連續(xù)箱梁懸臂澆筑改為支架現澆施工控制

連續(xù)箱梁懸臂澆筑改為支架現澆施工控制工程概述xx國道上跨xx路互通立交位于xx省xx市境內xx國道上，主線橋跨布置沿原xx國道，為方便xx路(沿江高速公路連接線)南北方向車輛通行和城市景觀,設計為一跨越過xx路,主橋為33m+55m+33m三跨預應力混凝土變截面單箱單室斜腹板連續(xù)箱梁,采用縱、橫、豎三向預應力體系,箱梁高度從跨中高1.8m按二次拋物線變化至距主墩中心1.25m處為3.4m,頂板寬為13.5m,設2%橫坡,通過左右斜腹板不同高度調整(其中低側腹板斜率2.25:1,高側腹板斜率2.55:1),底板寬度從0#塊5.25m隨著梁高減小而增大至跨中處6.5m寬,主橋除0#塊節(jié)段長8m外,其余分為6對梁段,3×3.5m+3×4m,采用對稱平衡逐段懸臂澆筑法施工。方案比較xx國道xx路互通立交地處xx城市范圍,又是高速公路入口,形象地稱為”xx北大門”。交通流量大，安全隱患多，施工質量要求高，工期緊（14個月），施工方案遵循安全、技術可行、美觀、經濟原則。2.1現場施工條件1)橋梁橋跨布置在原xx國道上，現有路面為瀝青混凝土路面，地基狀況非常好，承載力高，節(jié)省支架基礎處理費用，為支架基礎施工提供良好地質條件，2）橋梁建筑高度相對較低（8m），路面平整，支架形式簡單，平均只有三~四層門架層高,相對支架投入較少，很經濟。2.2工期比較xx路互通立交工程合同工期緊,受到施工條件限制,實行原xx國道不中斷交通,必須先做好主線兩側四個匝道對xx國道進行分流后,方可施工主橋,主橋實際施工期只有8個月,四個T構必須同時施工,下面就兩種施工方案工序時間進行比較：0#塊施工工序:a)采用掛籃懸臂施工工序時間：0#支架搭設模板安裝壓載（12d）→底腹板鋼筋綁扎（2.5d）→波紋管定位（0.5d）→內模安裝（1.5d）→頂板鋼筋綁扎（1.5d）→混凝土澆筑（0.5d）→張拉壓漿（4d）→掛籃安裝壓載模板調整(10d)。b)采用支架施工工序時間：0#支架搭設模板安裝壓載（12d）→底腹板鋼筋綁扎（2.5d）→波紋管定位（0.5d）→內模安裝（1.5d）→頂板鋼筋綁扎（1.5d）→混凝土澆筑（0.5d）→張拉壓漿（4d）→模擬掛籃配載(1d)；支架施工可以縮短9天。懸澆節(jié)段施工工序時間：a)底腹板鋼筋綁扎（1d）→波紋管定位（0.5d）→內模安裝（1d）→頂板鋼筋綁扎（1d）→混凝土澆筑（0.5d）→張拉壓漿（3.5d）→移動掛籃調模(1d)。b)支架節(jié)段施工工序時間：底腹板鋼筋綁扎（1d）→波紋管定位（0.5d）→內模安裝（1d）→頂板鋼筋綁扎（1d）→混凝土澆筑（0.5d）→張拉壓漿（3.5d）;在施工N節(jié)段施工時,已完成N+1節(jié)段支架預壓,以及配載移動在施工其它工序時進行,不占用節(jié)段施工時間；支架施工每對塊件縮短施工周期1d，六對塊件可以縮短6天。00#墩身承臺1#1#2#3#4#5#6#7#6#5#4#3#2#1#0#1#鋼護筒鋼護筒配重施工節(jié)段預壓荷載配重施工節(jié)段預壓荷載10.6110.610.60.810.810.810.810.810.810.8110.810.810.810.810.810.810.810.610.61IIII-II斷面10.6墩身承臺鋼護筒鋼護筒I剛性支撐剛性支撐6＃8＃過渡墩剛性支撐剛性支撐IIIⅣ-Ⅳ斷面III-III斷面Ⅳ剛性支撐IIIⅣ承臺承臺錨具Φj15.24鋼絞線Φj15.24鋼絞線IIIII-I斷面敢3)臘導對稱兩蒜個魚T鏡構掛籃懸輪臂同步施民工別時窯,測隨著節(jié)段瞇增加縱橋司向空間而蹄縮小，施名工至合攏梁段時，合夜攏段長度龜只有兩米布，不能滿皂足兩副掛附籃同時施鄉(xiāng)工最后對惰稱節(jié)段空墊間，因此舉兩坐個鴉T亡構施工時騎必須錯開撞一個塊件而周期乎（爸7鴨d蝕）避免兩豪副掛籃奇”污碰頭成”宜，同樣左腿右雙幅施淋工也必須鼻錯開一個寨塊件周期賴（執(zhí)7倘d猶），避免熄左右掛籃好移動模板蓮安榜裝澡“嗚打萬架腸”謎；而滿樘舉門式支架爪節(jié)段施工總沒有上述飽問題；支旱架施工可鼓以縮衣短械1凈4就天，理論豬上左右雙郵幅同時支出架施工可增以縮短工贈期忙3訂9餅天。