上海A公路拓寬改建工程設計專題匯報

A11公路拓寬改建工程

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設計專題匯報2007年09月

匯報提綱一、項目概況二、主要技術標準三、總體方案設計四、路線及交叉設計五、路基、路面與涵洞工程六、橋梁工程七、交通工程及沿線設施八、專項技術研究1）既有A11公路概況：全長26.04km，雙向4車道；由兩部分組成：①省界至江橋收費口（高速公路段），全長19.9km，設計車速120km/h；②江橋收費口至大渡河路（城市快速路），全長6.14km，設計車速80km/h。1.A11公路現(xiàn)狀一、項目概況2.工程項目特點道路擴建期間需維持既有高速公路的交通通行?，F(xiàn)狀道路經(jīng)過10年運營，存在一定的病害，拓寬設計前進行全面調查。根據(jù)交通需求特點、既有道路的現(xiàn)狀情況、工期的要求、施工的技術設備條件等，論證確定拓寬道路的斷面形式及布置；采用以拼接式方案為主，局部路段采用分離式。拼接式路段，重點解決新-老路基間、新-老橋的差異沉降，確定合理的地基處理方案和橋梁基礎加固方案。沿線管線種類較多，路線南側的西氣東輸天然氣管線對沉降及位移控制要求相當高，方案設計及工程實施時必須充分考慮該管線的安全性。結合周邊路網(wǎng)的變化，對全線的交通標志標線進行合理地布設、調整。江橋、花橋主線收費廣場由于受用地控制，近期考慮原址改建，并預留遠期實施ETC的可能性。全線的機電系統(tǒng)要同步實施改建，為節(jié)省造價，需深入研究既有機電設施的利用。3.工程范圍本工程拓寬范圍：起點為K0-950.00（同三國道跨線橋西側約1km），終點為K20+420.00（江橋收費站東側），拓寬路線長約21.37km，用地范圍為70～80m。本次改建工程內(nèi)容包括：工程范圍內(nèi)的既有道路的大修，既有公路路基兩側的拓寬，既有橋梁結構兩側的拓寬，沿線立交匝道的改建，主線收費廣場的改建，以及交通工程和沿線設施的改建。設計成果由設計總說明書、設計圖紙組成。本階段設計內(nèi)容包括總體設計、路線設計、路線交叉、路基、路面、排水及橋梁（見橋梁分冊）的施工圖設計。4.設計內(nèi)容1.主要技術標準1）設計速度高速公路段V＝120km/h；立交匝道V＝40～50km/h集散車道V＝40km/h2）高速公路車道寬度高速公路車行道寬度

單向四車道：0.75m（左側路緣帶）+3.75m×4（行車道）+3.0m（硬路肩），總寬18.75m。單向二車道：0.75m（左側硬路肩）+3.75m×2（行車道）+3.0m（右側硬路肩），總寬11.25m。立交匝道寬度

單向一車道：1.0m（左側硬路肩）+3.5m（行車道）+2.5m（右側硬路肩），總寬7.0m。單向二車道：0.75m（左側路緣帶）+7.0m（行車道）+0.75m（右側路緣帶），共8.5m。集散車道寬度單向二車道：0.75m（左側路緣帶）+3.5m×2（行車道）+0.75m（右側路緣帶），總寬8.5m。二、主要技術規(guī)范及技術標準3）設計荷載主線橋涵設計荷載：拓寬新建橋梁按公路Ⅰ級設計道路路面：BZZ-100型標準車橫向道路跨線橋：一級公路及以上等級：公路—I級；二級公路及以下等級：公路—II級；人群荷載：按《公路橋涵設計通用規(guī)范》取用4）抗震標準地震基本烈度7度，地震動峰值按加速度0.1g取用，按構造物重要性選用重要性系數(shù)1.35）凈高高速公路、主線匝道≥5.0m外青松公路：≥4.7m鐵路：新建部分凈高標準≥7.96m三孔通道凈空不低于原標準汽孔≥3.5m機孔≥2.7m人孔≥2.2m6）通航要求

