一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)全真模擬提升B卷附答案_第1頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)全真模擬提升B卷附答案_第2頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)全真模擬提升B卷附答案_第3頁(yè)
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一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)全真模擬提升B卷附答案

單選題(共50題)1、板樁建筑物錨碇板(墻)是靠()來(lái)平衡拉桿拉力。A.墻前面的土抗力B.墻后面的土抗力C.錨碇板(墻)自重D.錨碇板(墻)和土的重量組成的抗力【答案】A2、水工建筑物中高樁碼頭,代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用()。A.土工膜B.土工織物C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B3、我國(guó)北方港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土不宜采用()水泥。A.硅酸鹽B.火山灰質(zhì)硅酸鹽C.粉煤灰硅酸鹽D.普通硅酸鹽【答案】B4、在()將經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A.宣布中標(biāo)之后B.工程開工之前C.工程開工之后D.工程開工令下達(dá)之后【答案】B5、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中,負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由()擔(dān)任。A.企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人B.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人C.主拖船長(zhǎng)D.被拖船長(zhǎng)【答案】C6、海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境,其性能要求有別于陸上普通混凝土,特別突出了()要求。A.抗?jié)B性B.耐久性C.抗裂性D.抗凍性【答案】B7、對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港,設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累積頻率()的潮位。A.90%B.95%C.98%D.99%【答案】C8、陸上爆破開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁上下層同時(shí)()作業(yè)、棄渣堆集過(guò)高。A.垂直B.水平C.交差D.分步【答案】A9、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是指()中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗(yàn)項(xiàng)目。A.單位工程B.分項(xiàng)工程C.分部工程D.主體工程【答案】B10、在海港工程中,采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁,其涂層應(yīng)伸人樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)()。A.0~50mmB.50~100mmC.100~150mmD.150~200mm【答案】B11、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí),擱置面要平整,預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)()。A.接觸緊密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙【答案】A12、船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在()級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。A.8B.7C.6D.5【答案】A13、港口與航道工程中,地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土【答案】D14、兩臺(tái)起重設(shè)備的兩個(gè)主吊鉤起吊同一重物時(shí),各臺(tái)起重設(shè)備的最大實(shí)際起重量和其額定起重能力之比的限制值是()。A.0.70B.0.80C.0.90D.0.95【答案】B15、板樁建筑物沉樁中,沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí),對(duì)于鋼板樁,可采用()的方法進(jìn)行調(diào)整。A.調(diào)整樁尖斜度B.加楔形板樁C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D.調(diào)整導(dǎo)向架【答案】B16、傷亡事故預(yù)防,就是要做好(),消除人和物的不安全因素,實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A.安全教育B.安全技術(shù)交底C.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.持證上崗【答案】C17、為搞好工程的技術(shù)總結(jié),工程竣工后()是不適宜的。A.安排技術(shù)總結(jié)計(jì)劃B.確定總結(jié)題材C.整理已經(jīng)收集和積累的資料D.由親自參加項(xiàng)目的施工者執(zhí)筆【答案】A18、鋼板樁的施工要特別注意榫口,在沉樁前通常用不短于()m的鋼板樁做通過(guò)檢查。A.1B.2C.3D.4【答案】B19、水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施,應(yīng)當(dāng)在()劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。A.在編制施工方案時(shí)B.在開工之后C.在開工之前D.在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)【答案】C20、高樁碼頭在()中沉樁,以標(biāo)高控制為主,貫入度可作校核。A.砂性土層B.黏性土C.風(fēng)化巖層D.淤泥土【答案】B21、港口工程施工控制網(wǎng)測(cè)定后,在施工中應(yīng)定期復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()個(gè)月。