2022-2023年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)通關(guān)試題庫(kù)(有答案)

2022-2023年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)通關(guān)試題庫(kù)(有答案)

單選題（共50題）1、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑【答案】C2、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30，計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3．0MPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（）。A.2.5MPaB.3.0MPaC.3.5MPaD.所計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)差【答案】B3、北方某港口，每年需要依靠疏浚來維護(hù)進(jìn)港航道水深。該港口每年有95天的封凍期A.24B.48C.60D.84【答案】B4、耙吸挖泥船開挖松散和中等密實(shí)砂宜選用的耙頭是（）。A.沖刷型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.主動(dòng)挖掘型耙頭【答案】A5、耙吸式挖泥船主要的技術(shù)參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其中，衡量耙吸式A.艙容B.挖深C.航速D.裝機(jī)功率【答案】A6、在高樁碼頭工程中，代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用（）。A.土工膜B.非機(jī)織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B7、在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應(yīng)從墻后開始拋填，是為了（）。A.增強(qiáng)沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的穩(wěn)定性C.避免把岸坡淤泥擠入棱體下D.保持岸坡穩(wěn)定【答案】C8、重力式碼頭需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A.≥50MPaB.≥30MPaC.≥80MPaD.≥100MPa【答案】A9、全部或者部分使用政府投資的建設(shè)項(xiàng)目，按工程價(jià)款結(jié)算總額（）左右的比例預(yù)留保證金。社會(huì)投資項(xiàng)目采用預(yù)留保證金方式的，預(yù)留保證金的比例可參照?qǐng)?zhí)行。A.5％B.10％C.15％D.20％【答案】A10、堆載預(yù)壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的密度（）的特性，對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。A.變小B.基本維持不變C.變大D.恢復(fù)到加固前狀態(tài)【答案】B11、計(jì)算陸地海拔高度的起算面被稱為（）。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準(zhǔn)面D.最低潮面【答案】B12、為保證基樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測(cè)量實(shí)現(xiàn)的。A.樁頂B.替打頂C.打樁架D.龍口【答案】A13、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging／GlobalPositioningSystem，簡(jiǎn)稱（）。A.GPSB.DGPSC.NSTD.NSTAR【答案】A14、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，首先應(yīng)回填（）。A.錨錠結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨錠結(jié)構(gòu)與板樁墻的中間部位C.錨錠結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A15、高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外，就是要采取措施控制（）。A.樁的自身強(qiáng)度B.沉樁周邊環(huán)境C.沉樁施工條件D.打樁應(yīng)力【答案】D16、板樁沉樁應(yīng)以（）為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.變形B.貫入度C.樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高D.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高【答案】D17、港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求對(duì)()有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水灰比D.細(xì)骨料【答案】A18、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。A.加筋作用B.反濾功能C.防護(hù)功能D.隔離功能【答案】A19、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其承載能力。A.盡量放高B.盡量在施工水位C.盡量放低D.盡量在設(shè)計(jì)低水位【答案】C20、檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計(jì)量條件的（）工程。A.一般B.工作量大的一般C.拋填石料流失量較小的D.特殊【答案】C21、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。A.項(xiàng)目安全總監(jiān)B.項(xiàng)目安全副經(jīng)理C.項(xiàng)目經(jīng)理D.項(xiàng)目書記【答案】C22、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A23、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A.水深B.土質(zhì)C.水流D.風(fēng)浪【答案】B24、采用深層攪拌法加固地基，當(dāng)攪拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難時(shí)，可采取的措施有（）。A.提高貫入速度B.降低貫入速度C.加大鉆頭直徑D.減小鉆頭直徑【答案】B25、耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時(shí)，波浪補(bǔ)償器壓力應(yīng)調(diào)（）。A.高B.低C.無關(guān)D.均可【答案】B26、對(duì)于直立式防波堤概算擴(kuò)大系數(shù)取（）。A.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05【答案】C27、當(dāng)采用（）進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。A.前方交會(huì)法B.經(jīng)緯儀投點(diǎn)法C.視準(zhǔn)線法D.極坐標(biāo)法【答案】D28、以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是（）。A.地質(zhì)B.修船C.水文D.氣象【答案】B29、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防坡堤，堤心拋石有擠淤要求，拋石順序應(yīng)（）。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D.