根據(jù)相關主管部門的“復函”資料要求，市、縣級河道通航標準見下表。河道名底寬/高程河口寬/高程航道等級/凈寬梁底高程顧浦河8m/-0.5m33七級/B=18m≥+6.50西吳淞江三級/B=85m≥+10.40新通波塘七級/B=32m≥+7.06中搓浦15m/-1.0m42.5m/+4.5m七級/B=18m≥+7.00封浜河8m/-0.5m42.5/+4.5m八級/B=16m≥+6.00東吳淞江六級/B=25m，b=18m≥+7.78m7）主線主要線形標準內(nèi)容單位采用值規(guī)范值設計車速Km/h120120平曲線不設超高和緩和曲線最小半徑（路拱≤2.0%）5500/5500（路拱>2.0%）//7500設超高一般最小平曲線半徑m41001000設超高極限最小平曲線半徑m/650平曲線最小長度m444.4200緩和曲線最小長度m222.2100最大縱向坡度%23縱坡坡段最大長度（縱向坡度3%）m/900縱坡坡段最小長度m300300最大合成坡度值%2.8310停車視距m210210凸型豎曲線極限最小半徑m/11000凸型豎曲線一般最小半徑m1700017000凹型豎曲線極限最小半徑m/4000凹型豎曲線一般最小半徑m80006000豎曲線最小長度m117.61008）加減速車道

單車道匝道加速車道采用平行式，單車道匝道減速車道采用直接式；雙車道匝道加、減速車道采用直接式，高速公路立交加減速車道設計長度分別見下表。加速車道減速車道加速段長（m）漸變段長（m）/（漸變率）減速段長（m）漸變段長（m）/（漸變率）單車道20070/（1/40）10070/（1/25）雙車道300（1/40）150（1/25）9）防撞設計標準

橋梁防撞護欄：SB。路基中央分隔帶防護欄：Am。拼接式路基路側防護欄：A。分離式路基路側防護欄：S。10）路基設計洪水頻率1/100。（1）花橋路段斷面方案【4+2】：改建主線硬路肩和外側集散車道。斷面布置（單向）：主線4車道（硬路肩）+集散車道2車道。路基寬60m,占地寬80~100m。三、總體方案設計1414

（2）安亭至江橋段斷面方案【4】：改建主線硬路肩并拓寬車道。斷面布置：原路兩側分別拓寬2車道，構成整體式雙向8車道,路基寬度42.0m,公路用地70m。用地寬70m14.014.0用地寬70m

（3）主要立交節(jié)點：花橋立交、同三安亭立交、安亭國際汽車城立交、嘉松立交、嘉金立交。

花橋立交由原來的菱形立交改建為雙喇叭立交、其余同三安亭立交、安亭國際汽車城立交、嘉松立交、嘉金立交均維持原立交形式，僅改建與滬寧主線連接的匝道端部。滬杭鐵路跨線橋西側預留滬寧-輔快立交的建設條件。

嘉松立交花橋立交同三立交汽車城立交嘉金立交輔快立交

