一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)模擬練習(xí)附答案打印版

一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)模擬練習(xí)附答案打印版

單選題（共50題）1、鉆孔樁灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出()。A.混凝土灌注面B.地下水面C.地面D.護(hù)筒頂面【答案】A2、蓋挖法施工縫施工方法中傳統(tǒng)的方法是（）。A.注入法B.充填法C.直接法D.粘結(jié)法【答案】C3、投標(biāo)前應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，下述表述錯(cuò)誤的是（）。A.投標(biāo)人不能對(duì)招標(biāo)文件要求進(jìn)行修改，但可以提出保留意見(jiàn)B.投標(biāo)文件必須嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定編寫C.投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)按招標(biāo)文件中要求的計(jì)價(jià)方法和各種因素計(jì)算D.投入本項(xiàng)目的主要人員簡(jiǎn)歷及所需證明材料（證件復(fù)制件）應(yīng)滿足招標(biāo)文件的要求【答案】A4、（）適用于長(zhǎng)距離、大直徑以及高聳構(gòu)筑物控制測(cè)量的平面坐標(biāo)的傳遞、同心度找正測(cè)量。A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.激光準(zhǔn)直儀D.GPS儀【答案】C5、鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于（）mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象A.0.1B.0.2C.0.5D.0.8【答案】B6、關(guān)于溝槽開(kāi)挖與支護(hù)相關(guān)規(guī)定的說(shuō)法，正確的是（）。A.機(jī)械開(kāi)挖可一次挖至設(shè)計(jì)高程B.每次人工開(kāi)挖槽溝的深度可達(dá)3mC.槽底土層為腐蝕性土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填【答案】C7、隧道內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，在有瓦斯的隧道內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)必須遵守現(xiàn)行（）的有關(guān)規(guī)定。A.地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范B.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范C.煤礦安全規(guī)程D.城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范【答案】C8、下列關(guān)于垃圾填埋區(qū)選址錯(cuò)誤的是（）。A.洪泛區(qū)和泄洪道以外B.填埋庫(kù)區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距河流和湖泊50m以外的地區(qū)C.填埋庫(kù)區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距民用機(jī)場(chǎng)3km以外的地區(qū)D.尚未開(kāi)采的地下蘊(yùn)礦區(qū)【答案】D9、鉆孔灌注樁施工時(shí)，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是（?）。A.控制進(jìn)尺速度B.部分回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反復(fù)提鉆掃孔【答案】A10、高壓和中壓A燃?xì)夤艿缿?yīng)采用下面哪種管材（）。A.鋼管B.機(jī)械接口鑄鐵管C.聚乙烯管材D.聚氯乙烯管材【答案】A11、移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，澆筑分段工作縫，必須設(shè)在()附近。A.最大彎矩B.最小彎矩C.彎矩零點(diǎn)D.負(fù)彎矩【答案】C12、閉水試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)段的劃分應(yīng)符合的要求中不正確的是（）A.無(wú)壓力管道的閉水試驗(yàn)宜帶井試驗(yàn)B.當(dāng)壓力管道采用兩種(或兩種以上)管材時(shí)，宜按不同管材分別進(jìn)行試驗(yàn)C.無(wú)壓力管道的閉水試驗(yàn)一次試驗(yàn)不可超過(guò)3個(gè)連續(xù)井段D.壓力管道水壓試驗(yàn)的管段長(zhǎng)度不宜大于1.0km【答案】C13、剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。A.靜止B.被動(dòng)C.平衡D.主動(dòng)【答案】B14、污水處理廠試運(yùn)行基本程序有①單機(jī)試車；②設(shè)備機(jī)組充水試驗(yàn)；③設(shè)備機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)行；④設(shè)備機(jī)組自動(dòng)開(kāi)停機(jī)試運(yùn)行；⑤設(shè)備機(jī)組空載試運(yùn)行。下面順序正確的是（）。A.①→②→③→④→⑤B.①→②→④→③→⑤C.②→①→④→③→⑤D.①→②→⑤→③→④【答案】D15、（2018年真題）橋梁活動(dòng)支座安裝時(shí)，應(yīng)在聚四氟乙烯板頂面凹槽內(nèi)滿注（）。A.丙酮B.硅脂C.其他【答案】B16、下列對(duì)既有結(jié)構(gòu)物所采取的保護(hù)措施，不正確的是（）。A.調(diào)査工程條件B.制定專項(xiàng)施工方案C.監(jiān)控量測(cè)D.控制影響區(qū)域【答案】D17、采用非開(kāi)挖方式維護(hù)與修復(fù)城市管網(wǎng)，當(dāng)進(jìn)行局部修補(bǔ)時(shí)采用的方法主要有密封法、補(bǔ)丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法和（）。A.機(jī)器人法B.焊接法C.補(bǔ)接法D.包封法【答案】A18、下列項(xiàng)目中，不屬于盾構(gòu)施工選擇考慮因素的是（）。A.砌塊形式B.軟弱地層C.地面建筑物多D.地表沉降控制嚴(yán)格【答案】A19、（2018年真題廣東海南）在橋梁支座的分類中，固定支座是按（）分類的。A.變形可能性B.結(jié)構(gòu)形式C.價(jià)格的高低D.所用材料【答案】A20、下列支架中，具有形式簡(jiǎn)單、加工方便等特點(diǎn)，使用廣泛的管道活動(dòng)支架形式是（）A.固定支架B.導(dǎo)向支架C.滑動(dòng)支架D.懸吊支架【答案】C21、（2012年真題）當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺且未設(shè)支撐時(shí)，圍護(hù)墻體水平變形表現(xiàn)為（）。A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移B.墻頂位移最大，背離基坑方向水平位移C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移D.