涵洞設計說明

涵洞設計說明涵洞設計說明1、技術標準及規(guī)范1、 《公路工程技術標準》JTGB01-20142、 《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-20153、 《公路圬工橋涵設計規(guī)范》JTGD61-20054、 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-20045、 《公路橋涵地基及基礎設計規(guī)范》JTGD63-20076、 《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》JTG/TB07-01-20067、 《公路涵洞設計細則》JTG/TD65-04--20078、 《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-20112、主要技術指標1、 設計荷載：公路TI級。2、 設計安全等級：三級。3、 主要材料3.1圓管涵管節(jié)采用C30混凝土，鋼筋采用HPB300、HRB400鋼筋，管基、帽石、一字墻均采用C25混凝土；跌水、八字墻、洞口鋪砌、排水溝及其他洞口均采用C20片石砼。3.2蓋板涵4、 設計要點根據(jù)實地調(diào)查的有關資料及地方要求，結合路線以及橋梁、排水通道的設置情況，綜合考慮布設涵洞。根據(jù)流量、孔徑計算及野外勘測等實際情況綜合考慮確定涵洞孔徑。根據(jù)地質地形條件、材料供應情況及當?shù)厝罕娨蟮忍攸c確定涵洞型式。結合原有老涵孔徑、結構形式等接長利用涵洞。本項目共設置涵洞37道/135.5m，詳見下表：4.1圓管涵（1） 管身荷載：管身所受恒載包括管身自重、管身側面及頂面土壓力。管身所承受的活載即車輛荷載通過填土按30。擴散角分布于管頂假定的水平面上，當分布寬度小于計算孔徑時，按局部均布荷載計算；基底豎向反力假定通過基礎均勻分布；圓管的側壓力強度按管頂水平面以上土柱引起的水平荷載計算；填土容重為18KN/m2,內(nèi)摩擦角為35°。（2） 根據(jù)管頂及管側內(nèi)力計算結果，按單筋截面砼配置管壁內(nèi)、外兩層受力鋼筋。4.2蓋板涵（1）裝配式鋼筋砼預制蓋板按兩端簡支板計算內(nèi)力，不考慮涵臺傳來的水平力。（2）蓋板設計為變厚度板，根據(jù)內(nèi)力計算分別確定跨中與板端的厚度。（3） 計算涵洞上車輛荷載引起的豎向土壓力時，車輪按其著地面積的邊緣向下作30。角分布，當幾個車輪的擴散線相重疊時，擴散面積以最外邊擴散線為準。（4） 預制蓋板按99cm和74cm寬度繪制，若需要變更蓋板寬度時，可參照99cm寬標準板的配筋根數(shù)，按實際板寬進行折算。（5） 當為斜交蓋板涵時，洞口兩端蓋板設計為梯形蓋板，可預制安裝也可現(xiàn)場澆筑。（6） 計算涵臺內(nèi)力時，整體式基礎蓋板涵洞，按一端簡支一端固定的豎梁計算。（7）臺后活載換算成土柱高度，計算臺后土壓力。5、施工注意事項5.1圓管涵（1） 管節(jié)分段長度為1.0m和0.5m（調(diào)整涵長用）的正管節(jié)及斜管節(jié)（按實際斜交角度）。施工拆模時，應在管節(jié)表面注明型號，以區(qū)分正管節(jié)、斜管節(jié)、各種角度以及適用的洞頂填土高度等。（2） 涵洞全長范圍內(nèi)，每4?6m應設置一道沉降縫，其位置以設在路基中部并對稱設置為宜。（3） 施工設計和施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝接近完成時澆筑。（4） 管基混凝土可分為兩次澆筑。先澆管底以下部分，此時應注意預留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿混凝土2?3cm，待安放管節(jié)后再澆管底以上部分，并應保證新舊混凝土的結合以及管基混凝土與管壁的結合。（5） 當涵頂填土厚0.5?1.0m時，涵頂路基，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，每10cm一層，用砂分層夯實，壓實度應達到96%。（6） 涵身兩側回填材料須分層對稱夯實，壓實度達到96%。（7） 與舊涵銜接處注意順接處理。5.2蓋板涵5.2.1上部構造1） 必須在預制蓋板的砼強度達到設計強度的85%后，方能脫模吊運。2） 蓋板塊件堆放時應采用兩點擱置，可用鋼絲繩捆綁吊裝。3） 蓋板上的帽石采用就地澆筑。5.2.2下部構造1） 蓋板安裝完畢后須清掃沖洗，充分濕潤后用C20小石子混凝土充填臺背與蓋板間的空隙，當其強度達到設計值的85%后，方能于臺后進行填土。涵洞洞身兩側填土對稱均衡分層夯實，其每側長度不應小于洞身兩側填土高度的一倍，采用透水性良好的砂質土或砂礫石土等，對稱分層夯實，每層厚度宜為0.2?0.3m，壓實度應在96%以上。2） 蓋板涵的沉降縫每隔4-6m設一道，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬1一2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。沉降縫的設置應與板方向平行。3） 涵臺頂面應鋪設不小于1cm的油毛氈墊層。4） 凡地基土質發(fā)生變化，基礎埋置深度不一或基礎地基的應力發(fā)生較大變化，以及位于填挖交界處，均應設沉降縫。5） 蓋板涵進出水口處的八字墻與臺墻設縫隔開，縫內(nèi)填料可采用沉降縫的填料。6） 蓋板涵為現(xiàn)澆基礎與涵臺，當涵臺和基礎不能同時澆筑時，應采取在基礎內(nèi)預埋短鋼筋措施，保證涵臺與基礎可靠連接。可參照“低填土鋼筋混凝土蓋板暗涵通用圖”第16頁N4鋼筋布置，N4鋼筋按單側22.12kg/m計量。6、其它1、 涵洞與路線夾角按路中心線順時針旋轉角度記。涵洞放樣時，應認真核對進出口標高及角度，若發(fā)現(xiàn)與實際溝渠底標高、角度差異過大時或涵洞有可能懸空時，應及時通知設計單位并予以調(diào)整。2、 施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5m時，嚴禁采用振動式碾壓設備對涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進行碾壓，禁止任何重型機械和車輛通過。3、 涵洞建成后應及時清理涵洞內(nèi)雜物、做好涵洞與原有的溝渠的接順工作，以保證涵洞的正常使用。4、 當持力層承載力不滿足設計要求的基底承載力時，應設置砂礫或碎石(土)墊層換填碾壓以滿足基底承載力要求，每層碾壓厚度小于30cm，壓實度大于96%。5、 各式鋼筋混凝土涵洞、通道的洞身及端墻、基礎頂面以上部分，凡被土淹沒部分的表面均應設置防水層。涵洞外層防水措施在涵洞與填土接觸部分均涂熱防腐瀝青兩道，每道厚約2.0mm。涂后外敷15c-20cm厚不透水土壤。6、 涵洞進出口遇擋墻應做順接處理，布置圖