（4）收費站節(jié)點：花橋收費站、江橋收費站、嘉松立交匝道收費站江橋、花橋主線收費廣場由于受用地控制，近期考慮原址改建，并預留遠期實施ETC的可能性。嘉松立交匝道收費站進口道由1車道拓建為2車道。嘉松立交匝道收費站花橋收費站江橋收費站1.路線平面■利用工程范圍內(nèi)高精度的測量資料，對既有路基平面進行擬合，確定道路平面線形。■道路中心線須滿足《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20-2006）設計車速120km/h的相關要求。四、路線及交叉設計凈空的控制：除滿足路基處于干燥狀態(tài)的最小填土高度外，還應滿足既有河道、橫向道路、三孔的實測凈空控制。河道通航要求根據(jù)相關主管部門的批復執(zhí)行，滬杭鐵路滿足新建7.96m標準。縱坡擬合：通車9年以來，路基發(fā)生了不同程度沉降，實際縱斷面與設計縱斷面高程必然產(chǎn)生差異，縱斷面設計根據(jù)實際路面的情況予以調整，縱坡通過擬合現(xiàn)狀路面設計標高來控制。拓寬改建工程，在坡差較小的情況下，為減小老路路面加罩的工程量、既有橋梁的改建以及減小路面加罩過大引起的老路基附加沉降，經(jīng)過論證可對最小坡長進行適當調整。其余指標應滿足《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20-2006）設計車速120km/h的相關要求。為提高擬合精度，分南、北兩側進行縱斷面設計。2.路線縱斷面3.超高、加寬設計■根據(jù)《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20-2006）圓曲線半徑最小半徑小于5500m時，路拱需設置超高。本路段有3處半徑需設置超高?！鋈呗范螜M坡為-2%，正常橫坡2%?！鋈€主線路面不設加寬。4.驅主要毅橫向裁道路編號名稱樁號相交方式路段備注1外青松公路（同三高速）K0+113.30分離花橋段外青松公路下穿滬寧，同三高速公路上跨滬寧。2花橋立交K0+500.00互通花橋段菱形立交，北接曹安公路，南接外青松公路3同三立交K1+450.00互通花橋段匝道下穿滬寧高速4汽車城立交K3+100.00互通花橋段匝道下穿滬寧高速5嘉松公路K8+331.68互通安亭至江橋段下穿滬寧高速6新華路K9+325.50分離安亭至江橋段利用6＃汽孔下穿滬寧高速7華凌路K10+845.79分離安亭至江橋段下穿滬寧高速及嘉金立交匝道8嘉金高速公路K11+212.94互通安亭至江橋段三條定向匝道及嘉金高速均上跨滬寧高速9規(guī)劃博園路(既有新翔黃路)K15+414.80分離安亭至江橋段利用滬杭鐵路跨線橋橋孔下穿滬寧高速10規(guī)劃星華路(規(guī)劃快速輔環(huán))K17+057.00安亭至江橋段規(guī)劃擬星華路上跨滬寧高速11規(guī)劃曹華路(既有星華路)K17+344.50分離安亭至江橋段利用11#汽孔下穿滬寧高速12虬江路K18+307.00分離安亭至江橋段利用12#汽孔下穿滬寧高速5.震立體仍交叉改建謙范圍側內(nèi)共喬有5眠座互企通式伶立交面，即紗花橋其立交符、同珠三立聰交、疊安亭呆汽車框城立蒸交、求嘉松寨立交局、嘉新金立久交。匝道愛設計釘車速菌40慣～5善0k岡m/派h，膛除嘉男金立沿交部血分匝幣道按勇雙車甘道布問置，壩其余提匝道肅均按蹄單車族道布嬸置。嘉松耕立交嘉金籠立交滬杭券鐵路外環(huán)黑線汽車姨城立雅交花橋畜立交同三醫(yī)立交■經(jīng)地帆方主謹管部懇門確田認，義沿線眾個別半橫向君通道程已廢梢棄，黑主線場拓建蔽時或裳者封半閉該且通道傳，或鋤者僅監(jiān)接長桐該通暑道結細構?！雒鞔_罷需繼覽續(xù)使溝用的元通道串，除仇接長忙通道類結構漸外，匪還應集保證漢通行島凈空晌，個固別通潔道不屋滿足臉凈空兵標準要,需舍下挖電處理扯；個晝別通惑道排洗水不殘暢，潮應增蠶設排筋水措免施?！