衡大橋梁頂升方案

衡大高速公路橋禁更換

施工方案

單住：湖南疝春―百通京設(shè)投資有聯(lián)公司

期：_______二O—年八月_______________

目錄

一、編制依據(jù)..................................................3

二、工程概況...................................................3

三、工程施工重難點及相應(yīng)措施...................................5

四、施工部署..................................................5

五、支座頂升及橋臺加固施工方案................................10

1、頂升方案................................................10

2、橋臺加固施工............................................15

3、頂升更換注意事項........................................16

4、應(yīng)急措施................................................16

5、監(jiān)控措施................................................17

六、質(zhì)量保證措施..............................................17

七、安全保證措施..............................................19

八、報價分析.................................................24

一、編制依據(jù)

1、本橋的部分設(shè)計圖紙;

2、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》JTG/TJ22-2008；

3、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TJ23-2008；

4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；

5、我公司歷年來類似工程的施工經(jīng)驗。

二、工程概況

本次工程任務(wù)衡大高速公路K2+640天橋左右橋臺；K7+986跨河橋右

幅第3號墩、4號墩、6號墩及左幅第3號墩、4號墩；K17+246左幅4號

橋臺的支座進(jìn)行調(diào)整或更換；K2+502、K3+320、K22+440橋臺裂縫進(jìn)行高

低壓灌注處理。

三、工程施工重難點及相應(yīng)措施

本工程針對以上施工特點，擬采取如下措施:

①、采用不同步升降系統(tǒng)，以更好的控制千斤頂?shù)捻斏跋陆滴灰啤?/p>

②、施工操作平臺采用滿堂架施工或簡易掛籃工作平臺。

③、支座安裝前需要按照標(biāo)高差，預(yù)制好墊石并準(zhǔn)備調(diào)平鋼板。

四、施工部署

1、項目組織機(jī)構(gòu)

(1)、項目負(fù)責(zé)人

①、代表公司履行對業(yè)主合同的責(zé)任。

②、代表公司執(zhí)行對分項工程合同的責(zé)任。

③、依據(jù)公司對項目的財務(wù)、材料、人事、機(jī)械、工程等各項規(guī)定，

處理工程進(jìn)行中的日常事務(wù)。

④、負(fù)責(zé)項目人事組織和調(diào)配，向公司提出人員增減計劃。

⑤、領(lǐng)導(dǎo)制訂施工計劃，審定各種施工方案，并負(fù)責(zé)督促實施。

⑥、對重要文件的審定或簽發(fā)。

⑦、考核職工及施工隊伍的表現(xiàn)，審批管理人員的請假。

（2）、技術(shù)負(fù)責(zé)人

①、在項目經(jīng)理的配合下，編制每月、每段施工工作計劃，并及時調(diào)

整施工方法，調(diào)整施工力量。

②、施工上必須及時解決的事項。

③、督促記錄施工過程中一切原始資料

④、預(yù)審圖紙，提出圖紙上不明確或有差異的問題。

⑤、主持每天與施工員的碰頭會，及時解決施工上存在的問題。

⑥、編制并審核施工方案。

⑦、審核圖紙與實際施工的差異，并及時與項目經(jīng)理和施工員溝通。

⑧、做好施工全過程中的各項信息管理工作。

(3)、質(zhì)檢員

①、收發(fā)和保管工程工程技術(shù)資料、聯(lián)系單和文件，協(xié)助監(jiān)理工程師

隱檢驗收，填寫施工資料，編制竣工資料。

②、負(fù)責(zé)工地原材料、配合比及碎工作、砂漿試塊試驗的送樣工作，

并負(fù)責(zé)及時收集試驗資料。保證進(jìn)入工地的原材料及半成品必須通過質(zhì)量

檢驗。

③、對試驗資料進(jìn)行整理分析、統(tǒng)計匯總，對工程試驗資料進(jìn)行統(tǒng)計

分析，匯報項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并提出建議和報告。

④、負(fù)責(zé)對現(xiàn)場試驗儀器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，定期對試驗儀器進(jìn)行清理、

