河南省焦作市高一下學(xué)期第三次考試物理試題（原卷版）

第8頁/共8頁高一下學(xué)期第三次考試物理試題一、單選題(每小題4分，共28分）1.如圖所示，A、B是質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，A球從高度為h的固定光滑斜面頂端靜止下滑，B球從半徑為h的四分之一固定光滑圓弧頂端靜止下滑。關(guān)于A、B兩小球的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)到各自底端時(shí)速度變化量相同B.運(yùn)動(dòng)到各自底端時(shí)合外力做的功不同C.B球運(yùn)動(dòng)過程中重力的瞬時(shí)功率先增大后減小D.運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等2.汽車以速度在平直路面上勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P.某時(shí)刻起將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率減為，設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力不變，輸出功率減小后（）A.汽車運(yùn)動(dòng)平均速度為B.汽車所受的牽引力先逐漸增大后不變C.汽車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終以勻速運(yùn)動(dòng)D.汽車先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，最終以勻速運(yùn)動(dòng)3.在豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)，有一名質(zhì)量為的乘客隨電梯一起向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)開始啟動(dòng)，經(jīng)過后，電梯做勻減速運(yùn)動(dòng)并剛好到達(dá)地面，重力加速度取，則乘客在做勻減速運(yùn)動(dòng)過程中（）A.乘客減速時(shí)的加速度大小為B.乘客受到的支持力大小為C.乘客的機(jī)械能減少了D.乘客受到合力對(duì)乘客做的功為4.球從高處由靜止開始下落，所受空氣阻力與速度成正比。下列描述球下落過程中加速度a、速度v隨時(shí)間t，動(dòng)能、機(jī)械能E隨下落位移h變化的關(guān)系圖像中可能正確的是（）A. B.C. D.5.如圖甲所示，一質(zhì)量為1kg的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以某一初速度沖上足夠長的固定斜面，以斜面底端為位移的起點(diǎn)，滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能隨位移x變化的關(guān)系如圖乙所示。取重力加速度大小。下列說法正確的是（）A.斜面傾角的正弦值為0.5B.滑塊上滑過程克服摩擦力做的功為20JC.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25D.滑塊返回斜面底端時(shí)，滑塊所受重力的功率為12W6.在農(nóng)村人們蓋房打地基叫打夯。夯錘的結(jié)構(gòu)如圖所示，參加打夯的共有5人，四個(gè)人分別握住夯錘的一個(gè)把手，一個(gè)人負(fù)責(zé)喊號(hào)，喊號(hào)人一聲號(hào)子，四個(gè)人同時(shí)向上用力將夯錘提起，號(hào)音一落四人同時(shí)松手，夯錘落至地面將地基砸實(shí)，某次打夯時(shí)，設(shè)夯錘的質(zhì)量為80kg，將夯錘提起時(shí)，每個(gè)人都對(duì)夯錘施加豎直向上的力，大小均為250N，力的持續(xù)時(shí)間為0.6s，然后松手，夯錘落地時(shí)將地面砸出2cm深的一個(gè)凹痕，g=10m/s2，下列說法正確的是（）A.夯錘上升時(shí)夯錘都處于超重狀態(tài)B.夯錘上升時(shí)夯錘處于失重狀態(tài)C.夯錘最大速度為1.5m/sD.地面對(duì)夯錘的平均作用力為2.33×104N7.如圖甲所示，有一固定光滑斜面體ABC，一物塊在平行于斜面的力F作用下從底端A點(diǎn)沿斜面AB由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)，該過程中物塊的機(jī)械能E隨位移x的變化圖線如圖乙所示，圖線在~段為平行于x軸的直線。則（）A.力F先減小后增大B.從圖線中不能確定零勢能面位置C.在位置物塊所受力D.在過程中物塊做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)二、多選題(每小題6分，共18分。選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)的得0分）8.如圖所示，質(zhì)量為m的小球A可視為質(zhì)點(diǎn)，用長為L的擺線懸掛在墻上O點(diǎn)，O點(diǎn)正下方點(diǎn)釘有一光滑細(xì)支柱，且O、兩點(diǎn)的距離為?，F(xiàn)將A球拉至偏離豎直方向釋放，擺至最低點(diǎn)后A球仍可繞點(diǎn)完成圓周運(yùn)動(dòng)，則的比值可能為（）A. B. C. D.9.如圖所示，質(zhì)量為m小球從靜止下落，落在與A點(diǎn)等高處、豎直放置靜止的輕彈簧上，到達(dá)與B點(diǎn)等高處時(shí)小球重力與彈簧的彈力大小相等，圖中與C點(diǎn)等高處是小球到達(dá)的最低點(diǎn)（不計(jì)空氣阻力）。