車(chē)隊(duì)安全員工作總結(jié)

車(chē)隊(duì)安全員工作總結(jié)

車(chē)隊(duì)安全員工作總結(jié)

車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴XX公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理XXX分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理XXX認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；

以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；

以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃。

二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。

牢牢管住車(chē)輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是XX汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：

車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數(shù)。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了XXX機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車(chē)輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；

一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍XX汽運(yùn)所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是XX汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)

幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；

比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；

開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀了；

消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。

三、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：

一萬(wàn)余臺(tái)車(chē)，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車(chē)主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；

處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；

二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；

三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；

從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。

五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。XX汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門(mén)負(fù)有主要責(zé)任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車(chē)。

各部門(mén)的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在XX交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

xx年辦公室小車(chē)隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車(chē)輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。

認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車(chē)隊(duì)始終堅(jiān)持采取專(zhuān)題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1、每周召開(kāi)一次安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請(qǐng)修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對(duì)駕駛員和部分員工進(jìn)行了車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車(chē)無(wú)事故，安全行車(chē)?yán)锍踢_(dá)xxxxxx公里，未發(fā)生任何大小車(chē)輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(zhǎng)鳴”保證了安全行駛。

2、堅(jiān)持每周對(duì)車(chē)輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成出車(chē)任務(wù)。

3、堅(jiān)持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部車(chē)輛均到專(zhuān)修廠進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專(zhuān)修廠提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。

4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。1、根據(jù)車(chē)隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車(chē)隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

2、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車(chē)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。

4、隨著車(chē)隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類(lèi)交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛(ài)車(chē)是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

總之，一年來(lái)，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車(chē)輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門(mén)核實(shí)全年全車(chē)隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車(chē)道行駛、鄉(xiāng)村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車(chē)隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對(duì)道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取使車(chē)輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車(chē)，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車(chē)隊(duì)安全員工作職責(zé)(1)

一、車(chē)隊(duì)安全員要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)本單位危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸負(fù)安全檢查、監(jiān)督和管理責(zé)任。

二、負(fù)責(zé)或參與制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)安全管理制度和安全操作規(guī)程，并監(jiān)督執(zhí)行。

三、定期檢查運(yùn)輸車(chē)輛的安全防火設(shè)施、罐體固定、信息系統(tǒng)等是否完好，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和事故隱患，應(yīng)及時(shí)組織人員，制定安全整改措施，落實(shí)責(zé)任人與整改期限，并檢查執(zhí)行與整改結(jié)果。

四、負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的安全設(shè)備、滅火器材、防護(hù)裝置和應(yīng)急救援器具的管理，掌握實(shí)情，發(fā)現(xiàn)不足應(yīng)提出改進(jìn)和治理建議。

五、檢查督促駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品、規(guī)范使用設(shè)備與機(jī)具，發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象，及時(shí)教育與糾正。

六、負(fù)責(zé)維護(hù)保管好運(yùn)輸車(chē)、車(chē)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)消防器材，定時(shí)檢查車(chē)輛隨車(chē)防火、防爆設(shè)備，確保安全、可靠運(yùn)行。

七、定期召開(kāi)駕駛員道路行駛安全會(huì)，認(rèn)真抓好車(chē)隊(duì)新進(jìn)人員的崗位安全教育。

八、車(chē)隊(duì)和單車(chē)發(fā)生安全事故應(yīng)及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞、遲報(bào)，并按照“四不放過(guò)”的原則和程序進(jìn)行調(diào)查處理。

九、積極參與企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化和安全文化的建設(shè)活動(dòng)，抓好安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，認(rèn)真、及時(shí)填寫(xiě)好車(chē)輛行駛、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全行車(chē)日記，記錄好安全管理臺(tái)賬。

車(chē)隊(duì)安全員工作職責(zé)(2)

