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文檔簡介
一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量(交通)題庫檢測提分A卷含答案
單選題(共50題)1、為了避免拱上建筑不規(guī)則的開裂以保證橋梁的安全運營,通常在相對變形較大的位置設(shè)置()。A.防震縫B.施工縫C.伸縮縫D.沉降縫【答案】C2、下列關(guān)于石質(zhì)路塹施工中路床清理及驗收的相關(guān)說法不正確的是()。A.超挖部分應(yīng)采用細粒土找平B.欠挖部分必須鑿除C.石質(zhì)路床底面有地下水時,可設(shè)置滲溝進行排導(dǎo)D.石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工【答案】A3、軟土、濕陷性黃土、多年凍土、巖溶空洞和地下礦山采空區(qū)等分布區(qū)域的路基常出現(xiàn)()。A.地震活動B.踩空塌陷C.路基沉陷變形D.不均勻鼓脹變形【答案】C4、橋梁正常施工,合龍溫度必須控制在()左右。A.25℃B.15℃C.5℃D.20℃【答案】B5、除高原地區(qū)施工外,其他地區(qū)的輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)是()。A.定額人工費B.定額施工機械使用費C.定額直接費D.定額人工費與定額施工機械使用費之和【答案】A6、路面的日常養(yǎng)護中,對路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保()內(nèi)完成修復(fù)。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】B7、輕型橋臺中,墩柱頂部的水平力作用會導(dǎo)致墩柱()。A.不規(guī)則裂縫B.環(huán)向裂縫C.橫向裂縫D.縱向裂縫【答案】B8、細度模數(shù)為1.6~2.2的砂為()A.粗砂B.中砂C.細砂D.特細砂【答案】C9、()的侵蝕作用是邊坡坡面沖刷的主要動因,其產(chǎn)生的堆積物則常常成為山區(qū)公路邊坡的坡體,其穩(wěn)定性直接關(guān)系到邊坡穩(wěn)定。A.暫時流水B.經(jīng)常流水C.坡面細流D.山洪急流【答案】C10、土質(zhì)路堤填筑施工順序正確的是()。A.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→整平→碾壓→整修B.施工放樣→填前處理→分層填筑→清除表土→整平→碾壓→整修C.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整修→整平D.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整平→整修【答案】A11、下列哪項不是巖溶水的特征?()A.空間分布均勻B.水量在時間上變化大C.水的礦化度低D.支流管道向暗河集中【答案】A12、基坑開挖應(yīng)()分層分段依次進行。A.從左至右B.從右至左C.從上至下D.從下至上【答案】C13、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90--2015),Ⅳ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于()A.50mB.70mC.80mD.90m【答案】D14、按照作業(yè)內(nèi)容分類,下列選項中不屬于日常養(yǎng)護的是()。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)【答案】C15、可用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段、橋頭或涵洞與路堤銜接段的方法為()。A.粒料樁B.CFG樁C.預(yù)制混凝土方樁D.加固土樁【答案】C16、當沉井沉至設(shè)計高程后,經(jīng)檢查基底合格,應(yīng)及時進行封底,封底混凝土的厚度,一般應(yīng)由計算確定,但其頂面應(yīng)高出刃腳根部不小于()。A.30cmB.50cmC.60cmD.80cm【答案】B17、下列關(guān)于柱式護欄和墻式護欄說法不正確的是()。A.兩者適用范圍不同B.墻式護欄可采用天然石料砌成C.柱式護欄間距一般為2~4mD.柱式護欄適用路基高度不高的路段【答案】A18、埋置式橋臺在臺身上設(shè)置背墻和短小的耳墻與路堤銜接,耳墻伸入路堤的長度應(yīng)不小于()cm。A.30B.40C.50D.60【答案】C19、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是()。A.埋沙袋頭B.機具定位C.埋砂袋頭D.