檢驗，并要求無關(guān)人員不得隨意碰動儀器，保證儀器處于正常狀態(tài)。

(4)、施工員

①、熟悉各分段內(nèi)的圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓

好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。

②、編排分層進(jìn)度計劃。

③、在項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行中的問題。

④、安排使用和檢查督促的工作。

⑤、協(xié)調(diào)各工種的交叉施工，填寫物料需求表。

⑥、每日的施工日記。

（5）、材料員

①、按施工場地規(guī)劃平面圖堆放材料，進(jìn)場前與項目經(jīng)理聯(lián)系。

②、進(jìn)場材料必須按樣板驗收，對數(shù)量、規(guī)格、種類要認(rèn)真核對一，對

材料必須逐件逐條量度。

③、負(fù)責(zé)保管貴重材料和易潮變質(zhì)材料；每月對材料進(jìn)行盤點。

（6）、安全員

①、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全文明施工工作；

②、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。

（7）、資料員的崗位職責(zé)

①、資料員應(yīng)及時收集、分析市場信息，加強(qiáng)對市政工程資料的現(xiàn)代

化管理。

②、及時收集、整理工程施工各類圖紙以及補(bǔ)充資料，做好市政工程

資料收發(fā)、運轉(zhuǎn)、管理等工作，做到文件資料管理規(guī)范、完整。

③、掌握施工技術(shù)質(zhì)量資料的歸檔要求；積極參與施工生產(chǎn)管理，做

好資料的管理和監(jiān)控。

④、做好工程圖紙的收發(fā)和審核，對工程資料和工程圖紙等進(jìn)行獨立

組合案卷與歸檔。

⑤、處理好各項公共關(guān)系，包括與業(yè)主、項目經(jīng)理、技術(shù)主管，上級

主管部門以及其他相關(guān)部門的關(guān)系，同時還要處理好與檔案管理部門的關(guān)

系。

2、勞動力計劃

公司將組織經(jīng)過培訓(xùn)，有經(jīng)驗、技術(shù)力量強(qiáng)的各工種勞動力，滿足本

工程需要，項目部根據(jù)本工程進(jìn)展和實際需要，合理計劃各部分項工程所

需勞動力，列出計劃表，及時調(diào)集勞動力，保證工程進(jìn)度。

按實際工程需要對施工人員進(jìn)行調(diào)配安排。本計劃是以每班八小時工

作制為基礎(chǔ)的。在施工過程中要實現(xiàn)“五無”、“兩控制”目標(biāo)，確保安全。

“五無”即無職工死亡，無重大行車交通事故，無壓力容器爆炸，無重大

質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。

勞動力需用量計劃

序號分項工程名稱人數(shù)（人）計劃工作時間（天）

1支座頂升組1120

2交通安全協(xié)管員220

3普工220

4司機(jī)320

3、材料用量計劃

據(jù)施工組織設(shè)計分析，根據(jù)用料計劃備料:

根據(jù)橋梁檢測報告，對支座破壞的支座需要進(jìn)行采購，具體采購數(shù)量

還需由業(yè)主管理方進(jìn)行確認(rèn)，有可能支座規(guī)格較多而數(shù)量較少，所以在支

座采購方面可能會需提前一段時間進(jìn)行采購。

對墊石不平整位置還需采用鋼板進(jìn)行調(diào)平，需采購1T的鋼板進(jìn)行支座

調(diào)整,

4、機(jī)械設(shè)備用量計劃

合理配備及使用施工機(jī)械是對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的可靠保證，根據(jù)

