國際私法涉外侵權(quán)的法律適用

（優(yōu)選）國際私法涉外侵權(quán)的法律適用目前一頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)《吉祥三寶》PK《蝴蝶》目前二頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)包頭空難國際賠償案目前三頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)目前四頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)目前五頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)2005司考卷一92題甲國人A和B同受雇于香港某公司，二人均在中國上海有住所。某日，他們同乘輪船自乙國赴中國，途經(jīng)乙國領(lǐng)海時(shí)，二人發(fā)生口角，A順手抓起B(yǎng)的旅行箱向B擲去，造成旅行箱內(nèi)的貴重儀器被毀壞。輪船抵達(dá)上海后，B向我國法院提起訴訟，要求A承擔(dān)賠償責(zé)任。我國法院可以適用下列何種法律？A.甲國法

B.香港法

C.乙國法

D.中國法目前六頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)合同——私人性強(qiáng)——意思自治侵權(quán)——社會(huì)性強(qiáng)——法律規(guī)定同樣體現(xiàn)在涉外案件中1、管轄權(quán)問題2、法律適用上3、判決執(zhí)行上目前七頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)本章基本內(nèi)容侵權(quán)行為之債及其法律沖突一般侵權(quán)行為之債的法律適用（重點(diǎn)）我國侵權(quán)行為之債的法律適用（重點(diǎn)）特殊類型侵權(quán)行為之債的法律適用（自學(xué)）不當(dāng)?shù)美蜔o因管理之債的法律適用（了解）

目前八頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)第一節(jié)侵權(quán)行為之債及其法律沖突一、侵權(quán)行為之債的概念

Torts，來源于拉丁文torquere，delictum侵權(quán)行為之債，是指不法侵害他人人身或財(cái)產(chǎn)權(quán)利，并造成損失而承擔(dān)民事責(zé)任所構(gòu)成的債。（法定之債）關(guān)系：受到損害的人稱受害人。受害人是債權(quán)人，致害人是債務(wù)人。目前九頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)一般侵權(quán)行為的構(gòu)成要件（1）損害事實(shí)的客觀存在，致害人給受害人造成財(cái)產(chǎn)或人身的損失，包括直接損失和間接損失。（2）致害行為的違法性，指造成損害的行為必須具有違法的性質(zhì)，致害人才負(fù)民事責(zé)任。（3）侵權(quán)行為與損害事實(shí)之間具有因果關(guān)系，即損害結(jié)果由侵權(quán)行為造成。（4）致害人有過錯(cuò)，致害人對(duì)其行為及其行為可能產(chǎn)生的結(jié)果存在著故意或過失的心理狀態(tài)。佟柔教授主編《民法原理》目前十頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)二、侵權(quán)行為之債的法律沖突為什么要了解這方面的不同？（1）侵權(quán)行為的外延范圍不同。在一些法制尚不健全的國家，法律所保護(hù)的權(quán)利不夠廣泛，侵權(quán)行為發(fā)生的領(lǐng)域也就比較小。（2）侵權(quán)行為的構(gòu)成要件不同。例如，法國法規(guī)定過錯(cuò)、損害以及兩者之間的因果關(guān)系。德國法規(guī)定違法性、侵犯權(quán)利和錯(cuò)意。目前十一頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（3）侵權(quán)行為的相對(duì)人不同。在一般情況下，不存在對(duì)未出生的人的侵權(quán)行為。但日本民法典規(guī)定，胎兒，就損害賠償請(qǐng)求權(quán)，視為已出生。美國1946年BombrestvKotz案。（4）賠償數(shù)額及計(jì)算方法、賠償原則、標(biāo)準(zhǔn)和限額不同。一般地講，發(fā)達(dá)國家要高于發(fā)展中國家；英美法系國家的充分補(bǔ)償；其他國家的全部補(bǔ)償；有無限額和限額高低。目前十二頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)第二節(jié)一般侵權(quán)行為之債的法律適用