A.3B.1C.6D.12【答案】C22、采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r,宜摻入粉煤灰、?;郀t礦渣粉等()摻合料。A.堿性B.酸性C.活性D.惰性【答案】C23、法國(guó)工程師達(dá)西(Darcy)在垂直圓筒中對(duì)均勻沙進(jìn)行了大量的滲透試驗(yàn),得出了層流條件下,土中水的滲透速度與水力梯度(或稱水力坡降)成()的滲透規(guī)律,引入了決定于砂土透水性質(zhì)的比例常數(shù)k,即滲透系數(shù)。A.反比B.平方比C.正比D.平方根比【答案】C24、額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)價(jià)格是()。A.成本和利潤(rùn)B.成本C.利潤(rùn)D.直接費(fèi)【答案】A25、《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求:施工時(shí)期應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊A.設(shè)計(jì)高水位B.設(shè)計(jì)低水位C.歷年最高水位D.歷年最低水位【答案】B26、半日潮的潮周期為()。A.24hB.24h50minC.12hD.12h25min【答案】D27、板樁建筑物沉樁施工中,下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時(shí),可根據(jù)“帶下”的情況()。A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高【答案】A28、重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時(shí),應(yīng)在()澆筑。A.填筑后B.填筑密實(shí)后C.填筑密實(shí)三個(gè)月以后D.填筑密實(shí)六個(gè)月以后【答案】B29、海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為()年的年極值高水位。A.30B.40C.50D.100【答案】C30、自航耙吸挖泥船施工時(shí)應(yīng)根據(jù)()選擇合理的挖泥對(duì)地航速。A.水深B.疏浚量C.艙容D.土質(zhì)【答案】D31、《中國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》的有效期由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)活動(dòng)的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B32、陸上深層水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣的取芯率應(yīng)大于()。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B33、漿砌壩面塊石的長(zhǎng)邊應(yīng)(),塊石長(zhǎng)邊尺寸不宜小于護(hù)面層的厚度。A.平行于壩體B.垂直于壩體C.平行于坡面D.垂直于坡面【答案】D34、砂枕充填宜采用泥漿泵充填,砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于(),充填后應(yīng)排水密實(shí)。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】A35、港口與航道工程中,關(guān)于混凝土粗骨料雜質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì))限制的說(shuō)法,正確的是()。A.有抗凍要求時(shí),泥塊含量≤0.5%B.有抗凍要求時(shí),水溶性硫酸鹽及硫化物≤0.5%C.無(wú)抗凍要求時(shí),水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2%D.有抗凍要求時(shí),泥塊含量≤1.2%【答案】B36、海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境,其性能要求有別于陸上普通混凝土,特別突出了()要求。A.抗?jié)B性B.耐久性C.抗裂性D.抗凍性【答案】B37、振沖密實(shí)法的振沖點(diǎn)宜按()布置,其間距根據(jù)土的顆粒組成、要求達(dá)到的密實(shí)程度、地下水位和振沖器功率等有關(guān)因素確定。A.三角形B.四邊形C.等邊三角形D.等邊四邊形【答案】C38、海水環(huán)境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指()。A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域D.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域【答案】D39、港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì),應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由()組織編寫。A.項(xiàng)目副經(jīng)理B.項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)D.項(xiàng)目部技術(shù)部長(zhǎng)【答案】B40、基床夯實(shí)后,進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí),對(duì)離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次,其平均沉降量不大于()。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】C41、排水固結(jié)法加固地基分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法,適用于加固()。A.砂土地基B.軟土地基C.碎石地基D.粉土地基【答案】B42、航道整治工程應(yīng)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定,針對(duì)()制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。A.工程特點(diǎn)B.工程類別C.工程規(guī)模D.工程階段【答案】A43、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為()m,陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0.5~1.0m。A.1.0~2.0B.1.5~2.5C.2.0~3.0D.2.5~3.5【答案】B44、在正常航速條件下,實(shí)施沉箱海上浮運(yùn)拖帶時(shí),牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C45、港口與航道工程中,單位工程概、預(yù)算費(fèi)用是由()五部分組成。A.