qū)摹坑水泵性即水御集水坑集水坑法降水示甫圖(3)基礎(chǔ)坑深的允許偏差為(+100—-50mm)；當(dāng)坑深接近標(biāo)準(zhǔn)值時，要嚴(yán)格控(3)基礎(chǔ)坑深的允許偏差為(制尺寸，防止擾動原狀土，當(dāng)坑深超過標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)用鋪石灌漿方法處理?？拥讘?yīng)平整，其凸起點(diǎn)應(yīng)不影響地面鋼筋的保護(hù)層。（4） 挖坑時堆土距坑邊1.0m以上，并保證坑邊0.8m的施工通道平整。（5） 土方開挖宜遵循“邊挖邊撐，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，開挖過程中做好安全監(jiān)測、基坑支護(hù)的協(xié)調(diào)配合工作?；娱_控示嘉圖（6） 塔位基坑開挖時，應(yīng)盡量縮短基坑暴露時間，一般應(yīng)在基坑挖好之后隨即進(jìn)行基礎(chǔ)澆制，驗收合格后立即回填，防止坑內(nèi)積水?；靥顣r必須清理完基坑內(nèi)的草團(tuán)、木板片、凍土塊、雪塊、冰塊等雜物，并應(yīng)每回填300mm夯實一次；坑口的地面上應(yīng)筑防沉層，防沉層的上部邊寬不得小于坑口邊寬，防沉層高出設(shè)計基面300mm。（7） 本工程要求直柱柔性基礎(chǔ)基坑開挖整平完畢后，支模，臺階、底板和主柱鋼筋綁扎固定，再進(jìn)行混凝土澆筑。（二）灌注樁基礎(chǔ)成孔（1） 鉆桿安裝鉆桿在完全縮進(jìn)狀態(tài)被安裝到旋挖鉆機(jī)上，整根鉆桿的重量通過最內(nèi)一節(jié)桿的扁頭和提引器相連接作用在主卷揚(yáng)鋼絲繩上。最內(nèi)一節(jié)桿通過焊接（或安裝）在其上的圓盤和彈簧、彈簧座（托盤）將其它各節(jié)桿托起（彈簧座的外徑與一桿鋼管外徑相同）。（2） 鉆桿下放（伸出）鋼絲繩下放，鉆桿由于自重整體下降，1桿在動力頭內(nèi)鍵套內(nèi)滑動下降。當(dāng)1桿上的減振環(huán)碰到動力頭上平面時，1桿被動力頭托住，停止下降；鋼絲繩繼續(xù)下放，其余各節(jié)桿在重力作用下一起繼續(xù)下降。當(dāng)?shù)?節(jié)桿的擋環(huán)碰到1桿下管內(nèi)鍵上端面時，2桿被1桿擋住，停止下降；鋼絲繩繼續(xù)下放，其余各節(jié)桿在重力作用下一起繼續(xù)下降。當(dāng)?shù)?節(jié)桿的擋環(huán)碰到2桿下管內(nèi)鍵上端面時，3桿被2桿擋住，停止下降。如此繼續(xù)，直到各節(jié)桿全部伸出，將安裝在最里邊一節(jié)桿方頭上的鉆具下放到孔底。由此可見，各節(jié)鉆桿的伸出（下放）是由外向里進(jìn)行的。（3） 鉆桿提升（縮進(jìn)）：（以5節(jié)桿為例）每次鉆進(jìn)結(jié)束后，鋼絲繩提升，5桿帶著鉆具一起向上提升，同時5桿向4桿內(nèi)縮進(jìn)。當(dāng)5桿完全進(jìn)入4桿內(nèi)時，安裝在5桿上的彈簧座（托盤）將4桿托起，帶著4桿一起上升，同時4桿、5桿一起向3桿內(nèi)縮進(jìn)。如此繼續(xù)，直到5、4、3、2各節(jié)桿全部縮進(jìn)1桿內(nèi)，并且1桿也被彈簧座托起在動力頭內(nèi)鍵套內(nèi)滑動上升，直至鉆桿和鉆具全部提出地面。由此可見，各節(jié)鉆桿的提升（縮進(jìn)）是由內(nèi)向外進(jìn)行的。（4） 清孔終孔后的清孔為第一次清孔。清孔采用泥漿泵循環(huán)系統(tǒng)清孔。終孔后須將鉆頭稍稍提起使其空轉(zhuǎn)，并起動泥漿循環(huán)系統(tǒng)將孔內(nèi)沉渣排出。在清孔過程中，應(yīng)不斷置換泥漿，直至澆灌水下混凝土。清孔標(biāo)準(zhǔn)：在距孔底50cm處取樣，其泥漿比重、含砂率等各項指標(biāo)應(yīng)符合要求。廢棄的泥漿、渣應(yīng)按環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定處理。清孔達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，盡快轉(zhuǎn)移鉆機(jī)進(jìn)行后續(xù)工序。（三）鋼筋工程本工程鋼筋籠在現(xiàn)場制作。