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文檔簡介
一級造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析(交通)題庫練習(xí)提分A卷含答案
大題(共10題)一、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主委托具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制了招標(biāo)文件和招標(biāo)控制價(jià),并采用公開招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。該項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中的部分規(guī)定如下:(1)招標(biāo)人不接受聯(lián)合體投標(biāo)。(2)投標(biāo)人必須是國有企業(yè)或進(jìn)入開發(fā)區(qū)合格承包商信息庫的企業(yè)。(3)投標(biāo)人報(bào)價(jià)高于最高投標(biāo)限價(jià)和低于最低投標(biāo)限價(jià)的,均按廢標(biāo)處理。(4)投標(biāo)保證金的有效期應(yīng)當(dāng)超出投標(biāo)有效期30天。在項(xiàng)目投標(biāo)及評標(biāo)過程中發(fā)生了以下事件:事件1:投標(biāo)人A采用不平衡報(bào)價(jià)的策略,對前期工程和工程量可能減少的工程適度提高了報(bào)價(jià)。事件2:投標(biāo)人B結(jié)合自身情況,并根據(jù)過去類似工程授標(biāo)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),認(rèn)為該工程投高標(biāo)的中標(biāo)概率為0.3,投低標(biāo)的中標(biāo)概率為0.6;投高標(biāo)中標(biāo)后,經(jīng)營效果可分力好、中、差三種可能,其中概率分別為0.3、0.6、0.1;對應(yīng)的損益值分別為500萬元、400萬元、250萬元;投低標(biāo)中標(biāo)后,經(jīng)營效果也分為好、中、差三種可能,其中概率分別為0.2、0.6、0.2;對應(yīng)的損益值分別為300萬元、200萬元、100萬元。編制投標(biāo)文件以及參加投標(biāo)的相關(guān)費(fèi)用為3萬元。經(jīng)過評估,投標(biāo)人C最終選擇了投低標(biāo)。問題:1.請逐一分析項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中(1)~(4)項(xiàng)規(guī)定是否妥當(dāng),并分別說明理由。2.事件1中,投標(biāo)人A的做法是否妥當(dāng)?并說明理由。3.事件2中,投標(biāo)人B選擇投低標(biāo)是否合理?并通過計(jì)算說明理由?!敬鸢浮慷?、某高速公路路基土、石方工程,有挖土方3000000m3,其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。利用開挖土方作填方用計(jì)天然密實(shí)方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。開炸石方計(jì)1000000m3,利用開炸石方作填方用計(jì)天然密實(shí)方300000m3。填方計(jì)壓實(shí)方4000000m3。<1>、計(jì)算路基設(shè)計(jì)斷面方數(shù)量。<2>、計(jì)算計(jì)價(jià)方數(shù)量。<3>、計(jì)算利用方數(shù)量(壓實(shí)方)。<4>、計(jì)算借方數(shù)量。<5>、計(jì)算棄方數(shù)量?!敬鸢浮?.路基設(shè)計(jì)斷面方數(shù)量:挖土方+開炸石方+填方=3000000+1000000+4000000=8000000(m3)2.利用方數(shù)量:300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774(m3)3.計(jì)價(jià)方數(shù)量:路基設(shè)計(jì)斷面方-利用方數(shù)量=8000000-(300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92)=6109226(m3)4.借方數(shù)量:填方計(jì)壓實(shí)方-利用方數(shù)量=4000000-1890774=2109226(m3)5.棄方數(shù)量:挖方(天然密實(shí)方)-利用方(天然密實(shí)方)3000000+1000000-(300000+1000000+500000+300000)=1900000(m3)三、某混凝土板工程的觀察測時(shí),對象是6名工人,符合正常的施工條件,整個(gè)過程成的工程量為32m3混凝土?;竟ぷ鲿r(shí)間300min,因沒有水泥而停工時(shí)間15min,因停電耽誤時(shí)間12min,輔助工作時(shí)間占基本工作時(shí)間1%,準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間為20min,工人上班遲到時(shí)間8min,不可避免的中斷時(shí)間測時(shí)為10min,休息時(shí)間占定額時(shí)間的20%,下班早退時(shí)間5min。