攤鋪下層砂墊層【答案】B20、公路隧道初期支護施工中加設(shè)錨桿的作用是()。A.提高襯砌的承載能力B.加固巖體C.提高襯砌的抗變形能力D.提高防水能力【答案】B21、橋梁是公路工程建筑的重要組成部分,下列哪項是影響橋位選擇的因素?()A.城鄉(xiāng)建設(shè)B.政治、經(jīng)濟特征C.地貌特征D.路線方向【答案】D22、在設(shè)計階段,公路工程中編制工程造價文件的單位是()A.設(shè)計單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】A23、0號及其相鄰的梁段為現(xiàn)澆時,在現(xiàn)澆梁段和第一節(jié)預(yù)制安裝梁段間宜設(shè)()。A.濕接頭B.后澆帶C.伸縮縫D.沉降縫【答案】A24、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造,從人行道頂面起,人行道欄桿的最小高度應(yīng)為()。A.80cmB.90cmC.100cmD.110cm【答案】D25、將梁體用駁船載運至架設(shè)地點后進行架設(shè)安裝的方法是()。A.纜索吊裝法B.提升法C.浮運整孔架設(shè)法D.逐孔拼裝法【答案】C26、含礫高液限黏土基本代號是()。A.CHGB.CLGC.CHSD.CLS【答案】A27、公路線形是指()的空間幾何形狀和尺寸。A.公路路基B.公路縱面C.公路平面D.公路中線【答案】D28、一般SiO2含量高,巖漿巖顏色()。A.較淺B.較深C.不變D.偏重【答案】A29、()地基處理方式在基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛,施工工藝成熟。A.粒料樁B.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)C.沉管灌注樁D.靜壓管樁【答案】D30、將荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式稱為()。A.擴大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井D.地下連續(xù)墻【答案】A31、根據(jù)橋面系養(yǎng)戶要求,橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽,且面積較大時,宜采用()的養(yǎng)護措施。A.直接加鋪新面層B.局部銑刨,局部重鋪C.逐條灌縫裂縫和修補坑槽D.整跨鑿除,重鋪新的鋪裝層【答案】D32、公路高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下,使路基中土體(),出現(xiàn)路基開裂、沉陷,甚至滑塌失穩(wěn)。A.顆粒增大,有效應(yīng)力和摩擦力減少B.顆粒減小,有效應(yīng)力和摩擦力減少C.孔隙水壓力增大,強度和摩擦力減少D.孔隙水壓力增大,有效應(yīng)力和摩擦力減少【答案】D33、每年春季或秋季,宜在喬木樹干上距地面()高度范圍內(nèi)刷涂白劑。A.1.5~2mB.1~1.5mC.0.5~1mD.0~0.5m【答案】B34、下列工程量中,屬于公路工程實施階段按照合同的約定對承包人已完工程進行測量,計算、核查,并確認已完工程的實際數(shù)量的是()。A.清單工程量B.合同工程量C.計量工程量D.支付工程量【答案】C35、洞頂不填土,適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為()。A.磚涵石涵B.石涵C.暗涵D.明涵【答案】D36、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,一般用于低等級公路的中、小橋梁的是()。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.彈性體材料填充式伸縮縫【答案】C37、某隧道長度為3000m,按長度進行分類屬于()。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】B38、(2021年真題)根據(jù)成因的不同,巖石可分為巖漿巖、沉積巖和()三大類。A.變質(zhì)巖B.花崗巖C.石灰?guī)rD.復(fù)礦巖【答案】A39、混凝土板養(yǎng)護初期,嚴禁人、畜、車輛通行,在達到設(shè)計強度()后,行人方可通行。A.30%B.40%C.75%D.80%【答案】B40、我國從青藏高原到東部沿海高程相差()m以上,因此自然因素變化極為復(fù)雜。A.4000B.4500C.5000D.6000【答案】A41、在瀝青路面材料中,下列屬于粗集料的是()。A.天然砂B.石屑C.機制砂D.礦渣【答案】D42、三柱式墩、臺的立柱混凝土澆筑施工時,泵送混凝土的坍落度可保持在()之間。