汽油柴油理化特性的介紹

汽油柴油理化特性的介紹汽油產(chǎn)品描述：物化性質(zhì)油品的一大類。復(fù)雜烴類（碳原子數(shù)約4?12）的混合物。無色至淡黃色的易流動(dòng)液體。沸點(diǎn)范圍約初餾點(diǎn)30^至205^,空氣中含量為74?123g/m3時(shí)遇火爆炸。主要組分是四碳至十二碳烴類。易燃。汽油的熱值約為44000kJ/kgo燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量。制備由石油分留或重質(zhì)餾分裂化制得。原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產(chǎn)生汽油組分。但從原油蒸餾裝置直接生產(chǎn)的直留汽油，不單獨(dú)作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，而是將其精制、調(diào)配，有時(shí)還加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以制得商品汽油。分類用途用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是弓I擎的一種重要燃料。根據(jù)制造過程可分為直留汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用作汽油機(jī)的燃料。廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林業(yè)用飛機(jī)等。溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、香料等工業(yè)。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)?？梢云鸬角鍧嵱臀鄣淖饔谩Ｆ妥鳛橛袡C(jī)溶液，還可以做為萃取劑使用。重要性能最重要的性能為蒸發(fā)性和抗爆性。蒸發(fā)性指汽油在汽化器中蒸發(fā)的難易程度。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、暖機(jī)、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發(fā)性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個(gè)指標(biāo)綜合評(píng)定。餾程。指汽油餾分從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)的溫度范圍。航空汽油的餾程范圍要比車用汽油的餾程范圍窄。蒸氣壓。指在標(biāo)準(zhǔn)儀器中測(cè)定的38^蒸氣壓，是反映汽油在燃料系統(tǒng)中產(chǎn)生氣阻的傾向和發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)難易的指標(biāo)。車用汽油要求有較高的蒸氣壓，航空汽油要求的蒸氣壓比車用汽油低。氣液比。指在標(biāo)準(zhǔn)儀器中，液體燃料在規(guī)定溫度和大氣壓下，蒸氣體積與液體體積之比。氣液比是溫度的函數(shù)，用它評(píng)定、預(yù)測(cè)汽油氣阻傾向，比用餾程、蒸氣壓更為可靠?？贡灾钙驮诟鞣N使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是這樣給定的：異辛烷的抗爆性較好，辛烷值給定為100，正庚烷的抗爆性差，給定為0，汽油辛烷值的測(cè)定是以異辛烷和正庚烷為標(biāo)準(zhǔn)燃料，使其產(chǎn)生的爆震強(qiáng)度與試樣相同，標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷所占的體積百分?jǐn)?shù)就是試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油的等級(jí)是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機(jī)的需要。汽油機(jī)壓縮比高，則熱效率高，可以節(jié)省燃料。汽油抗爆能力的大小與化學(xué)組成有關(guān)。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優(yōu)良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加四乙基鉛等抗爆劑實(shí)現(xiàn)。#汽油#是指汽油辛烷值指標(biāo)。90號(hào)，93號(hào)，97號(hào)，98號(hào)。所謂的97號(hào)汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比局者應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好處。車輛越高檔對(duì)燃油質(zhì)量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號(hào)或97號(hào)汽油，而這里說的95號(hào)和97號(hào)代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，并不能說明97號(hào)汽油就比93號(hào)汽油清潔。而高檔汽車對(duì)汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標(biāo)號(hào)不夠，對(duì)車輛的影響很快就能表現(xiàn)出來，如加完油后馬上出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象；如果汽油雜質(zhì)過多，對(duì)汽車的影響就要一段時(shí)間后才能反應(yīng)出來，因?yàn)榉e碳或膠質(zhì)增多到一定程度才會(huì)影響汽車行駛。國家對(duì)車用汽油有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標(biāo)號(hào)），同時(shí)對(duì)汽油各種化學(xué)成分的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產(chǎn)生一種膠狀物質(zhì)，聚積在進(jìn)氣歧管及氣門導(dǎo)管部位。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)，無異?，F(xiàn)象；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火冷卻一段時(shí)間后，這些膠質(zhì)會(huì)把氣門粘在氣門導(dǎo)管內(nèi)這時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)發(fā)生頂氣門現(xiàn)象。乙醇汽油汽車用乙醇汽油標(biāo)準(zhǔn)和GB17930-1999車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求相比，有以下特點(diǎn)：（1）增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0%~10.5%（V/V）范圍，不得人為加入其它含物，但允許加入作為助溶劑的高級(jí)醇。（2）將原車用無鉛汽油中機(jī)械雜質(zhì)及水分項(xiàng)目中0.15%(m/m)。辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)，它是汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)。我國車用汽油的標(biāo)號(hào)采用研究法測(cè)定的數(shù)值，93號(hào)汽油表示它的辛烷值不低于93#,依此類推。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)壓縮比的不同應(yīng)選用不同標(biāo)號(hào)的汽油，這在每輛車的使用手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明。當(dāng)加入的汽油標(biāo)號(hào)過低時(shí)，會(huì)產(chǎn)生爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、車子無力等現(xiàn)象。實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)是評(píng)定汽油安定性，判斷汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成膠質(zhì)的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續(xù)儲(chǔ)存的重要指標(biāo)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每100毫升汽油實(shí)際膠質(zhì)不得大于5毫克。