保安系統(tǒng)檢修工藝規(guī)程

保安系統(tǒng)檢修工藝規(guī)程系統(tǒng)概述：本機組保安系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容：機械超速、電氣超速保護、軸向位移保護、軸承低壓保護、抗燃油低壓保護、冷凝低真空保護，這里只介紹機械式超速系統(tǒng)。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速一定數(shù)值時，危急飛錘飛出，撞擊在脫扣器上，將機械超速和手動遮斷總油管中油壓泄掉，使隔膜閥打開，調(diào)速系統(tǒng)泄油壓，從而關(guān)閉全部進汽門，切斷汽輪機進汽，起到保護汽輪機的作用。1.1危急遮斷器（危急保安器）1.1.1設(shè)備簡介本機的機械超速遮斷裝置為飛錘式，裝在高中壓轉(zhuǎn)子延長軸上的橫向孔內(nèi)，其重心與旋轉(zhuǎn)軸的中心偏置。正常時通過壓縮彈簧將飛錘緊固在橫向孔內(nèi)。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速一定數(shù)值時，飛錘的離心力增大，使飛錘飛出撞擊碰物，引起遮斷滑閥移動，使高壓油母管中的油壓消失，隔膜閥打開排出，自動關(guān)閉危急遮斷母管中的EH油壓，關(guān)閉蒸汽閥。若要重新建立EH油壓，必須手動復(fù)位。危急遮斷器由飛錘、彈簧、調(diào)整螺母等組成。1.1.2檢修工藝1.1.2.1拆去調(diào)整螺母的固定螺釘。1.1.2.2測量調(diào)整螺母到軸孔面的高度，并做好記錄，用專用工具拆除調(diào)整螺母，做好記錄。1.1.2.3取出彈簧和飛錘，并妥善保管好。1.1.2.4檢查所有部件，測量各部間隙，并做好記錄。1.1.2.5檢查、清洗后經(jīng)驗收合格后，以拆卸相反的順序進行組裝。1.1.3質(zhì)量標準與技術(shù)要求1.1.3.1各部間隙表(mm):標準名稱標準彈簧座與軸體配合間隙0.10～0.15(半徑)彈簧與彈簧座配合間隙0.15～0.25(半徑)彈簧與孔體配合間隙0.41～0.81自動跳閘平衡塊與飛錘配合間隙0.10～0.15(半徑)飛錘底座與孔體配合間隙0.41～1.02危急遮斷桿間隙1.6～2.4飛錘底座與孔體間隙行程7.14調(diào)整螺母每轉(zhuǎn)一格,轉(zhuǎn)速變化±40r/m1.1.3.2飛錘表面應(yīng)光滑,無銹蝕、撞痕、毛刺等缺陷。1.1.3.3彈簧應(yīng)完好，無歪斜、扭曲、變形、裂紋等缺陷，彈性系數(shù)和剛度應(yīng)符合技術(shù)要求，并測量其自由長度，做好記錄。1.1.3.4調(diào)整螺母應(yīng)完好，無亂絲、咬絲現(xiàn)象，調(diào)整槽應(yīng)無毛刺鈍邊等缺陷。1.2 危急遮斷油門1.2.1設(shè)備簡介當危急遮斷器飛錘飛出，撞擊碰鉤，帶動危急遮斷油門遮斷滑閥向右移動（從車頭方向看），因而將機械超速手動遮斷母管中的油泄掉（同時，手動遮斷與復(fù)位杠桿也移到遮斷位置），隔膜閥打開，排出關(guān)閉危急遮斷母管中的EH油，使各汽門迅速關(guān)閉。如圖1.2.2檢修工藝1.2.2.1拆卸所連接的油管道，將危急遮斷油門整體拆下，并封好各油管口。1.2.2.2拆除板機固定銷和兩端蓋螺栓，取下板機和兩側(cè)端蓋，放到指定地方保管好。1.2.2.3拆卸碟閥固定螺母，取出碟閥，包好，拆卸中要特別注意，不要損壞碟閥閥口。1.2.2.4輕輕取出危急遮斷繼動器及套筒，妥善保管好。1.2.2.5拆掉螺栓與繼動器固定銷，松下螺栓。1.2.2.6若運行正常，節(jié)流孔塞不必進行解體和調(diào)整。