海洋資源開發(fā)與管理詳解

海洋資源開發(fā)與管理詳解演示文稿目前一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點優(yōu)選海洋資源開發(fā)與管理目前二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點二、現(xiàn)代海洋資源管理的基本內(nèi)容1、管理宗旨通過對海洋資源的綜合與協(xié)調(diào)開發(fā)、保護和再生產(chǎn)維持，實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。2、管理依據(jù)——一系列海洋法律、法規(guī)和規(guī)章3、管理主體——多元性、統(tǒng)一性多元性：由不同國家或地區(qū)進行管理；對于同一國家和地區(qū)的海洋資源，又有不同行業(yè)根據(jù)利用海洋資源的種類進行具體管理。統(tǒng)一性：海洋資源首先是人類共同的財富。4、管理內(nèi)容（1）制定具體規(guī)則（2）制定資源利用規(guī)劃（3）負責組織與實施（4）負責進行協(xié)調(diào)（5）進行執(zhí)法活動目前三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點三、海洋資源的特征1、海洋資源的種類豐富多樣2、海洋資源的儲量十分豐富3、海洋資源的相互影響巨大4、海洋資源的空間差異突出5、海洋資源的時序變化明顯四、我國海洋資源的開發(fā)利用1、海洋生物資源的開發(fā)2、海洋礦產(chǎn)資源的開發(fā)3、海水化學資源的開發(fā)4、海洋能源的開發(fā)5、海洋空間資源的開發(fā)6、海洋旅游資源的開發(fā)目前四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點我國海洋漁業(yè)資源

我國海洋魚類近2000種，其中300多種是重要經(jīng)濟魚類，60—70種是最為常見而產(chǎn)量又較高的主要經(jīng)濟魚類。就海區(qū)而論，以南海的魚種最多，有1000多種，其中具有捕撈價值的有100—200種。東海魚類有700多種，但產(chǎn)量卻比南海高，主要經(jīng)濟魚類近百種。黃海、渤海兩個海區(qū)的魚類共有250多種，主要經(jīng)濟魚類約40種。我國近海大陸架（含島架）的面積達41.4億畝。近海海流系統(tǒng)復雜，島礁廣布，局部還有涌升流等現(xiàn)象，故水產(chǎn)資源潛力很大。僅大陸架漁場面積就有150萬平方千米，約合22億畝，為世界淺海漁場的四分之一，居世界第一位。據(jù)估測，我國近海魚類生產(chǎn)力約為年產(chǎn)1500萬噸。

漁業(yè)資源目前五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點

渤海：遼東灣、灤河口、渤海灣、萊州灣

黃海：海洋島、海東、煙威、石島、青島、海州灣、呂泗、大沙、沙外

東海：長江口、口外、舟山、魚山、溫臺、閩東、閩中、閩南、臺北、臺東

南海：汕尾、甲子、汕頭、東沙、中沙、西沙、南沙、珠江口、電白我國海域共有70多個漁場圖3-8中國沿海養(yǎng)殖場漁業(yè)資源目前六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點我國海洋藥物進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

（據(jù)2007年07月17日北京晚報）我國海洋生物技術研究已經(jīng)從沿海、淺海延伸到深海和極地，特別是海洋生物活性先導化合物的發(fā)現(xiàn)、海洋生物中代謝產(chǎn)物的結(jié)構多樣性研究、海洋生物基因功能及其技術、海洋藥物研發(fā)等在國際上引起了高度關注，很多研究成果申請了具有自主知識產(chǎn)權的國內(nèi)、國際專利。海洋藥物已由技術積累進入產(chǎn)品開發(fā)階段，將在抗艾滋病、抗腫瘤、抗衰老方面發(fā)揮重要作用。目前，我國已經(jīng)有復方海蛇膠囊、多烯康、角鯊烯、河豚毒素等海洋藥物獲國家批準上市，還有多個海洋藥物進入臨床研究。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國海洋藥物正常生產(chǎn)品種接近三十余個，海洋藥物生產(chǎn)企業(yè)就有四十多家，年產(chǎn)值約10億元，年創(chuàng)匯數(shù)千萬美元。

