汽車(chē)花絮培訓(xùn)資料課件

汽車(chē)花絮第一頁(yè)，共九十二頁(yè)。第一個(gè)里程碑：“梅塞德斯”開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)時(shí)代

“帕納爾系統(tǒng)”埃米爾·那利內(nèi)克汽車(chē)賽在當(dāng)時(shí)就是一種有效的汽車(chē)廣告第二頁(yè)，共九十二頁(yè)。第二個(gè)里程碑：福特汽車(chē)公司開(kāi)始大批量生產(chǎn)汽車(chē)

底特律生產(chǎn)的一種以“福特”命名的汽車(chē)，型號(hào)為“T型”亨利·福特的目標(biāo)是生產(chǎn)“全球車(chē)”T型車(chē)的許多創(chuàng)新永遠(yuǎn)地改變了汽車(chē)制造業(yè)第三頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三個(gè)里程碑：前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)造者雪鐵龍

安德烈·雪鐵龍于1934年在法國(guó)樹(shù)起了汽車(chē)史上的第三個(gè)里程碑1934年3月24日，一種新型的汽車(chē)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了：一款名叫7A的前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)問(wèn)世第四頁(yè)，共九十二頁(yè)。第四個(gè)里程碑：“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)的神話

打破了福特T型汽車(chē)的產(chǎn)量紀(jì)錄“甲殼蟲(chóng)”的發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的“甲殼蟲(chóng)”已經(jīng)卷土重來(lái)第五頁(yè)，共九十二頁(yè)。第五個(gè)里程碑：難以超越的“迷你”汽車(chē)

“迷你(Mini)”在1959年面世，觸發(fā)了汽車(chē)技術(shù)的一場(chǎng)革命“迷你”車(chē)成了一種不分等級(jí)的、受崇拜的汽車(chē)現(xiàn)在幾乎所有公司都模仿了“迷你”車(chē)的設(shè)計(jì)第六頁(yè)，共九十二頁(yè)。第六個(gè)里程碑：風(fēng)靡90年代的多用途廂式車(chē)

MPV是由法國(guó)雷諾汽車(chē)公司在20世紀(jì)80年代創(chuàng)造的MPV車(chē)內(nèi)每個(gè)座椅都可獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以做成多種形式的組合受MPV設(shè)計(jì)概念的啟發(fā)，現(xiàn)代汽車(chē)上又出現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)第七頁(yè)，共九十二頁(yè)。梅賽德斯——以車(chē)的名義留芳千古

因汽車(chē)而名留青史的人不少，但這個(gè)小女孩卻獨(dú)享殊榮。1899年3月，奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事埃米爾·耶利內(nèi)克駕駛以他的小女兒梅塞德斯（Mercedes，意為幸福）命名的戴姆斯汽車(chē)，在法國(guó)“尼斯之旅”汽車(chē)大賽上一舉奪魁。于是汽車(chē)史上最為榮耀的一個(gè)名字“梅塞德斯”誕生了。第八頁(yè)，共九十二頁(yè)?，旣惿弶?mèng)露——我為車(chē)狂

她還叫諾瑪瓊的時(shí)候，拍了平生第一張裸照，只為了自己的汽車(chē)（應(yīng)是雷鳥(niǎo)）不被典當(dāng)，那驚人的魅力被世人發(fā)現(xiàn)，從而那一生的傳奇才開(kāi)始寫(xiě)就。她應(yīng)該感謝這輛車(chē)呢——讓她成為全世界的性感偶像，還是應(yīng)該怨恨它帶她走上了一條不歸路？

第九頁(yè)，共九十二頁(yè)。1960年夢(mèng)露買(mǎi)下的銀色凱迪拉克第十頁(yè)，共九十二頁(yè)。1953年受贈(zèng)的黑色凱迪拉克第十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。美洲虎運(yùn)動(dòng)車(chē)第十二頁(yè)，共九十二頁(yè)。埃爾頓賽納——永遠(yuǎn)的車(chē)神

