道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員考試題庫-上（選擇題部分）

（新版）道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人

員考試題庫-上（選擇題部分）

一、單選題

1.道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志分為（）。

A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌

B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C\標(biāo)志線和標(biāo)志燈

D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

答案：B

2.從事線路固定的機(jī)場、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營里程在（）公里以內(nèi)

的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：B

3.危險貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴(yán)格遵守道路

交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

A、危險貨物使用說明書

B、危險貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測報告

D、車輛技術(shù)檔案

答案：B

4.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職

責(zé)的表述中不正確的是()

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)該直接向負(fù)

有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報告

B、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、保障安全生產(chǎn)資金投入

D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

答案：A

5.在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方

向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑法》的規(guī)定，王某觸犯

了()罪。

A、以危險方法危害公共安全

B、危險駕駛

C、交通肇事

D、重大責(zé)任事故

答案：A

6.運(yùn)輸民用爆炸物品,應(yīng)當(dāng)遵守《民用爆炸物品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，以下

說法正確的是()。

A、運(yùn)送民用爆炸物品，需向運(yùn)達(dá)地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)提出申請，核發(fā)《民用

爆炸物品運(yùn)輸許可證》方可運(yùn)輸,運(yùn)輸過程中無需攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可

證》。

B、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,并按照規(guī)定懸

掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)志；

C、運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報告當(dāng)?shù)?/p>

交通部門,無需報告公安部門。

D、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,通過申請許可車廂內(nèi)可適當(dāng)載

人。

答案：B

7.下列說法錯誤的是()o

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨

物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自

職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強(qiáng)危險貨物道路運(yùn)輸安全管理

答案：A

8.根據(jù)《危險貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，下面說法錯誤

的是()。

A、應(yīng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、危險貨物運(yùn)單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件

答案：D

9.運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當(dāng)由()批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時間。

A、交通運(yùn)輸主管部

B、公安機(jī)關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

答案：B

10.下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說法錯誤的是()。

A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的,應(yīng)當(dāng)提前向社會公布

B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線,設(shè)置明顯的繞行提示

未小志。

C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等,公安機(jī)關(guān)可以

臨時限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行,并做好告知提示。

D、危險貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車

答案：D

11.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是()。

A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級

B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理,治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)

營

D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級

答案：D

12.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

答案：D

13.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定,汽車客運(yùn)站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會議和安

全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保存，保存期限不少于()個月。

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

答案:C

14.道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損

失的事件,下面哪一起事件屬于道路交通事故()。

A、4S店在修理車間修車過程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻,維修人員受

傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機(jī)在田間耕作時失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損'駕駛?cè)耸軅?/p>

D、某乘客在長途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無效死亡

答案：B

15.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進(jìn)

一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是()o

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。

C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為'設(shè)備設(shè)施和

作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)I,著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。

答案：B

16.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全與()工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu),配備專(兼)職安

全生產(chǎn)管理人員。

A、經(jīng)營管理

B、企業(yè)安全生產(chǎn)

C、人員管理

D、生產(chǎn)

答案：B

17.某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說

法正確的是()。

A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息,并及時進(jìn)行

更新

答案：D

18.申請從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)。

A\四級

B、三級

C、二級

D、一級

答案：D

19.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報

突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，

要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

D、刑事責(zé)任

答案：D

20.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）。

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

C、重大危險源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案

D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

答案：D

21.()負(fù)責(zé)危險貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。

A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

答案:B

22.對危險貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運(yùn)、承運(yùn)

或者裝載過程中存在重大隱患,有可能發(fā)生安全事故的,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)Oo

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達(dá)隱患整改通知,要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

答案：A

23.客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理

主體責(zé)任是()。

A、客運(yùn)企業(yè)

B、交通運(yùn)輸主管部門

C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)

D、安全管理機(jī)構(gòu)

答案:A

24.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等

級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為（）個等級。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