1.2.2.6各部件進行全面清洗、檢查，測量間隙并做好記錄。1.2.2.7按拆卸相反的順序進行組裝。1.2.3質(zhì)量標準與技術(shù)要求1.2.3.1各部間隙表mm間隙名稱標準板機與繼動器配合間隙0～0.5mm板機與飛錘轉(zhuǎn)動間隙1.57～2.36最小0.79繼動器與套筒配合間隙0.05～0.10套筒繼動器與端蓋的接合面接觸面應(yīng)100%，碟閥與閥座接觸面100%。1.2.3.2碟閥應(yīng)完好無損，閥口無毛刺、缺口、卷邊現(xiàn)象，碟閥口厚度0.81mm。碟閥與閥座應(yīng)涂紅丹粉研磨，接觸面應(yīng)100%。若接觸不良，應(yīng)用金相砂紙在平臺上研磨閥口，到合格為止。1.2.3.3繼動器與套筒的表面應(yīng)光滑，無任何銹蝕、麻點、磨痕、毛刺等缺陷。1.2.3.4板機與繼動器械配合應(yīng)靈活，無任何卡澀、反抗現(xiàn)象。1.2.3.5碟閥面至套筒與繼動器密封端面的距離為49.3mm。1.2.3.6繼動器行程為9.7mm，試驗繼動器行程為17.3mm。1.3 危急試驗油門1.3.1設(shè)備簡介危急試驗油門的作用是在試驗脫扣機構(gòu)等動作是否正常時，用手將此油門試驗手柄向外拉著，使之相連的試驗滑閥拉向左側(cè)，切斷脫扣母管至危急泄油滑閥的主通道。在手動脫扣試驗危急泄油滑閥上的碟閥泄油時，只泄掉給一次節(jié)流降壓的油，泄油量較少，只使脫扣油壓稍有降低，不會引起隔膜閥動作，避免停機。危急試驗油門由手柄、連桿、試驗滑閥、彈簧、殼體等部件組成，它與危急遮斷油門在一個控制塊上。1.3.2檢修工藝1.3.2.1拆除手柄固定銷，取下手柄，拆除彈簧及連桿。1.3.2.2拆除有關(guān)油管道并封口。1.3.2.3松開端蓋螺栓，取下端蓋，抽出試驗滑閥，全面檢查。1.3.2.4按拆卸的相反順序進行組裝。1.3.3質(zhì)量標準及技術(shù)要求：1.3.3.1試驗滑閥表面應(yīng)光滑，無任何銹蝕、劃痕及彎曲現(xiàn)象。1.3.3.2彈簧無變形、扭曲、斷裂現(xiàn)象，測量自由長度并做好記錄，組裝后無歪斜、拉偏等現(xiàn)象，試驗滑閥應(yīng)活動自如，無卡澀。1.3.3.3滑閥與殼體的配合間隙為0.05～0.10mm。1.3.3.4試驗滑閥的行程為17.3mm。1.4就地手動脫扣及復(fù)位裝置1.1.1設(shè)備簡介就地手動脫扣與復(fù)位裝置也稱手動危急保安器，其作用是當汽輪機在運行中發(fā)生故障時，就地打閘停機或復(fù)位。它有手柄、杠桿、連桿、推動脫扣板等部件組成。1.1.2檢修工藝1.1.2.1解體手動脫扣及復(fù)位杠桿，取出定位銷。1.1.2.2測量脫扣滑閥行程和各部間隙，并做好記錄。1.1.2.3全面檢查清洗，按拆卸的相反順序進行組裝。1.1.3質(zhì)量標準及技術(shù)要求1.1.3.1連桿動作應(yīng)靈活，無卡澀、反抗、彎曲現(xiàn)象。1.1.3.2各定位銷配合應(yīng)嚴密，無松曠等現(xiàn)象。1.5搖控復(fù)位裝置1.5.1設(shè)備簡介超速遮斷閥自動復(fù)位裝置能在主控室操作使超速遮斷滑閥復(fù)位。該裝置主要由一氣缸組成，氣缸兩端設(shè)有緩沖裝置，由一個四通道電磁閥控制汽缸進汽。汽缸固定在前軸承座壁的支架上，使汽缸活塞端的連桿與超速遮斷機構(gòu)復(fù)位—遮斷手柄軸上的杠桿接觸。為了使超速遮斷滑閥復(fù)位，電磁閥通電，使汽缸一端進汽，另一端排汽。當空氣進入汽缸時推動活塞與連桿，使杠桿旋轉(zhuǎn)并關(guān)閉超速遮斷滑閥，快速限位開關(guān)動作。說明氣缸活塞已達行程的終點。在活塞達到行程的終點后，超速遮斷滑閥即復(fù)位，隨后電磁閥切斷電源，空氣進入汽缸的另一端，使活塞返回，“復(fù)位—遮斷”手柄回到正常位置。