藥物資源目前七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海洋是天然藥物的重要來源，根據(jù)《爾雅》《黃帝內(nèi)經(jīng)》的記載可以推斷，早在公元前1027年至公元前300年海洋藥物就已應用于醫(yī)療實踐?！渡颀埍静萁?jīng)》《海藥本草》《本草綱目》和《本草綱目拾遺》都有海洋藥物的記載，《中藥大辭典》（1977）收入海洋藥物144種。海洋藥物歷史悠久，為豐富的海洋資源賜予我們的寶貴財富，極有必要采用現(xiàn)代科學技術加以研究和開發(fā)。藥物資源目前八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點珍珠。海水珍珠具有美容和藥用價值，有鎮(zhèn)靜安神、清肝明目、解毒生津的功效。藥物資源目前九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海帶。它是海藻的一種，我國海帶資源豐富，種養(yǎng)殖技術先進，年產(chǎn)量居世界第一，我國的海洋科學家們經(jīng)過多年研究成功地從海帶中提取出褐藻、多糖硫酸酯，并制成海洋西藥，主要用來治療腎病綜合癥和中早期慢性腎衰節(jié)疾病，我國科學家在國際上還率先展開了海帶基因工程方面的研究工作，目前已把乙肝疫苗基因?qū)牒?，使口服海帶，可以達到免疫乙肝的目的。藥物資源目前十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點鮑魚的外殼是在中藥中被稱為石絕明的名貴中藥。具有療肝、肺風熱、清除內(nèi)脹的功效。此外，鮑魚肉不僅鮮美，還可以補肝腎、益經(jīng)明目、開胃營養(yǎng)。藥物資源目前十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點鯊魚。鯊魚的軟骨中有一種抑制因子，它能阻止腫瘤周圍毛細血管生成，從而達到抑制腫瘤生長的作用。在深海環(huán)境中棲息的巨型鯊，它的肝臟中還有一種叫角沙硒的生化物質(zhì)，用它做成的藥物，除了治療癌癥以外，對肝炎、心臟病、高血壓等疾病，也有顯著的臨床效果。藥物資源目前十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點龍涎香。是抹香鯨科動物抹香鯨的腸內(nèi)分泌物的干燥品。取自抹香鯨腸內(nèi)分泌物（即鯨魚的糞便，它是抹香鯨吞食墨魚后，胃腸道分泌出來的灰黑色的蠟狀排泄物）。其味甘、氣腥、性澀，具有行氣活血、散結(jié)止痛、利水通淋、理氣化痰等功效；用于治療咳喘氣逆、心腹疼痛等癥。本品系各類動物排泄物中最名貴的中藥，極為難得。藥物資源目前十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點藥物資源目前十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海洋營養(yǎng)食品資源目前十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海底固體礦物資源目前十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點拖網(wǎng)獲取錳結(jié)核礦深海錳結(jié)核海底固體礦物資源目前十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點我國海濱砂礦資源分布

示意圖我國遼東半島沿岸砂礦中含有金、鋯英石、鈦鐵礦和獨居石等幾十種；山東榮成沿岸砂礦含有以鋯英石為主的多種原料；海南沿岸砂礦中含有鈦鐵礦、獨居石、鋯英石、鉻尖晶石等；我國臺灣省西南海岸砂礦中含有獨居石、鋯英石、鈦鐵礦等。濱海礦物資源目前十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點

已探明具有工業(yè)儲量的濱海砂礦有鋯石、獨居石、錫石、鈦鐵礦、磷釔礦、金紅石、磁鐵礦、鉻鐵礦、鈮鐵礦、鉭鐵礦、砂金、金剛石和石英砂13種。已探明重要礦產(chǎn)地90多處，各種礦床200多個。

