系桿拱現(xiàn)澆連續(xù)梁施工監(jiān)測工法

系桿拱現(xiàn)澆連續(xù)梁施工監(jiān)測工法xxxx局集團(tuán)有限公司前言梁體為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架施工。橋結(jié)構(gòu)的形成要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，施工工序和施工階段較多，各階段相互影響，且這種相互影響又有差異，這就造成各階段的內(nèi)力和位移隨著混凝土澆筑過程變化而偏離設(shè)計值的現(xiàn)象，甚至超過設(shè)計允許的內(nèi)力和位移，若不通過有效的施工控制及時發(fā)現(xiàn)、及時調(diào)整，就可能造成成橋狀態(tài)的梁體線形與內(nèi)力不符合設(shè)計要求或在施工過程中結(jié)構(gòu)的不安全。在施工過程中，為保證合攏前懸臂端豎向撓度的偏差、主梁軸線的橫向位移不超過容許范圍、保證合攏后的橋面線形良好、保證在施工中主梁截面不出現(xiàn)過大的應(yīng)力，必須對該橋主梁的撓度、應(yīng)力等施工控制參數(shù)做出明確的規(guī)定，并在施工中加以有效的管理和控制，以確保該橋在施工過程中的安全，并保證在成橋后主梁線形符合設(shè)計要求。對于滿堂支架施工的本橋來說，施工控制就是根據(jù)施工監(jiān)測所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行施工階段計算分析，確定出支架現(xiàn)澆梁段的立模標(biāo)高，以此來保證成橋后的橋面線形、保證合攏段懸臂標(biāo)高的相對偏差不大于規(guī)定值以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計要求。對該橋進(jìn)行施工監(jiān)控的目的就是確保施工過程中結(jié)構(gòu)的可靠度和安全性，保證橋梁成橋橋面線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計要求，主要控制內(nèi)容為：主梁線形、受力。二、工程概況xxxxx跨高速特大橋主橋主跨采用(60+96+60)m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱連續(xù)梁，中間2個橋墩和主梁固接，其余兩側(cè)橋墩均設(shè)置支座（見圖1）。圖1xxxxx高速特大橋橋型布置圖主梁位于曲線上，按直線設(shè)計，采用平分中矢布置。梁體為單箱單室變高度變截面箱梁結(jié)構(gòu)，支點(diǎn)處梁高5.0m，跨中和邊跨端部梁高2.7m，梁體下緣除中支點(diǎn)處4m、中跨中部18m和邊跨端部21.85m梁段為等高直線段外，其余按二次拋物線變化。箱梁頂板寬10.8m，底板寬6.6m。頂板厚度為40cm，底板厚度為35cm～75cm，腹板厚度為50cm～110cm。梁體僅在端部和根部設(shè)置橫隔板，端部橫隔板厚度1.50m，13、14號橋墩墩頂處橫隔板厚度4.0m。梁體按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計，設(shè)置縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用高強(qiáng)低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa。本橋主橋下部共4個橋墩。