大型商用汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)共振問(wèn)題探討

大型商用汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)共振問(wèn)題探討隨著大型商用汽車(chē)制造和使用的不斷擴(kuò)大和深入，其所使用的傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題也愈加凸顯。其中最重要的問(wèn)題之一就是扭轉(zhuǎn)共振。本文將介紹大型商用汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振問(wèn)題，以及如何解決這一問(wèn)題。

1、大型商用汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理

大型商用汽車(chē)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、差速器和輪軸等組成。傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)杰?chē)輪上，以推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器將動(dòng)力傳輸?shù)阶兯倨魃?。變速器通過(guò)齒輪傳遞動(dòng)力到差速器上。差速器將動(dòng)力傳輸?shù)杰?chē)輪上，同時(shí)它還可以在左右車(chē)輪之間分配動(dòng)力，以便在轉(zhuǎn)彎時(shí)正確分配動(dòng)力。

2、扭轉(zhuǎn)共振的定義及原因分析

扭轉(zhuǎn)共振是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)中扭轉(zhuǎn)振動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作頻率相同，從而形成的一種共振現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的后果，如抖動(dòng)、噪音增加、疲勞損傷等。

這種振動(dòng)的發(fā)生原因是在傳動(dòng)系統(tǒng)中存在一定的扭轉(zhuǎn)剛度，也就是剛性或彈性耦合，會(huì)導(dǎo)致發(fā)生振動(dòng)。此外，車(chē)輛行駛中的工況條件、路面狀況等因素也會(huì)影響到振動(dòng)的發(fā)生。

3、扭轉(zhuǎn)共振的危害

扭轉(zhuǎn)共振會(huì)造成以下幾種危害：

（1）傳動(dòng)件的斷裂和損壞。由于振動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作頻率相同，振動(dòng)幅度很大，會(huì)造成傳動(dòng)件的斷裂和損壞。

（2）噪音和震動(dòng)的增加。隨著振動(dòng)的增加，傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音和震動(dòng)也會(huì)越來(lái)越大。

（3）傳動(dòng)系統(tǒng)的疲勞損傷。長(zhǎng)期處于扭轉(zhuǎn)共振狀態(tài)的傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)疲勞損傷，降低其可靠性和使用壽命。

4、扭轉(zhuǎn)共振的解決方法

為了避免扭轉(zhuǎn)共振的發(fā)生，需要采取以下幾種措施。

（1）增加傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)剛度

可以使用更硬的傳動(dòng)軸、減震器和彈簧等部件來(lái)增加傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)剛度，從而降低振動(dòng)頻率，減少共振的發(fā)生。

（2）設(shè)計(jì)合理的軸間距

軸間距太大或太小會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)更容易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)共振。因此，應(yīng)該根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，避免軸間距過(guò)大或過(guò)小。

（3）提高傳動(dòng)系統(tǒng)的制造精度

對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的加工精度要求比較高，可以采用精度高的制造工藝，如車(chē)削、磨削、火花放電等制造工藝，從而提高傳動(dòng)系統(tǒng)的制造精度，減少扭轉(zhuǎn)共振的發(fā)生。

（4）加裝減振器和阻尼器

可在傳動(dòng)系統(tǒng)中加裝減振器和阻尼器，以抵消振動(dòng)的影響，從而減少扭轉(zhuǎn)共振的發(fā)生。

總之，扭轉(zhuǎn)共振是大型商用汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中一種十分嚴(yán)重的問(wèn)題