車轍試驗詳細(xì)過程演示

優(yōu)選車轍試驗詳細(xì)過程PPT演示目前一頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點

目錄1┅┅┅┅┅車轍試件制作方法（輪碾法）1-1┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅適用范圍1-2┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅儀器設(shè)備

1-3┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅準(zhǔn)備工作

1-4┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅輪碾成型2┅┅┅┅┅┅┅┅┅瀝青混合料車轍試驗2-1┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅適用范圍2-2┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅儀器設(shè)備2-3┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅準(zhǔn)備工作2-4┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅試驗步驟

2-5┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅報告

昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）昆山市公路工程檢測中心有限公司目前三頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-1、適用范圍：長300mm*寬300mm*厚50~100mm板塊狀試件成型，試件的密度應(yīng)符合馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實試樣密度的100%±1%的要求。混合料集料公稱最大粒徑≤19mm，采用300*300*50的板塊試模；混合料集料公稱最大粒徑≥26.5mm，采用300*300*80~100的板塊試模。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前四頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-2、儀器設(shè)備①輪碾成型機：輪寬300mm，壓實線荷載300N/cm，碾壓行程等于試件長度。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前五頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）昆山市公路工程檢測中心有限公司目前六頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-1、儀器設(shè)備②試模。③烘箱。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前七頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-1、儀器設(shè)備④臺秤（5kg以上，感量不大于1g）。⑤小型擊實錘：鋼制端部斷面80mm*80mm，厚10mm，帶手柄，總質(zhì)量0.5kg左右。⑥溫度計(分度值為1℃)，宜為插入式數(shù)顯溫度計。⑦其他輔助工具。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前八頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-3、準(zhǔn)備工作

①

拌制瀝青混合料或拌合廠取料，試模及小型擊實錘置于100℃烘箱加熱1h備用。所需瀝青混合料質(zhì)量按馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度乘以1.03的系數(shù)求得。一次試驗準(zhǔn)備3個試件的用量。瀝青結(jié)合料種類拌和溫度（℃）壓實溫度（℃）石油瀝青140~160120~150改性瀝青160~175140~170注：昆山市公路工程檢測中心有限公司目前九頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-3、準(zhǔn)備工作