下列說法正確的是（）A.下落過程中，小球重力勢能減小、動(dòng)能增大、小球與彈簧機(jī)械能不守恒B.下落過程中，小球重力勢能一直減小、動(dòng)能先增大后減小、小球與彈簧機(jī)械能守恒C.到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能為零，受到的重力大于彈簧的彈力D.從B到C，小球重力勢能與動(dòng)能都減小，轉(zhuǎn)化成彈性勢能10.如圖圓心為的豎直光滑半圓軌道、圓心為的豎直光滑半圓管道與水平粗糙平面連接，軌道半徑與管道半徑均為R，距離也為R。一小滑塊以某一速度從半圓軌道最高點(diǎn)a水平向左進(jìn)入半圓軌道作圓周運(yùn)動(dòng)，最終從半圓管道最高點(diǎn)d水平向左飛出。若小滑塊在軌道最高點(diǎn)a和軌道最高點(diǎn)d受列彈力大小均為。重力加速度為g，小滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，管道內(nèi)徑較小，則（）A.滑塊從a點(diǎn)到d點(diǎn)機(jī)械能守恒B.滑塊從a點(diǎn)水平飛出的速度為C.水平粗糙平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6D.滑塊對(duì)軌道最低點(diǎn)和管道最低點(diǎn)的壓力大小比為三、實(shí)驗(yàn)題(共16分,11題7分，12題9分）11.某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究合外力做功與物體動(dòng)能改變量之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用游標(biāo)卡尺測量遮光條寬度d，測得小車（含遮光條）的質(zhì)量為M，用刻度尺測出兩光電門中心間的距離為L，調(diào)節(jié)滑輪高度，讓細(xì)線與木板始終平行，已知重力加速度為g；②掛上沙桶，調(diào)節(jié)木板的傾角，使小車沿木板下滑時(shí)通過甲、乙兩光電門的遮光時(shí)間相同；③取下沙桶，測得沙和沙桶的總質(zhì)量為m，將小車從木板上端由靜止釋放，分別記錄小車通過兩光電門甲、乙時(shí)的遮光時(shí)間t1、t2；④改變沙桶總質(zhì)量和木板傾角，重復(fù)步驟②③；⑤進(jìn)行數(shù)據(jù)處理?；卮鹣铝袉栴}：（1）取下沙桶后，小車加速運(yùn)動(dòng)過程中受到的合外力大小為____________（用所給物理量符號(hào)表示）；（2）若小車下滑過程中滿足表達(dá)式___________________（用所給物理量符號(hào)表示），則說明合外力做的功等于動(dòng)能的改變量。12.某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)用光電計(jì)時(shí)儀器來探究小車在固定木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的平均阻力情況。如圖所示，給小車一個(gè)水平初速度，小車將在長木板上運(yùn)動(dòng)。小車總質(zhì)量m，擋光片寬度d，從數(shù)字計(jì)時(shí)器上可讀出擋光條通過光電門的時(shí)間t，測出小車從經(jīng)過光電門到停止運(yùn)動(dòng)距離為x。（1）小車經(jīng)過光電門時(shí)的動(dòng)能為______（用題中已知物理量表示）。（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)測得的多組x、t數(shù)據(jù)，繪制出一條過原點(diǎn)的直線，圖像的縱坐標(biāo)為x，橫坐標(biāo)應(yīng)為______（選填t或）。若圖像斜率為k，則小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的平均阻力的大小為______（用m、d、k表示）。四、解答題(共38分,13題14分，14題12分，15題12分）13.如圖甲所示，水平軌道的端與半徑為的光滑半圓軌道相切，原長為的輕質(zhì)彈簧水平放置，一端固定在點(diǎn)，另一端與質(zhì)量為的物塊P接觸但不連接。用水平外力向左緩慢推動(dòng)物塊P，水平外力隨彈簧形變量的關(guān)系如圖乙，將彈簧壓縮至形變量為，然后放開，P開始沿軌道運(yùn)動(dòng)，恰好到達(dá)D點(diǎn)，已知重力加速度大小為。求：（1）彈簧勁度系數(shù)；（2）水平軌道的長度。14.如圖所示，水平軌道BC的左端與固定的光滑豎直圓軌道相切于B點(diǎn)，右端與一傾角為30°的光滑斜面軌道在C點(diǎn)平滑連接（即物體經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度的大小不變），斜面頂端固定一輕質(zhì)彈簧，一質(zhì)量為的滑塊從圓弧軌道的頂端A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)水平軌道后滑上斜面并壓縮彈簧，第一次可將彈簧壓縮至D點(diǎn)。已知光滑圓軌道的半徑，水平軌道BC長為0.4m，其動(dòng)摩擦因數(shù)，光滑斜面軌道上CD長為0.6m，g取，求：（1）滑塊第一次經(jīng)過圓軌道上B點(diǎn)時(shí)的速度大小v；（2）滑塊第一次運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的動(dòng)能；（3）整個(gè)過程中彈簧具有最大的彈性勢能。15.如圖是某教具“離心軌道”，它可以形象地演示“過山車”的運(yùn)行原理，其演示過程可簡化成圖所示的“小滑塊軌道”模型。已知