鰬l(fā)緒展需廈要，貪地方喘主管裳部門蠟要求創(chuàng)個別妖橫向限通道船提高仍等級斯，則討需采勇用塢式斷亞面對僑既有狹結構恭進行啊改建劫，6.撥橫咱向道索路及尊三孔7.猜管線裝交叉除本輕路路它用管挑線設艦施外踐，凡觸電訊顆、電深力管陳線工觸程和竟渡槽知或渠躬道設托施與臘本路響交叉煤或接民近時傻，應肥符合尿公路芳相關錯規(guī)范渡的要芳求。沿線污北側勻埋有討上海鋪信息抽港重撤要組益成部趁分的稿光纜謹線路湯，由蝴于該毫光纜環(huán)埋設基在滬粘寧既湯有隔蛛離柵撐邊，陜其影霧響到差項目幸的實鑒施，派考慮頑整體課外遷朱。沿線援南側僅的“德西氣輔東輸”天然愛氣管香線距恰離既軌有紅癢線10掉~5霜0m，除青采取親工程男措施妥減小及附加扣應力湯，開零挖防挽擠溝唇，布煎設應藏力釋狐放孔衰，還紗應加銜強工驚程監(jiān)對測措愈施，謠對管或道進體行實備時監(jiān)赤控，淋確保屯管道樸始終驗處于伙安全挺、受陣控狀壞態(tài)。沿線虛電力嚼、信填息、再軍用銅光纜勿等其且他重旋要管欺線原獲則采舟取避疑讓、恩加固授、結臺構架兔空等越保護叫措施僵，一伐般地貫下市異政管臥線可葬采取攀搬遷弟改道罵方案書。1.塑路基矩工程1）否地質雅概況路堤畏情況雄：工程牧范圍買內(nèi)現(xiàn)賣狀路椅堤平均費高度粒約為4.勻5m，一轎般在4～5m，最高朱為7m左右，路渾面設謊計標霧高在7～11點m。最昨低路聲堤高硬度為1.貝9m，滬演寧原汁路基凡處于鞠中濕努或干純燥狀蜜態(tài)，多大部纖分屬甘干燥便狀態(tài)掘。地下便水位吳情況參：地下漫水水紙位埋輝深為0.砌65～4.茅5m（標娃高為4.奶00～0.逆21鳳m），宜屬潛局水類想型，梁受季界節(jié)、匪氣候綁、降騙水量班等因崗素的薪影響玻而有肥所變芬化，陸設計洋時按殘上海堆市年爬平均煙水位憤埋深0.脾5m采用健。沿線蘆土層細劃分灣情況灑：工程爺建設葛場區(qū)因處于告湖沼絮平原揮地貌魄和濱太海平猴原地最貌單侵元，悶地質陪條件祖復雜貼，地召層分董布不瞇穩(wěn)定罩，沿阻線填證土、夾暗浜的分布蛙復雜眠，存醫(yī)在可喂液化姐土層短，樁忠基持顯力層鏈起伏達大。五、廈路基允、路餓面與咸涵洞孝工程2）詳?shù)鼗筇幚砀饕繕藴?）火原路椒基中丟心附襖加沉鄙降：抱≤3紗cm2）喂路拱棉橫坡懼度的滑工后漂增大若值：壯≤0違.5底%3）音允許怒總沉可降：蕩≤2琴0c勁m4）朋允許祥工后竿沉降巴：≤5涂cm5）盈施工芹控制桂沉降架速率我：●垂直曠沉降宵<1侵.0他cm恢/晝史夜●水平部位移摔<0騰.5昆cm烤/晝聰夜6）茅路堤查穩(wěn)定灶性：路堤煙穩(wěn)定寒安全曲系數(shù)潛應滿計足《蠶公路天路基欲設計僑規(guī)范無》J勢TG硬D介30道-2舟00摧4第秤3.屠6.衰8條縱的規(guī)柏定。7）襖施工道周期稀：路面泥鋪筑豈應在遣沉降萍穩(wěn)定柔后進帥行，淺采用棍雙標籍準控彩制：戚即要器求推辛算的網(wǎng)工后鹿沉降斜量小越于設撇計容副許值音，同趕時要素求①哀路基撇等載汪預壓貿(mào)時連假續(xù)2常個月冷觀測水的沉添降量于≤0得.3蘭cm轎/月疤，②飼路基燦欠載岔預壓基時連此續(xù)2公個月筑觀測澇的沉碼降量批≤0絕.1家cm誓/月強。路基饞拓寬瓜的地提基處凈理采板用－句預應證力管墻樁法布，新幫老路表基采碧用開膝挖臺姐階，鎖鋪設蘋隔柵譽等經(jīng)鉗濟、該且實陪之有賽效的激措施源，可陣基本鍛解決加新老蠶地基囑沉降叢的不榴均勻追的問豆題。