梁預(yù)制及架設(shè)安全教育培訓(xùn)

T梁預(yù)制及架設(shè)安全教育培訓(xùn)

02架梁事故案例03T梁架設(shè)目錄01T梁預(yù)制1、滬杭高鐵嘉善段架橋機(jī)倒塌事故2010年6月25日下午1點(diǎn)25分左右，嘉善大云平黎公路嘉善

南站連接線工程發(fā)生架橋機(jī)傾覆事故，造成2名工人死亡，2人重傷，3人輕傷。工人被卡在中間2012年7月19日大西鐵路西安臨潼施工段發(fā)生的架橋機(jī)墜落事故造成1死1傷。2、大西鐵路架橋機(jī)坍塌事故3、浙江嘉紹跨江大橋架橋機(jī)坍塌事故2010年12月3日凌晨，在建的嘉紹跨江大橋工地發(fā)生斷塌事故，事故造成2人死亡，9人受傷。二、T梁預(yù)制（一）：鋼筋加工主要危險因素：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電鋼筋加工一般規(guī)定：1、作業(yè)前應(yīng)檢查機(jī)械設(shè)備、工作環(huán)境、照明設(shè)施等是否符合安全要求。2、剛才、半成品必須按規(guī)定擺放整齊，嚴(yán)禁隨意堆放。3、電動機(jī)械運(yùn)行中停電時，應(yīng)立即切斷電源。收工錢應(yīng)按照順序停機(jī)，離場前應(yīng)切斷電源，鎖好電箱，清理好場地。4、機(jī)械操作人員應(yīng)經(jīng)過教育培訓(xùn)，了解機(jī)械設(shè)備的性能構(gòu)造，掌握有關(guān)使用、維修、保養(yǎng)的安全技術(shù)知識后方可上崗。5、機(jī)械鏈條、齒輪和傳動等部位必須安裝防護(hù)罩或防護(hù)板，機(jī)械作業(yè)前應(yīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)試正常后方可作業(yè)。鋼筋切斷作業(yè)：1、啟動前應(yīng)檢查機(jī)械各部件是否良好，作業(yè)前必須空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。2、機(jī)械未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時不得切料。且鋼筋切斷應(yīng)在鋼筋調(diào)直后進(jìn)行，切料時應(yīng)使用切刀的中下部，緊握鋼筋對準(zhǔn)刃口迅速送入。3、不得剪切直徑及強(qiáng)度超過機(jī)械銘牌規(guī)定的鋼筋；一次切斷多跟鋼筋時鋼筋總截面積用在規(guī)定范圍內(nèi)。4、切斷短料時手與切刀的距離應(yīng)大于150mm，手握端不大于400mm時應(yīng)使用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢5、機(jī)械運(yùn)行過程中嚴(yán)禁用手直接清理切刀處的的斷頭或雜物，鋼筋擺動范圍內(nèi)不得有其他人員，作業(yè)結(jié)束后必須切斷電源。調(diào)直作業(yè)：1、調(diào)直機(jī)必須安裝平穩(wěn)、駕料、料槽應(yīng)安裝平直，并應(yīng)對準(zhǔn)導(dǎo)向管，調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。2、用手轉(zhuǎn)動飛輪，檢查傳動機(jī)構(gòu)和工作裝置，調(diào)整間隙，緊固螺栓，確認(rèn)正常后，啟動空運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查軸承無異響，齒輪咬合良好。3、應(yīng)按被調(diào)直鋼筋的直徑，選用適當(dāng)?shù)恼{(diào)直塊及傳動速度；調(diào)直塊的孔徑應(yīng)比被調(diào)直鋼筋大2~5mm，直徑大的鋼筋應(yīng)低速調(diào)直。4、在調(diào)直塊未固定、防護(hù)罩未蓋好前嚴(yán)禁送料，嚴(yán)禁在未斷電的情況下打開各部防護(hù)罩和調(diào)整間隙。5、當(dāng)鋼筋送入手后，手與拽輪必須保持一定的安全距離，不得接近。6、送料前應(yīng)將不值的料切去，導(dǎo)向筒前應(yīng)裝一根1m長的鋼管，鋼筋應(yīng)先穿過鋼管再送入調(diào)直前端的導(dǎo)孔內(nèi)；當(dāng)鋼筋穿入后，手與壓輥應(yīng)保持一定的安全距離。彎曲作業(yè)：1、檢查芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤應(yīng)五無損壞和裂紋，防護(hù)罩緊固可靠，經(jīng)空轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。2、操作時應(yīng)熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向，鋼筋放置應(yīng)和檔架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合，不得放反。