道路交通事故處理演示文稿

道路交通事故處理演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（優(yōu)選）道路交通事故處理.目前二頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)安全教育主要內(nèi)容第一節(jié)交通事故概述

第二節(jié)交通事故的分類

第三節(jié)交通事故處理的程序

第四節(jié)交通事故案例目前三頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)一、道路交通事故的定義

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第119條：

道路交通事故是指“車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。”

第一節(jié)交通事故概述目前四頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)二、道路交通事故的構(gòu)成（一）車輛要件

交通事故的發(fā)生必須與車輛有關(guān)。對(duì)于僅由于行人與行人之間由于相互避讓不開(kāi)而撞擊在一起，以及其它因?yàn)榈缆芳皹蛄核莼蛘吆樗⒛嗍?、地震、人為破壞等原因造成的，沒(méi)有涉及到車輛的人員傷亡和財(cái)物損失事件均不屬于交通事故。

目前五頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（二）道路要件

交通事故必須發(fā)生在道路上。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

目前六頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（三）主觀過(guò)錯(cuò)或意外要件

主觀過(guò)錯(cuò)或意外要件分為主觀過(guò)錯(cuò)和意外兩個(gè)方面。

主觀過(guò)錯(cuò)是主觀故意和主觀過(guò)失的合稱，是指事故當(dāng)事人對(duì)交通事故的發(fā)生所持的心理狀態(tài)。意外是指事故當(dāng)事人對(duì)交通事故的發(fā)生既無(wú)主觀故意又無(wú)主觀過(guò)失，交通事故是因?yàn)槿说闹饔^意識(shí)之外的其它不可抗拒或者不可預(yù)見(jiàn)的原因引發(fā)的，當(dāng)事人雖然盡到了合理之注意仍無(wú)法預(yù)見(jiàn)和避免其發(fā)生。

目前七頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（四）損害后果要件

損害后果要件是指交通事故必須要造成了人員的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)的直接損失后果。

事故的損害后果僅限于事故造成的人員受傷和死亡，以及車輛、物品等財(cái)產(chǎn)的直接損失。對(duì)于車輛僅輾壓、撞擊已經(jīng)死亡人員的尸體而未造成其它損害后果的情況不構(gòu)成交通事故。目前八頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（五）交通性質(zhì)要件

交通性質(zhì)要件是指造成交通事故的車輛必須是為交通運(yùn)輸目的或者為與交通運(yùn)輸有關(guān)的其它目的而在道路上運(yùn)行，事故的發(fā)生與車輛的運(yùn)行活動(dòng)之間存在著必然的聯(lián)系性。目前九頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)第二節(jié)交通事故的分類一、按事故形態(tài)分類（一）碰撞事故

事故雙方接觸，并以接觸部位的相互沖擊力造成損害的事故。主要特征：事故雙方相互作用時(shí)間短暫，作用力大，事故損害后果嚴(yán)重。按照雙方接觸方向的不同又可分為：正面碰撞追尾碰撞側(cè)面碰撞斜向碰撞目前十頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（二）輾壓事故事故車輛輪胎對(duì)高度較低的對(duì)象的沖擊并推碾壓軋?jiān)斐蓳p害的事故。在發(fā)生輾壓前多先發(fā)生車輛對(duì)被輾壓對(duì)象的碰撞或刮擦，使被碾壓對(duì)象被碰撞或刮擦倒地后再發(fā)生碾壓。目前十一頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（三）刮擦事故

刮擦事故多發(fā)生在車輛與車輛，車輛與行人之間，表現(xiàn)為事故雙方相互接觸，并因接觸部位的相互摩擦、勾刮現(xiàn)象造成損害后果。刮擦事故又可分為：會(huì)車刮擦超車刮擦靜點(diǎn)刮擦目前十二頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（四）翻車事故

翻車事故是指事故車輛的車身沿縱、橫向傾翻或滾動(dòng)，并與地面或其他物體發(fā)生撞擊、摩擦造成損害的事故。翻車又可分為：因碰撞翻車因刮擦翻車平地翻車斜路翻車目前十三頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（五）墜落事故

車輛由高處跌落至低處，車身撞擊地面造成損害的事故。（六）爆炸事故

指車輛或車輛裝運(yùn)的易爆炸物品，在車輛行駛過(guò)程中發(fā)生意外的爆炸情況，單純的車輛輪胎爆破不屬于爆炸事故。（七）失火事故

指車輛或車輛裝運(yùn)的易燃物品，在行駛過(guò)程中發(fā)生意外燃燒的情況。目前十四頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)二、按事故損害后果分類（一）輕微事故是指一次造成下列情形之一的事故：輕傷1至2人；機(jī)動(dòng)車事故財(cái)產(chǎn)損失不足1000元；非機(jī)動(dòng)車事故財(cái)產(chǎn)損失不足200元。目前十五頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（二）一般事故是指一次造成下列情形之一的事故：一次造成重傷1至2人；或者輕傷3人以上；或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元。目前十六頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（三）重大事故是指一次造成下列情形之一的事故：死亡1至2人；重傷3人以上10人以下；財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元。

