2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)每日一練試卷A卷含答案_第1頁(yè)
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2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)每日一練試卷A卷含答案

單選題(共50題)1、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法,錯(cuò)誤的是()。A.交、直流電源的饋電電纜可一起布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時(shí),不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C.電源線的規(guī)格,熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志【答案】A2、隧道施工在輔以大型機(jī)具設(shè)備時(shí)宜采用()施工。A.臺(tái)階開挖法B.全斷面開挖法C.分部開挖法D.隧道挖掘機(jī)法【答案】B3、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中,四個(gè)工序編號(hào)為:①拌和整型;②罩新面;③銑刨翻松路面;④加熱軟化路面。其正確的工序排列是()。A.①②③④B.①③④②C.④③①②D.①④③②【答案】C4、根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》,公路工程基本建設(shè)程序是首先編制()。A.年度基本建設(shè)計(jì)劃B.項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告C.項(xiàng)目建議書D.設(shè)計(jì)任務(wù)書【答案】C5、明洞主要分為棚式明洞和()。A.墻式明洞B.鋼支式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞【答案】C6、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指()。A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物【答案】C7、下列梁橋中,以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是()。A.簡(jiǎn)支梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.懸臂梁【答案】A8、瀝青表面處治通常采用()施工。A.場(chǎng)拌法B.平行作業(yè)法C.層鋪法D.中心站法【答案】C9、工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度,一般工程設(shè)計(jì)變更由()簽署工程變更令。2018真題A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國(guó)家計(jì)劃主管部門【答案】B10、(2018年真題)工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度,一般工程變更由()簽署工程變更令。A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國(guó)家計(jì)劃主管部門【答案】B11、關(guān)于路基填料選擇的正確說法是()。A.高速公路路床填料不宜采用砂礫、碎石等粗粒料B.路床范圍為過濕土,一級(jí)公路換填厚度宜為0.8~1.2mC.強(qiáng)膨脹土可以直接作為路基填料D.路床填筑,每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm,頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于100mm【答案】B12、在下列施工區(qū)域,應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是()。A.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在0℃以下,連續(xù)14dB.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-3℃以下,連續(xù)7dC.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在0℃以下,連續(xù)7dD.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-3℃以下,連續(xù)10d【答案】D13、在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中,收斂計(jì)用來測(cè)量()A.拱頂下沉B.地表下沉C.圍巖體內(nèi)位移D.圍巖周邊位移【答案】D14、山坡陡峭的路塹不宜采用()。A.柱板式錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻【答案】B15、儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識(shí)管理,分為管理狀態(tài)標(biāo)識(shí)和使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)。使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)分為“準(zhǔn)用”的用()標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A.綠色B.黃色C.藍(lán)色D.紅色【答案】B16、不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。A.選用超大顆粒填料B.合理確定路基填筑厚度C.嚴(yán)格分層填筑,充分壓實(shí)D.控制路基填料含水量【答案】A17、當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時(shí),宜采用的開挖方法是()。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.熱水開凍法D.蒸汽放熱解凍法【答案】A18、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是()。A.高處作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定B.高處作業(yè)可以同時(shí)上下交叉進(jìn)行C.高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿D.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢【答案】B19、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2017年第28號(hào)),建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的,交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在()個(gè)工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù),出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書。A.10B.15C.20D.30【答案】B20、在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應(yīng)注意控制()。A.體系轉(zhuǎn)換工藝B.拱架加載C.合龍段混凝土的裂縫D.支架沉降【答案】D21、為保證灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性,鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是()cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C22、某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔,其最佳開挖方法是()。