25.關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的

是（）。

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會

答案：A

26.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格

檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和（）。

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

答案:D

27.下列對客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安

全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效

果進(jìn)行統(tǒng)一考核

答案:C

28.依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險是

()0

A、承運(yùn)人責(zé)任險和交強(qiáng)險

B、車輛商業(yè)險

C、疾病保險

D、人壽保險

答案：A

29.下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()。

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改造

支出

C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

答案:D

30.客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項應(yīng)急演練。

A、一次

B、二次

G三次

D、四次

答案:A

31.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于。學(xué)時。

A、12

B、16

C、24

D、32

答案：C

32.《道路運(yùn)輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定,應(yīng)加大老舊客車的淘汰報

廢力度,研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報廢等政策措施,對使用時間距報廢年限()

年以內(nèi)的大客車,不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。

A、半

B、1

C、2

D、3

答案：B

33.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

答案：D

34.某道路危險貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛,該國道

路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志,下列說法正確的是()。

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志,該車輛最高車速不得超過80公里/每小時

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時

答案：A

35.隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特點,組織開展涵蓋全部

交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為()。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

36.在運(yùn)輸危險化學(xué)品過程中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全

防護(hù)措施,并配備必要的()。

A、事故預(yù)防設(shè)備

B、自動報警設(shè)備

C、車輛防撞設(shè)施

D、防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材

答案：D

37.企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù),是指道路運(yùn)輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi),企業(yè)所有營

運(yùn)車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)死亡的人數(shù)。

A、3

B、7

C、10

D、15

答案：B

38.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險物品容器、運(yùn)輸工具等

特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的

檢測'檢驗機(jī)構(gòu)檢測、檢驗合格，取得()方可投入使用。

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測檢驗合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

答案：A

39.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定,按照不低于上年度實際營業(yè)

收入()的比例提取'設(shè)立安全生產(chǎn)專項斐金,建立獨(dú)立的臺賬,?？顚Ｓ?。

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

答案：B

40.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗、評價和()應(yīng)

急能力。

A、保護(hù)

B、論證

C、協(xié)調(diào)

D、保持

答案：D

41.下列不屬于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是()。

A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列

入黑名單的。

B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。

C、有吸食、注射毒品行為記錄,或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，

以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。

D、一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。

答案：D

42.托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的()。

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

答案：A

43.道路運(yùn)輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知

識和管理能力。

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

答案：A

44.《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》中要求，申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的駕駛

人員其年齡不得超過()。

A、30周歲

B、40周歲

C、50周歲

D、60周歲

答案:D

45.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動車強(qiáng)制報廢管理規(guī)定，大中型營運(yùn)載客汽車使用

年限為()年。

A、10

B、12

C、13

D、15

答案：D

46.有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定，下列選項中錯誤的是()。

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20

分鐘

B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息

D、長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸

答案:A

47.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，

企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，()為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A、法定代表人和實際控制人

B、安全員

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、安全負(fù)責(zé)人

答案：A

48.托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶()o

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

答案：C

49.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公

共事件的()o

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊

答案：B

50.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的是（）。

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)

的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé),對安全生產(chǎn)工作負(fù)

組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

答案：D

51.營運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營里程在800公里（含）以上的客運(yùn)班

車和往返運(yùn)營時間在24小時（含）以上的客運(yùn)班車，實行O。

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

答案：B

52.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生

產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé),下列說法錯誤的是0o

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃,組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況,及時排查生產(chǎn)安全事故隱患,提出改進(jìn)安全生產(chǎn)

管理的建議

答案：A

53.擁有()輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：B

54.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,客運(yùn)'貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從

業(yè)人員的安全管理,以下說法錯誤的是()。

A、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

C、駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

D、從事旅客運(yùn)輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

答案：D

55.在道路危險貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯誤的是()。

A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時間停車時,駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)

采取相應(yīng)警示和安全措施;運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品的，除采取警示和

安全措施外,還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報告。

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上。

C、出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。

D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時間的危險貨物運(yùn)輸車輛,要按照既定的

路線和時間運(yùn)行,不得隨意改變。

答案：B

56.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理工作應(yīng)堅

持的原則以下選項正確的是()o

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負(fù)責(zé)'行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負(fù)責(zé)'行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