自然環(huán)境和成礦條件的差異，造成濱海砂礦的分布很不平衡，總的趨勢是南多北少，海南、廣東、廣西、福建(臺灣未統(tǒng)計在內(nèi))4省區(qū)幾乎占礦床數(shù)的90％，儲量更在90％以上。濱海砂礦在北方主要分布在山東、遼寧2省。目前十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點濱海砂礦中含有發(fā)射火箭用的固體燃料鈦的金紅石；含有火箭、飛機外殼用鈮和反應堆及微電路用鉭的獨居石；含有核潛艇和核反應堆用耐高溫和耐腐蝕的鋯英石；在某些濱海區(qū)還含有黃金、白金和銀。濱海礦物資源目前二十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點顯微鏡下的鈦鐵礦砂顯微鏡下的鋯石礦沙濱海礦物資源目前二十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海洋石油、天然氣資源目前二十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點我國油氣資源儲量豐富，按第三次石油資源評價初步結(jié)果，目前全國石油資源量為1072.7億噸，已探明儲量225.6億噸，探明率在39％左右。其中海洋石油資源量為246億噸，占總量的22.9％。天然氣資源量為54.54萬億立方米，其中海洋為15.79萬億立方米，占29％。海洋石油、天然氣資源目前二十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前二十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點“

冀東南堡油田”示意圖目前二十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海洋石油、天然氣資源目前二十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點2007年5月3日，中石油公司宣布了一個震驚世界的消息：在這片海灘和附近的淺海中發(fā)現(xiàn)了10億噸的大油田，其儲量規(guī)模相當于近幾年全國年度新增探明石油儲量的1/2左右。新發(fā)現(xiàn)的冀東南堡油田位于河北省唐山市境內(nèi)（曹妃甸港區(qū)），屬中石油冀東油田公司勘探開發(fā)范圍。冀東油田公司有利勘探面積1570平方千米，其中陸上570平方千米，灘海1000平方千米。經(jīng)過長達40年的艱苦探索，到2004年中石油在冀東陸上共發(fā)現(xiàn)5個油田，這5個油田累計探明石油地質(zhì)儲量1億噸，原油年產(chǎn)量達到100萬噸。海洋石油、天然氣資源目前二十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點名稱總資源量（噸）名稱總資源量（噸）氯化鈉（食鹽）3.77×1016鉀550×108鎂鹽7000×1012錳150×108鉀鹽1200×1012鉬150×108石膏2400×1012鐵137×108重水244×1012鋁127×108溴素89×1012溴92×108硼酸36×1012銅45×108氬氣8000×108鈾40×108鋰2500×108錫41×108氟2000×108釩27×108銣1800×108鈦14×108鎂1767×108銀4×108碘820×108金0.15×108硼640×108海水中的主要化學資源目前二十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前二十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點我國最大的鹽場——天津長蘆鹽場目前三十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前三十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前三十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點鶯歌海鹽場是海南島最大的海鹽場，也是中國南方最大的海鹽場。目前三十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前三十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前三十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前三十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點能讓七股鹽場幸存并發(fā)展的原因是旅游業(yè)。雖然鹽場早已停止產(chǎn)鹽，但是卻從澳洲不斷地運來8000噸海鹽，同鹽場遺留下的自產(chǎn)鹽一起堆成僅有的三座大山，一來給人觀景供照相、攀爬，二來加工成各類副產(chǎn)品。每逢假日鹽場就會吸引七、八千人抵達；據(jù)統(tǒng)計，2002年來七股鹽場旅游的游客達七十萬人次。鹽場不收門票，卻創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益，也解決了大批鹽工就業(yè)。七股鹽場是臺灣西南沿海最大的曬鹽場目前三十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點臺灣鹽業(yè)公司七股鹽場利用2002年7月生產(chǎn)的最后一批9萬噸原鹽堆積而成的旅游景點吸引了眾多游人。目前三十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點臺灣鹽業(yè)公司七股鹽場的人造“雪山”吸引了眾多游人目前三十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點一位游客在臺灣鹽業(yè)公司七股鹽場設置的鹽池里“健身”