3、作業(yè)時應(yīng)將鋼筋需要彎曲的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定銷，并用手壓緊；檢查機(jī)身固定銷子確實(shí)安放在擋住鋼筋的一側(cè)，確認(rèn)無誤后方可從事彎曲操作。4、作業(yè)過程中，嚴(yán)禁更換軸心、成型軸、銷子和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時加油和清掃。5、彎曲作業(yè)時嚴(yán)禁彎曲超過本機(jī)規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。鋼筋綁扎:1、抬運(yùn)鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，相互呼應(yīng)，起落、轉(zhuǎn)停動作及步伐一致；抬運(yùn)、吊裝鋼筋骨架時應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮。2、工人彎曲鋼筋時，應(yīng)放平扳手，用力不得過猛。3、綁扎鋼筋的扎絲頭，應(yīng)彎回骨架內(nèi)側(cè)，4、綁扎高處梁身鋼筋時應(yīng)搭設(shè)專門的架子，作業(yè)時不得站在鋼筋骨架上，不得攀登鋼筋骨架上下。5、鋼筋綁扎過程中作業(yè)人員必須要正確佩戴好安全勞保用品。（二）模板施工主要危險因素：物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害立模：1、模板在未使用時必須規(guī)范擺放，模板堆放過程高度不能超過1.5m，且模板嚴(yán)禁堆放在溝槽等虛土附近。2、模板刷光打油時必須將模板放穩(wěn)固，必要時應(yīng)采用支撐，防止模板在刷光打油過程中倒塌。3、模板立模吊裝前必須檢查模板的連接性并設(shè)立吊裝警戒區(qū)域，確認(rèn)是獨(dú)立模板后再進(jìn)行司索起吊，司索工必須按照國家規(guī)定持證上崗。4、模板吊裝過程中必須有專人進(jìn)行指揮，吊裝過程中起吊的模板下嚴(yán)禁行人通過。5、立模過程中，當(dāng)模板放置就位后應(yīng)立即對模板進(jìn)行有效固定和支撐，在模板未支撐到位前嚴(yán)禁模板與吊鉤分離。拆模：1、待T梁達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度后方可進(jìn)行拆模作業(yè)，嚴(yán)禁提前拆模。2、拆模應(yīng)按照順序分段作業(yè)，統(tǒng)一指揮，分工明確，確保未拆部分處于穩(wěn)定、牢固狀態(tài)。3、拆模時應(yīng)按照規(guī)定程序拆除拉桿和支撐，嚴(yán)禁在模板下方猛撬、硬砸或使用大面積撬及拉推的方法拆模。4、T梁模板拆除過程中嚴(yán)禁無關(guān)人員站在模板下方，模板拆除后吊裝至相應(yīng)位置后應(yīng)將活動件支撐穩(wěn)固后方可離開現(xiàn)場。5、T梁拆模后應(yīng)立即對T梁進(jìn)行支撐，防止T梁從臺座上傾覆。（三）梁身混凝土澆筑1、混凝土澆筑前應(yīng)對立好的模板進(jìn)行檢查，確認(rèn)螺栓及拉桿均連接到位且模板支撐穩(wěn)固的情況下方可進(jìn)行混凝土澆筑。2、混凝土布料應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)員指揮，按照結(jié)構(gòu)物的加載、澆筑順序進(jìn)行。3、振搗和布料等操作人員應(yīng)穿戴好安全帽、手套、長筒膠靴等個人防護(hù)用品，夜間澆筑混凝土?xí)r應(yīng)配備充足的照明設(shè)施。4、澆筑混凝土?xí)r，速度應(yīng)緩慢，吊斗停穩(wěn)后方可下料，吊斗移動時應(yīng)避免與模板、及其他作業(yè)人員。5、T梁澆筑時應(yīng)認(rèn)真注意腳下拉桿位置防止因粗心大意被拉桿絆倒。6、使用插入式振動器時應(yīng)配備漏電保護(hù)器，濕手嚴(yán)禁觸碰開關(guān)，電源線不得破皮漏電，不得用插入式振搗器直接震動模板。7、振搗器使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查電動機(jī)及軟軸的溫度，大于60℃或燙手時，不得繼續(xù)使用；安裝或更換軟軸時應(yīng)切斷電源。（四）張拉壓漿主要危險因素：物體打擊、觸電、張拉：1、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，熟練掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。2、張拉機(jī)具應(yīng)按檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號的配套組合使用。3、張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉兩端必須設(shè)置防護(hù)擋板，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。