墻底位移最大，背離基坑方向水平位移【答案】A22、關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋安裝的要求，下列說(shuō)法正確的是（）。A.先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通B.先澆筑后穿束時(shí)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋C.混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可以裝入預(yù)應(yīng)力筋D.空氣濕度大于70%或鹽分過(guò)大時(shí)，穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在7d【答案】D23、淺埋暗挖法的主要開(kāi)挖方法中沉降較小的是（）。A.正臺(tái)階法B.CRD法C.CD法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】B24、現(xiàn)在除了在需要開(kāi)口的襯砌環(huán)或預(yù)計(jì)承受特殊荷載的地段采用外，盾構(gòu)管片一般都采用（）。A.鋼管片B.鑄鐵管片C.鋼筋砼管片D.復(fù)合管片【答案】C25、按《給水排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50268的規(guī)定，無(wú)壓管道的功能性試驗(yàn)是（）。A.水壓試驗(yàn)B.閉水試驗(yàn)C.閉氣試驗(yàn)D.嚴(yán)密性試驗(yàn)【答案】D26、在北方地區(qū)HDPE膜不應(yīng)在（）期施工。A.春B.夏C.秋D.冬【答案】D27、人行橋是按（）進(jìn)行分類的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置【答案】A28、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物的地鐵車站施工方法是（）。A.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.淺埋暗挖法【答案】B29、下列屬于地下連續(xù)墻特點(diǎn)的有（）。A.剛度大，開(kāi)挖跨度大B.變位較大，隔水性好C.可鄰近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小D.造價(jià)適中【答案】C30、燃?xì)夤艿涝O(shè)計(jì)壓力大于5kPa，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的（）倍，且不得小于0.1MPa，穩(wěn)壓時(shí)間為（）h，修正壓降不超過(guò)（）Pa，即為合格。A.1.15，24，133B.1.25，24，133C.1.15，2，125D.1.25，2，125【答案】A31、下列說(shuō)法中不屬于水廠試運(yùn)行目的與內(nèi)容的是（）。A.對(duì)土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量檢查與鑒定B.修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷C.掌握設(shè)備的技術(shù)性能，制定運(yùn)行必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程D.進(jìn)行一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，以便進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析【答案】B32、關(guān)于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)綜合管廊的施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.模板需要滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的要求B.現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有變形縫時(shí)，應(yīng)按變形縫分倉(cāng)澆筑C.現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)留孔位置需輔助人工插搗D.底板澆筑必要時(shí)可留置施工縫【答案】D33、下列選項(xiàng)中，關(guān)于集水明排的規(guī)定，敘述錯(cuò)誤的是（）A.明溝、集水井排水，視水量多少連續(xù)或間斷抽水。直至基礎(chǔ)施工完畢、回填土為止B.集水井的凈截面尺寸應(yīng)根據(jù)持水流量確定，集水井應(yīng)采取防滲措施C.集水井底面應(yīng)比溝底面低0.3m以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通D.持水明溝的底面應(yīng)比挖上面低0.3-0.4m【答案】C34、混凝土面板施工要求，采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤(rùn)基層，在擬設(shè)置脹縫處牢同安裝脹縫支架、支撐點(diǎn)間距為()cm。A.20～50B.55～75C.50～65D.40～60【答案】D35、關(guān)于后張法封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)，說(shuō)法正確的是（）。A.比兩側(cè)混凝土等級(jí)提高一級(jí)B.不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土等級(jí)的80%，且不低于30MpaC.混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的75%D.不低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)，不低于C40【答案】B36、下列瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目中，能夠直接反映項(xiàng)目和企業(yè)技術(shù)質(zhì)量管理水平的是（）。A.壓實(shí)度B.面層厚度C.彎沉值D.平整度【答案】B37、下列不屬于盾構(gòu)刀盤功能的是（）。A.開(kāi)挖功能B.運(yùn)輸功能C.穩(wěn)定功能D.攪拌功能【答案】B38、下列地下連續(xù)墻工藝流程中，正確的是（）。A.開(kāi)挖溝槽→開(kāi)挖導(dǎo)溝→修筑導(dǎo)墻→清除糟底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管B.開(kāi)挖導(dǎo)溝→開(kāi)挖溝槽→修筑導(dǎo)墻→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管C.開(kāi)挖導(dǎo)溝→修筑導(dǎo)墻→開(kāi)挖溝槽→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴配摻罨\→下導(dǎo)管→吊放接頭管→灌注水下混凝土→拔出接頭管D.開(kāi)挖導(dǎo)溝→修筑導(dǎo)墻→開(kāi)挖溝槽→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管【答案】D39、（2015年真題）根據(jù)《建筑工程工程測(cè)量清單計(jì)價(jià)桂發(fā)》（GB0500-2013），下列措施項(xiàng)目費(fèi)用中不能作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的是（）。