技工院校汽車技術(shù)虛擬仿真技能競賽考試題庫

（新版）技工院校汽車技術(shù)虛擬仿真技能競

賽考試題庫（完整版）

一、單選題

1.同步或異步電機(jī)在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的穩(wěn)定但不正

常的運(yùn)行狀態(tài)稱之為（）。

A、跛行

B、蝸行

C、蠕行

D、慢行

答案：C

2.直流電機(jī)定子裝設(shè)換向極是為了（）。

A、增加氣息磁場

B、減小氣息磁場

C、將交流電機(jī)換成直流電機(jī)

D、改善換向

答案：D

3.對純電動汽車而言，當(dāng)斷開（）、測量CAN-HsCAN-L之間的阻值時，阻值應(yīng)為60

歐姆。

A、充電機(jī)

B、整車控制器

C、動力電池低壓控制插件

D、DC/DC

答案：c

4.電動汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作特點(diǎn)是:轉(zhuǎn)速越低,助力()，轉(zhuǎn)速越高,助力().

A、越小越小

B、越大越大

C、越小越大

D、越大越小

答案：D

5.將一個以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的

組合體,稱為()。

A、電池電芯組

B、電池模組

C、動力電池箱

D、電池包

答案:B

6.在對380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中，發(fā)現(xiàn)絕緣電阻()，則可初步判定為電動機(jī)

受潮所致,應(yīng)對電機(jī)進(jìn)行烘干處理。

A、大于10MQ

B、小于10MQ

C、小于0.5MQ

D、大于0.5MQ

答案：C

7.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電,如果有保護(hù)電路,出現(xiàn)的

結(jié)果是()。

A、低電量電池先被充滿

B、高電量電池先被充滿

C、低電量電池不能被充滿

D、高電量電池不能被充滿

答案:C

8.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。

A、硫化

B、充電時

C、放電時

D、內(nèi)部自發(fā)的

答案：D

9.討論后尾燈中制動燈和尾燈兩燈哪一個工作時發(fā)光強(qiáng)度大，以下說法正確的是

()o

A、兩燈功率一樣大

B、制動燈比尾燈功率大

C、尾燈比制動燈功率大

D、無需比較

答案：B

10.驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、()的功能。

A、高壓分配

B、預(yù)充

C、電池電壓監(jiān)控

D、故障診斷

答案：D

11.()不屬于汽車碰撞的形式。

A、正面碰撞

B、直接碰撞

C、側(cè)面碰撞

D、翻車事故

答案：B

12.鉛酸電池最常用的充電方法是()。

A、恒流限壓法

B、恒壓充電法

C、恒流充電法

D、恒壓限流法

答案：A

13.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為0o

A、工作壽命

B、容量損耗

C、使用不當(dāng)

D、質(zhì)量監(jiān)控

答案：A

14.三相籠形異步電動機(jī)的啟動方式有兩類,既在額定電壓下的直接啟動和()啟

動。

A、升高啟動電壓

B、降低啟動電壓

C、轉(zhuǎn)子串頻敏

D、轉(zhuǎn)子串電阻

答案:B

15.電動汽車的連接方式A:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時,使用和()永久連接在

一起的充電電纜和供電插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：B

16.()不屬于電動汽車常見危險。

A、碰觸高壓電

B、高溫蒸汽燙傷

C、輻射

D、火災(zāi)

答案：C

17.交流接觸器的額定工作電壓,是指在規(guī)定條件下,能保證電器正常工作的()電

壓。

A、最低

B、最高

C、平均

D、理論

答案：B

18.高壓電觸電傷害程度的影響因素沒有()。

A、電流強(qiáng)度

B、電壓

C、接觸部位的電阻和時間

D、空氣濕度

答案：A

19.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器是()。

A、加熱繼電器

B、總正繼電器

C、預(yù)充繼電器

D、總負(fù)繼電器

答案：A

20.屬于EV200動力電池一級故障的是()

A、充電電流較大

B、絕緣電阻低

C、溫度不均衡

D、電池溫度過高

答案：B

21.關(guān)于高壓電，描述錯誤的是()。

A、絕緣體帶靜電也不會產(chǎn)生磁場

B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生電場

C、電壓產(chǎn)生的電場沒有直接危險

D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時不會產(chǎn)生火花

答案:A

22.逆變電路是一種()變換電路。

A、AC/AC

B、DC/DC

C、DC/AC

D、AC/DC

答案：C

23.直流電機(jī)的電樞繞組經(jīng)換向器聯(lián)接到直流系統(tǒng),磁極由直流或0勵磁或?yàn)橛?/p>

久磁鐵。

A、交流

B、波動電流

C、持續(xù)電流

D、線圈

答案：B

24.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說法正確的是()。

A、通常用于發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器

B、隨溫度的上升電阻下降

C、可以用于后視鏡加熱電路

D、通常用于保險絲

答案：C

25.對長期不用或新電池充電時,應(yīng)先()，保證電池使用壽命。

A、涓流充電

B、快速充電

C、補(bǔ)足充電

D、預(yù)充電

答案：D

26.鉛酸電池在放電過程中電解液的密度()。

A、增大

B、減小

C、不變

D、不確定

答案：A

27.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍油,用以()

A、與冷媒混合

B、作為潤滑管路管壁用

C、作潤滑轉(zhuǎn)動機(jī)件用

D、使冷媒不易發(fā)生變質(zhì)

答案：C

28.汽車自動空調(diào)ECU不會根據(jù)()來調(diào)節(jié)自動調(diào)節(jié)混合門的位置。

A、室內(nèi)溫度

B\環(huán)境溫度

C、汽車車速

D、設(shè)定溫度

答案：C

29.當(dāng)驅(qū)動電機(jī)控制器被切斷電源,切入專門的放電回路后,控制器支撐電容快速

放電的過程,稱為()。

A、電池放電

B、被動放電

C、主動放電

D、DC/DC放電

答案：C

30.我國路邊上的一般充電樁的外殼,在塑料上也有利用前景,它主要考慮的是().

而且在耐溫性能方面良好。

A、機(jī)械強(qiáng)度

B、導(dǎo)熱性能

C、壽命

D、耐腐蝕性

答案：A

31.電路中采用保險、易熔線或斷路器是為電路提供()保護(hù)。

A、過載

B、開路

C、蓄電池空耗

D、電壓降

答案：A

32.電動汽車交流充電過程中()信號用來判斷充電功率。

A、CP

B、CC對地電阻

GPWM信號

D、允許充電信號

答案：B

33.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為()V。

A、10

B、5

C、12

D、24

答案：C

34.擋風(fēng)玻璃清洗液一般情況下都可以通用，除了()參數(shù)之外不需要特別關(guān)注。

A、冰點(diǎn)

B、沸點(diǎn)

C、種類

D、液位

答案：A

35.、DC-DC主電路當(dāng)中進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換的是()。

A、二極管

B、三極管

C、IGBT

D、M0S管

答案：D

36.比亞迪e5車型中，以下不帶高壓互鎖的零部件是()

A、高壓電控總成

B、動力電池包

C、電動力總成

D、PTC

答案：C

37.鎂氫電池不屬于()。

A、堿性電池

B、二次電池

C、銀系電池

D、貯備電池

答案：D

38.主要作短路保護(hù)的器件是()。

A、快速熔斷器

B、電子保護(hù)電路

C、過電流繼電器

D、直流快速開關(guān)

答案：A

39.同步發(fā)電機(jī)是利用()原理制造的。

A、歐姆定律

B、電磁感應(yīng)定律

C、基爾霍夫定律

D、牛頓定律

答案：B

40.以下()不是涓流充電的主要問題。

A、會產(chǎn)生枝晶

B、電池溫度過高

C、沒有電壓度反饋控制

D、充電速度太慢

答案：B

41.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計時,以下描述正確的是()。

A、考慮到電磁干擾，整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆

B、高壓電回路實(shí)行單線制

C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)

D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示

答案：A

42.純電動汽車是驅(qū)動能量完全由()提供的、由()驅(qū)動的汽車。

A、電能;發(fā)動機(jī)

B、電能；電機(jī)

