道路工程施工技術(shù)方案

道路工程施工技術(shù)方案1拆除工程對施工范圍內(nèi)的瀝青路面混凝土路面、輸電線桿、房屋要根據(jù)設(shè)計圖紙要求進行拆除，水井要進行填堵墳?zāi)惯w后進行回填有的房屋基礎(chǔ)與路面設(shè)計高程沖突要進行破除及清運。（一）、現(xiàn)狀道路拆除瀝青路面、混凝土路面的拆除采用機械施工人工配合的方法主要采用液壓破碎錘進行破碎，挖掘機裝車，15t自卸汽車進行運輸。運輸建筑垃圾的車輛嚴格按有關(guān)規(guī)定要求進行清理車身及車輪，施工時注意防噪、防塵措施。（二）、房屋拆除工程施工前，對位于施工范圍內(nèi)的房屋建筑進行測量統(tǒng)計，并將統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報業(yè)主，配合業(yè)主進行房屋拆除。土方開挖時，若遇地下房屋基礎(chǔ)，經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主現(xiàn)場工程量確認以后，采用破碎錘拆除，挖掘機挖除及裝車，15t自卸汽車運輸至指定棄渣場地。開工前必須采取封閉式圍擋，根據(jù)本工程特點，施工現(xiàn)場圍護采用彩鋼瓦，圍擋高度滿足相關(guān)規(guī)范要求。2種植土、垃圾、雜填土挖除換填⑴換填土前采用推土機推除表面流塑軟土和植物根系集中堆放。⑵挖除的腐植土、垃圾雜填土用挖掘機上車，15t自卸汽車運輸至指定地點廢棄。⑶根據(jù)設(shè)計要求或者變更方案對清除后的地基進行拋填磚渣、素土回填等施工程序。壓實度滿足路基設(shè)計要求。3表土清理路基施工前首先清除路基沿線范圍內(nèi)的所有的樹木、草皮、表土、構(gòu)筑物、有機質(zhì)等，對于直徑大于15cm的樹木，按不同樹木、直徑分別堆放，樹根采用挖掘機挖除，對因此形成的坑穴按要求分層回填夯實到路基面，并把清除下來的垃圾等運至指定的棄料場。表層草皮或腐植土由推土機推集，裝載機配合15t自卸汽車運至棄料場。4素土填筑（一）、路基填筑一般要求路基填筑采用縱向分段水平分層鋪筑碾壓法施填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基的壓實度。松鋪厚度根據(jù)壓實設(shè)備，壓實方法現(xiàn)場試驗確定。路基填筑地段施工的先后以考慮為緊后工序施工創(chuàng)造便利條件為原則?；钪埃匆?guī)范要求進行場地清理及基底處理。路基填筑嚴格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實施。三階段是：準備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程是：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路拱形成、邊坡修正。⑴施工前先做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。⑵路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。⑶路堤基底為松土?xí)r，先清除有機土，平整后按規(guī)定要求壓實。⑷路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填高度，應(yīng)不小于30cm，并予以分層壓實。⑸路堤填料應(yīng)符合下列規(guī)定：路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。⑹路基填方材料按下表的規(guī)定選用。表4路基填方材料最小強度和最大粒徑表項目分類（路面底面以下深度）最小強度（%）最大粒徑（cm）路堤上路床(0?30cm)610下路床(30?80cm)410上路堤(80?150cm)315下路堤（＞150cm）215零填及路塹路床（0?30cm）610注：①表列強度按《公路土試驗規(guī)程》，對試樣浸水96h的CBR試驗方法測定;黃土、膨脹土及鹽漬土的填實強度，分別按各章的規(guī)定辦理。（二）、填土路基的施工方法⑴原地表處理：在道路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹根、灌木和垃圾均應(yīng)予清除運走，原地面表土、草皮嚴格按圖紙要求或監(jiān)理要求的深度和范圍清除。地表清理完畢后再進行基底壓實，直至滿足規(guī)范要求，原地面橫坡陡于1：5的填方路堤要將原地面及舊路邊坡挖成反坡臺階。⑵填料應(yīng)分層填筑，不得混填。路基的填筑厚度應(yīng)不超過30cm，每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)均應(yīng)較設(shè)計路基寬填30cm。⑶碾壓檢測：根據(jù)試驗段提供的資料，利用重型振動壓路機，按標準碾壓方法及檢測方法進行碾壓、檢測。⑷路基整修：路基填至設(shè)計標高后，用平地機修整出路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定要求。⑸邊坡修整：放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。路堤放樣圖4路堤填筑施工工藝框圖5路基頂面整平壓實及交驗路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進行壓實。碾壓時先用慢速，由路基外邊緣向內(nèi)，縱向進退式進行，橫向接頭一般重疊0.4m?0.5m達到無漏壓、無死角、碾壓均勻。振動壓路機碾壓時應(yīng)先不振動碾壓一遍，然后由慢及快，從弱振到強振。對于大型土方運輸設(shè)備可合理安排行車路線，充分利用車輛軸載大的特點，合理進行行駛碾壓，但應(yīng)避免長時間在同一線路上行駛而形成車轍。