當(dāng)加入的汽油實(shí)際膠質(zhì)過高時(shí)，會(huì)在燃燒過程中產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重時(shí)冷熱車均發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速抖動(dòng)，動(dòng)力嚴(yán)重不足，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。冷濾點(diǎn)冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，具體來說，就是在規(guī)定條件下，柴油開始堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)的最高溫度。冷濾點(diǎn)能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，最接近柴油的實(shí)際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)。5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8。。0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4C,-10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為-5。。，-20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為-14。。。閃點(diǎn)閃點(diǎn)是表示汽油蒸發(fā)和安全性能的指標(biāo)。閃點(diǎn)過低，則說明汽油中混有少許輕質(zhì)油，發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，并將對(duì)汽油貯存、運(yùn)輸、使用以及發(fā)生交通事故后的安全性帶來極大的安全隱患，因此國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定的閃點(diǎn)值為Z55C柴油產(chǎn)品描述：輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10?22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180?3701）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350?4101）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動(dòng)性。①著火性。高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點(diǎn)低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3?5。。熱值為3.3*10人7J/L沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。是組分復(fù)雜的混合物，沸點(diǎn)范圍有180。?370。和350。?410。兩類。由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。根據(jù)密度的不同，對(duì)石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。商品柴油按凝固點(diǎn)分級(jí)，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車輛、船艦、發(fā)電機(jī)等。主要用作柴油機(jī)的液體燃料，由于高速柴油機(jī)（汽車用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。主要指標(biāo)是十六烷值、黏度、凝固點(diǎn)等。對(duì)柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá)68。高速柴油機(jī)用的輕柴油十六烷值為42?55,低速的在35以下。生產(chǎn)柴油的方法：利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動(dòng)物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加劑、廢動(dòng)植物油脂生產(chǎn)的輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低成本無污染的生物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質(zhì)氣化制備燃料氣的方法及氣化反應(yīng)裝置；以植物油腳中提取石油制品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣的方法、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備生物柴油的方法、用生物質(zhì)生產(chǎn)液體燃料的方法；用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法、由生物質(zhì)水解殘?jiān)苽渖镉偷姆椒ā⒅参镉湍_提取汽油柴油的生產(chǎn)方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質(zhì)的方法、廢橡膠（廢塑料、廢機(jī)油）提煉燃料油的環(huán)保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法，阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑，廢潤滑油的絮凝分離處理方法。汽車柴油型號(hào)：0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)，正5號(hào)、正10號(hào)等柴油是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料，也是消耗量最大的石油產(chǎn)品之一。由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，古攵應(yīng)用日趨廣泛。它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力。柴油是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約1801?3701）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約3501?4101）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個(gè)牌號(hào)，重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)。柴油的密度0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20。。一般是0.84--0.86g/cm之間。柴油的幾個(gè)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)：著火性(Ignitability):高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(diǎn)(在空氣存在下能自動(dòng)著火的溫度)低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)，也可以有柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示。十六烷值(Cetanenumber):十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。標(biāo)準(zhǔn)燃料是用正十六烷與2-甲基萘按不同體積百分?jǐn)?shù)配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，設(shè)定其十六烷值為100，2-甲基萘自燃性差，設(shè)定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，設(shè)定其十六烷值為15，十六烷值測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。十六烷值高的柴油容易起動(dòng)，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩(wěn)定，容易發(fā)生爆震。一般用于高速柴油機(jī)的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低與其化學(xué)組成有關(guān)，正構(gòu)烷烴的十六烷值最高，芳烴的十六烷值最低，異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴居中。