雖然舒馬赫打破了賽納的紀(jì)錄，但在人們心中，永遠(yuǎn)的車(chē)神仍然是他——雖然意外，斷送了塞納的生命，卻成全了他一世英名。在往后人們的記憶中、話題里，他永遠(yuǎn)以一個(gè)傳奇的姿態(tài)出現(xiàn)，永遠(yuǎn)只是在巔峰爭(zhēng)斗時(shí)敗給了不可抗拒的命運(yùn)，而非對(duì)手。第十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。讓呂克·拉卡戴爾——法國(guó)悲劇

在法國(guó)的汽車(chē)史上，這是一個(gè)悲劇的名字。2003年2月26日，法國(guó)第3大汽車(chē)制造企業(yè)——瑪塔汽車(chē)制造公司被迫關(guān)閉，而在半個(gè)月之后，它的創(chuàng)始人也撒手人寰，人們不知道他是否為了公司而殉葬。第十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。阿諾施瓦辛格——車(chē)人合一

是他促成了“悍馬”民用版的誕生，而他也是美國(guó)第一個(gè)擁有悍馬軍用吉普車(chē)的普通公民，雖然阿諾州長(zhǎng)現(xiàn)在已經(jīng)不太可能再開(kāi)著龐大的“悍馬”急馳在好萊塢大道上，但他的身影早已與悍馬融為一體。第十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。悍馬第十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。

柯林·查普曼——個(gè)人英雄主義是他一手創(chuàng)造了蓮花，在他生前，這個(gè)品牌所有車(chē)型都是由他親自負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造的，他不僅是個(gè)偉大的汽車(chē)工程師，而且還是一個(gè)出色的車(chē)手，率領(lǐng)蓮花車(chē)隊(duì)自1958年以來(lái)先后7次在F1車(chē)賽中奪冠。汽車(chē)界的個(gè)人英雄主義，非他莫屬。

第十七頁(yè)，共九十二頁(yè)。蓮花第十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。第十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。FerrucioLamborghin——怒而成章

據(jù)說(shuō)是法拉利的創(chuàng)始人恩佐的一句話，他不相信造拖拉機(jī)的也能夠造出跑車(chē)，促成了藍(lán)博基尼的誕生，F(xiàn)errucioLamborghini就真是造出了藍(lán)博基尼，并用一頭黃色的牛來(lái)作車(chē)標(biāo)，與法拉利的“紅馬”進(jìn)行一場(chǎng)曠日持久的對(duì)抗，至今難分難解。第二十頁(yè)，共九十二頁(yè)。藍(lán)博基尼第二十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。蘭博基尼最新跑車(chē)第二十二頁(yè)，共九十二頁(yè)。蘭博基尼最新跑車(chē)第二十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。毛主席的“領(lǐng)袖車(chē)”

在中國(guó)，領(lǐng)袖們的低調(diào)處理使他們的座車(chē)倍添神秘感。毛澤東很特別，他從來(lái)不坐別人的車(chē)，卻極愿意別人來(lái)擠他的車(chē)。因此，他的吉斯115里經(jīng)常會(huì)擠滿了人，嚴(yán)重超載。

1958年“一汽”以法國(guó)塔爾伯特公司的西姆卡。維黛蒂（SIMCA.vedetee）輕型汽車(chē)為原型，造出中國(guó)第一輛小汽車(chē)“東風(fēng)”牌。

1969年4月，紅旗牌三排座防彈保險(xiǎn)車(chē)“CA一772T”問(wèn)世

第二十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。吉斯115

第二十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。毛澤東與林伯渠觀賞東風(fēng)汽車(chē)

中國(guó)第一輛小汽車(chē)“東風(fēng)”牌第二十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗高級(jí)轎車(chē)第二十七頁(yè)，共九十二頁(yè)。紅旗牌高級(jí)小轎車(chē)該車(chē)有宮燈形狀的尾燈，有華麗的鍍鎳飾條。車(chē)內(nèi)沙發(fā)面料為真絲東風(fēng)云錦、雙鳳錦和云幕錦，頂壁為素色的典雅華麗的天鵝絨，地板上鋪的是民族圖案的羊毛地毯。儀表盤(pán)采用光亮如鏡的福州漆器，用象牙淺浮雕做旋鈕開(kāi)關(guān)。用北京景泰蘭和琺瑯做煙具和把手。用金漆螺鑲嵌做車(chē)頂框，極盡豪華富貴。第二十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。鄧小平與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)