一、一般侵權(quán)行為的準(zhǔn)據(jù)法（一）適用侵權(quán)行為地法LexLocidelicti侵權(quán)行為地法是國際私法中最早確立的原則之一，是“場(chǎng)所支配行為”這一古老原則的具體化，也是侵權(quán)行為地公共秩序的要求。法國HenriBatiffol如何確定行為地？各國的規(guī)定存在分歧。目前十三頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（A在美國向處于中國的B郵寄含有毒的物品，當(dāng)B打開物品時(shí)受傷，侵權(quán)行為地在哪里？

）（1）主張以加害行為地為侵權(quán)行為地，例如1979年《奧地利聯(lián)邦國際私法法規(guī)》。（2）主張以損害發(fā)生地為侵權(quán)行為地，例如1971年《美國沖突法重述》。（3）主張侵權(quán)行為地既包括加害行為地也包括損害發(fā)生地，甚至還包括其他相關(guān)的地方，例如1982年《南斯拉夫沖突法》。目前十四頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（二）法院地法原則LexFori19世紀(jì)下半葉開始主要倡導(dǎo)者：德國學(xué)者薩維尼和瓦切爾。理由：（1）各國的侵權(quán)行為法與刑法相似，具有強(qiáng)行法的性質(zhì)，任何國家只能適用自己的侵權(quán)行為法。（2）一種行為在外國被認(rèn)為是侵權(quán)行為，在法院地未必作為侵權(quán)行為處理，因此，只能依法院地法。目前十五頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)對(duì)此評(píng)價(jià)美國加利福尼亞州大學(xué)艾倫茨威格教授歸納了“法院地法”的三大缺陷：缺乏實(shí)踐價(jià)值；具有不確定性；挑選法院但是，一國有時(shí)為了維護(hù)本國的利益，必要時(shí)適用法院地法，不無可取之處。目前十六頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（三）重疊適用侵權(quán)行為地法與法院地法

對(duì)國外的行為往往加以法院地法的控制1990年日本法例規(guī)定，侵權(quán)行為之債適用原因事實(shí)發(fā)生地法，但是發(fā)生在日本國外的侵權(quán)行為，如果依日本法不認(rèn)為是侵權(quán)行為，則不適用前款的規(guī)定。英國法院的實(shí)踐（以法院地法為主，雙重可訴原則（doubleactionabilityrule）目前十七頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)菲利普斯訴艾里（Phillipsv.Eyre）威爾斯法官指出：“作為一般規(guī)則，要在英國提起據(jù)稱發(fā)生在國外的訴訟，必須符合兩個(gè)條件：1、侵權(quán)行為必須具有這樣的性質(zhì)，即該行為如果發(fā)生在英國，也可以起訴；2、根據(jù)行為發(fā)生地法，該行為一定是不正當(dāng)?shù)男袨??！蹦壳笆隧揬總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（四）當(dāng)事人的共同屬人法原則在實(shí)踐中，假如當(dāng)事人國籍或者住所地相同，僅僅因偶然原因外出而發(fā)生侵權(quán)行為，在這種情況下撇開當(dāng)事人的本國法或住所地法，而片面地強(qiáng)調(diào)侵權(quán)行為地法，未必妥當(dāng)。（波蘭國際私法第31條）（例如：兩個(gè)美國人在中國旅游時(shí)發(fā)生口角、毆打，A使B受傷，B在中國法院起訴，要求法院按美國標(biāo)準(zhǔn)予以賠償）目前十九頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（五）最密切聯(lián)系原則最密切聯(lián)系原則雖然是在合同法律適用領(lǐng)域產(chǎn)生的，但在侵權(quán)法上也同樣被廣泛適用。美國法官富德在1954年的“澳汀訴澳汀”案中首次運(yùn)用最密切聯(lián)系原則確定合同之債的準(zhǔn)據(jù)法，“重力中心地”，“關(guān)系聚集地”。1960年的“貝科克訴杰克遜”案又將此原則引入了侵權(quán)行為的法律適用領(lǐng)域。目前二十頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)貝科克訴杰克遜1960年9月16日，住在紐約州的貝科克小姐乘坐杰克遜駕駛的汽車前往加拿大度周末，汽車來到加拿大安大略省境內(nèi)時(shí)，撞在高速公路邊的一堵墻上，貝科克小姐因此受重傷?；氐郊~約后，貝科克就對(duì)杰克遜提起訴訟，指控杰克遜駕車時(shí)疏忽，并請(qǐng)求賠償。