1.5.2檢修工藝1.5.2.1拆除電磁四通閥，復(fù)位氣缸的各連接通道，并封好各管口。1.5.2.2拆除連桿器、限位器、連桿器下端連桿，妥善保管好。1.5.2.3整體拆除復(fù)位氣缸，放在指定的檢修場所。1.5.2.4解體復(fù)位氣缸，取出氣缸蓋及密封圈，將活塞及活塞桿一起從氣缸內(nèi)抽出，拆開活塞及活塞桿。1.5.2.5全面檢查，清洗各部件，測量間隙做好記錄。1.5.2.6更換不合格的部件，組裝按拆卸相反的順序進行。1.5.3質(zhì)量標準及技術(shù)要求1.5.3.1活塞桿、活塞表面應(yīng)光滑，無銹蝕、劃痕、彎曲、裂紋等缺陷。組裝后應(yīng)靈活、無卡澀現(xiàn)象。1.5.3.2各管道應(yīng)清潔、暢通。1.5.3.3各杠桿、連桿器及連桿動作應(yīng)靈活，無卡澀、反抗現(xiàn)象。1.6充油試驗1.6.1充油試驗的目的充油試驗的目的是在轉(zhuǎn)子不升速的情況下，檢查超速保護飛錘、危急泄油滑閥動作是否正常。1.6.2充油試驗原理充油試驗油是主油泵出口壓力油，經(jīng)過充油試驗閥，進入汽輪機轉(zhuǎn)子中心孔內(nèi)，到飛錘的固定端面上，在離心力和供油壓力的作用下，使飛錘飛出，引起滑閥動作，達到試驗的目的。1.6.3充油試驗步驟1.6.3.1充油試驗前，必須全面檢查汽輪機的運行情況正常，并在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進行試驗。1.6.3.2把超速遮斷手柄打到試驗位置，并保持這一位置到試驗結(jié)束后方可松開，否則汽輪機會跳閘。1.6.3.3緩慢地開啟充油試驗閥，注意油壓變化，監(jiān)視噴油嘴前油壓是否變動，以檢查超速保護及危急泄油滑閥是否能工作正常。1.6.3.4記錄飛錘飛出時油壓，檢查手動脫扣及復(fù)位手柄是否自動轉(zhuǎn)到脫扣位置。1.6.3.5確信脫扣正常后緩慢關(guān)閉充油試驗閥，使油壓消失，飛錘自動復(fù)位，此時操作脫扣及復(fù)位手柄至復(fù)位位置。1.6.3.6在確信危急泄油滑閥已恢復(fù)正常工作位置時，才能將脫扣及復(fù)位手柄緩慢地轉(zhuǎn)到正常工作位置。1.6.3.7最后緩慢把試驗油門手柄打到正常位置，此時試驗全部結(jié)束，并做好試驗記錄。1.6.3.8注意若在試驗中飛錘不能自動復(fù)位，應(yīng)首先檢查充油試驗閥是否完全關(guān)閉。1.7隔膜閥（危急遮斷閥）1.7.1設(shè)備簡介隔膜閥聯(lián)系著潤滑油系統(tǒng)與EH油系統(tǒng)，其作用是當潤滑油系統(tǒng)壓力降到一定范圍時，可通過EH油系統(tǒng)遮斷汽輪機。隔膜閥裝置在前軸承上，當汽輪機正常運行時，潤滑系統(tǒng)的高壓油通入閥蓋內(nèi)膈膜上面的腔室中，克服彈簧壓力，使閥關(guān)閉，堵住EH油母管回油通道，使EH油系統(tǒng)正常工作。當超速遮斷機構(gòu)手動超速試驗杠桿動作時，造成潤滑油壓消失或降低，閥門靠壓縮彈簧打開，把EH油排到回油管，EH油壓消失，關(guān)閉所有的進汽閥和抽汽閥，打開各旁路及疏水閥。1.7.2檢修工藝：1.7.2.1拆除機械超速和手動脫扣母管，松開閥桿與機構(gòu)桿連接螺絲。1.7.2.2用長螺栓將膜片腔解體，取出膜片、膜片托。1.7.2.3拆卸膜片腔下殼取出彈簧。1.7.2.4拆卸構(gòu)架，松開閥蓋螺母抽出閥芯。1.7.2.5將閥體整個從管道上拆除，放在指定場所并包扎好。1.7.2.6全面檢查、清洗，按拆卸的相反順序進行組裝。1.7.3質(zhì)量標準及技術(shù)要求1.7.3.1膜片完好平整，無裂紋破損等缺陷。1.7.3.2彈簧無扭曲、