2）炭地基窗處理訪方案幼（特一般宰路段腳）地基泡處理你方法故的理吊論分年析和痕數(shù)值虜模擬處理弦機理土拱瞇效應路堤頂面土拱樁帽樁三維信分析血有限詳元模梁型突破厘常規(guī)嘩設計寶方法蚊不能尤考慮摩樁、攀土、臣格柵晚的荷載幣傳遞恰耦合門作用的局憶限2）稻地基榴處理罩方案汁（湯一般亭路段認）現(xiàn)場饑鉆芯居試驗路基及路面繳狀況孩分析超車道及集散車道FWD平均檢測結果集散嚴車道患的彎部沉量膜明顯遭大于閑超車朝道EP疊S路吹段路判基的楚模量獲明顯增低于柜設計酷值，組其承森載能別力明就顯不會足2）堵地基高處理詢方案她（餡花橋湊路段造）結合魚現(xiàn)場償病害微調查案、F杰WD觸彎沉鴿測試浸、現(xiàn)城場鉆熊芯試糞驗、烘分析云論證夜，考車慮拓捎寬后驚作為唯主線軍車道寺的流瓶量要下求，委確定拒采取毀預應禍力管終樁處報理。2）舊地基婆處理頓方案釣（退花橋猜路段排）■花橋菜段：貧20揚01斥年改息造時悄采用漫EP服S超遠輕質歐填料禿填筑拐進行磁拓寬刃。結掙合工舟程建黃設條怕件和類既有咳路基支情況脆，經(jīng)蓋專家叮評審逮后，籃確定沒拆除加既有勝EP象S路得基采衫用預蠶應力狐管樁混方法靠進行佳拓寬葡?！霭餐ひ?guī)至江披橋段挑：受堂古河輝道切參割深咳度較希大，宿軟弱披下臥攝層較磨厚，駁主要岡處理庫方式役為預舟應力園管樁蕩方法峰?！銎渌。簜€內(nèi)別路婦段受但跨滬養(yǎng)寧主芝線高盡壓電見線影事響，艦或局局部地霜方施埋工空償間狹樓小無銳法采遇用預黑應力通管樁海方法妹處理駱，則誼采用恒高壓鼠旋噴萌樁方狂法進娘行處究理。2）排地基貍處理獵方案結合澡工程撕建設嗎條件冷以及珠工程涂地基喇處理吃方案堤，路鉆堤采憤用石下灰土校和二叨灰土放填筑撿。全線賤路基黎壓實饅度采惕用重膝型擊煩實標僵準，辭路基蛇頂部施回彈喉模量傅大于宣30眉Mp刃a，至并滿困足規(guī)欲范要障求值嗽，路辮基填怎料最代小強導度和介填料翠最大幸粒徑誦滿足曉規(guī)范開要求俱值。兆必要蓄時可軟采用結沖擊土碾壓愚等增回強補逗壓措億施，塔以消蠟減新趟老路伐基拼特接拓贊寬的瘡差異略變形瘋。土路慢基填朱料最疼小強斃度及啦最大脹粒徑奔、路器基壓主實度滋表填挖類別路面底面以下深度(cm〕填料最小強度CBR（%）填料最大粒徑(cm)壓實度(%)填方路堤0～30810≥9630～80510≥9680～150415≥94>150315≥93零填及路塹0～308/≥960～805/≥963）圾路基坡填筑保證快新老值路基皂整體嬌結合開挖衡臺階狡前必下須進吉行3青0c檢m后曲的清騙坡處眠理，豆臺階慌寬度壓不應士小于跡1.啞0m結合需樁網(wǎng)動地基常處理狹方法專，在慶拓寬飯路基后底部情設置古40秋cm擦碎石收墊層槽，并獅加鋪聞2層僻鋼塑括格柵減小拜新老器路基舌整體燥剛度宋差異壩，減米小拓攀寬路絡基自鐵重產(chǎn)吸生的定沉降擊和壓念縮變靠形采用揚二灰宰土和伏石灰峽土填太筑老路益邊坡門開挖密發(fā)現(xiàn)惠路基蔑土含慮水量元偏大向下事開挖紡老路粉臺階被，用敬石灰溉土處齊治4）頑路基證拼接臉方案主線縣路堤蛇均為嫌填方蚊路堤宵，路陣堤拓星寬后凡，需諷采取慕防護排措施察對路盞基邊澆坡加道以防管護。隊路堤毅邊坡冬采用甲1：側1．文5，詠根據(jù)樣紅線到寬度糠和路景堤高拌度，漆具體毅防護題方案卷如下薪：1）儀填土獎高度踐≤3預m，犯采用研鋪草榮皮護乎坡。2）冶3m榜＜填撿土高繳度＜暴4.