4、張拉期間應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程進(jìn)行讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值；發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查。5、高壓油泵操作人員應(yīng)帶護(hù)目鏡，張拉前應(yīng)嚴(yán)格檢查油泵與千斤頂質(zhì)檢連接是否完好、緊固。6、T梁張拉前必須對T梁進(jìn)行枕木墊塊支撐，防止應(yīng)張拉預(yù)拱導(dǎo)致T梁從臺座上傾覆。壓漿：1、壓漿前應(yīng)檢查孔道是否暢通、清潔，壓漿管和接頭是否完好無損，水泥漿是否符合要求，桶料是否有異物；2、壓力表使用前要校正，作業(yè)中每3h要將所有設(shè)備清洗一次。3、作業(yè)期間，操作人員不得在梁端正面站立，嚴(yán)禁對準(zhǔn)錨具。4、操作人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡防止?jié){液噴入眼睛。5、發(fā)現(xiàn)水泥塊堵塞壓漿眼時應(yīng)立即停機(jī)清理，嚴(yán)禁用手伸入桶內(nèi)清理雜物。6、工作完畢后應(yīng)清洗設(shè)備，切斷電源，蓋好電氣設(shè)備并清理現(xiàn)場。（五）梁板吊運(yùn)與存梁主要危險因素：物體打擊、其中傷害、觸電1、梁板調(diào)運(yùn)使用的龍門吊必須經(jīng)過進(jìn)場驗(yàn)收、必須由正規(guī)廠家生產(chǎn)，龍門吊必須通過報檢，首次吊梁前必須經(jīng)過試吊，操作人員、司索人員、指揮人員必須持證上崗。2、T梁吊運(yùn)前，應(yīng)對起吊的鋼絲繩進(jìn)行檢查，檢查合格后方可使用。3、梁板吊運(yùn)時兩臺門吊必須加強(qiáng)溝通，提升要同時進(jìn)行，速度要勻速，動作要一致，作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致，起吊時鋼絲繩應(yīng)與梁板垂直，嚴(yán)禁鋼絲繩傾斜起吊。4、起吊過程中必須設(shè)置警戒區(qū)域，防止無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。5、T梁吊運(yùn)過程中嚴(yán)禁提升和橫移同時進(jìn)行，橫移過程中速度要均勻。6、存梁臺座射之前必須進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算，根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)行存梁臺座的修筑。7、T梁存放不能超過兩層，存放過程中必須用枕木進(jìn)行支撐防止T梁傾覆。8、存梁臺座必須設(shè)置觀測樁并定期對其進(jìn)行沉降和位移觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況因立即處理。9、應(yīng)設(shè)置存梁警戒區(qū)域并懸掛安全警示標(biāo)牌，防止無關(guān)人員進(jìn)入存梁區(qū)。三、T梁架設(shè)（一）架橋機(jī)定義

架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。定義：（二）架橋機(jī)分類按應(yīng)用范圍分：公路架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)；按結(jié)構(gòu)形式分：箱形梁、三角桁架、蜂窩梁等；鐵路架橋機(jī)又有單線和雙線兩大類；單線架橋機(jī)，梁重一般在160t以下；雙線架橋機(jī)即客運(yùn)專線900t架橋機(jī)。

（三）架橋機(jī)使用環(huán)境條件1、架橋機(jī)的電源為三項交流，額定功率為50Hz，額定電壓為380V~460V。在正常工作下，供電系統(tǒng)在架橋機(jī)饋電線接入出的電壓波動不應(yīng)超過額定值的10％。2、采用發(fā)電機(jī)組供電時，發(fā)電機(jī)組在架橋機(jī)使用環(huán)境條件下其常用功率應(yīng)滿足架橋機(jī)工作需要，電壓波動不應(yīng)超過額定值的±5％。3、架橋機(jī)安裝使用地點(diǎn)海拔高度不應(yīng)超過1000m（超過1000m時應(yīng)按照GB755的規(guī)定對電動機(jī)容量進(jìn)行校核，超過2000m時應(yīng)對電器件進(jìn)行容量校核）。4、架橋機(jī)正常使用環(huán)境溫度應(yīng)在-20℃~+40℃的范圍以內(nèi)，24h內(nèi)的平均溫度不應(yīng)超過+35℃。5、當(dāng)架橋機(jī)周圍環(huán)境溫度在+40℃時，其相對濕度不應(yīng)超過50％。較低溫度下相對濕度可以提高。6、架橋機(jī)最大適應(yīng)坡度不宜超過下表所規(guī)定的值。