目前四十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前四十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海水中其他化學元素的提取

海水中溶存著80多種元素，其中不少元素可以提取利用，具有重要的開發(fā)價值。據(jù)計算，每立方千米海水中含有3750×104t固體物質(zhì)，其中除氯化鈉約3000×104t外，鎂約450×104t，鉀、溴、碘、釷、鉬、鈾等元素也不少。

中國海域

鎂在海水中含量很高，僅次于氯和鈉，居第3位。

溴的濃度較高，平均為67×10-3mL/L，地球上99％以上的溴都儲存在海水里，故溴有“海洋元素”之稱。

碘在海水中的濃度只有0.06×10-6，屬于微量元素。

鉀在海水中的總量為500×1012t以上。海水中所含鉀的儲量遠遠超過鉀鹽礦物儲量。

鈾海水中的總量非?？捎^，達45×108t，相當于陸地儲量的4500倍。一噸海水中所含重水的核聚變反應，可釋放出相當于256t石油燃燒所產(chǎn)生的能量。

重水核聚變反應可釋放出相當能量，海水中約有200×108t重水。提取目前四十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點

到目前為止，我國正在運行發(fā)電的潮汐電站共有8座：浙江樂清灣的江廈潮汐試驗電站、海山潮汐電站、沙山潮汐電站，山東乳山縣的白沙口潮汐電站，浙江象山縣岳浦潮汐電站，江蘇太倉縣瀏河潮汐電站，廣西飲州灣果子山潮汐電站，福建平潭縣幸福洋潮汐電站等。以上8座潮汐電站總裝機容量為6000千瓦，年發(fā)電量1000萬余度。我國潮汐發(fā)電量，僅次于法國、加拿大，居世界第三位。目前四十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點國電集團研制成功國內(nèi)最先進的潮汐機組江廈潮汐試驗電站是我國潮汐發(fā)電的國家級試驗基地。電站位于浙江省溫嶺市西南的江廈港上，離城16公里。電站于1972年經(jīng)國家計委批準建設，現(xiàn)已安裝的5臺雙向燈泡貫流式水輪發(fā)電機組總裝機容量為3200千瓦，年發(fā)電量約650萬千瓦時，在世界上僅次于法國朗斯潮汐電站和加拿大安娜波利斯潮汐電站而位居第三。潮汐電站與普通水電站和抽水蓄能電站不同，它涉及多種工況的運行。江廈電站為單庫雙向發(fā)電方式。而6號機與其他機組相比，又增加了正、反向水泵運行工況。根據(jù)潮位的周期性變化，6號機運行的工況順序為：正向發(fā)電→正向泄水→正向抽水→停機→反向發(fā)電→反向泄水→反向抽水→停機。雙向水泵工況運行，可以加速庫水位提高或降低，增加電站運行的靈活性，提高電站的發(fā)電效益。目前四十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點位于浙江樂清灣的江廈潮汐發(fā)電站目前四十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前四十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點潮汐電站發(fā)電原理目前四十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前四十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點20世紀初，歐、美一些國家開始研究潮汐發(fā)電。第一座具有商業(yè)實用價值的潮汐電站是1967年建成的法國郎斯電站。該電站位于法國圣馬洛灣郎斯河口。郎斯河口最大潮差13．4米，平均潮差8米。一道750米長的大壩橫跨郎斯河。壩上是通行車輛的公路橋，壩下設置船閘、泄水閘和發(fā)電機房。郎斯潮汐電站機房中安裝有24臺雙向渦輪發(fā)電機，漲潮、落潮都能發(fā)電?？傃b機容量24萬千瓦，年發(fā)電量5億多度，輸入國家電網(wǎng)。目前四十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前五十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點不傷海豚的海流渦輪發(fā)電機目前五十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海流發(fā)電將成為現(xiàn)實據(jù)新華社杭州2006年5月9日電(記者和苗)浙江大學研制的國內(nèi)第一臺新型海流能源利用裝置———“水下風車”模型樣機近日在舟山地區(qū)岱山縣進行了海流試驗并發(fā)電成功。據(jù)“水下風車”研制人之一的浙大機械與能源學院教授李偉介紹，這種利用海流能量的水下發(fā)電裝置是一種新型能源機械及控制系統(tǒng)，本世紀初才開始在國際范圍內(nèi)被研究?！八嘛L車”的原理和結(jié)構與風力機相似，動力來源于水。其葉輪轉(zhuǎn)動速度相對較慢，不會產(chǎn)生巨大噪聲，也不會遮擋視線，魚類仍可在葉輪附近自由游動。此外，“水下風車”也不像傳統(tǒng)的潮汐發(fā)電一樣需要建筑大壩。因此，在發(fā)電的同時，它還可以保持良好的生態(tài)環(huán)境。目前五十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點波浪發(fā)電站示意圖目前五十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前五十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點世界上第一個商業(yè)化波浪發(fā)電機