A.腳手架工程費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.安全文明施工費(fèi)D.冬、雨期施工增加費(fèi)【答案】C40、勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員（）為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)，并將繳費(fèi)收據(jù)復(fù)印件、繳費(fèi)名單報(bào)總包方項(xiàng)目部備案。A.工資臺(tái)賬B.花名冊(cè)C.身份證D.考勤表【答案】B41、懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應(yīng)進(jìn)行()，以消除非彈性變形。A.載重試驗(yàn)B.預(yù)壓C.預(yù)拱度檢查D.行走試驗(yàn)【答案】A42、改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)()h。A.8B.12C.24D.36【答案】C43、新興城市或城區(qū)多采用（）排水系統(tǒng)。A.截流式合流制B.完全分流制C.分流制D.混流制【答案】B44、用于評(píng)定瀝青混凝土面層壓實(shí)度的方法是（）。A.灌水法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.鉆芯法【答案】D45、關(guān)于安全檢查評(píng)價(jià)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患要定人、定時(shí)間、定措施組織改正B.對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)制定整改措施C.對(duì)檢查的問(wèn)題可要求項(xiàng)目進(jìn)行信息反饋，確定效果，可不必復(fù)查D.安全檢查后，要進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，具體分析項(xiàng)目未達(dá)標(biāo)和存在的問(wèn)題，填寫安全檢查評(píng)分表，事故隱患通知書、違章處罰通知書或停工通知等【答案】C46、淺埋暗挖法的主要開(kāi)挖方法中沉降較小的是（）。A.正臺(tái)階法B.CRD法C.CD法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】B47、關(guān)于套箱圍堰施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.可用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作箱體B.箱體可制成整體式或裝配式C.在箱體壁四周應(yīng)留射水通道D.箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)木、鋼支撐【答案】C48、下列措施中，不屬于政府保證人員素質(zhì)管理措施的是（）。A.人員強(qiáng)制和意外保險(xiǎn)B.企業(yè)資質(zhì)管理C.安全生產(chǎn)許可證管理D.各類專業(yè)人員持證上崗制度【答案】A49、（2018年真題）關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點(diǎn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.釆用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式B.應(yīng)避免出現(xiàn)品形分布，盡量采用十字搭接C.遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工D.攤鋪時(shí)應(yīng)拉平GCL墊，確保無(wú)褶皺、無(wú)懸空現(xiàn)象【答案】B50、在拱架上分段現(xiàn)澆混凝土拱圈時(shí)，關(guān)于間隔槽混凝土澆筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)待拱圈混凝土分段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度B.分段接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行澆筑C.應(yīng)待接合面按施工縫處理后再進(jìn)行D.分段接合面按施工縫處理后，由拱頂向拱腳對(duì)稱進(jìn)行澆筑【答案】D多選題（共30題）1、平面控制網(wǎng)按類型分為（）。A.方格網(wǎng)B.三角網(wǎng)C.附合環(huán)線D.控制導(dǎo)線E.閉合環(huán)線【答案】AD2、下列選項(xiàng)中，哪些是造成鉆孔灌注樁質(zhì)量事故主要原因（）。A.樁端持力層判別錯(cuò)誤B.孔底沉渣過(guò)厚C.混凝土灌注過(guò)程因故中斷D.孔口高程誤差E.混凝土收縮變形【答案】ABCD3、大型箱涵線路加固的方法有（）。A.調(diào)軌梁B.軌束梁C.橫梁加蓋D.縱橫梁加固E.鋼板脫殼法【答案】CD4、關(guān)于管棚施工的說(shuō)法，正確的有（)A.管棚可應(yīng)用于強(qiáng)膨脹的地層B.必要時(shí)在管棚中間設(shè)置小導(dǎo)管C.管棚打設(shè)方向與隧道縱向平行D.管棚打入地層后，應(yīng)及時(shí)跳孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥砂漿E.管棚末端應(yīng)支架在堅(jiān)硬土層中【答案】ABD5、大型箱涵線路加固的方法有（）。A.調(diào)軌梁B.軌束梁C.橫梁加蓋D.縱橫梁加固E.鋼板脫殼法【答案】CD6、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、（）等。A.顆料直徑B.材料性能試驗(yàn)C.拌合均勻性D.基層壓實(shí)度E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度【答案】CD7、同期記錄的內(nèi)容包括（）。A.人員設(shè)備閑置B.對(duì)工期的延誤C.對(duì)工程損害程度D.導(dǎo)致費(fèi)用增加的項(xiàng)目E.計(jì)算資料【答案】ABCD8、控制基坑變形的主要方法有（）。A.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度B.減小開(kāi)挖步距和開(kāi)挖后未及時(shí)支撐時(shí)間C.減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的強(qiáng)度D.控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響E.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度【答案】ABD9、關(guān)于給排水管道施工質(zhì)量控制，說(shuō)法正確的是()。A.各分項(xiàng)工程應(yīng)按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制B.每分項(xiàng)工程完成后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)C.相關(guān)各分項(xiàng)工程之間，必須進(jìn)行交接檢驗(yàn)D.