答案：B

57.某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地,不負(fù)責(zé)該公司

日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐

某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國

安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是()o

A、張某

B、安某

C、徐某

D、姚某

答案：c

58.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)

管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的()和管理能力。

A、生產(chǎn)經(jīng)營

B、安全技術(shù)

C、安全生產(chǎn)知識

D、安全生產(chǎn)技能

答案：C

59.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的

責(zé)任主體是()

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

答案：A

60.單位或者個人違反《突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定,不服從所在地人民政府及其有關(guān)

部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施,構(gòu)成犯罪的,依法追究的是

Oo

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、治安責(zé)任

D、刑事責(zé)任

答案：D

61.危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危險貨物。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

答案：A

62.企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每

（）至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練。

A、半年

B、一年

C、兩年

D、三年

答案:B

63.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員的從

業(yè)資格條件，下列說法錯誤的是（）。

A、年齡不超過60周歲

B、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

C、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證5年以上

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

答案：C

64.生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過程中，危險分

析的內(nèi)容必須包括的工作是()。

A、應(yīng)急設(shè)備資源分析

B、應(yīng)急人力資源分析

C、重大危險源辨識

D、應(yīng)急部門職責(zé)分析

答案:C

65.國家制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的描述中，以下不正確的是()。

A、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

B、防止和減少生產(chǎn)安全事故

C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

D、提高人民生活綜合素質(zhì)

答案：D

66.()是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運(yùn)企業(yè)

D、客運(yùn)駕駛員

答案：C

67.某些情形下,公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行,下列

不屬于限制通行情形的是()。

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

答案：D

68.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中，關(guān)于事故報告和調(diào)查的責(zé)任與義

務(wù)，以下說法錯誤的是()o

A、事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確'完整

B、任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報

C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則

D、事故報告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補(bǔ)報

答案：D

69.關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是()o

A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備

B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運(yùn)

輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格

C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認(rèn)即可

D、不接受出站檢查的，客運(yùn)站有權(quán)拒絕客車出站

答案：C

70.下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是()

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)

整改要求，組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計，分析

事故隱患形成原因'特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事

故隱患排查治理長效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱

患監(jiān)督檢查

答案：B

71.下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是()o

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信

息，并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運(yùn)行時在線。

答案：B

72.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，地方黨委

和政府要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針,下列選項中說法錯誤的是()。

A、地方各級黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局中同步推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，定期

研究決定安全生產(chǎn)重大問題

B、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊伍建設(shè)，對于安全生產(chǎn)失職的人員批

評教育后繼續(xù)使用

C、推動組織'宣傳、政法、機(jī)構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)工作

D、動員社會各界積極參與、支持'監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

答案：B

73.某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營運(yùn)客車,下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技

術(shù)管理人員的說法正確的是()。

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

答案:C

74.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險()o

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

答案：C

75.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格

檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和O。

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

答案：D

76.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安

全生產(chǎn)工作職責(zé),不正確的是Oo

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

答案：C

77.某道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險源狀況、危險性分析情況和可能發(fā)生的事

故特點，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，

包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事故風(fēng)險描述、預(yù)警及信息報

告、應(yīng)急響應(yīng)'保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于()0

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

答案：B

78.《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用

范圍不包括()。

A、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

B、購置具有行駛記錄功能車輛的支出

C、應(yīng)急演練支出

D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出

答案：B

79.按照《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一

級維護(hù)和二級維護(hù)，其中普通貨物運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)應(yīng)當(dāng)由()實施。

A、駕駛員

B、所有者

C、管理者

D、安全員

答案:A

80.道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員

從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育,且3年內(nèi)無()交通責(zé)任事故的

經(jīng)歷。

A、重大以上

B、較大以上

C、一般以上

D、中等以上

答案:A

81.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,下列說法錯誤的是()。

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和

考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室'分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考

核標(biāo)準(zhǔn)