[2019年回憶版]【問題】試計(jì)算時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。(小數(shù)點(diǎn)后保留3位小數(shù))【答案】(1)根據(jù)題意,應(yīng)計(jì)入定額的工作時(shí)間為:基本工作時(shí)間,輔助工作時(shí)間,準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間,不可避免的中斷時(shí)間,休息時(shí)間。其余時(shí)間不應(yīng)計(jì)入。設(shè)定額工作時(shí)間為X,則有:X=300(1+1%)+20+10+X×20%。解得:X=416.25(min)。(2)時(shí)間定額為:416.25×6/(60×8×32)=0.163(工日/m3)。(3)產(chǎn)量定額為:1/0.163=6.135(m3/工日);或:60×8×32/(416.25×6)=6.150(m3/工日)。四、國內(nèi)某工程參照FIDIC合同條件規(guī)定,承包人要求索賠成立的條件必須具備如下4個(gè)條件:(1)與合同相比較已經(jīng)造成實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失。(2)造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是由于承包人的過失。(3)按合同規(guī)定不應(yīng)由承包人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。(4)承包人在事件發(fā)生后的規(guī)定時(shí)限內(nèi)提出了書面的索賠意向通知。由于該工程項(xiàng)目工程變更,使鋼筋混凝土項(xiàng)目與原合同估算工程量由8300m3(單價(jià)150美元/rn3,超過25%以上才允許調(diào)整單位價(jià)格)增加到12500m3,因此承包人按上述條件要求在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向業(yè)主提出了書面的索賠通知?!締栴}】通過監(jiān)理人的努力,最后業(yè)主與承包人達(dá)成一致意見,超出部分的鋼筋混凝土單價(jià)為135美元/m3。請問業(yè)主應(yīng)付給承包人總計(jì)多少美元?【答案】(1)工程量的變化:增加的工程量:12500-8300=4200(m3);增加工程量的百分比:4200÷8300=50.6%;已超過原工程量的25%,25%以內(nèi)的鋼筋混凝土按原合同單價(jià)計(jì)算,25%以外的鋼筋混凝土按新單價(jià)計(jì)算。(2)費(fèi)用計(jì)算:8300×(1+0.25)×150+[12500-8300×(1+0.25)]×135=1843125(美元)。五、某施工合同中,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中因不可預(yù)見的地質(zhì)情況致使施工中增加鋼護(hù)筒。由此增加的材料費(fèi)按市場價(jià)格計(jì)算為30000元;另外因此停工10天;有價(jià)值200萬元的材料積壓,其中有100萬元材料為應(yīng)支付預(yù)付款的主要材料,已按投標(biāo)書附錄規(guī)定支付了75%的費(fèi)用:利率0.02%。問題:應(yīng)給承包人的材料費(fèi)賠償額是多少【答案】六、某海濱城市為發(fā)展旅游業(yè),經(jīng)批準(zhǔn)興建一條旅游專用公路。該項(xiàng)目土建工程(路基、橋梁、涵洞)、路面工程分別與兩家建筑公司簽訂了施工合同,分別為乙方和丙方。合同約定土建工程于2014年11月10日正式開工,竣工期為2016年4月25日。因土建工程與路面工程分別為兩個(gè)獨(dú)立的合同,由兩個(gè)承包商分別承建,為了保證工期,當(dāng)事人約定:為方便物料的進(jìn)場,同時(shí)可以盡早解決當(dāng)?shù)卮迕癯鲂行枨?,路線的第一個(gè)工區(qū)(15km)及連接線(3km)要提前6個(gè)月竣工,乙和丙兩家單位會(huì)存在一定的交叉施工時(shí)間。在工程施工4年6個(gè)月時(shí),甲方要求乙方將竣工日期提前2個(gè)月,雙方協(xié)商修訂施工方案后達(dá)成協(xié)議。該工程按變更后的合同工期竣工,經(jīng)驗(yàn)收后投入使用。在該工程投入使用2年6個(gè)月后,乙方因甲方少付工程款起訴至法院。訴稱:甲方于該工程驗(yàn)收合格后簽發(fā)了竣工驗(yàn)收報(bào)告,并已投入使用。在結(jié)算工程款時(shí),甲方本應(yīng)付工程總價(jià)款9000萬元,但只付8200萬。特請求法庭判決被告支付剩余的800萬元及拖期的利息。在庭審中,被告答稱:原告土建工程施工質(zhì)量有問題,如:路肩排水、超高段路面平整度、橋梁防水層、混凝土工程平整度等工程質(zhì)量不合格。