采用25噸吊車從方木上將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大鉤分兩點(diǎn)固定鋼筋籠頂端，小鉤一點(diǎn)吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位。對于長骨架，起吊前在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提起中間吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與端點(diǎn)同時起吊，待骨架離開地面后，中間點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升端吊點(diǎn)。隨著端吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松中間吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中間吊點(diǎn)的鋼絲繩，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。然后移動到孔口，用十字護(hù)樁進(jìn)行對中后然后下放鋼筋籠，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐用兩根方鋼棒，方鋼棒應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一直線上進(jìn)行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。

（四）罐車運(yùn)輸及下料本工程使用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸混凝土，攪拌時要考慮好運(yùn)輸距離、氣溫，合理控制拌合站出料混凝土塌落度，確保罐車運(yùn)輸?shù)轿粫r混凝土塌落度符合施工需求。當(dāng)?shù)缆窏l件差，罐車無法到達(dá)塔位時，100m以內(nèi)可使用拖式泵泵送混凝土，混凝土拖式泵可選用HBT80C1818D型，使用配套泵送管，施工時控制好混凝土塌落度，防止卡管。施工后做好管的清洗工作，防止混凝土堵塞管道。循環(huán)鉆機(jī)施工流程圖5.4.3架線工程（1）六翼飛行器展放初級繩。每次展放2km，速度10m/s，連續(xù)飛行10-15分鐘。

利用張牽機(jī)進(jìn)行牽引繩及導(dǎo)地線的展放。架線工程施工流程圖5.4.4接地工程本線路沿線丘陵、水田，進(jìn)場道路允許的條件下，接地溝采用小型挖溝機(jī)開挖，施工速度快。接地工程施工流程圖6安全保證措施6.1組織措施（1） 本工程項目經(jīng)理應(yīng)作為工程第一安全責(zé)任人，對安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，各隊隊長為該隊第一安全責(zé)任人。（2） 項目總工對本工程安全技術(shù)保障負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，由項目總工和各專業(yè)技術(shù)人員組成安全技術(shù)保證體系。（3） 施工項目部具體負(fù)責(zé)分包隊伍的安全管理工作，包括人員安全教育培訓(xùn)，自帶施工機(jī)械、工器具的準(zhǔn)入檢查，專業(yè)分包方案的審查備案，人員持證上崗審查，對分包隊伍施工活動組織安全檢查等內(nèi)容。6.2技術(shù)措施（1） 工程開工前，根據(jù)招標(biāo)合同和設(shè)計圖紙要求，及國網(wǎng)公司有關(guān)施工工藝導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)定、施工及驗收規(guī)范要求，結(jié)合本工程實際施工特點(diǎn)，按編、核、審、批程序編制《項目管理實施規(guī)劃》、基礎(chǔ)、立塔、架線等施工方案。（2） 建立健全技術(shù)責(zé)任制，一切按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)程序要求落實項目各項技術(shù)管理工作。