目前二十一頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)乘客法規(guī)根據(jù)侵權(quán)行為發(fā)生地加拿大安大略省公路交通法令第105條規(guī)定，除為了贏利的商業(yè)性運(yùn)載乘客以外，汽車的所有者或駕駛員對(duì)乘坐在車內(nèi)的任何人由于身體受傷所遭受的任何損害或損失以至于死亡不負(fù)責(zé)任。但法院地紐約州法律卻規(guī)定，在這種情況下，汽車所有者或駕駛者要負(fù)賠償責(zé)任。目前二十二頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)被告根據(jù)侵權(quán)行為地法的傳統(tǒng)做法要求法院適用安大略省法律，駁回原告的訴訟請(qǐng)求。初審法院采納了被告的主張。原告不服提出上訴。審理該案的紐約州上訴法院富德法官認(rèn)為，侵權(quán)行為適用侵權(quán)行為地法不免顯得呆板、機(jī)械，往往忽視侵權(quán)行為地以外的州對(duì)解決同一案件具有的利益。（分析聯(lián)系因素）目前二十三頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)從該案的情況看，該案的原告、被告皆為紐約人，被告駕駛的汽車在紐約取得執(zhí)照，車在紐約保險(xiǎn)，車庫也在紐約，當(dāng)事人旅游的出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)也在紐約，安大略省與本案的惟一聯(lián)系是事故發(fā)生在那里，這純屬偶然。與安大略省相比，紐約與本案有更密切的聯(lián)系。本案應(yīng)適用紐約州法律，推翻原判。目前二十四頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)“貝科克訴杰克遜”案的意義美國沖突法理論基礎(chǔ)的動(dòng)搖1971年《美國沖突法重述》第145節(jié)“侵權(quán)行為爭(zhēng)端中雙方的權(quán)利和責(zé)任，由對(duì)爭(zhēng)端的產(chǎn)生和當(dāng)事人雙方具有最密切關(guān)系的國家（州）的法律決定。”目前二十五頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)1971年《美國沖突法重述》第145節(jié)選擇“最密切關(guān)系”的法律可以從下列幾個(gè)方面著手：(1)損害發(fā)生地法。(2)導(dǎo)致?lián)p害發(fā)生地法。(3)雙方當(dāng)事人的住所、居所、國籍國、法人所在地以及營(yíng)業(yè)所所在地法。(4)雙方當(dāng)事人關(guān)系最集中的地方的法律。目前二十六頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)二、侵權(quán)行為法律適用的新發(fā)展（一）侵權(quán)行為自體法（ProperLawofTorts）英國莫里斯：“論侵權(quán)行為自體法”，《哈佛法學(xué)評(píng)論》（1951）莫里斯認(rèn)為，盡管在大多數(shù)情況下仍有適用侵權(quán)行為地法的必要性，但用一種單一而機(jī)械的公式適用于一切侵權(quán)行為以及侵權(quán)的所有方面，似乎是不可能的，應(yīng)該有一種足夠廣泛而且足夠靈活的沖突規(guī)范，以能夠顧及各種例外情況，這就是侵權(quán)行為自體法。目前二十七頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)侵權(quán)行為自體法≠合同自體法它的含義主要是指對(duì)侵權(quán)行為地法、法院地法以及當(dāng)事人屬人法加以綜合考慮，而沒有當(dāng)事人意思自治的成分。這種方法改進(jìn)了傳統(tǒng)的國際私法上侵權(quán)行為的法律適用。這種理論可以說是最密切聯(lián)系原則的延伸。目前二十八頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（二）當(dāng)事人有限的意思自治意思自治的進(jìn)一步延伸有些國家的立法把當(dāng)事人意思自治原則引入了侵權(quán)法領(lǐng)域。如《瑞士聯(lián)邦國際私法法規(guī)》第132條規(guī)定：當(dāng)事人可以在侵權(quán)事件發(fā)生后任何時(shí)候約定適用法院地法。復(fù)件原告呂永群訴被告劉明宏等股權(quán)糾紛案.doc目前二十九頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（三）對(duì)受害人有利的法律著重保護(hù)受害人的理念匈牙利1979年關(guān)于國際私法的第13號(hào)法令第32條第2款規(guī)定：如果損害發(fā)生地法對(duì)受害人更有利，以該法作為準(zhǔn)據(jù)法。