因此,部分工程由丙單位進(jìn)行返工,并提出索賠,經(jīng)監(jiān)理工程師簽字報(bào)業(yè)主代表認(rèn)可,共支付450萬元。此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由原告承擔(dān)。另還有其他質(zhì)量問題造成邊坡滑塌共計(jì)損失350萬元,應(yīng)從總工程款中扣除,故支付乙方主體工程款總額為8200萬元。原告辯稱:被告稱工程不合格不屬實(shí),并向法庭呈交了業(yè)主及有關(guān)方面簽字的合格竣工驗(yàn)收報(bào)告及業(yè)主致乙方的感謝信等證據(jù)。被告又辯稱:竣工驗(yàn)收報(bào)告及感謝信,是在原告法定代表人宴請我方時(shí),提出為企業(yè)晉級,在此情況下,我方代表才簽的字。此外,被告代理人又向法庭呈交業(yè)主被丙公司提出的索賠450萬元(經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表簽字)的清單56件。原告再辯稱:被告代表發(fā)言純屬戲言,怎能以簽署竣工驗(yàn)收報(bào)告為兒戲,請求法庭以文字為證。又指出:如果真的存在被告所說的情況,那么被告應(yīng)當(dāng)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,在路面工程施工前通知我方修理。原告最后請求法庭關(guān)注:從簽發(fā)竣工驗(yàn)收報(bào)告到起訴前,乙方向甲方多次以書面方式提出結(jié)算要求。在長達(dá)2年多的時(shí)間里,甲方從未向乙方提出過工程存在質(zhì)量問題。【問題】1.原、被告之間的合同是否有效?2.如果在路面工程施工時(shí),發(fā)現(xiàn)主體工程施工質(zhì)量有問題,甲方應(yīng)采取哪些正當(dāng)措施?【答案】1.合同雙方當(dāng)事人符合建設(shè)工程施工合同主體資格的要求,雙方意思表達(dá)真實(shí),合同訂立形式與內(nèi)容均合法,所以原、被告之間的合同有效。2.如果在路面工程施工過程中,發(fā)現(xiàn)土建工程施工質(zhì)量有問題時(shí),甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方進(jìn)行修理。乙方不派人修理,甲方可委托其他人修理,修理費(fèi)用從扣留的保修費(fèi)用內(nèi)支付。3.根據(jù)我國民法通則之規(guī)定,向人民法院請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期為2年(2017年10月1日施行的《中華人民共和國民法總則》第一百八十八條對訴訟時(shí)效的規(guī)定:向人民法院請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期為3年),從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。本案例中業(yè)主在直至庭審前的2年6個(gè)月,但乙方自簽發(fā)竣工驗(yàn)收報(bào)告后至起訴前,多次以書面方式提出結(jié)算要求(每次提出要求均導(dǎo)致訴訟時(shí)效重新計(jì)算),所以乙方的訴訟權(quán)利應(yīng)予保護(hù);而甲方直至庭審前的2年多時(shí)間里,一直未就質(zhì)量問題提出異議,已超過訴訟時(shí)效期,所以,甲方的反訴權(quán)利不予保護(hù)。七、某公路橋梁工程招標(biāo)采用資格后審,某投標(biāo)人收到投標(biāo)邀請書并購買了招標(biāo)文件,招標(biāo)文件允許備選投標(biāo)方案。經(jīng)對招標(biāo)文件進(jìn)行仔細(xì)分析,發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過于苛刻,且合同條款中規(guī)定每拖延1天工期罰合同價(jià)的1‰。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求,必須采取特殊措施,從而成本大大增加;還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)方案過于保守。因此,該投標(biāo)人在投標(biāo)文件中說明業(yè)主的工期要求難以實(shí)現(xiàn),因而按自己認(rèn)為的合理工期(比業(yè)主要求的工期增加6個(gè)月)編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià);還建議將樁基礎(chǔ)改為明挖基礎(chǔ),并對這兩種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較,證明明挖基礎(chǔ)不僅能保證工程結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性、對加快工程進(jìn)度較有保障,而且可降低造價(jià)約5%。