A.薄層鉆爆開挖B.帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖C.分層鉆爆開挖D.靜態(tài)破碎開挖【答案】D23、關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的是()。2016年A.各類鉆機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作B.采用沖擊鉆孔時(shí),應(yīng)隨時(shí)檢查選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況C.鉆機(jī)停鉆,鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)D.鉆孔過程中,必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度【答案】C24、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、()、時(shí)鐘等的通信。A.緊急電話B.視頻會(huì)議C.費(fèi)率D.辦公信營(yíng)【答案】C25、下列基層中,不屬于半剛性基層的是()。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C26、預(yù)應(yīng)力施工中,直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢,切割后其外露長(zhǎng)度至少為()A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm【答案】B27、當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除,且有固定含水層時(shí),宜采用的地下水排除設(shè)施是()。A.滲溝B.滲井C.檢查井D.暗溝【答案】B28、可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是()。A.橋墩構(gòu)造裂縫B.路基沉陷C.瀝青路面車轍D.水泥路面局部麻面【答案】D29、下列隧道施工通風(fēng)方式中,錯(cuò)誤的是()A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.通道式通風(fēng)D.風(fēng)墻式通風(fēng)【答案】C30、在便橋的選擇中,當(dāng)遇到深山峽谷時(shí)應(yīng)選用()。A.墩架梁橋B.貝雷橋C.索橋D.浮橋【答案】C31、關(guān)于施工機(jī)械臺(tái)班預(yù)算單價(jià)中安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)的說法,錯(cuò)誤的是()。2015年A.該費(fèi)用指機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝、拆卸所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以及安裝所需的輔助設(shè)施費(fèi)B.輔助設(shè)施費(fèi)包括安裝機(jī)械的基礎(chǔ)、底座及固定的錨樁等項(xiàng)費(fèi)用C.屬于臺(tái)班單價(jià)的可變費(fèi)用D.混凝土攪拌站(樓)的安裝、拆卸費(fèi)用不在此費(fèi)用內(nèi),需另行計(jì)算【答案】C32、復(fù)合襯砌中防水層施工應(yīng)在()后,二次襯砌施作前進(jìn)行。A.圍巖變形基本穩(wěn)定B.圍巖變形充分穩(wěn)定C.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定D.初期支護(hù)變形完全穩(wěn)定【答案】C33、交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和()A.指示標(biāo)志B.限速標(biāo)志C.禁令標(biāo)志D.分合流標(biāo)志【答案】D34、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法,錯(cuò)誤的是()。A.土石路堤不得傾填,應(yīng)分層填筑壓實(shí)B.施工過程中,每填筑5m高宜檢測(cè)路線中線和寬度C.軟質(zhì)石料填筑的土石路堤,應(yīng)符合土石路堤的相關(guān)規(guī)定D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量【答案】B35、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法,錯(cuò)誤的是()。2012年A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,采用人工靜壓D.碾壓進(jìn)行中,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向【答案】C36、施工中,監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后,應(yīng)與發(fā)包人共同研究,確認(rèn)存在變更的,應(yīng)在收到承包人書面建議后的()d內(nèi)作出變更指示。A.10B.14C.16D.20【答案】B37、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖D.頁(yè)巖【答案】B38、下列關(guān)于地基隔離墻的說法,錯(cuò)誤的是()。A.待建路堤采用降水預(yù)壓時(shí),用支擋型隔離墻B.待建路堤采用強(qiáng)化固結(jié)時(shí),用防滲型隔離墻C.待建路堤基底承載力不足時(shí),用支擋型隔離墻D.待建路堤采用井點(diǎn)降水時(shí),用防滲型隔離墻【答案】A39、下列大型臨時(shí)工程中,需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證、審查的是()。A.水深8m的圍堰工程B.便橋C.臨時(shí)碼頭D.貓道【答案】D40、成本計(jì)劃的核心是()。A.全面成本管理B.確定責(zé)任目標(biāo)成本C.科學(xué)管理成本D.有效管理成本【答案】B41、下列屬于漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A.砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D.砂漿強(qiáng)度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度【答案】D42、為防止混凝土離析,自高處向模板傾卸混凝土?xí)r,混凝土自由傾落高度宜不超過()m。A.2B.3C.4D.7【答案】A43、斜拉橋施工時(shí),在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中,確保主梁線形和順、正確是第一位的,施工中以()控制為主。A.拉索索力B.標(biāo)高C.預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角D.混凝土強(qiáng)度【答案】B44、某橋梁基礎(chǔ),基坑土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定,其基坑拌水方法宜采用()。A.集水坑排水法B.井點(diǎn)降水法C.板樁法D.沉井法【答案】B45、不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是()。A.支架的沉降控制B.拱架加載控制C.卸架工藝控制D.砌體強(qiáng)度控制【答案】D46、用中等膨脹土填筑路堤時(shí),宜采用的邊坡防護(hù)類型是()A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護(hù)坡D.干砌石石護(hù)坡【答案】C47、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式:A.