目前十七頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（四）特大事故是指一次造成下列情形之一的事故：死亡3人以上；重傷11人以上；死亡1人，同時(shí)重傷8人以上；死亡2人，同時(shí)重傷5人以上；財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上。

其中一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及其以上的事故又稱為特別重大交通事故目前十八頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)死亡是指事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的；重傷是指符合《人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》；輕傷是指符合《人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》；對(duì)于不符合《人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，但是符合《人體輕微傷的鑒定標(biāo)準(zhǔn)（GA/Tl46-1996）》的，在實(shí)踐中作為輕傷處理。

司法部2004年4月頒布的《人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)》，將人體損傷按照其嚴(yán)重程度由重至輕依次分為重傷一、二、三級(jí)，輕傷一、二、三級(jí)，輕微傷一、二級(jí)，共八個(gè)等級(jí)。財(cái)產(chǎn)損失是指事故造成的車輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款，但不包含現(xiàn)場(chǎng)搶救（搶險(xiǎn)）、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，也不包含企業(yè)或其他單位、個(gè)體工商戶等的停工、停產(chǎn)、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失。目前十九頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)三、按事故的原因分類（一）事故當(dāng)事人的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿剩ǘ┸囕v的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿剩ㄈ┑缆放c交通設(shè)施的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿剩ㄋ模┙煌ü芾矸矫娴脑驅(qū)е碌慕煌ㄊ鹿剩ㄎ澹┮馔獾囊蛩貙?dǎo)致的交通事故目前二十頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)四、按事故肇事主體的交通方式分類（一）機(jī)動(dòng)車事故

（二）非機(jī)動(dòng)車事故

（三）行人、乘車人事故

目前二十一頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)第三節(jié)道路交通事故的處理程序一、簡(jiǎn)易程序

（一）當(dāng)事人自行協(xié)商解決

1.適用范圍

《道路交通安全法》第70條規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜……?！薄霸诘缆飞习l(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理?！?/p>

目前二十二頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，有下列情形之一，當(dāng)事人必須立即報(bào)警，除此之外，其他符合《道路交通安全法》第70條第2、3款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人都“應(yīng)當(dāng)”自行協(xié)商處理：機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的；駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的；駕駛?cè)孙嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的；當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的；碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的；機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的；財(cái)產(chǎn)損失較大（佛山籍車損超過(guò)一萬(wàn)元）的；財(cái)產(chǎn)損失輕微，但是前面第1項(xiàng)至第3項(xiàng)情形之一的。目前二十三頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)2.處理程序填寫(xiě)交通事故協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，然后再協(xié)商處理有關(guān)交通事故的賠償數(shù)額和賠償方式等損害賠償事宜。（私了）當(dāng)事人經(jīng)協(xié)商達(dá)成事故損害賠償協(xié)議之后，如果各方當(dāng)事人均已辦理了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)向保險(xiǎn)公司索賠。（報(bào)保險(xiǎn)）事故方可以致電保險(xiǎn)公司等保險(xiǎn)勘察人員前來(lái)勘察，也可以雙方自行開(kāi)去各快處快賠業(yè)務(wù)辦理點(diǎn)去快處快賠，還可以關(guān)注微信公眾號(hào)“南海公安”進(jìn)行在線直賠，方便又快捷。如果撤離現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)協(xié)商未能就事故損害賠償達(dá)成協(xié)議的，可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)警，由交通警察按照簡(jiǎn)易程序?qū)煌ㄊ鹿蔬M(jìn)行處理。當(dāng)事人雙方填寫(xiě)的協(xié)議書(shū)或者文字記錄作為交通警察處理交通事故的證據(jù)。目前二十四頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（二）公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)查處理1．公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)查處理的適用范圍

未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)協(xié)商未達(dá)成損害賠償協(xié)議的；受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微，并且當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議，但是對(duì)損害賠償有爭(zhēng)議的。適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故，應(yīng)當(dāng)由1名以上取得交通事故處理資格等級(jí)證書(shū)的，或者具有1年以上道路交通管理工作經(jīng)歷，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)培訓(xùn)考試合格的交通警察處理。目前二十五頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)2．公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)查處理的程序