沿堤斷面全面平拋【答案】C30、某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02～0.05B.0.05～0.1C.0.2～0.3D.0.3～0.5【答案】B31、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202—2—2011)中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護(hù)層厚度系指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A32、振沖密實(shí)法加填料時(shí)，填料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石【答案】C33、因工程延誤工期引起的費(fèi)用索賠中，一般不包括的項(xiàng)目是（）。A.人工費(fèi)B.材料、設(shè)備費(fèi)C.管理費(fèi)D.利潤(rùn)【答案】D34、下列保函形式中，（）不是我國(guó)港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。A.投標(biāo)保函B.履約保擔(dān)保C.預(yù)付款擔(dān)保D.質(zhì)量保函【答案】D35、在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿?。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】C36、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小A.主筋表面與混凝土表面間的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面間的最小距離C.主筋中心與混凝土表面間的距離D.箍筋中心與混凝土表面間的最小距離【答案】A37、港航工程大體積混凝土構(gòu)筑物不正確的防裂措施是（）。A.增加混凝土的單位水泥用量B.選用線脹系數(shù)小的骨料C.在素混凝土中摻塊石D.適當(dāng)增加粉煤灰用量【答案】A38、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為保證沉樁樁位符合設(shè)計(jì)規(guī)定和防止岸坡滑動(dòng)，A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和順序沉樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁C.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁D.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁【答案】D39、真空預(yù)壓加固地基時(shí)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在（）kPa以上，以保證加固效果。A.60B.70C.80D.90【答案】C40、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，其設(shè)計(jì)低水位也可采用歷時(shí)累積頻率（）的潮位。A.95％B.99％C.98％D.90％【答案】C41、沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí)，必須驗(yàn)算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A.重心高度B.干舷高度C.定傾半徑D.定傾高度【答案】D42、港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（）。A.外界環(huán)境溫度變化B.構(gòu)筑物承受過大外荷載C.產(chǎn)生溫度變形D.溫度變形受到約束【答案】D43、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土立方體試件A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C44、近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。A.100B.150C.200D.250【答案】C45、斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。A.中細(xì)砂B.中粗砂C.細(xì)砂D.礫砂【答案】B46、檢查現(xiàn)澆混凝土與構(gòu)件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯(cuò)牙情況，屬于（）的督查內(nèi)容。A.施工工序B.施工工藝C.實(shí)體質(zhì)量D.質(zhì)量管理行為【答案】C47、大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.6B.8C.10D.12【答案】A48、下列土工織物中，具有防止液體滲漏作用的是()。A.編織土工布B.機(jī)織土工布C.土工膜D.無紡?fù)凉げ肌敬鸢浮緾49、絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。A.絞刀挖掘生產(chǎn)率B.泥泵管路吸輸生產(chǎn)率C.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值D.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者【答案】D50、下列安全管理的原則中，不屬于水上水下活動(dòng)通航安全管理原則的是（）。A.安全第一B.預(yù)防為主C.行業(yè)自律D.方便群眾【答案】C多選題（共20題）1、板樁碼頭建筑物的施工程序包括（）。A.預(yù)制和施打板樁B.夾樁C.安裝錨碇結(jié)構(gòu)D.基礎(chǔ)挖泥E.安裝拉桿【答案】AC2、外海海水流動(dòng)的形式很多，按海流與海岸的相對(duì)關(guān)系，分為（）。A.沿岸流B.補(bǔ)償流C.向岸流D.裂流E.風(fēng)海流【答案】ACD3、港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保施工現(xiàn)場(chǎng)用電的安全、可靠、有效的運(yùn)行，（），明確各級(jí)用電安全負(fù)責(zé)人和管理人員。A.必須建立用電安全崗位責(zé)任制B.必須建立用電獎(jiǎng)罰制度C.必須建立安全用電制度D.明確各級(jí)用電負(fù)責(zé)人和管理人員E.必須健全用電安全崗位責(zé)任制【答案】AC4、當(dāng)采用浮運(yùn)拖帶法進(jìn)行沉箱的海上浮運(yùn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行沉箱（）的驗(yàn)算。A.吃水B.外墻強(qiáng)度C.壓載D.浮游穩(wěn)定E.局部強(qiáng)度【答案】ACD5、工程勘察報(bào)告關(guān)于場(chǎng)地地下水情況的描述中應(yīng)包括（）。A.地下水體積B.地下水類型C.地下水形成條件D.地下水水位特征E.地下水的可采性【答案】BCD6、海上航行警告和航行通告書面申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)包括（）等內(nèi)容。A.活動(dòng)起止日期和每日活動(dòng)時(shí)間B.活動(dòng)內(nèi)容和活動(dòng)方式C.參加活動(dòng)的船舶、設(shè)施和單位的名稱D.活動(dòng)區(qū)域、安全措施E.人員基本情況、技術(shù)質(zhì)量保證措施【答案】ABCD7、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)包括（）等的招標(biāo)。A.施工B.規(guī)劃C.監(jiān)理D.招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)E.監(jiān)測(cè)【答案】ACD8、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)（）。A.自檢合格B.通知有關(guān)單位驗(yàn)收C.