開挖段的邊坡，在開挖高度下落的過程中，及時進行邊坡的修整，修整方法以液壓反鏟為主，人工配合。填筑路堤在填筑到一定的高度進行邊坡的修整，對路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高按設(shè)計要求進行控制。修整邊坡的棄方用裝載機或反鏟挖掘機裝自卸汽車運至填方區(qū)或棄土場。6路面施工路面底基層用路拌法施工采用路拌機拌和路面基層、面層均采用廠拌法施工，混合料的拌和采用強制式拌和機集中拌電，子秤自動計量混合料采用15t自卸汽車運輸，攤鋪機進行攤鋪，重型壓路機碾壓成型，按施工技術(shù)規(guī)范要求進行養(yǎng)生。對透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。瀝青混凝土面層的施工，采用間隔式攪拌機拌制瀝青混凝土，并配備檢測拌和溫度的裝置，配料計量采用電子自動計量。、水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工⑴水泥石灰穩(wěn)定土的工藝流程工作面處理T施工放樣T素土攤鋪T整平和輕壓T卸置和攤鋪石灰T拌和T悶料T整形、輕壓T擺放和攤鋪水泥T拌和T整形碾壓T接縫和調(diào)頭處的處理T養(yǎng)護(2)準備工作向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“底基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行底基層施工。土基、墊層、基底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱敝構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的底基層。各種材料進場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。水泥采用符合設(shè)計要求的水泥。根據(jù)要求，石灰采用1?3級新灰，其標準應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-28)的表的規(guī)定。其活性氧化物含量不得低于60%,對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。水泥石灰穩(wěn)定土中的土采用符合設(shè)計要求的素土，土中有機質(zhì)含量宜小于10%。土中不得含有樹根、雜草等雜物。正式施工前，鋪筑試驗段，通過混合料組成設(shè)計，擬定試鋪路段鋪筑方案，報監(jiān)理工程師審批后，采用重新調(diào)試的正式施工機械、鋪筑試驗段，試驗段長度不低于2米。試驗路段施工分試拌和試鋪兩個階段，需要確定如下內(nèi)容：確認路基水泥石灰土填筑滿足壓實度(厚度18cm)的松鋪系數(shù)、碾壓最佳含水量、最大干密度等施工質(zhì)量控制參數(shù)；翻拌機械、拌和方法、拌和深度；整平和整形的機械和施工工藝；壓實機械的選擇與組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；拌和、整平、碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合。明確施工工程處及路基施工作業(yè)隊的人員組織及管理體系，并責(zé)任到人。各項技術(shù)指標上報監(jiān)理工程師，經(jīng)認可后將用以指導(dǎo)本合同段水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工。⑶施工放樣恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度x松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)按設(shè)計標樁，測出基層設(shè)計高程，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。⑷計算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。⑸拌和水泥石灰穩(wěn)定土采用路拌法施工，路拌機進行現(xiàn)場拌和施工必須做到：土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm,粒料的尺寸要符合要求；配料要準確；含水量要略大于最佳值（約1%），使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；拌和要均勻。⑹整形與碾壓灰土拌和均勻后，先用平地機粗平，再用22t振動壓路機在初平的路段上快速碾壓1?2遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機進行整平，整平前應(yīng)用路拌機將輪跡低洼處表面層5cm以上打松，整平后再用振動壓路機快速碾壓一遍。⑺接縫的處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1：2）,在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大面積的石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。⑻養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機將表層壓實。（二）、水泥穩(wěn)定碎石施工本工程車行道采用4%水泥穩(wěn)定碎石及3%水泥穩(wěn)定碎石，36cm厚，分二層施工，分層壓實，其集料應(yīng)具有一定級配，最大粒徑不超過31.5mm。