定額直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和企業(yè)管理費(fèi)B.定額直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用C.直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和企業(yè)管理費(fèi)D.直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用【答案】D46、對(duì)溶隙、溶槽、溶洞、斷層等不良地層進(jìn)行固結(jié)灌漿加固與封閉處理時(shí),設(shè)計(jì)規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時(shí)間指標(biāo)是結(jié)束灌漿的標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)是()。A.小于0.4L/min持續(xù)20minB.小于0.4L/min持續(xù)30minC.大于0.4L/min持續(xù)20minD.大于0.4L/min持續(xù)30min【答案】B47、編隊(duì)(組)航行時(shí),()負(fù)責(zé)主持制定拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。A.被拖船船長(zhǎng)B.任一拖船船長(zhǎng)C.助拖船船長(zhǎng)D.主拖船船長(zhǎng)【答案】D48、土工織物的過(guò)濾功能是指()。A.濾除細(xì)微土粒B.濾除土中的軟弱顆粒C.把不同顆粒的土、砂隔離D.允許土中水、氣通過(guò),阻止土顆粒通過(guò)【答案】D49、混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)(電通量法)試驗(yàn)用的混凝土試件,對(duì)摻入粉煤灰或?;郀t礦渣粉的混凝土,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下()齡期的試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C50、大型施工船舶拖航時(shí),當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時(shí),均應(yīng)指定()擔(dān)任總指揮,負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.工程船舶船長(zhǎng)D.主拖船長(zhǎng)【答案】D多選題(共30題)1、評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成,具體人數(shù)要A.總?cè)藬?shù)為7人以上單數(shù)B.總?cè)藬?shù)為7人以上雙數(shù)C.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的1/2D.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3E.招標(biāo)人的代表不得少于2人【答案】AD2、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件宜整體預(yù)制,混凝土澆筑一次完成,以免出現(xiàn)冷縫。預(yù)制可以采用()的方法。A.斜制B.立制C.臥制D.側(cè)制E.反制【答案】BC3、疏浚工程設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的工程量,應(yīng)包括()。A.固結(jié)沉降工程量B.設(shè)計(jì)斷面工程量C.回淤工程量D.超寬工程量E.超深工程量【答案】BD4、挖掘型耙頭適用于挖掘()等土質(zhì)。A.松散砂B.淤泥土類C.密實(shí)砂D.波浪E.硬黏土【答案】BC5、斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)()等因素選擇。A.風(fēng)浪流速B.拋填工程量大小C.施工條件D.質(zhì)量要求E.石料來(lái)源【答案】BC6、港口與航道工程中,常用的改良土質(zhì)的方法是()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.凍結(jié)法E.劈裂灌漿法【答案】ABCD7、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的作用有()。A.保證施工全過(guò)程符合規(guī)范要求B.保證施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)直接報(bào)送監(jiān)理C.不斷提高項(xiàng)目施工和管理的技術(shù)水平D.開展項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)E.積極推廣新技術(shù)【答案】ACD8、接力泵前端應(yīng)設(shè)(),排出端應(yīng)設(shè)壓力表。A.進(jìn)氣閥B.空氣釋放閥C.放氣閥D.真空表E.真空壓力表【答案】BC9、下列選項(xiàng)符合建立矩形施工控制網(wǎng)規(guī)定的有()。A.邊長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)建筑物的規(guī)模而定,宜為100~200mB.邊長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)建筑物的等級(jí)而定,宜為200~300mC.原點(diǎn)及軸線方位應(yīng)與整個(gè)平面坐標(biāo)系聯(lián)測(cè),軸線點(diǎn)點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于60mmD.角度閉合差不應(yīng)大于測(cè)角中誤差的5倍E.角度閉合差不應(yīng)大于測(cè)角中誤差的4倍【答案】A10、耙吸挖泥船施工應(yīng)根據(jù)開挖的土質(zhì)選擇合理的挖泥對(duì)地航速,對(duì)于2.0~2.5kn的挖泥對(duì)地航速適應(yīng)的土質(zhì)有()。A.黏性土B.淤泥C.淤泥類土D.松散沙E.中密沙【答案】BCD11、GPS測(cè)量方法中的實(shí)時(shí)差分處理包括()。A.靜態(tài)B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分E.快速靜態(tài)【答案】BCD12、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的作用有()。A.保證施工全過(guò)程符合規(guī)范要求B.保證施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)直接報(bào)送監(jiān)理C.不斷提高項(xiàng)目施工和管理的技術(shù)水平D.開展項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)E.