公路水運檢測師考試道路工程模擬真題及答案

公路水運檢測師考試《道路工程》真題及答案摘要：希賽網(wǎng)公路水運檢測師頻道小編為大家整理了公路水運檢測師考試《道路工程》真題及答案，供大家練習(xí)。一、單項選擇題l、高速公路技術(shù)情況評定對路面抗滑性能最底檢測頻率要求為（C）A、1年2次

B、1年1次C、2年一次

D、5年2次2、平整度是表征路面行駛舒適性主要指標,不一樣類型設(shè)備所采取指標也有所不一樣,國際平整度指數(shù)IRI是（B）平整度評價慣標A、反應(yīng)類

B、斷面類C、標準差類D、平均值類3、高速公路熱拌瀝青混合料施工時。氣溫不得低于（B）A、5B、10C、20

D、254、熱拌瀝青混合料路面攤鋪后自然冷卻到表面溫度低于（C）度方可開放交通A、20

B、30

C、50

D、705、路基工作區(qū)是指汽車荷載經(jīng)過路面?zhèn)鬟f到路基應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于（B）應(yīng)力分布深度范圍。A、0.2B、0.1

C、0.02

D

0.016、土含水率是指（C）之比,通慣用百分數(shù)表示A、土中水體積與試樣體積

B、土中水體積與固體顆粒體積C、土中水質(zhì)量與固體顆粒質(zhì)量

D、土中水質(zhì)量與上樣質(zhì)量7、擾動土樣采取擊實法制備試件時。同一組試件與制備標準之差值,密度小于()g/cm?,含水率小于(D)%A、±0.2,1

B、±0.5,

1

C、±0.1,1D、±0.1,28、對高速公路施工現(xiàn)場瀝青混合料級配進行檢測時。實際結(jié)果滿足(B)A、目標配合比

B、生產(chǎn)配合比

C、料級配范圍

D、經(jīng)驗配合比9、車載式顛簸累積儀直接測量是(C)A、IRI

B、標準差C、VBID、RN10、水泥密度試驗時,兩次試驗結(jié)果差值不應(yīng)該大于(D)kg/m?。A、5

B、10

C、15D、2011、坍落度法測水泥混凝土拌合物稠度適用條件（C）A、坍落度大于15mm,集料公稱最大粒徑小于31.5mmB、坍落度小于15mm,集料公稱最大粒徑大于31.5mmC、坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑小于31.5mmD、坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不小千31.5mm12、公路工程質(zhì)量檢驗中，關(guān)鍵項目標檢驗合格率不低于（C）。A.

90%

B.

92%C.95%

D.98%13、一組水泥混凝土標準立方體試件抗壓強度試驗,極限荷載分別為780KN,710KN,900KN,應(yīng)組試件抗壓強度為（B）A、35.4MPa

B、34.7MPa

C、33.1MPa

D、作廢14、試驗室內(nèi)土承載比(CBR)試驗所用加載板直徑（B）mm。A、100

B、150

C、300D、80015、以下關(guān)于短脈沖雷達法測路面厚度說法中錯誤是（D）A、路面過分潮濕情況下不適適用該方法B、設(shè)備通常工作在0-40度C、測量嘗試8cm時,系統(tǒng)測量誤差不超出3mmD、以采取500MH地面藕合天線檢測16、不一樣類型瀝青混合料采取級配應(yīng)該不一樣,ATB-25宜采?。ˋ）級配A、連續(xù)級配

B、間斷級配

C、開級配D、半開級配17、瀝青軟化點試驗,當(dāng)軟化點大于（B）度時。燒杯中應(yīng)注入甘油為加熱介質(zhì)。A、60

B、80

C、90D、10018、以下不是OGFC、瀝青混合料特點（D）A、細顆粒較少B、比普通AC更輕易老化C、排水功效顯著

D、力學(xué)性能很好19、SMA-16級配設(shè)計時確定精集料骨架分界篩孔尺寸為(C)A、16

B、9.5

C、4.75

D、2.3620、瀝青材料老化后其質(zhì)量將（D）。A、減小

B、增加C、不變

D、有減小,有增加21、瀝青相對密度和密度分別是在（B）度條件下樹定A、25，20

B、25，15

C、25，25

D、25，1522、采取毛細管粘度計測定粘稠瀝吉（C）A、布氏旋轉(zhuǎn)黏度

B、標準黏度C、運動黏度

D、動力黏度23、瀝青溶解度測試采?。―）,對瀝青進行過濾。A、古氏坩堝

B、瀝青過濾裝置C、瀝青過濾裝置和玻璃纖維濾紙D、古氏坩堝和玻璃纖維濾紙24、某試驗人員進行試驗,測得同一試件其標準針貫入深度為7.25mm、7.6mm、7.55mm,則最終針入度值為（A）A、75