本工程的具體情況，施工機(jī)械擬配置計劃詳見下表。

機(jī)械設(shè)備用量及進(jìn)場計劃

序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量進(jìn)場時間

1發(fā)電機(jī)(20KW)1臺

2支座頂升設(shè)備2套

310T汽車1臺

4電錘3臺

5磨光機(jī)3臺

6YBD250-30型千斤頂40個

7小型機(jī)具若干

8氣砂輪機(jī)1臺

5、儀器用量計劃

根據(jù)本工程實際情況，擬計劃配置以下測量儀器。

監(jiān)測儀器計劃

序號儀器名稱數(shù)量進(jìn)場時間備注

1百分表32個

2卷尺4把

6、施工進(jìn)度計劃

施工進(jìn)度計劃：全部施工時間預(yù)計20天。

五、支座頂升及橋臺加固施工方案

根據(jù)檢測報告和現(xiàn)場調(diào)查情況，有些橋梁支座存在完全脫空、半

脫空或外露等病害，支座存在不均勻受力功能。以滿足該橋梁支座

的正常使用功能。本次支座漱整采用公路橋梁板式橡膠支座，采用

在支座順橋向蓋梁上放置超薄千斤頂頂升梁體進(jìn)行支座更換施工,

對支座已破壞需要進(jìn)行更換的進(jìn)行更換。

(1)、施工工藝

1、搭設(shè)施工平臺

起梁工作是一項高空操作，工人要在高空拉提重物、安裝支座、位移

觀測和裂縫觀測，因此搭建高空操作平臺是一項必不可少的工作。

施工平臺的要求：

a施工平臺有足夠的承載力和水平推力；

b平臺與梁底保持1.6m-l.7m的空間，充分保證操作人員的易操作性;

c施工平臺采用懸吊掛架進(jìn)行搭建，達(dá)到足夠的承載力和穩(wěn)定性；

d在平臺頂用木板鋪設(shè)，要求鋪設(shè)的范圍要寬，用鐵絲將木板和掛架

綁在一起；

e平臺周圍安裝安全護(hù)攔。

2、安裝千斤頂

采用YBD系列扁形千斤頂，YBD250-30型，千斤頂安裝分布位置見圖1

更換支座形象示意圖。

墩柱兩側(cè)共使用44臺千斤頂和4臺超高壓ZB4/800B油泵。

為了保證起梁均衡和位移的一致，采用4臺油泵控制44個千斤頂，達(dá)

到千斤頂?shù)耐?，下圖為半幅油路布置圖：

控制閥

圖2千斤頂連接示意圖

3、試頂

千斤頂安裝完畢，即可開始試頂；試頂主要是為了消除超墊鋼板本身

的非彈性變形或沉降，使千斤頂達(dá)到同步的狀態(tài)，在梁板還沒有正式頂

起時即可停止，并停放一定時間進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂

升。

4、整體頂升

試頂完成后，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂緩慢分級頂升，在

梁體脫離支座前每2Mp分一級，梁體脫空后每上升2刖一級，整體頂起梁

體使其離開原支座約7mm立刻停止，在頂升過程中及時加墊千斤頂保護(hù)環(huán)

作為臨時支撐點，確保橋梁整體安全。

5、支座調(diào)整

臺帽、蓋梁處治完成后即可去除支座，清除雜物、污點等。在支座墊

石上標(biāo)出支座位置中心線，同時在橡膠支座也標(biāo)上十字交叉中心線。使

支座的中心線同墩臺上的設(shè)計位置中心線相重合，調(diào)節(jié)施工完畢，就可

以慢慢落梁。

6、卸載落梁

落梁時將梁體稍稍頂升，解除臨時支撐，開始卸載。卸載時與分級加

載的順序相反分級卸載。卸載完畢檢查梁底和支座之間結(jié)合是否緊密，

否則需要重新頂升調(diào)平支座使其與梁底緊密接觸。

2、橋臺加固施工

橋臺加固措施是：裂縫WO.1mm的采用環(huán)氧膠泥表面封閉，裂縫

>0.1mm的用壁可法灌縫。

施工工藝流程如下：

裂縫處理一埋設(shè)灌漿嗔_一封縫一?封漿檢查一?配制漿液一?灌漿一>封口處理一?質(zhì)量檢查

裂縫處理

灌縫前應(yīng)首先對裂縫進(jìn)行處理，先用鋼絲刷、角磨機(jī)清除裂縫表面的

灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機(jī)漿裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈;

再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各5cm寬范圍擦洗干凈，并保持干凈。

埋設(shè)灌漿咀

沿裂縫方向騎縫埋設(shè)灌漿咀，當(dāng)一個灌漿咀灌漿時，其他灌漿咀可當(dāng)

排氣咀使用。

將灌漿咀固定在預(yù)定的位置上，在灌漿咀四周及外表面用厚約5mm的

建筑結(jié)構(gòu)膠將灌漿咀密封、粘結(jié)好。

封縫

其目的在于使裂縫成為一個封閉性的空腔。通常根據(jù)裂縫的大小和灌

漿的要求，進(jìn)行封縫。對細(xì)小縫可用環(huán)氧膠泥或環(huán)氧樹脂漿液貼脫脂玻璃

絲布直接封縫。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。封縫質(zhì)量

直接影響灌漿質(zhì)量，所以要認(rèn)真制作。

封縫檢查

為保證封閉空脫的密閉性能和承受灌漿壓力，應(yīng)對封縫進(jìn)行密封效果檢

查。程序是，待封縫膠泥或水泥砂漿固化后，沿縫涂一層皂液，從灌漿嘴

向縫中通壓縮空氣，若無冒泡表示封縫效果好，可以進(jìn)行下一工序，否則

應(yīng)予以修補(bǔ)。

灌漿

灌漿前接通管路打開所有灌漿咀上的閥門，再一次用壓縮空氣將管道

及裂縫吹掃（原已吹掃干凈）一遍，將灌漿機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，并試運轉(zhuǎn)