積極推廣新技術(shù)【答案】ACD13、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括()。A.施工的組織管理機(jī)構(gòu)B.施工的總體布置和主要施工方案C.業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督的責(zé)任D.進(jìn)度計(jì)劃E.施工的索賠方案【答案】ABD14、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第三十一條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目單位以及其委托的()、主要負(fù)責(zé)人員,應(yīng)當(dāng)具備滿足擬建項(xiàng)目管理需要的技術(shù)和管理能力。A.項(xiàng)目建設(shè)管理單位B.項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)C.項(xiàng)目建設(shè)使用單位D.項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)E.項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理單位【答案】AB15、疏浚工程中屬于施工組織條件的是()。A.水文B.氣象C.工程地質(zhì)D.水陸交通E.水、電、氣【答案】D16、黏土防滲體施工的規(guī)定有()。A.土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水C.防滲體與集水槽不宜同步施工D.分層鋪筑時(shí),上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開E.分段、分片施工時(shí),相鄰工作面搭接碾壓寬度:平行軸線方向不應(yīng)小于300mm,垂直軸線方向不應(yīng)小于2m【答案】ABD17、預(yù)制構(gòu)件安裝前,應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件的()等進(jìn)行復(fù)查。A.類型編號(hào)B.外形尺寸C.混凝土強(qiáng)度D.吊點(diǎn)E.混凝土抗?jié)B【答案】ABCD18、基坑用輕型井點(diǎn)降水時(shí),對(duì)輕型井點(diǎn)的技術(shù)要求正確的有()。A.降水深度小于6.0mB.合理布置外排水路線C.降水宜采用專用設(shè)備D.采用真空井點(diǎn)的真空設(shè)備空運(yùn)真空度應(yīng)大于90kPaE.現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)或施工經(jīng)驗(yàn)確定單臺(tái)設(shè)備連接井點(diǎn)數(shù)量【答案】BC19、行政調(diào)解一般是由行政機(jī)關(guān)根據(jù)《合同爭(zhēng)議行政調(diào)解辦法》進(jìn)行,其遵循的原則是()。A.公開原則B.自愿原則C.不公開原則D.公平、合理、合法原則E.一調(diào)終局原則【答案】BCD20、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土采用砂箱千斤頂施工時(shí),砂箱千斤頂?shù)闹睆胶透叨冗x定依據(jù)是()。A.砂箱承受的正壓力B.砂質(zhì)的容許應(yīng)力C.砂箱千斤頂?shù)男堵浞绞紻.放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)的最大回縮量E.砂箱內(nèi)砂的內(nèi)摩擦角【答案】ABD21、港口與航道工程中,以下對(duì)不可抗力造成損失責(zé)任的承擔(dān)敘述中,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.承包人設(shè)備的損失由發(fā)包人承擔(dān)B.發(fā)包人承擔(dān)人員傷亡和其他財(cái)產(chǎn)損失及其相關(guān)費(fèi)用C.不能按期竣工的,應(yīng)合理延長(zhǎng)工期,承包人不需支付逾期竣工違約金D.發(fā)包人要求趕工的,承包人應(yīng)采取趕工措施,趕工費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)E.停工期間應(yīng)監(jiān)理人要求照管工程和清理、修復(fù)工程的金額由發(fā)包人承擔(dān)【答案】AB22、海港碼頭鋼樁犧牲陽(yáng)極保護(hù)法,主要應(yīng)用于()。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】CD23、符合大體積混凝土原材料選用要求的有()。A.中熱的硅酸鹽水泥B.III級(jí)及以上粉煤灰C.線膨脹系數(shù)小的粗骨料D.粒徑較小的粗骨料E.比表面積為400m2/kg的?;郀t礦渣粉【答案】AC24、下列單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)中,屬于二級(jí)項(xiàng)目的條件有()。A.外觀質(zhì)量總體一般B.外觀質(zhì)量總體較好C.觀察范圍有少量一般表面缺陷,但不需進(jìn)行修補(bǔ)D.觀察范圍有少量表面缺陷,需要作局部修補(bǔ)E.抽查部位沒有超過(guò)規(guī)定的允許偏差值的部位或測(cè)點(diǎn)【答案】BC25、港口與航道工程的索賠程序中,()是承包商應(yīng)完成的工作。A.發(fā)出索賠意向通知書B.提出索賠報(bào)告C.審查索賠報(bào)告D.做好現(xiàn)場(chǎng)同期記錄E.審查索賠處理【答案】ABD26、港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。A.相同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法B.不同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法C.相同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法D.不同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法E.選擇最佳時(shí)段【答案】C27、消除物的不安全狀態(tài),實(shí)現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有()。A.鼓勵(lì)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料,保證安全措施費(fèi)用足額使用,改善勞動(dòng)條件B.加強(qiáng)安全技術(shù)的研究,采用安全防護(hù)裝置,隔離危險(xiǎn)部位C.采用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備和機(jī)具配件D.建立安全總監(jiān)巡查制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患E.