發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人因?yàn)閷?duì)事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，以及雖然發(fā)生造成人員受傷的交通事故，但是受傷人員自己認(rèn)為傷情輕微，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，都應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。趕到現(xiàn)場(chǎng)的交通警察應(yīng)當(dāng)記錄現(xiàn)場(chǎng)情況，由當(dāng)事人簽名后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人在自行記錄并撤離現(xiàn)場(chǎng)后，因?yàn)槲茨芫褪鹿蕮p害賠償達(dá)成協(xié)議而報(bào)警的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)向到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的交通警察提供有各方當(dāng)事人共同簽名的交通事故文字記錄材料，由交通警察根據(jù)該文字記錄材料和事故當(dāng)事人的陳述制作現(xiàn)場(chǎng)記錄，并交由事故雙方當(dāng)事人簽名。目前二十六頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)

交通警察的現(xiàn)場(chǎng)記錄完畢后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任，并當(dāng)場(chǎng)制作事故認(rèn)定書(shū)。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解事故損害賠償?shù)模煌ň爝€應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解，并在事故認(rèn)定書(shū)上記錄調(diào)解結(jié)果，事故認(rèn)定書(shū)經(jīng)各方當(dāng)事人簽名后交付當(dāng)事人。有下列情形之一的，不適用調(diào)解：當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù)，因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，交通警察無(wú)法查證交通事故事實(shí)的；當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的；當(dāng)事人拒絕在事故認(rèn)定書(shū)上簽名的；當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的。當(dāng)事人就事故損害賠償進(jìn)協(xié)商、調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，或者雖然達(dá)成了協(xié)議，但是當(dāng)事人拒不履行的，當(dāng)事人可以依法向人民法院提起民事訴訟。目前二十七頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)二、一般程序

（一）一般程序的適用范圍

1．造成人員死亡、重傷、輕傷的；

2．造成人員輕微傷，但是當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的；

3．財(cái)產(chǎn)損失較大，達(dá)到省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的（佛山的標(biāo)準(zhǔn)是10000元）；

4．雖然財(cái)產(chǎn)損失輕微，但是具有下列情形之一的：機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的；駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的；駕駛?cè)孙嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的。適用一般程序處理的交通事故，應(yīng)當(dāng)由取得了交通事故處理資格等級(jí)證書(shū)的交通警察處理。目前二十八頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)（二）一般程序的內(nèi)容1．報(bào)警與受理公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在接到報(bào)警時(shí)，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)詢問(wèn)并記錄報(bào)警及事故情況。接到報(bào)警的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)報(bào)警線索初步判定案件的性質(zhì)及管轄情況。當(dāng)事人未在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，而在事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)要求當(dāng)事人在提出申請(qǐng)后的10個(gè)工作日內(nèi)提交交通事故的有關(guān)證據(jù)。目前二十九頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)2．立案立案是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)事故報(bào)案情況和現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，確認(rèn)案件屬于交通事故，并歸屬本部門(mén)管轄后所作出的受理案件并予以依法處理。經(jīng)確認(rèn)所接報(bào)案件屬于交通事故并且本部門(mén)具有管轄權(quán)的，辦案人員應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《交通事故立案登記表》，并報(bào)經(jīng)本部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后予以立案處理；經(jīng)確認(rèn)所接報(bào)案件不屬于本部門(mén)管轄的，應(yīng)當(dāng)將案件移送有管轄權(quán)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)立案處理；經(jīng)確認(rèn)所接報(bào)案件不屬于交通事故的，由本部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不予立案，不予立案的決定應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知當(dāng)事人，并且根據(jù)案件的具體情況決定將案件移送有關(guān)部門(mén)處理或者告知當(dāng)事人案件的處理途徑。目前三十頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)3．調(diào)查（偵查）、取證

交通事故的檢驗(yàn)、鑒定工作應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后的20個(gè)工作日內(nèi)完成，需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)10日。超過(guò)上述時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起的10個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后5個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的，在查獲逃逸人和車輛后的10個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。未查獲逃逸人和車輛，當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書(shū)的，可以在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后的10個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

目前三十一頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)當(dāng)事人有交通肇事犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)按照《刑法》、《刑事訴訟法》和《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》對(duì)案件進(jìn)行立案?jìng)刹?，并依法?duì)犯罪嫌疑人采取刑事強(qiáng)制措施。案件偵查終結(jié)后，對(duì)于犯罪事實(shí)清楚，證據(jù)確實(shí)、充分，依法應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任的，由辦案人員制作《起訴意見(jiàn)書(shū)》，并經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，連同事故案卷材料和證據(jù)一并移送同級(jí)人民檢察院審查起訴。如果發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有其他違法犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送公安機(jī)關(guān)的有關(guān)部門(mén)。目前三十二頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)負(fù)責(zé)按照一般程序?qū)煌ㄊ鹿蔬M(jìn)行調(diào)查、取證的交通警察不得少于2人。一次死亡30人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上的特大交通事故，還應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》的要求，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府或公安部組織特大事故調(diào)查組負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作。對(duì)特大事故的調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)完成，并由調(diào)查組提出調(diào)查報(bào)告。車輛與在鐵路上運(yùn)行或進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的列車發(fā)生碰撞的鐵路路外傷亡事故，事故發(fā)生地的縣級(jí)以上人民政府應(yīng)組織成立事故調(diào)查處理委員會(huì)，負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理。事故發(fā)生地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)必須參加事故調(diào)查處理委員會(huì)的工作。