C、發(fā)電機(jī);電機(jī)

D、發(fā)電機(jī);發(fā)動機(jī)

答案：B

43.電動汽車充電模式4:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控

制導(dǎo)引功能的()。

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導(dǎo)裝置

答案：A

44.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣檢測的方法的是()。

A、直流電壓檢測法

B、直流漏電流檢測法

C、低頻信號注入檢測法

D、高頻信號注入檢測法

答案：D

45.對于充電模式4,應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電擊、

起火或爆炸。

A、急停裝置

B、漏電保護(hù)器

C、浪涌開關(guān)

D、繼電器

答案：A

46.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時，此時應(yīng)對觸電者進(jìn)行()。

A、人工呼吸

B、心肺復(fù)蘇

C、躺平就地安靜休息

D、搬移或送往醫(yī)院

答案：B

47.動力電池高壓母線連接出現(xiàn)故障時,下面哪些操作是沒必要的()

A、用萬用表測量線束兩端的電壓降

B、檢查MSD(手動維修開關(guān))是否松動

C、插拔高壓線束，看是否存在接觸不良問題

D、檢查動力電池絕緣情況

答案：D

48.下列()屬于電動汽車區(qū)別傳統(tǒng)汽車的維護(hù)項目。

A、變速器油檢查

B、電氣系統(tǒng)絕緣性檢查

C、冷卻系統(tǒng)檢查

D、制動液檢查

答案：B

49.在進(jìn)行人工呼吸的同時應(yīng)胸外按壓,每分鐘大約擠壓()次,每次擠壓深度大約

為5厘米。

A、10

B、50

C、100

D、150

答案：c

50.直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子由()組成。

A、轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分

B、轉(zhuǎn)子鐵心、勵磁繞組兩大部分

C、電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分

D、兩個獨(dú)立繞組、一個閉合鐵心兩大部分

答案：C

51.以下不屬于個人安全防護(hù)用品的是()。

A、護(hù)腿板

B、絕緣手套

C、防護(hù)眼鏡

D、絕緣鞋

答案：A

52.具備純電動、混合動力對應(yīng)車型維修資質(zhì)的作業(yè)人員,一般不操作以下內(nèi)容()o

A、常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)

B、非高壓部分檢測、維修

C、高壓回路檢測、維修

D、高壓電池單體檢測、維修

答案：D

53.、“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心,其中最為核心的是()。

A、整車平臺

B、驅(qū)動電機(jī)技術(shù)

C、電控技術(shù)

D、動力電池技術(shù)

答案:D

54.使用數(shù)字萬用表，測量()時，紅色表筆不能接入“VQ”插孔。

A、電阻

B、電流

C、電壓

D、二極管

答案：B

55.對于液冷的驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器,應(yīng)能承受不低于()的壓力，無滲漏。

A、2kPa

B、5kPa

G20kPa

D、200kPa

答案：D

56.電動機(jī)外加電壓的變化,對電動機(jī)的出力()。

A、影響小

B、影響大

G無影響

D、一點(diǎn)影響也沒有

答案：A

57.交流發(fā)電機(jī)是將()轉(zhuǎn)化為電能的電機(jī),其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。

A、動能

B、機(jī)械能

C、熱能

D、化學(xué)能

答案：B

58.、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機(jī)控制器直流母線輸

入的電功率,輸出功率為驅(qū)動電機(jī)軸端的()。

A、視在功率

B、機(jī)械功率

C、電功率

D、無功功率

答案：B

59.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或()，從而使電機(jī)降速的制動方式稱為電制動。

A、不耗散

B、不產(chǎn)生電能

C、存儲在用電器中

D、反饋給電源

答案：D

60.()是指零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力,常用于車身碰撞

安全性、耐沖擊等性能的評估。

A、剛度

B、強(qiáng)度

C、疲勞強(qiáng)度

D、耐腐蝕性

答案:B

61.交流充電插槍之后，儀表充電指示燈不亮,可能原因是()。

A、CC斷路

B、充電槍電源未接

C、CP斷路

D、點(diǎn)火開關(guān)損壞

答案:A

62.某動力電池組內(nèi)部采用3P91s連接方式,單體電池額定容量為42Ah,動力電池

組額定容量為()。

A、14Ah

B、42Ah

C、126Ah

D、382Ah

答案：C

63.某動力電池包內(nèi)部采用3P91S連接方式,說明該動力電池包共有。個單體電

池。

A、198

B、273

C、391

D、819

答案：B

64.在交流充電連接過程中，首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與()o

A、交流電源觸頭

B、中線觸頭

C、電平臺觸頭

D、充電連接確認(rèn)觸頭

答案：D

65.、EV200PTC過熱的原因可能是()。

A、PTC本體斷路

B、PTC溫控器損壞粘連不能正常斷開

C、PTC控制回路斷路

D、內(nèi)部短路燒毀高壓保險

答案：B

66.如果作業(yè)過程中有人觸電,觸電者呼吸和心跳均已停止,最有效的做法是:應(yīng)

立即()。

A、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員,等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場急救

B、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救

C、口對口進(jìn)行人工呼吸

D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處

答案：A

67.以下不屬于正弦交流電表示方法的有()。

A、解析法

B、圖形法

C、相量法

D、對比法

答案：D

68.動力電池系統(tǒng)由動力電池模組、()、動力電池箱及輔助元器件組成。

A、電池管理系統(tǒng)

B、電池輸入系統(tǒng)

C、電池輸出系統(tǒng)

D、IWJ壓保險系統(tǒng)

答案：A

69.動力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報警，是()部件來完成的。

A、電池管理器

B、高壓配電箱

C、DC-DC

D、主控UCU

答案：A

70.車載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。

A、有功功率

B、無功功率

C、平均功率

D、瞬時功率

答案：A

71.普銳斯THS系統(tǒng)在減速工況B檔行駛，()保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并施加發(fā)動機(jī)制動。

A、MG1

B、MG2

GMG1和MG2

D、不能

答案：A

72.、電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電

池'電機(jī)、控制器殼體，再與()連接。

A、蓄電池正極

B、導(dǎo)電極

C、車身搭鐵

D、絕緣層

答案：C

73.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸越小,則能量密度()。

A、越大

B、越小

C、不變

D、不確定

答案：D

74.預(yù)充電阻的作用是()。

A、為電池充電之前的檢測電阻

B、車輛高壓上電時降低沖擊電流

C、交流充電時的安全保護(hù)電阻

D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)

答案:B

75.異步電動機(jī)在啟動瞬間,轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)的電流很大，使定子流過的啟動電流

也很大，約為額定電流的()倍。

A、1-3

B、2

G4-7

D、9-10

答案：C

76.要減少事故,光具有安全意識是不夠的,還要求員工具有本專業(yè)較全面的()。

A、安全生產(chǎn)技術(shù)

B、工藝操作技術(shù)

C、設(shè)備使用技術(shù)

D、領(lǐng)導(dǎo)能力

答案：A

77.制動能量回饋的原則不包括()。

A、能量回收制動不應(yīng)該干預(yù)ABS的工作

B、當(dāng)ABS進(jìn)行制動力調(diào)節(jié)時,制動能量回收不應(yīng)該停止

C、當(dāng)ABS報警時，制動能量回收不應(yīng)該工作

D、當(dāng)電驅(qū)動系統(tǒng)具有故障時,制動能量回收不應(yīng)該工作

答案：B

78.直流充電充電時,喚醒BMS的信號是()。

A、CC1

B、CC2

C、輔助電源

D、直流電源

答案：C

79.()指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺

陷。

A、超級缺陷

B、危急缺陷

C、嚴(yán)重缺陷

D、一般缺陷

答案:B

80.制冷劑經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮之后的狀態(tài)為0o

A、低溫低壓液態(tài)

B、高溫高壓液態(tài)

C、高溫高壓氣態(tài)

D、低溫低壓氣態(tài)

答案：C

81.世界第一輛以電池為動力的電動汽車是由()打造的。

A、戴姆勒

B\安德森

C、加斯東

D、凱特林

答案:B

82.下列不屬于電擊電氣事故后果的是()。

A、化學(xué)效應(yīng)

