產品在途運輸過程中產品質量安全等的監(jiān)控及保障措施

產品在途運輸過程中產品質量、安全等的監(jiān)控及保障措施1.質量保證措施1.1質量保證措施（1）嚴格執(zhí)行飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件運輸各項條款及其他相關的法律、法規(guī)規(guī)定，運輸途中不準倒賣、調包及進行其他非法活動，按招標人指定地點裝卸貨。（2）當接到招標人運輸提貨需求，符合要求的車輛到達指定倉庫等候裝車。（3）我司將派駐1人進駐招標人發(fā)貨點辦理日常交接單據(jù)業(yè)務，提供派駐人員書面委托書和安全交底文件及招標人要求提供的其他材料，負責運輸車輛管理，現(xiàn)場安全管理，派駐的一切費用、責任由我司承擔。（4）提供全年全天候（含節(jié)假日）、專用車輛24小時做好運輸服務的準備，配備兩位長期常駐司機和一位管理人員，隨時響應招標人緊急運輸服務。運輸過程不配載其他貨物，提供《貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票》，運輸過程發(fā)生的貨損均由我司全額賠付。（5）業(yè)務人員辦理日常交接單據(jù)業(yè)務，每個工作日上午8時，駐廠員到達工作崗位，根據(jù)招標人調度安排，編制運輸計劃，貨物起運地點、承運時間和貨物配送地點、運行線路、配送時間完全以招標人調度安排為準。（6）協(xié)助辦理成品輔料運輸手續(xù)，根據(jù)當日調運計劃，把當天需發(fā)貨物數(shù)量跟倉庫管理員進行核對，確認無誤后，依照調運計劃把當日發(fā)貨的牌號、件數(shù)及車號填寫在調運申請單上，交予倉庫管理員簽字確認，依照將調運申請單去業(yè)務部開具手續(xù)、調運單和合同。（7）承運招標人的貨物都辦理全額、全程的保險。公司營運車輛全部購買了足額的機動車強制險和機動車商業(yè)險、大額貨物運輸保險。（8）裝車時，駕駛員必須與倉庫人員，當面清點所承運成品的規(guī)格、件數(shù)、重量和等級，認真核對貨單、合同等手續(xù)。（9）裝車完成后，駕駛員清點好所裝貨物，在確保車廂內無人后駛離站臺并做好車廂防水、防雨淋保護工作。（10）車輛駛離前，必須辦妥并帶齊對應車輛的運輸手續(xù)（貨單、合同等），確保合同和調運單、準確無誤，并評估到貨時效。（11）我司車輛都配備2名駕駛員，消除疲勞駕駛隱患，實行輪換駕駛制度，車輛運行中連續(xù)駕駛的輪換時間不得超過4小時；停車換班時，必須及時檢查車輛安全情況，保證行車安全。（12）協(xié)調運輸車輛裝卸貨等相關事宜，每天下班之前完成短信發(fā)送，出庫確認，統(tǒng)計當日發(fā)貨情況及單據(jù)材料歸檔。（13）駕駛員在行車途中當遇到臺風、大雨、大霧、暴雪天氣時，須謹慎駕駛。當遇臺風暴雨天氣時，減速慢行并選擇安全地帶停車，待臺風暴雨過后再行駛。當遇大霧、暴雪天氣時，行駛速度不得超過30公里/小時。注意觀察道路動態(tài)，減速慢行，保持行車安全距離，做好防滑措施，保證行車安全。（14）我司所有車輛都配備GPS導航定位系統(tǒng)及貨物運輸在途信息系統(tǒng)，并建立了GPS安全監(jiān)控平臺。通過安全監(jiān)控平臺，對承運車輛24小時實施全天監(jiān)控。駕駛員須定時向調度監(jiān)控人員匯報行駛情況；在監(jiān)控過程中，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛超速、超載、超時駕駛，疲勞駕駛及不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)違章行為，并及時提醒、警告、督促及其糾正。（15）GPS安全監(jiān)控人員隨時通報運營車輛行駛區(qū)間的特殊道路交通情況，如遇前方雨雪、冰凍、霧霾、水災、地質災害及交通事故等情況及時通知駕駛員提前做好安全檢查及應對辦法，并選擇安全線路行駛，及時與駕駛員溝通了解天氣情況，車輛行駛情況，提醒駕駛員安全行車，并做好行車相關記錄。（16）我司保證在運輸過程中招標人貨物安全，保證貨物無短缺、無損壞、無水濕、無人為的變質。