水泥穩(wěn)定碎石采用機械拌和，做到隨拌隨鋪。⑴施工準備技術(shù)準備集中技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。測量放樣。每10m放一中、邊樁，測量其高程并計算其要求調(diào)整的高度，做為鋼絲基準線的標準。施工設(shè)備：水穩(wěn)拌合站、滿足水穩(wěn)拌合站產(chǎn)量的裝載機、水穩(wěn)攤鋪機、運料車、壓路機、灑水車、推土機、平板夯等。測量器具：全站儀、水準儀、卡尺、鋼釬、鋼絲線等。施工設(shè)備水穩(wěn)拌合站應(yīng)做好調(diào)試工作，并對其仔細進行計量標定使其各稱量系統(tǒng)精度滿足設(shè)計要求。其它各施工均應(yīng)做好調(diào)試，在試驗段施工前宜在拌合站場地內(nèi)進行試運行，以確保試驗段工作正常。材料準備水泥、碎石等按規(guī)定進行檢驗。水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計與試驗，按設(shè)計強度要求分別做最大干密度和無側(cè)限抗壓強度試驗。水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計。具體配合比要根據(jù)試驗確定。水泥穩(wěn)定碎石基層所用的各種材應(yīng)符合以下標準：水泥應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長，宜在6h以上的水泥。不應(yīng)選用早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。采用標號42.5的普通硅酸鹽水泥。碎石碎石的壓碎值應(yīng)不大于30，最大粒徑應(yīng)不超過31.5mm。扁平、長條、針片狀顆粒應(yīng)不大于15%，含泥量應(yīng)不大于3%，不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。其顆粒組成宜符合級配范圍。表6-1顆粒級配表層位通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.5199.54.752.360.60.075基層1688638582232162881503操作工藝工藝流程①水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖圖工藝流程①水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖圖6-2操作方法準備下承層。下承層表面應(yīng)無雜物、無松散現(xiàn)象，表面灑水濕潤。施工放樣在驗收合格的下承層上恢復(fù)中線，并在邊線外（0.3?0.5m）處每10米平曲線及豎曲線5米放一樁，測量高程，供架設(shè)高程控制傳感器的基準線使用。在攤鋪過程中設(shè)專人負責(zé)復(fù)測基準線的高度，檢查作為基準線使用的鋼絲線松緊度，防止鋼釬松動、連接的支桿滑動和鋼絲線下垂。水穩(wěn)碎石混合料拌制拌合站應(yīng)采用具有自動計量系統(tǒng)的設(shè)備，計量精度滿足設(shè)計要求，拌合能力根據(jù)工程需要配備工滿足工期要求。拌合前應(yīng)對計量稱量系統(tǒng)仔細進行標定，使其精度滿足要求，確保按配合比供料。為防止各料斗間發(fā)生竄料現(xiàn)象，料斗間用隔板分隔，同時裝載機上料時應(yīng)注意不應(yīng)上的太滿，避免發(fā)生竄料現(xiàn)象。拌合站設(shè)專人對混合料含水量進行實時監(jiān)控，試驗室配合拌合站操作人員進行含水量控制，并根據(jù)天氣情況適當(dāng)增減，確保混合料含水量達到施工和規(guī)范要求。設(shè)專人對各料倉進行監(jiān)控，避免因缺料或下料堵塞發(fā)生斷料現(xiàn)象，影響混合料級配。⑷混合料運輸拌和完成后立即用15t以上載重汽車將拌成的混合料送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。裝車時應(yīng)控制出料與車箱的高度盡量小些。卸料時運輸車應(yīng)前后中移動分三次裝料以減少卸料時離析現(xiàn)象。運輸車輛數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備生產(chǎn)能力、運載能力、運送距離、交通狀況來確定，以在攤鋪機前有3輛以上車等候卸料為宜。卸料時應(yīng)設(shè)專人指揮，自卸車應(yīng)在攤鋪機前0.2?0.3m前停住，嚴禁撞擊攤鋪機。⑸攤鋪機攤鋪在攤鋪機就位前下承層必須清掃干凈并且灑水保持濕潤。在攤鋪起點就位好攤鋪機按確定的松鋪厚度、橫坡墊好木板調(diào)整好傳感器與基準線的關(guān)系。開始攤鋪后攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，不宜出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪速度應(yīng)與水穩(wěn)拌合站產(chǎn)量相匹配，有確定的攤鋪速度?；鶎踊旌狭蠑備伈捎脙膳_攤鋪機根據(jù)路面寬度梯隊作業(yè)，前后應(yīng)保證勻速，攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率均要一致，相鄰兩攤鋪機間縱向接縫平整。攤鋪時專人跟在攤鋪機后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩及時鏟除并用新拌混合料填補。⑹壓路機碾壓水泥穩(wěn)定碎石攤鋪厚度一般不超過20cm，當(dāng)采用能量較大的振動壓路機碾壓時，壓實厚度應(yīng)根據(jù)試驗適當(dāng)增加。