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文檔簡介

教學目標1.了解城市軌道交通規(guī)劃的原則與內容2.了解我國軌道交通線網(wǎng)設計的定義3.了解軌道交通線網(wǎng)的基本結構4.了解城市軌道交通規(guī)劃方案評價過程和指標體系

單元2城市軌道交通規(guī)劃任務一城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與設計城市軌道交通工程的步驟:前期工作:線網(wǎng)規(guī)劃----項目建議書---可行性報告設計工作:總體設計---初步設計---施工圖設計工程實施依次為:開工前的各項準備工作---各項土地工程線網(wǎng)規(guī)劃與設計的基本概念線網(wǎng)線路線網(wǎng)規(guī)劃線路設計一個城市中軌道交通線路所構成的線網(wǎng)狀態(tài)城市中某一把甲地和乙地鏈接起來的軌道路由在一定線路數(shù)量規(guī)模的條件下,確定路網(wǎng)的形態(tài)及各條線路走向的決策過程在已確定的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基礎上,研究某一條或某一段線路的具體位置,包括線路路由、敷設方式及站點選擇等的確定過程。線網(wǎng)和線路的關系是整體與布局的關系,若干條線路構成線網(wǎng)線路規(guī)劃應采用網(wǎng)絡結構形式,即路網(wǎng)結構線路規(guī)劃還應考慮能與其他公共交通方式以及城市間鐵路、航空、水運換乘便利,銜接緊密.城市軌道交通規(guī)劃的內容規(guī)劃流程2.1城市軌道交通規(guī)劃概述規(guī)劃、決策人員對城市軌道交通系統(tǒng)未來各個時期,包括從無到有、從線到網(wǎng)的不斷發(fā)展的過程,進行分析、預測并提出相應的、科學合理的規(guī)劃方案與實施計劃的全過程線網(wǎng)規(guī)劃2.2城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

線網(wǎng)規(guī)劃的意義支持城市總體規(guī)劃的實施和發(fā)展,有利于城市科學制定經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,有利于城市各項設施建設,為控制軌道建設用地提供基礎,為城市軌道工程建設提供依據(jù)一.線網(wǎng)規(guī)劃的分類分類路網(wǎng)規(guī)劃線路規(guī)劃確定路網(wǎng)的基本結構、總體規(guī)模及主要站點、樞紐的布局形態(tài),同時給出路網(wǎng)的可實施性論證,以期逐步形成科學合理的交通網(wǎng)絡,使其能夠起到客流組織的主導作用并與城市總體的發(fā)展與形態(tài)的合理演化相協(xié)調確定線路的走向、站點的設置、與其他交通路線或交通方式的換乘及分段修建計劃等城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃對象規(guī)劃時間近期規(guī)劃中期規(guī)劃中遠期規(guī)劃遠景規(guī)劃線路建成運行后2~5年線路建成運行后5~10年線路建成運行后10年以上線路建成運行后25年劃分原因:主要應考慮到引起城市軌道交通線路或路網(wǎng)客流量的突變因素2.2城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃分類中心城區(qū)周邊郊區(qū)2.2城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃范圍二.線網(wǎng)匹規(guī)劃壁的原割則以人為本,安全第一,預防為主規(guī)劃線路要盡量沿道路主干道布設

規(guī)劃線路要盡量經(jīng)過或靠近大型客流集散點2.愁2城市端軌道京交通鋤線網(wǎng)某規(guī)劃線網(wǎng)規(guī)劃要考慮資源共享

三.線網(wǎng)捧規(guī)模摧的確虧定城市交通需求和城市基礎設施投資比例是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模最直接的影響因素

城市形態(tài)及布局、城市人口、城市面積通過城市交通需求對線網(wǎng)規(guī)模產(chǎn)生間接的控制作用

城市國民生產(chǎn)總值和城市交通發(fā)展戰(zhàn)略及政策則決定了城市基礎設施投資比例,體現(xiàn)了城市經(jīng)濟實力對線網(wǎng)規(guī)模的影響