催生新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)

支持建設(shè)發(fā)展二汽

決策中外合資汽車(chē)企業(yè)

紅旗浴火重生

鄧小平來(lái)到二汽訴不盡的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，道不完的紅旗情。紅旗不倒，解放不放第二十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。國(guó)慶35周年在北京舉行閱兵式

第三十頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十二頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十七頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。第三十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。元首的座車(chē)

作為各個(gè)國(guó)家最有權(quán)勢(shì)的人，元首們的一舉一動(dòng)都令人關(guān)注，特別在隆重場(chǎng)合，為了襯托國(guó)家領(lǐng)袖的那種泱泱氣度，頂級(jí)的名車(chē)自是必不可少，有時(shí)，元首們的聚會(huì)，更像是一場(chǎng)元首級(jí)名車(chē)的聚會(huì)。第四十頁(yè)，共九十二頁(yè)。

奔馳第四十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。價(jià)值1億7千萬(wàn)的奔馳車(chē)

第四十二頁(yè)，共九十二頁(yè)。第四十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。凱迪拉克第四十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。藍(lán)旗亞第四十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。勞斯萊斯第四十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。日產(chǎn)總統(tǒng)第四十七頁(yè)，共九十二頁(yè)。豐田世紀(jì)—日本的“勞斯萊斯”

第四十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。林肯第四十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。寶馬L7第五十頁(yè)，共九十二頁(yè)。奧迪A8第五十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。第五十二頁(yè)，共九十二頁(yè)。列寧座駕RussoBalt1918第五十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。斯大林座駕第五十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。赫魯曉夫座駕第五十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。普京座駕加長(zhǎng)型本特利阿納奇第五十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。

俄利哈喬夫汽車(chē)廠替普京打造專(zhuān)車(chē)

會(huì)晤用車(chē)、公務(wù)出行用車(chē)及檢閱部隊(duì)用車(chē)第五十七頁(yè)，共九十二頁(yè)。最“邪惡”的總統(tǒng)用車(chē)第五十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。第五十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。英國(guó)皇家官方用車(chē)第六十頁(yè)，共九十二頁(yè)。美國(guó)總統(tǒng)威廉·麥金萊座駕第六十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。艾森豪維爾總統(tǒng)乘坐的1950LincolnCosmopolitan[林肯]

第六十二頁(yè)，共九十二頁(yè)?？夏岬峡偨y(tǒng)座駕-1961年林肯大陸大轎車(chē)

第六十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。約翰遜總統(tǒng)的坐駕1964年的凱迪拉克

第六十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。尼克松總統(tǒng)座駕—1969年制成的林肯大陸轎車(chē)

第六十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。福特總統(tǒng)卡特總統(tǒng)座駕—1975年的凱迪拉克

第六十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。里根總統(tǒng)座駕凱迪拉克第六十七頁(yè)，共九十二頁(yè)?？肆诸D總統(tǒng)的坐騎

第六十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。小布什座駕

第六十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。文萊蘇丹車(chē)庫(kù)探密

他和他的家族共總擁有近3000輛車(chē)，總價(jià)值40億美元的。其中包括8輛麥克拉倫F1，無(wú)數(shù)特別定制的勞斯萊斯，賓利，法拉利，保時(shí)捷和奔馳，多個(gè)龐大的車(chē)庫(kù)都有空調(diào)保持室內(nèi)的溫度和濕度，還有大量機(jī)械師專(zhuān)門(mén)為這些名車(chē)服務(wù)，他們當(dāng)中的部分人年薪高達(dá)21萬(wàn)美元，而且從不用交所得稅。第七十頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利456GT敞蓬版第七十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利456GT旅行車(chē)版第七十二頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利456GT四門(mén)版第七十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。蘇丹的4輛法拉利F40

第七十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。蘇丹的3輛法拉利F50

第七十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利FX中置V12引擎第七十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利FX第七十七頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利F50Bolide：1998年制造，V12引擎，520馬力