價(jià)值判斷人權(quán)保護(hù)與國際私法目前三十頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)第三節(jié)我國侵權(quán)行為之債的法律適用一般侵權(quán)行為之債的法律適用規(guī)則（集中體現(xiàn)在《民法通則》第146條）特殊侵權(quán)行為之債的法律適用規(guī)定（《海商法》第273條的特殊規(guī)定；《民用航空法》第189條的特殊規(guī)定）目前三十一頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)一、我國關(guān)于一般侵權(quán)行為之債法律適用的規(guī)定（集中體現(xiàn)在《民法通則》第146條）該條第1款規(guī)定：“侵權(quán)行為的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法律。當(dāng)事人雙方國籍相同或者在同一國家有住所的，也可以適用當(dāng)事人本國法律或者住所地法律?！痹摋l第2款規(guī)定：“中華人民共和國法律不認(rèn)為在中華人民共和國領(lǐng)域外發(fā)生的行為是侵權(quán)行為的，不作為侵權(quán)行為處理。”目前三十二頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（一）侵權(quán)行為地法原則這是確定侵權(quán)行為之債準(zhǔn)據(jù)法的基本原則，普遍適用于各種侵權(quán)行為案件。根據(jù)1988年最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行民法通則若干問題的意見》第187條規(guī)定：“侵權(quán)行為地的法律包括侵權(quán)行為實(shí)施地法律和侵權(quán)結(jié)果發(fā)生地法律，如果兩者不一致時(shí)，人民法院可以選擇適用?！?/p>

目前三十三頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（二）共同屬人法原則這是確定侵權(quán)行為之債準(zhǔn)據(jù)法的補(bǔ)充原則。《民法通則》第146條第1款的規(guī)定表明，當(dāng)事人雙方如國籍相同或者在同一國家有住所，既可以適用侵權(quán)行為地法，也可以適用當(dāng)事人共同的本國法或者住所地法。目前三十四頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（三）重疊適用侵權(quán)行為地法和法院地法這是確定侵權(quán)行為之債準(zhǔn)據(jù)法的特殊原則?！睹穹ㄍ▌t》第146條第2款的規(guī)定表明，我國人民法院在審理發(fā)生在我國領(lǐng)域外的侵權(quán)行為案件時(shí)，只有中國法律認(rèn)為構(gòu)成侵權(quán)行為的，才能作為侵權(quán)行為來處理。也就是說，我國人民法院在審理這類案件時(shí)，同時(shí)適用了作為法院地法的中國法和作為侵權(quán)行為地法的外國法。（注意：僅就其構(gòu)成而言）目前三十五頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)《民法（草案）》第九編第81條“侵權(quán)行為的加害人和受害人可以協(xié)商選擇適用法院所在地法律，但不得選擇法院所在地法律以外的法律?！碑?dāng)然，關(guān)于在侵權(quán)行為的法律適用中，如何引人意思自治原則，是否要對(duì)當(dāng)事人選擇適用的法律的時(shí)間、范圍、形式等作出限制，這還可以而且有必要進(jìn)一步研究。目前三十六頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)涉外侵權(quán)法律適用案韓國籍留學(xué)生金某，借中國公民李某的汽車出去兜風(fēng)。路上因駕駛不慎，撞傷一個(gè)老太太，金某上前詢問傷勢(shì)，得知老太太系僑居中國的韓國籍公民。金某急忙開車送老太太去醫(yī)院，慌忙中忘記鎖好車門，發(fā)現(xiàn)時(shí)，汽車已被盜。金某拒不賠償老太太的醫(yī)藥費(fèi)和汽車損失。老太太和李某分別將金某告上法庭。法庭經(jīng)當(dāng)事人同意，將兩訴合并審理。目前三十七頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)問題：（1）對(duì)老太太的起訴應(yīng)如何適用法律？（2）對(duì)李某的起訴應(yīng)如何適用法律？提示：（1）區(qū)分兩種法律關(guān)系（2）援引相應(yīng)沖突規(guī)則目前三十八頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)二、我國《海商法》第273條船舶碰撞的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法律。船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律。