（3） 從技術(shù)措施上，通過風(fēng)險預(yù)測，風(fēng)險評價，制定相關(guān)的事故《應(yīng)急處置方案》，積極預(yù)防事故發(fā)生，或在事故發(fā)生的緊急狀態(tài)下，能夠迅速組織人員、調(diào)動設(shè)備，有效實施應(yīng)急救援，盡量減少人員和財產(chǎn)損失。（4） 對桿塔組立、架線施工等分部工程或特殊工序的機(jī)械設(shè)備、工機(jī)具選擇必須事先通過理論計算，仔細(xì)核對計算數(shù)據(jù)，確保施工安全可靠。（5） 技術(shù)更改、施工工藝更改必須按技術(shù)管理制度執(zhí)行，必須有書面技術(shù)聯(lián)系單。6.3危險點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)分析預(yù)測及預(yù)防措施安全管理預(yù)防措施一覽表關(guān)鍵與特殊施工項目主要控制措施施工組織和管理合理的施工組織和管理，才能使各工序和各崗位的人員密切配合，因此，根據(jù)設(shè)計特點(diǎn)，明確各崗位的職責(zé)，制定完善的管理制度、施工工藝并認(rèn)真執(zhí)行，是保證安全的首要任務(wù)。基坑開挖1、 施工人員應(yīng)戴安全帽，坑上、坑下人員應(yīng)密切配合、協(xié)調(diào)作業(yè)。2、 嚴(yán)禁將土堆放在坑口周圍，要密切注意坑壁穩(wěn)定情況，以防止坑壁因承受壓力過大而坍塌。3、 人員上下基坑應(yīng)使用專用梯子，不得在孔壁上任意鑿孔作中踩點(diǎn)攀登上下。4、 應(yīng)采取措施保證坑內(nèi)無積水，盡量減少基坑成形后與澆制間的時間間隙。5、 密切注意地質(zhì)變化情況，同時要結(jié)合天氣情況進(jìn)行預(yù)防。6、 盡可能采用挖掘機(jī)機(jī)械開挖，機(jī)械挖掘應(yīng)遵守機(jī)械操作安全規(guī)程。

關(guān)鍵與特殊施工項目主要控制措施鐵塔組立1、 基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的100%方能進(jìn)行鐵塔整體組立。2、 組立可采用吊車吊裝等方法施工。3、 塔材按照設(shè)計圖紙組裝，螺栓等級應(yīng)符合設(shè)計要求，同處螺栓使用應(yīng)統(tǒng)一，長短一致，出扣、穿向應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁強(qiáng)行安裝。4、 地面組裝后，螺栓應(yīng)復(fù)緊一遍，扭矩滿足設(shè)計要求，有防盜要求的則做防盜處理。5、 起吊前，必須認(rèn)真檢查各部位工器具連接情況，吊點(diǎn)位置是否準(zhǔn)確，各部位繩索是否互相纏繞擠壓影響組立。并在吊點(diǎn)處采取措施保護(hù)塔材鋅層。6、 桿塔組立后，塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好。桿塔經(jīng)檢查合格后可隨即澆筑混凝土保護(hù)帽。7、 在施工過程中需加強(qiáng)對基礎(chǔ)和塔材的成品保護(hù)張力放線1、 牽、張場設(shè)專人指揮，且具有可靠的通訊系統(tǒng)，保證牽張場及沿線護(hù)線人員之間的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。2、 地錨的埋深符合工藝要求，土質(zhì)不好的地方應(yīng)做好加固措施。3、 放線過程中更換線盤時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，在更換過程中應(yīng)始終保持繩線尾部張力，在牽張力機(jī)出口處更換抗彎連接器時，繩線臨錨必須設(shè)雙保險。4、 導(dǎo)線、避雷線臨錨時，也必須采取雙保險措施?？缭诫娏€施工1、 工器具必須按工藝要求使用，不得以小代大。2、 跨越架搭設(shè)應(yīng)牢靠穩(wěn)固，滿足《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》 （架空電力線路部分）要求的安全距離。3、 專人負(fù)責(zé)辦理書面停電手續(xù)，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到停電負(fù)責(zé)人的書面停電通知后，首先驗電，做好三相短路接地，才能施工作業(yè)。