物流管理知識

物流管理知識隨著知識經(jīng)濟時代的到來，知識管理已成為企業(yè)提升競爭能力的重要競爭武器，物流行業(yè)同樣如此。以下是由店鋪整理關于物流管理知識的內(nèi)容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡！1、 物流的定義：物流是為滿足消費者需求進行的對貨物，服務及相關信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲的計劃，實施與控制過程。2、 物流的分類：按實用價值分類：宏觀物流，微觀物流；按作用分類：供應物流，銷售物流，生產(chǎn)物流，回收物流，廢棄物物流；按照物流系統(tǒng)的性質分類：社會物流，行業(yè)物流，企業(yè)物流。3、 物流的具體功能：主體功能具體有：運輸、儲存、配送輔助功能：包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息處理。4、 如何理解物流系統(tǒng)中的背反效益：是指同一資源的兩個方面處于相互矛盾的關系中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。5、 什么是供應鏈：是圍繞核心企業(yè)通過對信息流、物流資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中，將供應商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。6、 供應鏈的目標是什么：使整體價值最大化。7、 供應鏈管理的目標：總成本最小化，客戶服務最優(yōu)化，庫存最小化，總周期最短化，物流質量最優(yōu)化。8、 汽車制造業(yè)供應鏈管理的主要內(nèi)容：生產(chǎn)計劃管理：是生產(chǎn)過程中的采購、物流、合理庫存的依據(jù)零部件管理：是保證生產(chǎn)管理計劃的基礎；物流管理：訂貨管理的執(zhí)行者；倉儲管理：是物流管理的一個組成部分；供應商管理：是訂貨管理的基礎；供應鏈信息管理：是連接整個供應鏈的粘合劑。9、 什么是牛鞭效應：指市場需求信息從供應鏈下游向上游傳遞的過程中需求波動不斷放大的一種現(xiàn)象。10、 什么是供應鏈管理：指運用集成的管理思想和方法，以實現(xiàn)供應鏈整體效率為目標，在整個供應鏈系統(tǒng)，包括了產(chǎn)品從原材料階段一直到最終交付用戶的這一過程中，對產(chǎn)品相關的物流、信息流、資金流、價值流及業(yè)務流進行計劃、協(xié)調(diào)、組織、執(zhí)行和控制的管理過程。11、 什么是采購流程：確定或重新評估需求，定義和評估用戶需求，決定是自制還是外購，確認采購的類型，進行市場分析，識別所有可能的供應商，對所有可能的資源進行預先篩選，評價剩余供應商的基礎，選擇一個供應商，接收產(chǎn)品或服務，進行采購后的績效評價。12、 三種采購策略：分階層采購策略，全面采購策略，競爭導向策略（多角化策略，壓榨策略，平衡策略）。競爭導向策略三種結果：供應商占優(yōu)勢，采購者占優(yōu)勢，兩者勢均。13、 準時制采購：也叫JIT采購，即在恰當?shù)臅r間，恰當?shù)牡攸c，以恰當?shù)臄?shù)量，恰當?shù)馁|量提供恰當?shù)奈锲贰?4、 汽車供應商生產(chǎn)能力設定依據(jù)，衡量汽車供應商生產(chǎn)能力的指標有哪些：以汽車制造的年度生產(chǎn)計劃為依據(jù)，掌握汽車制造的產(chǎn)品規(guī)劃調(diào)價時確定計劃產(chǎn)量，汽車市場的可能性變化，物流供應鏈環(huán)境的變化。日常生產(chǎn)量和最大生產(chǎn)量，采購計劃計劃變更時的反應速度，提供新產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。15、 汽車供應商的管理包含哪些方面，何為供應商的QCDD評價：內(nèi)容：供應商的選擇，供應商的評價，供應商的能力提升，供應商的考核，供應商關系管理。QCDD評價：供應商必須經(jīng)過質量保證、成本、開發(fā)能力、生產(chǎn)供應能力的綜合評價。16、 什么是生產(chǎn)物流，影響因素有哪些：生產(chǎn)物流是指原材料、燃料、夕卜購件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料運送到各個加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位流入另一個生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的生產(chǎn)工藝過程進行加工、儲存的全部生產(chǎn)過程。影響因素：生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)類型，生產(chǎn)規(guī)模，專業(yè)化與協(xié)作化水平。17、 企業(yè)生產(chǎn)物流的空間、時間組織形式通常有哪些：空間組織：按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流，按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流，按組成工藝形成組織生產(chǎn)物流；時間組織：順序移動方式，平行移動方式，平行順序移動方式。18、 生產(chǎn)方式的分類：按接受生產(chǎn)任務的方式分：備貨型生產(chǎn)，訂貨型生產(chǎn)；按生產(chǎn)工藝特征分：連續(xù)型生產(chǎn)，離散型生產(chǎn)，項目型生產(chǎn)；按生產(chǎn)的重復程度劃分：大量生產(chǎn)，成批生產(chǎn)，單件小批生產(chǎn)，大規(guī)模定制生產(chǎn)。19、 物料需求計劃（MRP）系統(tǒng)的邏輯流程：從最終的生產(chǎn)計劃（獨立需求）導出相關的物料（原材料、零部件、備品備件）的需求量和需求時間（相關需求），根據(jù)物料的需求時間和生產(chǎn)（訂貨）周期來確定其開始生產(chǎn)（訂貨）的時間，從而編制出生產(chǎn)計劃和采購計劃。MRP的基本依據(jù)：主生產(chǎn)計劃，物料清單，庫存信息。20、 簡述倉儲的作業(yè)過程：物資入庫，物資的保管保養(yǎng)，物資的出庫。21、 企業(yè)銷售物流的主要內(nèi)容：產(chǎn)品的包裝、產(chǎn)品的儲存、銷售渠道的選擇、產(chǎn)品的發(fā)送、信息的處理。22、 配送的基本環(huán)節(jié)有哪些：集貨，分揀，配貨，配裝，配送運輸，送達服務，配送加工。23、 配送中心的基本功能：是為局部范圍內(nèi)的客戶進行配送服務，同時兼有儲存、運輸、包裝、裝卸、流通加工以及物流信息處理等全套物流功能。24、 訂單處理的一般過程：訂單接受，訂單錄入/輸入，訂單分揀，訂單履行，訂單跟蹤。25、 運輸決策的內(nèi)容有哪些，運輸線路設計有哪幾種類型：內(nèi)容：運輸方式的選擇，自營還是外包的決策，運輸線路設計；類型：單一出發(fā)地和單一目的地，多出發(fā)地和多目的地，出發(fā)地和目的地是同一地點。26、 供應鏈激勵方式有幾種：價格激勵，訂單激勵，商譽激勵，信息激勵，淘汰激勵，新產(chǎn)品新技術的共同開發(fā)，組織激勵。27、 按物流過程分物流成本有哪幾種：供應物流費，生產(chǎn)物流費，銷售物流費，退貨物流費，廢品物流費。28、 業(yè)務流程再造業(yè)務流程再造是對業(yè)務流程的根本再思考和徹底的重新設計，以在關鍵績效指標，如成本、質量、服務和速度等方面獲得顯著的改善，使得企業(yè)能最大限度地適應顧客競爭和變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。29、 業(yè)務流程再造的實施步驟：戰(zhàn)略決策階段，再造計劃階段，診斷、分析企業(yè)的現(xiàn)有流程，設計新的流程，實施新流程，評估新流程，持續(xù)改進。30、 采購提前期：無論訂貨數(shù)量多少，從訂單發(fā)出到接收物品，總有一個時間間隔，這就是采購提前期，即從采購訂單發(fā)出到收貨的時間。3