所有隱蔽分項(xiàng)工程無(wú)須進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收E.未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收不合格不得進(jìn)行下道分項(xiàng)工程【答案】ABC10、在下列風(fēng)險(xiǎn)源中，屬于市政公用工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故的主要風(fēng)險(xiǎn)源是（）。A.高處墜落B.坍塌C.物體打擊D.機(jī)械傷害E.淹溺【答案】ABCD11、鋼梁制作與安裝技術(shù)的要求包括()。A.鋼梁制造焊接應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，相對(duì)濕度不宜高于60％B.主要桿件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接C.鋼梁制造焊接采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼時(shí)，焊接環(huán)境溫度不應(yīng)低于0℃D.鋼梁制造焊接采用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼時(shí)，焊接環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃E.當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度允許負(fù)偏差值的1／3【答案】BCD12、基坑外加固的目的，主要有（）。A.止水B.提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力C.防止坑底土體隆起破壞D.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移E.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)承受的主動(dòng)土壓力【答案】A13、具有啟閉迅速特點(diǎn)的閥門是（）。A.閘閥B.截止閥C.柱塞閥D.球閥E.蝶閥【答案】D14、（2018年真題）基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點(diǎn)，正確的有（）。A.宜釆用對(duì)稱平衡性、整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式B.應(yīng)有利于基坑土方開(kāi)挖和運(yùn)輸C.應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)D.必須堅(jiān)持先開(kāi)挖后支撐的原則E.圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留變形用的縫隙【答案】ABC15、以下關(guān)于熱力管道功能性試驗(yàn)說(shuō)法正確的是（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進(jìn)行B.強(qiáng)度試驗(yàn)介質(zhì)可用潔凈水或壓縮空氣C.當(dāng)管道系統(tǒng)存在較大高度差時(shí)，試驗(yàn)壓力以最高點(diǎn)壓力為準(zhǔn)，最低點(diǎn)的壓力無(wú)要求D.管線施工完成，現(xiàn)場(chǎng)組裝的連接部位經(jīng)檢查合格即可進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)E.試運(yùn)行中應(yīng)對(duì)管道及設(shè)備進(jìn)行全面檢查，特別要重點(diǎn)檢查支架的工作狀況【答案】A16、下列工作中屬于沉井施工準(zhǔn)備工作的是（）。A.按方案要求，進(jìn)行施工平面布置，測(cè)設(shè)沉井中心樁，軸線控制樁，基坑開(kāi)挖深度及邊坡B.沉井施工影響附近建（構(gòu)）筑物、管線或河岸設(shè)施時(shí)，應(yīng)采取控制措施，并應(yīng)進(jìn)行沉降和位移監(jiān)測(cè)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受施工干擾和方便測(cè)量地方C.地下水位應(yīng)控制在沉井基坑以下0.5m，及時(shí)排除基坑內(nèi)積水D.基坑開(kāi)挖應(yīng)分層有序進(jìn)行，保持平整和疏干狀態(tài)E.進(jìn)行基礎(chǔ)處理【答案】ABCD17、利用管道位移吸收熱伸長(zhǎng)的熱力補(bǔ)償器有（）。A.波形補(bǔ)償器B.填料式補(bǔ)償器C.L形補(bǔ)償器D.球形補(bǔ)償器E.方形補(bǔ)償器【答案】BD18、安全警示標(biāo)志設(shè)置后的管理工作主要內(nèi)容包括（）。A.檢查B.記錄C.核實(shí)D.維護(hù)E.填表【答案】B19、關(guān)于盾構(gòu)初始掘進(jìn)的主要任務(wù)，以下說(shuō)法正確的是（）。A.調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)并控制地層變形B.為正常掘進(jìn)控制提供依據(jù)C.及早把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性D.測(cè)量盾構(gòu)與襯砌的位置控制隧道線形E.判斷土壓（泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值是否適當(dāng)【答案】BC20、關(guān)于鋼筋加工的說(shuō)法正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，可根據(jù)鋼筋材料長(zhǎng)度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型【答案】B21、按照來(lái)源性質(zhì)分類，施工合同風(fēng)險(xiǎn)有（）。A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)C.地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)D.商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)E.管理風(fēng)險(xiǎn)【答案】AD22、城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有()。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.路基寬度D.路基允許偏差E.平整度【答案】AB23、暗挖隧道外常用的技術(shù)措施包括（）。A.凍結(jié)法固結(jié)地層B.設(shè)置臨時(shí)仰拱C.地表錨桿或地表注漿加固D.降低地下水位法E.管棚超前支護(hù)【答案】ACD24、改性瀝青SMA路面有非常好的（），且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。A.粘結(jié)性B.高溫抗車轍能力C.低溫抗變形性能D.安全性E.水穩(wěn)定性【答案】BC25、（2012年真題）現(xiàn)澆施工水處理構(gòu)筑物的構(gòu)造特點(diǎn)有（）。A.斷面較薄B.配筋率較低C.抗?jié)B要求高D.整體性要求高E.滿水試驗(yàn)為主要功能性試驗(yàn)【答案】ACD26、鉆孔灌注樁樁端持力層為中風(fēng)化巖層時(shí)，判定巖層界面的措施包括（）。A.鉆頭重量B.地質(zhì)資料C.鉆頭大小D.主動(dòng)鉆桿抖動(dòng)情況E.