B、74.7

C、74.67

D、應(yīng)重做25、現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求,不屬于密級配瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標是（B）A、

穩(wěn)定度和流值

B、VCA（粗集料骨架間隙率）C、空隙率

D、瀝青飽和度26、以下不屬于瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求確實定瀝青混合料拌和及輾壓溫度試驗是（A）A、標準黏度試驗

B、賽博特黏度試驗C、布氏黏度試驗D、運動黏度試驗27關(guān)于砂當(dāng)量試驗以下說法正確是（C）。A、砂當(dāng)最能夠測定天然砂,人工砂所含粘性土及雜質(zhì)含量,但不適適用于石屑B、砂當(dāng)量沖洗由氯化鈣、甘油按一定百分比配置C、砂當(dāng)量越大,產(chǎn)有黏性土或雜質(zhì)含量越低,細集料潔凈度越高D、篩洗法、砂當(dāng)量和亞甲藍試驗都能對砂潔凈度評價,但砂當(dāng)量能愈加準確地評價28、取每組總質(zhì)量為3000g粗集料采取干篩法進行篩分試驗,進行兩次平行試驗,第一組篩分后總量為2991.5g,第二組篩分后總量為2996.7g,則試驗人員需要怎樣(C)處理。A、第一組需要重新試驗

B、兩組都需要重新試驗C、兩組都不需要重新試驗D、無法判斷是否需要重新試驗29、級配碎石目標配合比曲線確定后,還需要進行（B）確實定A、級配離散度

B、級配合理改變范圍

C、級配關(guān)鍵篩選擇

D、級配均勻性30、采取烘干法對石灰穩(wěn)定土含水顯進行測定時，以下做法正確是（C）A、將石灰穩(wěn)定取樣后,置于烘箱中,將烘箱調(diào)整到110度B、將石灰穩(wěn)定取樣后,置于烘箱中,將烘箱調(diào)整到105度C、石灰穩(wěn)定取樣后,置于溫度已達105度烘箱中D、將石灰穩(wěn)定取樣后,置于溫度已達110度烘箱中二、判斷題l、工程質(zhì)量檢驗中通常項目標合格率不低于75%,能夠評定為合格。錯誤2、施工驗收時,交工驗收提出工程質(zhì)量缺點等遺留問題必須全部處理完成,項目法人視情況決定是否對處理結(jié)果驗收。正確3、激光結(jié)構(gòu)深度儀既適適用于瀝青混凝土路面也適適用于水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)深度檢測。錯誤4、路面縱向裂縫換算為損壞面積時,應(yīng)該用裂縫長度乘以0.2m。錯

誤5、路而損壞情況采取自動化快速檢測設(shè)備檢測，橫向檢測寬度不得小于車道寬度80%。錯誤6、平整度指標越大,則路面平整性越。正確7、樣本不均勻系數(shù)Cu10時,表示該土是級配良好土。錯誤8、黏性土抗剪強度主要取決于土內(nèi)摩擦角。錯誤9、水泥安定性試驗不能檢測出游離氧化鈣引發(fā)水泥體積改變。錯誤10、砂率越大、混凝土拌合物坍落度越大。錯誤11、當(dāng)挖坑灌砂法測定壓實度產(chǎn)生爭議時,能夠用采取核子密度儀進行仲裁檢測。錯誤12、擺式儀測量路面摩擦系數(shù)時，測值需要換算成標準溫度25度擺值。錯誤13、土工合成材料試驗試驗應(yīng)在同一樣品中截取。正確14、水泥混凝土立方體抗壓強度試驗時，試件尺寸越小測得結(jié)果越高。15、上工織物梯形撕裂強度試驗中,拉伸速率為50±5mm。錯誤16、因為粉煤灰質(zhì)量不穩(wěn)定,所以高速公路瀝青面層不宜采取粉媒會做填料。17、瀝青混合料細集料較多,能有效增加混合料施工和易性。錯誤18、聚合物改性瀝青混合料不得采取真空法測定理論最大相對密度。正確19、對于中粒式或粗粒式密級配瀝青混合料,能夠適當(dāng)降低瀝青用量來提升混合料高溫穩(wěn)定性。正確20、木質(zhì)素纖維灰分含量越低說明纖維純度越高,所以灰分含量越低纖維質(zhì)量越好。錯誤21、瀝青與集料黏附性主要是評價瀝青與集料吸附能力。錯誤22、混合料空隙率伴隨瀝青用量增加先降低后升高。錯誤23、瀝青混合料用粗集料能夠依照實際需要決定是否進行堅固性指標檢測。正確24、在進行石灰有效氧化鈣和氧化鎂測定時,應(yīng)將生石灰樣品打壞,使顆粒小于1.18mm,拌和均勻后用四分法縮減至300g左右,放置瓷研缽中研細。錯誤25、水泥穩(wěn)定碎石圓柱形試件,養(yǎng)護期邊角發(fā)覺損傷,應(yīng)立刻進行修補。錯誤26、無側(cè)限抗壓強度試驗時水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生7天,在最終一天需泡水,水溫為室溫。錯誤27、水泥和粉煤灰細度試驗均采取負壓篩法,不過粉煤灰需篩析時間更長。正確28、在無側(cè)限抗壓強度試驗中,直徑相同試件,隨試件高度增加,抗壓強度會先增加后減小。錯誤29、同一采石場同一類集料，當(dāng)集料規(guī)格較多時,能夠分別進行洛杉機磨耗試驗。正確30、細集料棱角性試驗有間隙法和流動時間法,但間隙法更為準確,應(yīng)優(yōu)先選取。錯誤二、

