航空服務(wù)職業(yè)認(rèn)知

真正能改變命運(yùn)的，不是等來(lái)的機(jī)會(huì)，而是我們的態(tài)度。目前一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)職業(yè)認(rèn)知目前二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)職業(yè)類別目前三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)：1.空中服務(wù)2.地面服務(wù)目前四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)空中服務(wù)1.空中乘務(wù)2.空中安全

目前空中安全員多由男乘務(wù)員兼任目前五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)地面服務(wù)目前六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)值機(jī)目前七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)值機(jī)人員主要職責(zé)：1.為旅客辦理登機(jī)牌2.為旅客提供托運(yùn)行李、行李保險(xiǎn)服務(wù)3.處理航班中轉(zhuǎn)聯(lián)程目前八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)值機(jī)目前九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)值機(jī)目前十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)安檢目前十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)美國(guó)機(jī)場(chǎng)“深度安檢照”走紅網(wǎng)絡(luò)目前十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)2010年

從11月1日美國(guó)運(yùn)輸安全管理局提高全美機(jī)場(chǎng)安檢級(jí)別至今，已有整整1個(gè)月的時(shí)間。在此期間，乘客與安檢人員沖突爭(zhēng)吵事件屢見報(bào)端。甚至有非政府組織向法院提起訴訟，認(rèn)為機(jī)場(chǎng)安裝全身掃描設(shè)備涉嫌違憲。

隨著全身掃描設(shè)備在各大型機(jī)場(chǎng)的全面鋪開使用，以及伴隨圣誕節(jié)、元旦而即將到來(lái)的空中客流高峰，這一場(chǎng)由美國(guó)運(yùn)輸安全管理局觸發(fā)的“隱私”與“反恐、安全”之間的交鋒可能還要升級(jí)。目前十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)VIP服務(wù)1.貴賓服務(wù)2.頭等艙、公務(wù)艙服務(wù)目前十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前二十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前二十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前二十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)世界最大飛機(jī)空客A380目前二十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)頭等艙KosmoSuites尊仕特席目前二十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)國(guó)泰航空頭等艙目前二十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)卡塔爾航空公司商務(wù)艙目前二十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)新經(jīng)濟(jì)艙座椅NewEconomySeats目前二十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)調(diào)配1.指揮飛機(jī)降落2.運(yùn)行車輛?？课恢媚壳岸隧?yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)票務(wù)候機(jī)服務(wù)行李查詢服務(wù)目前二十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)川航的安全員們目前三十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前三十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前三十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)東航社招空中安全員文武雙全更受親睞目前三十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)2012年剛剛在去年完成大規(guī)模招聘乘務(wù)員的中國(guó)東方航空股份有限公司日前宣布將再度面向全社會(huì)招聘50名航空安全員。應(yīng)聘成功者日后將成為東航的空中安全員，在執(zhí)行航班時(shí)還需兼任客艙乘務(wù)員，對(duì)于個(gè)人的要求和綜合素質(zhì)更為嚴(yán)格。目前三十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)據(jù)東航人力資源部負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)東航發(fā)展迅速，飛機(jī)引進(jìn)數(shù)量加也呈逐年遞增的趨勢(shì)。為滿足人員需求，去年全國(guó)共招募1000余名空勤人員。而兼職安全員（即同時(shí)承擔(dān)安全員和乘務(wù)員工作角色的復(fù)合型人才）將更受航空公司親睞。目前三十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前三十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)此次東航再度面向社會(huì)招聘50名航空安全員，強(qiáng)化了考生在體能和綜合素質(zhì)上的要求。面試現(xiàn)場(chǎng)除了對(duì)考生的外形氣質(zhì)、言行舉止、文化內(nèi)涵有所考量外，還要測(cè)試考生的耐力跑、上肢力量、身體協(xié)調(diào)等多方面的體能素質(zhì)。按照招聘計(jì)劃，東航將在4月24日開始第一輪的報(bào)名招考。并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)報(bào)名的模式進(jìn)行招聘。有志于中國(guó)民航事業(yè)的有志青年可登錄東航招聘官網(wǎng)報(bào)考航空安全員。目前三十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前三十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)中國(guó)東方航空股份有限公司于1997年在香港、紐約、上海三地證券市場(chǎng)掛牌上市，是中國(guó)三大民用航空運(yùn)輸骨干企業(yè)之一，公司總部設(shè)在上海。航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球150多個(gè)主要城市。公司擁有現(xiàn)代化大中型運(yùn)輸飛機(jī)和通用飛機(jī)近400架，經(jīng)營(yíng)著國(guó)內(nèi)國(guó)際700多條貫通全國(guó)、連接亞洲、歐洲、美洲、非洲和大洋洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。目前三十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)職業(yè)環(huán)境目前四十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)1.職業(yè)崗位供不應(yīng)求航空服務(wù)是新興的朝陽(yáng)行業(yè)。據(jù)預(yù)測(cè)，2012-2022年我國(guó)至少要新增20萬(wàn)航空服務(wù)人員崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過(guò)40多萬(wàn)人，規(guī)模將是目前的五倍以上。目前四十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)兩好和兩高兩好：1.工作環(huán)境好2.發(fā)展環(huán)境好兩高：1.工作層次和接觸的人員素質(zhì)水平高2.收入水平高目前四十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)職業(yè)發(fā)展和晉升空間大國(guó)內(nèi)航線普通艙頭等艙國(guó)際航線短途