嚴(yán)禁口頭和約時停送電。4、 牽放導(dǎo)地線時不得碰磨跨越架，牽放完成后應(yīng)及時升空，并錨好導(dǎo)地線以防跑線。5、 跨越處派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，通訊情況良好。6、 帶電跨越施工時，必須制定安全可靠的技術(shù)方案和詳細(xì)的安全措施方案并經(jīng)審核批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后方能施工。施工時必須嚴(yán)格按照施工方案和安全技術(shù)措施的要求進(jìn)行，確保施工人的安全，保證被跨越電力線路的正常運(yùn)行。感應(yīng)電預(yù)防1、 架線施工必須采取預(yù)防感應(yīng)觸電措施，防止感應(yīng)電觸電引發(fā)的事故。2、 組塔與架線施工時，施工機(jī)械設(shè)備的外殼必須可靠接地。3、 組塔時搭好平臺后即將接地引上線連接緊固并確認(rèn)接觸良好。4、 牽張設(shè)備出線端的牽引繩和導(dǎo)地線必須安裝接地滑車，牽張設(shè)備的操作人員必須站在干燥的絕緣隔離襯墊上。5、 不停電跨越線路時，兩側(cè)鐵塔的絕緣子串與放線滑車必須短接。6、 耐張塔掛線前應(yīng)將耐張絕緣子串短接，附件前應(yīng)在耐張段兩端及操作桿上掛好保安接地線后方可下線附件安裝。7、 附件全部完畢后，應(yīng)保留部分接地線并做好記錄，待竣工驗收后統(tǒng)一下令拆除；8、 正確執(zhí)行接地線掛拆的操作程序，并加強(qiáng)交底與現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。車輛運(yùn)輸1、 文明開車，遵守交通規(guī)則，不超載、不超速、不客貨混裝。2、 上路前檢查車況。3、 通過村鎮(zhèn)、險路減速行駛，加強(qiáng)疏導(dǎo)和監(jiān)視。4、 堆放不超高，堆形穩(wěn)定，不在坡地堆放物品。5、 不從大堆中間抽取物料，保持堆形穩(wěn)定（防止倒坍）。

關(guān)鍵與特殊施工項目主要控制措施起吊起重作業(yè)1、 專人專機(jī)。2、 機(jī)況不佳不作業(yè)。3、 鋼絲繩銹蝕、缺油、磨損斷絲超標(biāo)不得使用，繩卡質(zhì)量及連接不符合規(guī)定不得投入使用；鋼絲繩、吊鉤、滑輪、安全裝置及起重工器具應(yīng)定期按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗、檢查和保養(yǎng)。起重工器具嚴(yán)禁以小代大。4、 起重鋼絲繩在棱角處必須采取可靠的保護(hù)措施。5、 施工現(xiàn)場使用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的起重指揮信號、手勢和旗語。6、 起重作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。起重鋼絲繩在棱角處必須采取可靠的保護(hù)措施，千斤繩不得打扭、絞使用。7、 起重司機(jī)要持證上崗，非本機(jī)型司機(jī)不得操作。人員嚴(yán)禁在吊物下方停留和行走。臨近帶電體作業(yè)吊車本體必須設(shè)保護(hù)接地設(shè)施。8、 嚴(yán)禁吊件從人或駕駛室上方越過。9、 吊件不得長時間懸空停留在空中，短時間停留操作人員、指揮人員不得離開現(xiàn)場。工作結(jié)束后起重機(jī)各部件應(yīng)恢復(fù)原狀。落物打擊1、 用小繩傳遞物件，杜絕亂拋亂扔。2、 塔上使用工具袋放置小型物料，工具袋掛牢。3、 各種綁扣牢固可靠，不準(zhǔn)綁活扣。4、 較大、較重的物體用絞磨起吊，不用人拽。5、 走行的重物下方為危險區(qū)。7質(zhì)量管理7.1組織措施明確各級管理部門及施工人員的質(zhì)量職責(zé)，自上而下層層落實，具體到個人，并嚴(yán)肅承擔(dān)各級人員的質(zhì)量責(zé)任。7.1.1三級質(zhì)量檢驗制度認(rèn)真執(zhí)行公司“三級驗收”制度，三級質(zhì)量檢驗即一級施工隊自檢、二級項目部全檢、三級公司抽檢。