多項選擇題1、公路中線平面線形由(ABC),等組成。A、直線B、圓曲線C、緩解曲線

D、豎曲線2、公路技術(shù)情況評價包含（ABCD）損壞程度和技術(shù)性能。A、路面B、路基

C、橋隧結(jié)構(gòu)物D、沿線設(shè)施3、關(guān)鍵項目是分項工程中對（ACD）起決定性作解檢驗項目。A、結(jié)構(gòu)安全

B、施工進度C、主要使用功效D、耐久性4、在進行公路技術(shù)情況評定時,當(dāng)被評定路段存在危險涵洞時,以下關(guān)于該路段評定中結(jié)果說法，正確有（BCD）A、路段評價等級為中

B、MQI=O

C、BCI=O

D、路段評價等級為差5、現(xiàn)場承載板法測定土基回彈模量測定需要檢測以下哪些參數(shù)（AC）A、路基含水率

B、測點表面溫度C、測點密度

D、壓強與貫入量關(guān)系6、關(guān)于橫向力系數(shù)描述正確是(AB)A、與擺式儀測世擺值一樣,用于評價路面抗消性能B.交工驗收時,檢測了摩擦系數(shù)就不用檢制結(jié)構(gòu)深度了C.測試輪胎氣壓為0.3MPaD、橫向力系數(shù)測試車檢測速度越快,檢測結(jié)果越大7、現(xiàn)場檢測水泥混凝土路面強度能夠采取以下（AD）方法檢測。A、回彈儀法B、低應(yīng)變法C、落球儀法D、超聲回彈法8、水泥混凝土路面加鋪設(shè)計前,需要調(diào)查內(nèi)容包含（BCD）A、地表彎沉B、接縫傳荷能力C、板底脫空情況D、路面厚度9、關(guān)于瀝青混凝土面層彎沉測試評定中,以下情況正確是（CD）A、測得彎沉代表值越大說明路面強度越高B、當(dāng)路面溫度不是20度±2度時,必須對測點進行溫度修正C、代表彎沉值計算中,目標可靠指標β應(yīng)依照不一樣道路等級進行選擇D、彎沉應(yīng)在最不利季節(jié)測定,不然應(yīng)進行季節(jié)修正10、提升水泥混凝土強度方法包含（AD）。A、選取高等級水泥B、提升漿集比C、提升粗集料最大粒徑D、降低水灰比11、關(guān)于石油瀝青延度試驗說法錯誤是(CD)。A、恒溫水相溫度控制精度為±0.1度B、依照試驗溫度有兩種不一樣拉伸速度C、石油瀝青延度對瀝青混合料低溫性能影響顯著D、采取循環(huán)水測定延度儀時,在試驗過程中不得關(guān)閉循環(huán)系統(tǒng)12、關(guān)于瀝青與粗集料黏附性能試驗說法正確是（AC）A、水煮法和水浸法都要由兩名以上經(jīng)驗豐富試驗人員分別目測評定取平均等級B、同一個粒料存在大于13.2mm和小于13.2mm,對小于13.2mm粒料應(yīng)采取水浸法C、水浸法浸泡水溫80±1度D、評價瀝青濕合料綜合抗水損能力還需要進行漫水馬歇爾試驗和滲水試驗13、以下關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材科取樣方法正確是（BC）。A、在無機結(jié)合料科堆取樣應(yīng)從中部取樣,不得在頂部和底部取樣B、為評價施工離散性,宜在施工現(xiàn)場取樣C、在施工過程中取樣時,宜在攤鋪機后取樣,且取料起源應(yīng)在3~4臺不一樣料車D、生產(chǎn)配合比階段取樣總質(zhì)量應(yīng)大于分料取樣后每份質(zhì)量4-8倍14、貝克曼梁彎沉儀慣用規(guī)格有（AD）,杠桿比通常為2:1。A、5.4米

