海域和海島無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用

海域和海島無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用摘要：無(wú)人機(jī)是一種全新的監(jiān)控檢測(cè)手段，因此具有極高的分辨率以及機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，對(duì)海域和海島使用無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)后，可與衛(wèi)星遙感、視頻監(jiān)控等傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)手段進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最終形成天空的海一體化的檢測(cè)體系，有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)海域無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視檢測(cè)系統(tǒng)的管理和應(yīng)用。關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)；遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)；海域海島引言：隨著我國(guó)戰(zhàn)略規(guī)劃的全面實(shí)施，通過(guò)對(duì)各地區(qū)紛紛布局并發(fā)展臨海工業(yè)以及港口物流等信息的持續(xù)增長(zhǎng)，使得沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變得越來(lái)越重要，因此無(wú)人機(jī)系統(tǒng)作為一種全新的監(jiān)視檢測(cè)手段，可以快速獲取高分辨率的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)信息，通過(guò)對(duì)海域突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急監(jiān)測(cè)后，能夠更好地減少出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)損失，并有效督促海洋區(qū)域規(guī)劃建設(shè)。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的概述將無(wú)人機(jī)和遙感技術(shù)結(jié)合在一起，利用駕駛飛行器、遙感傳感、遙測(cè)遙控等不同的技術(shù)手段，同時(shí)結(jié)合相關(guān)的通訊技術(shù)，可以快速獲得相關(guān)土地、資源以及環(huán)境等空間遙感信息，有利于更好地完成遙感數(shù)據(jù)處理技術(shù)的要求⑴但是使用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)時(shí)，通常也存在一定的缺陷，由于無(wú)人機(jī)體型相對(duì)較小，所以在實(shí)際工作中，很容易受到風(fēng)力因素的影響，當(dāng)無(wú)人機(jī)難以承受過(guò)高的載荷，就會(huì)影響到無(wú)人機(jī)的監(jiān)視監(jiān)測(cè)工作需求。因此當(dāng)無(wú)人機(jī)搭載的成像設(shè)備在拍攝時(shí)會(huì)對(duì)航空遙感以及衛(wèi)星遙感的處理方式有著不同程度的改變，這對(duì)數(shù)據(jù)的獲取處理帶來(lái)了一定的難度。海域和海島使用無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和目標(biāo)將無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)和衛(wèi)星遙感技術(shù)相結(jié)合后，采取不同的監(jiān)控手段，可以實(shí)現(xiàn)海、空兩面監(jiān)督監(jiān)管模式，從而使我國(guó)的海域使用狀況的動(dòng)態(tài)檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)水平有所提高。和傳統(tǒng)的衛(wèi)星遙感技術(shù)相比，無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)測(cè)對(duì)于場(chǎng)地的要求比較低，其工作方式更加靈活多變，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)空中實(shí)時(shí)檢測(cè)，同時(shí)還能根據(jù)具體的要求更換紅外光、高光譜等設(shè)備，所以在不同的光譜和微波頻段會(huì)獲得不同的目標(biāo)信息。通常在有云的天氣下還能獲得高清的光學(xué)影像，這對(duì)我國(guó)陰雨天氣的區(qū)域有著重要的監(jiān)測(cè)作用。2.2目標(biāo)加強(qiáng)海域和海島無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要目的是為了更好地使無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)覆蓋到全國(guó)各地的檢測(cè)管理過(guò)中，從而對(duì)海域和海島做到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)⑵當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和視頻實(shí)時(shí)拼接，并為用戶提供相關(guān)海域和海島無(wú)人機(jī)遙感產(chǎn)品以及數(shù)據(jù)信息服務(wù)，因此在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)控協(xié)議中建立出對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同廠家、類型的海域和海島做到監(jiān)視檢測(cè)的要求，為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)號(hào)的運(yùn)行提供必要的監(jiān)測(cè)手段。無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視檢測(cè)系統(tǒng)在海域和海島中的應(yīng)用3.1購(gòu)置無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)集成在海域和海島的監(jiān)測(cè)中，必須前提購(gòu)置相應(yīng)的無(wú)人機(jī)，一般需要購(gòu)置兩臺(tái)不同的無(wú)人機(jī)，分別是繪測(cè)無(wú)人機(jī)和監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)。這些無(wú)人機(jī)攜帶的設(shè)備通常都具有非常高的精度和定點(diǎn)曝光以及修改功能，所以在實(shí)際使用中，繪測(cè)無(wú)人機(jī)具有極高的分辨率，能夠滿足無(wú)人機(jī)遙感影像的需要，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)海域和海島的有效監(jiān)測(cè)巡航需求，根據(jù)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)信息，并對(duì)監(jiān)測(cè)過(guò)程中做到實(shí)時(shí)記錄的方式，可以更好地滿足應(yīng)急事件的處理需要。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)通過(guò)一套完善的固定方式，被應(yīng)用于航攝而獲得足夠的分辨率，通過(guò)在航攝飛行前進(jìn)行示范區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)的勘察，最終選擇地面平整和空曠的地點(diǎn)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行起飛和降落。