三級檢驗互相獨(dú)立，嚴(yán)格檢查，做到層層檢驗把好質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量水平。7.1.2線路工程質(zhì)量控制卡制度本道工序施工完下道工序施工前，要進(jìn)行工序交接。上、下兩道工序的負(fù)責(zé)人參加或質(zhì)檢人員參與，雙方簽字認(rèn)可。7.2技術(shù)措施7.2.1編制方案根據(jù)《110~750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范》(GB50233—2014)要求及施工圖紙，結(jié)合本工程現(xiàn)場實際情況，編制科學(xué)合理的施工方案，并按照編、核、審、批的程序，嚴(yán)格審批各分項工程及特殊施工方案，同時經(jīng)報審給業(yè)主或監(jiān)理單位審定批準(zhǔn)后方可在工程中實施。7.2.2確定質(zhì)量控制流程根據(jù)本工程基礎(chǔ)、組塔、架線工程的特點(diǎn)和施工難點(diǎn)，項目技術(shù)部門應(yīng)明確基礎(chǔ)、組塔、架線施工的關(guān)鍵工序點(diǎn)，質(zhì)量部門按明確的關(guān)鍵工序控制點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。7.2.3技術(shù)交底按技術(shù)管理制度規(guī)定，在各分項工程或特殊施工項目開工前，必須對所有參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員了解安全操作的內(nèi)容，掌握正確的操作方法和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保施工安全可靠，質(zhì)量優(yōu)良。所有參加技術(shù)交底的施工人員均應(yīng)履行簽字手續(xù)，使每個施工人員都明白技術(shù)交底內(nèi)容及承擔(dān)的安全、質(zhì)量責(zé)任。7.2.4首基試點(diǎn)施工技術(shù)交底后，為證實施工技術(shù)方案的可行性和可靠性，對基礎(chǔ)、組塔、架線分部工程必須進(jìn)行首基試點(diǎn)。通過首基試點(diǎn)對原技術(shù)方案進(jìn)行驗證，同時對原方案進(jìn)行必要的補(bǔ)充，完善后在工程中實施，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)地施工。

7.2.5質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施表分部工程控制環(huán)節(jié)控制點(diǎn)及預(yù)防措施工程準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1、學(xué)習(xí)圖紙及技術(shù)資料；2、制訂施工方案、質(zhì)保措施；3、進(jìn)行原材料檢驗及砼配合比試驗；4、施工機(jī)具、計量器具的準(zhǔn)備；5、按設(shè)計及規(guī)范進(jìn)行復(fù)測分坑。技術(shù)交底1、基礎(chǔ)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求、施工方案；2、設(shè)計變更；3、采用綠色環(huán)保施工方法；4、質(zhì)量通病防范措施；5、質(zhì)量管理措施及獎懲辦法。基礎(chǔ)工程分坑測量1、使用檢定有效的測量儀器；2、有效保護(hù)施工輔助樁。灌注樁施工1、樁位偏差控制；2、樁徑、樁深尺寸；3、清孔、泥漿比重；4、鋼筋籠安裝偏差控制。混凝土澆注1、根據(jù)設(shè)計圖要求，結(jié)合基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，特別是大體積混凝土，深入研究配合比，選用合適的外加劑，并進(jìn)行配合比試驗，通過外加劑減少水泥水化熱；2、復(fù)核根開尺寸及復(fù)測記錄；2、試塊制作；3、按規(guī)定檢測塌落度控制水灰比；4、機(jī)械振搗及攪拌；5、崗位分工，操作手掛牌。拆模、養(yǎng)護(hù)1、拆模后，定時加水養(yǎng)護(hù)并加覆蓋物；基坑回填1、生熟土分開回填，盡量恢復(fù)原狀土