B、7.2米

C、1.2米D、3.6米15、關(guān)于瀝青混合料水穩(wěn)定性說法正確是(BC)A、我國對改性瀝青混合料要求要嚴于普通瀝青混合料B、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗都能檢驗混合料水穩(wěn)定性C、集料采取石灰?guī)r瀝青混合科水穩(wěn)定性要優(yōu)于花崗巖性瀝青混合料D、從混合科組成結(jié)構(gòu)來看,產(chǎn)生水穩(wěn)定性差主要原因是混合科礦料間隙率16、粗集料亞甲藍試驗用以評價集料潔凈程度，以下關(guān)于亞甲藍試驗說法中正確是（ABC）。A、經(jīng)過化學(xué)滴定測定亞甲藍值，精度要求高，需要精度為0.001g分析天平。B、亞甲藍標準溶液應(yīng)儲存在深色瓶，避光保留。C、試驗結(jié)束標準是滴于濾紙上沉淀物周圍出現(xiàn)1mm穩(wěn)定淺藍色色暈。D、亞甲藍試驗主要是評定細集料是否存在膨脹性粘土礦物。17、以下關(guān)于無機結(jié)合料養(yǎng)生方法說法中正確是（

CD）。A、標準養(yǎng)生和快速養(yǎng)生相對濕度分別為95%,98%以上B、標準養(yǎng)生時，發(fā)覺濕度不夠，應(yīng)立刻對試件沖水保濕C、快速養(yǎng)生溫度為60℃土1℃D、高溫養(yǎng)生需確定齡期與強度關(guān)系18、關(guān)于粗集料洛杉磯磨耗試驗說法正確是（

BD）。A、洛杉磯磨耗用以評定粗集料抵抗朕擦、掀擊能力B、同一采石場同一集料，為減小試驗誤差，能夠在一起篩分進行洛杉磯試驗C、水泥混凝土用粗集料回轉(zhuǎn)動次數(shù)設(shè)定為500次，瀝宵混合料用粗集料則可能是500或1000次D、水泥混凝土用粗集料磨耗試驗放置鋼球數(shù)量與粗集料公稱粒徑關(guān)于19、關(guān)于連續(xù)式平整度儀測定路面平整度說法中，正確有（

BD

）。A、連續(xù)式平整度儀標準長度為3.6米B、測試時，速度應(yīng)保持勻速C、測試速度最大不應(yīng)超出15km/hD、自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距能夠設(shè)定為10cm20.軟化點試驗過程中，對試驗結(jié)果產(chǎn)生影響原因包含(ABCD)A、試驗起始溫度

B、升溫速度C、球質(zhì)量D、球直徑四、綜合題一、某公路工程開展普通混凝配合比設(shè)計工作,設(shè)計抗壓強度等級為C30,請依照規(guī)范要求以及試驗數(shù)據(jù)回答下面問題。1、混凝土配合比設(shè)計應(yīng)滿足下面哪些要求（

ABCD）。A、混凝土配制強度

B、拌合物性能C、經(jīng)濟性能D、耐久性能設(shè)計2、以下屬于混凝土配合比設(shè)計步驟有(ABCD)。A、計算初少配合比B、提出基準配合比機

C、確定試驗室配合比D、換算工地配合比3、混凝土配置強度fcu,0與混凝土設(shè)計強度f,cuk計算公式是(A)。A、fcu,0≥fcu,k+1.645σ

B、fcu,0≥fcu,k+2σC、fcu,0≥fcu,k+3σ

D、fcu,0≥1.15fcu,k4、關(guān)于混凝土耐久性說法正確有(AC)A、耐久性主要取決于混凝土密實程度B、水灰比大有利于提升混凝土構(gòu)件耐久性C、為確?；炷聊途眯?設(shè)計中要考慮最大水灰比也要考慮最小水泥用量D、設(shè)計中,先滿足經(jīng)濟性要求,后考慮耐久性要求5、若水泥：砂:石=l:1.73:3.33W/C=O.42.當(dāng)配制l立方米規(guī)凝土?xí)r,各材科用量正確選項有（ABC）．A、假如水泥用量是370kg,則配合比是水泥：水：砂:石=370:155:640:

1232（kg/mg?）B、假如用水量160kg,則配合比是水泥：水：砂：石=38l：160：659：1269（kg/mg?）C、假如砂用量是660kg.則配合比是水泥：水

:砂：石=382:160:660:

1272

（kg/mg?）D、假如碎石用量是1300kg,則配合比是水泥:水:砂:石385:162:671:1300（kg/mg?）某路基工程中對土樣進行液塑限試驗,請回答以下問題。6、以下對塑性指數(shù)Ip描述正確是（CD）A、塑性指數(shù)Ip為天然含水率與塑限之差B、塑性指數(shù)Ip越大,土可塑性越差C、塑性指數(shù)Ip越大,土可塑性越好D、塑性指數(shù)Ip為液限與塑限之差7、采取液塑限聯(lián)合測定法試驗時用到主要儀器有(ABC)A、聯(lián)合測定儀,錐體質(zhì)量100g或76g,錐角30度B、天平,感量0.01gC、篩,孔徑0.5mmD、游標卡尺,準確度0.02mm8、當(dāng)試驗采取質(zhì)量為1OOg錐時,液限WL對應(yīng)錐入深度h為（C）。A、5mm

B、17mmC、20mmD、25mm9、以下關(guān)于試驗過程說法正確有（AC）,A、試驗前給維尖涂少許凡土林B、按動下降按鈕后10秒讀取錐入深度C、錐尖兩次錐入位置距離不少于1cmD、兩次錐入深度允許平行誤差為lmm10、液塑限試驗須進行兩次平行試驗，取其算術(shù)平均值,對于高液限土,允許差值要求小于(D)。A、0.5%B、1.0%C、1.5%D、2.0%三、某高速公路開展完工驗收工作,為了對工程質(zhì)呈進行判定,開展試驗檢測工作,請依攝影關(guān)要求回答以下問題11、完工驗收工作開展時間（C）A、與交工驗收同年C、通車試運行兩年以上B、交工驗收后12個月D、通車試運行三年以上12、以下與完工驗收關(guān)于丁程實體檢測抽樣頻率說法正確有（ABC）A、路基工程邊坡每公里抽查不少于一處B、排水工程斷面尺寸每公里抽查2-3處C、涵洞抽查不少于總數(shù)10%,且每種類型抽查不少于1道D、高速公路路面彎沉以每公里為評定單元進行評價13、以下哪些內(nèi)容屬于尤其嚴重問題（AD）。A、路基工程大面積高邊坡失穩(wěn)B、路面平整度指標IRI超出3.0m/kmC、路基主要支檔工程嚴重變形D、路面車轍深度大于10mm路段累計長度超出協(xié)議段車道總長度5%14、以下屈于工程質(zhì)量判定中路基工程抽查項目標有（AC）。A、小橋混凝上強度B、瀝青路面車轍C、排水工程鋪砌厚度D、涵洞工程涵底鋪砌厚度15、瀝青路面工程完工驗收需要復(fù)測項目有（BC）。A、路基邊坡B、路面車轍C、路面彎沉

D、路面厚度四、公路路基施工完成后進行壓實度檢測工作,現(xiàn)場采取挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請結(jié)合相關(guān)標準規(guī)范對以下問題進行作答。16、灌砂法試驗適適用于下面（ABD）壓實度檢測。A、基層B、路基土C、填石路堤D、砂石路面17、下面（B）項不是標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量步驟A、按要求方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂質(zhì)量,以后每次標定均維持該裝砂質(zhì)量B、各裝有一定質(zhì)量砂儲砂筒放在標定灌上,打開開關(guān)讓砂流出至不再下流時,關(guān)閉開關(guān)取下灌砂筒C、將灌砂筒輕移至玻璃板上,打開開關(guān)讓砂流出,直至砂不再流出關(guān)閉開關(guān),取走灌砂筒D、搜集并稱量玻璃板上砂質(zhì)量18、灌砂法測定過程中,以下（AC）操作會使測定結(jié)果偏小A、測定層表面不平整而橾作時未放置基板測定粗糙表面耗砂量B、標定砂錐質(zhì)量時未先流出一部分與試坑體積相當(dāng)砂而直接用全部砂來形成砂錐