同一國籍的船舶，不論碰撞發(fā)生于何地，碰撞船舶之間的損害賠償適用船旗國法律。（：兩不同國籍的輪船在公海上發(fā)生碰撞）目前三十九頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)三、我國《民用航空法》第189條民用航空器對(duì)地面第三人的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法律。包頭空難污染案2140萬民用航空器在公海上空對(duì)水面第三人的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律。民用航空器內(nèi)部損害賠償，如何解決？包頭空難案？目前四十頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)第四節(jié)特殊侵權(quán)行為的法律適用一、涉外公路交通事故1971年海牙《交通事故法律適用的公約》是調(diào)整含有涉外因素的公路交通事故法律適用方面的統(tǒng)一沖突法公約，其目的在于規(guī)定由公路交通事故而引起的非合同性質(zhì)的民事責(zé)任。該公約第3、4條規(guī)定，交通事故的準(zhǔn)據(jù)法是事故發(fā)生地國法，但是：（例外）目前四十一頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)（1）如果僅有一輛車涉及事故，且它是在非事故發(fā)生地國登記的，則可適用登記地國法。如果有兩輛或兩輛以上的車涉及事故，則它們?cè)谕粐怯洉r(shí)才適用登記地國法。如果事故發(fā)生地外的一人或數(shù)人與事故有關(guān)并負(fù)有責(zé)任，則要求所有這些人在車輛登記地國有慣常居所，才能適用登記地國法。（2）如果車輛沒有登記或在幾個(gè)國家登記，則以車輛的經(jīng)常停放地法取代登記地法。同時(shí)，公約還規(guī)定，不管適用的法律是什么，在確定責(zé)任時(shí)，應(yīng)考慮事故發(fā)生當(dāng)時(shí)有效的交通規(guī)則和安全規(guī)則。目前四十二頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)中國李某訴法國汽車司機(jī)侵權(quán)案李某是我國H大學(xué)的教師，1999年李某被該大學(xué)送往法國巴黎大學(xué)做訪問學(xué)者，為期兩年。2000年4月25日當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午6時(shí)左右，李某在返回寓所的途中，被一法國司機(jī)駕駛的小汽車撞成重傷，后在法國提起訴訟？問題：此案應(yīng)如何適用法律？目前四十三頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)二、涉外產(chǎn)品責(zé)任（：進(jìn)口鞭炮炸傷眼睛）在涉外產(chǎn)品責(zé)任的法律適用方面，不少國家都主張采用靈活多樣的方法來確定準(zhǔn)據(jù)法。在法律選擇過程中，更加重視對(duì)有關(guān)政策、各方利益及處理結(jié)果的分析和考慮，力求做到對(duì)各方的公平。從各國的實(shí)踐和理論看，“最密切聯(lián)系”、“最有利于原告”和“排除被告不可預(yù)見的法律的適用”的觀念已贏得廣泛贊同。目前四十四頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)司考特案1977年7月2日，美國小朋友司考特和他的朋友在其門口放煙花，煙花突然改變方向，擊傷了站在旁邊觀看的他的弟弟的右眼。煙花是從中國進(jìn)口的帶響的“空中旅行”。其父母委托律師于1979年6月向聯(lián)邦地區(qū)法院起訴，以中華人民共和國為第一被告，以進(jìn)口商和經(jīng)銷商為第二、三被告。要求賠償損害賠償金100萬美元，并判處懲罰賠償金500萬美元。目前四十五頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)請(qǐng)問：1、美國法院能否以中華人民共和國為被告？2、中國土產(chǎn)畜產(chǎn)進(jìn)出口公司是否享有豁免權(quán)？3、本案應(yīng)如何適用法律？目前四十六頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)1973年海牙《產(chǎn)品責(zé)任法律適用的公約》目前已有13個(gè)國家批準(zhǔn)或加入了該公約。公約既著重保護(hù)消費(fèi)者的利益，又兼顧當(dāng)事人雙方權(quán)義的平等。第一，適用的法律應(yīng)為侵害地國家的法律，如果該國同時(shí)又是“直接受害人慣常居所地國或被請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任人的主營(yíng)業(yè)地或直接受害人取得產(chǎn)品的地方。