目前三十三頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)4．處罰事故當(dāng)事人的道路交通安全違法行為作出交通事故認(rèn)定之后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)法對(duì)當(dāng)事人在事故發(fā)生過(guò)程中的道路交通安全違法行為進(jìn)行行政處罰。對(duì)于發(fā)生重大交通事故構(gòu)成交通肇事犯罪的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)依照《刑法》和《刑事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定，依法追究其刑事責(zé)任。需要對(duì)現(xiàn)役軍人給予刑事或行政處罰的，應(yīng)當(dāng)移送軍隊(duì)或武警部隊(duì)有關(guān)部門(mén)處理。對(duì)于在6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次一次死亡3人以上的特大交通事故，且單位或者車輛駕駛?cè)藢?duì)交通事故承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，應(yīng)當(dāng)責(zé)令該單位限期消除安全隱患的決定，禁止其未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)上道路行駛。目前三十四頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)5．調(diào)解損害賠償參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，損失未超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍的，當(dāng)事人可以直接向保險(xiǎn)公司索賠，也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起的10個(gè)工作日提出書(shū)面申請(qǐng)。當(dāng)事人已向人民法院提起民事訴訟以后，又請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，以及當(dāng)事人在申請(qǐng)中對(duì)事故檢驗(yàn)、鑒定或者交通事故認(rèn)定結(jié)論有異議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不再受理和進(jìn)行調(diào)解。目前三十五頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓?0個(gè)工作日。造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始；造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開(kāi)始；因傷致殘的，從定殘之日起開(kāi)始；造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起開(kāi)始。

目前三十六頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)6．結(jié)案交通事故處理結(jié)束，負(fù)責(zé)處理交通事故的交通警察除了應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)寫(xiě)出交通事故處理結(jié)案報(bào)告和對(duì)交通事故案卷材料進(jìn)行整理歸檔；對(duì)于因?yàn)榻煌ㄕ厥卤坏蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書(shū)》并轉(zhuǎn)至當(dāng)事人機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地的車輛管理所，由機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地的車輛管理所注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，并將因?yàn)榻煌ㄕ厥绿右荼坏蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證的當(dāng)事人終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。目前三十七頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)一次死亡10人以上的事故，應(yīng)當(dāng)填報(bào)《一次死亡10人以上的特大交通事故處理報(bào)告表》，其中，對(duì)于發(fā)生一次死亡20人以上的事故，還應(yīng)將事故案卷復(fù)印件和錄相帶送公安部交通管理局。一次死亡30人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上，依照國(guó)務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》處理的特大事故，由特大事故調(diào)查組寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，報(bào)送組織事故調(diào)查的部門(mén)。軍車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，發(fā)生一般交通事故負(fù)有同等以上責(zé)任或發(fā)生重大事故、特大事故負(fù)有事故責(zé)任的，填寫(xiě)抄告單，抄告軍車駕駛?cè)怂谲婈?duì)的軍車監(jiān)理部門(mén)。目前三十八頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)交通事故對(duì)駕駛員的危害

。

經(jīng)濟(jì)損失：交通安全事故的發(fā)生后，要協(xié)助交警部門(mén)進(jìn)行事故的調(diào)查、處理，車輛也要暫扣一段時(shí)間，所有的營(yíng)運(yùn)活動(dòng)都要停下來(lái)。事故責(zé)任認(rèn)定以后還要按照責(zé)任劃分進(jìn)行賠償，舉例來(lái)說(shuō)，按照廣州市交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，一名死者的賠償金基本上都在70萬(wàn)元以上。即使可以通過(guò)車輛保險(xiǎn)分擔(dān)部份的賠償，但司機(jī)個(gè)人還是要承擔(dān)巨大的責(zé)任。人身自由受限制：其次是人身自由可能受到限制，如果是情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，還要追究法律責(zé)任。心理影響：很多發(fā)生了重大交通事故的司機(jī)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)受到事故的困擾，呈現(xiàn)出焦慮、煩躁、注意力不集中等情緒，留下難以磨滅的心理創(chuàng)傷，甚至有的司機(jī)不敢再做這項(xiàng)工作了。同時(shí)，交通事故對(duì)駕駛員家庭也會(huì)帶來(lái)沉重的打擊。目前三十九頁(yè)\總數(shù)四十六頁(yè)\編于十九點(diǎn)