每臺攤鋪機后面應(yīng)配有振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓段長度為30?50m左右。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。振動壓路機碾壓時先輕后重、由低向高。碾壓時壓路機不得在未成型的路段上急轉(zhuǎn)、急停和調(diào)頭。起步要慢、返回要緩，在未碾壓的一端倒車時位置應(yīng)錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專門安排有經(jīng)驗的技術(shù)工人進行整平處理。碾壓速度、遍數(shù)、壓實方式將按試驗段總結(jié)確定的施工工藝進行。對壓路機不能碾壓到的位置要用平板夯夯實。⑺設(shè)置橫縫橫縫位置混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h則應(yīng)設(shè)橫縫。每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。橫縫設(shè)置方法橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置。人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料的壓實厚度相同的方木，方木的另一側(cè)用礫、碎石回填，約3m長，其高度應(yīng)略高出方木。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，開始攤鋪混合料。⑻養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋或透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期間除灑水車外禁止一切機動車輛通行，灑水車應(yīng)低速行駛，避免急剎車。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，禁止采用高壓式噴管，要保證養(yǎng)生覆蓋完整。（三）、乳化瀝青透層⑴透層施工前選取2m做試驗路段，通過試驗確定以下參數(shù):確定適宜的噴灑時間；掌握乳化瀝青的灑布方法及用量，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝等；全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求；確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式等。⑵水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后，待表面稍變干燥但沿未硬化時（24小時內(nèi)）灑布PC-2型乳化瀝青，灑透層油應(yīng)分段、分塊澆灑，嚴格控制油量，用量為升/平方米，透入基層深度不小于0.5cm。灑油應(yīng)均勻，不產(chǎn)生露白或泛油現(xiàn)象。（四）、乳化瀝青封層⑴試驗段：封層施工前選取2m做試驗路段，通過試驗確定以下參數(shù)：基層表面浮塵清除方法；掌握乳化瀝青的噴灑方法及用量，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝等；集料撒布方法及用量的控制；碾壓工藝；全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求；確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式等。⑵材料瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青BC-1.制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青（即進70#瀝青）；場外生產(chǎn)的一律采用1#石油瀝青。集料：采用ES-2型，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。⑶施工要求灑布瀝青材料的氣溫不能低于15°C，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。灑油率及碎石用量：石料宜用撒料機撒布，碎石用量6m3/10m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑5?10mm,并用輕型壓路機碾壓1?2遍，乳化瀝青灑布溫度應(yīng)不低于50C。瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準確），乳化瀝青用量0.9kg/m2;灑布后，應(yīng)嚴格控制一切車輛通行。（五）、灑布粘層油粘層油采用瀝青灑布車灑布，瀝青灑布車特點是灑布量大、速度快。灑布時采用半幅分兩次施工的方案，施工時應(yīng)保證搭接邊緣處的噴灑油量，搭接寬度控制在不小于10cm。灑布時要求車速均勻，改性乳化瀝青灑布后現(xiàn)場應(yīng)無空白、缺角。對個別改性乳化瀝青沉積的地方，應(yīng)將多余的改性乳化瀝青刮除，確保均勻。（六）、瀝青混凝土面層施工方法瀝青混凝土路面機動車道為4cm細粒式改性瀝青砼AC-13C、6cm中粒式改性瀝青砼AC-20C，分2層施工，瀝青混合料采用熱拌熱鋪施工，由瀝青拌合站拌制，大噸位自卸汽車運輸，2臺攤鋪機攤鋪，光輪壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機聯(lián)合碾壓。（1）施工準備在施工準備及基層完工、邊石調(diào)平、安裝完成和噴灑0.6cm乳化瀝青下封層后，即進行瀝青混凝土攤鋪施工。