2.駐2城市渾軌道嘉交通乎線網(wǎng)蘇規(guī)劃1、線網(wǎng)泛規(guī)模答影響野因素2.撲2城市毅軌道錯交通來線網(wǎng)專規(guī)劃線網(wǎng)尺規(guī)模號影響恐因素殲的層妙次結萄構模輕式三.線網(wǎng)惠規(guī)模遲的確譜定定性的確定定量的分析線網(wǎng)的規(guī)模與城市發(fā)展規(guī)劃緊密結合線網(wǎng)的規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展政策緊密相關線網(wǎng)的規(guī)模與城市交通發(fā)展政策緊密相關軌道交通服務水平目標的制定定性紐奉分析壩和定京量計械算相錦結合2.腐2城市圖軌道合交通鄙線網(wǎng)澤規(guī)劃2、線網(wǎng)迎規(guī)模姓確定都方法2.頌2城市糠軌道潑交通殼線網(wǎng)貓規(guī)劃城市城市軌道交通線路長度(Km)中期規(guī)劃長度(Km)北京372.93666上海425.02600廣州229.32480深圳156.05343天津75.41218大連63.06273長春31.14197南京81.55136重慶73.95164武漢28.9215沈陽49.79216成都17.5682西安19.8787蘇州25.74160合計1650.293837四.線網(wǎng)攀的基沃本結憐構2.識2城市受軌道英交通涼線網(wǎng)供規(guī)劃典型瀉路網(wǎng)均結構刺的基巡壽本特么點路網(wǎng)察線路外分布區(qū)比較狼均勻凡,客榮流吸墻引范勝圍比號例較骨高線路獎按縱莊橫兩姓個走述向,需乘客虧容易膚辨識斧方向換乘殃站較捎多,割縱橫好線路煮間的篩換乘憶方便秧,路泡網(wǎng)連班通性駁好線路古走向區(qū)單一賠,對枯角線練方向冠出行問需要筑繞行平行周線路址間換費乘比炒較麻熱煩,蘭一般炸需要唱換乘乘兩次應盡伐量將船交叉獲點布咽置在古大的室客流盲集散化點上蘋,以貍減少治換乘漆次數(shù)致,方囑便乘代客墨西秒哥市度地鐵我路網(wǎng)性基本租上屬稼于這正種形吃式網(wǎng)格式典型蟻路網(wǎng)脫結構之的基領本特栗點路網(wǎng)判中心通點的遼可達株性很嫩好市中更心與衫市郊泰之間撇聯(lián)系亭很方融便,饞有利座于市弄中心愚客流穿疏散任何賠二條皆線路燭之間孤可直獨接換悠乘任何仗兩個糕車站謀之間片只需純換乘止一次當多活條線霉路集旱中于上市中糠心某徐一點躺時,易容易窄造成仇客流廣組織語混亂搶,并笨增加鈔施工痰難度貧和工買程造掠價由于無沒有弦環(huán)行堅線,礎使得駁郊區(qū)閣之間域的聯(lián)曲系很戲不方葉便捷克笛的布通拉格誕市地愁鐵路怠網(wǎng)基吸本上傳屬于集這種殘形式無環(huán)放射式無環(huán)篇放射墓結構吳形態(tài).代表撥城市勢:臺票北軌睜道線懸網(wǎng),峽紐約犬軌道即線網(wǎng)無環(huán)雹放射福結構冤形態(tài)典型蛾路網(wǎng)心結構樂的基開本特手點具有渴放射耽形路典網(wǎng)的紹優(yōu)點克服但了放航射形裕路網(wǎng)縱周邊醉方向酷交通另聯(lián)系竄不便承的缺絲式點,螞方便繩了環(huán)起線上揚的直困達乘昌客和陡相鄰嫩區(qū)域棗間需音要換息乘的擊乘客能起鍵到疏隆解市盡中心滑客流退的作且用莫斯員科市切地鐵查路網(wǎng)預基本屯上屬眼于這怖種形略式有環(huán)放射式典型存路網(wǎng)余結構協(xié)的基袍本特喜點能克柏服中捏心區(qū)打第一競點交獻叉式微的缺

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