長(zhǎng)途

職務(wù)角度乘務(wù)員乘務(wù)長(zhǎng)主任乘務(wù)長(zhǎng)目前四十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)職業(yè)薪酬目前四十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)人員的薪酬基本工資飛行小時(shí)費(fèi)駐外補(bǔ)貼目前四十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)1997年之前，航空服務(wù)人員收入高，主要是因?yàn)轳v外補(bǔ)貼。1997年之前，駐地標(biāo)準(zhǔn)：即飛行停留國(guó)家的生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。最高可達(dá)七八十美元一天，最低三四十美元一天。平均月薪在萬(wàn)元以上，最高兩萬(wàn)多。1997年后，民航管理部門出臺(tái)統(tǒng)一的駐外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：每天30美元。目前四十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)此后，航空服務(wù)人員的收入增長(zhǎng)點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向飛行小時(shí)費(fèi)。由于航空服務(wù)人員長(zhǎng)期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)，中國(guó)民航總局于2003年航空服務(wù)人員的飛行小時(shí)進(jìn)行了限制性規(guī)定：航空服務(wù)人員每月飛行時(shí)間最高不能超過(guò)120小時(shí)，下不限底。目前四十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前，國(guó)際空乘年薪范圍約10萬(wàn)-20萬(wàn)。國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員年薪在10萬(wàn)元以上。目前四十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)人員按照職別和收入由低到高大體分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。一般國(guó)內(nèi)航線的乘務(wù)員先飛國(guó)內(nèi)航班，在普通艙服務(wù)；此后才能飛國(guó)際航班，服務(wù)于普通艙;然后才能服務(wù)于兩艙（公務(wù)艙、頭等艙）目前四十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)航空服務(wù)職業(yè)評(píng)價(jià)豐富的客艙服務(wù)知識(shí)：還要掌握：旅游知識(shí)航線知識(shí)心理學(xué)知識(shí)禮儀知識(shí)生活常識(shí)目前五十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)美國(guó)82歲高齡空姐仍在服務(wù)如果您搭乘美國(guó)“達(dá)美航空公司”國(guó)內(nèi)航班，看到一位年邁的老太太忙著為乘客端上熱飲，可別以為她是起身舒展筋骨，這是一位貨真價(jià)實(shí)的空姐。這位老空姐韋伯女士現(xiàn)年82歲，已在航空業(yè)服務(wù)了55年。

目前五十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)韋伯女士雖然年事已高，但身體健康行動(dòng)矯捷，在達(dá)美航空眾多空服員中年紀(jì)最大，也是全球空姐中年資最高的“祖母級(jí)”空姐之一。韋伯女士對(duì)乘客非常體貼，又樂(lè)于聆聽他們的意見，因而深受乘客愛戴。有些乘客登機(jī)前甚至?xí)螂娫捊o航空公司，詢問(wèn)她當(dāng)天有否值勤。雖然薪水不算優(yōu)厚，但韋伯女士卻樂(lè)善好施，她曾資助20名外國(guó)窮學(xué)生到美國(guó)上大學(xué)，其中幾位后來(lái)成了記者、醫(yī)生和大學(xué)教授。目前五十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)可見，并不是只有年輕漂亮的女孩才會(huì)受到大家歡迎，專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才是旅客最需要的。目前五十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)英國(guó)99歲酒店女服務(wù)員目前五十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》4月10日?qǐng)?bào)道，來(lái)自英國(guó)白金漢郡溫多弗市的女子多利·薩維爾(DollySaville)自1940年起，便一直在紅獅酒店(TheRedLionHotel)從事酒吧女侍的工作。直到近日，她迎來(lái)了自己100歲誕辰，但已經(jīng)工作近74年的她卻沒(méi)有退休的打算。作為世界上最年邁的女侍，多利書寫了“不老松”的傳奇。目前五十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)自26歲起，多利便開始在紅獅酒店當(dāng)酒吧女侍，包括擦拭桌椅和玻璃杯并為顧客倒酒。據(jù)她估計(jì)，到現(xiàn)在為止，從她手里倒出的酒約有200萬(wàn)品脫。而在此期間，她僅因?yàn)樯≌?qǐng)過(guò)兩周假。此外，她也遇見不少名人并為他們服務(wù)，其中包括詹姆斯·邦德(JamesBond)的扮演者美國(guó)電影演員皮爾斯·布魯斯南(PierceBrosnan)、足球運(yùn)動(dòng)員斯坦利·馬修斯(StanleyMatthews)等。目前五十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)直到2008年，94歲高齡的多利還堅(jiān)持每天工作至少6小時(shí)，每周工作6天?，F(xiàn)如今，迎來(lái)百歲生日的多利每周工作3天。盡管家人一再央求她退休頤養(yǎng)天年，但最終還是拗不過(guò)她，任由她一直工作下去，直到咽下最后一口氣。目前五十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前五十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前五十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)82歲超?？ㄩT亮相巴黎時(shí)裝周目前六十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)阿聯(lián)酋航空-奢華目前六十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前六十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前七十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前七十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前七十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前七十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前七十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于十九