攤鋪前將基層清理干凈，將塵土及雜物清除?；鶎禹斆嫔蠟⒉颊硨佑蜁r，側(cè)石、平石必須覆蓋薄膜，防止污染，對側(cè)石、平石、邊緣及噴灑不到位的位置，用人工補刷。測定基準線，沿道路方向測設(shè)定位樁，并將鋪筑高度測設(shè)標注。設(shè)備齊各種工具、設(shè)備、手工工具及檢測用具，并全面檢查、調(diào)試。⑵瀝青砼試驗段在進行瀝青試驗段施工前，先要完成目標配合比設(shè)計，獲得監(jiān)理批準后，方可進行生產(chǎn)配合比試驗，生產(chǎn)配合比在拌合站按照正式生產(chǎn)方法進行，通過多次試拌和檢測后確定生產(chǎn)配合比，報告獲得監(jiān)理批準后用于正式施工生產(chǎn)，生產(chǎn)配合比不得隨便更改，當(dāng)集料發(fā)生變化時，由試驗人員會同監(jiān)理一起進行調(diào)整，必要時重新確定生產(chǎn)配合比。瀝青面層施工開工前，均需先做試驗路段。通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計，擬定試鋪路段鋪筑方案，報監(jiān)理工程師審批后，采用重新調(diào)試的正式施工機械，鋪筑試驗段，試驗段長度在2米左右。試驗路段施工分試拌和試鋪兩個階段，需要確定如下內(nèi)容：根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定合適的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。通過試拌決定：拌和機的操作方式-上料速度、拌合數(shù)量、拌和時間、拌合溫度等。驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。通過試鋪決定攤鋪機的操作方式-一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方式和強度、自動找平方式等。壓實機械的選擇、組合、壓實順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)。施工縫的處理方法。各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。在量測厚度時注意：非對應(yīng)點量測虛厚和實厚不少于40點和20點，均為隨機取點；用精密水準儀測量高程時，基層表面、瀝青層末碾壓前和壓實后的表面定點(事先按隨機數(shù)表確定點位)對應(yīng)測量點位不小于30點，隨機測量高程不小于40點。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通信及指揮方式。試驗段完成后，按規(guī)范要求檢驗瀝青含量、鉆芯取樣檢查壓實度、厚度、施工孔隙率、并完成混合料凍融試驗。并寫出試驗報告報監(jiān)理工程師審批。⑶瀝青混凝土拌和材料瀝青采用A級70號道路石油瀝青，其指標應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-28)的要求。粗、細集料分類堆放和供料，對每個料源的材料進行抽樣試驗。堆料場貯存的集料為平均日用量的5倍以上，集料加遮蓋，以防雨水。粗集料必須使用堅韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，粗集料中有二個破碎面顆粒比例不少于80%，集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。所使用的粒石不允許用顎板式軋石機破碎，需用錘擊式或錐式碎石機破碎。集料與瀝青的粘附性應(yīng)大于或等于4級。瀝青表面層所用粗集料的磨光值PSV238.指標單位上下面層石料壓碎值%<26洛杉機磨耗損失%<28表觀相對密度->2.6吸水率%<2.0針片狀顆粒含量（混合料）%<15水洗法＜0.7mm顆粒含量%<1軟石含量%<3表6-3粗集料質(zhì)量技術(shù)要求細集料在整個集料中只占很小的比例，但為提供混合料的高溫穩(wěn)定性，其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能。細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，采用機制砂。表6-4細集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求表觀相對密度->2.45含泥量（小于0.7mm的含量）%<5砂當(dāng)量%>50c.集料中的填料部分采用磨細石灰石礦粉。礦粉和瀝青貯量為平均日用量的2倍以上，貯存的礦粉，必須覆蓋，不得浸水影響礦料配合比的精度和拌合站的產(chǎn)量。表6-4礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求表觀密度t/m3>2.45含水率%>1粒度范圍＜0.6mm%1外觀-無團粒結(jié)親水系數(shù)-<1塑性指數(shù)%<4加熱安定性-實測記錄d.瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)遵循規(guī)范中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪難的三個階段，確定集料級配及最佳瀝青用量。各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料技術(shù)指標應(yīng)滿足以下要求：瀝青混合料穩(wěn)定度：＞8.0KN;瀝青混合料流值：1.5-4mm;瀝青混合料孔隙率：4%-6%;瀝青混合料的飽和度：65%-75%;瀝青混合料動穩(wěn)定度（試驗方法T0719）：＞30%次/mm;瀝青混凝土凍融劈裂試驗劈裂強度比：》80%;瀝青混凝土浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度：》85%;瀝青混凝土滲水系數(shù)：＜120mL/min;瀝青混和料的其他各項技術(shù)指標應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。