正常方可正式灌漿。根據(jù)裂縫的區(qū)域或大小不同，可采用單孔或分區(qū)群孔

灌漿。在一條縫上灌漿可由一端到另一端。灌漿壓力為0.2-0.4MPa,壓力

應(yīng)逐漸升高，不得驟然加壓。達(dá)到規(guī)格應(yīng)保持穩(wěn)定，以滿足灌漿要求，保

證灌漿質(zhì)量。

灌漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以不吸漿為原則，一般吸漿率WO.IL/min,再繼續(xù)

壓注兒分鐘即或停止灌漿。灌漿結(jié)束后應(yīng)立即拆除管道，并清洗干凈。

封口處理

待裂縫漿液達(dá)到初凝不外流時，拆下灌漿嘴或灌漿盒等設(shè)施，再用快固

化膠液把灌漿嘴處抹平封口。灌漿工藝完成。

質(zhì)量檢查

(1)灌漿工藝完成后要進(jìn)行灌漿質(zhì)量檢查。可通入壓縮空氣或壓入水

(灌漿壓力的70%-80%)進(jìn)行檢查，也可鉆芯取樣檢查漿體外觀及力學(xué)性

能。發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時補(bǔ)救。

(2)混凝土裂縫修補(bǔ)膠基本性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。

3、頂升更換注意事項

(1)、由于邊梁本身的自重和橋面其它設(shè)施的影響，與中梁在頂升力

上有較大的差異，在頂升力與行程雙控中，應(yīng)以行程為最終控制，這樣既

可以避免由于頂起不均勻而造成不必要的剪切破壞。

(2)、應(yīng)嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免由于頂升過高。頂升至設(shè)計

高度位置過程中。

(3)、安裝前對新支座進(jìn)行全面檢查，確保新支座無任何缺陷，支座

墊石預(yù)制到設(shè)計高度；

(4)、對由于梁體安裝不當(dāng)或梁底表面不平整造成的支座偏壓，一般

可采用結(jié)構(gòu)膠等進(jìn)行脫空部位的局部填充密實，以保證支座的全面積受壓。

(5)、落梁時:注意避免碰撞支座，以保證支座位置的準(zhǔn)確；落梁應(yīng)

采用于頂升相逆的工藝方法，亦即按頂升時的同一步長、步階緩慢降落，

才有利于主梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼；如果主梁與支座密貼不好時，應(yīng)查

明原因，采取有效措施予以糾正。

4、應(yīng)急措施

在橋梁的頂升施工中，首先應(yīng)制定安全可靠、技術(shù)可行的施工方案，

確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全及施工的順利進(jìn)行，避免異常情況的發(fā)生。但橋梁同

步頂升技術(shù)有一定的風(fēng)險，頂升過程中有一定的不確定性。因此針對頂升

過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況的發(fā)生并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，方

能在緊急情況下有的放矢，及時正確的處理問題?，F(xiàn)根據(jù)本項目的施工特

點及以往的施工經(jīng)驗制定如下應(yīng)急措施：

(1)、成立以項目總工為首，由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

組，在緊急情況下可以隨時啟動應(yīng)急程序。

(2)、液壓千斤頂漏油：本系統(tǒng)頂升前做了保壓實驗，理論上漏汕的

可能較??；如千斤頂漏油，及時用臨時支撐支撐。

(3)、頂升過程中偏向：本次頂升采用每次行程1公分，如果發(fā)現(xiàn)偏

位立即停止施工，采用單作用頂升糾正。

5、監(jiān)控措施

(1)、頂升同步性控制

施工過程中，在每塊梁板底下方安裝位移百分表一臺，以便在頂升時

同步監(jiān)控頂升的高度，監(jiān)控的控制精確度控制在1mm以內(nèi)。每頂1cm讀數(shù)

