高考真題運(yùn)動(dòng)定律部分

運(yùn)動(dòng)0~t1時(shí)間內(nèi)，vt1~t2時(shí)間內(nèi)，vt2~t3時(shí)間內(nèi)，v增大，F(xiàn)N<t2~t3時(shí)間內(nèi)，v減小，F(xiàn)N>2．（2020?山東）m2mA、B，通過不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過滑輪連接，A、B間的接觸面和輕繩均與木板平板與水平面的夾角為45°時(shí)，物塊A、B剛好要滑動(dòng)，則μ的值為 位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。例如，由m和s可以導(dǎo)出速度單位m·s1。歷史上，曾用“米原器”定超精細(xì)能級(jí)間躍遷輻射的頻率?ν=9192631770Hz定義s；1983年用真空中的光速c=299792458m·s–1定義m。2018年第26屆國際計(jì)量大會(huì)決定，7個(gè)基本單位全部用基本物理常量 年月日（國際計(jì)量日）用真空中的光速c（m·s–1）定義m，因?yàn)殚L(zhǎng)度l與速度v存在l=vt，而s已定義D．因?yàn)槌Ａ縣（J·s）的單位中沒有kg，所以無法用它來定義質(zhì)量單位水平輕繩連接.兩物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度大小為g，現(xiàn)對(duì)Q施加一水平向右的拉力F，使兩物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，輕繩的張力大小為（）F 1F3

1F3

135（2018?FPxPFx之間關(guān)系的圖象可能正確的是（） B． 6（2018?數(shù)隨時(shí)間變化的是（）7（2017?水平光滑細(xì)桿上，物塊質(zhì)量為M，到小環(huán)的距離為L(zhǎng)，其兩側(cè)面與間的最大靜摩擦FvP后立刻停止，物塊向上擺動(dòng)。整個(gè)過程中，物塊在中沒有滑動(dòng)。小環(huán)和的質(zhì)量均不計(jì)，重力加速度為g。下列說法正確的是（）B．小環(huán)碰到釘子P時(shí)，繩中的張力大于2FD．速度 8（2016?10～15s內(nèi)F的大小分別為F1、F2和F3，則（） 9（2019?定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。t0F的作用，在與時(shí)間t的關(guān)系如（c）所示板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略力加速度取10m/s2．由題給數(shù)據(jù)可以得出（）10（2019?II）如圖（a），在跳臺(tái)滑雪比賽中，運(yùn)動(dòng)員在空中滑翔時(shí)身體的姿態(tài)會(huì)影響用v表示他在豎直方向的速度，其v-t圖象如圖（b）所示，t1和t2是他落在傾斜雪道上的時(shí)刻。則（）11（2017?和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ．用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，記R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（）62

5512.（2019?II）一質(zhì)量為m=2000kg的汽車以某一速度在平直公勻速行駛。行駛過，突然發(fā)現(xiàn)前方100m處有一警示牌，立即剎車。剎車過，汽車所受阻力大小隨時(shí)間的變化可簡(jiǎn)化為圖（a）中的圖線。圖（a）中，0～t1時(shí)間段為從發(fā)現(xiàn)警示牌到，t1=0.8s；t1～t2時(shí)間段為剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間，t2=1.3st2時(shí)刻開始汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作，直t21s24m4s1m。在圖（b）中定性畫出從發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線求剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小及t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功；從發(fā)13.（2017?新課標(biāo)Ⅲ）如圖，兩個(gè)滑塊A和BmA＝1kgmB＝5kg，放在靜14（2019?L后停下.B，B立即獲得水平向右的初速度，A、B都向右運(yùn)動(dòng)，左邊緣再次對(duì)g.求：15（2017?3ma相連，如圖所示。質(zhì)量為m的小物塊b緊靠a5壓縮x0t＝0時(shí)開始b施加沿斜面向上的外力b