該投標(biāo)人將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝密封,在投標(biāo)截止日期前1天將投標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。投標(biāo)截止時(shí)間前1小時(shí),該投標(biāo)人又遞交了一份補(bǔ)充材料,其中聲明將原報(bào)價(jià)降低4%。但是,招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為,根據(jù)“一標(biāo)一投”的慣例,一個(gè)投標(biāo)人不得遞交兩份投標(biāo)文件,因而拒收投標(biāo)人的補(bǔ)充材料。開標(biāo)會(huì)由市公共資源交易中心的工作人員主持,市公證處有關(guān)人員到會(huì),各投標(biāo)單位代表均到場。開標(biāo)前,市公證處有關(guān)人員對各投標(biāo)單位的資質(zhì)進(jìn)行審查,并對所有投標(biāo)文件進(jìn)行審查,確認(rèn)所有投標(biāo)文件均有效后,正式開標(biāo)。主持人宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說明?!締栴}】1.該投標(biāo)人運(yùn)用了哪幾種報(bào)價(jià)技巧?其運(yùn)用是否得當(dāng)?請逐一說明。2.從所介紹的資料來看,在該項(xiàng)目招標(biāo)程序中存在哪些問題?請分別作簡單說明。【答案】1.該投標(biāo)人運(yùn)用了三種報(bào)價(jià)技巧,即多方案報(bào)價(jià)法、增加建議方案和突然降價(jià)法。其中:(1)多方案報(bào)價(jià)法運(yùn)用不當(dāng),因?yàn)檫\(yùn)用該報(bào)價(jià)技巧時(shí),必須對原方案(本案例指業(yè)主的工期要求)報(bào)價(jià),而該投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)僅說明了該工期要求難以實(shí)現(xiàn),卻并未報(bào)出相應(yīng)的投標(biāo)價(jià)。(2)增加建議方案運(yùn)用得當(dāng),通過對兩個(gè)基礎(chǔ)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較(這意味著對兩個(gè)方案均報(bào)了價(jià)),論證了建議方案(明挖基礎(chǔ))的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性,對業(yè)主有很強(qiáng)的說服力。(3)突然降價(jià)法也運(yùn)用得當(dāng),原投標(biāo)文件的遞交時(shí)間比規(guī)定的投標(biāo)截止時(shí)間僅提前1天,這既符合常理,又為競爭對手調(diào)整、確定最終報(bào)價(jià)留有一定的時(shí)間,起到了迷惑競爭對手的作用。若提前時(shí)間太多,會(huì)引起競爭對手的懷疑,而在開標(biāo)前1小時(shí)突然遞交一份補(bǔ)充文件,這時(shí)競爭對手再調(diào)整報(bào)價(jià)的可能性很小。2.該項(xiàng)目招標(biāo)程序中存在以下問題:(1)招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員不應(yīng)拒收投標(biāo)人的補(bǔ)充文件,因?yàn)橥稑?biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前所遞交的任何正式書面文件都是有效文件,都是投標(biāo)文件的有效組成部分。也就是說,補(bǔ)充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)文件,而不是兩份相互獨(dú)立的投標(biāo)文件。(2)根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》,開標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)人(招標(biāo)單位)主持開標(biāo)會(huì),并宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)等內(nèi)容,而不應(yīng)由市公共資源交易中心的工作人員主持和宣讀。(3)投標(biāo)人資格由評標(biāo)委員會(huì)進(jìn)行評審,公證處人員無權(quán)對投標(biāo)人資格進(jìn)行審查,其到場的作用在于確認(rèn)開標(biāo)的公正性和合法性。八、某地?cái)M建一條高速公路,根據(jù)交通量需要和全壽命周期成本控制的要求,設(shè)計(jì)單位提出了A(瀝青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)兩個(gè)方案。該高速公路面層數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對兩個(gè)方案進(jìn)行深入比選,設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究和分析,有關(guān)情況如下:1.