第七十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利Mythos：概念車(chē)，大量使用碳纖維材料

第七十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。法拉利Mythos第八十頁(yè)，共九十二頁(yè)。賓利dominator

第八十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。賓利dominator第八十二頁(yè)，共九十二頁(yè)。沙特王子阿蘇德車(chē)庫(kù)里的豪車(chē)

阿蘇德王子一直是高檔奢侈消費(fèi)品店的?？?。這個(gè)極端富庶的阿拉伯國(guó)家王子的財(cái)富可以從他的車(chē)庫(kù)中略窺一二。買(mǎi)新車(chē)時(shí)他總是買(mǎi)雙份的:兩輛無(wú)限FX45、兩輛悍馬H1、兩輛沃爾沃XC90……在車(chē)庫(kù)里還能看到另一種有趣的現(xiàn)象——在兩輛奢華的勞斯萊斯“幻影”旁邊?？恐鴥奢v小巧的大宇“曼帝茲”。這倒不是因?yàn)橥踝雍捅ｇS們?cè)敢鈹D在這款小車(chē)?yán)锩?，而是阿蘇德王子持有大宇的股份，自己買(mǎi)兩輛也算是表示支持。第八十三頁(yè)，共九十二頁(yè)。無(wú)限FX45V8車(chē)型第八十四頁(yè)，共九十二頁(yè)。通用悍馬H1車(chē)型第八十五頁(yè)，共九十二頁(yè)。沃爾沃XC90V8車(chē)型第八十六頁(yè)，共九十二頁(yè)。勞斯萊斯幻影車(chē)型大宇“曼帝茲”勞斯萊斯“幻影”第八十七頁(yè)，共九十二頁(yè)。貝克漢姆的"汽車(chē)人生"

紅色的福特護(hù)衛(wèi)者跑車(chē)6000英鎊白色的大眾的高爾夫轎車(chē)16500英鎊銀色的本田轎車(chē)22590英鎊藍(lán)色的寶馬跑車(chē)42000英鎊藍(lán)色的保時(shí)捷911跑車(chē)75000英鎊黑色的路虎RangeRover越野車(chē)7萬(wàn)英鎊黑色的雅閣56000英鎊銀色加長(zhǎng)型奔弛S500轎車(chē)16萬(wàn)英鎊銀色的法拉利550跑車(chē)20萬(wàn)英鎊第八十八頁(yè)，共九十二頁(yè)。貝克漢姆的"汽車(chē)人生"銀色賓利豪華車(chē)17.5萬(wàn)英鎊銀色的阿斯頓馬丁轎車(chē)92000英鎊黑色的林肯航海家４.5萬(wàn)英鎊黑色寶馬5輛,平均每輛5萬(wàn)英鎊黑色法拉利360跑車(chē)12萬(wàn)英鎊黑色捷豹XK8跑車(chē)6.5萬(wàn)英鎊黑色加長(zhǎng)型奔弛S500轎車(chē)16萬(wàn)英鎊第八十九頁(yè)，共九十二頁(yè)。貝克漢姆的"汽車(chē)人生"黑色的蘭博基尼12萬(wàn)英鎊黑色的路虎RangeRover越野車(chē)5萬(wàn)英鎊黃色的TVR5萬(wàn)英鎊黃色的賓利15.6萬(wàn)英鎊黑色的悍馬H27.3萬(wàn)英鎊第九十頁(yè)，共九十二頁(yè)。加入WTO后我國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的局面汽車(chē)企業(yè)數(shù)量減少外國(guó)轎車(chē)整車(chē)裝備廠可能設(shè)立在中國(guó)跨國(guó)采購(gòu)零部件將是轎車(chē)廠商的選擇轎車(chē)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的格局將會(huì)改變中外合作步伐加快加入WTO后我國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售業(yè)的影響促使轎車(chē)消費(fèi)高速增長(zhǎng)期提前到來(lái)短期內(nèi)轎車(chē)價(jià)格下降幅度不大第九十一頁(yè)，共九十二頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)汽車(chē)