答案：B

82.下列需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是O。

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運(yùn)客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者

答案:D

83.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中事故隱患排查治理的內(nèi)容，以下表述不

正確的是()。

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患

C、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實記錄,并向從業(yè)人員通報

D、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實記錄,并向當(dāng)?shù)毓膊块T通報

答案：D

84.危險貨物道路運(yùn)輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于的是()。

A、道路運(yùn)輸危險貨物安全卡

B、運(yùn)單或者電子運(yùn)單

C、道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證

D、車輛檢測報告

答案：D

85.《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔2012〕30號)規(guī)定，客

運(yùn)車輛(9座以上)夜間(22時至次日6時)行駛速度不得超過日間限速的(),并嚴(yán)

禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路。

A、70%

B、75%

C、80%

D、90%

答案：C

86.《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日

間限速要求的()。

A、40%

B、60%

C、80%

D、90%

答案:C

87.危險貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和()，嚴(yán)格遵守道路交

通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

A、危險貨物使用說明書

B、危險貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測報告

D、車輛技術(shù)檔案

答案：B

88.以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是()o

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

答案：B

89.關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯誤的是O

A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼

續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B、汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不少

于24學(xué)時

C、汽車客運(yùn)站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行

安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)

答案：A

90.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控,則動態(tài)監(jiān)控的

責(zé)任主體是()。

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

答案：A

91.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)制定應(yīng)急演練計劃,根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每0至少組

織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。

A、月

B、季度

C、半年

D、年

答案：D

92.《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分:載貨汽車》規(guī)定,安裝起重尾板的載貨汽

車,起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識,警示標(biāo)識上的反光標(biāo)識應(yīng)始終朝向車輛()。

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

答案:B

93.依據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交

車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者

矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表()以上。

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

答案：C

94.下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是()。

A、嚴(yán)格落實《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

答案:D

95.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，國家

安全生產(chǎn)的基本方針是Oo

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理

C、安全發(fā)展、風(fēng)險管控、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理

答案：A

96.依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,下列屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險是()o

A、承運(yùn)人責(zé)任險和交強(qiáng)險

B、車輛商業(yè)險

C、疾病保險

D、人壽保險

答案：A

97.企業(yè)存在O應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時報備。

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險

答案：B

98.道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志分為()。

A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌

B\標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C\標(biāo)志線和標(biāo)志燈

D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

答案：B

99.道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，必須做到()o

A、一年一檔

B、一車一檔

C、一線一檔

D、一組一檔

答案：B

100.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列對“三不進(jìn)站,六不出站”描述正

確的是()。

A、其中三不進(jìn)站指的是:無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站、超載品不進(jìn)站。

B、其中六不出站指的是:超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安

全帶不出站'駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站'安全例行檢查不合格不出站，出站

登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭?/p>

不進(jìn)站”和“六不出站”

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運(yùn)證是否齊全、

有效即可

答案：C

101.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨

物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)

配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)O

人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

102.道路交通事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)

當(dāng)及時補(bǔ)報。

A、30

B、15

C、14

D、7

答案:D

103.企業(yè)存在()應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時報備。

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險

答案：B

104.公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載

客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的()。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：A

105.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動系統(tǒng)，下面說法錯誤的是

()O

A、機(jī)動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置

B、制動系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞

C、危險貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器

D、所有危險貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

答案：C

106.下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理,說法錯誤的是()。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整

改要求,組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計,分析事

故隱患形成原因、特點及規(guī)律,對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析,建立事故隱

患排查治理長效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱

患監(jiān)督檢查

答案：B

107.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危

險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)

配備監(jiān)控人員說法正確的是()。

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

答案：A

108.從事道路運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬

于的是()

A、機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

B、營運(yùn)客車安全技術(shù)條件

C、營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件

D、電動客車選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

109.以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸?shù)谋硎霾徽_的是()o

A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，對客戶身份

進(jìn)行查驗，依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗視

B、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，無需對客戶

身份進(jìn)行查驗，依照規(guī)定對運(yùn)輸'寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗視