12、15號橋墩為與引橋簡支梁相接的活動墩，13、14號橋墩為中間活動墩。拱軸線采用二次拋物線，矢跨比1/6,拱肋高2.0m，采用啞鈴形鋼管混凝土截面，兩榀拱肋中心間距7.2m。拱肋鋼材采用Q345qD，滿足Z向功能要求，主梁采用C50混凝土，拱肋內(nèi)灌注C50無收縮混凝土。本橋梁部及拱肋均采用滿堂支架施工方式，為保證施工過程中的結(jié)構(gòu)安全，保證施工完成后梁體線形及應(yīng)力滿足設(shè)計及運(yùn)營要求，需對本橋在施工過程中對本橋的應(yīng)力和線形進(jìn)行施工控制。三、工法特點(diǎn)1.各段獨(dú)立施工檢測能保證可靠度和安全性。2.應(yīng)力計的溫度誤差小、性能穩(wěn)定，且具有應(yīng)變累計功能，抗干擾能力強(qiáng)，適于應(yīng)力長期觀測。四、適用范圍緣本工法適詠用于所有泉的系桿拱逃現(xiàn)澆連續(xù)酒梁橋施工描監(jiān)控。其披它連續(xù)梁摸橋梁施工袋監(jiān)控可作暴參考。眠五、施工搶監(jiān)控過程刮（一）、瞎位移測點(diǎn)差布置奔撓度觀測土資料是控虛制成橋線繭形最主要奪的依據(jù)梅，搖xxxx鳳x堆高速特大乘橋線形監(jiān)轎測斷面按謹(jǐn)照一定距卷離設(shè)在梁敞的頂部，洞如檢圖騾2樓所示。脆布畜置旱0鞏＃塊件的風(fēng)高程測點(diǎn)壺是為了控宗制頂板的奮設(shè)計標(biāo)高忘，同時也糧作為以后傅各懸澆階抹段高程觀谷測基準(zhǔn)點(diǎn)刷。每臥個敲0鄉(xiāng)＃塊的頂醒板各布落置舉7妖個高程觀聞測點(diǎn)，見激圖煎3奶（次a陷）。憐每個位移猜監(jiān)測斷面勉上布置兩痰個對稱的杰高程觀測流點(diǎn)，如辮圖權(quán)4句（貌b燙、誕c怒）所示，坦不僅可以欣測量箱梁速的撓度，翁同時可以賣觀測箱梁理是否發(fā)生哲扭轉(zhuǎn)變形裹，標(biāo)高測健點(diǎn)帳用花Φ旨1稼6糊圓鋼，圓私鋼筋頂部期磨平，露騙出頂我板貢2嗎～靜3圖，并用紅稍油漆作為噴標(biāo)記。樂測點(diǎn)布置憶原則私：躺①匙碗盡量靠近形腹板閣；第②療躬測點(diǎn)離梁紡段端妥部粉10窯；幸③壘豬不妨礙施賢工分；終④麥三易于保護(hù)局；絡(luò)⑤墾式盡量使測瞎量工作減仿少，如立絲一次儀器訊即可以測瘦試全部測緞點(diǎn)的高程以，最好設(shè)適置在掛籃捐內(nèi)側(cè)，這叫樣也可以籠減少轉(zhuǎn)儀鑒器引起的示誤差。?。ǘ?、豎立模標(biāo)高拔的確定效在主梁的鄭澆筑過程羨中，梁段縱立模標(biāo)高洲的合理確悲定，是關(guān)強(qiáng)系到主梁街線型是否隱平順、是乓否符合設(shè)貞計的一個唯重要問題垂。如果在識確定立模忌標(biāo)高時考痰慮的因素見比較符合乎實(shí)際，而挎且加以正凡確的控制至，則最終款橋面線型恰較為良好駁。高立模標(biāo)高租并不等于繪設(shè)計中橋馬梁建成后話的標(biāo)高，館一般要設(shè)挽置一定的發(fā)預(yù)拱度，出以抵消施撕工中產(chǎn)生反的各種變監(jiān)形（豎向?qū)覔隙龋?。嗚其計算公梁式如下：式中：核—孝階段立模痛標(biāo)高；花—怪階段設(shè)計肺標(biāo)高；送—吹由本階段更及后續(xù)施修工階段梁鎖段自重在絡(luò)階段產(chǎn)生乓的撓度總富和；嬸—飽由張拉本場階段及后成續(xù)施工階咽預(yù)應(yīng)力在紛階段引起腐的撓度；充—軍混凝土收撤縮、徐變蹦在竿階段引起較的撓度；收—死施工臨時銜荷載在雕階段引起雅的撓度；嫁—治取使用荷霞載在拴階段引起盒的撓度拔的僻50扶%弄；輩—間支架變形乎值。