B、熱效應(yīng)

C、電擊效應(yīng)

D、輻射效應(yīng)

答案：D

83.采集或同時監(jiān)測電池單體或模組的電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置,必要時可以包括

用于電池單體均衡的電子部件,稱為()。

A、電池輔助控制器

B、電池管理器

C、電池信息采集器

D、電池管理系統(tǒng)

答案：C

84.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出()，單位為Aho

A、電量

B、電流

C、電荷

D、總?cè)萘?/p>

答案：A

85.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上,可用()將導(dǎo)線移開，使觸電脫離電源。

A、絕緣物體

B、金屬棒

C、潮濕的物體

D、手

答案：A

86.安全防范的三種基本防范手段是:人防、物防和()。

A、心防

B、預(yù)防

C、藝防

D、技防

答案：D

87.動力電池出現(xiàn)漏液,變形'進(jìn)水、破損需要將動力電池拆下放置到安全地點(diǎn),

安全地點(diǎn)周圍不能有可燃物,并配有()滅火器及消防沙。

A、泡沫

B、二氧化碳

C、干粉

D、水基型

答案：C

88.絕緣檢測時使用的測量電壓一般為()直流電壓。

A、100-200V

B、200-500V

G500-1000V

D、1000-2000V

答案:C

89.、在汽車前照燈中，下列描述不屬于防眩目措施的是()

A、采用雙絲燈泡

B、采用遮光罩

C、采用Z字形光形

D、采用疝氣大燈

答案：D

90.、電流的四大效應(yīng)包括:熱效應(yīng)、()、光電效應(yīng)以及電流化學(xué)效應(yīng)。

A、導(dǎo)電效應(yīng)

B、磁效應(yīng)

C、電功效應(yīng)

D、高壓效應(yīng)

答案：B

91.()不是全自動空調(diào)系統(tǒng)需要用到的傳感器。

A、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器

B、車速傳感器

C、節(jié)氣門位置傳感器

D、爆震傳感器

答案：D

92.目前,新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架構(gòu)

底盤輕量化以及()為主要研究方向。

A、電池包輕量化

B、電芯輕量化

C、電驅(qū)系統(tǒng)輕量化

D、電控系統(tǒng)輕量化

答案：C

93.驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)效率是指驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的()與輸入功率的百分比。

A、視在功率

B、輸出功率

C、有功功率

D、無功功率

答案：B

94.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于()。

A、電壓源逆變器

B、電流源逆變器

C、直接逆變器

D、間接逆變器

答案：D

95.目前純電動汽車通常使用()結(jié)構(gòu)形式的空調(diào)壓縮機(jī)。

A、斜盤式

B、曲柄連桿式

C、渦旋式

D、葉片式

答案：C

96.以下交通工具中單位質(zhì)量能耗最高的是()。

A、電動自行車

B、電動汽車

C、地鐵

D、飛機(jī)

答案：D

97.電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告不包括以下哪個()。

A、僅可使用專用充電器

B、不可靠近火源

C、嚴(yán)禁短路

D、不可在戶外使用

答案：D

98.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、()，并提供與應(yīng)

用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。

A、電壓

B、電芯均衡及管理控制

C、恒溫

D、電流

答案：B

99.下列不屬于電磁感應(yīng)式位置傳感器優(yōu)點(diǎn)的是()。

A、輸出信號大

B、工作可靠

C、體積小

D、壽命長

答案：C

100.豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)用()控制電動機(jī)和發(fā)電機(jī)。

A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器

B、發(fā)動機(jī)ECU

C、防滑控制ECU

D、蓄電池

答案:A

101.()是評價電池及電池組是否滿足電動汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)。

A、能量

B、比能量

C、功率

D、比功率

答案:D

102.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法叫做()。

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案:A

103.高壓配電箱的作用不包括()。

A、將高壓電分配給高壓用電器

B、接通或斷開高壓回路

C、測算高壓回路工作電流

D、保護(hù)高壓用電回路

答案：C

104.v鉛酸電池的發(fā)明人是()。

A、安德森

B、戴姆勒

C、加斯東

D、吉納

答案：C

105.儀表電量指示燈黃燈亮起,說明()。

A、保養(yǎng)周期到了

B、電池有故障

C、需要充電

D、正在充電

答案：C

106.下列不屬于常規(guī)充電方式的有()。

A、恒電流充電方式

B、脈沖式充電法

C、恒電壓充電方法

D、階段充電方法

答案:B

107.在電磁學(xué)中，有關(guān)“磁場強(qiáng)度”和“磁感應(yīng)強(qiáng)度”兩個物理量的說法,正確的

是它們兩個量()。

A、大小相等

B、都是有方向的量

C、方向相反

D、方向相同

答案：B

108.驅(qū)動電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)不包括()。

A、驅(qū)動電機(jī)表面清潔

B、高低壓線束插件

C、風(fēng)扇、水泵工作性能

D、驅(qū)動電機(jī)與減速器軸花鍵連接

答案：C

109.電磁感應(yīng)式位置傳感器是利用()來實(shí)現(xiàn)對位置的測量的。

A、集膚效應(yīng)

B、電磁效應(yīng)

C、互感作用

D、熱敏感應(yīng)

答案：B

110.車載充電機(jī)的功能不包括()。

A、識別CC\CP信號

B、將交流電轉(zhuǎn)換成為高壓直流電

C、吸合交流充電接觸器

D、故障診斷

答案：C

111.電力電子交流到直流的變流屬于()。

A、整流

B、逆變

C、直接變流

D、間接變流

答案：A

112.以下電池中比能量低.耐過充過放性能較差的是()o

A、鋰電池

B、銀氫電池

C、鉛酸蓄電池

D、銀鎘電池

答案：C

113.、e5車型的32A空調(diào)保險(高壓)安裝在什么位置()。

A、前艙配電盒

B、儀表板配電盒

C、高壓電控總成外側(cè)

D、前艙正極保險盒

答案：C

114.選擇充電設(shè)備,下列說法正確的是()。

A、功率越大越好

B、考慮實(shí)際供電線路的承載能力,選擇合適的充電設(shè)備

C、直接去充電站充電

D、功率越小越好

答案：B

115.電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個過程稱為起動，包括通電、最初起動

和()，必要時還包括與電源同步的過程。

A、勵磁過程

B、穩(wěn)定過程

C、減速過程

D、加速過程

答案：D

116.、汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。

A、制冷劑足量

B、制冷劑過多

C、制冷劑不足

D、干燥劑從干燥過濾器中逸出

答案：D

117.、EV200在直行時車總是偏向一側(cè)的原因是()。

A、扭矩傳感器性能不良

B、接插件未插好

C、線束接觸不良或破損

D、方向盤安裝不正確(扭曲)

答案：A

118.()不是高壓線束高壓控制盒引腳的釋義。

A、PTC電源正極

B、壓縮機(jī)電源負(fù)極

C、充電機(jī)電源正極

D、互鎖線接線

答案:D

119.慢充是指使用()，借助車載充電機(jī),通過整流和升壓，將交流電變換為高壓直

流電給動力電池進(jìn)行充電。

A、直流220V單相電

B、交流220V單相電

C、交流380V三相電

D、直流380V三相電

答案：B

120.市電中采用漏電保護(hù)器,檢測到漏電大于0時立即切斷電源。

Ax50mA

B、40mA

C、30mA

D、20mA

答案：C

121.整車驅(qū)動電路不會經(jīng)過的高壓元器件是()。

A、主接觸器

B、預(yù)充接觸器

C、預(yù)充電容

D、0BC

答案：D

122.比亞迪e5的動力網(wǎng)的速率是()。

A、125Kb/s

B、250Kb/s

G500Kb/s

D、100Kb/s

答案：B

123.電動車四大電器件中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是()。

A、電機(jī)

B、充電器

C、控制器

D、電池

答案：A

124.在維修帶有高電壓的新能源汽車前,務(wù)必規(guī)范執(zhí)行高電壓的()和()操作,避

免因意外高壓觸電。

A、斷電;檢驗(yàn)

B、斷電;通電

C、通電;檢驗(yàn)