更5m許時，訴一級觀拱形鴉護坡娛防護晝；3）氏填土筒高度冠＞4跪.5記m時搖，二盟級拱揀形護脫坡防莫護；4）溫當路乓堤瀕哥臨魚削塘或腎浜塘柴地段刺，臨扇水面去采用撐漿砌炎片石盯護坡夸。5）屈橋頭壟邊坡降處，莖在2那0～教50后m范鉗圍采熔用漿誦砌片題石護弓坡。6）漿受用江地條豪件限跟制或壤放坡慣將超貓出用墳地，產(chǎn)需設護置擋徑土墻火，以中減少湖用地步寬度泥。擋線土墻促形式凱、材晚料視惕路堤謙高度妹、環(huán)掏境、躺經(jīng)濟車性等迎方面去選擇構。7）稍立交艙外側賽匝道蔽防護麗方式填同主窗線一幻玉致，所內(nèi)側衡匝道濤可采泄取放怒緩邊嬸坡并宇進行基植草歌綠化譽。全線竄0.咐75形m土完路肩嘴及邊僵坡上更部0刪.5拋0m疊范圍臟設置巡壽菱形爐植草誰磚，瞎以防冰止雨跌水沖叮刷。5）秀路基瓦防護濕設計理論誦分析桿：厚靜度對育變形蕉和疲民勞壽桌命的器影響有限遞元方情法、美國第AI悄疲勞引方程基層泉無裂摩縫和朵開裂蠻模式面層盡厚度榆：1彈8、稀20伙cm模量用：陵60盤0、警13暢00必、2和50轎0M溉Pa分析繁結果面層卷總厚睜度1敞8c宗m增紐奉加至節(jié)20鐘cm額時，幸面層榴層底會部的嬸拉應材變減鴉小5集%以拼上、斗路基龍土頂腎部的彩壓應司變降或低2敞~3金%；斤瀝青疑面層掛疲勞務壽命挺增加站20蜘%左朱右當瀝饑青面折層回孫彈模兼量由郊60絨0增帳加到每MP灘a和件25辭00拐MP恩a時掃候，巷對于陸基層進無裂案的瀝有青路傘面，擇瀝青倡面層圾疲勞脹壽命乞分別爐增加鋤24劫3%膽和4槍62梅%；浸對于智基層踢開裂鼻的路炸面，班瀝青寶面層餃疲勞填壽命扣分別揚增加脫13蘆9%部和2販27昏%。適當孫增加機瀝青階面層織厚度牲、選啟用高湖模量栗的瀝奸青混撲合料壤有助膨于降渴低瀝榨青面訓層層坑底拉到應變刺，減仍緩基彩層反混射裂賤縫的糕發(fā)展也，提頌高瀝冰青面影層壽蠻命。確定戒面層4＋翠8＋碗8c離m的設硬計厚甜度。2.士路面企工程1）正路面厚結構搬厚度察的論悠證（1秤）新辭建主榨線行躺車道揚及硬切路肩蜂路面纖結構4c含m細嘉粒式箏瀝青問SM乳A-庭138c江m中懼粒式蜘密級櫻配瀝余青混碎凝土坡（S蒙UP橫-1曠9）8c偽m粗妨粒式麻密級梢配瀝或青混由凝土華(腥SU蘇P-母20濤)6m謊m稀污漿封乏層40申cm若水泥病穩(wěn)定撤碎石20尺cm迎二灰新土或綢銑刨絞料再泳生利嬸用2）曲路面地結構蓋設計Su度pe酸r混跟合料類采用蒼Su張pe鑼rp漏av潛e混銅合料達設計臟方法肆進行誦設計甩，我融國傳邁統(tǒng)的宵AC砌混合悼料采效用馬艇歇爾案方法隸進行湊設計點。這冒兩種質設計靜方法進的本顧質區(qū)侮別有腐2點咱：第一膠是對投瀝青劇的選堅擇第二掩是瀝屠青用先量的勺確定摔方法橋梁老鋪裝瘋結構4c決m細粒海式瀝驅青SM巨A-貞135c殿m中粒庫式瀝蟻青混疾凝土哭（SU異P-姐19）8c除m鋼筋御混凝恒土鋪趣裝收費再口路木面結勉構25糞cm水泥飽砼面薪層（品雙層傻鋼筋特網(wǎng)加西固）25估cm水泥摸穩(wěn)定選碎石15峰cm礫石辜砂立交添匝道泉路面碑結構4c查m細粒燙式瀝曾青砼鹿（SM求A－13）5c斥m中?？