隧道養(yǎng)護(hù)與維修緒論微課

隧道養(yǎng)護(hù)與維修陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講教師：歐陽(yáng)艷歡迎訪問(wèn)隧道的定義1隧道的發(fā)展2隧道養(yǎng)護(hù)工作的重要性3知識(shí)點(diǎn)隧道養(yǎng)護(hù)與維修緒論隧道的定義第一部分1知識(shí)點(diǎn)隧道養(yǎng)護(hù)與維修緒論什么是隧道？修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過(guò)的通道（在保留上部地層的前提下開挖出能夠提供某種用途的地下空間）。OECD（國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織）定義隧道為以某種用途在地面下用任何方法按照規(guī)定性狀和尺寸修筑的斷面積大于2平方米的條形建筑物2隧道工程的優(yōu)點(diǎn)：隧道的分類隧道工程的優(yōu)點(diǎn)：1.縮短線路長(zhǎng)度，減少能耗2.節(jié)約地皮3.有利于環(huán)境保護(hù)隧道按位置分類：山嶺隧道m(xù)ountaintunnel：線路穿山越嶺而修建的隧道水底隧道underwatertunnel：線路穿過(guò)江河、海灣水流等障礙時(shí)修建的隧道地鐵隧道undergroundtunnel3隧道的發(fā)展第二部分4知識(shí)點(diǎn)隧道養(yǎng)護(hù)與維修緒論我國(guó)高鐵的發(fā)展

我國(guó)客運(yùn)專線、城際鐵路、高速鐵路蓬勃建設(shè)，隧道所占比重和數(shù)量急劇增加。‘‘討論：客運(yùn)專線、城際鐵路、高速鐵路之間的區(qū)別和聯(lián)系？‘‘5什么是高速鐵路一預(yù)防為主根據(jù)國(guó)際鐵道聯(lián)盟的定義，運(yùn)營(yíng)時(shí)速在每小時(shí)200公里以上的鐵路就是高速鐵路。廣義的高速鐵路==客運(yùn)專線+客貨混跑高速鐵路線我國(guó)鐵路分4個(gè)等級(jí)－—“客運(yùn)專線”，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、級(jí)，時(shí)速200至350km∕h的鐵路統(tǒng)稱為客運(yùn)專線。6城際鐵路客運(yùn)專線城際鐵路是短距的大城市間客運(yùn)專線（如京津）。高速鐵路是指長(zhǎng)距離高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線(京滬高鐵)。客運(yùn)專線=高速城際鐵路+高速鐵路+其他時(shí)速在200Km以上的新線（如石太武廣等）所以京滬高鐵也叫京滬客運(yùn)專線，京津城際也叫京津客運(yùn)專線。7隧道施工技術(shù)的發(fā)展——隧道長(zhǎng)度地鐵蓬勃建設(shè)：地鐵規(guī)劃2·地下鐵道目前有北京·天津·上?！V州等城市運(yùn)營(yíng)地鐵。而在建工程則很多：有南京，重慶，青島，深圳，杭州，武漢等。完成規(guī)劃的城市：大連·長(zhǎng)春·哈爾濱·鞍山·烏魯木齊·合肥·成都·佛山·桂林·昆明·西安·濟(jì)南·福州·寧波北京：規(guī)劃了20條線路共700km；上海：規(guī)劃了17條線路共450km天津：規(guī)劃了4條線路共248km；廣州：規(guī)劃了7條線路共206.5km；深圳：規(guī)劃了9條線路共254km；9水底隧道：海底隧道水底隧道——已修建多條過(guò)江隧道海底隧道方面：

廈門翔安海底隧道是中國(guó)中國(guó)大陸建設(shè)的第一條海底隧道。全長(zhǎng)約9公里，其中海底隧道5.95公里，其中海域段4.2公里。隧道起自廈門市湖里區(qū)五通，止于廈門市翔安區(qū)西濱，隧道最深在海平面下約70米，工程總投資約32億元人民幣10青島膠州灣海底隧道：論證中的隧道青島膠州灣海底隧道是中國(guó)在建的第二條海底隧道。以總長(zhǎng)度7800米排名第一的青島膠州灣海底隧道。預(yù)計(jì)2011年4月正式通車。設(shè)雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，使用年限為100年，項(xiàng)目總投資約32.98億元人民幣。11在瓊州海峽，渤海口的海底隧道在論證中。山東半島至韓國(guó)的海底隧道在探討中。隧道養(yǎng)護(hù)工作的重要性第三部分12知識(shí)點(diǎn)隧道養(yǎng)護(hù)與維修緒論隧道病害高發(fā)：養(yǎng)護(hù)十分重要這些病害對(duì)隧道的安全，舒適，正常運(yùn)營(yíng)有重要影響和威脅。因此，在隧道規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段要預(yù)防可能的病害，危害，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)；在隧道運(yùn)營(yíng)階段要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)病害，分析病害成因，采用合理地整治設(shè)計(jì)和施工方法。如此，才能保證鐵路隧道，公路隧道和地鐵隧道這些生命線工程的安全，通暢運(yùn)營(yíng)。鐵路隧道、公路隧道和地鐵隧