D、防護(hù);檢驗(yàn)

答案：A

125.晶體三極管的穿透電流是指()電流的大小。

A、發(fā)射極開路時，基極

B、發(fā)射極開路時，集電極

C、基極開路時,發(fā)射極

D、基極開路時,集電極

答案:D

126.、造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁動作的最主要原因是()。

A、制冷劑過少

B、氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)

C、冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)

D、溫度設(shè)定值過高

答案：D

127.檢修16A慢充系統(tǒng)時,如測量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻

值,其阻值應(yīng)為()Q,否則應(yīng)更換充電線總成。

A、380

B、980

C、450

D、680

答案:D

128.輪胎左右側(cè)胎壓不一致不會導(dǎo)致()。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、車身傾斜

C、輪胎磨損

D、制動跑偏

答案:A

129.能引起人的感覺最小電流,稱為0o

A\感知電流

B、擺脫電流

C、致命電流

D、窒息電流

答案：A

130.電池的放電深度用()表示。

A、S0F

B、D0D

GDTC

D、SOC

答案：B

131.在電動汽車整個充電階段，（）實(shí)時向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求,充電機(jī)根據(jù)

電池充電需求來

A、VCU

B、BMS

C、MCU

D、CHG

答案：B

132.汽車使用材料在同等強(qiáng)度等級下，（）可以通過減薄零件來達(dá)到減輕車身質(zhì)量

的目的。

A、高強(qiáng)度鋼

B、鋁合金

C、鎂合金

D、復(fù)合材料車身

答案：A

133.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻（）。

A、倒數(shù)之和

B、之和

C、之積

D、之差

答案：B

134.電池的荷電狀態(tài)用()表示。

A、DOD

B、SOF

C、DTC

D、SOC

答案:D

135.拆卸動力電池模組時，總是最先拆下()電纜。

A、負(fù)極

B、正極

C、接地

D、電壓采樣

答案:A

136.模式2充電系統(tǒng)中，從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備

剩余電流保護(hù)和()功能。

A、過壓保護(hù)

B、過流保護(hù)

C、欠壓保護(hù)

D、欠流保護(hù)

答案：B

137.電機(jī)次級冷卻介質(zhì)通過()或電機(jī)的外表面將初級冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。

A、殼體

B、冷卻器

C、水管

D、冷卻液

答案：B

138.電動汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢時,應(yīng)第一時間()o

A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

B、聯(lián)系火警

C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

D、用滅火器控制火勢

答案：A

139.以下選項中不屬于高壓互鎖問題的是()。

A、高壓插件互鎖端子缺失或退針

B、高壓插件未裝配到位

C、高壓盒蓋開關(guān)端子損壞

D、高壓線纜損壞

答案：D

140.可能導(dǎo)致ABS故障警告燈常亮的是()。

A、剎車踏板卡滯

B、制動踏板自由行程過大

C、制動壓力調(diào)節(jié)器故障

D、制動輪缸活塞磨損

答案：C

141.、DC-DC變換器產(chǎn)品上應(yīng)有()標(biāo)志。

A、產(chǎn)品名稱、廠址和郵編

B、輸入/輸出極性符號

C、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號

D、標(biāo)明防潮、不準(zhǔn)倒置、輕放等

答案：B

142.、B級電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后

面的除外。

A、橙

B、紅

C、黃

D、綠

答案:A

143.、BEV稱為()。

A、純電動汽車

B、混合動力汽車

C、氫能源動力汽車

D、燃料電池汽車

答案：A

144.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后,其防護(hù)等級應(yīng)分別達(dá)到

Oo

A、IP54

B、IP55

C、IP67

D、IP56

答案：B

145.直流充電過程中,動力電池管理系統(tǒng)通過()確定充電連接。

A、CC1

B、CC2

C、CC

D、CP

答案：B

146.電池中的PTC或保險絲是用作()。

A、一次保護(hù)

B、二次保護(hù)

C、過充保護(hù)

D、過放保護(hù)

答案：C

147.下面不屬于交流發(fā)電機(jī)工作特性的是()

A、外特性

B、空載特性

C、伏安特性

D、輸出特性

答案：C

148.以下電池中屬于二次電池的是()。

A、鋰原電池

B、鎂-氯化銀電池

C、鎮(zhèn)氫電池

D、氫氧燃料電池

答案：C

149.電動汽車充電時,當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時，()應(yīng)最先連接。

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端子

答案：A

150.、目前,在電動車的電控系統(tǒng)中,塑料方面的應(yīng)用還是相當(dāng)?shù)木窒?它所面臨

的主要問題是()。

A、機(jī)械強(qiáng)度

B、導(dǎo)熱性能

G壽命

D、抗沖擊性能

答案：B

151.高壓絕緣故障可能由以下()外部影響導(dǎo)致。

A、有液體被噴濺到動力電池包內(nèi)

B、使用的非高壓的絕緣電阻表

C、碰撞修理過程中使用水性涂料

D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套

答案：A

152.()是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。

A、基本絕緣

B、附加絕緣

C、加強(qiáng)絕緣

D、雙重絕緣

答案：C

153.渦流制動是電制動方式之一,其能量轉(zhuǎn)化為金屬中渦流所產(chǎn)生的()而消耗。

A、熱量

B、動能

C、機(jī)械能

D、電能

答案:A

154.熱繼電器的保護(hù)特性與電動機(jī)過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機(jī)的()能力。

Av控制

B、節(jié)流

C、交流接觸器

D、過載

答案:D

155.高能量型電池是主要用于()輸出的動力蓄電池。

A、懸)電壓

B、導(dǎo))電流

C、高能量

D、高功率

答案：C

156.當(dāng)檢測車輛高壓部件絕緣阻值時,應(yīng)將萬用表正極端子與測量部位連接,負(fù)

極端子與()連接。

A、蓄電池正極

B、車身搭鐵

C、蓄電池負(fù)極

D、被測部件外殼

答案：B

157.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)

裝置，可以重復(fù)充電和放電。

A、機(jī)械能

B、化學(xué)能

G動能

D、勢能

答案：B

158.純電動汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動力車輛相比,描述錯誤的是()。

A、驅(qū)動源只有電機(jī)

B、可以省去變速器

C、可以省去減速器

D、可以省去差速器

答案：C

159.開關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于()。

A、成本低

B、噪聲小

C、轉(zhuǎn)矩脈動小

D、控制器成本低

答案：A

160.與交流電網(wǎng)連接,為動力電池提供直流電能的設(shè)備是()。

A、充電站

B、充電柜

C、車載充電機(jī)

D、非車載充電機(jī)

答案:C

161.、根據(jù)國外研究報告信息,汽車每減輕自重10%,則可降低油耗()。

Av6%~8%

B、3%~5%

G10%~15%

D、20%~25%

答案:A

162.()是用來吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的水分。

A、儲液干燥器

B、冷凝器

C、膨脹閥

D、蒸發(fā)器

答案:A

163.電流通過頭部可使人昏迷;通過()可能導(dǎo)致癱瘓。

A、脊髓

B、心臟

G呼吸系統(tǒng)

D、手

答案：A

164.對電動機(jī)軸承潤滑的檢查，()電動機(jī)轉(zhuǎn)軸,看是否轉(zhuǎn)動靈活,聽有無異聲。

A、用手轉(zhuǎn)動

B、通電轉(zhuǎn)動

C、用皮帶轉(zhuǎn)動

D、用其它設(shè)備帶動

答案：A

165.在正弦交流電的一個周期內(nèi)，隨著時間變化而改變的是()。

A、瞬時值

B、最大值

C、有效值

D、頻率

答案：A

166.電壓表應(yīng)()在被測回路中。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串并聯(lián)均可接

D、無法確定

答案:B

167.驅(qū)動電機(jī)控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間()的裝置。

A、能量傳輸

B、動力分配

C、電力分配

D、動力傳輸

答案:A

168.三相異步電動機(jī)接通電源后啟動困難,轉(zhuǎn)子左右擺動，有強(qiáng)烈的“嗡嗡”聲.