A.50~70mmB.50~120mmC.70~120mmD.120~140mm【答案】D43、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差情況的開挖方法是()。A.臺階法B.CD法C.全斷面法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D44、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要有三個方面,即物理性質(zhì)、()和力學(xué)性質(zhì)。A.抗拉強度B.吸水性C.彈性模量D.水理性質(zhì)【答案】D45、公路工程的消耗量中一般不作為工程造價編制依據(jù)的是()。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.估算指標【答案】A46、可用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段、橋頭或涵洞與路堤銜接段的方法為()。A.粒料樁B.CFG樁C.預(yù)制混凝土方樁D.加固土樁【答案】C47、軟基處理,當表層分布有軟土且其厚度小于3m時,宜采用的方法有()。A.真空預(yù)壓法B.土工合成材料C.換填法D.豎向排水法【答案】C48、巖石的()最高。A.抗壓強度B.抗剪強度C.抗拉強度D.抗切強度【答案】A49、巖質(zhì)邊坡的破壞失穩(wěn)與巖體中發(fā)育的()有很大關(guān)系。A.結(jié)構(gòu)面B.結(jié)構(gòu)體C.巖石體D.巖石強渡【答案】A50、下列關(guān)于立體交叉分類的說法不正確的是()。A.按用途分為公路立體交叉、城市道路立體交叉、鐵路立體交叉、人行立體交叉等B.按層數(shù)分為雙層式立體交叉、三層式立體交叉、多層式立體交叉等C.按交匯道路的條數(shù)分為二路立體交叉、四路立體交叉、多路立體交叉等D.按幾何形狀分為T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉等【答案】C多選題(共30題)1、下列選項中屬于按滑坡體規(guī)模的大小劃分的有()。A.小型滑坡B.淺層滑坡C.大型滑坡D.中層滑坡E.巨型滑坡【答案】ACD2、小凈距隧道和連拱隧道常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道,下列有關(guān)小凈距隧道和連拱隧道的描述正確的有()。A.側(cè)導(dǎo)坑開挖決定著洞身開挖的方向B.連拱隧道中導(dǎo)坑施工是隧洞開挖關(guān)鍵C.小凈距隧道施工宜采用微差控制爆破D.中間巖柱的穩(wěn)定與加固是小凈距隧道施工關(guān)鍵E.中夾巖體的穩(wěn)定完整是小凈距隧道開挖的關(guān)鍵【答案】BD3、卷揚機按卷筒的數(shù)量可分為()。A.單筒卷揚機B.雙筒卷揚機C.三筒卷揚機D.四筒卷揚機E.五筒卷揚機【答案】ABC4、隧道洞口包括()。[2019年回憶版]A.混凝土柱B.洞門C.洞口排水設(shè)施D.邊仰坡支擋【答案】BCD5、某費用是直接工程費的主要組成部分,將直接影響工程造價。該費用包括()。A.建安工程費B.材料費C.施工機械使用費D.企業(yè)管理費E.利潤【答案】BC6、關(guān)于修建明洞的主要原因,正確的有()。A.靠山一側(cè)地形陡峻,可能發(fā)生山坡風(fēng)化碎落、少量塌方和落石危害行車安全的地段B.洞頂覆蓋層薄,圍巖成洞條件差,不宜大規(guī)模開挖修建路塹而又難以采用暗挖法修建隧道的地段C.路基或隧道口可能發(fā)生雪崩、溜雪、積雪和風(fēng)吹雪堆積路面,阻塞交通,危害行車安全的地段D.當公路、鐵路、溝渠和其他人工構(gòu)造物等跨越道路時,由于地形、地質(zhì)以及線路條件的限制,無法避開的地段E.道路兩側(cè)有受影響的重要建(構(gòu))筑物,路塹開挖會危及建(構(gòu))筑物安全,或?qū)斫煌ㄟ\營噪聲和煙塵對建(構(gòu))筑物使用者造成嚴重影響的地段【答案】BD7、在巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路時,應(yīng)注意下列哪些事項?()A.路線方向應(yīng)與巖層構(gòu)造線方向平行B.選線應(yīng)盡量在土層覆蓋較厚的地段通過C.橋位選在難溶巖層分布區(qū)或無深、大、密的溶洞地段D.隧道應(yīng)避開漏斗、落水洞和大溶洞,避免與暗河平行E.盡量避開河流附近或較大斷層破碎帶【答案】BCD8、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固的說法正確的有()。[2019年回憶版]A.下料應(yīng)采用機械切割,嚴禁用電弧切割B.嚴禁使用有機械損傷、電弧燒傷和嚴量銹蝕的鋼紋線C.嚴禁將鋼紋線及錨索直接堆放在地面或露天儲存,避免受潮、受腐蝕。D.