現(xiàn)場(chǎng)撈渣取樣【答案】BD27、淺埋暗挖法的“十八字”原則包括（）。A.管超前B.嚴(yán)注漿C.長(zhǎng)開(kāi)挖D.強(qiáng)支護(hù)E.慢封閉【答案】ABD28、因不可抗力事件導(dǎo)致的費(fèi)用增加，由發(fā)包人承擔(dān)的有（）。A.機(jī)械設(shè)備的損壞B.工程本身的損害C.發(fā)包人人員傷亡D.現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)人員費(fèi)用E.施工人員傷亡【答案】BCD29、以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。A.施工易于管理，施工人員也較少B.在一定的覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道C.施工受風(fēng)雨等氣候條件影響D.當(dāng)隧道穿過(guò)河底或其他建筑物時(shí)，影響施工E.除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響【答案】AB30、道路施工的壓實(shí)度檢測(cè)方法較多，對(duì)于路基、基層可采用的方法有（）。A.環(huán)刀法B.馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)C.灌砂法D.核子密度儀檢測(cè)E.灌水法【答案】AC大題（共10題）一、A單位承建一項(xiàng)在江中取水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井結(jié)構(gòu)，埋深12m，井內(nèi)有2道隔墻。場(chǎng)地地層主要為粉砂土，采用不排水下沉。沉井分2節(jié)預(yù)制，每節(jié)長(zhǎng)度為6m，采用砂墊層上鋪墊木措施。項(xiàng)目部編制的施工方案部分摘要如下，上報(bào)公司技術(shù)部審批時(shí)被退回要求改正。（1）第一節(jié)沉井下沉到距地面1.5m進(jìn)行后續(xù)接高施工，第二節(jié)沉井模板支撐在地面上；搭設(shè)外排腳手架與模板支撐脫開(kāi)。（2）下沉?xí)r，對(duì)結(jié)構(gòu)變形、裂縫等參數(shù)進(jìn)行了觀測(cè)，沉井封底前自沉速率為15mm/8h。水下封底砼采用導(dǎo)管法灌注，派潛水員對(duì)砼鑿毛部位洗刷干凈，從高處開(kāi)始逐漸向周圍擴(kuò)大；從左側(cè)隔墻向右側(cè)按順序進(jìn)行澆筑。【問(wèn)題】1.沉井圍堰標(biāo)高應(yīng)比施工期最高水位高出多少？砂墊層結(jié)構(gòu)厚度和寬度根據(jù)哪些因素確定？2.請(qǐng)補(bǔ)充砂墊層鋪設(shè)的具體規(guī)定。3.指出施工方案錯(cuò)誤之處并改正。4.沉井下沉?xí)r除了結(jié)構(gòu)變形外，還應(yīng)測(cè)量哪些技術(shù)參數(shù)？5.改正沉井水下封底錯(cuò)誤之處?！敬鸢浮?.0.5m。墊層的結(jié)構(gòu)厚度和寬度應(yīng)根據(jù)土體地基承載力、沉井下沉結(jié)構(gòu)高度和結(jié)構(gòu)形式經(jīng)計(jì)算確定。2.砂墊層分布在刃腳中心線的兩側(cè)范圍，應(yīng)考慮方便抽除墊木；砂墊層宜采用中粗砂，并應(yīng)分層鋪設(shè)、分層夯實(shí)。3.（1）第二節(jié)沉井模板支撐在地面上錯(cuò)誤，應(yīng)支撐在下節(jié)沉井側(cè)壁上；（2）沉井封底前自沉速率15mm/8h錯(cuò)誤，應(yīng)小于10mm/8h。4.標(biāo)高、軸線位移、裂縫。5.應(yīng)從低處開(kāi)始。井內(nèi)有隔墻時(shí)，應(yīng)分格對(duì)稱澆筑。二、建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)選擇了一家施工單位拆除某城市舊橋梁，該施工單位擬采取機(jī)械拆除橋面板，爆破拆除橋墩。項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，并組織了專家論證。施工中發(fā)生如下事件：事件1：機(jī)械拆除橋面板時(shí)，擬采取施工方案如下：（1）應(yīng)先拆除承重結(jié)構(gòu)，再拆除非承重結(jié)構(gòu)，以利整體推倒。（2）進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí)，必須采用起重機(jī)具及時(shí)吊下。嚴(yán)禁拋擲。（3）采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)，且應(yīng)對(duì)第一吊進(jìn)行試吊作業(yè)，必須保持兩起重機(jī)同步作業(yè)。事件2：爆破拆除高橋墩時(shí)，擬采取施工方案如下：（1）定向爆破時(shí)，為控制倒塌時(shí)的觸地震動(dòng)，在倒塌范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施。（2）爆破拆除時(shí)，應(yīng)對(duì)爆破部位進(jìn)行覆蓋和遮擋。（3）爆破拆除采用導(dǎo)火索或?qū)П髌鸨W(wǎng)路。為防止發(fā)生安全事故，項(xiàng)目部編制了應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行了事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和A工作，隨后按照分級(jí)屬地原則，向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門進(jìn)行B工作。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估完成后，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)大門內(nèi)及危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置施工安全風(fēng)險(xiǎn)公告牌，公告的內(nèi)容包括主要安全風(fēng)險(xiǎn)、可能引發(fā)的事故類別、事故后果?！締?wèn)題】1.施工方案論證前應(yīng)履行哪些手續(xù)？【答案】1.應(yīng)當(dāng)通過(guò)施工單位審核和總監(jiān)審查。2.（1）錯(cuò)誤，應(yīng)先拆非承重結(jié)構(gòu)，后拆承重結(jié)構(gòu)。3.（1）正確。（2）正確。（3）錯(cuò)誤，爆破拆除應(yīng)采用電力起爆和非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路。4.鋪設(shè)緩沖材料或開(kāi)挖防震溝。5.A——應(yīng)急資源調(diào)查；B——告知性備案。6.管控措施、應(yīng)急措施及報(bào)告方式。三、1．背景：某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼－混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制定了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：措施一、為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二、請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。措施三、將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過(guò)招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。