道路危險貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)

道路危險貨物運(yùn)輸安全目前一頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點1事故案例分析2相關(guān)法律法規(guī)3危險貨物運(yùn)輸安全知識4事故應(yīng)急處理目前二頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析2000年以來，我國已發(fā)生多起?；返缆愤\(yùn)輸特大事故，導(dǎo)致了嚴(yán)重的死傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。特別是近幾年的危險化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，給社會公共安全和人民生命財產(chǎn)安全造成了的危害，并且導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染。目前三頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析案例一：

2005年3月29日18：50許，山東省運(yùn)載液氯的罐式半掛車在京滬高速公路淮安段發(fā)生交通事故，引發(fā)車上罐裝的液氯大量泄漏，造成29人死亡，456名村民和搶救人員中毒住院治療，門診留治人員1867人，10500多名村民被迫疏散轉(zhuǎn)移，大量家畜（家禽）、農(nóng)作物死亡和損失，直接經(jīng)濟(jì)損失1700多萬元。京滬高速公路沭陽至寶應(yīng)段交通中斷20小時。目前四頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析事故經(jīng)過：3月29日18時50分許，山東籍魯H00099罐式半掛車行至京滬高速公路沂淮江段南行線，左前輪爆胎，車輛方向失控后撞毀中央護(hù)欄，沖向?qū)ο蜍嚨?，?cè)翻在北行線行車道內(nèi)。對面車緊急避讓不及，貨車車體左側(cè)與側(cè)翻的罐車頂部發(fā)生碰刮，致使位于槽罐頂部的液相閥、氣相閥八根螺絲全部斷裂，液相閥、氣相閥脫落，液氯發(fā)生泄漏。事故直接原因：槽缺罐車使用報廢輪胎，致使車輛左前輪爆胎。事故間接原因：1、違規(guī)運(yùn)輸。濟(jì)寧市遠(yuǎn)達(dá)石化有限公司無準(zhǔn)購證，非法長期購買劇毒危險化學(xué)品液氯。2、押運(yùn)員王某缺乏應(yīng)有的工作資質(zhì)。據(jù)王某交待其押運(yùn)員操作證系馬某花300余元所辦。目前五頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析案例二：

2014年3月1日，在晉濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道，兩輛?；愤\(yùn)輸罐車發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄漏。司機(jī)處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤。目前六頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析事故經(jīng)過：2014年3月1日14時50分左右，山西省晉城市福安達(dá)物流有限公司一輛號牌為晉E23504的裝載甲醇重型半掛車，與同樣運(yùn)輸甲醇的河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號牌為豫HC2923的重型半掛車在巖后隧道內(nèi)追尾相撞，前車甲醇泄漏起火燃燒，隧道內(nèi)的另外兩輛危險化學(xué)品運(yùn)輸車和多輛煤炭運(yùn)輸車被引燃引爆。

直接原因是：后車駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)前車，距前車僅五六米時才采取緊急制動措施，且存在超載行為，影響剎車制動。車輛起火燃燒的原因是，前車罐體未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝緊急切斷閥，造成甲醇泄漏，追尾造成電氣短路后，引燃泄漏的甲醇。目前七頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析經(jīng)原因分析：事故暴露出肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的?；愤\(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員安全意識薄弱、不按操作規(guī)程操作；距隧道出口3.8公里處設(shè)置的煤檢站不利于車輛在隧道內(nèi)快速通過；有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力等問題。此外，也暴露出隧道事故應(yīng)急處置工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)。暴露出多個環(huán)節(jié)的安全隱患：環(huán)節(jié)1：司機(jī)違規(guī)處置車禍?zhǔn)潞髼壾囂?/p>

3月1日14時50分，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死钅常{駛載有29噸甲醇重型罐式貨車駛?cè)霂r后隧道，追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯某駕駛的載有29.6噸甲醇的重型罐式貨車。當(dāng)時事故并未造成人員傷亡。