通知建設(shè)單位檢驗(yàn)D.形成驗(yàn)收文件E.通知監(jiān)理驗(yàn)收【答案】ABD9、吹填工程中，排水口的位置應(yīng)根據(jù)（）、排泥管的布置、容泥量等因素確定。A.吹填區(qū)地形B.吹填土的特性C.吹填土的坡度D.幾何形狀E.吹填區(qū)范圍【答案】AD10、GPS技術(shù)在大型和特大型工程項(xiàng)目中以其特有的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮著重要的作用，其特點(diǎn)是（）。A.高精度B.不受天氣條件影響C.測(cè)量時(shí)間短D.數(shù)據(jù)處理高度自動(dòng)化E.選點(diǎn)靈活、費(fèi)用高【答案】ABCD11、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目通過初步設(shè)計(jì)審批后，方可開展（）招標(biāo)工作。A.監(jiān)理B.施工C.設(shè)備D.材料E.檢測(cè)【答案】ABCD12、強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。A.孔隙水壓力基本消散B.夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起C.墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)D.累計(jì)夯沉量為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的1.5～2.0倍E.提錘發(fā)生困難【答案】CD13、土工織物軟體排護(hù)底沉排時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整船位、控制沉排方向和沉排速度，排體應(yīng)（）。A.平順入水B.松緊適度C.與水深相適應(yīng)D.與河床地形相適應(yīng)E.與流向一致【答案】ABCD14、對(duì)板樁沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（）。A.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對(duì)鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整B.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對(duì)鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整C.當(dāng)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡D.當(dāng)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏E.當(dāng)下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時(shí)，可根據(jù)“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高【答案】ABC15、采用絞吸挖泥船進(jìn)行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程預(yù)算定額》編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)按（）對(duì)定額萬方艘班數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整。A.施工時(shí)的風(fēng)、浪情況B.施工時(shí)的船舶航行情況C.標(biāo)準(zhǔn)岸管的長(zhǎng)度D.挖泥層的總厚度E.挖槽長(zhǎng)度【答案】CD16、適用于有抗凍要求混凝土的水泥品種有（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.硅酸鹽水泥【答案】A17、施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.利潤(rùn)損失D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)E.公司總部管理費(fèi)【答案】ABD18、對(duì)于冬期施工利弊，說法正確的是（）。A.不利于混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)B.不利于大體積混凝土入模溫度控制C.有利于模板周轉(zhuǎn)D.有利于降低大體積混凝土溫度E.一定會(huì)加大施工成本【答案】AD19、下列質(zhì)量安全督查時(shí)抽查的內(nèi)容中，屬于實(shí)體質(zhì)量督查內(nèi)容的有（）。A.檢查構(gòu)件成品保護(hù)情況B.檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)是否符合要求C.檢查壩體拋填是否均勻D.檢查預(yù)埋件與混凝土面高差E.檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求【答案】AD20、外海海水流動(dòng)的形式很多，按海流與海岸的相對(duì)關(guān)系，分為（）。A.沿岸流B.補(bǔ)償流C.向岸流D.裂流E.風(fēng)海流【答案】ACD大題（共10題）一、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求，這是否可行？為什么？【答案】施工單位的要求不合理，投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。二、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船在運(yùn)動(dòng)中挖泥的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)有哪些？【答案】?jī)?yōu)勢(shì)：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進(jìn)行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機(jī)具設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點(diǎn)：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。三、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)【答案】（1）村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（2）業(yè)主供料不及時(shí)，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（3）施工單位因?yàn)橛么o張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。依題意28d與7d不重復(fù)，可獲得的工期索賠總計(jì)為28+7=35d。四、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題施工中發(fā)生觸礁事故，屬于什么事故等級(jí)？為什么？【答案】屬于大事故。10000m3耙吸式挖泥船在3000總t以上，且事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元，在300~500萬元之間，屬于大事故。五、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長(zhǎng)336m，寬35m，設(shè)計(jì)為一個(gè)泊位。結(jié)構(gòu)形式為高粧梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁、面板，現(xiàn)澆混凝土方樁，現(xiàn)澆墩臺(tái)、立柱、帽梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。本工程碼頭的分項(xiàng)工程劃分見下表所列。