施工前應(yīng)按設(shè)計要求進行預(yù)應(yīng)力錨索的錨固性能基本試驗,確定施工工藝【答案】BCD9、可以作為瀝青路面的瀝青材料的有()。A.道路石油瀝青B.巖瀝青C.乳化瀝青D.煤瀝青E.木瀝青【答案】ACD10、下列屬于周轉(zhuǎn)性材料的有(??)。A.腳手架B.模板C.電焊條D.鋼軌【答案】ABD11、影響巖溶發(fā)育的地質(zhì)因素有()。A.地層的組合B.覆蓋層C.地質(zhì)構(gòu)造D.地層產(chǎn)狀E.地形【答案】ACD12、下列選項中屬于經(jīng)營性公路的有()。A.有償轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的公路B.企業(yè)資本化經(jīng)營的公路C.收費性的高等級公路D.不收費的社會公益性公路E.實施BOT項目建設(shè)經(jīng)營的公路【答案】AB13、地下排水設(shè)施有()。A.明溝、暗溝B.排水槽、暗管C.河流D.滲溝、滲井E.隔離層【答案】ABD14、下列屬于動力機械的有()。A.篩分機B.柴油發(fā)電機組C.變壓器D.空氣壓縮機E.工業(yè)鍋爐【答案】BCD15、二次襯砌的應(yīng)在初期支護變形基本穩(wěn)定后進行,施作時間應(yīng)滿足的條件有()。A.各測試項目所顯示的位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定B.防排水措施已全部施做完畢C.已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計位移量的80%~90%D.周邊位移速率小于0.1~0.2mm/天E.拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/天【答案】ACD16、地下排水設(shè)施有()。A.明溝、暗溝B.排水槽、暗管C.河流D.滲溝、滲井E.隔離層【答案】ABD17、信息提供子系統(tǒng)的主要功能包括()。A.向道路使用者提供信息B.向道路使用者提供建議C.向管理部門采集信息D.向社會提供信息E.向氣象部門采集信息【答案】ABD18、下列關(guān)于斜拉索的布置方式說法正確的有()。A.輻射形斜拉索錨固難度大B.輻射形斜拉索用鋼索量較大C.豎琴形斜拉索的各斜拉索平行D.豎琴形斜拉索錨具墊座制作較難E.扇形斜拉索介于輻射形和豎琴形斜拉索的兩者之間【答案】AC19、隧道養(yǎng)護中土建結(jié)構(gòu)檢查工作有()。A.日常檢查B.特殊檢查C.應(yīng)急檢查D.定期檢查E.專項檢查【答案】CD20、下列關(guān)于樁基礎(chǔ)設(shè)計要求說法正確的有()。A.大直徑樁每隔2.0~2.5m設(shè)置一道加勁箍筋B.修建群樁基礎(chǔ)時,其承臺的厚度不宜小于1.0mC.內(nèi)力計算不需要配筋時亦應(yīng)設(shè)置構(gòu)造鋼筋D.橫系梁的高度可采用0.8d~1.0dE.鉆孔灌注樁所用水泥的初凝時間不宜早于1.5h【答案】ACD21、對于隧道超前支護的說法正確的有()。[2019年回憶版]A.超前小導(dǎo)管注漿適用于一般軟弱破碎圍巖B.超前小導(dǎo)管注漿只適用于一般軟弱破碎圍巖C.管棚主要適用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中D.預(yù)注漿方法是在掌子面前方的圍巖中將漿液注入,從而提高地層的強度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性,形成較大范圍的筒狀封閉加面區(qū),然后在其范圍內(nèi)進行開挖作業(yè)【答案】ACD22、圍巖分級是支護結(jié)構(gòu)類型及尺寸的設(shè)計、施工方法的選擇、隧道施工定額等制定的主要依據(jù),下列關(guān)于圍巖分級說法錯誤的有()。A.無地下水時需要對BQ進行修正B.存在高初始應(yīng)力時無需對BQ進行修正C.圍巖分級需綜合考慮定性指標和定量指標D.詳細定級時需修正巖體基本質(zhì)量指標值BQE.初步分級只根據(jù)巖石堅硬程度和完整程度確定【答案】AB23、工程量清單計價與定額計價的差異主要有()。A.工程量清單計價與定額計價的表現(xiàn)形式不同B.工程量清單計價與定額計價的主要計價依據(jù)不同C.定額計價是以費用項目清單為表現(xiàn)形式,以工程量為主要依據(jù)D.工程量清單計價中單價與定額計價中的技術(shù)經(jīng)濟指標的內(nèi)涵不同E.清單計價的投標單價是競標人認可的某一工程子目的消耗量水平的貨幣化體現(xiàn)【答案】ABD24、根據(jù)載重量的大小,可將載貨汽車的種類分為多種,其中公路建設(shè)中采用較多的有()。A.超輕型載重汽車B.輕型載重汽車C.中型載重汽車
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