C、對禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不

得運(yùn)輸、寄遞

D、物流運(yùn)營單位，應(yīng)當(dāng)實行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度

答案：B

110.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險

的等級為()級。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

111.按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位

安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()o

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作

規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

答案：C

112.下列關(guān)于道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理說法錯誤的是()

A、車輛不符合道路運(yùn)輸車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將無法辦理道路運(yùn)輸證

B、購買未列入道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型公告的車輛可以辦理道路運(yùn)輸證

C、道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理顯著推動營運(yùn)客貨車輛安全裝備升級

D、交通運(yùn)輸管理部門將對辦理道路運(yùn)輸證的車輛進(jìn)行實車核查,不滿足營運(yùn)車輛

安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛將無法辦理道路運(yùn)輸證

答案：B

113.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財企〔2012〕16號)規(guī)定,

交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù),普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是()。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

答案：B

114.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況

按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時累

計駕駛時間原則上不過O小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超

過2小時，每次停車休息時間不少于()分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過

日間限速80%的要求。

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

答案:A

115.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是()。

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車

知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情

況

答案：C

116.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是()o

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

答案:A

117.關(guān)于客運(yùn)站安全管理要求,下列選項中錯誤的是()。

A、客運(yùn)站經(jīng)營者不得轉(zhuǎn)讓、出租客運(yùn)站經(jīng)營許可證件，不得改變客運(yùn)站用途和服

務(wù)功能

B、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動

C、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布進(jìn)站客車的班車類別、客車類型等級、運(yùn)輸線路、起

訖?？空军c'班次'發(fā)車時間、票價等信息

D、所有的客運(yùn)站都必須實行實名制購票方式

答案:D

118.關(guān)于道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯誤的是（）。

A、禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)不到一級的

和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運(yùn)輸

B、禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運(yùn)輸

C、傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫黃、蔡餅'粗蔥、煤焦瀝青等危險貨物，禁止用

作其他危險貨物的運(yùn)輸

D、可以使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物的專用車輛

運(yùn)輸普通貨物

答案：D

119.客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和（）。

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項處置措施

答案：C

120.根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營駕駛?cè)藛T條件的是()。

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急

救基本知識考試合格

D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

答案:D

121.三類客運(yùn)班線是指()。

A、非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線

B、毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線

C、地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線

D、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在800公里以上

的客運(yùn)班線

答案：A

122.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，安全生

產(chǎn)的責(zé)任主體是()。

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

答案:A

123.按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，

造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的()o

A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會安全事件

B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會安全事件

C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件

D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機(jī)和社會安全事件

答案:C

124.按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定,汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位

安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()。

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)

程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

答案:C

125.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財企〔2012〕16號)規(guī)定，

交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù),道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是0。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

答案：C

126.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于()學(xué)時。

A、12

B、16

C、24

D、32

答案:C

127.道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位作為危險貨物承運(yùn)人,下列做法正確的是()

A、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)可以轉(zhuǎn)讓道路危險貨物運(yùn)輸許可證件

B、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為其承運(yùn)的危險貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險

C、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位,需配備專用停車區(qū)域但可不設(shè)立警

示標(biāo)牌

D、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在運(yùn)輸爆炸品時，可適當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸線路、時間和速度

答案：B

128.下列關(guān)于危險貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險貨物說法錯誤的是()。

A、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險貨物

B、危險貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運(yùn)輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐

式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)

C、危險貨物承運(yùn)人使用移動式壓力容器運(yùn)輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力

容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)

D、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載

答案：A

129.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯誤的是()。

A、定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全生產(chǎn)問題

B、按相關(guān)規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作

C、可以不采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求

D、組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練

答案：C

130.在以下選項中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是()。

A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

答案：D

131.根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤的是()o

A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患

C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施

答案：C

132.客運(yùn)車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

A、20時至次日5時

B、23時至次日5時

G22時至次日6時

D、23時至次日6時

答案：C

133.從事線路固定的機(jī)場、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營里程在()公里以內(nèi)