目前八頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析

車輛碰撞后，李某、湯某下車查看情況，發(fā)現(xiàn)有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴成宪囻{駛車輛向前移動，兩車分開后，再次下車查看情況時發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共4人棄車逃離現(xiàn)場。由于巖后隧道入口低、出口高，湯某駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊等候通行的運(yùn)煤車，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。環(huán)節(jié)2：運(yùn)輸公司疏管理考試交錢即可國家對危化品運(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員與押運(yùn)員都必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊調(diào)查，發(fā)生碰撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但對所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、發(fā)生事故的應(yīng)急處理方法等基本知識一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。

目前九頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析

據(jù)湯某交代，其所駕駛的車為個人所有，掛靠在河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司，運(yùn)輸公司只收錢不管理，平時的安全教育、管理都流于形式，教育考試交錢簽名即可。李某說，他剛上崗一個月，公司沒有專門的安全檢查員，平時出行車輛的安全檢查全靠自己。據(jù)警方介紹，交通擁堵時，危化品車輛的安全押運(yùn)員應(yīng)該下車放置警示架，以防發(fā)生追尾事故。湯某車上的押運(yùn)員卻躺在車上睡覺，沒有下車設(shè)置警示標(biāo)志。環(huán)節(jié)3：逃生通道關(guān)閉消防龍頭不出水據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹，全長800米的巖后隧道內(nèi)沒有排風(fēng)設(shè)施，事故發(fā)生后，隧道內(nèi)濃煙滾滾，救援人員戴著防毒面具、氧氣罐都呆不了20分鐘。

目前十頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析

事發(fā)時煙霧報警器沒有起到報警作用，一些車輛里的人員沒有及時逃離;隧道中間的應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，逃生指示不明顯，火災(zāi)事故發(fā)生后，現(xiàn)場一片混亂，人員只能從隧道的南北出口逃離，中間的人沒來得及逃離。因為消防水龍頭不出水，消防車輛只能從高速路下邊拉水滅火、降溫，延誤了滅火時間。而事故發(fā)生1小時40分后，一輛拉有液態(tài)天然氣的大型車輛又發(fā)生了爆炸，汽車的一半在隧道內(nèi)被炸飛了50米。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巖后隧道北口往南3.8公里處設(shè)有煤焦管理站，運(yùn)煤車輛集中駛?cè)胧构芾碚就ㄐ芯徛瑢?dǎo)致事故發(fā)生路段車輛擁堵，隧道內(nèi)排隊等候有33輛運(yùn)煤車，最后引燃了車上的煤炭，加重了事故后果。

目前十一頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故案例分析案例三：

2014年7月19日，滬昆高速公路湖南邵懷段?；奋囕v追尾大客車，導(dǎo)致乙醇泄漏、燃爆，造成多車燒毀，事故已確認(rèn)43人死亡，6人受傷。目前十二頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故經(jīng)過：2014年7月19日，滬昆高速公路湖南邵懷段發(fā)生一起特別重大道路交通?；啡急鹿?，湘A3ZT46號輕型倉柵式貨車，核載1.58噸，實載乙醇6.52噸，行駛至滬昆高速公路湖南邵懷段1309公里處時，在左側(cè)車道追尾碰撞因前方交通事故受阻、停車等候通行的閩BY2508號大型客車。碰撞發(fā)生后，輕型倉柵式貨車裝載的乙醇泄漏、燃爆，造成該貨車、大型客車以及停在大型客車前方的粵F08030號小型客車、停在右側(cè)車道的浙A98206號大貨車、贛E38950號大貨車燒毀，事故已確認(rèn)43人死亡，6人受傷。

目前十三頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點事故原因：非法改裝貨車與大客車發(fā)生追尾，導(dǎo)致乙醇泄露引發(fā)燃燒、爆炸。事故暴露出以下問題：一是湘A3ZT46號輕型倉柵式貨車涉嫌非法改裝、偽裝以及非法運(yùn)輸危險化學(xué)品。該車違規(guī)在車廂安裝一個可移動罐箱，內(nèi)側(cè)為橢圓形PVC膠質(zhì)箱，外側(cè)為鐵質(zhì)箱，車廂外部噴印了“洞庭漁業(yè)”進(jìn)行偽裝。二是長沙縣新鴻勝化工原料有限公司存在違反《危險化學(xué)品安全管理條例》，為非法改裝、非法運(yùn)輸車輛灌裝危險化學(xué)品不法行為。目前十四頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點三是閩BY2508號大型客車不屬于接駁運(yùn)輸試點車輛，未遵守凌晨2時至5時停車休息要求。四是閩BY2508號大型客車所屬福建莆田汽車運(yùn)輸有限公司城廂分公司動態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任不落實，監(jiān)控人員對該車凌晨2時至5時不停車休息未予以制止，該車沿途有3次超速違法記錄，也未及時提醒、制止。五是高速公路沿線運(yùn)政、路政、交管部門沒有及時發(fā)現(xiàn)、制止該長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時違規(guī)行駛的行為。