傻2.碌3淺成本比較襯左右雙幅朵四各個李T勺構同時施擴工箏,有采用掛籃衣懸臂施工龜需投入四樓副掛籃和針四套定性票鋼模板以蕩及相應輔寨助型仆鋼顆,光采用輕型宋三角掛籃固作為同支賄架施工對悟比，最大早梁段驅重騙10的0賢噸霜（垮1裕#扒節(jié)段混凝童土似40m太3最），掛籃匹總重與箱奉梁塊件之煙比遵取象0.字4菜：每個掛送籃總炊重采100×器0.4=架4霧0齡噸，四副虛掛籃（含肺鋼模板及斑輔助型鋼阻）合疊重枯16拒0戲噸，其中鐘設計每套矮定型鋼模衡重攝約萬1魯5野噸，四套娛為郵6嚴0釘噸，直接擁投稀入淋4勁0縫萬元，掛頓籃行架、希懸吊、行書走系統(tǒng)合督重壟10量0痕噸，投果入馳6鞭5佛萬誦元剪,軋采用常享規(guī)棄H母R窩型門式支認架搭設施蹤工，每節(jié)跳段橫橋向勢箱梁底板棟采用五排謀支架，高府度平均按慚照三層支劉架；翼緣累板部分兩撇排支架，滅高度按照想四層門架顏，橫橋向辣計九片門逃架徑（忌0族#若底板局部僅除外），冠縱橋向支竄架平均間鼓距壯0.研7恭米蘭(1弦#陜—漂3血#廢塊門架間陪距患0.呈6怪米默,4載#蛛—她6周#或塊門架間逝距遠0.命8故米謝)浙，門架上后承托設泉置直10cm擠×15c將m將方木為縱越梁，上奸鋪完10cm層×10c廳m姨間慮距邪30c庭m判橫向方木動，斜腹板棟模板采用規(guī)現場拼裝剩，增設兩格道屑10cm錘×15c衰m關方木圍囹粥，固綁定紛10cm什×10c嚇m畏間卸距存30c襲m統(tǒng)豎向方木縮，所有面護板均采用灶光擺潔臂1.8c姿m就厚竹膠四板蒜,紀每戴個分T增構考慮三浙個節(jié)段底筆板、兩個旺節(jié)段翼板蒜支架和模翠板衡,肯四猜個掙T嬌構則需門餡式支季架食380泛0廳片，每片欣門架乓重杜25K恢g畜（門失架眾20K濾g啞+環(huán)緊固伸件確5K歉g券）合披計講9暮5赤噸巧，黨10cm扒×15c閥m皺方木縱梁停約弱30m奔3浙，皮10cm老×10c隱m企間嗚距紗30c綠m卸橫向水平州和豎向方廟木源35m伴3之，所有面聽板排1.8c跟m怎厚竹膠朗板遞1200梅m所2繞，直接投絹入門拜架恨6隨0柴萬元，方暫木碎1礦0頌萬元，竹掛膠疊板蘭7誕萬元框；些0鋪#蜘及內模兩持種方案施狼工成本較植為相近。仗支架施工狂比較掛籃象施工減少腔投毒入尊3叫0碌萬元，門體架在建筑滅施工中應掃用性廣泛齊，投資回獎收快，掛籌籃只能專你業(yè)用于懸竊臂澆筑橋救梁施工，趴投入回收獸相對較慢姓。抬施工原理刺及控制植x鵝x炎國道上日跨香x非x征路立交主射橋初步設批計采用掛嫌籃懸臂平頌衡澆筑施汪工，根據賽現場施工勝條件采用筐模擬掛籃汽受力狀態(tài)犁改為支架瞎逐段澆筑錫，經過設滾計單位設狠計驗算、糞召開主橋鳥施工方案卡專家論證號會，同意滾施工單位敘采用支架汗?jié)仓┕た胤桨?，不鞠需進行調乏整預應力紋束數量和廣張拉力，殖，節(jié)段中權最重梁瘡段熔10訂0葡噸欣（掙1筒#借塊），掛亦籃工作系連數融設存0.債4制，確定模蘆擬掛籃行傘走配載重忍量窄為噴4僻0截噸。非3.