照明工程施工方案

照明工程施工方案沿線道路照明采用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，路燈桿設于道路兩側機非綠化帶內。在機非綠化帶內，機動車道側照明光源功率為NG4W，臂長2.5m，非機動車道側照明光源功率為NG150W，臂長2.5m，燈桿高度為12.5m。道中桿燈所采用光源功率分別為3xNG4W(H=13m)和5xNG4W(H=15m)兩種，燈具安裝高度分別為13米和15米。在湘潭北站框架橋里照明采用單、雙側布燈方式，燈具設置在側墻頂部上，照明光源功率為150W，安裝間距為10m。本照明工程所用光源均為高壓鈉燈，所有燈具均要求自帶補償電容(COS①20.9)。照明燈桿采用鋼質錐形桿，并且應采用熱浸鋅對燈桿和燈臂表面進行防腐處理，每桿路燈在安裝時均配單燈保護熔斷器。照明總安裝容量約為159.1kW,沿線共設置3座容量為80kVA的路燈專用箱式變電站。配電系統(tǒng)選用TN-S接地制式，接地干線采用五芯電纜中的25mm2線。接地干線除在箱變處需重復接地外，每根路燈電桿及鍍鋅鋼管均須可靠接地，在各回路的首末端及中間適當位置處還需布設接地體，且構成接地環(huán)網(wǎng)。要求重復接地電阻RA10Q，系統(tǒng)接地電阻RA4Q，施工后實測若不滿足要求，須補打接地體。路燈控制方式采用手動控制與時間自動控制方式相結合的形式，并預留中心遙控控制接，介入當?shù)芈窡艄芾聿块T的“四控”控制系統(tǒng)。同時配備監(jiān)控電纜防盜功能，即當電纜被盜時自動通過GPRS報警給指定手機。1、施工準備：認真熟悉圖紙資料、了解和掌握工藝及規(guī)范。做好現(xiàn)場臨時設施工作，包括機具、設備、人員進場、施工用電、用水等準備工作。2路燈施工的基本原則及施工順序：保質量，搶進度；先地下，后地上；先支路，后主路。測量定位、定標高T路燈桿基礎土方開挖、預埋管安放T放置地腳螺栓、澆筑混凝土等工作-接地母線及接地極T電桿安裝T安裝不銹鋼路燈控制箱t母線連接、內部電纜敷設、接線工作（先穿路燈控制箱至電桿之間的VV4x10mm2電纜,再穿配電房至不銹鋼路燈控制箱的VV4x50mm2電纜）-系統(tǒng)調試階段。3、主要施工工藝和方法施工工藝流程見下頁：3.1、工程測量本工程施工路線長，因此對測量精度要求較高。根據(jù)設計要求的電桿間距、坐標、水準點，將嚴格按照設計施工圖紙進行電桿基礎定位、預埋管布設、高程引測。根據(jù)施工定位圖，依據(jù)控制坐標及平面位置，逐一施放電桿基礎位置，由監(jiān)理單位復核認可。使用高精度水準儀，在電桿基礎土方開挖時，進行基礎深度的復核校正，標高誤差控制在土30mm之間。3.2、基礎開挖基礎開挖采用人工開挖的施工方法，分區(qū)分段，逐步推進?；痈鶕?jù)測量定位的灰線開挖，邊坡修鏟平整，確保其穩(wěn)定性，并用水準儀抄設坑底標高。3.3、墊層投點彈線根據(jù)原來定位時的控制軸線，用全站儀和鋼卷尺將地面控制軸線投測到墊層上，再根據(jù)控制線彈出各軸線位置、柱位置，由質檢員填寫彈線復核單交技術員復核。3.4、基礎施工預埋鐵板及螺栓預埋鐵板及螺栓采取在加工棚內制作焊接，現(xiàn)場安放固定。地腳螺栓采用HPB235鋼筋，采用鋼筋切斷機切斷，每次切斷2根，鋼筋的長度力求準確，允許誤差±10mm。HPB235鋼筋末端做180°彎折，彎心頭直徑D=2.5d（d為鋼筋直徑），其彎后平直部分長度L>3do鋼筋綁扎除設計有特殊要求外，箍筋應與受力鋼筋垂直設置，箍筋開端應沿受力鋼筋方向錯開設置。地腳螺栓鋼筋上每邊設置穿鐵絲墊塊，與鋼筋綁扎牢固。模板施工控制箱基礎模板采用18厚復合模板，四周用50x1木方作水平及豎向圍檁，并斜撐在土體上（在斜撐與土體間加一木板）?；A模板采用定型木模，木模按照基礎的尺寸事先預制好。木模支撐施工結束后，應檢查基礎模的斷面尺寸。模板拼裝前要涂好隔離劑，澆筑混凝土前灑水濕潤。混凝土澆筑與養(yǎng)護混凝土采用自拌混凝土，采取翻斗車或拖拉機運輸，混凝土澆搗用水平儀進行標高控制，專人進行抄設?；炷翝矒v按混凝土自然流淌，采取分層澆搗的方法，每一層厚度控制在5MM以下，配1臺振搗器進行同步振搗。每層振搗時，上下層振搗搭接50-1.MM，每點振搗時間30S左右?；炷恋钠秸ぷ鞅仨氃诨炷脸跄斑M行，有高低不平的部位，必須及時將混凝土修補平整，最后在混凝土表面收水干硬前再用木蟹全面打磨二遍，且對散落混凝土及漿液及時清理干凈隨后立即在混凝土的表面覆蓋養(yǎng)護麻袋等材料，采取灑水養(yǎng)護。