事故調(diào)查組由國家安監(jiān)總局牽頭，監(jiān)察部、公安部、交通運(yùn)輸部、全國總工會、湖南省政府負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門人員和專家組成，并邀請最高人民檢察院派人參加。目前已對事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了控制，其中10人被刑事拘留。

目前十五頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點1事故案例分析2相關(guān)法律法規(guī)3危險貨物運(yùn)輸安全知識4事故應(yīng)急處理目前十六頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點相關(guān)法律法規(guī)危險化學(xué)品安全管理條例（2011年）◆安全運(yùn)輸駕駛員必須具備危貨相關(guān)知識；運(yùn)輸、裝卸應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材；公路運(yùn)輸必須按照指定的路線行駛，并配備押運(yùn)人員，并保證所運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下；運(yùn)輸危險化學(xué)品途中因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r，需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施；（設(shè)置安全警示帶）目前十七頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點道路危險貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)◆道路危險貨物運(yùn)輸許可有符合要求的專用車輛及設(shè)備、停車場地、從業(yè)人員和安全管理人員、有健全的安全生產(chǎn)管理制度。

◆道路危險貨物運(yùn)輸專用車輛應(yīng)當(dāng)配備符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)以及與所載運(yùn)的危險貨物相適應(yīng)的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)備；

在道路危險貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)人員，確保危險貨物處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下；

道路危險貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車；

危險貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮或者監(jiān)控下進(jìn)行。

道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）相關(guān)法律法規(guī)目前十八頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點道路危險貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)隨意停車包括以下幾層含義：（1）不遵守法律法規(guī)的停車行為，例如占道停車的行為；（2）停車時沒有將危險貨物運(yùn)輸車輛與其他車輛進(jìn)行有效隔離，沒有采取相應(yīng)的安全防范措施；（3）停車期間車輛脫離押運(yùn)人員監(jiān)管；長時間停車情形包括：（1）為了避免駕駛員疲勞駕駛、保障駕駛員的休息時間，需要較長時間停車；（2）車輛發(fā)生故障需要長時間停車修理的；（3）其他客觀原因，例如災(zāi)害性天氣、擁堵等。

道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）相關(guān)法律法規(guī)目前十九頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點道路危險貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)◆道路危險貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證；道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)通過崗前培訓(xùn)、例會、定期學(xué)習(xí)等方式，對從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)；

道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織應(yīng)急救援演練，嚴(yán)格落實各項安全制度；在危險貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和《道路運(yùn)輸危險貨物安全卡》的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門、交通運(yùn)輸主管部門和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報告。運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主管部門報告。

道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）相關(guān)法律法規(guī)目前二十頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于加強(qiáng)危險化學(xué)品道路運(yùn)輸和公路隧道安全工作的緊急通知（2014年）相關(guān)法律法規(guī)◆各類危險化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要以“3.1”事故為典型案例，對從業(yè)人員進(jìn)行一次專門的安全教育，增強(qiáng)從業(yè)人員的遵章守法意識和安全防范意識，提高安全操作技能。要確保駕駛員、裝卸管理人員和押運(yùn)人員熟知所運(yùn)輸危險化學(xué)品的危險特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險情況時的應(yīng)急處置方法，并有針對性地開展不同條件下的專業(yè)訓(xùn)練。

道路運(yùn)輸監(jiān)管部門要嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格管理，及時掌握駕駛員的違章、事故記錄及誠信考核、繼續(xù)教育等情況。對于一個記分周期內(nèi)扣滿12分的駕駛員，要吊銷其從業(yè)資格證件，三年內(nèi)不予重新核發(fā)。

◆各類危險化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要確保危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛安裝符合相關(guān)規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，并保證車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、實時、完整地傳輸。

