隧道養(yǎng)護與維修緒論微課

隧道養(yǎng)護與維修陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講教師：歐陽艷歡迎訪問隧道的定義1隧道的發(fā)展2隧道養(yǎng)護工作的重要性3知識點隧道養(yǎng)護與維修緒論隧道的定義第一部分1知識點隧道養(yǎng)護與維修緒論什么是隧道？修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道（在保留上部地層的前提下開挖出能夠提供某種用途的地下空間）。OECD（國際經(jīng)濟合作與發(fā)展組織）定義隧道為以某種用途在地面下用任何方法按照規(guī)定性狀和尺寸修筑的斷面積大于2平方米的條形建筑物2隧道工程的優(yōu)點：隧道的分類隧道工程的優(yōu)點：1.縮短線路長度，減少能耗2.節(jié)約地皮3.有利于環(huán)境保護隧道按位置分類：山嶺隧道m(xù)ountaintunnel：線路穿山越嶺而修建的隧道水底隧道underwatertunnel：線路穿過江河、海灣水流等障礙時修建的隧道地鐵隧道undergroundtunnel3隧道的發(fā)展第二部分4知識點隧道養(yǎng)護與維修緒論我國高鐵的發(fā)展

我國客運專線、城際鐵路、高速鐵路蓬勃建設(shè)，隧道所占比重和數(shù)量急劇增加?！懻摚嚎瓦\專線、城際鐵路、高速鐵路之間的區(qū)別和聯(lián)系？‘‘5什么是高速鐵路一預(yù)防為主根據(jù)國際鐵道聯(lián)盟的定義，運營時速在每小時200公里以上的鐵路就是高速鐵路。廣義的高速鐵路==客運專線+客貨混跑高速鐵路線我國鐵路分4個等級－—“客運專線”，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、級，時速200至350km∕h的鐵路統(tǒng)稱為客運專線。6城際鐵路客運專線城際鐵路是短距的大城市間客運專線（如京津）。高速鐵路是指長距離高標準客運專線(京滬高鐵)?？瓦\專線=高速城際鐵路+高速鐵路+其他時速在200Km以上的新線（如石太武廣等）所以京滬高鐵也叫京滬客運專線，京津城際也叫京津客運專線。7隧道施工技術(shù)的發(fā)展——隧道長度地鐵蓬勃建設(shè)：地鐵規(guī)劃2·地下鐵道目前有北京·天津·上?！V州等城市運營地鐵。而在建工程則很多：有南京，重慶，青島，深圳，杭州，武漢等。完成規(guī)劃的城市：大連·長春·哈爾濱·鞍山·烏魯木齊·合肥·成都·佛山·桂林·昆明·西安·濟南·福州·寧波北京：規(guī)劃了20條線路共700km；上海：規(guī)劃了17條線路共450km天津：規(guī)劃了4條線路共248km；廣州：規(guī)劃了7條線路共206.5km；深圳：規(guī)劃了9條線路共254km；9水底隧道：海底隧道水底隧道——已修建多條過江隧道海底隧道方面：

廈門翔安海底隧道是中國中國大陸建設(shè)的第一條海底隧道。全長約9公里，其中海底隧道5.95公里，其中海域段4.2公里。隧道起自廈門市湖里區(qū)五通，止于廈門市翔安區(qū)西濱，隧道最深在海平面下約70米，工程總投資約32億元人民幣10青島膠州灣海底隧道：論證中的隧道青島膠州灣海底隧道是中國在建的第二條海底隧道。以總長度7800米排名第一的青島膠州灣海底隧道。預(yù)計2011年4月正式通車。設(shè)雙向六車道，設(shè)計車速為80公里/小時，使用年限為100年，項目總投資約32.98億元人民幣。11在瓊州海峽，渤?？诘暮５姿淼涝谡撟C中。山東半島至韓國的海底隧道在探討中。隧道養(yǎng)護工作的重要性第三部分12知識點隧道養(yǎng)護與維修緒論隧道病害高發(fā)：養(yǎng)護十分重要這些病害對隧道的安全，舒適，正常運營有重要影響和威脅。因此，在隧道規(guī)劃和設(shè)計階段要預(yù)防可能的病害，危害，進行合理設(shè)計；在隧道運營階段要及時檢查，發(fā)現(xiàn)病害，分析病害成因，采用合理地整治設(shè)計和施工方法。如此，才能保證鐵路隧道，公路隧道和地鐵隧道這些生命線工程的安全，通暢運營。鐵路隧道、公路隧道和地鐵隧