（PELAMIS公司開發(fā)，長度相當于數(shù)節(jié)火車車廂）目前五十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點AWS波浪能轉(zhuǎn)換器目前五十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點利用人工肌肉進行波浪發(fā)電在美國佛羅里達海面上漂浮的“人工肌肉”波浪發(fā)電浮標

目前五十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點黑色部分是圓柱狀“人工肌肉”

目前五十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點科學家們正在嘗試使用新型的高分子聚合物實現(xiàn)海浪發(fā)電。這種新型聚合物的全稱是“電活化聚合物人工肌肉”（EPAM），簡稱為“人工肌肉”。在電壓的作用下“人工肌肉”會產(chǎn)生伸縮現(xiàn)象，反過來，利用外力使這種“人工肌肉”伸縮變形則會產(chǎn)生電力，這就是利用“人工肌肉”發(fā)電的原理。為了使基于“人工肌肉”的波浪發(fā)電裝置達到實用化，日本風險企業(yè)HYPERDRIVE最近在美國佛羅里達海面上進行了2周的驗證試驗。試驗所用的發(fā)電裝置外形類似航標的浮標，由美國斯坦福研究院進行開發(fā)。試制的浮標上配有4個直徑約30厘米、高約20厘米的圓柱狀人工肌肉。與人工肌肉相連的砝碼隨波浪浮沉，使人工肌肉伸縮而發(fā)電。目前五十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點研究人員讓試制的浮標漂浮在離岸2000米的海面上，然后記錄每秒的發(fā)電量及浪高等數(shù)據(jù)。目前，輸出功率合計5瓦/時左右。具體數(shù)據(jù)正在進行分析，計劃2007年9月中旬拿出分析結(jié)果。今后將基于分析數(shù)據(jù)，提高發(fā)電量和耐用性。預定1年后，科學家還將試制發(fā)電量和耐用性更高的浮標，進行為期3個月的驗證試驗。如果得到優(yōu)異的結(jié)果，將具體著手投產(chǎn)。研究的目標是2009年在浮標上采用這種波浪發(fā)電裝置，2010年實現(xiàn)大型波浪發(fā)電裝置的實用化。同時，研究人員還準備結(jié)合利用波浪發(fā)電和太陽能電池，制造能相互彌補的發(fā)電裝置。天氣好的時候，由于水面比較平穩(wěn)，波浪發(fā)電量減少，而太陽能電池的輸出功率卻會增加；天氣不好時，情況則相反。目前六十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點巨大的海水溫差發(fā)電裝置（設想）目前六十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點山東長島風力發(fā)電目前六十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點大豐風電場沿海灘布置風機174臺，總裝機規(guī)模為200.25MW。其中1500kW的風力發(fā)電機組93臺，750kW的風力發(fā)電機組81臺；750kW風機布置在南側(cè)，1500kW風機布置在北側(cè)；大部分風機布置在小海堤的外側(cè)（其中64臺布置在堤內(nèi)）。同時，該風力發(fā)電場以一回220KV線路接入距風電場中心位置42km處的富強220KV變電所。目前六十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前六十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前六十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點世界首座太陽能風能波浪能發(fā)電站在中國誕生世界首座綜合利用太陽能、風能、波浪能的海島可再生獨立能源發(fā)電的電站將落戶珠海擔桿島。2007年10月12日，珠海市萬山海洋開發(fā)區(qū)和中國科學院廣州能源研究所就“海島可再生獨立能源系統(tǒng)研建”項目進行簽約。據(jù)介紹，該項目是國家“十一五”863科技計劃項目。