這是由于(

A、電源一相斷開

B、電源電壓過底

C、定子繞組有短路引起的

D、短路

答案：A

169.()包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應(yīng)附件(冷卻部件'連接線

纜等),具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。

A、儲能系統(tǒng)安裝艙體

B、電池系統(tǒng)

C、電池包

D、動力電池箱

答案：C

170.電動汽車儀表上的READY燈點(diǎn)亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于0檔位。

A、ACC檔

B、0N檔

C、ST檔

D、OFF檔

答案：C

171.造成車輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動到路邊,等待救援,該故

障屬于()。

A、輕微故障

B、一般故障

C、嚴(yán)重故障

D、致命故障

答案：C

172.直流充電槍CC2對電阻值為()。

A、0Q

B、無窮大

C、1kQ

D、1.5kQ

答案：c

173.整車限功率的原因不包括()。

A、單體電池過放

B、電池過溫

C、一般漏電

D、嚴(yán)重漏電

答案：D

174.下面哪些選項不是造成電機(jī)超速故障的原因()<,

A、整車負(fù)載突然降低,電機(jī)扭矩控制失效

B、電機(jī)低壓信號線插頭連接松動或退針

C、控制器損壞

D、高壓回路非正常斷開

答案：D

175.電池比功率越大，表示它可以承受的()越大。

A、電流

B、能量

C、溫度

D、沖擊

答案：A

176.放電工裝的使用時,測試燈()，表示完成放電。

A、逐漸變暗

B、逐漸變亮

C、熄滅

D、閃靈

答案：C

177.電動車四大電器件是指()。

A、控制器、充電器、轉(zhuǎn)換器'電機(jī)

B、控制器、充電器、蓄電池、電機(jī)

C、控制器、充電器、儀表、電機(jī)

D、控制器、充電器、車架、電機(jī)

答案：B

178.異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩與()。

A、定子相電壓的平方成正比

B、定子線電壓成正比

C、定子線電壓的平方成正比

D、定子線電壓成反比

答案：A

179.護(hù)目鏡可防止新能源汽車維修作業(yè)中()引起的損傷。

A、傳染眼病

B、電解液的飛濺

C、操作人員的視力

D、防靜電

答案：B

180.旋轉(zhuǎn)電機(jī)是指依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置,它具有能作相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的

部件，用于()。

A、驅(qū)動行駛

B、伸縮運(yùn)動

C、旋轉(zhuǎn)做功

D、轉(zhuǎn)換能量

答案:D

181.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)堵塞與滲漏型故障模式不包括()。

A、破裂

B、堵塞

C、漏水

D、滲水

答案:A

182.故障車維修時,絕對不可以破壞或拆除()，否則可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、休

克或觸電。

A、維修開關(guān)

B、驅(qū)動電機(jī)皮帶

C、動力電池箱蓋

D、整車控制器

答案：C

183.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。

A、平均

B\最導(dǎo)］

C、單體

D、端子

答案：D

184.對純電動汽車而言，當(dāng)斷開VCU測量CAN-H、CAN-L之間的阻值時，阻值應(yīng)該

為0歐姆。

A、60

B、120

C、80

D、50

答案：B

185.經(jīng)過人體的電流達(dá)到大約()時，被認(rèn)為是“致命值”。

A、10mA

B、50mA

C、80mA

D、100mA

答案：C

186.以下屬于全控型電力電子器件的為()。

A、晶閘管

B、電力二極管

C、IGBT

D、RCT

答案：C

187.以下電池不屬于堿性電池的是()。

A、銀鎘電池

B、鋰離子電池

C、銀氫電池

D、堿鎰電池

答案:B

188.電池的()影響電動汽車的續(xù)航里程。

A、能量

B、容量

C、功率

D、電量

答案:A

189.、汽車?yán)錃夂隼浜鰺?，其原因?yàn)?)。

A、冷媒過多

B、冷媒過失

C、儲液干燥器干燥不良，系統(tǒng)有水分

D、膨脹閥調(diào)整不當(dāng)

答案：C

190.動力控制單元中，()的作用是將高電壓蓄電池的直流電與電動機(jī)(發(fā)電機(jī))使

用的交流電互相轉(zhuǎn)換。

A、DC/DC變換器

B、增壓轉(zhuǎn)換器

C、逆變器

D、電機(jī)控制器

答案：C

191.交流充電電路不會經(jīng)過的高壓元器件是()。

A、交流充電口

B、OBC

C、MCU

D、PDU

答案：C

192.下列不屬于高壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。

A、電流大

B、功率大

C、控制電路供電

D、與12V系統(tǒng)隔離

答案：C

193.、7KW充電盒、隨車充電槍上CC對PE的阻值分別是多少()Q。

A、680、2000

B、2000、680

G220、680

D、220、1500

答案：D

194.電池儲存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()o

A、截止充電

B、完全充電

C、可以放電

D、必須放電

答案：B

195.安全帶是0。

A、主動安全

B、被動安全

C、綜合安全

D、法規(guī)安全

答案：B

196.、18650鋰離子電池的“18650”5個數(shù)字表示的內(nèi)容為()。

A、電池品牌

B、電池性能

C、生產(chǎn)批次

D、外形尺寸

答案：D

197.電動汽車的出現(xiàn)比汽油發(fā)動機(jī)汽車要()。

A、晚

B、早

C、同時

D、不確定

答案：B

198.、電動汽車充電接口的絕緣電阻,包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電

接口斷開時,至少要()。

A、1MQ

B、10MQ

C、100MQ

D、1GQ

答案：A

199.以下不能稱為電容器的是()。

A、電容器元件

B、電容器單元

C、電容器組

D、電容器設(shè)備

答案:D

200.以下設(shè)備不屬于充放電性能測試設(shè)備的為()。

A、熱成像儀

B、內(nèi)阻測試儀

C、溫度沖擊試驗(yàn)箱

D、充放電機(jī)

答案:C

201.新能源純電動汽車的高壓動力電池總成的功能不包括()o

A、提供動力、電量計算

B、溫度'電壓'濕度檢測

C、漏電檢測、異常情況報警

D、直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電

答案：D

202.高壓控制盒內(nèi)的熔斷器不包括()。

A、空調(diào)壓縮機(jī)熔斷器

B、PTC熔斷器

C、車載充電機(jī)熔斷器

D、點(diǎn)火開關(guān)熔斷器

答案：D

203.動力電池包溫度傳感器通常采用()作可變電阻控制溫度。

A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

B、正溫度系數(shù)熱敏電阻

C、機(jī)械可變電阻

D、壓敏電阻

答案：A

204.同步電機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為()兩種。

A、旋轉(zhuǎn)磁極式和旋轉(zhuǎn)電樞式

B、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)

C、轉(zhuǎn)子和定子

D、有刷和無刷

答案：A

205.()電機(jī),定子磁場必須比轉(zhuǎn)子運(yùn)行得更快。

A、直流

B、永磁

C、開關(guān)磁阻

D、交流感應(yīng)(異步)

答案:D

206.在電子電路中，可控硅的優(yōu)點(diǎn)是()。

A、抗干擾能力強(qiáng)

B、以小電流控制大電流

C、過載能力強(qiáng)

D、控制簡單

答案：B

207.新能源汽車維修用的絕緣手套要能夠承受()以上的工作電壓。

A、220

B、380

C、650

D、1000

答案：D

208.電動汽車通過外部充電的方式有：0

A、交流充電和能量回收

B、直流充電和能量回收

C、直流充電和交流充電

D、低壓充電和能量回收

答案：C

209.、電池開路電壓與以下哪個因素?zé)o關(guān)()。

A、電池正負(fù)極材料活性

B、電解質(zhì)