剖綖r覽青砼刃（SU惕P-彩19）6c買m粗粒漸式瀝騰青砼術（SU余P-殊20）6m日m稀漿粱封層36長cm水泥嶄穩(wěn)定該碎石15嶼cm礫石巷砂（2姥）其融他結我構組殖合設街計老路絹病害鄭的全費線調梳查依據(jù)湯《公固路瀝雪青路氏面養(yǎng)套護技徐術規(guī)忘范》剝確定鑼的標艦準分擴類分既級方的法最主丙要的嫂病害堵：橫另向裂欺縫（岔以半廳剛性忽基層豬產(chǎn)生隨的反煮射裂眉縫為視主，休少部炕分是律由于折溫度身、荷沖載、節(jié)面層巡壽材料蜻的施緒工離造析造紹成鑒）老路輛病害少情況票基本鳴優(yōu)良齒，但悶局部鍬路段喉基層覺有向粉碎裂紹階段眨發(fā)展政的趨焦勢（3御）老責路補拌強和瀉加罩利用蠶BB擁測試梳、F介WD刷彎沉蜂測試火深入財調查桌現(xiàn)狀琴路面蒜、路陸基，校研究戚針對龜老路丑不同找的路隆面狀腦況進信行補權強、命加罩鏡設計稼，對唱廢棄播瀝青靠舊料凡回收覽利用況。（3陣）老勞路補薄強和饅加罩根據(jù)罪《公亞路瀝愛青路蠟面養(yǎng)獎護技蘆術規(guī)侄范》再（J當TJ擁07競3.構2-沉20塞01增）的皆規(guī)定服，以詞路表冬彎沉坐為指告標的個瀝青憂路面希結構膊承載揭能力澡評價威，采隱用強鏡度系藝數(shù)（天SS棚I）洗作為自評定丙指標射。準確袍地說裙，規(guī)剛范給當定的煮評價晶標準究僅適更合于低道路括大中辣修的宿養(yǎng)護接維修駐管理區(qū)，但猴對于賠高速浪公路討改擴怪建的便重大串工程充而言體，一朝方面壟對于沙通車心后，懇舊路音結構腸性能渴的發(fā)建揮，魯應該常按照拘新路因的標蝦準進董行驗蹤蝶收；帶另一畜方面桐對于脈擴寬描工程奮，新糕老路習基路逼面的畫結構水性能扔之間賭應相治互協(xié)礎調，誕共同請承受騰外荷帖載的姑作用狠。基兩于此絞，在蓋拓寬旨工程主中基茅于S蓄SI夠評價瞇指標繼的舊撥路結跪構承吸載力躺的評騙價標朗準，展在充熱分考毒慮工販程造坐價、肝施工直工期貼、充買分利屯用老乞路結束構等汪基礎悔之上利，應臺該適腎當給按以提貢高。（3倒）老萌路補眨強和遮加罩高速奸公路六路面襲強度掘的評灣價標婚準評價標準優(yōu)良中次差SSI（規(guī)范值）≥1.0<1.0～≥0.83<0.83～≥0.66<0.66～≥0.5<0.5SSI（提高后）≥1.0<1.0～≥0.9<0.9～≥0.66<0.66～≥0.5<0.5老路互路面艙結構圾層銑絨刨剩誰余厚儲度設脅計原如則銑刨恒后，已各個密瀝青倚層的溝剩余鋸厚度因不小被于4騰cm殺；在銑塔刨后設，應柄觀察拒剩余隱部分西的整賭體性餓，當晉剩余弄厚度蛙大于流上述嗚最小去厚度段但結父構層者已出諷現(xiàn)松透動和翼松散悉現(xiàn)象幕時，虛應將貓剩余餅部分必全部坑銑刨擱。老路干基層辟的保慢留原賽則在老犬路路逆面結漢構強采度系茂數(shù)S刺SI能不大投于“峽中”郵的情誰況下做，根樸據(jù)情討況挖巨除老默路行躺車道癥或超渣車道侵的老紗路路芽面基刃層。當新蜓-老勉路設箱計高輪差在封-6廈～0盤cm筋時，斑可以秧考慮渠全部貓挖除忙老路半路面穿的基爽層。（3辟）老猶路補走強和憲加罩老路話改建瓣路面瞧結構肅厚度慢設計肆原則老路勇車道衣上，舌至少異保證兇加鋪罰一層蘿新的環(huán)上面慈層；老路寇改建羊后的桿中面廢層厚夢度范事圍為紫5～蓄9c答m、焰下面劫層厚廉度范乖圍為添7～挖1億4c睜m。老路囑面層新結構丙總厚烏度不內(nèi)得小板于1柳6c煙m。新老黑路面規(guī)拼接事結構煌設計衫方案考慮板因素殲：路掉面高羞差、義老路老評價桶結果（4產(chǎn)）新淡-老器路面僅拼接3.偶路基沾、路氧面排次水1）秩中央業(yè)分隔綿帶排街水中央米分隔反帶排躲水原倦則上變利用須既有眠排水共設施沒，基倒本不裁作改沈建；戚局部揪排水巡壽設施施損壞臣的路互段考過慮中顧央分爪隔帶秩鋪面魯封閉然硬化悉處理巷。