第二，盡管有上述規(guī)定，應(yīng)適用的法律仍應(yīng)為直接受害人的慣常居所地國家的法律，如果該國同時(shí)又是被請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任人的主營(yíng)業(yè)地和直接受害人取得產(chǎn)品的地方。目前四十七頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)第三，如以上兩種法律都不適用，除非原告基于侵害地國國內(nèi)法提出請(qǐng)求，應(yīng)適用被請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任人主營(yíng)業(yè)地國國內(nèi)法。第四，如果被請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的人證明他不能合理地預(yù)見產(chǎn)品或他自己的同類產(chǎn)品會(huì)通過商業(yè)渠道在該國出售，則以上規(guī)定的侵害地和直接受害人的慣常居所地國法均不適用，而仍應(yīng)適用被請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任人的主營(yíng)業(yè)地國國內(nèi)法，主要是為了保護(hù)被請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任人的利益。目前四十八頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)三、國際空中侵權(quán)（：飛機(jī)空難）關(guān)于國際航空侵權(quán)問題，在國際上已有1929年《華沙公約》及其修改與補(bǔ)充和1952年《羅馬公約》及其附屬文件加以調(diào)整。但由于許多國家未參加上述公約，因此，這些國家仍需要依內(nèi)國沖突法來解決。美國是國際航空侵權(quán)訴訟最多的國家，就美國法院的判例來講，有些判例適用侵權(quán)行為地法：既有行為發(fā)生地法，也有損害發(fā)生地法。目前四十九頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)Jonesv.Turner從實(shí)際情況來看，當(dāng)代的判例更加傾向于同時(shí)采用政府利益分析說和最重要聯(lián)系說，并因此產(chǎn)生了一種“兩步程序法”。如1985年的瓊斯訴特納案，在該案中法院采用了下述步驟：第一步，使用地理上的各種連結(jié)因素，從有關(guān)國家選擇出與侵權(quán)行為及當(dāng)事人有重要聯(lián)系的國家；第二步，從這些具有重要聯(lián)系的國家中選擇一個(gè)其法律得到適用時(shí)最能促進(jìn)其立法政策的國家，并適用該國法。目前五十頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)四、國際海上侵權(quán)一般可歸結(jié)為三種情形：（1）船舶碰撞，或船舶與海上設(shè)施相撞所發(fā)生的侵權(quán)行為；（2）發(fā)生在船舶內(nèi)部，諸如發(fā)生在旅客與海員之間或旅客之間的侵權(quán)行為；（3）因海上事故導(dǎo)致旅客死傷、貨物毀損所發(fā)生的侵權(quán)行為。目前五十一頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)如果在公海上發(fā)生船舶損害他國海上設(shè)施或海底電纜的，因公海自由而主張適用法院地法對(duì)發(fā)生在領(lǐng)海上的侵權(quán)行為或損害海上設(shè)施，一般是將領(lǐng)海國視作侵權(quán)行為地，領(lǐng)海國法。發(fā)生在船舶內(nèi)部的侵權(quán)，多主張適用船旗國法。浮動(dòng)領(lǐng)土。但如果船舶處于他國領(lǐng)海之內(nèi)，且該侵權(quán)行為影響領(lǐng)海國的利益，有些國家如美國主張適用領(lǐng)海國法，英國則不區(qū)分。目前五十二頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)W輪與“獵鷹001”船碰撞案2000年10月24日，我國沿海S市人民政府打擊走私辦公室（下稱打私辦）征用漁民鐘某的漁船參加海上緝私并改用船名“獵鷹001”。2001年11月23日，該船在執(zhí)行緝私任務(wù)時(shí)，在我國東南海面北緯220908、東經(jīng)114313處被從香港開出的巴拿馬宏發(fā)航運(yùn)公司（下稱宏發(fā)公司）的W輪撞沉，造成船上5人死亡，1人失蹤并造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。目前五十三頁\總數(shù)五十八頁\編于二十一點(diǎn)經(jīng)調(diào)查，事故系W輪違反《海上交通事故安全法》而造