C、溫度條件

D、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸

答案：D

210.當(dāng)動力電池溫度超過限值時,發(fā)出報警信號的裝置稱為()。

A、溫度報警裝置

B、BMS

C、電池過熱報警裝置

D、ECU

答案:C

211.異步電動機(jī)產(chǎn)生不正常的振動和異常的聲音,主要有()兩方面的原因。

A、機(jī)械和電磁

B、熱力和動力

C、應(yīng)力和反作用力

D、電磁和應(yīng)力

答案:A

212.下列哪個條件會明顯增加車輛行駛的能耗()o

A、盡量以恒定車速行駛

B、合理調(diào)節(jié)空調(diào)溫度

C、高速行駛時盡量以最高限速行駛

D、高速公路行駛時關(guān)閉所有車窗

答案：C

213.電池單體化學(xué)反應(yīng)的基本原理是()。

A、法拉第原理

B、牛頓原理

C、洛倫茲原理

D、丹尼爾原理

答案：D

214.()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口

的具體連接情況而繪制的電路圖。

A、原理圖

B、線束圖

C、布線圖

D、接線圖

答案：B

215.在車輛“READY”時測量新能源汽車低壓蓄電池的電壓，這時所測的電壓值為

()的電壓。

A、車載充電機(jī)輸出

B、DC/DC輸出

C、局壓保險盒輸出

D、電機(jī)控制器輸出

答案：B

216.電池充電時其電壓隨時間的變化曲線是()。

A、放電曲線

B、充電曲線

C、特性曲線

D、能量曲線

答案：B

217.車輛的低速CAN系統(tǒng),在低頻情況下,為抗拒外來干擾,常選用()o

A、屏蔽線

B、標(biāo)準(zhǔn)線

C、雙絞線

D、阻尼線

答案:C

218.、EV200動力電池故障處理方式有()。

A、上報不處理

B、待機(jī)

C、禁止充電

D、以上都正確

答案:D

219.當(dāng)人觸電時，()的路徑是最危險的。

A、右手到腳

B、右手到左手

C、左手到前胸

D、右腳到右腳

答案：C

220.自動變速器換檔執(zhí)行元件有離合器'制動器'和()。

A、單向減速器

B、雙向減速器

C、單向離合器

D、雙向離合器

答案：C

221.、7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是()。

A、充電槍槍頭接觸不良

B、充電樁未接地線

C、充電槍CC損壞

D、充電槍CP損壞

答案：B

222.電動汽車驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。

A、發(fā)電功能

B、整流功能

C、通訊功能

D、扭矩輸出功能

答案：C

223.比亞迪e5車型的32A空調(diào)保險(高壓)安裝在什么位置()。

A、前艙配電盒

B、儀表板配電盒

C、高壓電控總成外側(cè)

D、前艙正極保險盒

答案:C

224.在設(shè)備檢修、調(diào)試過程中最常用的儀表是()。

A、萬用表

B、CAN分析儀

C、解碼儀

D、功率計

答案:A

225.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動汽車提供交流電源的專用供

電裝置。

A、DC/DC變換器

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、車載充電機(jī)

答案：D

226.膨脹閥開度()，一般高、低壓側(cè)壓力均低且制冷不足。

A、過大

B、過小

C、不變

D、以上三種情況都是

答案：B

227.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變()的大小,則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動,達(dá)到移相控

制的目的。

A、同步電壓

B、控制電壓

C、脈沖變壓器變比

D、以上均不對

答案：B

228.驅(qū)動電機(jī)通過UVW三相高壓電纜與電機(jī)控制器做()連接,通過輸出軸與減速

器做()連接。

A、電氣、電氣

B、機(jī)械、機(jī)械

C、電氣、機(jī)械

D、機(jī)械、電氣

答案：C

229.新能源電動汽車在做輕量化設(shè)計時,其電池主要不是圍繞()等方面進(jìn)行的。

A、重量

B、性能

C、成本

D、可更換性

答案：D

230.在制定安全防范措施時，()是優(yōu)先的。

A、安全防護(hù)

B、設(shè)備安全

C、電磁輻射

D、人身安全

答案：D

231.、有一段16Q的導(dǎo)線，把它們對折起來作為一條導(dǎo)線用，其電阻是()。

A、40

B、80

C、160

D、320

答案：A

232.直流發(fā)電機(jī)的空載損耗()。

A、與電樞電流無關(guān)

B、與電樞電流的平方成正比

C、隨電樞電流的增加而增加

D、隨電樞電流的增加而減少

答案：A

233.新能源汽車電流傳感器的作用主要是()。

A、測算母線的工作電流

B、計算SOC

C、測算放電電流

D、測算充電電流

答案：A

234.交流充電過程中，充電樁通過()判斷車載充電機(jī)功率。

A、CC

B、CP

C、CC1

D、CC2

答案：B

235.、SOP是指()o

A、放電深度

B、電池健康狀態(tài)

C、電池功率

D、荷電狀態(tài)

答案：C

236.下面屬于電動汽車的優(yōu)化的是()。

A、傳動比的優(yōu)化

B、發(fā)動機(jī)的優(yōu)化

C、燃油壓縮比的優(yōu)化

D、尾氣排放的優(yōu)化

答案：A

237.動力電池功率大小影響到汽車的()。

A、啟動與加速

B、內(nèi)部布置

C、續(xù)航里程

D、安全及舒適

答案：A

238.電動汽車設(shè)計有智能充電功能,智能充電是針對()來說的。

A、動力電池包

B、DC-DC

C、低壓電池

D、電機(jī)控制器

答案：C

239.同步電機(jī)是一種()電機(jī),其電動勢的頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速之比為恒定值。

A、直流

B、交流

C、恒流

D、變流

答案：B

240.對于四位半數(shù)字萬用表,最大顯示數(shù)為()。

A、19999或79999

B、9999或-9999

G1999或7999

D、999或-999

答案：A

241.吊引擎時,若不慎將冷氣軟管拉破,則軟管換新時,必須()o

A、灌冷媒

B、抽真空

C、測量高低壓壓力

D、以上皆是

答案：D

242.直流充電與交流充電的根本區(qū)別在于()。

A、直流充電功率更大

B、直流充電電壓更高

C、直流充電樁輸出的高壓直流電

D、直流充電電流更大

答案：C

243.以下不屬于B級維護(hù)的是()。

A、動力電池加熱功能檢查

B、電機(jī)及控制器冷卻檢查

C、充電口和高壓線

D、空調(diào)濾芯

答案：D

244.對磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述正確的是()。

A、電池成品率高

B、能量密度高

C、制造成本低

D、低溫性差

答案：D

245.當(dāng)維修開關(guān)被斷開后，()還持續(xù)具有高壓電。

A、動力電池

B、逆變器

C、充電機(jī)

D、電機(jī)

答案：A

246.當(dāng)對驅(qū)動電機(jī)控制器有被動放電要求時,驅(qū)動電機(jī)控制器支撐電容放電時間

應(yīng)()。

A、=5min

B、＜5min

C、＜3s

D、33s

答案：A

247.、制冷系統(tǒng)高壓側(cè)工作壓力偏低、而低壓側(cè)的偏高,可能的原因是0。

A、制冷劑過多

B、壓縮機(jī)不良

C、散熱不良

D、制冷劑過少

答案：B

248.汽車輕量化中，以下屬于“以塑代鋼”常見的功能與結(jié)構(gòu)件主要有0。

A、發(fā)動機(jī)氣門室蓋

B、空氣過濾器罩

C、風(fēng)扇葉片

D、以上都是

答案:D

249.對于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝()裝置,防止車輛接口帶載

分?jǐn)唷?