1、在學(xué)院辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，按照《車(chē)輛管理制度》，搞好車(chē)輛的調(diào)度、使用、保養(yǎng)和管理，保證教學(xué)、科研、公務(wù)、日常工作以及接待等方面的用車(chē)。

2、搞好車(chē)輛的日常維修保養(yǎng)，保持車(chē)容整潔，保證車(chē)況良好;按照市交警部門(mén)的要求，按期做好車(chē)輛年檢年審工作，確保行車(chē)安全。

3、做好車(chē)輛用油計(jì)劃，采取有效措施降低油耗，搞好每月油耗的結(jié)算工作。

4、做好汽車(chē)修理材料的采購(gòu)、核算、保管工作，積極實(shí)行修舊利廢;在確保車(chē)輛維修材料供給的前提下，壓縮修理材料的庫(kù)存量，避免積壓和浪費(fèi)。

5、按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定和學(xué)院車(chē)輛的實(shí)際情況，提出淘汰、更新車(chē)輛的建議。

6、加強(qiáng)思想政治工作和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德、安全行車(chē)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育。

7、嚴(yán)格執(zhí)行公安交警部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育和技術(shù)指導(dǎo)，消除事故隱患。

8、負(fù)責(zé)辦理車(chē)輛的各種業(yè)務(wù)，包括養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)、車(chē)船稅、年票、駕駛員出差補(bǔ)貼等。

9、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

洛陽(yáng)力華工業(yè)體有限公司安全員安全工作責(zé)任書(shū)

為了更加有效的開(kāi)展安全工作，?；愤\(yùn)輸安全工作，確保本公司制定的安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)的貫徹執(zhí)行，特制訂本責(zé)任書(shū)

1.安全員要經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考核，做到持證上崗，要在公司安全經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展安全生產(chǎn)及安全運(yùn)輸管理工作。

2.安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家及有關(guān)部門(mén)下發(fā)的法律、法規(guī)，依法開(kāi)展安全管理工作，要對(duì)所屬車(chē)輛（設(shè)備）和從業(yè)人員的基本情況做到心中有數(shù)，按照公司的安排，至少每月一次組織所有人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容以國(guó)家及有關(guān)部門(mén)的法律、法規(guī)、文件、通知等以提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)和安全運(yùn)輸?shù)乃枷胍庾R(shí)，確保安全生產(chǎn)和運(yùn)輸。3.做到每月一次對(duì)所屬的?；奋?chē)輛進(jìn)行安全檢查，聽(tīng)取司機(jī)對(duì)車(chē)輛安全維修的反映，對(duì)反映的問(wèn)題和檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要做出文字性記錄，并提出維修整改意見(jiàn)，限期整改并復(fù)查，檢查人和被檢查人雙方簽字，同時(shí)做出文字記錄，以示負(fù)責(zé)。

4.熟悉本公司車(chē)輛運(yùn)輸危化品的品名、屬性、施救措施。根據(jù)公司安排，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行每年一次的應(yīng)急演練，及時(shí)總結(jié)演練中存在的問(wèn)題，并加以解決，達(dá)到所有從業(yè)人員熟練掌握應(yīng)急施救的方法、措施及求救報(bào)警電話。

5.認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛二維、年檢及駕駛員證照審驗(yàn)等事項(xiàng)完成情況的確認(rèn)，確保車(chē)輛技術(shù)達(dá)標(biāo)和車(chē)輛技術(shù)隨時(shí)保持良好狀態(tài)，使車(chē)輛在交通運(yùn)輸安全工作中有可靠保證。

6、定期和不定期的對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛員的安全工作進(jìn)行檢查，對(duì)不符合規(guī)定和檢查不合格、有影響安全工作行為的應(yīng)及時(shí)報(bào)告安全經(jīng)理，提出暫停運(yùn)輸，限期整改，待復(fù)檢合格后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)意見(jiàn)的權(quán)利。