②當(dāng)直接在拌合廠取混合料時，必須將混合料裝入保溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅速送達(dá)試驗室制作試件。如溫度稍有不足，可放在烘箱中稍事加熱（時間不超過30min）后成型，但不得將混合料放冷卻后二次加熱重塑制作試件。重塑制件的試驗結(jié)果僅供參考，不得用于評定合格標(biāo)準(zhǔn)。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-4、輪碾成型①裝料：將預(yù)熱的試模從烘箱中取走，裝上試模框架，在試模中鋪一張裁好的紙（可用報紙），使底面及側(cè)面均被紙隔離，將拌合好的全部瀝青混合料，用小鏟稍加拌合后均勻的沿試模由邊至中按順序轉(zhuǎn)圈裝入試模，中部要略高于四周。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十一頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-4、輪碾成型②初步夯實及準(zhǔn)備工作：取下試模框架，用預(yù)熱的小型擊實錘由邊至中轉(zhuǎn)圈夯實一遍，整平成凸圓弧形；插入溫度計，待混合料達(dá)到規(guī)定壓實溫度，在表面鋪一張裁好尺寸的普通紙；事先應(yīng)將碾壓輪預(yù)熱至100℃，將試模放置在輪碾機的平臺上，輕輕放下碾壓輪，調(diào)整總荷載為9KN（線荷載300N/cm）。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十二頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-4、輪碾成型③碾壓：啟動輪碾機，先在一個方向上碾壓2個往返（4次）；卸載；再抬起碾壓輪將試件調(diào)轉(zhuǎn)方向，加載相同荷載碾壓至馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密實度100%±1%為止。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十三頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-4、輪碾成型④碾壓次數(shù)的確定：普通瀝青混合料，一般12個往返（24次）左右可達(dá)到要求（試件厚度為50mm）；改性瀝青混合料，正式壓實前，先經(jīng)過試壓，測定密度后，確定試件的碾壓次數(shù)。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十四頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十五頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十六頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）關(guān)于碾壓次數(shù)的條文說明：昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十七頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）關(guān)于碾壓次數(shù)的條文說明：昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十八頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點1、車轍試件制作方法（輪碾法）?1-4、輪碾成型⑤壓實成型后揭去表面的紙，粉筆標(biāo)注碾壓方向。置于室溫下冷卻，至少12h后方可脫模。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前十九頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-1、適用范圍適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混合料配合比設(shè)計時的高溫穩(wěn)定性檢驗使用，也可用于現(xiàn)場瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性檢驗。一般情況，試驗溫度為60℃，輪壓為0.7MPa。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十一頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-2、儀器設(shè)備①車轍試驗機：試驗臺、試驗輪（橡膠制的實心輪胎，外徑200mm，輪寬50mm，橡膠層厚15mm，橡膠硬度20℃時為84±4,60℃時為78±2，試驗輪行走距離為230mm±10mm，往返碾壓速度為42次/min±1次/min，采用曲柄連桿驅(qū)動加載輪往返運行方式。）昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十二頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十三頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十四頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-2、儀器設(shè)備①車轍試驗機：加載裝置（接觸壓強在60℃時為0.7MPa±0.05MPa，施加的總荷載為780N左右）、試模、試件變形測量裝置（位移傳感器，范圍0~130mm，精度±0.01mm）、溫度檢測裝置（自動檢測并記錄試件表面及恒溫室內(nèi)溫度，精度±0.5℃，溫度自動連續(xù)記錄）。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十五頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-2、儀器設(shè)備②恒溫室（足夠空間，保持恒溫室溫度60℃±1℃，試件內(nèi)部溫度60℃±0.5℃）。③臺秤（稱量15Kg，感量不大于5g）昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十六頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-3、準(zhǔn)備工作①試驗輪接地壓強測定：測定在60時進(jìn)行，在試驗臺上放置一塊50mm厚的鋼板，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張復(fù)寫紙，以規(guī)定的700N荷載后試驗輪靜壓復(fù)寫紙，即可在米格紙上得出輪壓面積，并由此求得接地壓強，調(diào)整壓強符合0.7MPa±0.05MPa。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十七頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-3、準(zhǔn)備工作②制備試件③成型后連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h。對聚合物改性瀝青混合料，放置時間以48小時為宜，室溫放置不得長于一周。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十八頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-4、試驗步驟①將試件連同試模一起置于已達(dá)到試驗溫度60℃±1℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得超過12h。在試件上試驗輪不行走的部位上，粘貼一個熱電偶溫度計，控制試件溫度穩(wěn)定在60℃±0.5℃。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前二十九頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗昆山市公路工程檢測中心有限公司目前三十頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-4、試驗步驟②將試件連同試模移置于車轍試驗機試驗臺上，試驗輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向一致。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約1h，或最大變形量達(dá)到25mm時為止（注：對變形較小的試件，也可對一塊試件在兩側(cè)1/3位置上進(jìn)行兩次試驗，然后取平均值。）昆山市公路工程檢測中心有限公司目前三十一頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗昆山市公路工程檢測中心有限公司目前三十二頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-4、試驗步驟③計算：從變形曲線圖上，讀取45min（t1）及60min（t2）時的車轍變形d1及d2，準(zhǔn)確至0.01mm。變形過大，在未到60min變形已達(dá)25mm時，則以達(dá)到25mm（d2）的時間為t2，將其前15min為t1，此時的變形量為d1。昆山市公路工程檢測中心有限公司目前三十三頁\總數(shù)三十五頁\編于十九點2、瀝青混合料車轍試驗?2-4、試驗步驟昆山市公路工