拌和設(shè)備的運行a、拌和站設(shè)置試驗室并配有試驗設(shè)備和熟悉瀝青混合料試驗、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標準的技術(shù)骨干人員，并能及時向監(jiān)理人員提供滿意的試驗資料。b、沒有施工配合比通知單和攤鋪負責(zé)人的指令不準開拌，下雨天也不準開拌。c、拌和站操作人員無權(quán)改變施工配合比，在拌合過程中發(fā)現(xiàn)異常時停機或及時通知拌合廠技術(shù)負責(zé)人。各料倉的貯料嚴重失衡時，及時停機，以防滿倉或貯料串倉。d、出廠的瀝青混合料每車簽發(fā)運料單，記錄運料車的車號、質(zhì)量、出廠時間、出廠溫度等，一式三份，一份存拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。e、在拌和設(shè)備運行中要經(jīng)常檢查冷料倉中的貯料情況和冷料運輸帶的運行情況，如果發(fā)現(xiàn)有卡堵現(xiàn)象立即停機。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，其加熱溫度滿足規(guī)范要求。熱料篩分所用最大篩孔按級配要求選定，避免產(chǎn)生超大尺寸顆粒。瀝青混合料的拌合時間以混合料拌合均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。無花白料、結(jié)團成塊、冒青煙或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。出廠的瀝青混合料按規(guī)定試驗方法測量運料車中混合料溫度。熱混合料成品在儲料倉儲存后，貯料倉的降溫不得超過10C。工序施工溫度瀝青加熱155?165集料加熱170?195混合料出廠145?165大于195廢棄混合料攤鋪>135不超過150初壓開始（不低于）130?145復(fù)壓最低（不低于）110碾壓終了（不低于）70開放交通路表溫度（不高于）50施工氣溫（不低于）10表6-4瀝青混合料正常施工溫度（°C）⑷混合料的運輸所有運輸車的車廂表面必須光滑，裝車前仔細用鋼刷清掃車廂表面，不留一點雜物。每天上班前肥皂水涂刷車廂表面，涂刷要均勻，但不得有余液集中在車底。從拌合樓向運料車放料時，每卸一斗混合料移動一下汽車位置，按前、后、中順序放料，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。若從貯料倉卸料時，不要每次都將料倉中的料卸光，因為卸料過程中最后一些料絕大多數(shù)為粗集料，將會造成鋪出的路面往往有離析現(xiàn)象。運輸料車用苫布覆蓋，以保溫、防雨、避免塵土污染混合料。苫布大小全部覆蓋瀝青混合料，四角用鐵絲固定在車廂四角以防運輸途中脫落。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10?30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中掛空檔，靠攤鋪機推動前進。上坡攤鋪時掛低檔；下坡攤鋪時略帶剎車。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊以及低于規(guī)定鋪筑溫度或雨淋濕的混合料都廢棄。瀝青混合料運輸車的運量較拌合能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前有5輛運輸車等候卸料。每天下班后，將車廂打掃干凈，不得將冷卻的瀝青混合料留在車廂里。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔距車箱底面約3mm。在攤鋪開始時，在施工現(xiàn)場至少有5臺車等候卸料；開始攤鋪時，采用后到的輛先卸料，保證攤鋪起步的正常運行。運抵現(xiàn)場的混合料，每車檢查并作詳細記錄，對溫度過低、有夾團或拌合不均勻的混合料，禁止攤鋪。⑸混合料攤鋪攤鋪機作業(yè)前，進行熨平板的預(yù)熱、調(diào)平傳感器的安裝與調(diào)整、初始仰角的調(diào)整、松鋪層的準備、工作裝置試運轉(zhuǎn)、攤鋪速度的設(shè)定及運料車的到位與準備等工作。熨平板的加熱。攤鋪機工作前要對熨平板進行充分預(yù)熱，一般預(yù)熱時間不小于30min，使熨平板表面溫度大于130C。溫度過低會產(chǎn)生如下現(xiàn)象：a.熱混合料碰到冷的熨平板會立刻粘于底面，在移動中拉裂鋪層表面，產(chǎn)生推移，使其變松散。b.由于攤鋪機阻力增大，攤鋪機起步后產(chǎn)生爬升，接縫處的平整度和壓實度下降?？v坡傳感器的安裝、檢查與調(diào)整。自動調(diào)平系統(tǒng)采用雙側(cè)縱坡控制，縱坡傳感器安裝必須牢固。調(diào)節(jié)熨平板上的厚度調(diào)節(jié)手柄，調(diào)節(jié)出合適的攤鋪厚度，縱坡傳感器指示燈上下閃動表示調(diào)節(jié)完畢。傳感器的靈敏度選擇在刻度值的5?7內(nèi)，攤鋪中（下）面層時，采用靈敏度相對高的刻度值；上面層時，采用靈敏度相對低的刻度值，以滿足縱坡和平整度的要求。每一層的縱坡傳感器的靈敏度值通過試驗段具體確定。當(dāng)采用單側(cè)縱坡和橫坡控制時，橫坡傳感器的靈敏度與縱坡傳感器的靈敏度一致，其控制線接與控制方向相對應(yīng)。攤鋪機工作裝置的調(diào)整及松鋪系數(shù)的確定。