創(chuàng)建“平安工地”,定期對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)價(jià),持續(xù)改進(jìn)安全績(jī)效【答案】ABC28、符合現(xiàn)澆混凝土壩面施工應(yīng)符合下列規(guī)定的是()。A.混凝土澆筑施工縫的留設(shè)位置不宜設(shè)在浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)B.現(xiàn)澆混凝土的澆筑應(yīng)從下而上,分段施工,并振搗密實(shí),輔以人工抹面C.現(xiàn)澆混凝土壩面施工宜在壩體沉降穩(wěn)定后D.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面,應(yīng)先鑲嵌卵石,再澆筑混凝土E.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面,卵石頂高宜與混凝土面等高【答案】ABC29、分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量全部合格B.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到90%以上C.工程質(zhì)量控制資料完整D.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到80%以上E.地基基礎(chǔ)的安全功能檢驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定【答案】AC30、夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀,采用()布置。A.等邊三角形B.梯形C.等腰三角形D.正方形E.平行四邊形【答案】ACD大題(共10題)一、某河段航道整治工程,河道地勢(shì)易受沖刷,采用土工織物軟體排護(hù)底,軟體排鋪設(shè)點(diǎn)泥面高程在-10~-15m之間,軟體排為3809/m2復(fù)合土工布混凝土聯(lián)鎖塊軟體排,鋪設(shè)區(qū)域泥面高程由岸側(cè)向河心水深逐漸增加,本工程采用順?biāo)鞒僚攀┕?,根?jù)現(xiàn)場(chǎng)水流流速實(shí)測(cè),漲潮流流速一般在0.5~1.0m/s之間,而落潮水流流速較大,一般在1.6~2.1m/s之間。問(wèn)題:(1)順?biāo)鞒僚旁诙啻笏詈土魉贂r(shí)需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時(shí)段較為合適?(2)單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)沉排時(shí)應(yīng)及時(shí)測(cè)量哪些自然條件參數(shù)?【答案】(1)水深小于等于10m,施工區(qū)流速超過(guò)2.5m/s,或水深大于10m,施工區(qū)流速超過(guò)2m/s時(shí),暫停順?biāo)鞒僚攀┕?。本工程鋪設(shè)軟體排的時(shí)間選擇在漲潮期間,在接近高潮位,水流流速較小時(shí)沉底鋪設(shè)。(2)應(yīng)符合下列規(guī)定:①單元聯(lián)鎖塊吊裝應(yīng)選用相應(yīng)承載能力的專用起吊設(shè)備,按單元逐一吊運(yùn)拼裝。②施工時(shí),應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施,安排專人指揮、輕裝輕放。③單元聯(lián)鎖塊之間以及聯(lián)鎖塊體與排墊之間的連接方式、連接點(diǎn)的布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。連接扣環(huán)應(yīng)鎖緊卡牢,不得松脫、漏扣;排墊與混凝土單元聯(lián)鎖塊應(yīng)聯(lián)為一體。④排體鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)單元混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊的破損情況進(jìn)行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過(guò)5%,或有塊體脫落已影響使用功能的應(yīng)按單元整體更換。(3)沉排時(shí)應(yīng)及時(shí)測(cè)量沉排區(qū)水深、流速和流向。二、某水運(yùn)施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo),為了既不影響中標(biāo),又能在中標(biāo)后取得較好的效益,經(jīng)研究決定采取不平衡報(bào)價(jià)法對(duì)原估價(jià)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,具體數(shù)字見下表(單位:萬(wàn)元)。問(wèn)題:該承包商所運(yùn)用的不平衡報(bào)價(jià)法是否恰當(dāng)?為什么?【答案】恰當(dāng)。因?yàn)樵摮邪淌菍儆谇捌诠こ痰膾伿?枕)工程的單價(jià)提高,而將屬于后期的護(hù)坡工程單價(jià)降低,可以在施工的早期階段收到較多的工程款,從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值,而且這三類工程單價(jià)的調(diào)整幅度均在±10%以內(nèi),屬于合理范圍。三、背景資料某施工單位施工防波堤工程,堤長(zhǎng)800m,堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu),堤身為拋石斜坡堤,扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后,因業(yè)主和監(jiān)理催促,項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn),扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上,經(jīng)詢問(wèn),施工單位說(shuō),如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系數(shù)K=1.3,混凝土的水膠比為0.6,拌和水用量180kg/m3?;炷寥肽囟?8℃,測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃,表面溫度52℃,混凝土養(yǎng)護(hù)7天,發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí),整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定,由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問(wèn)題:分析裂縫產(chǎn)生的原因,應(yīng)采取什么防裂措施?