一次。

(2)、板梁底面標(biāo)高測量

它是橋面標(biāo)高控制和測量的補(bǔ)充,提供輔助的頂升作業(yè)依據(jù)。當(dāng)各個觀

測點最大差值到達(dá)2mm時應(yīng)立即停止施工，分析原因，以保證橋梁的整體

姿態(tài)。具體做法：頂升之前在蓋梁側(cè)面設(shè)置一條水平線作為基準(zhǔn)線，并采

用激光測距儀測出頂升前基準(zhǔn)線至每塊橋梁板底的垂直距離作為頂升前的

初始值，每頂一級需觀測一次，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)隨時調(diào)整頂升量。

六、質(zhì)量保證措施

我公司在本工程的質(zhì)量管理體系中，總結(jié)以往經(jīng)驗教訓(xùn)，完善質(zhì)量保

證體系，狠抓一線施工質(zhì)量，對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保達(dá)到本工程

滿足合同質(zhì)量要求。

（1）在施工管理方面的質(zhì)量控制

1）加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。

2）制定創(chuàng)優(yōu)計劃，完善保證體系。

3）健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

4）做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。

5）嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實。

6）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動

7）強(qiáng)化計量工作，完善檢測手段。

8）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，抓好預(yù)制件施工工藝。

9）真誠合作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

10）預(yù)防為主，開展質(zhì)量競賽活動。

H）找出差距，提高質(zhì)量。

⑵在保證手段方面的質(zhì)量保證措施

1）組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定

有序控制。堅決杜絕施工趕工期，倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事。避免

管理失控和質(zhì)量事故。并采用計算機(jī)編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計

劃的關(guān)鍵路線，組織人、財、物資源的有效配置，力求實現(xiàn)施工作業(yè)均衡

生產(chǎn)。

2）確保設(shè)備能力。加強(qiáng)設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套、使用，合理調(diào)度

和良好的性能狀態(tài)。為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)起到重要基礎(chǔ)保證作用。

3）采用先進(jìn)技術(shù)。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，對提高工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率會產(chǎn)

生事半功倍的效果。

4）提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本，沒有稱職的職工，不可能生

產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為了確保人員素質(zhì)能適應(yīng)本項目質(zhì)量工作的

目標(biāo)要求，我方對項目經(jīng)理部關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了學(xué)歷、資歷、職稱、

業(yè)績等方面的任職資格。實行持證上崗。

⑶一線質(zhì)量管理方面的有效控制

1）程序控制

2）重點控制

3）動態(tài)控制

（4）在施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施

1）委托具有相應(yīng)資質(zhì)的實驗室對本工程的材料進(jìn)行按規(guī)范要求檢驗。

2）橋梁頂升過程中，必須實時對橋梁進(jìn)行控制。出現(xiàn)意外情況必須立

即停止頂升作業(yè)，分析結(jié)構(gòu)狀況，在確保結(jié)構(gòu)安全或經(jīng)處理達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)

后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。

七、安全保證措施

1、安全目標(biāo)

在施工過程中要實現(xiàn)“五無”、“兩控制”目標(biāo)，確保安全?！拔鍩o”即

無職工死亡，無重大行車交通事故，無壓力容器爆炸，無重大質(zhì)量事故，

無火災(zāi)事故。

2、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)：安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命安全和國家財產(chǎn)不

受損失的大事，在工程施工中堅決貫徹“安全第一”的方針。在本工程中

我們建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由在職安全員現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)，項目經(jīng)理具

體負(fù)責(zé)實施，工地安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)：

3、安全生產(chǎn)的措施：

①、進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任，

多形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育，包括：

a、新進(jìn)工地人員三級安全教育；

b、變換工種人員的安全教育；

c、根據(jù)季節(jié)、施工特點進(jìn)行有針對性的教育。

②、各項目根據(jù)分部分項工程特點進(jìn)行有針對性的全面的安全技術(shù)交

底，并履行簽字手續(xù)。

4、機(jī)械使用安全技術(shù)措施

(1)、工程實施前，對投入的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢

查，未經(jīng)驗收的不準(zhǔn)使用，并在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護(hù)欄、安全標(biāo)志和警

