汽車座椅織物面料基礎(chǔ)知識

汽車座椅織物面料基礎(chǔ)知識一、 汽車座椅織物面料的基本結(jié)構(gòu)汽車座椅織物面料一般為復(fù)合面料（也稱層合面料）分為三層：表層（也稱為單面料、布料）、中間層（泡綿片）、底布層（無紡布或經(jīng)編紗布或緯編紗布）。表層面料分類從織布原理來分，表層面料可分為機織類、針織類、無紡布類。其中針織類又細分為緯編類、經(jīng)編類。機織類：由經(jīng)線（縱向紗線）與緯線（橫向紗線）相互交織而成。緯編針織類：紗線橫向喂入，通過紗線彎曲成線圈，再通過線圈相互串套而成。經(jīng)編針織類：紗線縱向喂入，通過紗線彎曲成圈并相互穿插、絞鏈而成。無紡布類：不是以織布方式形成的一類布料。在汽車內(nèi)飾中，一般用于非主要的部位。從著色方式來分，可分為色織類、匹染類。色織類：是指先將紗線上色，然后再進行織布而成的布料。匹染類：是直接用白色紗線織成白色坯布，然后再對坯布染色而成的布料。從形成花紋的方式來分，可分織花、印花、燙花、軋（壓）花、刻花等?？椈ǎ涸诳棽歼^程中通過不同紋理結(jié)構(gòu)的組合而形成的花紋圖案。印花：通過不同顏色的糊料印刷在布料的表面而形成的花紋圖案。因為色牢度的問題，這類布料在汽車座椅面料的運用幾乎沒有。燙花：也有人稱為轉(zhuǎn)移印花，是將花紋圖案制作在基材上，然后通過對基材的反面熨燙，將圖案印在布料上。類似于燙金。這類同樣在汽車座椅面料領(lǐng)域幾乎沒被采用。軋（壓）花：通過將花紋圖案雕刻在輥筒或平板上，再將花輥或花版加熱，加以一定的壓力后在布料或面料表面軋（壓）制而成的面料?？梢詥蚊媪宪埢?，也可復(fù)合面料軋花?？袒ǎ和ㄟ^鐳射、超聲波等方式，在布料表面進行燒灼、刻蝕而形成花紋圖案。目前這種布料也幾乎沒在汽車座椅面料領(lǐng)域使用。泡沫海綿的分類從泡沫海綿的分子鏈結(jié)構(gòu)特點來分，分為聚醚類、聚酯類。因為技術(shù)及價格原因，目前國內(nèi)幾乎都是聚醚類。底布分類從制成原理來分，分為無紡布、緯編紗布、經(jīng)編紗布。其中，無紡布主要是通過加熱或膠粘方式將短纖維粘接而成的片狀材料。也有在基材上通過針刺、水刺方式制成的無紡布，但在座椅面料中使用極少。二、 汽車座椅織物面料的優(yōu)缺點織物面料具有良好的透氣性、耐熱耐寒性、花型圖案的多變性、輕量性、經(jīng)濟性，在逐漸講究乘坐舒適性、乘坐環(huán)境環(huán)保型的今天，被廣泛應(yīng)用在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。從制造特性來看，不同種類的布料也具有各自的特點。1.機織布優(yōu)點：織物結(jié)構(gòu)緊密，具有良好的斷裂強度。因紗線在織物中近于平直，具備良好的尺寸穩(wěn)定性。具備良好的花型圖案適應(yīng)性。如花型圖案的大小、不同花型圖案部位的紋理、層次等能產(chǎn)生無窮無盡的變化?；A(chǔ)紋理結(jié)構(gòu)（織物組織結(jié)構(gòu)）眾多，且富有變化。具備較好的硬挺度。F具備良好的耐磨性。缺點：相較于針織布，布料的延展性較差，即靜態(tài)伸長率、斷裂伸長率等指標比針織布小一些。經(jīng)、緯緊密度設(shè)計不合理時，接縫強度及接縫疲勞會有所欠缺，可能產(chǎn)生紗線滑移。相較于針織布，布料硬挺度較大，當縫口處兩塊面料的彈性相差太大、且座椅造型用的泡沫造型與面料接縫匹配不良時，可能在縫口處產(chǎn)生折皺。緯編布優(yōu)點：相較于機織布，因針織物結(jié)構(gòu)較為松散，紗線的彎曲度大，紗線在縱向、橫向產(chǎn)生變形或滑移，所以這類布料在縱、橫方向上均具備良好的延展性。針織布結(jié)構(gòu)較為松散，紗線的彎曲度大，因而這類布料具有良好的柔軟性。如果設(shè)備類型允許，有較好的花型圖案適應(yīng)性。缺點：相較于機織布，這類布料的彈性大，尺寸穩(wěn)定性較差。當裁片的尺寸要求很高且面料的彈性又較大時，控制難度較大。