的客運(yùn)車輛,在確保安全的前提下,不受凌晨2時至5時通行限制。

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：B

134.某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列

說法正確的是()o

A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進(jìn)

行更新

答案：D

135.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營者對使

用的車輛進(jìn)行安全管理,以下說法錯誤的是()。

A、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。

B、加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和檢測,確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

C、應(yīng)當(dāng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。

D、達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛經(jīng)過改裝,可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。

答案：D

136.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)重大隱患報備

信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是0。

A、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

B、可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

C、隱患整改驗收情況、責(zé)任人處理結(jié)果

D、以往報備情況

答案：D

137.運(yùn)輸危險貨物結(jié)束后，被污染過的車輛及工具，可到O進(jìn)行車輛清洗消毒

處理。

A、普通洗車店

B、路邊

C、河邊

D、具備條件的單位

答案：D

138.根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是（）。

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

答案：D

139.關(guān)于營運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法,錯誤的是()。

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運(yùn)客車安全例

行檢查合格通知單”

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時,安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷,在排除故障和缺陷并得到

合格確認(rèn)后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運(yùn)客車安全例行檢查報告單》

答案：B

140.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，關(guān)于從事客運(yùn)經(jīng)營使用的車輛的規(guī)

定，下列說法錯誤的是()o

A、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營

B、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)

C、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

D、客運(yùn)經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸

經(jīng)營

答案：D

141.下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說法錯誤的是()。

A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的，應(yīng)當(dāng)提前向社會公布

B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明顯的繞行提

示標(biāo)志o

C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，公安機(jī)關(guān)可

以臨時限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行，并做好告知提示。

D、危險貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車

答案：D

142.某客運(yùn)企業(yè)有20輛營運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是

()O

A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員

D、動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上崗。

答案：C

143.營運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并

檢驗合格的前提下,由營運(yùn)客車安全例檢人員采用()的方法,對影響營運(yùn)客車行

車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。

A、人工檢視

B、機(jī)械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗判斷

答案：A

144.包車客運(yùn)時客運(yùn)企業(yè)應(yīng)與包車人簽訂包車合同，明確行駛的線路、包車人員、

時間、費(fèi)用等內(nèi)容?？瓦\(yùn)企業(yè)按照規(guī)定辦理包車業(yè)務(wù)審批，按照約定的()運(yùn)輸。

A、起始地、目的地和線路

B、起始地、目的地和班車模式定點

C、起始地、目的地和班車模式定線

D\起始地、目的地

答案：A

145.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中，因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那?/p>

況需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員除采取相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)

向當(dāng)?shù)?)報告。

A、公安部門

B、交通部門

C、安監(jiān)部門

D\質(zhì)檢部門

答案：A

146.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯誤的是O。

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生

產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作

負(fù)組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

答案：D

147.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)

工作負(fù)有的職責(zé)不包括()。

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章'政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生

產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的

安全生產(chǎn)職責(zé),督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)I,并如實記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢,研究解決重大安全問題

答案:D

148.在危險貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險貨物進(jìn)行監(jiān)管。

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

答案：D

149.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運(yùn)輸車輛注冊登記0。

A、個人

B、運(yùn)輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

答案：A

150.根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運(yùn)輸煙花爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤

的是（）。

A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》

B、運(yùn)輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守

C、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)志

D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人

答案：B

151.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)

責(zé)人對本單位的風(fēng)險管控工作主要職責(zé)在以下說法中不包括的是()。

A、組織建立健全風(fēng)險管控規(guī)章制度

B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險管控教育和培訓(xùn)計劃

C、保證風(fēng)險管控經(jīng)費(fèi)投入

D、委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險管理相關(guān)支持工作

答案：D

152.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確

的是()

A、第三方機(jī)構(gòu)無需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動

態(tài)監(jiān)控信息

B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行

查處

C、客運(yùn)企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

答案：B

153.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，適時開展安全生產(chǎn)