攤鋪機初始工作的仰角直接控制起步后鋪層的厚度變化，對平接縫平整過渡影響很大，不同的材料、不同的機械設(shè)備，初始工作仰角不同。攤鋪作業(yè)中的工作仰角，在試驗段中精確測量，初始仰角調(diào)整不當(dāng)將造成起步后攤鋪波浪，影響路面的平整度。通過試驗段，測定相應(yīng)的混合料松鋪系數(shù)。在實際攤鋪過程中，按松鋪系數(shù)確定熨平板初始松鋪厚度和浮動基準梁下的墊板厚度，在每節(jié)熨平板下都墊一塊木板，至少在熨平板寬1/3點處各放一塊，寬度為20?30cm。浮動基準梁的后部在全長方向上與熨平板墊同樣的墊板，并保證墊板的平直。初次攤鋪的墊板厚度為路面的設(shè)計厚度乘松鋪系數(shù)；與路面對接攤鋪的墊板厚度為松鋪厚度。工作裝置的試運轉(zhuǎn)與攤鋪速度的設(shè)定。攤鋪機的刮板輸料器與螺旋輸料器兩者必須密切配合，速度均勻是保證路面攤鋪質(zhì)量的重要措施之一。調(diào)整刮板與螺旋輸料器的料位傳感器，保證熨平板前混合料的高度高于螺旋輸料器的軸中心線，螺旋的轉(zhuǎn)速均勻穩(wěn)定。如果刮板供料不足將改變熨平板的受力平衡，使攤鋪厚度發(fā)生變化，影響路面的壓實度和平整度；會造成混合料的攤鋪離析，影響攤鋪質(zhì)量。施工作業(yè)速度的確定由作業(yè)質(zhì)量要求和拌合站的產(chǎn)量、運輸能力等因素綜合考慮。攤鋪機連續(xù)、穩(wěn)定地運行。攤鋪時采用兩臺攤鋪機呈梯隊攤鋪一次碾壓成型，相鄰攤鋪機距離5?10m。每邊預(yù)留15cm，用人工找補。在加寬路段，采用第三臺攤鋪機提前攤鋪加寬的部分。下面層采用走鋼絲線方法攤鋪，中面層和表面層采用非接觸式平衡梁的方式控制攤鋪機作業(yè)。攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度、按3?4m/min以內(nèi)調(diào)整選擇；攤鋪機調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、刮板輸料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器中心為度，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。午餐分批輪換交替進行，不能停鋪用餐。保證每天收工停機一次。攤鋪時注意事項：在攤鋪混合料之前，必須對下承層進行檢查，特別注意下承層的污染情況，不符合要求的要進行處理。攤鋪機一定要保持連續(xù)攤鋪，有專人指揮，前一車卸完下一車立即跟上，勻速行駛，以保證混合料的均勻，不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持5輛車以上。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪機操作手不使混合料沿受料斗的兩側(cè)堆積，除去任何原因?qū)е吕鋮s到規(guī)定溫度以下的混合料?；旌狭衔磯簩嵡?，施工人員不得進入踩踏，對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法作業(yè)的地方可用人工攤鋪瀝青混合料。攤鋪機料倉的混合料要飽滿，始終保持一致且送料均勻。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料廢棄，不得卸入攤鋪機。非操作人員不準上下攤鋪機，不準在熨平板上放置物體，如水桶、工具等。不準隨意調(diào)節(jié)熨平板厚度調(diào)節(jié)手柄；厚度變化較大時，查明原因?？v坡傳感器距熨平板邊沿的距離恒定，不能時近時遠，特別在超高的路段，距離的變化，將引起鋪層厚度的變化。時刻注意攤鋪機的行走方向線，避免急調(diào)方向。注意工作仰角的變化，變化超出正常范圍時，查明原因，進行修正。盡可能保持攤鋪機料斗的余料均勻，保持連續(xù)均勻供料。⑹壓實成型瀝青混合料的壓實是確保瀝青混凝土路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)本工程實際情況，采用2臺XD130雙鋼輪振動壓路機、1臺26t膠輪壓路機進行壓實作業(yè)，另加一臺小壓路機，壓邊角。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行，其碾壓速度及溫度符合規(guī)范要求。壓路機勻速行駛，停止、起動均勻、緩慢進行。起動時先起動后開振動；停車時先關(guān)振動后停車倒向。初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪機后較高溫度下進行。表6-5壓路機的碾壓速度（km/h）碾壓段壓路機類型、初壓復(fù)壓終壓雙鋼輪DD110靜壓1.5?2.0振壓4.0?5.0一一雙鋼輪DD130一一振壓4.0?5.0靜壓2.0?3.0輪胎壓路YL260一一3.5?4.52?3②初壓時鋼輪壓路機要低速進行，為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。碾壓時輪跡重疊不小于20cm。壓路機不得中途停留、碾壓方向不突然改變。壓路機起動、停止須減速緩行。壓路機不得停留在溫度高于60C的已經(jīng)壓過的混合料上，同時采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機物質(zhì)在壓路機操作期間或停放期間灑落在路面上。對壓路機無法壓實的死角、邊沿用手扶振動壓路機趁熱壓實。壓路機折返不在同一橫斷面上。對初壓、復(fù)壓、終壓的段落設(shè)置明顯標志，便于司機確認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度設(shè)專崗檢查。攤鋪和碾壓期間要有專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)密實度不夠時要在規(guī)定溫度內(nèi)及時補壓。