A、氣壓鎖止

B、液壓鎖止

C、電子鎖止

D、機(jī)械鎖止

答案：C

250.正電荷與負(fù)電荷分別位于不同兩側(cè)時便會產(chǎn)生()。

A、電流

B、電壓

C、電源

D、電阻

答案：B

251.電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展和以下()方面的發(fā)展無關(guān)。

A、發(fā)動機(jī)技術(shù)

B、功率電子器件

C、微電子技術(shù)

D、控制策略

答案：A

252.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，電池負(fù)極是石墨，電池單體標(biāo)稱電

壓為()。

A、1.2V

B、2.1V

C、3.2V

D、3.6V

答案：C

253.驅(qū)動電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強(qiáng),不發(fā)生明

顯的塑性變形。

A、1kPa

B、5kPa

C、10kPa

D、100kPa

答案：c

254.常常把()作為判斷是否有心跳的依據(jù)。

A、胸部起伏

B、瞳孔變化

C、頸動脈的搏動

D、是否有意識

答案：C

255.常規(guī)情況,當(dāng)人體不慎接觸泄露液時,應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。

A、1-2

B、5-10

C、10-15

D、100-150

答案：C

256.動力電池包冷卻系統(tǒng)用于()。

A、充分維持電池包的性能

B、防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾

C、防止電池包的溫度達(dá)到21℃或以上

D、在充電過程中排出電池包產(chǎn)生的氣體

答案：A

257.絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的導(dǎo)通由()之間的電壓控制。

A、柵極端和發(fā)射極端

B、柵極端和集電極端

C、集電極端和發(fā)射極端

D、以上均不對

答案：A

258.原電池并聯(lián)后,蓄電池的()保持不變。

A、電流

B、電容量

C、電壓

D、使用性能

答案：C

259.、蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。

A、電壓

B、電阻

C、電容

D、電抗

答案：A

260.目前電動汽車一般將DC-DC、()和配電箱合成一個高壓系統(tǒng)，使其高度集成

化、輕量化。

A、逆變器

B、充電器

C、電控

D、電機(jī)

答案：B

261.在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過某轉(zhuǎn)速,汽車空調(diào)壓縮機(jī)不工作，以保護(hù)壓縮機(jī),這屬于()o

A、高速控制

B、低溫保護(hù)

C、打滑保護(hù)

D、基本控制

答案：A

262.并勵電動機(jī)銘牌上的額定電流是()。

A、額定電樞電流

B、電源輸入電動機(jī)的電流

C、額定勵磁電流

D、空載電流

答案:B

263.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。

A、正極材料

B、負(fù)極材料

C、電解液

D、外殼

答案:A

264.汽車使用材料中,鋁合金耐腐蝕、()強(qiáng),應(yīng)用由內(nèi)部零件罩體向全鋁車身過渡。

A、鍛造性

B、耐磨性

G抗沖擊

D、屈服強(qiáng)度

答案：B

265.交流電動機(jī)三相電流不平衡的原因是()。

A、三相負(fù)載過重

B、定子繞組發(fā)生三相短路

C、定子繞組發(fā)生匝間短路

D、傳動機(jī)械被卡住

答案：C

266.、某時刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SO

C是()。

A、60%

B、80%

C、75%

D、25%

答案：C

267.下列()在電動汽車維護(hù)中不需要戴絕緣手套。

Ax空調(diào)壓縮機(jī)

B、PTC加熱器

C、壓縮機(jī)控制器

D、真空泵

答案：D

268.()能夠使電流通過的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情

況下,可能成為帶電部分。

A、高壓母線

B、絕緣部分

C、維修開關(guān)

D、可導(dǎo)電部分

答案：D

269.電動汽車的連接方式C:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時,使用和()永久連接

在一起的充電電纜和車輛插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：C

270.空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)的作用是()。

A、控制制冷劑流量

B、完成壓縮過程

C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中

D、控制蒸發(fā)

答案：B

271.為確保電池組的使用安全,常使用電池組中性能()的電池單體的S0C來定義

電池組的SOCo

A、最好

B、最差

C、平均水平

D、任一

答案:B

272.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)?)o

A、充電時間長短不一

B、每個電池單體的一致性不理想

C、放電率不均勻

D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡

答案：B

273.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量

的百分比。

A、電量

B、容量

C、電流

D、電壓

答案：B

274.電流型逆變器中間直流環(huán)節(jié)貯能元件是()。

A、蓄電池

B、電容

C、電感

D、電動機(jī)

答案：C

275.、由驅(qū)動電機(jī)、動力電子裝置和將電能轉(zhuǎn)換到機(jī)械能的相關(guān)操縱裝置組成的

系統(tǒng),稱為0。

A、電動動力系統(tǒng)

B、電驅(qū)動系統(tǒng)

C、混合動力系統(tǒng)

D、整車控制系統(tǒng)

答案：B

276.在交流-交流變流電路中，不改變()的電路稱為交流電力控制電路。

A、電壓

B、電流

C、電路的通斷

D、頻率

答案：D

277.內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。

A、極板

B、電解質(zhì)

C、隔板

D、外殼

答案：B

278.把電網(wǎng)頻率的交流電直接變換成可調(diào)頻率的交流電的交流電路稱為()o

A、交流調(diào)壓電路

B、交流調(diào)功電路

C、交直變頻電路

D、交交變頻電路

答案:D

279.將電力系統(tǒng)中某一點(diǎn)直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接,稱為()o

A、保護(hù)接地

B、保護(hù)接零

C、工作接地

D、工作接零

答案：C

280.若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器在高溫儲存2h期間，驅(qū)動電機(jī)軸

承內(nèi)的油脂()。

A、排放干凈

B、允許有輕微外溢

C、不允許有外溢

D、加注到規(guī)定劑量的1.5倍

答案：C

281.、電動汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個端子將電平臺與電網(wǎng)的接地

部分連接，這是充電槍()端子。

A、CP

B、PE

C、S+

D、S-

答案：B

282.、輔助電池為電動汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池。

A、驅(qū)動

B、低壓輔助

G儲能

D、行駛

答案：B

283.()指將不均衡的電池能量(容量)消耗掉,通常是將能量(容量)高的電池能量

(容量)消耗掉一部分，使電池一致性趨于一致。

A、被動均衡

B、主動均衡

C、放電均衡

D、能量均衡

答案：A

284.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件,并包含機(jī)械連接、

電氣連接、防護(hù)等功能的總成，稱為()。

A、儲能系統(tǒng)安裝艙體

B、電池系統(tǒng)

C、電池包

D、動力電池箱

答案：D

285.混聯(lián)式混合動力汽車可以理解成在并聯(lián)式的基礎(chǔ)上再加入一個()。

A、電機(jī)控制器

B、高壓控制盒

C、發(fā)電機(jī)

D、發(fā)動機(jī)

答案：C

286.電動汽車高壓分配單元中不包含的部件有()。

A、PTC熔斷器

B、負(fù)極接觸器

C、電流傳感器

D、正極接觸器

答案:A

287.電機(jī)初級冷卻介質(zhì)是溫度比電機(jī)某部件的溫度低的()或液體介質(zhì)。

A、固體

B、降溫裝置

C、冷卻裝置

D、氣體

答案：D

288.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()o

A、放電次數(shù)

B、循環(huán)周期

C、循環(huán)壽命

D、耐受指數(shù)

答案：C

289.霍爾傳感器產(chǎn)生的霍爾“正”電壓方向，由()來確定。

A、左手定則

B、右手定則

C、導(dǎo)線運(yùn)動方向

D、磁力線

答案：A

290.我國用電安全規(guī)程中把()V定為安全電壓。

A、12

B、24

C、36

D、42

答案：C

291.汽車的輕量化有利于改善汽車的()等操縱性能,有利于降低噪聲和減輕振動。

A、轉(zhuǎn)向

B、加速

C、制動

D、以上都是

答案:D

292.影響電動汽車蓄電池布置空間的因素為()。

A、質(zhì)量比能量

B、體積比能量

C、比功率

D、荷電狀態(tài)

答案:B

293.下列()是新能源汽車輔助絕緣安全用具。

A、警示牌

B、放電工裝

C、絕緣鞋

D、絕緣工具

答案：C

294.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。

A、同環(huán)境

B、同循環(huán)

G同時間

D、以上均不對

答案：B

295.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。

A、損壞型

B、退化型

C、松脫型

D、失調(diào)型

答案：B

296.對銀氫電池特點(diǎn)描述正確的是()。

A、適用于長距離純電動汽車

B、不含有毒金屬

C、制造成本低

D、每一個單元電池的額定電壓為3.6V

答案：A

297.在電動汽車中,動力電池包的絕緣強(qiáng)度要大于()Q/Vo

A、50

B、100

C、500

D、1000

答案：B

298.電機(jī)類型代號中，YR表示()。

A、永磁同步電機(jī)

B、異步電機(jī)(籠形)

C、開關(guān)磁阻電機(jī)

D、異步電機(jī)(繞線轉(zhuǎn)子)