風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)形成O

A、辨識手冊

B、辨識清單

C、風(fēng)險管控指南

D、風(fēng)險清單

答案：D

154.下列關(guān)于危險貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險貨物說法錯誤的是()。

A、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險貨物

B、危險貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運(yùn)輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式

車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)

C、危險貨物承運(yùn)人使用移動式壓力容器運(yùn)輸危險貨物的,應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力容

器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)

D、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物,不得超載

答案:A

155.突發(fā)事件,是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害,需要采取應(yīng)急處

置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害'()、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。

A、交通擁堵

B、事故災(zāi)難

C、群眾集會

D、交通災(zāi)害

答案：B

156.危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式()。

A、規(guī)?；?jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

答案：D

157.下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不

正確的是（）

A、擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備

專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要

的工作條件

C、對于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不

少于5人

D、對于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

答案：C

158.下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選項中,錯誤的是（）。

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時,每次停車休息時間應(yīng)不少于20分

鐘。

B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時,期間有效落地休息。

D、長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。

答案:A

159.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進(jìn)站，六不出站”描述

正確的是()o

A、其中三不進(jìn)站指的是：無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站、超載品不進(jìn)站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系

安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出

站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保

“三不進(jìn)站”和“六不出站”

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運(yùn)證是否齊全'

有效即可

答案：C

160.道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)管理,下

面關(guān)于動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說法錯誤的是()。

A、有效地遏制車輛超速行駛

B、有效地遏制駕駛員疲勞駕駛

C、有效地遏制超載運(yùn)輸

D、核定營運(yùn)線路和區(qū)域

答案：C

161.下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)使用范圍的()。

A、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺'視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改造,

以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置'視頻監(jiān)控裝置的購置'安裝和使用等支

出

B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安全宣傳、教育、

培訓(xùn)和安全獎勵等支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估'監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、

評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎

答案：D

162.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故

自發(fā)生之日起()日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。

A、7

B、10

C、15

D、30

答案:A

163.汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢,下列說法中錯誤的是()。

A、行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備,其功能是能在不開包情況下準(zhǔn)確查出

乘客攜帶的危險品

B、根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請受檢人自行打開箱包接

受檢查

C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時,應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),實行人工開包檢查,開包率應(yīng)

達(dá)到50%

D、客運(yùn)站對查獲的危險品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管,按照要求交屬地公安部門按

規(guī)定處理

答案：C

164.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動車強(qiáng)制報廢管理規(guī)定,大中型營運(yùn)載客汽車使用

年限為()年。

A、10

B、12

C、13

D、15

答案：D

165.擁有()輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：B

166.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅持的方針是O。

A、安全第一'預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一'預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

答案：A

167.某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對該客運(yùn)企業(yè)下列說法正確的是()o

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

答案：B

168.下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說法不正確的是()。

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格

的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。

B、客運(yùn)企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全

生產(chǎn)教育培訓(xùn)I。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)

人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主,也可委托'聘請

具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)。

D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48

學(xué)時,每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

答案：D

169.全國重點營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)

平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、()、社會化監(jiān)控平臺。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

答案：A

170.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是()

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車

知識和技能'交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路

情況

答案：C

171.下列選項中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是()

A、車輛故障

B、疲勞駕駛

C、開車系安全帶

D、路面濕滑

答案:B

172.在下列選項中，可全面表示道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)值的是()。

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

答案:D

173.在下列條件中，哪一項不是道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員必須符合的條件()

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、初中以上學(xué)歷

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

答案：B

174.關(guān)于獲得道路運(yùn)輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)，在下列選項中說

法正確的是（）o

A、允許無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動

B、無正當(dāng)理由不得拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動

C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D、隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能

答案：B

175.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及

時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可

接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況、應(yīng)急措施等信息。

答案：D

176.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

答案：D

177.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對接

駁點進(jìn)行實地查驗，保證接駁點滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩?/p>

理功能需求。

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

答案：A

178.安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,由高到低依次

分為()四個等級。

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

答案：C

179.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對于300輛(含)以下客運(yùn)車輛的

企業(yè)，按照每()輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低