⑺接縫處理定橫縫位置：在以攤鋪層的未端，順著路的方向，23米處先后擺放3米直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面，然后用鋸縫機此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。下次攤鋪前，清掃接縫處，對切斷面涂刷粘層瀝青。橫向采用平接縫方式，應(yīng)以相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上設(shè)置。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除?？v向接縫在攤鋪時應(yīng)采用熱接縫，不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊，并涂灑粘層油使之粘結(jié)良好。橫縫處碾壓：碾壓時，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓（垂直于道路方向），壓路機鋼輪伸入新鋪混合料層20cm,每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm,直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止。然后進行正常的縱向碾壓切割位置鋪筑層下承層圖6-6橫向接縫切割后示意圖（8）施工中注意事項隨時檢查標高。對局部出現(xiàn)的擠擁現(xiàn)象，用人工夯除。對局部出現(xiàn)的離析要用人工篩料人工彌補。接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點，要采取橫向碾壓的方式，使平整度滿足要求。中央分隔帶開部位瀝青面層在攤鋪該里程半幅時人工補料，壓路機碾壓不到的部位需人工夯實。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50°C后，方可開放交通。需要提前開放時，可灑水冷卻降低混合料溫度。（七）新舊路面搭接施工新舊路面搭接時，應(yīng)先將舊路邊坡表面松土草皮清除，舊瀝青路面路基先用切割機橫向整齊切線，再人工用鎬順線挖除清理。各結(jié)構(gòu)層分層挖破，挖成臺階型，臺階底面稍向內(nèi)斜，臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5.與老路面接觸面均刷粘層油以增強連接。（八）瀝青路面與水泥路面搭接施工⑴對砼路面進行鑿毛處理，以提高瀝青砼對水泥砼路面的黏結(jié)性能。具體施工方法：采用切割機對砼路面按0.8?1m間距呈網(wǎng)狀交錯切割并鑿出寬5cm、深度3cm以上坑槽，在網(wǎng)狀面內(nèi)以梅花型布置鑿出直徑10cm左右圓形坑槽。⑵用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥砼路面，保證路面無污染，雜物清除干凈。⑶縱向搭接和橫向搭接處采用粘層油固定。⑷舊路破除后的渣土運至棄土場。7人行道施工（一）、水泥穩(wěn)定碎石人行道采用透水水泥穩(wěn)定碎石（振動成型）厚度15cm。其集料應(yīng)具有一定級配，最大粒徑不超過31.5mm。水泥穩(wěn)定碎石采用機械拌和，做到隨拌隨鋪。集料級配見下表：表7透水水泥穩(wěn)定碎石級配表篩孔尺寸（mm）31.526.519169.54.752.360.075通過質(zhì)量百分率（%）170-150-8535-6020-350-100-2.50-2透水水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程為：底層驗收T拌和T運輸T攤鋪T碾壓T檢測T修整。⑴材料準備透水水泥穩(wěn)定碎石混合料在中心站用強制式拌和機進行集中拌和。不同粒級的碎石和石屑等細集料應(yīng)隔離，分別堆放。細集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。在正式拌制透水水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達到規(guī)定的要求。拌和好的水泥穩(wěn)定碎石要盡快運輸至現(xiàn)場進行攤鋪碾壓。(2)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓用攤鋪機或自動平地機攤鋪混合料。根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積。將混合料均勻地卸在路面，用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。設(shè)一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。攤鋪后混合料如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)用平地機進行補充拌和。用平地機將混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整形，再用平地機進行整平和整形。碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用6?8t二輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。碾壓時，先靜壓，后振動壓。遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1?2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