【答案】產(chǎn)生裂縫的主要原因是:(1)混凝土入模溫度38℃過(guò)高,超過(guò)了規(guī)范允許的30℃;(2)混凝土內(nèi)外溫差30℃過(guò)大,超過(guò)了規(guī)范允許的25℃;(3)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有:(1)降低混凝土的入模溫度;(2)利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土;(3)骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚,防止暴曬;(4)水泥要使其溫度降至自然溫度再用;(5)用低溫拌和水(井水、加冰)拌混凝土;(6)混凝土運(yùn)輸、澆筑中搭遮陽(yáng)棚;(7)選低熱水泥;(8)混凝土內(nèi)設(shè)置冷卻水循環(huán)管;(9)在混凝土中摻入部分塊石;四、某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)t級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),采用41200mm(B型)PHC管樁,樁長(zhǎng)為58~71m(含鋼樁靴),現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁,樁長(zhǎng)為47~52m(含鋼樁靴);淺水段及陸域段采用78根聲1200mm鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)54~65m。工程2017年4月開工,碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋;8月份,第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)臨前,一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng),造成1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。【問(wèn)題】1.該工程應(yīng)如何劃分單位工程畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少6個(gè)主要施工工序)。2.PHC管樁沉樁過(guò)程中的主要防裂措施有哪些3.根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定,確定在11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中海損事故的等級(jí),并簡(jiǎn)述安全事故調(diào)查處理的步驟。4.大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)包括哪些計(jì)算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3.0MPa)【答案】1.該工程可劃分為4個(gè)單位工程:卸煤碼頭分為3個(gè)單位工程和1個(gè)棧橋單位工程。管樁、現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆混凝土面層;施工流程:施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點(diǎn)→縱、橫梁安裝→節(jié)點(diǎn)澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝。2.PHC管樁沉樁過(guò)程中的主要防裂措施有:(1)控制打樁應(yīng)力;(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料;(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3.根據(jù)水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)該事故應(yīng)認(rèn)定為一般事故。安全事故調(diào)查處理的步驟:(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng);(2)組織調(diào)查組;(3)組織現(xiàn)場(chǎng)勘查;(4)分析事故原因,確定事故性質(zhì);(5)寫出調(diào)查報(bào)告;(6)事故的審理和結(jié)案。五、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程,樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁,上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過(guò)招標(biāo),選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu);碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù),在承包合同中明確,項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同;碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過(guò)招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過(guò)程中,因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d,并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問(wèn)題1.對(duì)于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?2.對(duì)上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤,碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?3.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對(duì)裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4.整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)?簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序?!敬鸢浮?.可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的,業(yè)主單位與之有供樁合同,碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁的驗(yàn)收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織,業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2.碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有:碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠;業(yè)主向供樁單位索賠;裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3.應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察??疾斓闹饕獌?nèi)容有:①資質(zhì)等級(jí)是否合格;②技術(shù)裝備能否滿足工程需要;③人員的配置、上崗證是否齊全;④質(zhì)量、安全保證體系是否完善;⑤業(yè)績(jī)與信譽(yù)狀況。4.提出申請(qǐng)單位:碼頭主體施工單位??⒐を?yàn)收的程序:①預(yù)驗(yàn)收:當(dāng)工程具備竣工驗(yàn)收條件后,碼頭主體施工單位自檢,并填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單,并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理提出的問(wèn)題及時(shí)整改,合格后報(bào)監(jiān)理單位,直至預(yù)驗(yàn)收合格。六、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程,樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁,上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過(guò)招標(biāo),選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu);碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù),在承包合同中明確,項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同;碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過(guò)招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過(guò)程中,因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d,并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問(wèn)題1.對(duì)于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”為什么銅管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織哪些單位參加驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些2.對(duì)上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤,碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系3.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對(duì)裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察考察的主要內(nèi)容是什么4.整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序?!敬鸢浮?.可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的,業(yè)主單位與之有供樁合同,碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁的驗(yàn)收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織,業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2.碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有:碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠;業(yè)主向供樁單位索賠;裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3.應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察??疾斓闹饕獌?nèi)容有:①資質(zhì)等級(jí)是否合格;②技術(shù)裝備能否滿足工程需要;③人員的配置、上崗證是否齊全;④質(zhì)量、安全保證體系是否完善;⑤業(yè)績(jī)與信譽(yù)狀況。4.提出申請(qǐng)單位:碼頭主體施工單位。竣工驗(yàn)收的程序:①預(yù)驗(yàn)收:當(dāng)工程具備竣工驗(yàn)收條件后,碼頭主體施工單位自檢,并填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單,并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理提出的問(wèn)題及時(shí)整改,合格后報(bào)監(jiān)理單位,直至預(yù)驗(yàn)收合格。七、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120萬(wàn)m3,原泥面標(biāo)高-5.5m,設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作業(yè),配備500m3的泥駁,無(wú)備用泥駁,土質(zhì)為淤泥,土的攪松系數(shù)為1.2,抓斗充泥系數(shù)為1.2,48斗/h,時(shí)間利用率為55%,泥駁實(shí)際裝載量為450m3,重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h,空載返航時(shí)間為1.1h,卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問(wèn)題:該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率是多少?【答案】該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率為:W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h八、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程,樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板,業(yè)主

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