當(dāng)十六烷值高于50后，再繼續(xù)提高對(duì)縮短柴油的滯燃期作用已不大；相反，當(dāng)十六烷值高于65時(shí)，會(huì)由于滯燃期太短，燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃，以致燃燒不完全，部分烴類熱分解而產(chǎn)生游離碳粒，隨廢氣排出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙及油耗增大，功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。流動(dòng)性(Flowability):凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3^-5^，因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號(hào)，即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1°c?3°C。采用脫蠟的方法，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。柴油質(zhì)量指標(biāo)GB252-2000輕柴油質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)色度，號(hào)K3.5（全部，以下也一樣）氧化安定性，總不溶物mg/100mL<2.5硫含量，%（m/m）<0.2酸度，mgKOH/100mL<7110%蒸余物殘?zhí)?％（m/m）<0.3灰分，%（m/m）<0.01銅片腐蝕（50C,3h），級(jí)<1水分，%（v/v）<痕跡機(jī)械雜質(zhì)無運(yùn)動(dòng)粘度（20C）,mm2/s3.0?8.0（10、5、0、-10）2.5?8.0（-20）1.8?7.0（-35、-50）凝點(diǎn),C<1050-10-20-35-50GB252-2000輕柴油質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目：10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)冷濾點(diǎn)：。*12、8、4、-5、-14、-29、-44閃點(diǎn)（閉口）：Cz55555555554545十六烷值Z45454545454545餾程：50%回收溫度，C<300（全部牌號(hào)）90%回收溫度，C<365（全部牌號(hào)）95%回收溫度，C<365（全部牌號(hào)）密度（20C）,kg/m3實(shí)測(cè)（全部牌號(hào)）Q/SHR006-2000城市車用柴油質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)：10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-5號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)色度，號(hào)K3.5（全部牌號(hào)，下同）氧化安定性，mg/100mL<2.5硫含量，%（m/m）<0.05酸度，mgKOH/100mL<710%蒸余物殘?zhí)?，％（m/m）<0.3灰分，%（m/m）<0.01銅片腐蝕（50oj3h），級(jí)<1水分，％（v/v）<痕跡機(jī)械雜質(zhì)，無運(yùn)動(dòng)粘度（20oC）,mm2/s3.0?8.0|2.5?8.0凝點(diǎn)/C<;1050-5-10-20冷濾點(diǎn)，C<12、8、4、-1、-5、-14閃點(diǎn)（閉口），CZ55（全部牌號(hào)）十六烷值Z48（全部牌號(hào)）餾程：50%回收溫度，C<300（全部牌號(hào)）90%回收溫度，C<355（全部牌號(hào)）95%回收溫度，C<365（全部牌號(hào)）密度（20C）,kg/m3實(shí)測(cè)中國石化提供如下型號(hào)的汽油、柴油產(chǎn)品：（一）汽油車用汽油A、 90號(hào)車用汽油（H）、93號(hào)車用汽油（H）、97號(hào)車用汽油（H）B、 DB11/23890號(hào)車用汽油、DB11/23893號(hào)車用汽油、DB11/23897號(hào)車用汽油、DB31/42790號(hào)車用汽油、DB31/42793號(hào)車用汽油、DB31/42797號(hào)車用汽油、DB44/69490號(hào)車用汽油、DB44/69493號(hào)車用汽油、DB44/69497號(hào)車用汽油。車用乙醇汽油車用乙醇汽油（E10）90號(hào)、車用乙醇汽油（E10）93號(hào)、車用乙醇汽油（E10）97號(hào)（二）柴油輕柴油10號(hào)普通柴油、5號(hào)普通柴油、0號(hào)普通柴油、-10號(hào)普通柴油、-20號(hào)普通柴油、-35號(hào)普通柴油、-50號(hào)普通柴油車用柴油5號(hào)車用柴油、0號(hào)車用柴油、-10號(hào)車用柴油、-20號(hào)車用柴油、-35號(hào)車用柴油、-50號(hào)車用柴油車用柴油DB11/2395#車用柴油、DB11/2390#車用柴油、DB11/239-10#車用柴油、DB11/239-20#車用柴油、DB11/239-35#車用柴油、DB31/4285#車用柴油、DB31/4280#車用柴油、DB31/428-10#車用柴油、DB31/428-20#車用柴油汽油產(chǎn)品基本知識(shí)柴油產(chǎn)品基本知識(shí)汽油是應(yīng)用于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）的專用燃料。汽油的外觀一般為水白色透明液體，密度一般在0.71-0.75g/cm3之間，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油與車用汽油之分，在加油站銷售的汽油一般為車用汽油和車用乙醇汽油（E10）。車用汽油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB17930《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中汽油的牌號(hào)分為90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)，車用乙醇汽油（E10）目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB18351《車用乙醇汽油（E10）》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中汽油的牌號(hào)分為90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)。目前市場(chǎng)上所見到的98號(hào)汽油產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我國車用汽油和車用乙醇汽油（E10）的牌號(hào)是以研究法辛烷值作為劃分依據(jù)。汽車對(duì)車用汽油的性能要求：1、 良好的抗爆性；2、 適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性；3、 良好的抗氧化安定性；4、 良好的抗腐蝕性及一定的環(huán)保要求。表征汽油內(nèi)在質(zhì)量的檢驗(yàn)項(xiàng)目表征汽油內(nèi)在質(zhì)量的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、馬達(dá)法辛烷值、抗爆指數(shù)）、硫含量、蒸汽壓、烯烴、芳烴、苯含量、腐蝕、餾程等。如何選用汽油的標(biāo)號(hào)選擇合適的汽油牌號(hào)，要使汽油的標(biāo)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹配，若高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇低標(biāo)號(hào)的汽油，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間爆震，容易造成活塞燒結(jié)、活塞環(huán)短裂等故障，加速發(fā)動(dòng)機(jī)部件的損壞；若低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選用高標(biāo)號(hào)汽油，雖能避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，但高標(biāo)號(hào)汽油配低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)改變點(diǎn)火時(shí)間，造成汽缸內(nèi)積炭增加，長期使用會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。中國汽車工業(yè)學(xué)會(huì)和中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)推薦國內(nèi)外汽車用油標(biāo)號(hào)見下表：附表：國內(nèi)外汽油轎車用油標(biāo)號(hào)推薦表柴油產(chǎn)品基本知識(shí)汽油產(chǎn)品基本知識(shí)柴油是應(yīng)用