3.5、路燈電桿安裝按設計圖紙要求進行驗收路燈電桿的標高、坐標位置。路燈電桿用拖車運至施工現(xiàn)場，并按其安裝位置堆放在已做好保護的相應吊裝區(qū)域內，安排1臺汽車吊進行吊裝施工。吊車就位后，按計算在桿上綁扎吊繩的部位掛上鋼絲繩，吊索拴好纜風繩，掛好吊鉤，由專人指揮起吊就位。起吊后桿頂離地10mm左右時應停止起吊，檢查各部位、繩扣等是否安全，確認無誤后再繼續(xù)起吊使電桿就位。電桿起吊后，應立即調整好桿位，先進行初定位緊固，并安排人員進行校正標高及垂直度，撤去吊繩進行螺栓連接固定。3.6、路燈控制箱的安裝基礎安裝前必須處理平整，全長水平誤差不得大于5mm，前后基礎應位于同一平面。柜排列要平直,柜側面應緊靠無間隙（柜間連接縫隙允許偏差2mm），柜面不應相互參差不齊（不平度不大于1.5mm），柜體應垂直（垂直度誤差不大于2mm）。柜體與基礎型鋼用螺栓連接牢固，不許點焊固定，柜體應可靠接地。電箱安裝，箱體應固定牢靠，保證平直，標高要統(tǒng)一，進出線位置準確，便于接線，箱內接線正確牢固、可靠，并有規(guī)律排列，交叉連接線留有適當余量，所有線頭均應編號，電纜頭掛標志牌。3.7、電氣配管電纜管采用絲扣連接配管，為確保連接處螺紋的有效嚙合，其螺紋宜余出2-3扣；鋼管的螺紋連接處均做好接地跨接線。電纜經(jīng)電纜管末端與電氣設備相連接，為了保證電纜進入電箱設備的密封性，避免灰塵、雨水進入電氣設備內，在現(xiàn)場電箱設備的進線孔處安裝電纜密封接頭。3.8、電線、電纜敷設電纜敷設前，應據(jù)施工圖檢查電纜保護管等是否安裝完畢，整個路線有無障礙，保證電纜敷設渠道的暢通與完好。電纜敷設:先開挖深為-7mm的溝道，敷設C70聚氯乙烯增加管，待電纜穿完后，進行溝道的回填。根據(jù)設計要求，沿電纜溝的路徑走向埋設水泥標樁，作為電纜的地面標記。電纜穿過路保護管進出，應填塞密封。電纜終端頭、中間頭的制作，應經(jīng)培訓的熟練技術工人進行操作，并做好絕緣測定、耐壓試驗電纜敷設時設專業(yè)人員統(tǒng)一指揮專人負責，若電纜敷設遇不宜滾轉滑行處，需用人工傳遞到位電纜敷設完，端頭必須防水、防潮進行密封處理。3.9、照明施工燈具在未裝前進行試亮，然后再安裝。燈安裝時，應按施工圖進行，不可裝錯、漏裝。燈具固定裝置應可靠固定，不應有松動、脫落現(xiàn)象。所有照明接線端子的標高、布置應一致，其盒蓋防水密封墊應完整。每套燈具熔斷器盒內熔絲齊全，規(guī)格與燈具適配。燈具、電箱安裝完畢未交工前，須采取成品保護措施，確保照明裝置的完好無損。3.10、防雷與接地系統(tǒng)的安裝接地保護采用TN-S制，在每個路燈基礎側打一根50x50x5,L=25mm鍍鋅角鋼接地線極作為保護接地系統(tǒng)，燈桿、開關箱等用電設備的外露部分均應與接地系統(tǒng)可靠連接，系統(tǒng)內禁止保護接零，接地電阻4.，所有金屬燈桿及電氣設備金屬外殼均應良好接地，利用路燈基礎內的結構鋼筋作重復接地，重復接地電阻10Q。接地施工時注意：每個電氣裝置的每個接地部件均要通過單獨接地線與接地體和接地干線相連接，不得串聯(lián)連接。接地線的規(guī)格、安裝位置、深度、焊接面積及接地電阻要求，若實測接地電阻不能滿足設計要求時，則必須增打接地極，直到接地電阻滿足設計要求為止。電氣設備與燈具的專用接地應單獨與接地干線相連，電氣線路中的工作零線不能作為保護接地。3.11、系統(tǒng)調試安裝狀況確認確認電箱安裝位置正確，編號標志完整正確，母線連接及相色正確，電氣裸露部分相間及對地間距符合規(guī)定，設備接地連接正確，電纜孔洞防火封堵符合要求。設備及其內部元件包括接線端子的外觀檢查，對缺件或破損件進行登記和補換。設備清點、核對根據(jù)單線系統(tǒng)圖和電氣原理圖，檢查各電氣設備及內部元件的規(guī)格型號以及在本系統(tǒng)中的代號標志符合設計要求。校線控制箱內電線目視檢查，確認其回路連接符合電氣原理圖要求?？刂?、檢測均應使用校線器或萬用表根據(jù)電氣原理圖進行配線校核。校線包括對配線方式及保護接地線的連接、接地線或接地導體截面的檢查確認。接地系統(tǒng)的測定目測檢查各電氣設備、配線支架的接地狀況；用校線器或萬用表檢查確認所有設備接地均連通成一體。斷開接地干線與地下接地極、（帶）引上線之間的連接后，用接地電阻測定器測定地下接地極（帶）的接地電阻應符合規(guī)程