公路通車年建設(shè)成本:瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層283元/m2,公路使用壽命為100年,預(yù)計(jì)瀝青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一次,大修費(fèi)用按重新鋪筑面層計(jì)算。2.舊路面挖除費(fèi)用:方案A為4.5元/m2,方案B為8.0元/m2。3.假定社會(huì)成本:方案A為500000元/年,方案B為1000000元/年。4.每次大修時(shí),將增加有關(guān)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)成本:預(yù)計(jì)將減少收費(fèi)收入100萬元,增加燃油損耗、時(shí)間損失等社會(huì)成本200萬元。【問題】假設(shè)兩個(gè)方案營運(yùn)養(yǎng)護(hù)管理成本相等,社會(huì)折現(xiàn)率取5%,請從全壽命周期成本的角度,選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案?!敬鸢浮坑深}意可知,項(xiàng)目全壽命周期成本為建設(shè)成本、大修成本和社會(huì)成本之和。(1)建設(shè)成本的計(jì)算。①方案A:120×710850+45×771780+28×832710=143347980(元);②方案B:85×710850+45×771780+28×832710=118468230(元)。(2)大修成本的計(jì)算。①方案A:(120×710850+4.5×710850+1000000+2000000)×(1+5%)-10×[1-(1+5%)-90]÷[1-(1+5%)-15]=91500825×0.9154=83759855(元);②方案B:(85×710850+8×710850+1000000+2000000)×(1+5%)-10×[1-(1+5%)-90]÷[1-(1+5%)-10]=69109050×1.5704=108528852(元)。(3)社會(huì)成本的計(jì)算。①方案A:500000×[(1+5%)×100-1]÷[5%×(1+5%)×100]=500000×19.8479=9923950(元);②方案B:100000×[(1+5%)×100-1]÷[5%×(1+5%)×100]=1000000×19.8479=19847900(元)。(4)項(xiàng)目全壽命周期成本的計(jì)算。①方案A:143347980+83759855+9923950=237031785(元);②方案B:118468230+108528852+19847900=246844982(元)。(5)選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。九、5家邀請招標(biāo)的投標(biāo)單位,技術(shù)標(biāo)滿分40分、商務(wù)標(biāo)滿分60分;技術(shù)標(biāo)得分去掉一個(gè)最高分、一個(gè)最低分后加權(quán)平均(本題從略相關(guān)加減分指標(biāo)),技術(shù)得分不滿30分的,不再評審商務(wù)標(biāo)。五個(gè)單位技術(shù)標(biāo)得分:A單位技術(shù)標(biāo)得分33;B單位技術(shù)標(biāo)得分34;C單位技術(shù)標(biāo)得分35;D單位技術(shù)標(biāo)得分32;E單位技術(shù)標(biāo)得分27.7。商務(wù)標(biāo)評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),去掉一個(gè)最高和最低報(bào)價(jià)后算術(shù)平均,報(bào)價(jià)每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)1%扣1分,高1%扣2分,最多扣10分。五個(gè)單位商務(wù)標(biāo)得分:A單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7840萬;B單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7680萬;C單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7580萬;D單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7480萬;【答案】1.E單位技術(shù)標(biāo)低于30分,其商務(wù)標(biāo)不計(jì)入評審。商務(wù)標(biāo)的算術(shù)平均值為:(7680+7580)/2=7630(萬元),此即為評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。A單位商務(wù)標(biāo)得分:60-(7840-7630)/7630×2×100=54.50(分);B單位商務(wù)標(biāo)得分:60-(
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