問題:(1)對(duì)本工程進(jìn)行單位工程劃分。(2)對(duì)碼頭單位工程進(jìn)行分部工程劃分。(3)指出碼頭單位工程各分部工程所包含的分項(xiàng)工程?！敬鸢浮?1)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計(jì)為一個(gè)泊位，故碼頭應(yīng)劃為一個(gè)單位工程。本工程棧橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨(dú)劃為一個(gè)單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為兩個(gè)單位工程。(2)碼頭單位工程的分部工程劃分為：樁基、上部結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)施。(3)碼頭樁基分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中的1~3分項(xiàng)工程；碼頭上部結(jié)構(gòu)分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中的4~18分項(xiàng)工程；碼頭附屬設(shè)施分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中的19~26分項(xiàng)工程。六、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問題如何控制沉樁極限承載力？出現(xiàn)異常情況如何處理？【答案】一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫人度），即“雙控”。本工程土質(zhì)為亞粘土，以標(biāo)高控制為主，貫入度可作校核。當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計(jì)標(biāo)高貫入度仍偏大，或沉樁已達(dá)到并小于規(guī)定貫人度而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，宜采用高應(yīng)變檢驗(yàn)（動(dòng)測(cè)）樁的極限承載力并同設(shè)計(jì)研究解決。七、沿海某開發(fā)區(qū)灘涂治理兼圍海造地工程，在該開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊灘涂淤泥坎填至商業(yè)用地場(chǎng)地的圍堰內(nèi)，之后進(jìn)行地基加固，陸上土方回填至使用標(biāo)高。業(yè)主通過公開招標(biāo)確定了施工單位，簽訂了施工承包合同，合同規(guī)定工期為220天，開工時(shí)間2001年6月30日；工程造價(jià)9110萬元，工程、質(zhì)量等級(jí)要求為優(yōu)良。工期提前每天獎(jiǎng)勵(lì)2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：1．施工單位經(jīng)監(jiān)理同意審批以總價(jià)包干的方式將部分軟基加固的項(xiàng)目分包給了當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司承擔(dān)。巖土公司施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報(bào)告不符，按實(shí)際土質(zhì)情況，需增加30%左右的工程量。該巖土公司遂以業(yè)主提供的地質(zhì)資料不符為由向業(yè)主提出索賠，應(yīng)如何進(jìn)行索賠？2．由于巖土公司分包部分工程量的增加，致使軟基加固工程的進(jìn)度滯后，使節(jié)點(diǎn)工期無法實(shí)現(xiàn)。總包單位能否向業(yè)主提出節(jié)點(diǎn)工期延長(zhǎng)的要求？該如何處理這種情況？3．施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，并提交了竣工資料。監(jiān)理工程師在收到資料后第5天告之竣工資料未達(dá)到要求，要求施工單位對(duì)其中的某些部分進(jìn)行整改。施工單位在收到監(jiān)理的整改指示后第3天整改完畢重新申請(qǐng)驗(yàn)收，一周后該工程通過了業(yè)主組織的驗(yàn)收，施工單位是否造成了工期延誤？根據(jù)合同該獎(jiǎng)還是該罰？獎(jiǎng)罰多少？【答案】1．當(dāng)?shù)氐膸r土公司分包商不能向業(yè)主提出索賠，盡管造成地質(zhì)條件不符的責(zé)任在業(yè)主。因?yàn)榉职膛c業(yè)主并無合同關(guān)系，提出索賠沒有依據(jù)。分包商應(yīng)依據(jù)與總包單位的分包施工合同提出索賠，而總包單位則可依據(jù)工程承包合同向業(yè)主提出索賠。2．總包單位可以提出延長(zhǎng)工期。因?yàn)榈刭|(zhì)條件的變化造成的工期延誤其施工期可以延長(zhǎng)?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和因此發(fā)生的費(fèi)用支出向監(jiān)理工程師提出報(bào)告，監(jiān)理工程師在接到報(bào)告后5天內(nèi)報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)并予以答復(fù)，確定工期的延長(zhǎng)天數(shù)和費(fèi)用額。若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施工單位的要求已被建設(shè)單所確認(rèn)。3．10-5-3=2天施工單位提前10天，提交竣工申請(qǐng)及資料后第5天被監(jiān)理告之竣工料未達(dá)到要求，則這5天應(yīng)由施工單位承擔(dān)，如果報(bào)告及資料一次合格雖然監(jiān)理是從第5天回交的仍應(yīng)按10天計(jì)；（按申報(bào)之日計(jì)）施工單位整改又去掉3天，重新申報(bào)后經(jīng)一周通過驗(yàn)收，但竣工日仍應(yīng)按一周前重新申報(bào)之日起，這樣施工單位提前2天竣工，業(yè)主應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)施工單位2×2=4萬元。八、某航道整治工程項(xiàng)目，經(jīng)公開招標(biāo)，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計(jì)，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)。……(2)工程概況。……(3)施工的組織管理機(jī)構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序?yàn)椋孩贉y(cè)量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；【答案】(1)項(xiàng)目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計(jì)不妥，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護(hù)坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測(cè)量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護(hù)坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護(hù)岸工程的施工順序正確。九、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長(zhǎng)336m，寬35m，設(shè)計(jì)為一個(gè)泊位。結(jié)構(gòu)形式為高粧梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁、面板，現(xiàn)澆混凝土方樁，現(xiàn)澆墩臺(tái)、立柱、帽梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。本工程碼頭的分項(xiàng)工程劃分見下表所列。問題:(1)