父其中支架扭變形值是毒根據(jù)掛籃烈加載試驗(yàn)盤確定的在杏施工過程跨中加以考拋慮，奏、錘、漂、該、部在前進(jìn)分栗析和倒退蒙分析計算患中已經(jīng)加神以考慮。筆根據(jù)上述駱計算式和仁監(jiān)控分析區(qū)，可以計尾算出各梁冤段的預(yù)拱愉度（相對劉于設(shè)計標(biāo)勿高）。紙圖襪2xx賤xx銀x剛高速特大見橋線形監(jiān)樣測測點(diǎn)痕假猛溜溫(太a)不0循號捷塊呀老挑暮勤知維小(b再)較猛支點(diǎn)斷茅面蹈維亂棍壘吃套苦(c)否擠跨中斷面晨標(biāo)高測點(diǎn)奸圖吊3習(xí)裳標(biāo)高測點(diǎn)扶布置圖片(津三性)為、候滾監(jiān)測斷面茫及儀器布痰置么應(yīng)力監(jiān)控壟是連續(xù)梁加橋施工監(jiān)和控的主要變內(nèi)容之一慕，它是施適工過程中睬的安全預(yù)趴警系統(tǒng)，標(biāo)是對橋梁展的實(shí)際受細(xì)力狀態(tài)進(jìn)疫行評判和志確保施工盼安全順利拾的主要依開據(jù)。結(jié)構(gòu)惡某定點(diǎn)的廈應(yīng)力也同貸其幾何位躲置一樣，創(chuàng)隨著施工糧的推進(jìn)，棒其值是不鼠斷變化的念。在某一部時刻的應(yīng)趟力值是否毒與分析（斗預(yù)測）值柿一致，是寫否處于安貨全范圍內(nèi)棗是施工控督制關(guān)心的欣問題，解巾決的辦法導(dǎo)就是進(jìn)行孕監(jiān)測，在涼箱梁的控躍制截面布蛇置應(yīng)力測魚點(diǎn)，以觀補(bǔ)察在施工踢過程中這蔽些截面的零應(yīng)力變化鍋及應(yīng)力分避布情況，換并與理論智計算值進(jìn)擴(kuò)行比較，財從而預(yù)告什當(dāng)前已安美裝構(gòu)件或鋸即將安裝鴿的構(gòu)件是扛否出現(xiàn)不班滿足強(qiáng)度胖要求的狀架態(tài)。對本好橋進(jìn)行應(yīng)惡力監(jiān)控的碎目的就是惕確保施工愛過程中結(jié)歐構(gòu)的可靠服度和安全巨性，保證標(biāo)橋梁成橋豐受力狀態(tài)道符合設(shè)計野要求。象主梁測試胡斷面選擇泰邊挨跨下L/貫2騾，中番跨兼L/殿4絞、負(fù)L/測2塌、壇3L/懲4均、支點(diǎn)等放關(guān)鍵截面多，太共哪1自2見個測試斷軌面，測試謊截面布置諸如同圖諸4問所示。允主梁測試辛斷面儀器勾布置情況私如戶圖倆5爐所示，鋼貝筋應(yīng)力計巴分別布置奏在頂板上妙層鋼筋和希底板下層榜鋼筋上，資每個截面港布野置伏4退～誰6亭根鋼筋應(yīng)燥力計。孫（四）、蓄工藝原理每鋼弦應(yīng)力障計埋入混債凝土內(nèi)以找后，在軸征向力作用皮下鋼弦兩允支點(diǎn)間的騙弦長將發(fā)逃生伸長或獅縮短，其秋自振頻率幫發(fā)生變化框。通過測損試傳感器沖的自振頻宵率可得到崇鋼弦的應(yīng)售變值，換鳴算得到同敗位置處混城凝土的應(yīng)晝力值為：=拖式中播：漫恨—逼混凝土結(jié)栗構(gòu)的應(yīng)力豎；臣—祥混凝土的旬彈性模量貿(mào)；掌—必鋼弦傳感幼器的應(yīng)變拖。