2．問(wèn)題：（1）結(jié)合本工程說(shuō)明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？（2）項(xiàng)目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？（3）項(xiàng)目部擬采取的措施二中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎？如不齊全請(qǐng)補(bǔ)充。（4）從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施三是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？【答案】（1）專項(xiàng)施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，主要包括：施工方法（工藝）的確定、施工機(jī)具（設(shè)備）的選擇、施工順序（流程）的確定。（2）不符合《城市道路管理?xiàng)l例》的規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。（3）不全。還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。（4）不全面。還應(yīng)對(duì)分包方提出安全要求并認(rèn)真監(jiān)督、檢查，承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制，分包方服從承包方的管理，分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)。四、某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(zhǎng)度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋(涵)體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開(kāi)工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開(kāi)始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時(shí)，開(kāi)挖面坍塌，造成了安全事故。【問(wèn)題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)等保護(hù)法。3.項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題及正確做法具體如下:(1)問(wèn)題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問(wèn)題:僅對(duì)橋(涵)體各部位監(jiān)控量測(cè)。正確做法:在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控。(3)問(wèn)題:方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。正確做法:測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)，有變更時(shí)要辦變更審批。4.根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項(xiàng)目部應(yīng)逐級(jí)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，最終通過(guò)施工任務(wù)書由班級(jí)實(shí)施；(2)應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施；(3)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。五、1．背景：某城鎮(zhèn)道路擴(kuò)建工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。施工項(xiàng)目部入場(chǎng)后依據(jù)開(kāi)工指令和施工合同進(jìn)行了必要的準(zhǔn)備工作，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)安全技術(shù)交底后開(kāi)始道路施工。水泥穩(wěn)定碎石基層材料經(jīng)招標(biāo)選定一家材料公司供應(yīng)。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，項(xiàng)目部采用夜間運(yùn)輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬?dāng)備仯豁?xiàng)目部選擇白天氣溫較高（6～8℃）時(shí)段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃，運(yùn)輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。瀝青混合料面層竣工后，施工方進(jìn)行了道路外觀檢查，并檢測(cè)了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工方認(rèn)為工程質(zhì)量自檢合格。在工程施工全部完成后，項(xiàng)目部依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，上報(bào)公司工程管理部?！?392．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例1分析表中內(nèi)容：【答案】六、某城市輸水管線長(zhǎng)4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.Om，管線位于城市主干道路的非機(jī)動(dòng)車道上。采用明開(kāi)槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運(yùn)和吊車下管安排在晚10時(shí)到次日早6時(shí)進(jìn)行，項(xiàng)目部辦理了管線開(kāi)挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場(chǎng)施工發(fā)生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時(shí)段移動(dòng)護(hù)欄臨時(shí)占用一條機(jī)動(dòng)車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機(jī)開(kāi)挖溝槽時(shí)發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請(qǐng)監(jiān)理工程師查看后，項(xiàng)目部進(jìn)行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。事件三、質(zhì)量員查驗(yàn)準(zhǔn)備焊接的管口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個(gè)坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運(yùn)到溝槽前，作業(yè)隊(duì)在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實(shí)?