每拌制一份料的質(zhì)量B.時(shí)間利用系數(shù)C.每小時(shí)拌制的份數(shù)D.設(shè)備功率【答案】C48、在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配合質(zhì)量評(píng)定時(shí),混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為()mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。A.120B.150C.160D.200【答案】B49、下列施工機(jī)械中,不適用開挖溝的是()。A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)【答案】B50、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法錯(cuò)誤的是()。A.預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷B.單根鋼絞線不允許斷絲C.單根鋼筋不允許斷筋或滑移D.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%【答案】D多選題(共20題)1、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí),運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋,其主要作用有()A.保溫B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料離析【答案】ABD2、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有()法幾種。A.調(diào)值公式B.調(diào)價(jià)文件計(jì)算C.預(yù)算價(jià)格調(diào)整D.實(shí)際價(jià)格調(diào)整E.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整【答案】ABD3、順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有()。A.沒有充分利用工作面進(jìn)行施工B.用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織C.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單D.專業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)E.有利于資源供應(yīng)的組織工作【答案】AC4、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)),()在投入使用前,應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可使用。A.翻模B.施工測(cè)量?jī)x器C.掛籃D.滑模E.爬?!敬鸢浮緼CD5、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有()。A.鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩C.柔性排架橋墩D.鉆孔樁柱式橋墩E.懸臂式單向推力墩【答案】ABCD6、梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂的標(biāo)識(shí)有()。A.預(yù)制時(shí)間B.張拉時(shí)間C.梁體編號(hào)D.生產(chǎn)日期E.梁體規(guī)格【答案】ABC7、關(guān)于沉井基礎(chǔ)特點(diǎn)的描述,錯(cuò)誤的是()。A.沉井基礎(chǔ)施工時(shí)占地面積小,坑壁不需設(shè)臨時(shí)支撐和防水圍堰或板樁圍護(hù),與大開挖相比較,挖土量少B.對(duì)鄰近建筑物的影響比較大C.沉井承受較大的上部荷載D.沉井基礎(chǔ)剛度大,抗振性能可靠E.沉井基礎(chǔ)主要適用于豎向承載力大的深基礎(chǔ)【答案】B8、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí),應(yīng)重點(diǎn)審查()。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間,應(yīng)有充分的考慮并留有余地E.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證【答案】B9、橋梁運(yùn)營(yíng)狀況的主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括()。A.橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動(dòng)力參數(shù)B.橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營(yíng)的物理與力學(xué)狀態(tài)C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)D.橋梁所處環(huán)境條件E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性【答案】BCD10、水泥混凝土面層鋪筑的方法有()等。A.預(yù)制砼塊鋪砌B.水泥砂漿鋪筑C.滑模機(jī)械機(jī)鋪筑D.小型機(jī)具鋪筑E.碾壓混凝土【答案】CD11、下列關(guān)于膨脹土地區(qū)路基施工說法錯(cuò)誤的是()。A.摻灰處置后的膨脹土不宜用于二級(jí)公路的上路床B.橋臺(tái)背嚴(yán)禁采用膨脹土填筑C.若土的天然含水率偏高,宜采用生石灰粉處置D.膨脹土地區(qū)路塹開挖邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)線E.采用植物防護(hù)時(shí),宜采用闊葉樹種【答案】D12、在選用模板時(shí),宜優(yōu)先選用()。A.組合模板B.鋼模板C.木模板D.膠合板E.自制模板【答案】BD13、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外,還應(yīng)檢測(cè)()。A.寬度B.橫坡C.彎沉值D.含水量E.壓實(shí)度【答案】ABC14、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()。A.通車試運(yùn)營(yíng)1年后B.竣工文件已完成'公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍'的全部?jī)?nèi)容C.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格,土地使用手續(xù)已辦理D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E.工程決算編制完成,竣工決算已經(jīng)審計(jì),并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定【答案】BCD15、掛籃的組成有()。A.拆除系統(tǒng)B.平衡系統(tǒng)及吊桿C.錨固D.行走系統(tǒng)E.主桁架【答案】BCD16、下列屬于路基加固工程類型的有()。A.坡面防護(hù)加固B.濕弱地基加固C.邊坡支擋D.沿河沖刷防護(hù)E.綠化邊坡【答案】ABC17、鉆孔灌注樁施工步驟包括()。A.鋼筋籠制作B.埋設(shè)護(hù)筒C.鉆孔D.孔內(nèi)通風(fēng)E.制備泥漿【答案】ABC18、馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括()A.空隙率B.穩(wěn)定度C.流值D.瀝青飽和度E.破碎比【答案】ABCD19、公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括()。A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成B.