在運至指定地點并交付給招標人之前，途中發(fā)生的滅失、短少、變質、污染、損壞，如遭受雨淋、受潮、缺損、污染、交通等事故，我司按招標人財務含稅賬面價值賠償貨款。1.2收發(fā)貨現(xiàn)場服務保障措施車輛裝貨前（1）車輛進廠前須做好檢查工作，做到車廂內整潔干凈、無污染、無異味、無滲漏，車輛報警以及監(jiān)控安防設施齊全正常，車輛無漏油、漏水、漏氣，電瓶水無滲漏等現(xiàn)象，防止污染廠區(qū)環(huán)境。（2）進入廠區(qū)車輛須確保車容整潔，進入廠區(qū)后須減速慢行，禁止鳴喇叭，嚴格遵守安保部門車輛管理規(guī)定，遵守廠區(qū)標示、標線以及限速等規(guī)定。（3）嚴格按指定地點整齊停放車輛，車頭朝外，倒車時應注意周邊環(huán)境，防止意外事故發(fā)生。如需在廠區(qū)過夜停放的車輛須采取防雨、防潮等保護措施，并保持停車地方衛(wèi)生整潔。（4）按照成品運輸要求，做好裝車前車輛自查工作，確保車況穩(wěn)定良好，攝像頭、報警器、滅火器、防水塑膠布等設備設施可正常使用，車廂密閉性、整潔、干燥、無異味。（5）根據(jù)裝車清單檢查出庫單據(jù)是否齊全，核對到貨地點、裝運單號、數(shù)量、裝車順序是否正確，按裝車清單上所安排的裝貨順序，憑調撥單先后到相應庫區(qū)交接裝貨手續(xù)，等待提貨。（6）車輛要在指定的待裝去按位有序停放，禁止占用道路、綠化帶，其他部門裝卸貨區(qū)等位置。車輛裝貨時（1）車輛緩慢停進指定裝貨通道，注意避開消防等設施，后門打開通風，發(fā)動機關閉，拉好手剎，車輪下墊上三角木塊防止車輛移動。（2）按規(guī)定的限載數(shù)量裝運，未經允許不得夾雜成品輔料以外的物品進行混轉，嚴禁攜帶危險物品。（3）開始裝貨時，車輛按照倉管員指定的車道上倒好車輛，駕駛員不得在叉車工作區(qū)域內走動但可以在裝貨平臺上清點數(shù)量和協(xié)助裝貨，不得攜帶火種進入庫區(qū)，確有必要進入庫區(qū)的，須經倉管員同意，不得大聲喧嘩或進行一些與裝貨無關外的活動。（4）裝車過程中，現(xiàn)場清點貨物的牌號和數(shù)量，發(fā)現(xiàn)貨損及時提醒更換，裝運多點卸貨時，應根據(jù)不同卸貨點的品種做好標識區(qū)分。觀察貨物堆放是否整齊。（5）裝貨完成后，及時關門上鎖，安全防護措施兩次認真核對發(fā)貨單、調運鎖單等運輸手續(xù)，確保準確齊全。（6）接到現(xiàn)場管理人員發(fā)車指示后，車輛方可駛離發(fā)運。（7）已裝好貨的車輛若需要在廠區(qū)停放過夜，須經管理人員同意，并采取必要安全措施，車內不得放置危險物品，將行駛證、購置證、車鑰匙、停車卡等有效證件隨身攜帶，關閉車門窗，駕駛員不得在廠區(qū)過夜。車輛出廠（1）車輛出廠減速慢行，嚴格遵守廠區(qū)出門方行管理制度，憑停車卡或有效票據(jù)方可出廠。（2）行經門崗時，應以禮相待，主動停車配合檢查。車輛運輸途中（1）按規(guī)定車速、核定載貨和行駛路線行駛，不得超速、超員、超載、并系好安全帶。（2）嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，車輛安全行駛3-4小時至少停車休息20分鐘，或與其同車駕駛員輪流駕駛，消除疲勞。發(fā)生交通事故，保護好現(xiàn)場，積極搶救傷者，報警報保險，在第一時間報告招標方運輸管理部門，若發(fā)生車輛故障，須立即報告公司運輸管理部門，經運輸管理部門同意后方可進行盤車轉運等。車載電話24小時開機并保持信號通暢。組織措施落實各層次的進度控制人員具體任務和工作責任。運輸部成立以運輸負責人為首的進度控制組織系統(tǒng)，做好勞力、材料、機構的協(xié)調準備工作，保證在運輸過程中不出現(xiàn)窩工、浪工現(xiàn)象；加強對運輸部的各類管理人員的教育工作，使他們到崗盡職，以有利于各項工作的有效展開。強化運輸指導機構，在勞力安裝、材料運輸、機構管理、運輸后勤方面一切服從運輸需要。任何人必須服從分配聽指揮，對作業(yè)計劃完成情況。進行跟蹤研究、分析，牢牢掌握運輸主動權，對未完成運輸計劃的，及時查原因、訂措施補救。