航線的規(guī)劃以及作業(yè)計(jì)劃的制定中，必須包括對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的勘察、無(wú)人機(jī)起飛的高度、速度等做到甄選⑶。在采集數(shù)據(jù)時(shí)，根據(jù)成圖的比例尺寸要求，選擇合適的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，然后利用高清相機(jī)對(duì)準(zhǔn)焦距和像元尺寸，從而計(jì)算得到相對(duì)航高，而無(wú)人機(jī)在動(dòng)態(tài)攝影時(shí)，數(shù)字相機(jī)在曝光時(shí)會(huì)產(chǎn)生像點(diǎn)位移的情況，這種情況下會(huì)導(dǎo)致低空無(wú)人機(jī)在實(shí)時(shí)攝影中受到各種各樣條件的限制。一旦縮短曝光的時(shí)間和無(wú)人機(jī)的飛行速度，那么會(huì)抑制無(wú)人機(jī)限制像移的目的，使無(wú)人機(jī)在海域和海島監(jiān)視監(jiān)測(cè)中做到有效的數(shù)據(jù)監(jiān)控需求。3.3做好影像的獲取以及處理在對(duì)無(wú)人機(jī)影像數(shù)據(jù)獲得后，通過(guò)數(shù)據(jù)處理的方式，實(shí)現(xiàn)影像測(cè)量以及空中三角測(cè)量的方式，能夠很好地對(duì)影像產(chǎn)品進(jìn)行制作，最終經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)的整合處理，能夠有效得到海域和海島的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)資料。3.4實(shí)現(xiàn)三維立體監(jiān)管采用地理信息系統(tǒng)、遙感技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以建立起海域和海島無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)測(cè)的三維立體監(jiān)管平臺(tái)⑷。并且在集成遙感影像以及將相關(guān)地形數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)結(jié)合在一起后，能夠更好地按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而有效地建立出海域監(jiān)管地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，最終為實(shí)現(xiàn)地形地貌以及海域的使用現(xiàn)狀而做到數(shù)據(jù)的快速處理。而無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的快速處理以及快速顯示中，都能夠滿足不同遙感檢測(cè)任務(wù)的最終需要，使整個(gè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息具有足夠的準(zhǔn)確性。海域和海島無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作業(yè)模式海域和海島監(jiān)視監(jiān)測(cè)平臺(tái)的俄無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)測(cè)時(shí)，將相關(guān)圖像、視頻等數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳回到無(wú)人機(jī)的地面站，而地面站利用無(wú)線傳輸、衛(wèi)星系統(tǒng)以及地面海域?qū)＞€的方式可以得到最佳的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)接入點(diǎn)，并且在海域動(dòng)態(tài)管理專網(wǎng)中還能更好地傳送到網(wǎng)絡(luò)測(cè)控管理中心，確保無(wú)人機(jī)在航空拍攝時(shí)做到統(tǒng)一的監(jiān)管和數(shù)據(jù)分發(fā)需求。但通常情況下，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)管控的數(shù)據(jù)主要是向國(guó)家海洋相關(guān)管理部門以及海域檢測(cè)服務(wù)等數(shù)據(jù)部門提供服務(wù)和產(chǎn)品，所以海域和海島無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視檢測(cè)平臺(tái)通常采用的是最為標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)控協(xié)議，并且建立在網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控系統(tǒng)的過(guò)程中，根據(jù)對(duì)不同廠家以及不同類型的無(wú)人機(jī)進(jìn)行管控，可以做到對(duì)海域和海島的實(shí)時(shí)監(jiān)控亢無(wú)人機(jī)監(jiān)控平臺(tái)充分利用現(xiàn)有的海域動(dòng)態(tài)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)以及海域?qū)Ｓ镁W(wǎng)的有效銜接，能夠有效做到數(shù)據(jù)流的一體化網(wǎng)絡(luò)傳輸，但由于當(dāng)今大部分網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)都具有很強(qiáng)的伸縮性特點(diǎn)，使得網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展過(guò)程都會(huì)擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)傳輸在線管理需求，因此最終能夠使網(wǎng)絡(luò)傳輸能力得到有效提升。結(jié)束語(yǔ)：無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在海域和海島中的應(yīng)用，可以獲得非常精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，從而極大的豐富了我國(guó)海域和海島動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)的有效手段，然而目前我國(guó)海域和海島無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)還處于發(fā)展探索階段，相比于陸地?zé)o人機(jī)監(jiān)測(cè)而言，依舊存在一定的缺陷，因此相關(guān)部門必須加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)的研發(fā)力度，使海域和海島監(jiān)測(cè)能力得到有效提高，最終可以形成良性循環(huán)。參考文獻(xiàn)：朱瑞，施麟，陳寧.基于移動(dòng)平臺(tái)的海域無(wú)人機(jī)監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[J].江蘇科技信息，2020,37(10):4.馮磊，崔勝濤.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在海域監(jiān)測(cè)陸源排污口中的應(yīng)用[J].測(cè)繪與空間地理信息，2019,42(05):107-109.沈繼斌.無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪在工程測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用思考[J].地礦測(cè)繪，2021,4(2):