通車試運(yùn)營(yíng)已滿2年C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成,竣工結(jié)算已經(jīng)審計(jì),并經(jīng)交通主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定D.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)【答案】AD20、下列設(shè)計(jì)變更的情形中,屬于較大設(shè)計(jì)變更的有()。A.連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案調(diào)整B.連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化C.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化D.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化E.分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化【答案】AB大題(共10題)一、1.背景材料:某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原為路基土方填筑,因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。變更批復(fù)后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時(shí),對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素。(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù);箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后,進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料。(2)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比,水膠比不宜過大。(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。2.問題:(1)確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。(2)上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用?(3)預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo),并指出主要指標(biāo)。(4)上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由?!敬鸢浮慷⒈尘百Y料某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋,工程主要內(nèi)容為:主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁:上部結(jié)構(gòu)為鋼—混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩,U形橋臺(tái),橋墩基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部編制的施工方案如下:1.采用支架架設(shè)法,大噸位自行式吊機(jī)吊裝,安裝前對(duì)臨時(shí)支架和鋼梁進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。2.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓拼接,拼接前,復(fù)驗(yàn)了J,確定了施擰順序。工程完工后,項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程交工驗(yàn)收,該申請(qǐng)未被受理。此后,項(xiàng)目部按照工程竣工驗(yàn)收規(guī)定對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和整修,確認(rèn)工程符合竣工驗(yàn)收條件后,重新申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收?!締栴}】1.施工方案1中驗(yàn)算內(nèi)容不全,請(qǐng)補(bǔ)充。2.寫出方案2中J的名稱,指出鋼梁施擰順序內(nèi)容。3.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)為什么不受理該項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工作?【答案】三、1.背景材料:某公路工程施工單位承包了一座5×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋,施工單位雖然按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工,并作了主要檢驗(yàn)內(nèi)容。由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量安全意識(shí)淡薄,T梁平移中出現(xiàn)死亡6人,傷2人,經(jīng)濟(jì)損失重大的事故。交通主管部門調(diào)查人員詢問施工單位項(xiàng)目經(jīng)理時(shí),該項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為事故不可避免,對(duì)公路工程質(zhì)量事故分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量事故分級(jí)管理規(guī)定等一問三不知。2.問題:(1)公路工程質(zhì)量事故分為幾類?(2)公路工程質(zhì)量事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?(3)公路工程質(zhì)量事故分級(jí)管理是如何規(guī)定的?【答案】四、某路橋工程公司,承包了一條全長(zhǎng)66.6km的高速公路,設(shè)計(jì)車速為120km/h,該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況:(1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批;(2)試驗(yàn)段開工前—個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備,配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核;(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;(4)碾壓過程中,沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。【問題】1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng),請(qǐng)改正?!敬鸢浮课濉⒈尘安牧希耗彻匪淼雷畲舐裆罴s150m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長(zhǎng)940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母和長(zhǎng)花崗巖,設(shè)計(jì)階段對(duì)圍巖定級(jí)為Ⅱ/Ⅲ級(jí),施工過程中圍巖發(fā)生了變化,需要重新評(píng)定。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水,洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位根據(jù)圍巖情況擬分別采用全斷面法和臺(tái)階法開挖施工。問題:1.根據(jù)背景材料,圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),在哪些情況下,應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正?2.