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm?！締?wèn)題】（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？（2）事件二溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。（3）事件三中對(duì)管道施焊的坡口，有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】(1)因?yàn)槲刺崆稗k理有關(guān)手續(xù)（2分），私自移動(dòng)護(hù)欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理如下規(guī)定：未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動(dòng)位置、擴(kuò)大面積、延長(zhǎng)時(shí)間（1分），未提前辦理變更手續(xù)的（1分），由行政主管部門責(zé)令限期改正（1分），可以處2萬(wàn)元以下的罰款。(2)不妥當(dāng)（1分）。驗(yàn)槽應(yīng)由建設(shè)方邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)勘察等方參加（2分），不能只約請(qǐng)監(jiān)理工程師。正確做法：當(dāng)槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位提出處理（2分）。(3)按規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍應(yīng)清除油污、銹、毛刺等雜物（2），清理合格后應(yīng)及時(shí)施焊（2分）。(4)不正確（1分）。背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達(dá)50mm，50÷1200×100%=4.2%，超出3%（1分）；顯然施工質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)挖出管道，設(shè)計(jì)出方案。更換管道。（2分）分析原因主要有：首先是管道內(nèi)支撐間距過(guò)大，不能滿足吊運(yùn)要求（1分）；其次是管道腋角回填壓實(shí)度不合格，鋼管兩側(cè)壓實(shí)度必須不小于95%（1分）。七、【背景資料】某項(xiàng)目部承建一城市主干路工程。該道路總長(zhǎng)2．6km，其中OK+550～1K+220穿過(guò)農(nóng)田，地表存在0．5m的種植土。道路寬度為30m，路面結(jié)構(gòu)為：20cm石灰穩(wěn)定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0．5～1．Om的填土。在農(nóng)田路段路基填土施工時(shí)，項(xiàng)目部排除了農(nóng)田積水，在原狀地表土上填方0．2m，并按≥93%的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(重型擊實(shí))壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)路基標(biāo)高。底基層施工過(guò)程中，為了節(jié)約成本，項(xiàng)目部就地取土(包括農(nóng)田地表土)作為石灰穩(wěn)定土用土?；鶎邮┕r(shí)，因工期緊，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機(jī)一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時(shí)正值雨期，項(xiàng)目部制定了雨期施工質(zhì)量控制措施：(1)加強(qiáng)與氣象部門、瀝青拌合廠的聯(lián)系，并根據(jù)雨天天氣變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)計(jì)劃：(2)瀝青混合料運(yùn)輸車輛采取防雨措施?！締?wèn)題】1．指出農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯(cuò)誤，請(qǐng)改正。2．是否允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土?說(shuō)明理由。3．該道路基層施工方法是否合理?說(shuō)明理由。4．瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施不全，請(qǐng)補(bǔ)充?！敬鸢浮?．農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯(cuò)誤及改正如下。(1)錯(cuò)誤之處一：排除了農(nóng)田積水就在原狀地表土上填方。改正：還應(yīng)清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。(2)錯(cuò)誤之處二：按≥93％的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(重型擊實(shí))壓實(shí)。改正：按≥95％的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(重型擊實(shí))壓實(shí)。2．不允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土。理由：農(nóng)田地表土中存在雜草等。3．該道路基層施工方法不合理。理由：碾壓時(shí)應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)組合。基層厚度≤150mm時(shí)，用12～15t三輪壓路機(jī)；150mm4．瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施的補(bǔ)充：工地上應(yīng)做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。對(duì)于雙層式施工，雨后應(yīng)注意清掃干凈底層，以確保兩層緊密結(jié)合為一個(gè)整體。在舊路面上加鋪瀝青混凝土面層，更要注意。八、【背景資料】某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長(zhǎng)101．5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41．5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項(xiàng)目部編制的支架安全專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實(shí)；支架安全專項(xiàng)施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性。項(xiàng)目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：(1)優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；(2)選擇一天中氣溫較低的時(shí)候澆筑混凝土；(3)對(duì)支架進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)，防止支架下沉變形；(4)暑期施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底?！締?wèn)題】1．