告牌。

(2)、嚴(yán)禁亂拖、亂拉電線，電源開關(guān)必須設(shè)掛鎖安全箱，每天收工

時，專人負(fù)責(zé)斷開電源，嚴(yán)禁不懂機(jī)電人員亂開、亂動機(jī)械設(shè)備。

(3)、各類大、中、型機(jī)具設(shè)備、壓力容器、機(jī)動車輛，包括外借設(shè)

備的進(jìn)場，均要嚴(yán)格驗檢。若有安全防護(hù)裝置不全、失靈的不準(zhǔn)進(jìn)場。進(jìn)

場的設(shè)備均要有安全操作規(guī)程和應(yīng)配的消防器材。

(4)、各類有牌照的運吊設(shè)備、車輛均做到牌照齊全，主動參加驗審。

(5)、操作人員認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，穿戴好個人保護(hù)用品，持證

上崗，每天作業(yè)要正確填寫運轉(zhuǎn)記錄和例保記錄。

(6)、現(xiàn)場的大中型機(jī)具設(shè)備及車輛設(shè)有專人負(fù)責(zé)、指揮作業(yè)，嚴(yán)禁

無證指揮、無證操作。

(7)、機(jī)操人員、駕駛員，不得經(jīng)常加班加點，要認(rèn)真做好季節(jié)性的

勞動保護(hù)，保證精力充沛，做到上下班次交接，認(rèn)真做好安全交底。

(8)、木工間、鋼筋制作間要有安全管理制度及安全作業(yè)規(guī)程，彎管

鉗、電焊機(jī)、電刨、電鋸等金屬外殼均要有可靠的保護(hù)接零，所有機(jī)具傳

動部位的防護(hù)罩均需齊全可靠，砂輪機(jī)、焊機(jī)不得放于木工間內(nèi)，木工間

設(shè)置禁煙標(biāo)志，電線不可隨地拖拉，刨花必須每天清掃處理，并配有相應(yīng)

的消防器材飛

5、高空作業(yè)的安全技術(shù)措施

(1)、凡從事高空作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格方可從事此項工作。

(2)、凡在高處綁扎鋼筋、支?；驖沧⑺榫仨氃诖钤O(shè)好并經(jīng)檢查牢

靠合格的腳手架和施工平臺，鋪設(shè)好的腳手板不得有探頭或活動板；腳手

架高寬比必須大于3：1,并設(shè)有纜風(fēng)繩或剪刀撐，以確保安全。

(3)、凡上高作業(yè)人員必須配戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋。

(4)、在腳手板或平臺上工作時，必須集中精力注意安全，嚴(yán)禁說笑、

打鬧。

(5)、腳手架或平臺外側(cè)設(shè)置一道至兩道防護(hù)欄，必要時掛防護(hù)網(wǎng)；

腳手架上不準(zhǔn)堆放桿件、器具；施工用具裝在工具袋內(nèi)，防止亂放掉下傷

人。

(6)、施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等應(yīng)

牢固可靠，經(jīng)驗收合格后方可使用；架子工應(yīng)符合《建筑施工高處作業(yè)安

全技術(shù)規(guī)范》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定要求。

(7)、施工中嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，

保證現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全施工建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技

術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上。

6、交通安全措施

(1)、建立安全組織，加強(qiáng)安全教育；

(2)、在圍護(hù)封閉段兩端設(shè)置明顯標(biāo)志牌(晚上掛紅燈示警)；

(3)、施工人員著黃色反光背心，施工操作都在圍護(hù)內(nèi)進(jìn)行，進(jìn)出運

料機(jī)械做到迅速，快捷、安全，盡量不影響正常交通；

(4)、施工兩端設(shè)專門人員協(xié)助交通指揮，與交警積極配合，做到施

工和交通兩不誤；

(5)、安全設(shè)施設(shè)置。采用施工，導(dǎo)向牌，反光錐形帽在施工范圍內(nèi)

封閉圍護(hù)。施工時采用半封閉式施工，盡量不影響交通，并在圍護(hù)前50米

設(shè)置警示燈、施工牌、導(dǎo)向牌、限速牌，夜間施工掛紅燈。

(6)、施工結(jié)束后，清理現(xiàn)場，迅速撤離恢復(fù)交通。

7、千斤頂使用安全措施

(1)、液壓千斤頂按說明書要求，定時清洗和加油，對于立式液壓