行車調(diào)度員與各崗位的關(guān)系

《城市軌道交通行車組織》課程北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院行車調(diào)度員與各崗位的關(guān)系二、行車調(diào)度員與關(guān)聯(lián)崗位的關(guān)系Clicktoaddtitle1

車站行車值班員在行車調(diào)度員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下負(fù)責(zé)本車站管轄范圍內(nèi)的行車組織工作。

車輛段、停車場(chǎng)信號(hào)樓行車值班員負(fù)責(zé)車輛、停車場(chǎng)內(nèi)的行車調(diào)度工作及列車進(jìn)出段、場(chǎng)的作業(yè)；當(dāng)核對(duì)列車運(yùn)用計(jì)劃及加開臨時(shí)列車時(shí)，行車調(diào)度員須與車輛段、停車場(chǎng)行車值班員進(jìn)行溝通；-ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.1．與車站行車值班員的關(guān)系2、與車輛段、停車場(chǎng)信號(hào)樓行車值班員的關(guān)系

運(yùn)轉(zhuǎn)值班員負(fù)責(zé)全線列車司機(jī)的調(diào)配，行車調(diào)度員在需要加開臨時(shí)列車時(shí)須與車務(wù)部運(yùn)轉(zhuǎn)值班員進(jìn)行溝通。3、與車務(wù)部運(yùn)轉(zhuǎn)值班員的關(guān)系

運(yùn)營(yíng)開始、結(jié)束前行車調(diào)度員須與電力調(diào)度員按照停送電作業(yè)流程辦理相關(guān)的停送電手續(xù)；事故搶險(xiǎn)時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度電話通知電力調(diào)度員立即停電；供電設(shè)備臨時(shí)故障需要停電時(shí)，電力調(diào)度員使用調(diào)度電話通知行車調(diào)度員，待行車調(diào)度員同意后方可立即停電；電力調(diào)度員發(fā)現(xiàn)或接到牽引變電所跳閘或故障報(bào)告后，應(yīng)立即通知行車調(diào)度員，電力調(diào)度員將故障處理完畢后，立即報(bào)告行車調(diào)度員。4、與電力調(diào)度員的關(guān)系Clicktoaddtitle

在列車被迫在區(qū)間停車2分鐘，ATS系統(tǒng)發(fā)生報(bào)警后，行車調(diào)度員應(yīng)通知環(huán)控調(diào)度員啟動(dòng)環(huán)控系統(tǒng)阻塞模式，并通知環(huán)控調(diào)度員注意觀察系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)情況。5、與環(huán)控調(diào)度員的關(guān)系

行車調(diào)度員必須服從值班主任的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)發(fā)生事故和突發(fā)事件時(shí)，由值班主任指揮各專業(yè)調(diào)度員工作，各專業(yè)調(diào)度員負(fù)責(zé)了解相關(guān)情況，并提供事故和突發(fā)事件的配合處理方案，經(jīng)值班主任批準(zhǔn)后執(zhí)行；