因永久變形率（或稱殘余變形率）較大，這類布料的座椅在使用時間較長后，容易產(chǎn)生變形。若面料中有斷紗時，容易產(chǎn)生破洞、或破洞迅速擴大。布料的斷裂強度、接縫強度、接縫疲勞等性能的數(shù)值較小。相較于機織布，布料的耐磨性、抗勾絲性能較差。經(jīng)編布優(yōu)點：具有較好的彈性。因紗線之間相互穿插、纏繞，即使有斷紗、破洞，不會迅速擴大。具有良好的柔軟性。尺寸穩(wěn)定性介于機織、緯編之間?？v向接近于機織布、橫向接近于緯編布缺點：花型變化受設(shè)備的限制很大?；ㄐ妥兓?，總體上偏少，難以制織較大、較復(fù)雜的大花型圖案。因永久變形率（或稱殘余變形率）較大，這類布料的座椅在使用時間較長后，容易產(chǎn)生變形。布料的斷裂強度、接縫強度、接縫疲勞等性能的數(shù)值較小。相較于機織布，布料的耐磨性、抗勾絲性能較差。4.無紡布無紡布一般用于除主、輔料之外的邊角、座椅背面或在座椅套內(nèi)起支撐作用等不顯眼的部位。一般特點是，縱、橫向的延展性均比較小，方向性差異小。因種類較多，厚薄的差異極大，用途也廣泛，這里就不仔細介紹了。三、表層單面料的織物結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品規(guī)格特征機織物結(jié)構(gòu)與紋理特征：同時具有經(jīng)線、緯線兩個系統(tǒng)?？椢锝Y(jié)構(gòu)的最基本紋理（或稱織物組織）為：平紋、斜紋、緞紋。由三元組織（平紋、斜紋、緞紋）不斷的變化、組合、交替排列等，織物的紋理千變?nèi)f化。規(guī)格指標表征織物中紗線的疏密程度的指標為：經(jīng)密和緯密。表征織物的輕薄或厚重的指標為：平方米克重。.表征織物的寬度指標為：幅寬（可分為有效幅寬、外幅，如果不特殊說明，通常指有效幅寬，即可利用的幅寬）。織物厚度：一般僅作為一個參考值使用。對厚度要求嚴格的，可將該指標納入監(jiān)控指標。緯編織物結(jié)構(gòu)與紋理特征只有緯向一種紗線系統(tǒng)。緯編織物最基本的結(jié)構(gòu)單元為：成圈、集圈、浮線。由成圈、集圈、浮線不同的組合、排列形成各類花紋圖案。緯編織物中還有移圈、墊紗、長毛圈等結(jié)構(gòu)，但需要特殊的設(shè)備。這類結(jié)構(gòu)在汽車座椅織物中幾乎沒有應(yīng)用，因為容易勾絲。規(guī)格指標表征織物中紗線的疏密程度的指標為：橫密和縱密。表征織物的輕薄或厚重的指標為：平方米克重。.表征織物的寬度指標為：幅寬（同上）織物厚度（同上）經(jīng)編織物結(jié)構(gòu)與紋理特征只有經(jīng)向一種紗線系統(tǒng)經(jīng)編織物的基本結(jié)構(gòu)為：編鏈線圈、浮線通過編鏈線圈、浮線的不同分布及串套形成不同的花紋圖案。不同的設(shè)備類型對應(yīng)于不同的風格類別。規(guī)格指標表征織物中紗線的疏密程度的指標為：橫密和縱密。表征織物的輕薄或厚重的指標為：平方米克重。.表征織物的寬度指標為：幅寬（同上）?？椢锖穸龋ㄍ希?.無紡布結(jié)構(gòu)與紋理特征沒有特定紗線系統(tǒng)特征。外觀來看，是無固定方向的短纖維，即纖維在布面的感官是紊亂的纖維。規(guī)格指標平方米克重（同上）。幅寬（同上）。厚度（同上）。四、 表層織物單面料的紗線材質(zhì)從構(gòu)成紗線的物質(zhì)來源來劃分，可分為天然纖維、化學(xué)纖維兩大類。其中天然纖維可分為棉、羊毛、麻、蠶絲等，化學(xué)纖維又分為人造絲、合成纖維等。目前，座椅織物單面料的材質(zhì)絕大多數(shù)都是滌綸，化學(xué)名稱為聚對苯二甲酸乙二酯，是屬于合成纖維。其特點是強度高，具有一定的硬挺度，彈性適中、耐磨性好，色牢度高，重量輕，耐熱、耐寒性、耐酸堿性好，價格便宜。通過纖維的細旦化發(fā)展，在透氣、透濕性方面很獲得了很大的改善，因此在各類面料領(lǐng)域被廣泛使用。五、 表層織物單面料的色彩目前，表層織物單面料的基