目前二十一頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于加強(qiáng)危險化學(xué)品道路運(yùn)輸和公路隧道安全工作的緊急通知（2014年）相關(guān)法律法規(guī)◆

要建立危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況臺賬，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行日常檢查和定期維護(hù)保養(yǎng)，重點排查危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛牽引車額定牽引質(zhì)量匹配，載運(yùn)介質(zhì)充裝，罐體材質(zhì)、強(qiáng)度及安全檢驗等情況，確保在用營運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好；◆要進(jìn)一步提升危險化學(xué)品運(yùn)輸事故尤其是隧道內(nèi)事故的應(yīng)急處置能力。

目前二十二頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點駕駛危險物品運(yùn)輸車輛特殊記分規(guī)定相關(guān)法律法規(guī)記12分：高速及城市快速路超速20%以上的；除以上其它道路超50%以上的；連續(xù)駕駛危險品運(yùn)輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

目前二十三頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點駕駛危險物品運(yùn)輸車輛特殊記分規(guī)定相關(guān)法律法規(guī)記6分：駕駛危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)50%的；駕駛危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路和城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的；運(yùn)載危險物品時未懸掛警示標(biāo)志的；運(yùn)載危險物品時未采取必要安全措施的；運(yùn)載危險物品時不按規(guī)定的時間、路線。速度行駛的駕駛危險物品運(yùn)輸車輛載物超過核定質(zhì)量30%的

目前二十四頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點西南油氣田分公司道路交通安全管理規(guī)定相關(guān)法律法規(guī)記6分：目前二十五頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點1事故案例分析2相關(guān)法律法規(guī)3危險貨物運(yùn)輸安全知識4事故應(yīng)急處理目前二十六頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險化學(xué)品的定義：

是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。危險貨物的定義：具有爆炸、易燒、毒害、感染、腐蝕、放射性等物質(zhì)，在運(yùn)輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。危險貨物運(yùn)輸安全知識目前二十七頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險貨物共分9大類危險貨物運(yùn)輸安全知識爆炸品氣體（易燃、有毒、壓縮）易燃液體易燃固體、自燃物質(zhì)、遇濕易燃物質(zhì)氧化物和有機(jī)過氧化物毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)放射性物質(zhì)腐蝕性物質(zhì)其他危險物質(zhì)依據(jù)《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》和《危險貨物分類和品名編號》兩個國家標(biāo)準(zhǔn)，我國將危險化學(xué)品按其危險性劃分為8類、21項。氦氣屬于第二類第二項，壓縮氣體、不然氣體目前二十八頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險貨物道路運(yùn)輸危險性分析危險貨物在道路運(yùn)輸中存在很大的危險性，容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒、灼傷等事故。（1）火災(zāi)和爆炸火災(zāi)與爆炸是危險貨物運(yùn)輸中最主要的危險因素。由于所運(yùn)輸?shù)拇蟛糠治ｋU貨物具有可燃性，它們的燃點與爆炸下限較低，且容易泄漏。高溫高壓下氣體的爆炸極限擴(kuò)大，一旦泄露更容易發(fā)生燃燒、爆炸。（2）中毒與窒息在運(yùn)輸有毒危險貨物時，運(yùn)輸車輛罐體密封狀態(tài)不好，罐體管道發(fā)生腐蝕；罐車檢修、操作失誤等均可引起毒氣泄漏，如果防護(hù)不當(dāng)，當(dāng)操作者吸入有毒氣體時，極易發(fā)生中毒、窒息事故。（3）腐蝕當(dāng)所運(yùn)輸介質(zhì)具有腐蝕性時，當(dāng)泄露、迸濺及防護(hù)不當(dāng)時，可對皮膚產(chǎn)生腐蝕。