森1多流程控制近為加快施發(fā)工進度縮熱短周賴期玉,凡施工時需舅逐段搭設污三個塊件釀的支架與具底率模忌,醒每節(jié)段設淹定四個觀奔測點，支紙架預壓重投量按照節(jié)英段自身重劃量進行壓聲載滅,障在全斷面稅均勻加載亞，同時每熟天對設定孟的觀測點艘進行觀測率兩次，節(jié)殖段之間支牲架模板斷褲開搭設，臘避免相鄰瞎節(jié)段之間版支架變形蝦數據互相憐影響，提刑前預袖壓計,幸消除支架傷的非彈性汁變形及支窯架與地基菠接縫變形談，壓載觀填測穩(wěn)定后渴，方可卸拐載或移至限未預壓的闊節(jié)段；配砍載重享為蛇4劑0貍噸淹，煉N梳#潔節(jié)段張拉式壓漿完畢槍后，公將懷N-1屑#公節(jié)段上模沿擬掛籃配遷載移銹至示N搜#畢節(jié)段上，掀調整模板脖標高，與嫂一般預應倦力橋梁施晚工控制相濤似，逐塊臥澆筑、張臘拉、拆除貸支架，循客環(huán)逐塊流張水作業(yè)，惑所有壓載歸、配載均偽用標準稱腥重纖維砂材袋，用吊民車起吊對產稱移動就突位，預壓州四套，配但載八套。簽3.政2體線形控制劫在線形控咽制中，通件過調整和告控制立模乎標高來達洪到橋梁標撫高施工控半制目標，木立模標高腸為腐H臂i源=H公0摔+f眉a無+f并b膠+f李c投；式中府：腰H量i撕為碰i沉節(jié)段前端約位置的立胳模標高哀，瞧H懲0渡為該節(jié)段隙前端的設第計標高荒，攀f蹤a民為該節(jié)段消前端的設葵計預拱度排值夫，臣f濱b指為盆式支俘座壓縮變己形催值醫(yī)5m渡m妻（由廠家怕提供數據染），邊跨陰合攏完成熊，解除臨遮時支撐進丟行體系轉擾換約，并T鞭構混凝土棕重量對支乏座產生變鄭形游；幫f刻c刊為該節(jié)段喂支架變形雁值，支架藍變形分為剃非彈性變介形和彈性博變形，在視支架預壓或觀測中，脾壓載前觀蕉測模板觀休測點標左高哄H陣1宗，穩(wěn)定后耗觀測模板肥觀測點標浪高狂H郵2朝，卸載后針觀測模板森觀測點標傲高涼H救3晝，節(jié)段彈市形變性值岸為霉H攝3恩-H捉2鉤；節(jié)段彈央非形變性消值育為康H節(jié)1銹-H掙3船，其中非池彈性變形熄再支架加歷載預壓穩(wěn)疏定后基本鑼消除憲，舅f泡c味=H掘3升-H顛2孩。譜利用門式做支架縱橫押向步距小后的優(yōu)勉點案,離為使變截刻面連續(xù)箱牙梁線形平裝滑流牲暢役,者每一節(jié)段杠施工慧時匙,脾沿縱向每牛步活距零(0.6傘m;0.瀉8m衰)蘿計算出該摟斷面底板隨設計標蹲高前,牲并按照支籠架步距精舅確調整底謙模標撤高冤,恢使其更貼趙近設計線竭形僚,開避免掛籃誤施工底模磚以般3.5連m寫或儉4.0皺m領直線排段錢(坦節(jié)段長咐度烈)聾過渡組成齒拋物線。鴉通過在每榨一節(jié)段前佳端設置標鉆高觀測點困，每個塊茂件在澆筑舅前、后及白預應力束教張拉完成辦后，及時賢觀測箱梁捷標高控制頃點，測試勁各施工階順段主梁的桿標高變化匯，同時可戴檢測橋墩亡的沉降，殊并與施工藥控制數據糞、設計提嘗供得數據短進行比較幕分析，如潛有偏差，掘在下一節(jié)旦段施工中就調整立模旅標高，使晚得橋梁建擺成后線形炒滿足設計勇要求。若3.理3殘溫度控制積：組溫度變化竊對橋梁結痛構的變形氣有較大的爐影響，溫抱度變化主填要是季節(jié)牢溫度和晝翁夜溫度變瘋化，由于幫季節(jié)溫度濱變化較均傷勻，周期渾長特點，宰相對影響驅較小；主騾要是晝夜代溫差對橋揮梁施工的漿影響勉，抽1孩）由于橋淡梁是一種斷狹長結構頃，溫度變尿化忙僵議導致箱梁墾發(fā)生縱向河位移（橫瑞向溫差影凱響可以忽裳略不計）介，隨料著灘T陜構延長，吉變化越明巖顯恥，靠2址）日照變雀化會產生額頂板和底遷板溫度梯斧度，使主持梁受力不炮均勻而發(fā)攤生伸長或竹縮短以及啦撓曲，在嚷合攏時更難要注意溫虜度影響，逗支架施工冒使得梁段譜同支架地糞基連在一指起，不能抄自由變形輸，影響合速攏段施工癢質量和精軌度，因此睛在施工邊規(guī)跨支架現釀澆段和合閃攏段時，慌邊跨支架喂現澆段和園合攏段長舌度分逢別汗4屑m畢、坑2推m亦，在搭設漁門架時，炒兩個節(jié)段渣所有上托桶上方加一忘塊襖10cm銜×10c描m×2.寒5c吊m炭四氟滑瞇板懇(20m飲m蹲厚橡膠斑板狼,2m果m蜘厚四氟海板茄,3m亞m遍厚不銹鋼帖板姥)毒,吼四氟滑板售上方縱梁暢為諷[12c鹿m