（四）架橋前準(zhǔn)備1、安全專項施工方案的編制安全專項施工方案是指為規(guī)范和加強(qiáng)對危險性較大的分部分項工程安全管理，積極防范和遏制施工安全事故的發(fā)生，對施工過程中存在的可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷、造成重大財產(chǎn)損失或重大不良社會影響的分部分項工程，施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。架橋機(jī)屬于大型起重設(shè)備，根據(jù)建質(zhì)【2009】87號關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知規(guī)定應(yīng)編制專門的安全專項施工方案并進(jìn)行論證審批，同時要對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全培訓(xùn)。（五）架橋機(jī)拼裝1、架橋機(jī)屬于特種設(shè)備，參與拼裝的人員必須持相應(yīng)的資質(zhì)上崗。2、架橋機(jī)拼裝必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。3、架橋機(jī)抗剪切力處連接必須采用扭剪型高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接。3、架橋機(jī)拼裝場地應(yīng)平整堅實(shí)，拼裝完成后架橋機(jī)應(yīng)就地按最不利因素進(jìn)行試吊（架橋機(jī)進(jìn)行靜載試驗(yàn)時，應(yīng)能承受1.25倍額定起重量的試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)后進(jìn)行目測檢查，各受力金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無裂紋、無永久變形、無油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，各連接處也應(yīng)無松動或損壞。架橋機(jī)動載試驗(yàn)時應(yīng)能承受1.1倍額定起重量的試驗(yàn)載荷和1.1倍的額定承載量，實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)工作正常，制動器等安全裝置動作靈敏可靠，試驗(yàn)后進(jìn)行目測檢查，各受力金屬結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有損壞，連接處也不應(yīng)出現(xiàn)損壞或松動。）并做好相關(guān)記錄。4、架橋機(jī)在拼裝完成后必須向當(dāng)?shù)刂鞴芴胤N設(shè)備的相關(guān)部門進(jìn)行報檢工作，待取得了相關(guān)許可證后方可進(jìn)行下一步施工。（六）T梁運(yùn)輸1、運(yùn)梁炮車檢查（1）運(yùn)梁炮車各受力點(diǎn)是否正常，有無焊縫脫落或剛性變形；（2）檢查運(yùn)梁炮車輪胎是否正常是否受損；（3）檢查傳動裝置是否正常，是否有異響；（4）檢查剎車裝置是否有效，前后聯(lián)動裝置是否按正常連接。2、運(yùn)三梁過三程控三制（1）運(yùn)三梁前三首先三要對三運(yùn)梁三道路三進(jìn)行三排查三，檢三查運(yùn)三梁道三路是三否有三坑洼三，檢三查運(yùn)三梁道三路坡三度是三否滿三足運(yùn)三梁要三求（三一般三情況三下道三路縱三坡≤4％，三橫坡≤3％）三。（2）龍三門吊三起吊三梁板三過程三中必三須設(shè)三置警三戒范三圍，三現(xiàn)場三必須三做到三信號三統(tǒng)一三，動三作一三致。（3）T梁吊三運(yùn)至三運(yùn)梁三炮車三后不三應(yīng)立三即解三開門三吊鋼三絲繩三，應(yīng)三待T梁在三炮車三上支三撐及三固定三完成三后方三可解三除。（4）T梁運(yùn)三輸過三程中三必須三對其三進(jìn)行三有效三支撐三，同三時用三手拉三葫蘆三將梁三板固三定到三位。（5）運(yùn)三梁過三程中三現(xiàn)場三最少三需要三三人三同時三配合三進(jìn)行三，前三后操三作手三必須三正確三佩戴三安全三帽同三時穿三著反三光背三心，三且前三后人三員必三須配三備對三講機(jī)三以加三強(qiáng)前三后溝三通，三炮車三行走三過程三中除三前后三兩位三操作三手以三外必三須需三要一三人跟三隨以三便觀三察運(yùn)三輸情三況。3、T梁架三設(shè)過三程安三全控三制（1）架三橋機(jī)三支腿三處應(yīng)三鋪設(shè)三枕木三進(jìn)行三臨時三固接三；（2）架三梁前三應(yīng)對三架橋三機(jī)進(jìn)三行檢三查主三要檢三查：①架三橋機(jī)三連接三處銷三軸是三否全三部上三齊，三開口三銷是三否按三要求三進(jìn)行三開口三處理三。②架三橋機(jī)三應(yīng)力三連接三處高三強(qiáng)度三螺絲三是否三上滿三。③架三橋機(jī)三行程三開關(guān)三是否三有效三。④架三橋機(jī)三力矩三限制三器及三極限三位置三限制三器是三否有三效。⑤架三橋機(jī)三軌道三限位三裝置三及緩三沖裝三置是三否按三照到三位。⑥架三橋機(jī)三軌道三枕木三層數(shù)三不應(yīng)三超過三三層三，同三時枕三木應(yīng)三為硬三質(zhì)方三形雜三木。⑦架三橋機(jī)三電器三設(shè)備三是否三完好三