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文檔簡介

2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工考試參考題庫(含答案)(圖片大小可任意調(diào)節(jié))第I卷一.全考點(diǎn)試題庫(共20題)1.渦噴13F發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室內(nèi)套的軸承機(jī)匣筒體和后套之間有14跟導(dǎo)管,作用分別是什么?

正確答案:

(1)2根引第八節(jié)壓氣機(jī)后的空氣冷卻Ⅰ級(jí)渦輪盤和葉片;

(2)4根將冷卻渦輪軸、盤和軸承座后的空氣引到空氣收集器,再排出機(jī)外;

(3)8根將后支點(diǎn)外層封嚴(yán)腔的空氣引入減荷腔。2.簡述火焰筒的組成及各部分功用。?

正確答案:

1.火焰筒筒體:組織燃燒的場(chǎng)所;

2.渦流器;形成火焰筒頭部回流區(qū),降低氣流速度,在火焰筒頭部形成穩(wěn)定火焰,保證穩(wěn)定地工作。3.燃燒室的基本類型:(),(),()。

正確答案:分管燃燒室;環(huán)管燃燒室;環(huán)形燃燒室4.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)冷卻空氣來自()。

A、沖壓空氣

B、內(nèi)涵道

C、壓氣機(jī)引氣

D、外涵道

正確答案:D5.燃燒室降低氣流速度的措施只有擴(kuò)壓器。

正確答案:錯(cuò)誤6.燃燒室中安裝旋流器的主要作用是什么?

正確答案:

旋流器是由若干旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器安裝在火焰筒的前部,當(dāng)空氣流過旋流器時(shí),由軸向運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),氣流被慣性離心力甩向四周,使燃燒室的中心部分形成一個(gè)低壓區(qū),于是火焰筒四周及一部分離溫燃?xì)獗愕蛪簠^(qū)流,形成回流,使氣流軸向速度比較小,形成穩(wěn)定的點(diǎn)火源,提高燃燒效率。7.滑油系統(tǒng)()路線上有滑油箱、進(jìn)油泵、滑油濾、單向活門等附件。

正確答案:供油8.外涵道是()發(fā)動(dòng)機(jī)的附件。

正確答案:渦輪風(fēng)扇9.發(fā)動(dòng)機(jī)控制的目的是:()。

正確答案:自動(dòng)地保持發(fā)動(dòng)機(jī)的給定工作狀態(tài)不隨外界條件而變化,或根據(jù)需要改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)10.環(huán)形燃燒室的基本類型:()、()、()、()。

正確答案:帶單獨(dú)頭部的環(huán)形燃燒室;全環(huán)形燃燒室;折流式環(huán)形燃燒室;回流式環(huán)形燃燒室11.壓氣機(jī)進(jìn)口整流罩的功用是()。

正確答案:減小流動(dòng)損失12.渦噴13F型發(fā)動(dòng)機(jī)離心增壓泵是保證()和加力燃油泵進(jìn)口有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定油壓。

正確答案:主燃油泵13.燃油流量控制系統(tǒng)的基本類型有哪些?

正確答案:

(1)根據(jù)是控制油泵出口油壓為定值還是控制油門開關(guān)前后油壓差為定值的不同,分為定壓式和定壓差式流量控制系統(tǒng);

(2)根據(jù)采用的是柱塞泵還是齒輪泵,有無放大隨動(dòng)裝置,分為直接作用式和間接作用式流量控制系統(tǒng)。因此,他們的組合有:

直接作用式定壓流量控制系統(tǒng);直接作用式定壓差流量控制系統(tǒng);

間接作用式定壓流量控制系統(tǒng);間接作用式定壓差流量控制系統(tǒng)。14.V型槽火焰穩(wěn)定器是航空發(fā)動(dòng)機(jī)()的附件。

A、加力燃燒室

B、渦輪

C、主燃燒室

D、噴管

正確答案:A15.航空發(fā)動(dòng)機(jī)零、組件經(jīng)過故檢工序后,進(jìn)入修理階段。根據(jù)技術(shù)條件,故檢人員對(duì)零件作出修理結(jié)論,通常有()、()、()或報(bào)廢四種結(jié)論。

正確答案:合格,修復(fù),待修16.柱塞式油泵的作用是提高工作噴嘴前的燃油壓力,供給主燃燒室所需要的()。

A、滑油

B、燃油

C、液壓油

D、儀表油

正確答案:B17.簡述加力燃燒室的工作及構(gòu)造特點(diǎn)。

正確答案:1.為了燃油完全燒,加力室需要有足夠的長度;2.渦輪出口氣流速度快,對(duì)點(diǎn)火燃燒和穩(wěn)定焰不利必須設(shè)計(jì)擴(kuò)壓器,并采用火焰穩(wěn)定;3.進(jìn)口處氣體壓力低,隨飛行速度和高變化大應(yīng)該用預(yù)燃室;4.要有足夠的強(qiáng)度和剛度,啟動(dòng)迅速,推力增加平穩(wěn),必須有可調(diào)節(jié)的尾噴口;5.應(yīng)對(duì)加力燃燒室殼體及尾噴管進(jìn)行冷卻,并對(duì)機(jī)艙進(jìn)行隔熱。18.渦噴13F發(fā)動(dòng)機(jī)在n1=85-2%到最大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),當(dāng)油門手柄位置一定,發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件變化時(shí),低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量,保持低壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速()。

A、不變

B、增大

C、變小

D、不確定

正確答案:A19.航空發(fā)動(dòng)機(jī)上大部分需要傳動(dòng)的附件由()帶動(dòng)。

A、高壓轉(zhuǎn)子

B、低壓轉(zhuǎn)子

C、高壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子共同

D、電機(jī)

正確答案:A20.試簡述導(dǎo)向器假裝配的特點(diǎn)。

正確答案:

(1)所有聯(lián)接可以

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