7、按規(guī)定程序辦理，完善車(chē)輛和駕駛員各種證照及相關(guān)手續(xù)，簽訂《安全責(zé)任書(shū)》，嚴(yán)格履行安全責(zé)任，提高安全意識(shí)，強(qiáng)化安全管理，使駕駛員在思想上重視安全的重要性和必要性，心目中明確安全目標(biāo)，工作中提高安全責(zé)任，使安全工作有章可循，有法可依，真正做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

8、按規(guī)定加強(qiáng)對(duì)所屬危運(yùn)車(chē)輛GPS設(shè)備的管理和監(jiān)控工作。安全員在日常工作中必須將車(chē)載GPS設(shè)備作為重要的車(chē)輛安全設(shè)備進(jìn)行檢查，不得安全GPS存有故障的車(chē)輛執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)不能正常傳輸數(shù)據(jù)的車(chē)輛，GPS設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行保修，確保車(chē)載GPS設(shè)備完好，數(shù)據(jù)正常傳輸。每天對(duì)所屬車(chē)輛要通過(guò)公司GPS監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄。

9、當(dāng)發(fā)生事故，及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助安全經(jīng)理，啟動(dòng)事故調(diào)查程序進(jìn)行調(diào)查，了解情況，按規(guī)定及時(shí)，準(zhǔn)確上報(bào)交通事故，并協(xié)助上級(jí)有關(guān)部門(mén)處理好安全事故，并做好登記記錄。

安全經(jīng)理：

安全員：

洛陽(yáng)力華工業(yè)氣體有限公司2021年月日

車(chē)隊(duì)安全員崗位職責(zé)

1、協(xié)助車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面履行車(chē)隊(duì)的安全隱患排查、整改、事故案例分析及衛(wèi)生檢查等管理職責(zé)。

2、認(rèn)真落實(shí)公司車(chē)輛安全工作的各項(xiàng)管理規(guī)定，操作規(guī)程。

3、堅(jiān)持在生產(chǎn)一線，檢查車(chē)輛技術(shù)狀況，監(jiān)督駕駛員思想動(dòng)態(tài)、駕駛技術(shù)和安全行車(chē)狀況，及時(shí)處理工地現(xiàn)場(chǎng)安全隱患問(wèn)題、交通事故和道路交通安全，分析違法原因，綜合治理，從根源上整改糾正，杜絕“病”車(chē)投入營(yíng)運(yùn)，防范交通事故和工地上事故的發(fā)生。

4、落實(shí)駕駛員出車(chē)前問(wèn)詢(xún)、告知制度。

5、落實(shí)安全運(yùn)輸全過(guò)程的安全監(jiān)督制度。

6、開(kāi)展形式多樣的培訓(xùn)教育活動(dòng)，做好記錄，通過(guò)實(shí)際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。

7、監(jiān)督駕駛員合理作息，監(jiān)督排班情況，杜絕超速駕駛。

8、掌握駕駛員思想和健康狀況，及時(shí)化解各種矛盾，防止駕駛員帶“病”開(kāi)車(chē)。

9、每季度對(duì)駕駛員作一次全面考評(píng)，考評(píng)不合格者提出處理意見(jiàn)，報(bào)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理。

10、安全檢查要日查與月查、小查與大查、抽查與普查相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)和從根源上糾正安全隱患，嚴(yán)處違法行為，以減少一般事故、杜絕重大事故的發(fā)生。

11、現(xiàn)場(chǎng)救援、處理行車(chē)事故，調(diào)查、分析事故原因，教育駕駛員，按照有關(guān)規(guī)定對(duì)肇事者提出處罰意見(jiàn)，執(zhí)行公司的處罰決定。

12、及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)事故案例分析報(bào)表。

13、做好駕駛員檔案（包括招聘考核、違法違規(guī)記錄、責(zé)任事故、安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲）、保安員檔案、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表檔案、安全稽查整改檔案、事故及處理檔案、安全文件檔案、安全會(huì)議（活動(dòng)）記錄檔案、教育培訓(xùn)檔案工作。