加強計劃管理，建立班組會、運輸例會。落實總工期，不斷對照計劃檢查各節(jié)點工序工期的執(zhí)行情況，及時調整，動態(tài)控制，確保計劃總工期的實現(xiàn)。技術措施根據(jù)交貨期控制，逐周編制作業(yè)計劃。根據(jù)計劃，在運輸、安裝過程中加強人力、物力、技術調度，保證材料的供應，每天對照檢查計劃執(zhí)行情況，及時調整。勞力的選用嚴格按單位的有關規(guī)定執(zhí)行，調動本單位內部的熟練技術工人參戰(zhàn)，注重提高操作工的技術素質，加強崗前培訓工作，確?；竟\硬，以提高工作功率。合同措施在運輸過程中全面推承包責任制，層層落實運輸指標，開展班組之間的競爭，設立“進度計劃完成獎以及質量信得過獎”，制定獎懲制度，做到獎罰分明，消滅大鍋飯，獎勵先進，充分調動積極性，把質量進度搞上去，對完不成計劃而造成經濟損失的，追究其責任。信息管理措施在運輸安裝過程中，不斷地收集實際進度的有關資料進行整理統(tǒng)計，與計劃進度比較，定期向業(yè)主提供比較報告。在其控制下編制周作業(yè)計劃，并做好進度記錄，填好進度統(tǒng)計表，協(xié)調各方面關系，及時、靈活、準確、果斷地采取措施，排除各種矛盾，加強各薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成交貨期目標。1.3車輛調配措施公司內部協(xié)調措施加強各部門的發(fā)運協(xié)調，有效利用現(xiàn)有車輛資源和提高車輛周轉率，及時啟動我司備用車輛投入應急運輸。提前做好車輛維修、保養(yǎng)工作，避免運輸量驟增時因車輛故障造成的損失。在業(yè)務量驟增、旺季運輸期間，增派駐廠業(yè)務人員和現(xiàn)場管理人員配合項目經理協(xié)調、組織業(yè)務單據(jù)的制作與派送，提前做好駕駛員儲備、培訓、教育工作，加強應急運輸時運力管理及服務意識，我司安排各部門人員（業(yè)務部、現(xiàn)場管理人員、維保組、GPS監(jiān)控中心、服務部、客服組）24小時值班，提高工作效率，及時處理突發(fā)事件，保證業(yè)務量驟增時運輸業(yè)務的順利實施。啟動運力保障應急預案，應急領導小組按運力保障應急預案開展各項工作。與招標方協(xié)調措施在機構上和管理上加強雙方的密切合作。公司安排專業(yè)人員2-3人與招標人辦理日常交接單業(yè)務，在招標人管理部門的直接領導下開展業(yè)務，實行雙方無縫對接。負責和加強招標人運作現(xiàn)場運輸車輛的管理，提高車輛安全運行的可靠性，同時，加強動態(tài)管理，建立和完善管理過程記錄，記錄內容包括駕駛員基本信息、駕駛證、上崗證、車輛調度記錄、車輛維保計劃、車輛維護合同、汽車二級維護檢測報告、安全學習會議記錄、車廂維修更換記錄等資料，從機構上和管理上推進本項目的實施。2.產品運輸安全控制措施2.1運輸前的準備（1）車輛檢查：飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件運輸前必須檢查運輸車輛的完好情況，如車輛有問題必須進行更換；（2）檢查綁車情況：檢查設備或配件綁車是否牢固可靠，檢查平板車運輸方向是否合理，平板車上攜帶的固定支架螺絲是否齊全，使用花架車裝大件前后必須用圓木擋好，且將圓木用鉛絲與花車綁牢。（3）物件檢查：檢查物件是否超高、超寬（高度不超1.8米，寬度不超過1.3米）且車輛承載是否平衡，易損物件是否有防護措施。如有問題必須及時處理。（4）檢查各部絞車：絞車固定情況，按鈕、信號、離合器及剎車是否靈敏可靠，鋼絲繩有無斷股，連接繩頭、繩卡、繩皮是否齊全，如有問題立即處理。（5）檢查連接件：連接件（連環(huán)與貫銷）是否完好，聯(lián)車銷必須是專用銷。（6）同一輛車裝多件設備或器材時，應用1?2cm厚的木板夾在之間或兩邊捆牢、絞緊;對不平整的設備或器材要在平板車上墊方木，使其平衡并進行加固。（7）地面裝車時，必須由專用起吊車將支架安放于平板車上，對準平板車固定孔，用專用螺絲擰緊，經詳細、反復檢查，確認無誤后方可準備掛繩啟運。