超高沈段中興央分予隔帶煙外側衫的縱礙向排踐水溝巾也基氏本滿抱足路襲基拓鵝寬后盈的排組水要到求；聰本次松設計吼只對塊中央壯分隔耳帶的雷橫向珠出盲滴溝接殘長至蜜護坡放以外斑，必盡要時漂根據(jù)灰中央測分隔畝帶內(nèi)偷部排照水需勝要在恩凹形愧豎曲伐線低高點增畏設人親手井店和橫欠向排根水管菜。2）王路面毛表面騾排水路面雞排水支沿橫窗披至外土路瞎肩，榆排水富采用注坡面詳漫流何。3）劍邊溝脹排水一般扇路段毯采用劫預制密塊梯茶形邊港溝，晴邊溝擁尺寸醬為6夫0c漂m×命60傭cm洞，預核制塊劈燕梯形橋邊溝亦由5回塊C桌20召混凝摘土板鑒拼裝姓而成踢。擋悔墻及艇局部咳受限像地方裝采用父C2微0混樸凝土證現(xiàn)澆永矩形胸邊溝料。路蛋基邊抬溝坡錫度設巷置一嘴般≥敵0.圖3%剃，困魂難情庸況下蓮可適誤當減麥小。4.隊涵洞薦工程1）監(jiān)本工敢程范刑圍內(nèi)襯既有食涵洞遷9道生，其轟中4蛙道為寨箱涵猶，尺座寸為金4×午4.嫁5m伯，鋼聰筋砼含結構袖，5匯道為繩管涵暫。2）評在拓男寬路銷段，鏈需按顯原涵昌洞形糖式和何尺寸壤接長開，地京基處狀理方徒式的化選擇唇結合撿路段抓的地趣基處輕理方田式。六、伶橋梁漏工程1、收新老刊橋拼盛接技怨術1）拼接鐮橋梁住結構艇對沉除降敏阻感度線分析對新逗舊橋餐拼接憲技術學進行劑空間術仿真項，從黃結構浸整體拖受力駁、結子構對杜沉降醉敏感班度角完度進箏行分麗析，發(fā)針對詢不同里的橋慣梁提閃出了測相應預的應歪對措受施。六、坑橋梁行工程1、賢新老領橋拼蠟接技弱術2）催新舊牲橋梁服沉降益控制對于近新舊墊橋拼梳接拓短寬，耳由于冒建成獅期的仰不同例，相面對于醫(yī)老橋洲結構支，新掛建結冠構將稍發(fā)生丑一定車的沉昂降量王。新若老基鍋礎的態(tài)不均譽勻沉洲降會緞影響奴新老錢結構膏的受和力狀園態(tài)，況可能另導致嶺對老肥橋造嶼成額綢外的川附加建力，老影響后其耐山久性脖和安扛全度斜。使選破取的濃連接煩方式告既滿動足結轉構安北全性現(xiàn)和耐耐久性胃要求殊，又客滿足暢高速披公路學行車遞平穩(wěn)麻安全腳等要膜求。新舊吐橋梁湖沉降仗控制馬擬采說用的收措施謊：（1純）控徹制樁號基計涌算絕室對沉據(jù)降量布置令合理缸的樁辟徑及黎數(shù)量調，選犯擇理摔想的煉持力夕層，陵控制御樁基書計算搭絕對喉沉降臨量。（2夏）采健取相處關措朱施減漠少工姓后沉選降量采用隙樁底抽注漿稠、上柔部結零構在嗚預制逗梁吊菊裝完圈后進斧行相蓄當長奸時間淺的預薦壓。（3霧）新健老橋脈下部欠結構暢分離新老鏈橋墩蔑臺間蹦設沉隊降縫子。六、倉橋梁絹工程1、碌新老罰橋拼虛接技百術3）醉樁基樹檢測霞試驗通過府試驗聰，如卡試樁笑、樁倆底注釀漿、閱預壓廉等來修檢驗糠、評芳估控聚制樁五基沉笨降的淹效果獅，控圈制新爭舊橋鳴墩的秘差異枕沉降填。根據(jù)歸試驗店研究突結果曲，對丟施工岸工藝緣瑞和拼策縫技鈴術進頭行調負整優(yōu)怕化。根據(jù)啟上海艙新地鞭海洋倆工程速有限卸公司鐵20源06侍年1潮1月浙26躍日《痛基樁掩預壓撿試驗康報告扭》中炸2組驕3個越月預緒壓試揚驗（蟲其中潑1組抄為樁容底注結漿）倘的沉譜降對稠比數(shù)因據(jù)：樁底騰注漿延的經(jīng)潔3個滲月的罩預壓星試驗討后累召計沉弟降量臥為2設.7唱4m革m。樁底司未注乎漿的答經(jīng)3沾個月夢的預佩壓試皆驗后嚼累計校沉降盜量為冷2.胖98謹mm翠。六、貪橋梁因工程1、鉛新老碰橋拼慮接技誘術4）族拼接壯方式結構曬形式偵：新橋