公司定期考核各崗位安全生產(chǎn)工作的履職情況，對(duì)達(dá)不到安全管理目標(biāo)，未履行安全管理職責(zé)的，將根據(jù)有關(guān)公司安全考核辦法進(jìn)行處理。

車(chē)隊(duì)責(zé)任人簽名：

責(zé)任人簽名：

簽定時(shí)間：

年月日簽定時(shí)間：

年月日責(zé)任人簽名：

簽定時(shí)間：

年月日責(zé)任人簽名：

簽定時(shí)間：

年月日

車(chē)隊(duì)安全員崗位職責(zé)

1.協(xié)助車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)，全面履行車(chē)隊(duì)的安全管理工作。2.認(rèn)真落實(shí)公司安全工作的各項(xiàng)管理規(guī)定，及操作規(guī)程。

3.堅(jiān)持在生產(chǎn)一線，檢查車(chē)輛的技術(shù)情況，監(jiān)督駕駛思想動(dòng)態(tài)、駕駛技術(shù)和安全行車(chē)狀況，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題，交通事故和治安事故，分析違法原因，綜合治理，從根源上整改糾正，杜絕“病”車(chē)投入營(yíng)運(yùn)，防范交通事故發(fā)生。

4.落實(shí)駕駛員出車(chē)前問(wèn)詢(xún)、告知制度。5.落實(shí)安全運(yùn)輸，保衛(wèi)全過(guò)程的俺去監(jiān)督制度。

6.開(kāi)展形式多樣的培訓(xùn)、教育活動(dòng)，做好記錄，通過(guò)實(shí)際案例分析，教育駕駛員，反違章、防事故、消除安全隱患。

7.掌握駕駛員思想和健康狀況，及時(shí)化解各種矛盾，防止駕駛員帶“病”開(kāi)車(chē)。

8.監(jiān)督駕駛員合理作息，監(jiān)督排班運(yùn)營(yíng)情況，杜絕疲勞駕駛。9.每月對(duì)駕駛員、保安員做一次全面考評(píng)，考評(píng)不合格者提出處理意見(jiàn)，報(bào)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理。

10.安全檢查、日查與月查、小查與大查、抽查與普查相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)和從根源上糾正安全隱患，嚴(yán)處違法行為，以減少一般事故，杜絕重大事故發(fā)生。

11.現(xiàn)場(chǎng)救援，處理行車(chē)事故，調(diào)查、分析事故原因，教育駕駛員，按照有關(guān)規(guī)定對(duì)肇事者提出處罰意見(jiàn)，執(zhí)行公司的處罰決定。

12.做好駕駛員招聘考核、違法、違規(guī)記錄、責(zé)任事故、安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲。

車(chē)隊(duì)安全員崗位職責(zé)

1、協(xié)助車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面履行本車(chē)隊(duì)的安全消防保衛(wèi)管理職責(zé)。

2、認(rèn)真落實(shí)公司安全消防保衛(wèi)工作的各項(xiàng)管理規(guī)定，操作規(guī)程。

3、堅(jiān)持在生產(chǎn)一線，檢查車(chē)輛技術(shù)狀況，監(jiān)督駕駛員思想動(dòng)態(tài)、駕駛技術(shù)和安全行車(chē)狀況，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題、交通事故和消防治安事故，分析違法原因，綜合治理，從根源上整改糾正，杜絕“病”車(chē)投入營(yíng)運(yùn)，防范交通事故、消防治安事故的發(fā)生。

4、落實(shí)駕駛員出車(chē)前問(wèn)詢(xún)、告知制度。

5、落實(shí)安全運(yùn)輸、消防保衛(wèi)全過(guò)程的安全監(jiān)督制度。

6、開(kāi)展形式多樣的培訓(xùn)教育活動(dòng)，做好記錄，通過(guò)實(shí)際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。