答案：D

299.下列()是新能源汽車基本絕緣安全用具。

A、絕緣墊

B、絕緣手套

C、警示牌

D、絕緣鞋

答案：C

300.第三代豐田PRIUS混合動力汽車采用動力電池是()。

A、鋰離子電池

B、銀銘電池

C、銀氫電池

D、燃料電池

答案：C

多選題(總共100題)

1.以下可以確定CC斷路的操作是()。

A、測量CP的電壓

B、測量CC信號線保險

C、測量充電槍CC對CP電阻

D、插槍測量CC信號線電壓值變化

答案：CD

2.球籠式球頭主要由()組成。

A、滾珠

B、內(nèi)圈

C、外圈

D、半軸

答案：ABC

3.、光電式位置傳感器由()等部件所組成。

A、跟隨電動機(jī)轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)的遮光板

B、固定不動的光源

C、光電管(光敏晶體管)

D、繼電器開關(guān)

答案：ABC

4.、常用的短路保護(hù)電器是()。

A、熱繼電器

B、熔斷器

C、接觸器

D、低壓斷路器

答案：BD

5.根據(jù)制動方式,電機(jī)控制器主要分為()。

A、恒轉(zhuǎn)矩

B、恒速率

C、最大化能量回收策略

D、恒電壓

答案：ABCD

6.高壓控制盒的主要功能是()。

A、完成動力電池電源的輸出及分配

B、實(shí)現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及切斷

C、是完成快充和慢充動作必不可少的高壓部件

D、將直流電轉(zhuǎn)換為交流電供驅(qū)動電機(jī)使用

答案:ABC

7.、人體可以因?yàn)?)等幾種起電方式而呈帶靜電狀態(tài)。

A、壓電

B、感應(yīng)

C、傳導(dǎo)

D、沉降

答案:ABC

8.純電動汽車中，整車控制器的硬件主要包含()。

A、殼體

B、印刷電路板

C、線束插座

D、固定螺釘

答案：ABCD

9.高壓互鎖系統(tǒng)的安全控制策略包括()。

A、故障報警

B、切斷高壓源

C、降功率運(yùn)行

D、正常行駛

答案：ABC

10.普通晶閘管的三個外部電極分別是()。

A、陽極

B、陰極

C、柵極

D、門極

答案：ABD

11.以下可導(dǎo)致MCU相電流采樣回路故障的情況有0o

A、相電流傳感器損壞

B、相電流傳感器傳輸線路損壞

C、電機(jī)控制器內(nèi)部故障

D、電機(jī)主電流傳感器損壞

答案：ABC

12.以下可能導(dǎo)致電池單體電芯電壓異常的原因有0。

A、電壓信號線束損壞

B、電壓信號線束插件連接不良

C、電壓監(jiān)測裝置損壞

D、電池單體損壞

答案:ABCD

13.電動水泵中如果存在過多空氣,可能造成哪些影響()o

A、車輛水溫過高

B、管路爆裂

C、冷卻液不能有效循環(huán)

D、管路壓力過高

答案：ABCD

14.電子加速踏板主要由()組成。

A、電子控制單元

B、踏板機(jī)械結(jié)構(gòu)

C、位置傳感器

D、線路和相關(guān)附件

答案：BCD

15.、常規(guī)充電方法包括()。

A、恒時充電法

B、恒流充電法

C、恒壓充電法

D、階段充電法

答案：BCD

16.以下可能導(dǎo)致新能源自檢異常的原因有()。

A、蓄電池沒電

B、新能源CAN電磁干擾

GBMS內(nèi)部故障

D、新能源CAN線束異常

答案：ABCD

17.電動汽車上引起蓄電池故障指示燈點(diǎn)亮的原因有()。

A、低壓蓄電池電壓過高

B、低壓蓄電池電壓過低

C、DC/DC變換器供電線路故障

D、DC/DC變換器控制線路故障

答案:ABCD

18.旋轉(zhuǎn)變壓器按輸出電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角間的函數(shù)關(guān)系可分為()o

A、比例式旋變

B、正余弦旋變

C、線性旋變

D、以上都不對

答案:ABC

19.混合動力汽車可分為()三類。

A、串聯(lián)式

B、并聯(lián)式

C、混聯(lián)式

D、直聯(lián)式

答案：ABC

20.如果磷酸鐵鋰電池著火,那么可以用什么滅火()。

A、水

B、黃沙

C、土壤

D、以上都不對

答案：ABC

21.、鋰離子電池具有優(yōu)點(diǎn)有()。

A、比能量高

B、循環(huán)壽命長

C、自放電大

D、記憶效應(yīng)

答案：AB

22.下列選項中屬于我國安全電壓額定值等級的是()。

A、56V

B、36V

C、24V

D、12V

答案：BCD

23.、電動汽車“三縱”是指電動汽車必不可少的()關(guān)鍵零部件。

A、高效能專用電池

B、先進(jìn)的電動機(jī)技術(shù)

C、信息化驅(qū)動系統(tǒng)

D、照明和空調(diào)

答案:ABC

24.、電池的不一致性是指()電池在電壓、內(nèi)阻、容量等參數(shù)方面的差別。

A、同一品牌

B、同一規(guī)格

C、同一型號

D、同一時間

答案：BC

25.、電池的不一致性一般以()的統(tǒng)計規(guī)律進(jìn)行表示。

A、電壓差

B、容量差

C、內(nèi)阻差

D、數(shù)量差

答案：ABC

26.待車輛停好后應(yīng)鋪設(shè)(),避免操作人員弄臟車輛內(nèi)飾。

A、方向盤套

B、儀表臺蓋罩

C、座椅套

D、腳墊

答案：ACD

27.測量車輛漏電流時需進(jìn)行的操作是()。

A、點(diǎn)火鑰匙置于OFF檔

B、關(guān)閉車上的所有用電設(shè)備

C、開通信車門和后備箱

D、將交直流鉗形電流表鉗口套住低壓蓄電池負(fù)極與接地點(diǎn)之間的導(dǎo)線

答案：ABD

28.、剩余電流保護(hù)裝置主要用于0。

A、防止人身觸電事故

B、防止供電中斷

C、減少線路損耗

D、防止漏電火災(zāi)事故

答案:AD

29.、DC/DC變換器分為()三類。

A、升壓型

B、交變直型

C、降壓型

D、升/降壓型

答案：ACD

30.下列選項中屬于純電動汽車動力電池內(nèi)部安全防護(hù)設(shè)計的是()。

A、互鎖回路

B、插件防護(hù)

C、維修開關(guān)

D、絕緣檢測

答案：ACD

31.x電力電子器件的特征是0。

A、質(zhì)量大

B、工作電流大

C、自身耗散功率大

D、耐壓高

答案：BCD

32.心肺復(fù)蘇法的三項基本措施為()。

A、掐人中

B、通暢呼吸道

C、人工呼吸

D、胸外按壓

答案：BCD

33.、電池的自放電率和以下哪些因素有關(guān)()。

A、電池數(shù)量

B、時間

C、環(huán)境溫度

D、電壓

答案：BC

34.真空管連接的三個部件是()。

A、真空罐及壓力傳感器

B、真空泵

C、真空閥

D、真空助力器

答案:ABD

35.新能源純電動汽車的三大系統(tǒng)包括()。

A、動力電池系統(tǒng)

B、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

C、整車電控系統(tǒng)

D、高壓控制系統(tǒng)

答案：ABC

36.下列情況中，需要自動短路功能將高壓電器回路切斷的是()o

A、碰撞

B、短路

C、過流

D、停車

答案：ABC

37.進(jìn)行純電動汽車充電作業(yè)時應(yīng)注意()。

A、將車輛停放在密閉狹小空間

B、采用家用充電的話應(yīng)使用符合規(guī)格的插座

C、將車輛停放在通風(fēng)換氣處

D、充電過程中要有人員留在車內(nèi)

答案：BC

38.、電源的效應(yīng)有()。

A、熱效應(yīng)

B、霍爾效應(yīng)

C、磁效應(yīng)

D、化學(xué)效應(yīng)

答案：ACD

39.、CC信號線電壓值為零的原因可能是()。

A、CC搭鐵

B、充電控制器無常電

C、CC保險熔