危險貨物運(yùn)輸安全知識目前二十九頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點（4）凍傷由于運(yùn)輸介質(zhì)很多是液化氣體，本身溫度很低，如濺出或泄露可能造成皮膚凍傷。（5）灼燙部分固體危險貨物高溫熔化后在罐車中運(yùn)輸，由于溫度過高，在操作時液體迸濺，會對人產(chǎn)生灼燙。（6）車輛傷害危險貨物車輛在運(yùn)輸過程中，由于天氣、環(huán)境、道路、人員違法操作，超速、超載等均可引起車輛傷害事故。（7）其它危險貨物運(yùn)輸安全知識目前三十頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險貨物包裝安全危險貨物運(yùn)輸安全知識1包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險貨物的性質(zhì)相適應(yīng)2包裝應(yīng)質(zhì)量良好3應(yīng)能承受在運(yùn)輸安全要求4包裝應(yīng)有與所裝危險貨物相適應(yīng)的包裝標(biāo)志5槽罐每年進(jìn)行檢測合格6常壓槽罐通氣閥要正常7常壓槽罐的裝卸接口、閥門、密封件要與所裝危險貨物的性質(zhì)相適應(yīng)目前三十一頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險貨物裝載安全危險貨物運(yùn)輸安全知識1嚴(yán)禁超載運(yùn)輸2車輛具備從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)3罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格4灌裝時必須留有足夠的膨脹余量（預(yù)留容積）目前三十二頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險貨物運(yùn)輸作業(yè)安全（1）運(yùn)輸過程配備有從業(yè)資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員；（2）遵守危險貨物運(yùn)輸線路、時間、速度的有關(guān)規(guī)定；（3）危險貨物進(jìn)入城市區(qū)域要按有關(guān)規(guī)定辦理通行證；（4）運(yùn)輸過程中，應(yīng)每隔2小時檢查一次，檢查輪胎、貨物、裝卸接口；（5）駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上；24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時；危險貨物運(yùn)輸安全知識目前三十三頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點（6）遵守速度限制：運(yùn)輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，高速公路上最高車速為80km/h，雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為20km/h；轉(zhuǎn)彎車速應(yīng)在40km/h以下；（7）遵守警示限制：遵守交通的各種警告、禁令、指示、指路標(biāo)志和交通指揮信號的規(guī)定；（8）保持跟車安全距離，保持車速，注意車輛和通過橋梁、立交橋、隧道的高度。（9）行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車時要給自己和他人留有足夠的時間和空間和距離。危險貨物運(yùn)輸安全知識目前三十四頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點（1）認(rèn)真落實出車檢查、途中檢查、回場檢查①檢查車輛燈光、標(biāo)識；②檢查運(yùn)輸危險貨物的車輛配備的消防器材，應(yīng)急處理、防護(hù)用品；③檢查剎車，調(diào)整好拖掛車剎車系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性；④檢查牽引鞍座、牽引銷可靠性；⑤檢查輪胎，不得光頭，不高溫；⑥裝載貨物、槽罐穩(wěn)固，無撒漏、泄漏。危險貨物運(yùn)輸安全知識危險貨物運(yùn)輸車輛檢查、維護(hù)與維修作業(yè)安全目前三十五頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點（2）運(yùn)輸危險貨物的車輛的維護(hù)①嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸危險貨物的車輛二級維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定；②運(yùn)輸危險貨物的車輛二級維護(hù)要在具有危運(yùn)車輛維修資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行；③半掛車應(yīng)根據(jù)車輛的狀況，企業(yè)定期對其進(jìn)行維修保養(yǎng)。④禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險貨物的車輛；⑤因故障需要在高速公路上臨時停車檢修時，必須停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方一百五十米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。并立即報告交通警察。危險貨物運(yùn)輸安全知識目前三十六頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點（3）運(yùn)輸危險貨物的車輛的維修作業(yè)①運(yùn)輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時，應(yīng)選擇在安全地點；②運(yùn)輸危險貨物的車輛修理要在具有危運(yùn)車輛維修資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行；③對裝有易燃易爆的和有易燃易爆殘留物的運(yùn)輸車輛，未經(jīng)過處理和化學(xué)分析合格，不得對危運(yùn)車輛的箱體、罐體進(jìn)行動火作業(yè)；

危險貨物運(yùn)輸安全知識目前三十七頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險貨物運(yùn)輸安全知識運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志目前三十八頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點1事故案例分析2相關(guān)法律法規(guī)3危險貨物運(yùn)輸安全知識4事故應(yīng)急處理目前三十九頁\總數(shù)四十五頁\編于十九點危險貨物事故處置要點

不同的危險貨物事故處置方法不一樣事故