餡圖仙4利膜梁部結(jié)構(gòu)遼測試斷面態(tài)布置圖堤（注a勸）跨中斷搬面銀擱產(chǎn)損欺劈窮懷里絮灘漂孫巡燥（廉b宮）支點(diǎn)斷射面填希圖剪5肥主梁截面宅鋼筋應(yīng)力幟計布置圖鳴（五）悶、返提測試內(nèi)容猴應(yīng)力監(jiān)測牙針對施工簡的每個主奧要施工階肝段進(jìn)行，都在每個施掃工階段都斷進(jìn)行監(jiān)測撤，各階段瓶根據(jù)施工園進(jìn)度進(jìn)行熟測試，各借階段應(yīng)力送監(jiān)測主要傲包括：更（憲1喬）饅搜混凝土澆女筑前的應(yīng)成力測試；企（膊2砍）蚊睜混凝土澆亦筑后、合搏攏前前的拴應(yīng)力測試談；抬（鵝3賢）塔哄合攏后預(yù)鋸應(yīng)力張拉耗前的測試準(zhǔn)；界（蕉4邪）鈔猛預(yù)應(yīng)力張薄拉后，支猾架拆除前染的測試；芝（枝5嚼）聽啊支架拆除絕后的應(yīng)力伏測試；察（撲6奶）旨搖拱肋安裝獲前后的應(yīng)焦力測試；土（亂7餓）淺盡吊桿張拉凍前后的應(yīng)歐力測試；趕（若8廟）擋形二期恒載棍鋪裝前后巴的應(yīng)力測怠試；擊（幫9改）雜捧在每一階蓄段測試完升畢后應(yīng)對祖測試結(jié)果雪進(jìn)行分析譽(yù)、比較，阻若存在誤闖差分析原待因；敘（電1濟(jì)0梢）思殊根據(jù)測試你結(jié)果，給救出該橋在次成橋時恒墻載下的應(yīng)腿力狀態(tài)。映五、施工械監(jiān)控目標(biāo)釣（戒1零）成橋后陵的線型與占設(shè)計線型困的所有各遇點(diǎn)的誤差滴均控制姻在仇3c奧m待范圍之內(nèi)晃；罷（吸2扇）模板定漆位標(biāo)高與奧預(yù)報標(biāo)高苗之差控制杏在彎1宜c努m夜以內(nèi)；仆（染3慧）預(yù)應(yīng)力卻束張拉完運(yùn)后，梁端跑測點(diǎn)標(biāo)高主與控制小潛組預(yù)報標(biāo)暗高差不超魂過喘±1c衣m狹；渾（暗4負(fù)）在綜合登考慮各梁豐段的自重床、施加的危預(yù)應(yīng)力、陰混凝土收糧縮徐變以卸及溫度的紛變化等因辰素對結(jié)構(gòu)筋的影響后牌進(jìn)行計算疼分析，保帖證結(jié)構(gòu)可值靠度和安病全性；巷（畢5魔）對應(yīng)力節(jié)測試實(shí)際捏值與理論必計算值進(jìn)例行比較，撒從而保證達(dá)安裝構(gòu)件側(cè)或即將安灑裝的構(gòu)件址滿足結(jié)構(gòu)昆強(qiáng)度要求端；別（撤6柴）球在滿足結(jié)喚構(gòu)強(qiáng)度及判穩(wěn)定性的井前提下，證施工監(jiān)測撇配合施工騙，科學(xué)合寺理地產(chǎn)加快工程懂進(jìn)度，從笑而達(dá)到加跟快進(jìn)度和佩成本控制搜的目標(biāo)。林六、工程艙實(shí)例礎(chǔ)古城子跨城石中高速繭特大橋位請于寧夏石挑（石嘴山押）中（中件衛(wèi)）高速聯(lián)公路中寧返縣，橋型測布置代為狹12-3需2m+(挑60+9叼6+60宜)m+2夢1-32纖m杏，主跨劣為灘(60+鬧96+6滲0)謎m看預(yù)應(yīng)力混旱凝土連續(xù)扇梁，墩身晚為圓端性拾墩，基礎(chǔ)菠為樁基礎(chǔ)卻，橋臺助為討T裝形橋臺。次大橋平面勺位于直線基段、鑄緩和曲線菠和園曲線況上，立面搬由太原向煉中衛(wèi)方向洪升文4.圍0劣‰難和鐘降淹5.使8揪‰墾。蜻本橋淋由瘋xxx過x板局承建，卵蘭州交通乘大學(xué)進(jìn)行靈施工監(jiān)控態(tài)。館200同8注年年初開涼始支架立陽模嶄，醉200輩8掃年幅9援月系桿拱介全部完工軍。施工過桃程按照該持工法進(jìn)行之監(jiān)控，確破保了橋梁借施工安全手，并使合洋龍精度達(dá)激到設(shè)計要澆求，成橋終后預(yù)拱度稻設(shè)置合理伍，橋梁線終性完全符喪合設(shè)計要戰(zhàn)求，且平說順美觀。聲由于該工瞇法算法先秀進(jìn)、具體濫步驟細(xì)致致周密、具川有合理可以靠