目前六十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點可為300人海島提供電力據(jù)中國科學院廣州能源研究所海洋能源實驗室游亞戈主任介紹，海洋能通常指蘊藏于海洋中的可再生能源，主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水溫差能、海水鹽差能以及海洋風能、太陽能等。目前，除潮汐能、風能、太陽能開發(fā)利用比較成熟外，其他能源的開發(fā)尚處在技術研究和示范試驗階段。游亞戈表示，“海島可再生獨立能源系統(tǒng)研建”項目將建成世界首座含太陽能、風能、波浪能的海島可再生獨立能源示范系統(tǒng)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)無需電網(wǎng)或其他任何動力系統(tǒng)輔助，便可獨立運行，為300人左右的海島提供電力和淡水。游亞戈表示，此項技術采用了多項自主研發(fā)的專利技術在系統(tǒng)優(yōu)化集成、抗臺風、能量利用率等方面具有先進性和獨創(chuàng)性。目前六十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點“三能”綜合利用世界首創(chuàng)目前我國小型波浪發(fā)電技術已經(jīng)實用化，單獨的風能、太陽能開發(fā)利用也比較成熟，但三者綜合利用，在世界上還是首創(chuàng)。該項目是國家“十一五”863科技計劃項目，總裝機容量為200kW，年發(fā)電量達10萬kWh，在供電的同時多余的能量可以用于海水淡化，年產(chǎn)淡水量達1萬噸。據(jù)介紹，上述能量80%以上由波浪能、風能、太陽能裝置提供，完全可以供擔桿島上居住的數(shù)百居民照明使用，同時轉(zhuǎn)化的淡水可以有效緩解島上居民淡水使用緊缺難題。目前六十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點明年底可投產(chǎn)發(fā)電該項目的難點在于采用三種不穩(wěn)定能源為不穩(wěn)定的用戶供電，而且是獨立運行發(fā)電。由于能源和用戶均不穩(wěn)定，因此，需要較大的蓄電池容量，較大的充電、逆變能力，還要具有較強的能量調(diào)節(jié)手段，如通過海水淡化消耗過剩能量等，而波浪能發(fā)電利用的則是海面波浪上下運動的能量。據(jù)了解，目前珠海海島以柴油發(fā)電為主，柴油發(fā)電能耗大、運輸成本高，居民用電成本每度超過三元多，如果該項目投產(chǎn)后，該島居民用電成本可以降低一半。另外一大好處是海洋能蘊藏豐富，分布廣，清潔無污染。目前六十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海島可再生獨立能源系統(tǒng)示意圖

目前七十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點海洋空間資源1.圍海造田2.石油平臺3.海上城市海上機場海上橋梁跨海索道4.海底電纜5.海底隧道6.海底倉庫7.人工魚礁

海洋空間可以為人類的生存活動提供廣闊的空間。灘涂開發(fā)、海水制鹽、養(yǎng)殖、建設海港，發(fā)展海上交通、通訊、貿(mào)易、旅游、采礦等已得到廣泛的實施。目前七十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前七十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點

杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km?？偼顿Y約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋設北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000噸；南通航孔橋為單塔單索面鋼箱粱斜拉橋，通航標準3000噸。大橋兩岸連接線工程總長84.4公里，投資52.1億元。其中北連接線29.1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.3億元。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。建設工期五年左右。

杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長的跨海大橋，大橋位于我國改革開放最具活力、經(jīng)濟最發(fā)達的長江三角洲地區(qū)，工程于2003年底全面開工建設，預計于2008年底完工并于2009年通車。目前七十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點東海大橋東海大橋是上海洋山水港一期工程的專用橋梁，全長約30公里，工程浩大；于2002年6月開工建設，為我國首次實施的真正意義上的超長跨海大橋，有多種結(jié)構型式及施工方法，亦是一個橋梁博物館。設計與施工采用全新理念：橋梁構件標準化、預制化、工廠化、大型化；大規(guī)模采用鋼管樁；墩身預制；非通航連續(xù)梁整孔吊裝，最大吊重2000噸；主跨420米斜拉橋采用箱型疊合梁為國際首創(chuàng)；多層次的防腐技術；萬噸級防撞墩等。目前七十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點我國首座外海大橋——東海大橋2005年5月25日全線貫通

目前七十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點澳凼大橋澳凼大橋是澳門半島與凼仔島間第一座跨海大橋，是葡國橋梁專家賈多素設計。于1970年6月動工，1974年10月5日正式通車。大橋全長2569．8米，引橋長2090米，橋面寬9．2米，對開各兩車道，兩側(cè)還留有0．8米的人行道。大橋由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，橋面可行駛大型載重汽車，橋下任何時候大型客輪都可暢通無阻。大橋原以澳督的名字命名為“嘉樂庇大橋”，后因市民通稱澳凼大橋，便取而代之。大橋造型獨特，富有節(jié)奏感，成為澳門八景之一。目前七十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點友誼大橋友誼大橋又稱新澳凼大橋，1994年初建成通車。位于舊大橋以東，連接澳門半島新口岸水塘北角(外港碼頭處)與凼仔北安碼頭，橋長3900米，寬15米，設兩條雙線車道，中設分隔線，車道兩旁設1.5米寬的行人道。大橋在凼仔一段設分層回旋樞紐與澳門國際機場及九澳港的道路系統(tǒng)相連；澳門半島一段，在外港碼頭與市區(qū)道路系統(tǒng)相連，往北則以800米長的高架海上走廊直通拱北海關，與珠海道路網(wǎng)相連。橋中兩側(cè)設行船通道，用鋼索吊塔加高，使兩處橋面離平均水面有30米高，吊塔之間距離是112.05米，塔頂距離平均水面56米，塔間航道為70米寬，在靠近凼仔處為單通道，在靠近半島處為雙通道，分別供來往內(nèi)港和外港碼頭的船只通行。目前七十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點青島跨海大橋2006年6月開建目前七十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點建成后的青島海灣大橋?qū)M跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區(qū)連接起來。它東起青島東部的市區(qū)３０８國道，西至黃島，全長３５．４公里。其中，它的主線工程（大橋海上部分）長２８公里，估算投資９０億元。計劃于2008年通車。目前七十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點深圳灣跨海大橋目前八十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前八十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前八十二頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點澳門20年內(nèi)將建造2個人工島及3條海底隧道目前八十三頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點中國大陸第一條海底隧道在福建廈門動工(2005年4月30日)目前八十四頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前八十五頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點人工島目前八十六頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點香港大嶼山赤蹋角新國際機場是世界上最新建造的最大的海上機場。新機場占地l275公頃，四分之三是填海而成，需要l.8億立方米的填海材料。連接新機場與港九的青馬大橋，跨海距離l377米，橋墩高達196米。1995年建成的珠海機場是國內(nèi)填海建筑的第一個海上機場。中國第一個人工島是河北省滄州市黃縣岸外渤海上的人工島。該人工島是大港油田為勘探開采海洋石油而建造的。目前八十七頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點新香港國際機場目前八十八頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點新香港國際機場(香港赤蠟角機場)目前八十九頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點香港正在通過圍海修建迪斯尼樂園目前九十頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點澳門國際機場目前九十一頁\總數(shù)一百零九頁\編于一點目前九十二頁\總數(shù)