支架安全專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算說(shuō)明理由。2．模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行哪些試驗(yàn)主要目的是什么3．本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施4．對(duì)本工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充。5．項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底方式是否正確如不正確，給出正確做法?！敬鸢浮?．還應(yīng)補(bǔ)充的有剛度的驗(yàn)算。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)算。2．模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3．支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄、夜間應(yīng)設(shè)置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。4．混凝土裂縫的控制措施有：(1)充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度，盡可能降低水泥用量；(2)嚴(yán)格控制骨料的級(jí)配及其含泥量；(3)選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；(4)控制好混凝土坍落度，不宜過(guò)大，一般在120±20mm即可；(5)采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；(6)混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃，當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時(shí)，不大于25～30℃；(7)混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之問(wèn)的溫差不超過(guò)20℃；(8)采用內(nèi)部降溫法來(lái)降低混凝土內(nèi)外溫差。5．項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底方式不正確。正確做法：項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開(kāi)工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施、使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。交底應(yīng)當(dāng)全員書面簽字確認(rèn)。九、某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)在現(xiàn)有道路分段設(shè)置施工圍擋，準(zhǔn)備開(kāi)工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項(xiàng)目先行開(kāi)工，原施工交通導(dǎo)行方案已無(wú)法執(zhí)行。施工路口部位基層時(shí)，項(xiàng)目部只好打開(kāi)圍擋，無(wú)法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測(cè)，厚度和壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會(huì)同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。問(wèn)題：1．指出項(xiàng)目部交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處。2．分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項(xiàng)目部應(yīng)采取的整改措施?！敬鸢浮?．項(xiàng)目部關(guān)于交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處：現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化導(dǎo)致原交通導(dǎo)改方案無(wú)法執(zhí)行時(shí)，項(xiàng)目部沒(méi)有及時(shí)調(diào)整交通導(dǎo)行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進(jìn)行。本題考點(diǎn)屬于施工現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)，屬于項(xiàng)目管理型考題。城市道路施工，現(xiàn)場(chǎng)管理和交通導(dǎo)行是至關(guān)重要的。交通疏導(dǎo)方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準(zhǔn)后。應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)，作為項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理日常工作。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)(導(dǎo)行方案)進(jìn)行調(diào)整、修訂和補(bǔ)充，重新報(bào)批；以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。2．壓實(shí)后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場(chǎng)存放時(shí)間或現(xiàn)場(chǎng)攤鋪壓實(shí)作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時(shí)間；混合料含水率不足，碾壓難以密實(shí)。厚度和壓實(shí)度不合格主要成因：施工過(guò)程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求拌合廠做延遲時(shí)間試驗(yàn)，確定水泥品種和配合比；運(yùn)輸與存放時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴(yán)格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實(shí)度?？键c(diǎn)為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量?jī)?nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示?？陀^原因與現(xiàn)場(chǎng)交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關(guān)系?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料；因而要求整個(gè)施工過(guò)程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級(jí)配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山