2.2飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件運輸方式（1）根據(jù)以前類似性質的運輸經驗，采用汽車進行運輸。采用公路運輸具有機動靈活，運輸周期短、減少中間倒運裝卸時間。（2）運輸具體行走路線我公司根據(jù)本項目的實際情況，在確定具體行走路線和確定運輸?shù)攸c后，再進行安排。2.3飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件運輸計劃飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件制作必須滿足運輸安全要求和現(xiàn)場安全進度、質量要求。本項目運輸?shù)娘w輪齒圈總成、齒圈等汽車配件主要為汽車運輸，運輸時必須嚴格遵守公路運輸規(guī)定。為保證運輸?shù)膶嵭Ъ昂侠硇?，我公司采取現(xiàn)場人員與加發(fā)貨信息互動的方式，通過之間的反饋信息，及時調整運輸計劃。2.4運輸總體部署（1）根據(jù)運輸進度的需要，產品將分批地進行，應進行合理的分段劃分，滿足最大運輸限制，確保運輸安全。（2）在運輸周期內，根據(jù)每批發(fā)運的飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件情況，將調度相應的運輸工具，確保飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件的準時發(fā)運，并在運輸計劃（含調整計劃）的指定時間內運到目的地。（3）我公司將預先根據(jù)每批次的飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件特點和進度，對于每批次的產品都將進行專門的統(tǒng)籌安排，對產品的運輸方式、運輸?shù)缆返茸龀隹b密的計劃，并安排足夠的運輸工具裝運產品，安排好飛輪齒圈總成、齒圈等汽車配件運輸中所需的相應配套措施。（4）運輸操作之前，將對投入運營的每一輛車輛進行嚴格的安全檢查和正規(guī)的保養(yǎng)措施，以保證車輛能準時、安全地到達目的地。（5）對于汽車運輸，我公司還將根據(jù)產品運輸計劃和路線情況，安排每天白天和晚上的裝運產品工作。必要的時候，盡量安排在車輛較少的夜間進行。（6）設置專人管理，負責產品的包裝和裝卸，確保產品包裝的穩(wěn)妥性及裝卸的安全性。2.5運行安全控制（1）GPS監(jiān)控機制貨物產品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行GPS監(jiān)控；（2）運輸機械啟動前的檢查：運輸機械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；（3）運行過程中的檢查:彎道檢查:通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保貨物處于相對水平的狀態(tài)；（4）運行速度正常運輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下;通過障礙的速度控制在3Km/h以下;（5）車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動前排除；（6）運輸過程中的檢查1）橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保貨物處于相對水平的狀態(tài)；2）縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保貨物處于相對水平狀態(tài)；（7）車輛停放運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護;停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查貨物捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。2.6運輸保障控制對準備運輸?shù)娘w輪齒圈總成、齒圈等汽車配件做好防護措施，以防