7、監(jiān)督駕駛員合理作息，監(jiān)督排班運(yùn)營(yíng)情況，杜絕疲勞駕駛。

8、掌握駕駛員思想和健康狀況，及時(shí)化解各種矛盾，防止駕駛員帶“病”開(kāi)車(chē)。

9、每季度對(duì)駕駛員、保安員作一次全面考評(píng)，考評(píng)不合格者提出處理意見(jiàn)，報(bào)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理。

10、安全檢查要日查與月查、小查與大查、抽查與普查相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)和從根源上糾正安全消防及治安隱患，嚴(yán)處違法行為，以減少一般事故、杜絕重大事故的發(fā)生。

11、現(xiàn)場(chǎng)救援、處理行車(chē)事故，調(diào)查、分析事故原因，教育駕駛員、

保安員，按照有關(guān)規(guī)定對(duì)肇事者提出處罰意見(jiàn)，執(zhí)行公司的處罰決定。

12、及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)事故報(bào)表。

13、做好駕駛員檔案（包括招聘考核、違法違規(guī)記錄、責(zé)任事故、

安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲）、保安員檔案、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表檔案、安全稽查整改檔案、事故及處理檔案、安全文件檔案、安全會(huì)議（活動(dòng)）記錄檔案、教育培訓(xùn)檔案工作。

公司定期考核各崗位安全生產(chǎn)工作的履職情況，對(duì)達(dá)不到安全管理目標(biāo)，未履行安全管理職責(zé)的，將根據(jù)有關(guān)法規(guī)及公司安全考核辦法進(jìn)行處理。

車(chē)隊(duì)責(zé)任人簽名：責(zé)任人簽名：

簽定時(shí)間：年月日

車(chē)隊(duì)安全員崗位職責(zé)

1、協(xié)助車(chē)隊(duì)安全管理第一責(zé)任人，全面履行本車(chē)隊(duì)的安全管理職責(zé)。

2、認(rèn)真落實(shí)公司交通安全工作的各項(xiàng)管理規(guī)定，操作規(guī)程。

3、堅(jiān)持檢查車(chē)輛技術(shù)狀況，了解駕駛員思想動(dòng)態(tài)，監(jiān)督駕駛技術(shù)和安全行車(chē)狀況，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題、交通事故和消防治安事故，分析違法原因，綜合治理，從根源上整改糾正，杜絕“病”車(chē)投入運(yùn)行，防范交通事故、消防治安事故的發(fā)生。

4、落實(shí)駕駛員出車(chē)前問(wèn)詢(xún)、告知制度。

5、落實(shí)車(chē)輛安全行駛、修理、停放等全過(guò)程的安全監(jiān)督制度。

6、開(kāi)展形式多樣的培訓(xùn)教育活動(dòng)，做好記錄，通過(guò)實(shí)際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。

7、督促駕駛員合理作息，監(jiān)督派車(chē)情況，杜絕疲勞駕駛。

8、掌握駕駛員思想和健康狀況，及時(shí)化解各種矛盾，防止駕駛員帶“病”開(kāi)車(chē)。

9、每季度對(duì)駕駛員全面考評(píng)，考評(píng)不合格者提出處理意見(jiàn)，報(bào)車(chē)隊(duì)處理。

10、安全檢查要日查與月查、小查與大查、抽查與普查相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)和從根源上糾正安全隱患，以減少一般事故、杜絕重大事故的發(fā)生。

11、現(xiàn)場(chǎng)救援、處理行車(chē)事故，調(diào)查、分析事故原因，按照公司車(chē)

輛管理辦法規(guī)定對(duì)肇事者提出教育批評(píng)處罰意見(jiàn)，執(zhí)行公司的處罰決定。

12、及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)事故報(bào)表。

13、做好駕駛員檔案（包括招聘考核、違法違規(guī)記錄、責(zé)任事故、安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲）、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表檔案、安全稽查整改檔案、事故及處理檔案、安全文件檔案、安全會(huì)議（