根據(jù)背景材料,光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么?3.根據(jù)背景材料,什么叫臺(tái)階法?臺(tái)階法有幾種形式?【答案】六、某施工單位承接了某二級(jí)公路E3標(biāo)段(K15+000~K48+000)路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量較大,工期緊張,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量管理與控制尤其重視,要求項(xiàng)目總工對(duì)質(zhì)量控制負(fù)總責(zé),對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行全面深入審核與分析,并采取測(cè)量、試驗(yàn)、分析、監(jiān)督等各種方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。施工單位確定的土方路基施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下:①施工放樣與斷面測(cè)量﹔②路基原地面處理,并認(rèn)真整平壓實(shí);③使用適宜材料,保證原材料合格,正確確定土的最大干密度和最佳含水量。施工中發(fā)生了如下事件:事件一:填筑路堤時(shí),正值雨期。為防止雨水沖刷路堤,保證填筑質(zhì)量,項(xiàng)目部采取了以下措施:①在填筑路堤前,應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝。②選用黏性土作為填料。④路堤分層填筑。每一層表面,應(yīng)做成1%~2%的雙向橫坡。當(dāng)天填筑土層,在第二天早晨碾壓。事件二:K15+200~K15+900為土質(zhì)路塹,平均挖方深度約10m,最大挖深15m,路段土質(zhì)為細(xì)粒土,施工單位在進(jìn)行路塹開挖時(shí),先沿路線縱向挖出一條通道,再橫向進(jìn)行挖掘。問題:1.指出背景中項(xiàng)目經(jīng)理的錯(cuò)誤做法,并改正。2.除了上述方法外,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法還有哪些?3.背景中設(shè)置的路基質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)是否完整?如不完整請(qǐng)補(bǔ)充。4.事件一中,項(xiàng)目部雨期填筑路堤方法有哪些錯(cuò)誤?寫出正確做法。5.事件二中,施工單位進(jìn)行路塹開挖采用的是什么方法?該方法是否恰當(dāng)?說明理由?!敬鸢浮科?、(2020年真題)背景資料:某施工單位承建某高速公路K11+320~K30+180段改擴(kuò)建工程,由雙向四車道擴(kuò)建為雙向六車道,施工過程中發(fā)生了如下事件:事件一:K13+826~K14+635段為填方路段,邊坡高度最低為20.6m,最高為24.8m。路床填筑時(shí),每層最大壓實(shí)厚度宜不大于(A)mm,頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于(B)mm。事件二:本工程填方量大,借方困難,部分填料含水量較大,需摻灰處理,經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),摻灰土的CBR值在6%~7%之間?!締栴}】1.事件一中,本段填土路基是否屬于高路堤?說明理由。分別寫出A、B的數(shù)值。2.事件二中,摻灰土能否作為上路床填料?說明理由?!敬鸢浮堪?、【案例】某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工,路面單幅寬10.5m,自下而上路面結(jié)構(gòu)層為:底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石;基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪);面層為7cm厚AC—20,6cm厚AC—16,5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個(gè)互通式立交連接地方道路,其中設(shè)有4個(gè)匝道收費(fèi)站,1個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心,該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng),施工單位承擔(dān)了包括安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場(chǎng)硬化后,作為瀝青混凝土拌和站場(chǎng)地,并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下:每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料時(shí)間t1=15s,每份料的拌料時(shí)間t2=20s,每份成品料卸料時(shí)間t3=13s,時(shí)間利用系數(shù)KB=0.85。施工單位同時(shí)配置了兩臺(tái)11m寬的超大型攤鋪機(jī),4臺(tái)YZC雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)16T的XP膠輪壓路機(jī)。路面施工過程中,施工單位對(duì)上面層的壓實(shí)十分重視,確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn),并就壓實(shí)工序做出如下書面要求:(1)初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1~2遍,初壓開始溫度不低于140°C;(2)復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓4遍,復(fù)壓初始溫度不低于130°C;(3)終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓1~2遍,終壓結(jié)束溫度不低于120°C;(4)相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm;(5)為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,應(yīng)采用灑水車及時(shí)向混合料灑水。改性SMA路面試驗(yàn)路段施工中,發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認(rèn)為產(chǎn)生油斑的原因可能是:運(yùn)輸距離較遠(yuǎn),SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析;拌和時(shí)間太短,導(dǎo)致拌和不夠充分;拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水分等,經(jīng)采取措施處理后,路面施工正常進(jìn)行。路面工程全部完工并驗(yàn)收后,施工單位進(jìn)行了交通工程收費(fèi)系統(tǒng)的施工,兩周后,收費(fèi)站出口車道的自動(dòng)欄桿、通行信號(hào)燈等單機(jī)(體)設(shè)備安驗(yàn)及配線施工完畢。收費(fèi)系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后,某收費(fèi)站發(fā)生如下事件:事件1:收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員由于要核對(duì)某車輛信息,需與收費(fèi)站監(jiān)控值班員直接通話。事件2:某日深夜,有歹徒襲擊收費(fèi)亭,收費(fèi)員遭遇人身威脅?!締栴}】1.計(jì)算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率(Qj)。(列出計(jì)算過程)2.逐條判

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